信号把钩工复训

1、信号把钩工的复训信号把钩工的复训 培训目的 1、熟悉本岗位的管理制度和安全职责，掌握本岗位的安全工作职责和设备管理制度;了解煤矿生产技术知识;掌握信号把钩安全操作技术,提高安全操作技能；掌握设备完好标准及机电事故发生的规律、预防措施和故障处理，确保机电设备安全运行。 2严格执行煤矿安全规程（以下简称规程）、作业规程和操作规程，杜绝违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的现象。 授课内容第一节第一节 煤矿安全生产方针、法律法规煤矿安全生产方针、法律法规一、安全生产方针、法律法规1、煤矿安全生产方针。2、矿山安全法、煤炭法、煤矿安全监察条例的意义、作用和内容。3、规程的性质、地位和作用。二、安全生产基础

2、知识1、采煤基本知识。2、一通三防安全基本知识。3、矿井透水、冒顶和片邦事故的征兆及其预防。4、矿井避灾路线及发生矿井灾害时组织人员安全撤离。第二节第二节 提升钢丝绳的安全技术要求提升钢丝绳的安全技术要求 一、钢丝绳的试验： （一）使用前试验：新钢丝绳进行悬挂前试验时，如果其中拉断、弯曲不合格的钢丝数和钢丝总数之比：专为升降人员用的或升降人员和物料用的钢丝绳达到6%，升降物料用的钢丝绳达到10%时，都不得使用。 截下进行试验的钢丝绳长度不应小于1.5米。在截取试样前，为了避免绳端松散和钢丝绳拉力的减弱，应预先用铁丝扎结截断处的两端。 （二）使用中的定期试验： 1、升降人员或升降人员物料混合用的

3、钢丝绳，自悬挂时起每6个月试验一次；升降物料用的钢丝绳，自悬挂时起，经过一年进行一次试验，以后每隔6个月试验一次。 2、使用中的钢丝绳作定期试验时，如果安全系数低于表11中的规定数值时，必须更换。 3、作钢丝绳重复试验时，应在提升容器连接装置绳卡以上的地方截取长度为1.5米的一段作为试样。二、钢丝绳断裂的原因二、钢丝绳断裂的原因1、磨损严重；2、锈蚀严重；3、超负荷运行；4、疲劳过度 三、钢丝绳检查及维护： 1、提升钢丝绳，必须每天详细检查一次，并记录断丝情况，在一个捻距（钢丝绳上钢丝捻转一周的距离）内断丝数目与钢丝总数之比达到下列数目时，要更换钢丝绳：专为升降人员用的或升降人员和物料用的钢丝

4、绳达到5%，升降物料用的钢丝绳达到10%时，都不得使用。 2、钢丝绳若遭受突然停机等猛烈拉力时必须立即停机检查，如有损坏或其长度增长0.5%以上时，就得更换。 3、煤矿安全规程P218第408条规定：钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须立即更换。 4、煤矿安全规程P219第411条规定：对使用中的钢丝绳，应根据井巷条件及锈蚀情况，至少每月涂油一次。四、钢丝绳头怎么做才合格：四、钢丝绳头怎么做才合格：煤矿安全规程第421条对钢丝绳绳头固定在滚筒上时的规定：必须有特备的容绳或卡绳装置，

5、严禁系在滚筒轴上。绳孔不得有锐利的边缘，钢丝绳的弯曲不得形成锐角。滚筒上应经常缠留三圈绳，以减轻固定处的张力，还必须留有作定期检验用的补充绳。 五、钢丝绳的内偏角规定：五、钢丝绳的内偏角规定： 应给学员解释什么叫钢丝绳的内偏角，对内偏角作了什么规定（130），内偏角大了有何危害。举例说明。 内偏角过大有两个缺点： 1、加剧了钢丝绳与天轮轮缘的磨损，降低了钢丝绳使用年限，磨损严重时可能引起断绳事故。 2、某些情况下，当钢丝绳缠绕向滚筒时会发生“咬绳”现象六、斜井提升副绳的使用：六、斜井提升副绳的使用： 叙述其工作原理及作用，现场应把副绳挂在哪个部位才是正确的呢？应向学员解释清楚。 七、绞车钢丝绳

