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文档简介
1、A-2施工组织设计(方案报审表工程名称:炼钢及连铸工程编号:致:我方已根据施工合同的有关规定完成了攀西炼钢工程车间内起重设备安装(方案的编制,并经我单位上级技术负责人审查批准,请予以审查。施工单位(章:总包单位(章:项目经理:项目负责人:日期:日期:专业监理工程师审查意见:监理工程师:日期:总监理工程师审核意见:项目监理部(章:总监理工程师:日期:建设单位审核意见:建设单位(章:建设单位代表:日期:本表一式肆份,建设、监理、总包、施工单位各一份。工程施工组织设计(方案审批意见表施工单位审批意见建设单位审批意见小甲方主管部门 中国十九冶集团有限公司攀西炼钢工程项目部炼钢车间内起重设备安装施工方案
2、炼钢及连铸工程标段设备安装工程车间内起重设备安装施工方案编制:审核:批准:日期:目录第一章编制依据 (11.1编制说明 (11.2编制依据 (1第二章工程概况 (22.1工程概况 (22.2工程主要实物量 (2第三章施工组织 (33.1施工准备 (33.2施工条件 (43.2施工安排及网络计划 (43.3工期控制的一般措施 (53.4工期控制的专项措施 (53.5工期发生延误时补救措施 (5第四章施工平面布置 (54.1施工平面布置图 (54.2施工平面布置原则 (64.3施工现场管理 (64.4施工用电 (64.5消防、安全设施 (64.6环境及职业健康安全保证措施 (6第五章主要施工方法及
3、步骤 (75.1 起重设备分类 (75.2桥式起重机安装工艺流程 (75.3高强螺栓施工 (175.4电气设备安装 (195.5电动葫芦的安装 (225.6单梁起重机的安装 (235.7悬臂吊的安装 (245.8门式起重机的安装 (255.9起重机调试 (25第六章资源计划 (346.1劳动力计划 (346.2主要施工机械计划 (34第七章施工质量管理 (357.2项目质量保证体系 (357.3项目质量管理制度 (367.4质量检查 (377.5质量保证措施 (37第八章施工安全管理及文明施工 (388.1施工安全管理 (388.2特殊安全措施 (398.3文明施工管理 (44第九章安全应急预
4、案 (459.1应急救援预案建立原则 (459.2应急组织领导体系 (459.3应急小组的职责 (459.4主要危险源 (469.5应急报告程序 (469.6寻救第三方支援救护 (479.7现场保护 (479.8事故应急处置 (479.9应急预案文件要求 (479.11预案备用设备 (489.12应急物资储备 (489.13应急联系方式 (48第十章危险源辩识与风险评价结果一览表 (49附件一:260T履带吊性能表 (50第一章编制依据1.1 编制说明本方案为我单位承建的炼钢及连铸工程标段设备安装工程的起重设备安装方案。由于部分设备技术资料还未到齐,实际施工如与方案有出入,现场多方商议解决。1
5、.2 编制依据序号标准代号标准名称1.起重机厂家提供的技术资料2.炼钢连铸车间工艺平面布置图3.GB50278-2010 起重机械设备安装施工及验收规范4.GB5905-86 起重机试验规范和程序5.GB50205-2001 钢结构工程施工质量验收规范6.JGJ81-2002 建筑钢结构焊接技术规程7.JGJ59-99 建筑施工安全检查标准8.JGJ46-2005 施工现场临时用电安全技术规范9.JGJ80-91 建筑施工高处作业安全技术规范10.JGJ33-2001 建筑机械使用安全技术规程11.JGJ146-2004 建筑施工现场环境与卫生标准12.GB50150-2006 电气装置安装工
6、程电气设备交接试验标准13.GB50168-2006 电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范14.GB50169-2006 电气装置安装工程接地装置施工及验收规范15.GB50171-92 电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范16.GB50256-2006 电气装置安装工程起重机电气装置安装施工及验收规范17.GB50303-2002 建筑电气工程施工质量验收规范18.GB50397-2007 冶金电气设备安装验收规范19.GB18218-2009 危险化学品重大危险源辩识20.GBJ147-90 电气装置安装工程高压电器施工及验收规范21.GBJ148-90 电气装置安装工程电
