全省高速公路建设项目年度目标和施工标准化检查考评汇报材料

1、穿山至好思房公路工程8标20XX年全省高速公路建设项目年度目标和施工标准化检查考评报告一、工程概况 宁波穿山至好思房公路路线起点位于白峰镇华峙村，接已建成的穿山四期港区公路，起点桩号K0+000,经柴桥、霞浦、大碶，终点位于小港镇好思房， 接在建的宁波绕城高速公路东段好思房互通立交，终点桩号K33+492.072,主线全长约33.502公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公 里/小时，路基宽度34.5米， 桥梁设计荷载采用公路-I级， 设计洪水频率： 特 大桥1/300， 其余1/100。本合同段为第8合同段，位于宁波市北仑区小港好思房东侧，路线全长1.812km,主要工作

2、内容包括：桥梁4897m/4座，其中：1、黄梅堰特大桥1806.061m(1835m)/1座，为分离式桥梁形式，基础采用钻孔灌注桩、扩大基础，下部构造采用桩柱式桥墩、桩接盖梁桥台，上部结构 采用预应力砼现浇连续箱梁+预应力砼组合箱梁，左幅布跨型式为：42*30+(35+2*40+34)+(30.139+30)+7*30+(30+2*31.5+30.922)m右幅布跨型式 为：37*30+(28+2*40+28)+7*28+13*30m。2、D匝道桥400.124m/1座，基础采用钻孔灌注桩，下部构造采用桩柱式桥墩，上部结构采用预应力砼现浇连续箱梁，布跨型式为：4*25.031+10*30m。3

3、、E匝道桥(长度为862.689m,为预应力砼连续箱梁)等工程。本合同段原合同标价为：30456万元，原设计均为预应力砼连续箱梁， 后来 设计单位出于安全性、景观性、经济性、施工工期等方面考虑，20XX年6月设 计将其大部分段落变更为预应力砼组合箱梁结构，估计变更后清单工作量为 (不 含暂定金)：25093万元(变更减少工作量2594万元)。原合同工期为24个月即从20XX年3月1日至20XX年2月28日止。后由 于变更等原因，合同工期调整为31个月，即20XX年3月1日至20XX年9月30日。二、工程完成情况我合同于20XX年9月30日前已率先全部完成现场施工任务，截止20XX年12月6日黄

4、梅堰特大桥交工验收检测工作业已完成。形象进度详情如下：形象进度一览表项目总量累计完成累计完成比例钻孔灌注桩（m/根）33165/80633165/806100%承台（个）161161100%系梁（个）7171100%墩柱（根）400400100%盖梁（片）110110100%现浇箱梁（m3/联）18100/1718100/17100%梁、板预制（片）646646100%梁、板安装（片）646646100%截至20XX年11月25日累计完成25093万元，占清单总价的100%三、施工标准化开展情况一）、项目部驻地建设1、驻地规模项目部驻地本着节约土地、满足需要、方便管理的原则，将项目部办公用房设

5、置在离施工现场较近的当地一机械加工厂的办公大楼内，同时借用一部分土地自建生活区，项目部占地面积总计3100平米，其中办公面积1200平米，项目 部占地面积、人均办公和生活面积均满足标化工地建设的有关要求，项目部大门及围墙尺寸及颜色等统一按标化工地建设要求进行了设置。生活区位于办公区左 侧，车辆停放区位于办公区右侧，生活区前方设置绿化区，绿化区右侧设置宣传 窗等。在进入项目部的附近各路口均设置了指路导向牌。2、驻地办公设施项目部各部门配置完整、清楚，根据工程管理的要求，项目部共配置了经 理室、副经理室、总工程师室、安全部、财务部、机料部、工会办公室、党员活 动室、合同部、工程部、质检部、档案室、