6、的管理与维护七、绞车钢丝绳的管理与维护（1）加强对钢丝绳的检查，每天至少一次。发现特殊情况，应增加检查次数。绞车操作工发现异常情况应及时汇报。（2）加强井巷维护，发现淋水要积极汇报处理，使水流入排水沟，避免顺轨道淌水腐蚀钢丝绳。（3）轨道要干净整洁，地辊布置合理，间隔适当，保持地辊齐全完好，转动灵活，润滑良好，若有损坏，及时更换，避免钢丝绳直接磨轨道和轨枕。（4）加强钢丝绳涂油，选用合格的专用钢丝绳油，每月至少应涂油一次。（6）涂油前应做好充分准备工作。首先清除钢丝绳上的油垢结块，擦净钢丝绳上的淋水。八、钢丝绳的涂油方法有如下几种：1、人工刷涂法，用手或刷将钢丝绳油涂抹或刷在慢速运行的钢丝绳上

7、；2、压力喷射法，用压缩空气将熔化后的钢丝绳油喷洒到缠绕在滚筒上的钢丝绳上；3、煮油法，设置专门的钢丝绳煮油池，把绳放入，再适当加温至70-80度进行煮泡几天，使绳芯充分吸油。九、绞车的连接装置的种类和使用三种形式：卡子型、插接型和滑头型；卡子型：由U型绳卡、护绳环和单环链共同组成，常用于小型绞车，必须每班检查紧固1次，并保证每个钩头不少于4个副卡子和护绳环完好。插接型：由护绳环、环链和插接绳扣等组成，其插接长度不小于4-5个捻距，并保证护绳环完好不脱落，每班应进行断丝、磨损、锈蚀和变形等情况。十、煤矿安全规程对连接装置的规定和要求：倾斜井巷运输时矿车之间的连接、矿车和钢丝绳之间的连接，都必须

8、使用不能自选脱落的连接装置，并加装保险绳。斜巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静负荷拉力进行试验。斜井使用的专为升降物料的提升容器的连接装置，安全系数不得小于10；矿车车梁、碰头和连接销、无极绳运输的连接装置，安全系数不得小于6。十一、保险绳使用：形式：1、单绳式保险绳； 2、环绳式保险绳第三节 斜井“一坡三挡”装置工作原理及其作用一、阻车器原理及作用二、挡车器原理及作用三、防跑车装置原理及作用 第四节第四节 运输提升事故分析及其防止运输提升事故分析及其防止一、矿井常见的运输提升事故分析： 1、斜井上部车场不使用一坡三挡装置造成跑车事故。 2、蹬钩扒车引起的运输提升

9、事故。 3、超拉超挂运输提升事故。 4、绞车过卷、制动装置失灵引发的运输提升事故。 5、链条、插销等连接装置不合格造成的跑车事故。 6、钢丝绳断裂引起的跑车事故。 7、轨道上下山行车又行人而造成的运输提升事故。二、运输提升事故防范措施斜巷提升坚持使用“一坡三挡”装置。2、安装绞车时应按标准进行安装，以确保其安装质量。绞车过卷、制动装置、信号装置应经常检查，使其灵敏可靠。3、认真检查链条、插销、钢丝绳等连接装置，确保其完好。强调有些单位在经营承包后因舍不得材料或设备的投入，使运输提升事故率呈上升趋势，必须引起足够重视。4、坚决杜绝采购伪劣的运输用设备和材料。5、严禁机车及绞车超拉超挂，不蹬钩扒车

10、。6、加强对运输线职工的教育，严格按规程操作。7、行车兼行人的轨道上下山，严禁行车时行人。8、上方提升，下方有人作业的上下山，人员作业上方必须有可靠的防护措施。9、在改变提升方式时应用电话先联系清楚。第五节、安全操作与管理第五节、安全操作与管理 一、斜井信号工操作规程（一）.一般规定:信号工必须对工作认真负责, 有一定提升把钩工作实践经验,经过专业的安全技术培训,考试合格后持证上岗。提升信号设置,要求声光齐全,通讯 设备可靠。（二）.收发信号:1.在岗不准做与工作无关的事,不得边联系工作边发信号,必须精力集中,细心操作。2.收到信号不明确,不得发送开车信号,同时可用电话或回点等方式查明原因,废

