路基路面试验报告沥青混合料

1、长沙理工大学实验报告年级 班号姓名 实验日期月日指导教师签字： 批阅教师签字内 容一、实验目的四、实验方法及步骤二、实验原理五、实验记录及数据处理三、实验仪器六、误差分析及心得体会沥青混合料马歇尔与车辙实验、实验目的马歇尔稳定度试验用于进行沥青混合料的配合比设计或沥青路面施工质量检验。车辙试验用于测定沥青混合料的高温抗车辙能力，供沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验使用、实验原理1、马歇尔稳定度试验：将沥青混合料制成直径101.6mm高63.5mm的圆柱形试体,在稳定度仪上测定其稳定度和流值，以这两项指标来表征其高温时的稳定性和抗变形能 力。2、车辙试验：在规定的温度下（通常为 60°

2、; C,）,用一块碾压成型的板块试件（通 常尺寸为300mrK 300mm< 50mr）i ,以轮压0.7Mpa的实心橡胶轮胎在其上往复碾压行走， 测定试件在变形稳定期时，每增加 1mm变形需要碾压行走的次数，以此作为沥青混合料 车辙试验结果，称为动稳定度，以次/mm表示。三、实验仪器沥青混合料马歇尔试验仪、恒温水槽等。车辙试验仪。四、实验方法及步骤1、马歇尔试验：准备工作：(1) 按标准击实法成型马歇尔试件，其尺寸应符合规范规定，一组试件的数量 最少不得少于 4个。(2) 量测试件的直径及高度，如标准马歇尔试件高度不符合63.5mm± 1.3mm的要求或两侧高度差大于 2mm

3、寸，此试件应作废。(3) 按规范规定的方法测定试件的密度、计算有关物理指标。(4) 将恒温水槽调节至要求的试验温度。试验方法：(1) 将试件置于已达规定温度的恒温水槽中保温。(2) 将马歇尔试验仪的上下压头放入水槽或烘箱中达到同样温度。(3) 当采用自动马歇尔试验仪时，连接好接线。(4) 启动加载设备，使试件承受荷载，加载速度为50 ± 5mm/min(5) 记录或打印试件的稳定度和流值。2、车辙试验：准备工作：试件成型后，连同试模一起在常温下放置的时间不得少于12h。试验方法：1、检查硬件是否正常连接。2、打开计算机并启动检测软件。3、 按“系统工具”按扭，在“参数设置”、“部标游

4、览”、“非部标”、“系统测试”中输入或选择正确的参数，并调整传感器零位。4、 将已成型的试件连同试模(在规定温度的恒温箱中保温不少于5h)置于已达试验温度的车辙试验仪的试验平台上，试验轮在试件的中央，行走方向与试件成型方向一致。5、按“启动”按钮，使试验轮往返行走时间约1 h,或最大变形达到2 5 mm寸，按“停止”按钮。6保存和打印试验数据。7、继续其它试件试验参照以上步骤。8、试验结束后，关闭计算机并切断电源、实验记录及数据处理马歇尔试件物理及力学指标测试油石比(%试件高(mm)空气中重(g)水中重(g)表干重(g)稳定度(KN)流值(0.1 mm)6.563.863.363.663.31

5、135.42662.151141.908.0338.463.863.963.363.11124.91647.081131.417.7037.163.663.163.863.21128.60651.681134.807.8835.363.963.263.663.61133.47655.811139.947.8735.9 '6.46.3件的马歇尔模数按下式计算:式中T试件的马歇尔模数，kN/mm ;MS 试件的稳定度，KM ;FL试件的流值，0.1mm。沥青混合料车辙试验报告(施工单位)级配类型：SMA-13 沥青含量：6.5%成型密度：2.36g/cm3配合比：10-15mm碎石：5-10mm碎石：机制砂：矿粉：纤维 =52: 23: 15: 10: 0.3编号试验结果动稳定度（次/mm）123平均值1605150935551556525950575955245744备注360