汽车发动机电控技术模拟试题

1、3.汽车专用万用表也是一种汽车发动机电控技术综合万用表，它具有检测精度高、测量范围班级:成绩试题姓名:学号:题 号-一一二二二四五六总分得分评卷人得分一、填空题。（每空1分，共20分）1.电控发动机的进气系统在进气量具体检测方式上可分为.型与型两种。2.电控燃油喷射系统的类型按燃油喷射部位分及节气门体喷射三种。广、抗干扰能力强及特点。4.故障诊断仪可分为仪和诊断仪两大类。高等诊断5.汽车专用示波器的主要用来显示汽车电控系统各个传感器工作时实际输入及输出的，它将汽车在任何工作中变化的波形随时记录，以供维修人员分析比较判断电控系统故障，而且还能进行某一段电路或某的故障分析。6.米用多点间歇喷射方式

2、的发动机来说，按照喷油时刻与曲轴转角的关系可分为7.最佳点火提前角的组成8.发动机综合性能分析仪能对发动机进行综合性能检测，分析判断发动机在各个不同工况下的工作足C 、个别重要传感器有故障性能，能对多种车型机械或电子故障进行全面的诊断，该仪器技术含量较高、3.电控发动机的核心部分是（检测项目全面。A、ECUB、传感器C执行器9.柴油机电控系统的开发研究从二十4.三元催化转换器的理想运行条件的世纪七十年代开始，已经经历了温度是（）。代。A 400C 800 C B 、800 C 1000C10.有一定压力的柴油经由共轨分别通C、100C400r向各缸喷油器，喷油器上的电磁阀控5.装有氧传感器的电

3、控发动机上，以下哪种工况下不进行闭环控制（评卷人得分A、正常行驶B、起动1.中国一汽C、法国雪铁龙、单项选择题。（每题C分中共荷2运行）6.当汽车处于早期故障期也就是汽车的磨合期时，此时的汽车诊断一般是()。B、德国大众A、总成损坏、材料老化C、机械磨损2. 以下哪项是汽车起动困难的机械方7.柴油控制系统油箱中无油，添加燃油面的原因（）。后，需将供油系统内的（。排掉，方A、汽缸压缩压力不足B、高压火不可起动发动机。A、空气B、杂质C以前的剩油A、日本电装公司ECD-U系统 B、美8.电子控制柴油机在断开喷油和预热国BKM公司Servojet系统系统导线和插接器之前，必须（C、美国Caterpi

4、llar 公司HEUI系统A、不必关闭点火开关B、断蓄电池D日本电装公司ECD-W系统负极 C 、关闭点火开关2. 电控发动机断油控制包括（9.当发动机出现怠速上下波动故障时,A、发动机超速断油、发动故障部位有可能是在（机减速断油A、怠速控制阀及电路B、汽缸压力C汽车超速行驶断油、温度过高 C 、燃油压力过高超高断油10. 一般在怠速控制时，有怠速阀机构3.柴油机电控系统一般对（。采用的系统在发动机熄火后或起动前（闭环控制。A、怠速控制阀全关B 、怠速控制阀A、供油压力B 、断油、喷油随便停在某个位置C 、怠速控制阀量 D 、喷油正时全开评卷人得分三、多项选择题。4.下面哪些原因是产生爆燃的原

5、因（）。（每题3分，多选或错选不得分，少选1个扣1分，共A15汽分缸内积碳过多B、点火提前角过迟1.以下系统属于共轨喷射系统的有C燃油使用不当D、发动机动机不解体的情况不易得到其具体参过热数，只能通过检测起动电流来检测相对汽缸压缩压力的变化量，对各缸压缩压5.电磁式喷油器按运动配合的偶件不力的均衡性进行判断。同可以分为（5.（。废气再循环是目前用于减少 NOA、封闭式 B 、轴针式 C 、球阀排放量的一种有效措施。式 D 、片阀式评卷人得分6.（。自诊断系统的功能是向驾驶员或维修人员提供故障点。四、判断题。（正确的在括号内画2,错的画X 每题1分,共15分）7.（。冷却液温度传感器给ECUS供

6、发动机冷却液温度信号，作为燃油喷射1.（。汽车故障率是指当汽车使用到和点火正时控制的修正信号。定的里程时，在单位行驶里程内发生8.（。在发动机工作过程，点火控制故障的概率。器同时将产生的发动机转速信号，送到2.（。通用型故障诊断仪是汽车生产仪表并显示出来。厂家提供和指定的。9.（。调取故障码的基本方法可分两3. （。万用表可测量电路及元器件的种：一是使用随车自诊断系统调取,电压、电流、电阻等多种参数，也可测是使用故障诊断仪调取。量各种电路及电气设备的通断情况。10.（。本田汽车调取故障码的方法4. （。发动机汽缸压缩压力是标志气是：跨接线跨接诊断插座上的插孔门和活塞密封性是否优良的指标，在发“