11、除本次信号,重新发送。3.操作中必须与把钩工密切配合,联系要及时.清楚.准确。当把钩工允许发信号时,信号工应确认安全可靠后方可发出信号。4.信号工不得离开信号扰旁,以便观察提升中的运行情况,发现问题及时发出仃车信号。5.矸石山信号工操作必须符合规定:1接班后信号试验按上述要求进行。2发信号前应确实山上无人捡东西.架子.轨道.装载点没人方可发开车信号。3需要中途卸矸,信号工要跟绞车工联系。4矸石山信号工必须同时执行本操作规程的其他各项规定。（三）（三）.其它规定其它规定:1.信号工与绞车工必须用矿统一规定的信号,不得私自改变,以访混乱。2.运输大件.井筒检修.处理事故.运送火药等特殊运行,信号工

12、应提前与绞车工联系明确,以便按措施要求及煤矿安全规程的有关规定进行操作。3.信号工不得擅离工作岗位,严禁私自找他人代替上岗,需耍离岗必须请示领导决定。 二、二、 把钩工操作规程把钩工操作规程（一）.准备工作:1.上岗后必须祥细检查跑车和跑车防护装置.连接装置.保险绳.钩头和接头及各种使用工具必须完好.齐全.灵敏可靠.并查看钩头50米内钢丝绳不得有打结.压伤.死弯等不安全隐患,如不符合提升要求,严禁提升。2.详细检查斜巷内确认无障碍或影响安全提升的不安全隐患,以及有无其他工作人员进行工作,确认无误后方可提升。3.上岗操作前必须扎紧袖口和腰带,做好自身安全保护。4.运送物料时,打点工每次必须检查牵

13、引车数各车的连接和装载情况,牵引车数超过规定,连接不良或装载物料超高.超重.超宽或偏载严重有翻车危险时,不得发出开车信号认真检查核对所挂重量和数量,应符合规定，材科必须捆绑固定牢靠,重心必须稳定。每次提升车数规定:从提升机承载能力和钢丝绳安全系数这两方面考虑，可以得出这样的结论：在特定的条件下，JT1200绞车一次性只能拉两部矸或三部煤；JT1600绞车一次性只能拉三部矸或四部煤；XKT121.5B-20绞车一次性只能拉五部矸或七部煤。只要不超拉超挂，无论是提升机和钢丝绳，还是安全制动装置和电机都不容易出问题。否则，出现提升事故的概率就会大大增加。举几个这方面的例子来进一步说明。6.运送超重.

14、超高.超长.超宽设备.材料等物品应有安全提升措施。7.斜井提升必须使用专用完好的三环链.扦销,其磨损不得超过15%。8.每班纲丝绳的检查范围规定,打挂工负责钩头以上30米,其余均为绞车司机负责,发现以下情况严禁开车:1磨损量大于10%。2一个捻距内断丝数超过10%。3断股.压扁.扭曲。4钩头绳卡松动。5扦销不到位。9.严禁将大粱铆钉松动.扦销孔严重变形.死轮.缺开口销的矿车往下水平放。10.下山地滚每隔20米装一个,并经常保持转动灵活。11、对使用中的钢丝绳至少每月除油一次（二）.摘挂钩操作程序:1.把钩工等车仃稳后方可进行操作,严禁车未仃稳摘挂钩。2.把钩工操作时站立位置应符合要求:（1）严

15、禁站在道心内,头部和身体严禁伸入两车之间进行操作,防止车辆滑动碰伤身体。（2）必须站立在轨道外侧,距外侧钢执200mm左右进行摘挂勾。（3）单轨操作应站在信号同一侧。（4）双轨操作应站在双道之间操作。（5）摘挂完毕需越过串车必须从车辆运行上方越达,严禁从两车间越过。 3.摘挂时如过到摘不开挂不上,严禁蹬绳操作,必须来用专用工具操作,防车辆移动摔倒,造成事故。 4、挂人车时，首先应检查人车各部位（特别是人车所带的防坠器）、保险绳、连接装置确认完好，灵活可靠，然后挂好钢丝绳进行试车。试车时除跟车工外，其他人员禁止乘车，确认安全可靠后，方可运送人员。 5、斜井运送物料时，发现牵引车数超过规定，连接不