7、力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范22.GBJ149-90 电气装置安装工程母线装置施工及验收规范第二章工程概况2.1工程概况炼钢及连铸工程标段由我单位负责安装的行车共有13台,电动葫芦、臂行吊、悬臂吊等约有23台。需安装360/80吨行车4台,50+50吨行车1台,160/40吨行车1台, 32/5吨行车1台,20/5吨行车2台,16/3.2吨行车2台,10吨电动单梁吊2台等。工程施工中为了满足转炉炉体设备2010年12月底组装需要,要求在12月初到12月底,先安装炼钢加料跨(J-K中间的一台360/80/30吨起重机。其余起重设备预计在2011年1月至3月间到货,安装时间在1月到6
8、月底全部施工完成具备受电条件。由于现场施工场地狭小,并且存在多工种交叉作业。造成施工场地拥挤,无法布置大型空地进行行车组装和设备堆放。所以要求在施工场地以外提供行车组装和设备存放的大型场地。所有行车主、副梁的组装均需要在场外进行。2.2工程主要实物量起重设备主要实物量一览表:序号设备名称规格型号数量(套重量(t安装地点单重总重1 电动桥式起重机360/80/30t,Lk=20.7m,A8铸造起重机1 600 600 J-K炼钢加料跨2 电动桥式起重机360/80t,Lk=20.4m,A8铸造起重机2 600 1200 F-G钢水接收跨3 电动桥式起重机360/80t,Lk=23.4m,A8铸造
9、起重机1 675 675 G-H精炼跨4 电动桥式起重机160/40t,Lk=23.4m,铸造起重机1 220 220 G-H精炼跨5 电动桥式起重机(50+50t,Lk=20.7m 1 163 163 J-K炼钢加料跨6 电动双梁桥式起重机32/5t,Lk=20.7m,A5 1 55 55 H-J炼钢炉子跨7 电磁桥式起重机20/5t,Lk=19m 2 36 72 J-K炼钢加料跨8 电动双梁桥式起重机16/3.2t,Lk=21m,A6 2 36.9 73.8 H-J炼钢炉子跨9 单梁桥式起重机起重量10t, Lk=19m,A52 10 20 H-J炼钢炉子跨10 钢丝绳电葫芦起重量20t,
10、A4 5 4.5 22.5 炼钢加料跨、精炼跨、钢水接收跨11 钢丝绳电葫芦起重量3t,A4 3 0.5 1.5 炼钢炉子跨、转炉倾动检修12 钢丝绳电葫芦起重量1t,A4 2 0.3 0.6 炼钢炉子跨13 钢丝绳电葫芦CCD3-68, 起重量3t,N=15Kw1 1.5 1.5 上料系统14 钢丝绳电葫芦CD3, 起重量3t,N=4.5Kw4 0.9 3.6 上料系统15 钢丝绳电葫芦CD1-6D, 起重量1t,N=3Kw1 0.3 0.3 上料系统16 电动单轨小车起重量2t 4 0.02 0.08 余热锅炉17 悬臂吊起重量2t 1 3 318 单梁桥式起重机起重量2t 1 1.5 1
11、.519 吊钩门式起重机起重量5t 1 8 8说明:上表中的数据仅供施工参考,不作为工程结算依据。第三章施工组织3.1施工准备(1准备好起重设备安装所需的图纸、技术资料、安装规范等。(2编制好起重设备的施工方案。(3由于是新建工程,需深入施工现场,对施工可能对生产造成影响的,要做好详细的了解和确认,并通知业主提前作好准备。(4做好详细的施工计划,合理安排施工进度。(1准备好施工用机具、工具及消耗材料;(2确定好施工现场的水、电、气等使用位置,并办理相关手续;(3办理好相关资料和证件,如特种设备安装告知、特殊工种操作证,对外来人员要办理好临时出入证;(4做好安全防护工作,准备必要的安全带、安全网
