交通安全工程论文

1、交通平安工程抡文中外道路交通平安比照分析Ld中外道路交通平安比照分林师着世界科技以及仰新技术的开展，我国经济也菠得快速开展， 交通行业不断繁荣，国汽车数量猛增，但是，国每天那会出规多起交 通事故，小那么人员受伤，大那么车毁人亡，给社会带来沉重的灾难。 我通过列举影响道路交通平安的影响因素、分析我国交通事故情况、 比拥国外交通平安开展现状，并就国外道路交通平安管理措施的比#1 研究做重点分析。综合分析后更加清晰的认识到我国目前交通平安的 特点和缺陷，从而针对各种缺陷提出找出相对应的措施，旨在提髙我 国交通平安开展水平。关键词中外；道路；交通平安；管理措施道路交通平安的影响因素1. 人为因素就世界

2、围的道路交通平安而言，其中最重要的一个因素就是人， 人的出行便带来了交通需求。无论是国还是国外，由干人为原因造成 的平安事故均占整个交通事故的很大局部，其中最显蓍的表规便是驾 驶员不科学的驾驶。人们的生活质量越来越好，轿车走进干家开户， 驾驶员的质量参差不齐，新的驾驶员缺乏驾驶经历，在驾驶的过程中, 会由于各种情况导致交通事故。2. 车辆因素车辆是道胳交通中重要的组成局部，在交通事故中扮演着重要的 角色。如今，国外车辆在不断变多,给交通道路増加了负担,重影响 行车平安。不仅如此，车辆的厦量和交通事故的出现也有直接的联系, 事实上有很多不符合标准的车狮在公路上行驶，一些出租车司机为了 多挣不尺时

3、修理车稱，导致其存在一定的平安隐患。3外界坏境因素在交通体系里，除了车辆和人为两个因素外，外界也重影响交通 平安。如当地的气候、环境、道胳的状况、天气等，遇到雨雪天气， 道胳湿滑，车辆很容易打滑；大雾天气，能见度有眼，极易发生车轴 追尾情况等。二.国外道胳交通平安研究现状1. 英国的道路交通平安法规依系开屎比抓完善，早在1555年英国 就公布了第一部容较为简单的道胳交通管理法规之后一直不斷完善。 英国的交通事故率较低。在2007年英国整个的汽车保有量3300余牙 ffi,交通死亡人数为2946o属于比ftl平安舸。2. 美国作为兴旺，机动车保有量和道路密度均较大。其公路最为兴 tff,道路网完

4、善。汽车运输在美国交通中占很大的比例，但是大型货 运车辆发生事故所造成的人员伤亡和损失也很to it对这一现象，美 国道胳交通研究者具体研究了驾驶人连续驾驶时间勺事故发生率之 间的关系。通过在国实施“3E"工程，其交通形势大为改观，车辆事 枚率持续下降。美国学者专注于驾驶行为和心理的研究，涉及到人- 车-路的智能协调以及道路平安评价建模等多面、多角度的综合研究。3. 丹麦、英国的学者研究发现，用传统的交通事故时率统廿法来评 价分析交通事故对策会产生很大撕率的误差，使得某些交通对策的实 施达不到预期的效果，这是英文交通事故具有“務动性"和"危险路 段的非移动性&qu

5、ot;两大特点。因此，研究新的适应事故特点的统廿分林 法已成为必滋范势。经大量实验探索，用廿算机进展群车模抄的分林 法误差较小。4. 日本的道路开展也比扔迅速，M 1971年到2005年，日本总共 进展了 7次交通平安规則，日本的交通事故死亡人数已经从1971年 的16765人降至2005年的6871这一数字远小于美国人，誠少了 大约2/5的死亡人数。三.中国交通事故情况从上世纪穴七十年代开场，兴旺舸交通事故死亡率已经开场下 降，而在开展中道路交通率开场大幅度攀升。中国历年交通事故死亡人数均居第一，是世界上交通事故最重的 2-o近年来，师着汽车保有量的憎加、道路网的开展完善，交通事 故发生数量

6、呈快速综长范势。从1990年的交通事故死亡人数4.9243 片人、直接经济损失3.5362亿元增长到2011年的死亡人数过10牙 人，直接经济损失10.7873亿元。统廿数据说明，毎五分鉀就有一人 丧生在车轮之下，每一分钟就有一人因交通事故而造成身依残缺。ffl.中国道胳交通平安开展现状2道路交通构成不合理，混合现象重。我国道胳交通开展较为迅 速，道路建立日益加大，道路构造与条件逐步改善，但是道 路交通流中车型混合复杂，人车混行、机非混行间题重。K 问题导致了交通秩序的混SL冃缺少交通管制，从而事故发 生率增长。据统廿,混合条件下事故发生数占总数的55.9%, 同时还是主要死匸原因占67.2%

7、。2. 交通平安管理休制不健全。我国的道路交通平安管理体制存在 多漏洞和缺乏。道路交通管理制度的执行效率低，监管力度 不够,缺少参与和公示制度，责任追究体系也不健全，使得 整个管理系统运营不当，不能形成密的交通平安信息网，进 而影响了交通行为的平安性。3. 城市根底建立没有足做重视交通平安。在城市根底建立和交通 根底建立过程中，交通平安面没有充分舸观戈IJ。如：穿捕十 字路口处建立高楼、挤占道路面枳，驾驶员视距过小，视野 盲区过大；直线胳段过长，路面景观单一，使驾驶员产生视 觉疲劳；路口密度il小等。4. 平安教育宣传力度不够，平安意识薄弱。我国目前交通平安宣 传不普汝、力度过小且大局部局限在