16、良或装载物料超重、超高、超长、超宽时，都不得发开车信号。 6、特殊设备、材料及长大物件，要严格按照总工程批准的安全技术提升措施作业，采用专用的连接装置，由专人指挥进行提升。 7、把钩工每次挂钩完毕，必须对车辆各部位，保险绳、连接装置等在详细检查一遍，看是否完好正确，牢固可靠，然后瞭望车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后打开上部车场（或井口）挡车器或挡车栏，进入躲避硐、信号硐室或安全地带,方准发给信号工开车指令。 8.车辆运行时,把钩工要严密注视车辆运行状态,发现异常或事故,及时与信号工联系发送紧急仃车信号,立即赶赴现场,详细检查,确定异常或事故性质,拿出处理意见,进行处理。9.工作完毕,清理

17、现场,将钢丝绳.保护绳.工具和多余不用的连接环.扦销等连接装置放置在轨道以外的安全可靠地带,上部车场把钩工应检查挡道器或挡车栏应处于关闭状态,确认无误后方可离开现场,以防发生意外。（三）（三）.其它注意事项其它注意事项:1.斜井巷在轨道维护.掉道处理.检修等工作后,提升前必须对轨道线路.防跑车和跑车防护装置等进行详细检查,方准提升。2.串车进车场,把钩工应做到目接目送,与信号工配合默契,以便做好随时发出仃车信号的准备。3.上岗期间必须忠于职守,不符合提升规定要求以及违反操作规程,严禁摘挂钩工进行提升作业。4.把钩工必须严格遵守岗位责任制和交接班制度,严格执行斜井的有关安全规定。（四）.信号工把

18、钩工注意事项:1.接班人末按时到达工作岗位,交班人不得擅自离岗,不准找他人替代交班,庄向领导报告,经同意后方可离岗。2.交接班中存在向题,向领导报告并做好记录,如影响提升或运输安全,必须取得领导指示,并采取安全措施,方可发送开车信号。为了确保安全操作,严格执行“三准三不发”三准:看准.听准.发准信号。三不发:提升装置未连接好不发,改变信号末联系好不发,信号未看准.未听清不发。为确保安全操作,信号把钩工应严格执行六注意:1.注意挂车数无差错。2.注意信号防止误发信号。3.注意检查材料不超长、超宽、超高、超重。4.注意与提升司机勤联系。5.注意提升机运行情况。6.注意哪一钩是升,哪一钩是降。四、绞

19、车的天轮检查制四、绞车的天轮检查制1.无衬垫的天轮沟槽不得有气孔和裂纹。2.当绳槽磨损深度等于或大于钢丝绳直径的一信时或沿侧面磨损等于或大于钢丝绳直径的0.5信时,都必须主即更换。3.天轮的轮幅不得弯曲和松动,轮缘距钢丝绝的高度差不得小于钢丝绳直径的1.5倍。4.天轮或游动导向轮位置保证钢丝绳最大内外偏角不得超过1度30分。 五、五、 钢丝绳日检及钢丝绳试验制度钢丝绳日检及钢丝绳试验制度1.绞车司机每班运行前,应对钢丝绳仔细检查一遍,发现有断丝,断股,磨损超限,应及时向矿调度汇报,严禁违章提升。2.把钩.信号工在每趟发出开车信号前,应对钩头以上30米钢丝绳仔细巡回检查一遍,发现向题,及时汇报处

20、理。3.每条钢丝绳在投入使用前,要做破断拉力试验,合格后方可投入使用。 第六节 事故案例和事故防范 第七节 自救、互救与创伤急救;模拟试题分析 1、正确使用自救器。 2、矿工在灾区的自救与互救。 3、人身触电急救。 思考题 （一）矿井提升设备运行安全（一）矿井提升设备运行安全 3、 提升钢丝绳是怎样构成的？它的捻制是如何分类的？ 答：（一）、提升钢丝绳都是丝 股 绳结构，即先由钢丝捻成绳股，再由绳股捻制成绳。而钢丝是由优质碳素结构圆钢冷拔而成的。 （二）、提升钢丝绳捻制分类： （1）按绳中的捻次来分：a)一次捻；b)二次捻；c)三次捻。 （2）按股在绳中的捻向分：a)左捻绳；b)右捻绳。 （3