12、、安全绳、灭火器、等特殊安全用品;(5各工种人员配置、落实到位。(6根据现场的实际条件和吊装方案的要求,确定吊装作业位置;确定起重机大件临时放置场地和进场道路,并对作业区域的地面进行清理、整平。(7作好对前道工序的交接,重点是设备的检查验收和轨道的检查验收工作。3.2施工条件3.2 施工安排根据现场施工的需要先安装加料跨360/80/30吨行车,由于施工工期要求过紧,因此要求设备到货时间在11月底前所有设备必须到施工现场,12月15日设备吊装开始。12月30日具备调试条件,1月底试重完成。12月初开始设备组装,主要在项目部前场地组装行车主、副梁上相关的车轮及平衡装置、平台、部分端梁等附件;在施
13、工现场组装行车主、副小车的全部设备,包括爬梯、栏杆等小件。尽量减少吊车吊装作业的次数,保证吊车在专业之间大型吊装的施工穿叉。车间内其它起重设备预计在2010年12月至2011年3月间到货,安装时间在1月到6月底全部施工完成具备受电条件。场外组装从12月开始陆续进行,确保施工现场的安装 中国十九冶集团有限公司攀西炼钢工程项目部进度。在2011年5月前安排30人左右的施工队按单线进行,5月开始安排40人按双线作业。设备安装机械安排:主要大件吊装机械采用结构吊装的260吨履带吊车,其它辅助吊机选用25吨、50吨、70吨汽车吊等进行低安装面、小吨位行车和大吨位行车辅助设备安装。其它起重设备的安装根据结
14、构专业的施工进度平行进行施工。a.加料跨中间360吨行车组装时间12月5到15日,安装时间12月16日到12月30日,受电时间1月6日,调试时间1月6日到1月20日,试重时间1月20到月30日。b.13台起重机在2010年12月至2011年3月间设备到货,同步设备安装开始。c.计划要求2011年1月开始安装精炼跨160吨和加料跨50+50吨行车。d.3月开始安装钢水接收跨2台360吨行车。e.5月开始安装加料跨1台50+50吨行车和2台20/5t行车以及炉子跨1台32/5t行车、2台16/3.2t行车和2台单梁桥式起重机。7月初具备受电调试条件。f.其它起重机根据现场结构施工进度穿叉进行安装。
15、3.3 工期控制的一般措施1.落实各类人员的岗位责任制,明确岗位职责及所担负任务的完成时间,完成任务后的奖惩标准等。以推动工程向前发展。2.严格节点考核和奖惩办法,做到有成绩的就奖,有问题的就罚,奖惩兑现,促进工程进度。3.坚持重点考核。在网络计划执行过程中,每周编制“施工进度考核计划”并进行实际检查考核。必须按施工进度计划控制工程进度,作好工序的衔接。4.及时调配各种资源,增加延期工序的资源配置;5.延长作业时间,在原作业班次的基础上,增加施工人员和作业时间,倒班作业。6.按周、天、编制作业计划,做到当天任务当天完。7.按工程进度组织足够的施工机械,满足工程施工需要。3.4 工期控制的专项措
16、施1.严把构件出厂关,保证运到现场的构件符合设计和规范要求。2.所有施工用具准备齐全量充足。3.材料员按施工计划备好各种辅材,保证施工现场材料供应。4.对作业人员进行安全、技术交底,保证工作顺利开展。5.要求吊机和吊装人员每天按时到位,保证吊装进度。3.5 工期发生延误时补救措施1.工程进度网络计划实行动态管理,前道工序工期发生延误时,及时调整后续工序的施工工期,把前道工序延误的工期抢回来。2.发挥优势,调集精兵强将上场、调整优良装备作业。针对重点工序和关键环节设置考核点,重奖重罚,保证工程按总进度网络实施。第四章施工平面布置4.1 施工平面布置图见附件二:炼钢主车间起重设备安装平面图4.2
17、施工平面布置原则4.3 施工现场管理4.4 施工用电施工用电从邻近的一级配电箱用绝缘电缆架空敷设至施工区域,地面设置一个二级配电箱,各施工点需用电时临时设置开关箱(均有漏电保护装置。施工用电采用TN-S系统(三相五线制,严格执行“一机一闸一箱一漏”制度。临时用电线路敷设必须由专业电工架设,用电设专人看管,用电完成后立即拆除,以保证施工人员的施工安全。4.5 消防、安全设施消防水管采用临时用水管线,并另配10个合格的干粉灭火器作为补充性消防器具。安全绳、安全带以及安全帽的数量根据施工高度和施工人数准备充分,且有备用品。4.6 环境及职业健康安全保证措施根据经总包方和监理单位审核批准的施工现场进行
