液压锁和五星轮式液压马达_第1页
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文档简介

1、液压锁:液压锁实质是由两个液控单向阀组成。作用是互锁A3X0|V二:W* Iv V图中虚线所框出的部分就是液压锁。液压锁的作用是互锁,当图中滑阀位于中位时,液压油缸在 两个单向阀的作用下左右油缸处于静止状态。当滑阀处于右位机能时,此时右路单向阀进油,同时控制油路把 左路单向阀打开泄油,液压油缸的活塞与活塞杆左移;当滑阀处于左位机能时,此时左路单向阀进油,同时控制油路 把右路单向阀打开泄油,液压油缸的活塞与活塞杆右移。五星轮式液压马达:静力平衡式低速大扭矩马达也叫无连杆马达或五星轮式液压 马达,国外把这类马达称为罗斯通(Roston马达。皿為 用埶星粧 山力环恤 m 这种马达是从曲柄连杆式液压马

2、达改进、发展而来的,连杆已由一个滑套在偏心轮5外面的五星轮3所代替,而配油轴和输出轴也已做成一体,成为偏心轴 5,从配油套引入的油液,经曲轴的内部钻孔,还可穿过偏心轮和 五星轮3, 直通入到空心柱塞 2中,因而也就取消了壳体中的流 道。液压马达五星轮3滑套在偏心轴的偏心轮上,由于受柱塞底部 端面的约束,则五星轮 3只能作平面运动而不能转动。在它的五 个平面中各嵌装一个压力环 4,压力环的上平面与空心柱塞 2的底 面接触,柱塞中间装有弹簧,以防止液压马达启动或空载运转时 柱塞底面与压力环脱开。高压油经配流轴中心孔道通到曲轴的偏 心配油部分,然后经五星轮中的径向孔、压力环、柱塞底部的贯 通孔而进入油缸的工作腔内。在图示位置时,配流轴上方的三个 油缸通高压油,下方的两个油缸通低压回油。在这种结构中,五星轮取代了曲柄连杆式液压马达中的连杆, 压力油经过配流轴和五星轮再到空心柱塞中去,液压马达的柱塞 与压力环、五星轮与曲轴之间可以大致做到静压平衡。在工作过 程中,这些零件还要起密圭寸和传力作用。齐力半祈武低球大出并牛诂匸林:2 事Ti里轮t力弔*配Ml轴:* #W由于作用于偏心轮上的 压,其合力通过偏心轮的中心,因此就会对偏心轴的中心产生形 成一顺时针方向的转矩,使偏心轴按顺时针方向旋转。由于是通过油压直

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