21、）按丝在股中和股在绳中捻向关系分：a)交叉捻（逆捻）；b)同（4）向捻（顺捻）。4、 如何选用钢丝绳？钢丝绳的安全系数最低值是如何规定的？答：（一）钢丝绳选用：（1）、在井筒淋水大，淋水酸碱度高，以及在回风井中，由于腐蚀严重，应选镀锌钢丝绳。（2）、在磨损严重的条件下使用的钢丝绳，如斜井提升等，应选用外层钢丝较粗的三角形绳股钢丝绳。（3）、当弯曲疲劳为主要损坏原因时，应选用线接触式顺捻绳和三角股绳。（4）、提升钢丝绳捻向的选择：单绳缠绕式提升的钢丝绳捻向与绳在卷筒上缠绕时的螺旋线方向应一致，目的是防止缠绕时钢丝绳“松劲”，目前单绳缠绕多为右螺旋，故多选用右同向捻绳。（5）、罐道绳最好用密封或半

22、密封钢丝绳，也可选表面光滑、比较耐磨的三角股绳。（6）、用于温度高或有明火的地方，如矸石山等，应选用金属绳芯钢丝绳。（二）钢丝绳安全系数最低值：对于单绳缠绕式提升装置：a)专为升降人员为9；b)升降人员和物料的：升降人员时为9；混合提升时为9；升降物料时为7.5；c)专为升降物料的为6.5。5、 使用中的钢丝绳出现什么情况必须立即更换？什么情况下可以限期使用？答：在使用期间，钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟汶，或外层钢丝松动时，不论断丝多少或绳径是否变化，必须立即更换。断丝数突然增加或伸长突然加快，必须立即更换。如果钢丝绳的断丝、直径缩小和锈蚀程度不超过煤矿安全规程第四百零五条、第四百零六条、

23、第四百零八条的规定，但不得超过1年。井筒中悬挂水泵、抓岩机的钢丝绳，使用期限一般为1年；悬挂水管、风管、输料管、安全梯和电缆的钢丝绳，使用期限一般为2年。到期后经检查鉴定，锈蚀程度不超过煤矿安全规程第四百零八条的规定，可继续使用。6.绞车操作工如何对信号、通讯设备检查、试验？答：试验前，必须与各信号点及绞画操作工联系，明确后再进行试验，确认正确、灵活、畅通后，方可作业。听到清晰、准确的信号后，首先应送上红灯，向行人示警，然后闸紧工作闸，松开制动闸，按信号指令方向启动绞车空转。（四）绞车钢丝绳及连接装置（四）绞车钢丝绳及连接装置1、绞车常采用哪些形式的钢丝绳？答：1）按捻制方向分：按绳一股两者关

24、系分右、左捻钢丝绳；按绳一股一丝三者关系分同向捻钢丝绳、交互捻钢丝绳。2）按股内不同层钢丝与钢丝接触方式分：点接触钢丝绳、线接触钢丝绳、填充式钢丝绳、面接触钢丝绳。3）按断面排列方式分：圆形股钢丝绳、三角股和椭圆股钢丝绳。2、绞车操作工对钢丝绳的检查主要有哪些项目？检查次数是如何规定、绞车操作工对钢丝绳的检查主要有哪些项目？检查次数是如何规定的？的？答：绞车提升钢丝绳要求必须每天检查1次。检查项目主要是断丝、磨损、锈蚀和变形等。3、如何检查绞车钢丝绳的断丝情况？、如何检查绞车钢丝绳的断丝情况？答：检查方法一般是人工目视加上辅助工具（如棉砂、游标卡尺、钢丝绳探伤仪等）。那就是用棉纱包住钢丝绳，使

25、绞车慢速运行，钢丝绳断头很容易勾起棉纱，断丝部位便一目了然。当然，也可用钢丝绳探伤仪检查。断丝突出部位应在检查时剪去。各种股捻钢丝绳在1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比达到下列数值时，必须更换钢丝绳：1）专为升降物料用的钢丝绳为10%；2）无极绳绞车钢丝绳为25%。4、如何检查钢丝绳的磨损情况？、如何检查钢丝绳的磨损情况？答：使用中提升钢丝绳以标称直径为准计算的直径减小量达到10%时，必须更换。一般用游标卡尺进行测量。5、人工刷涂法是如何对钢丝绳涂油的？、人工刷涂法是如何对钢丝绳涂油的？答：加强钢丝绳涂油，选用合格的专用钢丝绳油，每月至少涂油1次；涂油前，应充分做好准备工作。首先清除钢丝绳

