桥梁工程(本)期末试题及答案

1、桥梁工程（本）期末试题及答案（2015）一、选择题（每题仅有一个正确答案，将正确答案序号填入括号内每小题2分，共计40分）世界上现存最早、跨度最大的空腹式单孔弧石拱桥是(BA卢沟桥B赵州桥C安澜桥D万安桥2下列属于桥跨结构的是（A）A.桥面B.桥墩C.桥台D.墩台基础3 梁式桥的标准跨径是指（B）A相邻两个桥墩（台）之间的净距B相邻两个支座中心之间的距离C相邻两个桥墩中线之间的距离D一梁的长度4 .下列各组荷载属于永久荷载一组的是（A）A.结构重力、预加应力、土的重力B.风力、流水压力、冰压力C 船只或漂浮物撞击力、地震作用D 结构重力、预加应力、地震作用5 上承式桥结构最大的缺点是（C）A.

2、结构复杂B行车时，视野不开阔C桥梁的建筑高度较大D施工程序繁琐6 提供伸缩变形量最大的伸缩缝类型为（DA.钢板伸缩缝B橡胶伸缩缝CU型锌铁皮伸缩缝D组合伸缩缝7 .为使截面的力学性能良好，便于悬臂法或顶推法旅工，连预应力混凝土续梁桥的主要断面常采用64）A箱形BT形C工字形D倒槽形8 梁式桥的主梁承受多种荷载作用，其中最主要的荷载有（A.弯矩和剪力B,压力和剪力C.弯矩和扭矩D.扭矩和剪力9 .钢筋混凝土T型梁中箍筋的作用是（B）A.抵抗弯矩B.抵抗剪力C.抵抗主压应力D.以上都不正确10 .肋梁式截面桥跨径与荷载之间的关系说法正确的一项是（A.梁桥跨径增大时，弯矩与跨径平方成反比B.梁桥跨径

3、增大时，弯矩与跨径成反比C.梁桥跨径增大时，剪力与跨径成反比D.梁桥跨径增大时，剪力与跨径成正比11 .在预应力混凝土构件中，通常要求预应力钢材（B）A .高强度、高松弛C .低强度、高松弛B .高强度、低松弛D ,低强度、低松弛12 .预应力混凝土梁中弯起筋的作用主要体现在（A）A.抗剪作用B抗弯作用C抗拉作用D抗压作用13 .G.M法计算荷载的横向分布用于（C）A.桥面板较接的肋梁桥B.桥面板刚接的肋梁桥C.桥面板无连接的肋梁桥D.以上都不正确14 板式橡胶支座设计中，通常控制设计的是（D）A墩台盖梁碎强度B主梁（板）碎强度C支座垫石的抗压强度D橡胶片的抗压强度15 .对于简支梁桥的单向板

4、设计，荷载位置和板的有效宽度关系说法正确的一项是（月）A荷载愈靠近跨中，板的有效分布宽度愈宽B荷载愈靠近跨中，板的有效分布宽度愈窄C荷载愈靠近支座，板的有效分布宽度愈宽D板的有效宽度不随荷载位置而变化16 实腹拱从拱顶向拱脚恒载强度（A）A.线性增加B.线性降低C.不变化D.没有规律17 .无钱拱的超静定次数为（C）18 .当不受使用条件限制时，从设计和方便施工两方面考虑，多孔拱桥宜采用（C）A.等跨不同型方案B,不等跨不同型方案C.等跨同型方案D,不同型大跨径方案19 .如果按结构基本体系分类，则斜拉桥属于（D）A.梁式桥B,刚架桥c,悬索桥D.组合体系桥20 .跨越能力最大的桥梁类型是（B

5、）A.斜拉桥B.悬索桥c.简支梁桥D.拱桥二、判断题（以”表示正确，以X表示错误，将判断结果填入括号中（每小题2分，共计20分）21 .拱式桥是推力结构，其墩台、基础必须承受强大的拱脚推力。（V）22 .桥梁分为上部结构（桥跨结构）和下部结构，上部结构包括桥墩、桥台、基础。（X）23 .汽车荷载及其引起的冲击力、人群荷载、离心力都属于偶然荷载。（X）24 .桥跨结构与路堤衔接处常设置桥头搭板，目的是改善行车条件，防止跳车现象的发生。25 .预应力混凝土连续梁在恒、活载作用下，支点截面的正弯矩往往大于跨中的负弯矩，因此采用等高度梁能较好地符合梁的能力分布规律。（X）26 .装配式T形梁的架立钢筋

6、抵抗拉力，一般布置在梁肋的下缘。（X）27 .车轮荷载在桥面铺装层中呈60。角扩散到行车道板上。（X）28 .梁桥横向力计算时修正的偏心压力法适用于桥的宽跨比B/L>0.5情况。（X）29 .无钱拱桥，对地基的要求较低。（X）30 .斜拉桥支承体系悬臂施工中不需要额外设置临时支点，施工较方便。（V）三、简答题（简要解答下列各题，每小题8分，共计40分）31 .对于城市桥梁桥面的排水设施处理时，应注意的问题有哪些？答：对于城市桥梁、立交桥，应该避免泄水管挂在桥下，这样影响桥的外观及城市公共卫生。在完整的排水系统中，应将排水管道直接引向地面或在主梁肋板间货箱两种设置的纵向斜槽或纵向排水管，通

7、向桥台，并用管道将雨水引向地面，并应注意纵向管道的连接，使桥梁纵向活动不受影响。32 .桥梁支座必须满足哪些方面的要求？答：(1)首先具有足够的承载力(包括恒载和活载引起的竖向力和水平力)，以保证安全可靠地传递支座反力；(2)对桥梁变形(位移、转角)的约束尽可能地小，以保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形，以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的力学图示。(3)支座应便于安装、养护和维修，并在必要时进行更换。33 .装配式梁桥构件划分应遵守哪些规则？答：(1)根据建桥现场实际可能的预制、运输和起重条件，确定拼装单元的最大尺寸和重量；(2)拼装接头的数量要少，并应尽量设置在内力较小处，同时，接头形式要牢固可靠，施工要方便;(3)构件的形状和尺寸应力求标准化，增强互换性，构件的种类应尽量减34 .桥梁工程中，绝对合理的拱轴是找不到的，其原因是什么？答：(1)主拱总荷载是恒载和活载的组合，由于活载(车辆、行人)的频繁变动，总荷载将随时发生变化，因此，以一条选定的拱轴线去适应频繁变化的荷载压力线是不可能的；(2)主拱并非绝对刚体，承载后将发生变形，变形后的实际拱轴线将偏离原来设计位置，即使是与设计拱轴线相适应的荷载作用下，主拱截面也将出现弯矩。所以只能找到相对合理拱轴。35 .斜拉桥设计计算的困难性主要反映在哪些方面？答：斜拉桥结构设计计