6、试验室、办公室等部门。会议室的布 置面积、规模符合相关规定要求，各类图表均已装裱上墙。设置程控电话6部,传真机2部，各办公室均设置有宽带，所有通讯网络设置符合业主要求。3、驻地生活设施项目部驻地生活区、办公区、生产区三区均按要求分开进行设置， 相应设施 齐全完善，各类电线水管布设统一，满足生活需要。灭火器、黄砂、消防桶等消防设施配备齐全。各施工工区均为民工提供了较好的工作及生活设施， 以便每个民工都能够安心地工作4、驻地环境项目部驻地根据实际情况在办公区及生活区场地上进行了适当的绿化， 场地 清洁卫生指派专人每天清扫， 生活垃圾采用专用垃圾桶收集后， 交给当地环卫工 人统一处理。 环保工作、卫

7、生工作均符合相关标准。 项目部区内场地及主要道路 均进行了硬化处理，排水设施完善。5、公告牌布置情况项目部根据本项目工程建设管理办法的要求， 将施工现场总平面布置图、 工 程简介牌、组织机构设置牌、 企业理念牌和安全管理制度牌制作安装完成， 其“一 图四牌”的规格尺寸、内容等均符合指挥部下发的 建设管理办法 的相关要求。项目部门前位置设有工程简介牌、组织机构牌、企业理念牌和安全管理制 度牌、施工平面示意图等；办公大楼门口设有企业标志、项目部名称、旗杆及门 卫房；在大院左侧醒目位置设置宣传窗，旁边设置功能分区平面示意图及安全、 文明施工曝光栏； 在项目部宣传窗和施工工区设置了民工工资发放公示牌。

8、 一工 区、三工区、预制场、项目经理部门前设立施工告示牌。办公楼内各办公室门口 设置人员去向牌，并在办公室内悬挂部门安全及岗位职责。二）、施工场地及施工便道建设1、拌合站建设根据现场实际情况，我合同段共设置有2个混凝土搅拌站，混凝土拌和站 占地面积约20000平米。内设集料场、拌和楼、办公及生活用房、500KVA变压器、200KV发电机配电房、地磅和磅房等设施，并在设置了洗车场、厕所和浴室 等配套实施。两座拌和设备设置在场地中央位置，一座为主机，理论生产力120m3/小时；另一座为备机，理论生产力60m3小时，以备主机发生故障或正常 维护时的混凝土供应保障。主机拌和楼配备100t储料罐3个，生

9、产用水冷却设 备1套；备用拌和机配备50t储料罐2个。进场位置设100t计量衡磅一套，对 进出场的材料运输车计量过磅。拌合站场地布置合理， 材料储存量能满足工程需要， 场地和通道均已采用混 凝土硬化， 在场地四周设置有边沟等排水系统。 各类砂石等地方材料严格按照不 同规格采用砖砌墙进行分隔堆放； 料仓处设立的材料标识牌及施工标志牌清晰规 范，材料标识牌上注明了材料名称、规格、数量、产地、检验状态等信息。集料 仓采用上方搭设彩钢棚进行防雨， 水泥存放于水泥罐内； 外加剂采用液态桶装添 加剂，避免了粉尘污染及浸水失效。拌合楼前操作规程、混合料配合比标牌等布置合理；施工人员能严格按操 作规程作业。2

10、、预制场建设箱梁预制场设置在通途路的北面，离施工现场约3公里。其长宽为510mX55m,与通途路平行布置，台座与轨道平行布置。主要设置生产区和办公生活区 两大部分，顺路线前进方向（宁波-北仑）设置门吊基础，硬化砼面积数量约18000m2。生产区布置为：预制场进口位置设100t计量衡磅一套，对进出场的材料运 输车计量过磅。箱梁作业区西侧为异形箱梁作业区（6个台座）、中部为30m箱 梁作业区（39个台座） 、东侧为梁板存放区（可存梁90片），其中5号、6号预 制台座左侧各1个台座为钢筋制作台； 箱梁作业区左侧从西向东依次为砂石料堆 放区（共1480m2）、拌合区（652m2）、钢筋半成品加工区（2