18、管理图布置,划分出施工作业区现场办公室及拆除物堆放区,做到标识明显,布置合理,临时设施除满足施工需要外,还要符合环保、安全及卫生要求。1、开工前依据现行建筑工程施工现场文明施工管理规定进行施工前的准备,并经业主及区以上建筑管理站验收,验收合格后办理相关证件。2、对施工现场进行踏勘,识别自身内部和相关方的能够控制和可望施加影响的环境因素,并加以判断,评价出具有重大环境影响或可能具有重大环境影响的因素。制定详细的环境、职业健康安全管理方案。3、施工现场危险源的识别与消除:严格按照公司危险源识别及评价程序执行,对施工现场危险源进行识别和评价。4、职工队伍的安全生产、文明施工宣传教育工作,树立主人翁精
19、神和集体荣誉感,加强职工道德教育,一切行动听从指挥。5、工具房、材料库、配电箱等临时设施必须挂牌。6、根据现场平面布置图合理安排施工现场,现场组织普工班专门负责现场环境卫生,保持环境清洁、卫生。7、确保场地整洁、干净。合理铺设电缆,防止车辆碾压造成漏电。8、现场应保证运输道路畅通,排水系统处于良好状态,保持工地的整洁,随时清理场地的泥浆、污泥及建筑垃圾。9、工地使用的材料应根据平面布置图分门别类堆放,整齐划一,不得乱堆乱放,设备材料堆放不得占用道路,保证车辆正常运行。10、施工现场严禁打架斗殴,施工人员上班之前严禁饮酒。11、制定现场文明施工奖罚制度,保证文明施工措施落实到位。12、每月进行一
20、次文明施工教育,使每位施工人员都建立一种环保意识,更加有效地促进文明施工。为了保证和改善生活环境与生态环境,防止作业污染和扰民,保障建筑工地附近生产作业人员和施工人员的身体健康,必须做好建筑施工现场的环境保护工作,具体措施如下:1、工地上所产生的施工垃圾,严禁随意抛撒,应及时清运,在雨天则要及时排水,使工地每时每刻都有一个良好的作业环境。2、施工人员进入现场必须穿戴整洁的工作服和劳保用品,佩戴施工现场专用出入证。施工时严禁出现赤膊和打赤脚工作的现象。保持良好的工作作风,树立良好的企业形象。第五章主要施工方法及步骤5.1 起重设备分类根据工程实物量清单,划分为如下五类,并分别对其安装方法进行叙述
21、。第一类:桥式起重机;分为通用桥式起重机和冶金桥式起重机第二类:电动葫芦;第三类:悬臂吊;第四类:单梁桥式起重机;第五类:门式起重机。5.2桥式起重机安装工艺流程由于本次工程施工涉及的行车安装较多,而且在安装过程中组装和吊装过程均较为近似,因此本节内容选择精炼跨中间360/80吨行车为例进行详细阐述整个安装过程,其它行车安装只对过程中的不同之处进行文字叙述,不再另行阐述。施工准备260吨吊车进场站位设备进场准备主、副、端梁吊装和连接副小车吊装主小车吊装大型附件吊装小型附属设备安装变压器安装其余电气设备安装桥架、配管等安装平台、栏杆、爬梯干油系统设备安装干油系统配管电缆敷设照明、接地、配线等施工
22、螺栓紧固、点焊检查电气调试钢绳、板钩施工试重调试轨道跨距和标高复测行车附件检查组装A133800073 精炼跨1台360/80t23.4mA8 铸造起重机序号部件长x宽x高单重t备注数量1 外主梁24700x2886x3092 79 其中电气设备约10t。不拆主动台车组。 224700x2806x3092 68 其中电气设备约10t。拆主动台车组。 2 2 内主梁24700x2816x2858 54 不拆被动台车组。 243 拆被动台车组。 2 3 上小车112100x2635x3675 64 上部小车架分体运输。拆除电动机、卷筒组。 1上小车212100x3620x2000 15 上部小车架
23、分体运输。 14 下小车6775x3400x2325 30 不拆除小车运行机构、拆除定滑轮组。 25 副小车5190x4650x2590 42 不拆卷筒组。 15190x4650x2590 35 拆除卷筒组。 1A133800072炼钢加料跨1台 360/80/30t20.7mA8 铸造起重机序号部件长x宽x高单重t备注数量1 外主梁20000x2886x3092 66 其中电气设备约6t。不拆主动台车组。 220000x2806x3092 55 其中电气设备约6t。拆主动台车组。 2 2 内主梁20000x2816x2858 46 不拆被动台车组。 235 拆被动台车组。 2 3 上小车11