7、TET 和“ ET。11.()不同柴油机电控系统的执行4、怠速控制系统的基本类型有哪些?器有差异不大，主要是执行ECU勺指令、控制原理是怎样的?调节柴油机的喷油量和喷油正时。12.()柴油机电控系统是没有巡航控制功能的。13.()叶片式空气流量传感器的进气量检测，主要靠测量片所在轴上的叶片来实现的。14.()光学式卡门旋涡空气流量传感器在其内部有一个圆形涡流发生器。15.()热线式空气流量传感器，按其铂金属线安装位置的不同可分为主流测量方式及辅流测量方式两种。评卷人得分评卷人得分六、问答题。(本题10 分当前汽油发动机上电控的主要内容有哪些？功能分别是什么?汽车发动机电控技术综合试题、填空题。

8、1. L D答案2. 缸内喷射 进气歧管喷射3.数字式 输入阻抗五、简答题。(每题5分，共20分)4.专用通用5. 电压波形执行元件1.简述柴油机电控系统的功能。感器2.汽车今后的技术发展方向是什么?6. 同步喷身寸异步喷射3.简述电子控制点火系统的工作原理。7.初始点火提前角基本点火提故障自诊断、失效保护、发动机与变速前角修正点火提前角器的综合控制等在内的全方位集中控8.不解体制。9.2.答：汽车今后的发展方向:(1)应用CAN总线的汽车网络化。10.喷油正时喷油量(2)智能化。单项选择题。(3)集成化。1.B2.A 3.A 4.A 5.B 6.C 7.A8.C9.A 10.C未来汽车将成为

9、娱乐中心和移动办公中心。多项选择题。(5)节能化。1.ABC 2.ABC 3.CD 4.ACD5.BCD3. 答：由曲轴位置传感器向ECU提供四、判断题。发动机转速、曲轴转角信号，凸轮轴位X 7.11. X2. X 3. V 4. VV 8. V 9. V 10.12. X 13. X 14.5. V 6.X 15. X置传感器提供各缸上止点位置信号,ECU利用转速信号计算并确定点火提前角，利用转角和各缸上止点位置信号控五、简答题。制点火时刻(点火提前角)。而其它传感器当中的空气流量传感器和节气门位1.答：柴油机电控系统的功能：燃油喷置传感器向ECU提供发动机负荷信号,射控制、怠速控制、进气控

10、制、增压控用于计算确定点火提前角；冷却液温度制、排放控制、起动控制、巡航控制、信号、进气温度信号、车速信号、空调开关信号以及爆燃传感器信号，用于修 进气歧管绝对压力传感器，在L型系统正点火提前角。保证发动机在最佳的状 中是空气流量传感器 ） 、节气门、进气况下工作。总管、进气歧管、怠速控制装置等组成。进入发动机气缸空气量的多少由电控4. 答： 控制怠速进气量的方法两种基单元ECUS据安装在进气道上的进气歧本类型：节气门直动式和旁通空气式。管绝对压力传感器（或L型空气流量传节气门直动式是一种通过执行器直接 感器） 检测到的进气量信号获得。空气控制节气门的最小开度以达到控制怠 经空气过滤器、进气歧

11、管绝对压力传感速进气量的方法。而旁通空气式则是 器（或L型空气流量传感器）、节气门、种通过执行器控制旁通节气门的怠速 进气总管、进气歧管进入各缸。一般行空气道的截面以达到控制怠速进气量 驶时，空气的流量由通道中的节气门来的方法。六、问答题。控制（节气门由加速踏板操作或ECU控 制）。怠速时，节气门关闭，空气由旁 通气道通过，由怠速控制阀控制流经旁答：目前汽油机电子控制燃油喷射 通气道的空气量来实现怠速控制；或者系统主要由进气系统、燃油供给系统、 是当前使用的直动式节气门以及电子点火系统和辅助电子控制系统四个子 节气门，由ECU控制直流电机的电流大系统组成。小，从而控制节气门有一个微小的开各项控

12、制功能分别如下：度，来保证怠速。进气系统功用是为发动机可燃混燃油供给系统功用是为发动机提合气的形成提供必需的空气，并测量出 供可燃烧的汽油，在ECU获得了空气流进入气缸的空气量。主要由空气滤清 量传感器的信号之后，系统对进入气缸器、空气流量传感器（在D型系统中为内的空气量就已经知道，在其它传感器冷却液温度传感器、节气门位置传感 器、曲轴位置传感器）的帮助下， ECU判断出发动机当前的工况，从而做出油 的分配，控制相应喷油器打开的时间的 长短，常称为喷油脉宽，从而，控制了 发动机气缸内的空燃比，也就控制了发 动机的排放。点火系统的功用是在气缸需要工 作的时刻，点燃气缸内的可燃混合气， 严格来说，点火系统应该被列为电子控 制系统。但是，由于