11、52m2）、钢筋与钢 绞线等钢材堆放区（600m2）、废料仓（100m2） 、模板堆放区（900m2）。预制梁场基础在梁端部位的台座采用2.5mx2.5mx0.5m钢筋砼扩大基础， 满足基底的承载力要求。因此基本可以排除地基沉降的问题。梁场内用15cm厚的C15混凝土重新硬化处理，并做好排水措施。在梁台座之间设排水沟，使场 内无积水现象。预制场办公生活区占地面积1600 m2办公室约172.8m2,工人宿舍约600m2另设有食堂、浴室、厕所等生活设施。场地均采用10cm厚C15砼进行硬化。3、施工便道建设项目部严格按照施工组织设计要求进行临时施工便道的布设， 便道路基边线 顺直，排水顺畅，顶宽

12、不小于4.5m;并按照指挥部下发的管理办法和程序汇 编做好施工便道的管理、 养护工作， 项目部投入洒水车一辆和便道维修养护队 伍一支，对施工便道进行日常性的维修和养护，确保我合同段便道晴天无扬尘、 雨天无积水。由于施工便道与当地村道交叉， 为了车及人员出入便道和行驶安全， 项目部 在交叉路口及沿边路段设置安全标志和护栏 三）、专项工程施工现场桥梁施工主要包括：桩基、承台（系梁） 、立柱、盖梁、预制箱梁、现浇箱 梁等。1、项目部在进场以后首先根据施工现场实际情况统筹安排，及时做好便道 填筑、场地整平、边沟设置等工作；桩基施工所用泥浆池、沉淀池布置数量满足 现场施工的需要， 并采取了硬隔离等措施，

13、 确保了安全生产。 所有废弃泥浆均采 用封闭罐车外运，未出现泥浆泄露等污染环境现象发生。2、下部结构所用砼在拌合站集中拌合，采用混凝土运输车进行运送至施工 作业点；砂石料、水泥、钢筋等原材料根据规格分类规范堆放， 并设置防雨措施； 承台（系梁）、立柱、盖梁等下部结构采用定型组合钢模施工，保证了构件的几 何尺寸，施工完成后的结构物色泽一致、无明显气泡、棱角分明，顶高程符合设 计及规范要求，回弹强度符合要求，保护层控制较好；模板、支架堆放整齐，并 安排专人对变形的模板及时整修调整。3、立柱采用模板布施工工艺，消除了立柱表满的气泡、砂线等外观缺陷， 并大大提高了立柱表面砼的强度。 同时为了施工方便及

14、安全， 在每个墩位施工处 设立旋梯施工平台。4、预制箱梁，顶板采用缓凝水冲法进行处理，骨料一定程度裸露，达到凿 毛的效果；模板采用定型组合钢模，施工效果良好，砼色泽一致，棱角分明；钢 筋绑扎采用钢筋制作定位模架， 从而确保梁板钢筋骨架间距准确、 线条顺直， 预 留钢筋位置准确；养生期内顶板采用土工布覆盖结合自动喷淋程控系统及高压雾 化喷头进行洒水养生。5、现浇箱梁，顶板高程控制良好，横坡符合设计及规范要求在指挥部组织 的抽查中高程合格率达到了100%，箱梁砼密实，棱角分明，线型顺适。为了人 员上下支架的安全和上下通道的便于拆装，我项目部采用先进的组装旋梯。6、立柱、盖梁、梁板等桥梁构件在施工工

15、序完成后及时标柱构件编号、制 作时间、张拉封头时间和养生周期； 桥梁构件外露钢筋均采用涂刷水泥浆防止钢 筋锈蚀。7、各施工工区均安排专人将施工场地内的钢筋头等杂物及时清理，并分类 堆放在废料仓，确保施工场地清洁、整齐。四）、安全生产管理在上级有关单位的正确领导和大力支持下，项目部高度重视安全生产，坚 持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，全面实行安全生产“一岗双 责”，以预防为主、落实责任、源头管理、过程控制为重点，真抓实干、创新管 理，各项安全工作和措施得到了有序的推进， 并取得了一定的成效， 安全生产状 况得以保持稳定。1、健全制度，提高安全管理执行力 项目部坚持安全制度先行促安全