24、2100x2635x3675 64 上部小车架分体运输。拆除电动机、卷筒组。 1上小车212100x3620x2000 15 上部小车架分体运输。 14 下小车6775x3400x2325 30 不拆除小车运行机构、拆除定滑轮组。 25 副小车6400x4650x2465 46 不拆卷筒组。 16400x4650x2465 38 拆除主副卷筒组。 1A133800074 钢水接受跨2台360/80t20.4mA7 铸造起重机序号部件长x宽x高单重t备注数量1 外主梁21700x2886x3092 67 其中电气设备约6t。不拆主动台车组。 221700x2806x3092 56 其中电气设备约
25、6t。拆主动台车组。 2 2 内主梁21700x2816x2858 48 不拆被动台车组。 237 拆被动台车组。 2 3 上小车112100x2635x3675 64 上部小车架分体运输。拆除电动机、卷筒组。 1上小车212100x3620x2000 15 上部小车架分体运输。 14 下小车6775x3400x2325 30 不拆除小车运行机构、拆除定滑轮组。 25 副小车5190x4650x2590 42 不拆卷筒组。 15190x4650x2590 35 拆除卷筒组。 1根据轨道安装单位提供的中间工序交接资料,用水准仪对轨道的标高进行检测,每间隔2-3米测量一个点;用经纬仪和钢板尺对轨道
26、的直线度和中心进行测量,每间隔2-3米测量一个点。两轨道的间距用钢盘尺加弹簧秤进行测量。其轨道的检测要求如下:序号 测量项目 允许偏差(mm 备 注1 轨道实际中心线对吊车梁中心线的位置偏差 102轨道跨度偏差跨度10m 3 跨度10m n 按跨距带入公式:S=3+0.25(S-10计算n ,先测量行车轮中心值,再确定轨道偏差包括轮缘尽宽和轨道宽度。3标高10 两轨面相对差104 同截面轨道标高差10 5 轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度1/1000 总值106 接头高低差 17 接头侧向错位 18 接头间隙2根据图纸将轨道的中心、标高基准点投放到设备基础旁便于施工人员使用。在轨道验收合格之后
27、,还需在轨道上进行四个点的矩形控制线的投放工作,必要时用20mm 厚的钢板以作的点为基准,临时焊在轨面上,以便安装时车轮接触到该钢板,组装桥架后各安装尺寸符合要求,比吊线安装方便快捷。起重机桥架拼装完毕后,再拆除,并将焊疤打磨光滑。钢板-20轨道轨道点2点3点1点4与轨道中心线垂直线与轨道中心线垂直线矩形控制点投放示意图东面行车跨距小车轨距(1设备开箱应在建设单位及有关单位人员参加下,开箱进行检查验收,作好相应记录并办理好交接手续。(2按设备装箱清单及图纸、设备技术文件检查设备、材料及附件的型号、规格和数量,并应有出厂合格证、监督许可证等相应的技术证明文件。(3检查设备的外观质量,应无变形、损
28、伤和锈蚀,其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散的现象。(4重点检查项目是:起重设备验收时或安装前需检查出厂设备的相关几何尺寸。这样一方面可了解设备的有关主要数据是否在允许的范围内,以免造成返工损失;另一方面摸清设备在吊装前的原有状况,便于鉴别是否安装中产生变形。在吊装前,对端梁与主梁、副梁接口处的连接板和高强螺栓摩擦面进行检查处理,必须用电动钢丝刷除掉连接面和连接板摩擦面的油漆和污物,保持连接部位的原始状态,如有油污,必须用脱脂剂将油污清除干净。(高强螺栓连接前用过冲冲眼,必要时用铰刀铰孔。1.钢丝绳的选择东侧主梁为本次安装的最重件(含平衡装置、车轮及传动装置等,重量约90
29、t,大于西侧主梁,吊装采用260t履带吊进行吊装。吊装钢绳的选用以东侧主梁的吊装钢绳为主进行计算。采用设备上己有的的4个吊耳进行吊装,设备上吊耳南北方向距离目前设计不详,估计为9.0m;东西方向(大梁宽度方向估计约为1.24m,吊装钢绳计算时此尺寸忽略不计。因此采用4根钢丝绳四点吊装,吊装角度按最大60度计算如下图: (1.单根钢丝绳的受力为:P=(Q/n/cos/2P-单根钢绳受力KN;Q-吊装设备总重KN;-吊装夹角;P=(900/4/COS30 =300KN(2.钢丝绳机械设备吊装取安全系数6-8,取K=6。则单根钢丝绳所受的计算最小破断拉力F=PK(钢绳安全系数=300KN6=1800