8、大中城市，其他城市大 多局眼于图片展览和简单的教育宣传，效果比拥差，群众交 通平安意识过于淡薄。五.国外道胳交通平安管理措施的比拥研究1. 我国道路交通法规建立面的差距表现和兴旺相比，国道路交通法规建立的差距主要表达在以下几面：(1 )缺乏完备的法律体系，国现有的交通法规局眼于和道路直接 相关的平安，和道路交通法规有间接联系的容没有涉汝；(2) 国现有的道路交通平安法规由貌一公布的容很少，大那是部 委、省级等层面的法规，层次低，效率有眼；(3) 些道路交通法规过于简单，执法者有極权的嫌疑。2. 我国道胳交通平安宣传教育深广度面差距表现和国外相比，国道路平安的宣传力度有待强化,主要表现在:(1

9、)全民广泛参与的交通社会化交通平安交易休系尚未形成，主 要教育、培洲机动车驾驶人以及和道路交通平安相关的人 员，大城市应对中小学生进展教育;(2) 教育、宣传式过于单一，主要形武为驾驶员培illl Jfi.民醫进 课堂等；(3) 教育、宣传效果有眼。主要原因是:缺乏相关经费，平安教育 容缺乏广度和深度，缺乏趣味性。3. 我国对交通违章行业处分面的差距表规和国外兴旺惩亦交通违章行为相比，国主要差距为：(1) 惩罚力度缺乏，尤其是没有M大力度惩办重大交通违章行为的 直接负责人，导致惩亦的威II力缺乏；(2) 现有的条款强性较大，执法者在执法过程中权力过大，出现重 的滥罚现象；(3) 某些区域执法者

10、有明显的以罚代管的思想和行为。4. 我国道胳交通事故紧急救援面的差距因为国道路交通事枚紧急救援工作起步较晚，所以不管是建立的 紧急救援体系还是救援liAffi.装备水平、资金保障等各面，和西 兴旺均存在一定的差脳。穴.道胳交通平安管理措施研究1. 做好交通平安教育工作要想提升城市道胳交通平安管理的水平和质量，强化平安教 育工作力度势在必行，保障机动车驾驶员、行人等具有较强 的平安意识，能做遵守交通规定。貝依教育式可以使用群众 喜闻乐见的形式提升教学的也味性，以便于更好的吸引人 民，提升学习的效果，到达教育的目的。不仅如此，对学生 的平安教育政府要予以重视，書如，民書定时进课堂，教师 定期组纵学

11、生参加交通平安知识克赛等，强化学生的平安依 系和平安意识，保障学生能晞重视交通平安并重视交通平安 并遵守交通法规。2. 提高车辆的性能车辆作为交通道路体系中的主要组成局部,让人们的出行更加 便利。在影响车辆道路平安的众多因素中，车辆因素占有重要 的地位，汽车系统故障、失灵等是导致道路交通平安事故的主 要原因,比方刹车故障、制动系统出现间题等，所以，找们要 进一步提升汽车的各面性能，对汽车做定期的检测和保养，保 障汽车在良好的性能下平安运行，交通警察加大检査力度，禁 改装车上胳行驶，以维护广阔人民群众的平安。3. 完善交通平安设施对保障道路交通行车平安而言，完善的交通设施貝有重要的 意义。因此,

12、我们要强化管理建立交通标识、监控设备、信 号灯等，设置并维护城速带、肪护栏等，保障车辆以及道胳 行人可以格遵守交通规那么，肪止发生不必要的交通事故。 作为交通平安管理部门，应该枳极更新相关设备，师着信息 技术的普尺，很多规代化的信息技术在交通平安管理领域有 所使用，iaiGPS,设立电子信息数据库，对车辆的行驶情况 全位监控，记录违规车辆数据并录入信息数据库中。同时， 作为执法人员，应该进一步提升自身素质，提高执法职能， 貝有为人民效劳的思想，以便于交通平安管理工作能做高质 量的开展，全位地提升交通平安管理水平。七.交通平安启发与对策1. 建立交通事故救援系貌。美国交通平安实践说明，事故发生

13、后救援时间的长短对交通事故伤亡率有很大的影响。我国目 前交通事故死亡率高的一个重要原因就是事故后得不到強 时的救援，所以建立和完善救援系统已成为迫在眉聽的任 务。2. 加大宣传力度，创立平安文明。我国交通事故的发生率久高 不下的重要原因之一就是交通参与者平安意识薄弱。目前各 国和组纵公布的数据说明，道路交通平安事故大多数是由驾 驶人的錯误造成的，驾驶水平在很大程度上决定了交通平安 水平，所以各级公安交書部门应该勢力仰立平安文化，nn大 交通平安宣传力度，將教育融人到生活的每一个细节中。3. 弥补根底设施的缺乏，开展技术型交通。道路，作为交通运 輪的根底设施，是影响交通平安的重嬰因素之一，大比例的 交通事故是由于不适宜的道胳条件和道路平安肪设施建立 不当造成的。根据事故发生的特点，在事故多发路段开展“线 控"、"网控"，利用先进的科学技术进展事故肪，枳极开 展智能交通，推进我国交通智能化进程的开展，开屎技术型 交通。4. 完善道路平安体系、监视机制，切实执行法律法规。针对我 国事放特点，应尽快完善平安管理体系。格执法对于械少交 通事故发生率貝有重要的作用。由干执行力度不做，我国目 前实施的措施效果难以预见、难以量化评价，这就要求我们 將管理、