16、生产原则,系统建立健全了各项安全管理 规章制度和操作规程，包括项目安全生产责任制 、安全生产“一岗双责”责 任制实施办法、安全生产奖惩制度 、施工班组安全管理标准 、公路工程施 工安全操作规定、群众安全生产监督员工作实施细则等31项，建立了以制度管人， 以制度考核， 以制度促安全的工作机制， 使安全生产管理工作做到有法 可依,有章可循，违章必究，有效规范了安全生产行为，从而确保施工人员、设 备及公路构造物的安全。2、落实责任，完善安全管理体系 项目部高度重视安全生产，按照年初确定的安全计划和工作目标，认真部 署,落实责任，进一步加强了安全生产管理工作。一是为了在安全工作上做到各 司其职,各负其

17、责，项目成立了以项目经理为组长的安全生产及综合治理领导小 组，完善安全管理网络，做到纵向到底、横向到边。二是项目与科室、工区、班 组、个人层层签订安全生产责任书，明确安全生产职责，做到责任到人，细化到 位。三是制定下发了20XX年安全生产工作要点和计划，结合工程施工实际， 细化月度安全工作计划，并进行总结。四是定期召开安全生产会议，认真总结、 分析当前项目安全生产情况， 有针对性地解决现场存在的突出问题， 研究部署下 阶段工作任务及措施，对于各种不安全因素和存在的问题，提出整改措施。3、创新工作机制，各项安全管理工作有效开展 项目高度重视施工现场安全防范和管理,通过围绕源头管理、 过程控制、应

18、 急处置、持续改进四个关键环节， 切实落实各项安全防范措施， 保证施工生产安 全。1）、推进项目安全标准化管理。一是按照“标准先行、内业指导外业”的 原则，以集团项目安全管理手册为标准，以手册规定的安全责任制、教育培 训、操作程序、安全标志、隐患排查、现场防护、临时用电等十四方面内容为重 点，对照标准，结合实际，大力推进标准化、规范化建设进程，提高安全管理水 平。二是按照施工现场防护设施定型化、工具化、标准化要求，积极推行使用科 技含量高、制作成本低、防护效果好的防护设施，提高了安全可靠程度，如气瓶 固定存放棚、 气瓶和移动用电设备手推车、 钢筋张拉和冷拉挡板、装配式立梯和 定制式钢斜梯、装配

19、式防护栏杆、定制式安全通道、护栏立拆模挂篮，护栏外观 修饰挂篮，盖梁预应力张拉和封端作业挂篮等。2）、加强安全专项方案管控。严格按照浙江省公路水运危险性较大分部 分项工程安全专项施工方案管理办法（试行） 规定，结合工程施工实际，共编 制定安全专项方案13份，并邀请专家和相关部门的领导， 组织专项方案评审会； 同时做好审批、 评审、交底、验收和现场监督工作， 从技术上提高安全防范水平， 使方案真正起到指导施工、防范事故的作用。3）、积极开展安全生产检查。坚持做到“关口前移,重心下移，全面覆盖” 的安全管理工作理念， 高度重视现场安全防控和管理， 细化现场管理的检查内容 及标准，实行安全员每天巡查

20、制，安全科每周检查制，及时发现了存在的问题， 消除安全隐患，并现场整改了多起违章操作。4）、加强机械设备动态管理。 机械设备的安全管理是安全工作的组成部分。 我们推行一车（机、设备）一档管理制，明确一车（机、设备）一责任人的管理；同 时，根据设备及其使用特点，重视进场前检查和验收，把好进场关，做好日常检 查维修工作，减少设备使用过程隐患的存在，保障机械设备的安全性和适用性。5）、规范脚手架搭拆安全管理。 一是高墩柱施工的脚手架采有双排架搭设， 通过夯实找平基础,铺设30槽钢为立杆底座，做到排水有效；二是在脚手架搭 设之前，由技术负责人按照经审批的 脚手架搭拆方案 对相关人员进行书面技 术交底，