30、KN。(3.查表选用钢丝绳的规格为:选用637+FC 外径为60.5mm的钢绳,其最小破断拉力为2320 KN ,公称抗拉强度1700MPa,能满足使用要求。按实际到货设备吊装孔间距9米计算钢绳长度最小9米。(4.本次吊装选用637+FC 外径为60.5mm,长度为13.5米的钢绳,竖直方向高度12.73米,钢绳夹角约39度,满足吊装要求。如下图示(单位米: (5、选用钢绳吊装时对吊车的要求:行车主梁高度3.1米,轨道面高度35.00米,司机室高度5.1米,吊钩(160t10t高度2.3米,起升高过轨面0.5米间距。因此要求吊车主臂实际高度达到46米以上。2.主吊机选择(1.主吊机的选择原则a
31、.吊车的技术性能、工作效率、使用的安全性满足吊装要求。b.能满足工期的要求。c.在保证安全的前提下合理选择吊车 260t履带吊站位图3.卡环的选择根据厂家提供的资料,副小车、下小车等吊装采用M-DW 25卡环,外主梁、内主梁四点吊装,构件最重为90t,采用M-DW 50卡环,符合规范要求。1、由于现场施工吊车吊装要求的特殊性,充分利用现场施工场地,结合施工工序流程要求合理安排设备进场顺序,并在设备装车前,确定好设备进场方向。施工流程如下:2、行车桥架的吊装本方案主要阐述东侧主梁的组装及吊装工序。西侧主梁和两片内主梁吨位较轻、外形较小,相比情况较为简单,因此具体的吊装过程不再进行详细阐述。3、吊
32、装施工步骤及说明:1、将组装好的东侧内、外主梁提前运至施工现场卸车,并组装超高、超宽部分的爬梯、栏杆等,制作施工的安全措施,生命绳等。2、东侧外主梁吊装:主梁组装完成后在两端部销轴孔处各绑扎一根长约30米的揽风绳,然后用260吨吊车把主梁吊离组装支架,吊到离地面约200mm 高处,稳钩15分钟后,检查钢绳、卸扣等有无安全隐患,确认无误后进行起升作业。主梁起升到离地面约1.2米后停止起升保持此高度,同时铺设枕木在梁的两个端头,枕木铺设高度约为1.1米,三排间距3m 左右并铺,确保下面作业人员安全。然后安装隔热板及挡块。隔热板安装分两个小组从大梁两头向中间同时安装,安装完成后在大梁两头的四个角点上
33、焊接隔热板挡块,点焊时做好二次接地,确保钢绳、吊机、大梁内电气设备安全。隔热板安装完成后吊车继续起升,当整个主梁最低点吊装到离行车梁轨道面以上施工准备260吨吊车进场组装、站位西侧内主梁安装隔热板及挡块,吊装就位东侧外主梁安装隔热板及挡块,吊装就位、支撑固定东侧内主梁安装隔热板及挡块,吊装就位西侧内、外主梁进场、安全措施制作、栏杆检查主、副小车轨道间距、对角线、拱度等关键数据东侧内、外主梁上主小车下部车体吊装上小车东、西两侧下部车体定位、固定驾驶室等其它大件吊装 电气设备安装 电缆桥架、电气配线等施工单体调试、穿钢绳及板钩组装 联动调试东侧内、外主梁进场,安全措施制作、栏杆安装东侧内、外主梁穿
34、销连接西侧外主梁安装隔热板及挡块,吊装就位西侧内、外主梁穿销连接副梁之间连杆、穿销连接副小车吊装西侧内、外主梁上主小车下部车体吊装主、副小车现场组装主小车上部车体吊装就位试重500mm 后,拉动揽风绳转动主梁到安装位置落于轨面上。车轮完全接触轨道后,焊接16#槽钢在行车梁上支撑固定主梁两侧的端梁,防止主梁上部偏重侧倾,同时用楔子固定好车轮,主梁固定位置尽量靠厂房东侧,需给后续大梁留出施工位置。支撑固定好后方能松钩。 260吨履带吊装东侧外主梁(见吊车站位图时选用47m 杆,回转半径10m ,吊车吊装角度74度,允许起吊97.9吨。吊装点为行车梁上的四个吊耳,钢丝绳的长度为60.513.5m ,