26、上的油垢结块，擦净钢丝绳上的淋水。钢丝绳的涂油方法有以下几种：1）人工刷涂法。用手或刷将钢丝绳油涂抹或刷在慢速运行的钢丝绳上；2）压力喷射法，用压缩空气将熔化后的钢丝绳油喷洒到缠绕在滚筒上的钢丝绳上；3）煮油法，设置专门的钢丝绳煮油池，把绳放入，再适当加温至7080进行煮泡几天，使绳芯充分吸油。6、绞车连接装置都有哪些种类？、绞车连接装置都有哪些种类？答：绞车连接装置有三种形式：卡子型、插接型和滑头型。7、如何对绞车连接装置进行日常检查？、如何对绞车连接装置进行日常检查？答：卡子型钩头必须每班检查紧固1次，并保证每个钩头不少于4副卡子和护绳环完好。插接型钩头每班应进行断丝、磨损、锈蚀和变形等情

27、况检查。滑头型钩头保证钨金灌注后与滑头体内壁和钢丝头密切接合，防止 抽脱事故发生。8、单绳式保险绳如何使用？、单绳式保险绳如何使用？答：单绳式保险绳的一端卡在钩头上，另一端做成绳扣，用插销与矿车尾车相接。此时保险绳必须搭在矿车上部，旋转稳定，防止中途滑落。9、环绳式保险绳如何使用？、环绳式保险绳如何使用？答：这种保险绳是把保险钢丝绳围成圆环状，其两个绳端一并卡在钩头上部位置，使用时绳圈套在矿车上。其优点是不易滑脱保操作不太方便。（五）绞车的制动装置、深度批示器与操作台1、绞车制动闸有哪些形式？、绞车制动闸有哪些形式？答：绞车制动闸有三种形式：带式制动闸、块式制动闸、盘式制动闸。2、试述绞车盘式

28、制动闸的优、缺点？、试述绞车盘式制动闸的优、缺点？答：绞车盘形制动闸的优点是多副制动闸同时作用，制动可靠性高；用电液调压装置来调节制动力矩，操作方便，可调性好；可实现二级制动，惯性小，动作快，灵敏度高；重量轻，外形尺寸小；租用性好等，因而目前应用比较广泛。缺点是制造精度高，密封要求严格，并要设置一套油压系统等。3、对带式制动闸有哪些要求？答：1）闸带（刹车带）与钢带连接应使用铜或铝质铆钉铆接，铆钉埋入闸带深度不小于闸带厚度的30%。闸带和钢带铆接后，应紧紧相贴，不得有皱折和拱曲现象，不得有间隙。2）带式制动闸安装到绞车上后，闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的70%。3）闸带使用后，不得有裂纹

29、，闸带磨损余厚不小于3mm。4）与闸带相连接的拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴等零件不得有损伤或变形，拉杆螺栓应用背帽背紧。5）闸把及杠杆等应动作灵活可靠。对调度绞车而言，施闸后，闸把位置不应低于水平位置，适当保持略有向上倾角（3040）的位置。4、对绞车制动闸间隙是如何规定的？答：规定要求间隙为：平移式块闸不大于2mm；角移式块闸在闸瓦中心处不大于2.5mm，两侧闸瓦间隙差不大于0.5mm，盘形闸不大于2mm。6、牌坊式深度指示器有什么优、缺点？答：机械牌坊式深度指示器优点是：指示直观清楚、工作可靠、维护方便，因而使用较为广泛。基缺点是：体积较大，不便于实现绞车远距离控制。7、防过卷保护装置是如何起到保护作用的？答：当提升容器超过正常终端停车位置0.5m时，过卷保护装置动作，切断主电动机电源，并使保险闸动作，实现保险制动 。过卷装置传感元件一般采用行程开关，除在深度指示器上装设外，在井巷内也要装设，以起到双重保护的作用。8、什么是松绳冲击？它有什么危害？、什么是松绳冲击？它有什么危害？答：斜巷绞车运行中因故障出现松绳，极易发生松绳冲击，即提升容器被卡阻导致暂停或慢行，而提升机却继续运转造成松绳，松绳后的提升容器又突然活动，快速下滑，很容易造成断绳跑车事故。9、绞车运行中发现电流表指针抖动，说明什么问题？应采取什么措、绞车运行中发现电流表指针抖动，说明什么问题？应采取什么措施？