21、并履行交底签字手续，并对使用的材料进行检查、验收和抽检。三是挂 设高处作业安全须知及相关安全警示标志牌， 搭设完毕后经项目部安全科验收合 格后挂牌。四是对立杆、垫板、扣件和架体各部构件进行经常性安全检查，是否 完整齐全和符合要求。6）装配式定型化人员上下楼梯。由于本项目全为高架桥，项目部专门用型 钢制作了两套装配式定型化人员上下楼梯， 设置梯道扶手， 外侧用钢丝网封闭式 围护，基础采用预埋钢板并焊制牢固，其舒适性、安全性能符合要求，为现浇箱 梁及桥面施工作业人员上下提供良好的安全设施和保障。7）、边施工边通车路段的管理。跨线施工的通途路车流大、车速快，为防 止车辆对结构物的损坏和吊装物体对通行

22、车辆及人员的危害， 确保施工安全及道 路畅通，项目部购买水马、 锥标、隔离墩以及制作各类改道、 限速、告示牌、LED轮廓警示灯等标志标牌， 并设专人指挥和看管； 编制交通组织方案报相关部门审 批并组织实施。8）、规范施工现场临时用电。一是实行三级配电三级保护，标准配置配各 种电箱及电器，做到“一机一箱一闸一漏”,电缆线按规范要求进行埋地、穿管、 架空敷设和有效保护，并建立用电档案,进行动态管理。二是大力使用公司推广 的移动式开关箱、 可伸缩照明灯等安全性高的用电设备， 保证了用电安全。 三是 加强日常检修和电气设备的维护， 并将巡查结果记录于 电工检修巡查记录表 。9）、严格实行逐级安全技术交

23、底制度 根据不同施工阶段、周边环境及季节、气候变化，由工程技术、物资设备 和安全管理部门分别组织分部分项工程、 机械设备拆装和使用、 安全管理和防护 等交底工作，交底内容要具有针对性、操作性，必须做到三级交底，四类人员参 与，并由双方签字确认，贯穿于工程施工全过程。10） 、 提高事故应急救援能力。 一是根据工程所处地理环境、 施工特点， 组 织编写了18项应急救援预案，完善了应急救援保障，提高应急响应能力。二是 制定应急演练计划，组织开展了触电、消防、高空坠落等应急救援实战演练，通 过应急演练掌握了最基本的自救、逃生技巧,能正确选择和使用防护用品；并在 每次演练结束后， 对预案进行评审、 改

24、进和完善， 提高了应急能力和预案的实用 性和可操作性。4、狠抓教育培训,安全生产意识得到不断增强1）、广泛宣传,营造安全生产氛围我项目积极开展安全生产宣传工作,丰富宣传教育内容,激发广大施工人员 参与安全生产的积极性，增强自我防护意识，营造“人人讲安全，人人要安全” 的氛围。一是及时向公司网站报道项目的安全活动开展情况， 宣传先进经验和好 的做法。二是采取发放安全资料和卡片、安全宣传专栏等形式，宣传安全生产。三是利用围墙、生活区域和主要作业点，悬挂（张贴） 标语、挂图、漫画和警示， 制作与施工内容相符合的安全告示、 指示、案例图片等形式宣传安全生产， 增强 了施工人员的安康知识和安全意识。四是

25、在各工区设置“安全警示镜” ，指导和 提醒作业人员正确穿戴劳动防护用品。 五是在项目部设置 “安全光荣榜、 违章曝 光台”，将施工现场的常见事故隐患、施工人员违章行为及处理结果在曝光平台 予以公示,引导作业人员自觉树立“以遵章为荣,以违章为耻”的安全荣辱观。2）、重视安全教育培训工作 安全教育培训是安全管理中重要的基础工作，是提高施工人员安全意识、 增强安全素质的有效途径。 一是倡导“不重视安全教育培训就是忽视施工人员生 命”的理念，制定安全教育培训工作计划，采取形式多样、通俗易懂、容易接受 的教育手段， 让作业人员更多地掌握应知应会、 预防事故的知识和操作技能。 二 是购买公路施工企业农民工

