万科地下车库设计案例分析总结

1、万科地下车库设计缺陷总结与分析二季度出图的“东海岸3A、3B,广州蓝山、第五园、万科城8C等几个项目 均有设地下或架空车库，在审图过程中发现，地下车库设计无论是建筑还是结构 专业，均存在设计失误或设计不当等问题， 主要为“车库设计不合理（车道宽度、 转弯半径、入口、车库排水）、层高设置不当、坡道计算失误、以及楼面及顶板 与梁设计失误”等等。这些问题往往是在施工图出图后才发现， 且有的项目基础 已施工，返工量和更改难度均较大，所造成的无效成本数额也巨大，因此，有必 要对此类问题进行系统总结，明确一些基本要求与设计原则，避免日后类同问题 的重复发生。对各类问题，详细分析如下:1、车道宽度问题描述:

2、主车道宽度设置不合理，尺寸偏大，人为增加车库面积（个别项目，双车道宽度宽达8米，单车道宽达5米；而国家规范双车道仅为5.5 米、单车道为3米；由于车道宽度过宽，导致每个停车位面积高达 60平米；一 般情况下，地下车库每个停车位面积为 2735平米，设人防地下车库也仅为 为40平米/每车位）。产生原因:对国家规范有关各类车道宽度的规定不熟悉或理解不够。解决措施:应熟悉掌国家规范的相关数据要求，在方案设计时，根据规范要求，选择 合理的车道（含出口）宽度。各种车道（出口）最小宽度详下表:定小度米-万科顶目燒甦救 （宽度：米）备注、普通宜线单行；3_ 0护4. 03米仗为通牢遺最小哉度，耒 老虑从车道

3、处进人停车住J如 考虑停车，车道最屮宽度X 5. 5米存行氛0 -停年方式为；垂直式后退停车年库 岀人口SS屮单行存35屮4.0双抒-6. 06.0直单行，一般单车道=3米* 防吠疏散甲单车道 4米24. 0.1双行”一般双车道=5石米5 防火硫韵用双军道：T*普議=6華！ 聘 7 *曲线墟道单行”一股单车道九8米, 肪火硫散用双牟道匕4米44. 0双行1. 07. 0 4-2、车库出入口设计不当问题描述:能设一个单车道出口设成双车道出口；或能设两个“单车道”出口设成 两个“双车道”出入口，人为增加车库面积。产生原因:对车库设计防火规范中关于出入口的设置要求，理解不当。解决措施:在方案设计时，

4、根据规范要求，设计合理的出入口数量及宽度。国家对出入口数量及宽度的基本要求，详下表:3、转弯半径设计不当牟挥停车皴量4it入口數量（） 口*入口宽虞41屮一个单丰道出人口卩国家is定最小Sftt 单车真5米F双年0米 设计常用數据=单年40米J双年&Q米-51-100 a的地下车库一个车道岀入口， 或者明单车道出口，或別別制的地上车阵（含半地下牟库4宅的地下车阵n两千单车道出口P或150Rff|*上车阵倉半地下车库疋问题描述:误将国家规定的汽车的最小转弯半径6米，理解为是车道的最小内径, 导致车道的内径过大，相应的增加车库面积。（注：汽车最小转弯半径是指：汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行 走

5、轨迹的半径）“汽车的最小转弯半径” 与车道内径的关系详下图所示。；- d*用 Q i解决措施: 根据汽车库建筑设计规范4.4.10条的计算公式，计算得出: 车库汽车环行道的 最小内径：一般取3.94.2米即可。此数据要牢记。4、车库排水设计失误问题描述:地下车库，以及地下水位较高的开敞式集中停车库未考虑明沟排水;个别项目，由室外进入室内的坡道起始点和结束端，未设排水明沟。产生原因:I 一是有的项目地下车库底层层高未考虑250 （最薄处）350厚的滤水层的厚 度，导致地下室层高不够不能设滤水层及排水明沟。I二是，对明沟设置原则，不是很明确，从而遗漏。解决措施:在进行集中车库设计时，明沟的设置应应

6、遵循如下原则:设置询的3僮.是苦设S明沟a沟恋式，1.1地下车库底层.设 沟裸MO七00 沟宽250,-为建顼技设置明沟即利用堰水层 厚度来设置明沟1建2并敞式集中停车库屈 层tliULt部客层，各层均设底层：同地下室底层J 尺寸同地卞车库 上a各层二由结趟设 晝明沟（删舉）.II3半地下车库设由结构设置囲沟.4 .曲室外进入车库的坡 道的超点端设一般是淫筑厳法设置 明沟5.由室夕卜迸人车库的坡 遒的05结束 由錯构设置勢勾.6.籍展媲停车库不设，-7车库入车的一面芫全 敞开、车道是利用室 外道踣的车库地下水位较低时不 设：啟下水位较高时 设由结构设置明沟备逹明沟位置与车道平 行*具薛是靠近车

7、道 还昙靠近车库的外雅 护培，可根据具体项 目情呪来走）录2闷冗可：4誌曙华昱蛊辜 沟i垛不小于300 I 絢盍eoa.N好甬水S丈的弃It式车库:. 裸不水于300 , 3te00.,C. K明沟： S200 .乜可不谅.箕于只T： 3OO*49CW1O t用于AB） 250*4|010 （用于 C）地下水位義高”榻 惡泛猎周边有湖泊河 瀟或者项目周边有.300flW；320.4附图一2电共蛊托=_ =Ll*300的顶板150作为上部结构的嵌固部位180处于转换层的顶板180人防顶板200板跨度一般W 3.5米B、顶板梁高根据顶板的覆土、是否做人防而定,可大概估算:编号顶板类型顶板梁高备注覆

8、土 W 500 1/101/12的跨度仅供估算用，以计算 为准。500覆 1000 1/10的跨度1000覆 1500 1/8的跨度1500覆 1800 1/61/8的跨度1200覆土W 1800的人防顶板 1/6的跨度跨度一般W 7.2米一般不米用将大部,如确实要上泛，上泛高度至少300,并应在梁上合 洞底标高同板面。注：为降低层高，也可考虑采用宽扁梁，但会增加一些造价。 分顶板梁上翻形成“水池”适位置预留50的过水洞,C、顶板排水找坡对于双面停车的车库顶面,法详景观设计要求一般采用2%的上下都斜的同厚度结构找坡。面层做a屠住证明491雷嵌图呈经P出2D：20：疊競君權媚宣国商业画兵下五20：尬20：20：20：20：20：20：2