35、钢绳吊装夹角为39度,所有行车主副梁吊装选用此性能。吊装示意图如下:4、东侧内主梁吊装:吊装过程与东侧外主梁一致,稳钩、装隔热板及挡块。吊装到行车大梁轨面上跟西侧主梁靠拢到安装位置并放稳后松钩,然后利用手拉葫芦调整副梁位置,并用千斤顶配合顶升内外主梁,来调节内外主梁连接销孔位置、穿连接销,穿销时两头销轴尽量不要同时施工,同时施工会互相影响,降低效率。5、西侧内主梁吊装:吊装过程与西侧副梁一致(需组装高压室及变压器,吊装到行车大梁轨道上放置时尽量向西靠,给东侧主梁留出位置吊装,放置在轨道上后,用楔子固定车轮即可。6、西侧外主梁吊装:吊装过程同西侧主梁,吊装到轨面上后直接用吊装吊车配合、加以千斤顶
36、、倒链配合安装主、副梁连接销。连接销安装完成后调整副梁之间的间距,为副梁连杆安装留出安装位置。用主吊车配合副梁连杆安装,连杆安装时需用倒链配合平移东侧主副梁。7、桥架测量:副梁连接完成后,根据厂家预组装留下的标记点,进行复测桥架的拱度、轨道对角线及轨道间距。测量时采用全站仪测量轨道间距及轨道对角线,利用精密水准仪测量桥架主、副梁的拱度值。测量数值经五方(监理、业主、施工单位、总包方和西昌特检所确认满足规范和设计要求后方能进行下一步施工。+39.00m360/80t 行车东侧主梁吊装示意图精炼跨0.0035.00m行车主梁260t 履带吊杆长47m10mHG1.0m 74桥架拼装完成后的相关尺寸
37、必须符合下表要求,并做好记录。桥架组装的尺寸要求名称及代号 允许偏差主梁上拱度F +0.4F-0.1F 对角线的相对差 正轨箱形梁 5 偏轨箱形梁 单腹板和桁架梁 10小车轨距 正轨箱形梁 跨端 2跨中 S 19.5m +5 1 S 19.5m+7 +1 偏轨箱形梁、单腹板梁、半偏轨箱形梁、桁架梁 3同一截面上小车轨道高低差 K 2m 3 2m6.6m 10主梁旁弯度 正跨箱形梁 S Z /2000偏轨箱形梁单腹板和桁架梁 S 19.5m 5 S 19.5m 8大车运行机构组装的尺寸要求(这里需复查名称及代号 允许偏差起重机跨度S S 10m 2 S10m 2+0.1(s-10起重机跨度相对差
38、 5起重机车轮水平偏斜测量值(p1-p2 机构机别 M1 L/800 M2-M4 L/1000 M5-M8 L/1200同一端梁下大车车轮同位差 2注:S 为大车跨距;K 小车跨距;SZ 为第一块筋板之间的距离。M1、M2为运行机构工作级别;p1、p2为车轮两边缘距钢线(和车轮中点连线平行的距离,L 为车轮在钢线上投影长度。8、东侧主、副梁上主小车下部车体吊装就位。9、副小车整体吊装,设备吨位42吨,外形尺寸长、宽、高为5190mm 、4650mm 、2590mm ,四个吊点。吊装要求跟东侧主梁吊装一样。吊装采用2对5015m 钢绳进行,钢绳吊装夹角约560,经计算满足使用要求。副小车就位时尽
39、量靠北侧放置并固定。10、西侧主、副梁上主小车下部车体吊装就位。主小车的两个下部车体在桥架上就位后,进行车体的找正定位和固定工作。找正过程利用全站仪控制两个车体东西方向中心线重合后,进行固定。每个车体固定采用2个2吨倒链拉在主梁栏杆上或两侧的吊耳上。固定好以后进行主小车上部车体的吊装。10、吊装主小车上部车体(需拆除卷筒、电机和减速机,总重约35吨:因其最高标高约为44m ,因此需将260t 履带吊机主臂加长至77m ,回转半径20m ,吊装角度74度,采用2对5015m钢绳进行吊装,钢绳吊装夹角约520,经计算满足使用要求。在地面将主小车上部车体组装好以后,用履带吊将主小车上部车体组装件吊到
40、高于主小车下部车体顶面以上约500mm高度,转动吊杆到东西方向,拉动揽风绳调整小车到安装位后缓慢落钩,使球铰接位置和连接螺栓对位稳定,对位正确后缓慢落钩,使安装面重合,穿连接螺栓,然后吊车收杆退场。吊装示意图如下(单位米: 司机室的安装点在西侧外主梁的下部,重量 5.15吨,长宽高=300023505000mm。根据是否随行车外主梁一起吊装,拟考虑2种安装方案:方案一:当主副梁、主副小车等大件吊装完成后,260吨吊车退场,利用两台25吨汽车吊分别站位于东侧外主梁的东西两侧,进行抬吊司机室。在司机室的上部框架结构的中部横梁下,东西方向,南北两侧各穿一根16#槽钢,槽钢长度5米,利用铁丝和倒链绑扎