26、安全知识教材 ，结合公司安全生产教育培训资 料，根据不同类型、不同层次人员的岗位特点，开展安全教育培训工作，使施 工人员的安全意识和技能素质明显提高； 三是严格三级安全教育和岗前考核， 新 进场人员必须经过项目安全科三级安全教育培训和经考试合格后， 每人发放二套 统一的工作服， 这样既便于施工人员的管理， 又便于现场区别， 从而杜绝了未经 安全教育培训或考核不合格的人员擅自上岗现象， 同时也提升了企业形象。 四是 深入施工现场，到工区和班组，采用投影仪，以播放视频（安全知识、操作技能 和事故案例）和ppt演示讲解形式，开展安全知识教育培训，增强作业人员自我 安保意识和危险辨识能力。 五是严格特

27、种作业人员持证上岗制度， 杜绝无证上岗。 按照就地、就近、及时原则邀请杭州市特种作业培训学校在项目自行举办特种作 业培训班。3）、强化班组安全教育 班组安全教育是提高广大职工安全意识重要措施。项目部在各工区设立固定的班组教育讲台， 规定各班组每天按规定进行班前教育、 每周组织一次由工区 负责人主持的安全教育活动、 每月各工区组织一次由项目部安全部参加的安全教 育和利用投影仪宣传事故案例教育。4）、开展现身说法保安全活动 民工兄弟跟民工兄弟之间现身说法，以平等视角针对不同群体开展各种形式的安全管理工作，比起生硬教条的说理，情感上更容易接受、也更具说服力， 安全教育的效果自然显著提高。 这样可以避

28、免以往的安全教育 “你念我听”的“填 鸭式”教育模式。实现“要我安全”向“我要安全”的思想转变，将被动转换成 主动，这样员工在工地就会自觉第遵守安全操作规程， 而不会发生那种没有监督、 没人检查而将安全丢在一边的情况。五）、文明施工1、实行人员动态管理1）、规定新工人进场24小时内将人员信息资料上报安全科， 经过三级教育、 签订劳动合同、书面危险告知和考试合格后， 发放必要的劳动防护用品和工作服， 并规定工作时间必须穿工作服，便于现场管理时区别。2）、对作业人员实行动态管理,建立一人一档管理档案,涉及作业人员基本 情况、健康、持证、教育培训和考核、危险告知、责任书、用工合同签订和四不 伤害承诺

29、书及提示卡等内容,从而规范了作业人员的有效管理。2、加强劳动保护用品管理一是结合工程特点，编制劳动保护用品采购计划，由项目经理批准、物资 部门采购发放， 安全科监督检查使用情况， 保证了劳动保护用品计划到位、 采购 到位、使用到位。二是对劳保用品的发放情况、质量问题、配备和使用情况进行 检查,并指导和提醒作业人员正确穿戴劳动防护用品。 三是认真做好施工人员健 康监测工作， 分批次对施工人员进行了健康体检， 并配备电子血压仪， 进行动态 监控，建立个人健康监测记录与档案， 切实维护施工人员的安全健康权益。 四是 管理人员和施工工人统一发放工作服及工作证或上岗证，并严格要求佩戴。3、加强文明施工和

30、环保工作项目部坚持文明施工，积极与地方各有关部门沟通，至今无一起纠纷事件 发生，深受当地各部门的一致好评。 环保工作项目部从一进场就进行了认真的规 划，并积极与地方部门联系，实现把环境污染降到最低的目的。预制场梁板养护生产的废水全部循环利用、不外排，通过沿着排水沟流入 堆梁区下方的沉淀池和循环池,沉淀后，用水泵打入可重复利用。粉尘（扬尘）、噪声污染防治措施： 一是配备洒水车降低施工道路的粉尘（扬 尘）；二是定时派人清扫施工便道路面，减少尘土量。三是为在场的作业人员配 备必要的劳保用品；四是加强施工材料运输车辆日常维修、 清理保洁工作， 防止 材料沿途泄漏， 并明确车辆进入施工场地应减速行驶，

31、避免扬尘。 五是在水泥混 凝土拌合站设置粉尘回收装置， 有效控制烟尘污染。 六是加强机械日常保养， 并 尽量避免机械夜间运转，从而控制机械施工噪声污染。垃圾实行集中分类倒放，按可回收与不可回收处理存放4、广泛宣传,营造文明施工氛围我项目积极开展文明施工宣传工作，丰富宣传教育内容，激发广大施工人 员参与的积极性， 营造文明施工氛围。 一是采取发放文明施工资料和卡片、 安全 宣传专栏等形式，宣传文明施工。三是利用围墙、生活区域和主要作业点，悬挂 （张贴）标语、挂图、漫画和警示，制作与施工内容相符合的安全告示、指示、 案例图片等形式宣传安全生产， 增强了施工人员的安康知识和安全意识。 四是在 各工区

32、设置“安全警示镜” ，指导和提醒作业人员正确穿戴劳动防护用品。五是 在项目部设置“安全光荣榜、违章曝光台” ，将施工现场的常见事故隐患、施工 人员违章行为及处理结果在曝光平台予以公示， 引导作业人员自觉树立 “以遵章 为荣,以违章为耻”的安全荣辱观。六）、工程原材料管理 本合同段工程材料除水泥、钢筋、钢绞线、锚具支座等有业主直供外，其 余均由项目部自购，在材料采购过程中项目部优选合格供方，并签订供货合同。本合同段在质量计划中针对原材料的管理建立了质量管理专项制度及 详细的质量管理办法， 明确原材料质量由项目机料科、 质检科、试验室共同控制， 每批次材料到场，均查验材料的质保资料， 并由机料科会

33、同质检部、 试验室及材 料接收工区及时进行进场材料检验， 四方检验合格后方准予接收， 进场原材料的 保证资料齐全。 然后由试验室对各种材料取样试验， 并报监理工程师， 合格后方 准许进场； 检验合格的材料入库堆放并设立材料标识牌， 未检验材料先暂时堆放 在待检区，不合格材料坚决不得入库，退回厂家进行处理。预制场及拌合站场地内材料根据规格分仓、隔离堆放；砂石料按梯形堆放， 并采用彩钢棚进行遮掩防雨， 四周设置排水沟以免积水； 袋装水泥均存放于干燥 的仓库内，并及时做好进库及使用记录。钢筋加工统一在钢筋加工棚棚集中加工，加工完成后，运至钢筋拼装区焊 接绑扎。对原材钢筋、钢绞线叠放的位置，设置枕梁台

34、座或枕木，确保钢筋架空 高度符合要求，并且在现场搭设雨棚。七）、档案资料管理 项目部进场后即按照公司质量管理的有关要求及时建立并健全档案管理制 度；项目部工程进度、质量、安全、合同、安全、合同及项目管理文件档案等各 类档案资料由相关职能部门负责整理后， 汇总至项目部档案室， 档案室统一登记， 及时归档或上报。 各级往来文件由档案室统一收集并登记， 并办理传阅手续， 由 项目部领导批示后， 交由相关职能部门办理， 相关职能部门办理完成并在传阅单 签字后，交档案室归档。项目部各类信息资料上报及时；施工原始记录、质检资料、试验检测资料、 合同管理文件资料、 文件档案资料齐全； 工程建设期间的档案资料

35、归档及时， 并 符合公路建设档案管理有关规定。项目部计量支付、变更设计等资料均实行计算机管理，从而确保工程资料 的真实性和完整性。 项目部目前处于完工待验阶段， 竣工资料的整理工作已接近 尾声。八）、信用动态管理情况1、人员到位情况在该项目中标后， 公司能及时组建项目部， 项目经理、 项目技术负责人及相 关专业负责人能按投标文件要求全部按时到位， 个别不能到位的人员在不降低资 质的情况下按程序进行报批后， 进行了更换。 项目部主要管理人员每月在工地时 间均在21天以上，具体详见J2监理办对我合同段主要管理人员的考勤表。 特别 是项目部班子成员礼拜六、 礼拜天无特殊情况均能坚守在工地工作， 极大鼓舞了 项目部全体参建员工的士气。2、设备到位情况所进场设备均按机械设备进场表（A9表）进行上报和审批，自