41、固定在上部框架结构上(必要时需要焊接在框架上,固定好以后两根槽钢的端头再利用槽钢焊好连接起来,使槽钢形成一个矩形框架。最后汽车吊进行吊装作业慢慢平稳的进行提升。将司机室吊装靠近主梁时,靠摆动吊车臂调整好安装位置,然后利用点动控制吊装速度,逐步提升至水平状态并靠紧主梁达到正确方位,最后按要求进行焊接,焊接牢靠后方可松钩。方案二:把主梁吊装到已经铺设好的安装措施支架上。组装司机室(东侧主梁组装高压室及变压器,司机室组装需要在主梁南侧设置两个5吨手拉葫芦配合吊车吊装到位。司机室吊装到位后进行初步焊接,筋板焊接1/3或1/2,满足下步吊装要求即可。司机室就位固定后进行爬梯安装,待司机室焊接检查达到要求
42、后方能进行下一步的主梁吊装作业。示意图如下: 跟据重量的不同,采用25t-70t汽车吊进行零部件的吊装就位。主、副小车上的卷筒、减速机、电机等小型附件的重量都低于20t,安装时充分利用25t-70t汽车吊进行吊装和调整。桥架和小车、驾驶室安装完毕以后,即可进行检修笼、缓冲器、卷筒、极限开关、行程开关和杠杆、润滑系统、梯子栏杆、行走电缆架等零部件的安装,并调整大小车的传动部件,以达到试车状态;零部件安装要求按图施工,梯子栏杆要美观平滑,行走电缆架要顺畅,不得卡阻。穿绕钢丝绳按正确的方向穿绕,穿绕之前必须对钢丝绳进行检查。穿绕钢丝绳时,应将成卷的钢丝绳全部放开,在地面上摆成直线(可来回摆放,这样防
43、止穿上后发生钢丝绳扭结现象。5.3高强螺栓施工在本工程中高强螺栓的施工要引起足够的重视。(1高强螺栓应按规范要求进行复检,合格后方可使用。(2高强螺栓连接副(包括螺栓、螺母和垫圈必须符合设计文件的规定且有产品合格证,并按国家标准的规定验收。(3对不同批号的螺栓,其连接副不得混用。(4高强螺栓连接副在储放和运转中,应防止受潮、生锈、沾污碰伤或互混批号等情况的发生。(1高强螺栓连接部分的摩擦面的处理,必须达到设计文件所规定的摩擦系数值。(2摩擦面的抗滑移系数不得低于设计所要求的系数值。(3摩擦面的处理范围应不小于螺栓直径的四倍,表面应无明显不平或飞边毛刺、油污和油漆等脏物。(4高强度螺栓连接处摩擦
44、面在安装前应用细钢丝刷除去摩擦面上浮锈。(1摩擦面应保持干燥,不得在雨露天安装高强螺栓。(2高强度螺栓的安装应在结构件校正合格后进行,其穿入方向应以施工方便为准,并力求一致。高强度螺栓连接副组装时,螺母圆台面的一侧应朝向垫圈有倒角的一侧。(3安装高强度螺栓时,严禁强行穿入螺栓(如用锤敲打。如不能自由穿入时,应用铰刀进行铣孔。为防止铁屑落入板缝中,铣孔前应将四周螺栓全部拧紧,使板密贴后再进行。严禁气割扩孔。(4安装高强度螺栓前,构件摩擦面应保持干燥,不得在雨中作业。(5高强度螺栓初拧、复拧和终拧时,连接处的螺栓应按一定顺序施拧,一般应由中央顺序向外拧紧。(6高强度螺栓的初拧、复拧、终拧应在同一天
45、完成。对于每一高强螺栓的紧固其顺序如下图 摩擦面处理连接板处理临时螺栓安装高强螺栓安装高强螺栓紧固初 拧 终 拧 高强螺栓检验 检查连接板高强螺栓施工结束后,班组进行检合格后报项目部专职质量检查员专检。高强螺栓施工质量应有施工质量检查验收记录。经检查合格后的高强度螺栓连接处,应按设计要求及时进行涂漆防腐。高强度螺栓连接构件的孔距允许偏差项次 项目 螺 栓 孔 距(mm 30001 同一组内任意两孔间 允许偏差 1.0 1.2 2 相邻两组的端孔间 1.2 1.5 2.0 3.0注:孔的分组规定(1在节点中连接板与一根杆件相连的所有连接孔划为一组(2接头处的孔;通用接头半个拼接板上的孔为一组;阶梯接头两接头之间的孔为一组(3在两相邻节点或接头间的连接孔为一组,但不包括(1(2所指的孔(4受弯构件翼缘上,每1m 长度内的孔为一组5.4电气设备安装电气设备安装主要是指起重机的电气盘、柜、滑触线、移动软电缆和照明器具的安装等工作。桥架内部的电气盘柜可以在桥架就位之后再安装到位。电气设备的安装按有关规范执行,并做好安装记录。施工工艺流程如下: 照明放亮照明安装吊车移动电缆安装动态负荷试车竣工交接静态负荷试车电机带机械运转电机空转系统调试、保护整定系统授电线路及绝缘检查校接线电缆敷设管路敷设支架桥架安装设备安装设备、材料吊装汽车吊进场
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