2019高考地理优选习题提分练第三篇热点主题练(三)人口、城市、交通

1、热点主题（三）人口、城市、交通、选择题近年来，不少在城市积累了资金、习得专长的农民工，开始逆向流动、返乡创业。这类明确提出的乡村振兴战略的实施，将有更多的“城归”返乡创业,展带来不可估量的现实影响。据此完成1 13 3 题。1 1“城归”返乡创业现象出现的主要原因是（）A.A. 城市产业已达饱和，经济效益不断下降亠B.B. 城市生活成本过高，环境污染严重c.c.乡村土地无人耕种，大面积的扌畧荒D.D.国家优惠政策实施，乡村经济蓄势发展2.2. “城归”给乡村带来的是人口红利升级，人口红利升级指的是“城归”人员（）A A 技能与素质的提升B B.年龄构成的年轻化A .C.C.数量的大幅度提高 D

2、.D.性别结构的均衡化3.3.“城归”现象给乡村最先带来的社会效益是（）r、A.A. 增加家庭收入，改善环境质量B.B. 有效解决留守儿童和老龄化问题C.C. 提高公共服务水平，完善基础设施D.D. 促进农业规模化和专业化发展解析：1.D1.D2.A2.A3.B3.B 第 1 1 题，由材料可知，随着十九大提出的乡村振兴战略的实施，y使得“城归”返乡创业，给家乡社会经济发展带来很多现实影响，导致“城归”返乡创业的出现与国家优惠政策实施，乡村经济蓄势发展有关，故选D D。第 2 2 题，“城归”人员在城市积累了资金和技术， 为乡村经济的发展提供了帮助，有利于促进乡村振兴，使得农村人口红利升级，故

3、选 A A。第 3 3 题，过去由于大量农民工进城务工，使得农村产生大量的留守儿童和农村老年人口占比上升，而随着“城归”现象的出现， 可以有效解决留守儿童和老龄化问题,而增加家庭收入和促进农业规模化属于带来的经济效益，不属于社会效益，提高公共服务水平及基础设施建设不是首先带来的效益，故选Bo人，被近年来“城归”人数累计达到450450 万。随着党的十九大这将给家乡的社会经济发2随着我国经济步入新常态，城镇化快速发展过程中伴随的局部收缩现象逐渐引起社会的关注。从城镇发展要素的集聚与流动出发，结合经济、人口与用地三个维度，可将城镇发展3分为持续增长、转型增长、潜在收缩、显著收缩四种类型实线阴影为现

4、发展水平）。据此完成 4 45 5 题。D.D.以传统制造业为主解析：4.A4.A 5.A5.A 第 4 4 题，图甲人口维度处于收缩， 经济发展不再依赖劳动密集型产业, 是转型增长型；图乙人口维度和用地维度处于增长，但经济维度处于收缩，是潜在收缩型；图丙经济维度和人口维度处于收缩，用地维度依然保持增加态势，是显著收缩型；图丁经济、人口和用地三个维度同时增长，而且各维度相互之间呈现的良性循环，是持续增长型。选正确。第 5 5 题，图丁是经济、人口和用地三个维度同时增长，是持续增长型；要保持经济持续发展，需吸引资金和劳动力大量流入，推动城镇土地利用效率。选城市人口密度指生活在城市范围内的单位面积

5、人口数。tar口密度变化图。读图完成 6 68 8 题。（如图所示， 图中虚线为原有水平,4 4.A.A.C.C.5 5.A.A.图中所示类型中，城镇转型增长的是图中丁类型城市往往（吸引人口大量迁入经济H1B B.乙D.D. 丁B B. 土地空置现象突出C.C. 土地利用效率下降A A 正确。F F 图为某城市在四个不同阶段人人口用哋用地丙人口人口用地) )乙人口46 6按城市化发展过程，图中四个阶段的排序正确的是更市中心距离（km）A.A.甲一乙一丙一丁B B. 丁一甲一乙一丙5C.C.丙一丁一甲一乙D.D.乙一丙一丁一甲7 7甲阶段中距市中心 1010 kmkm 处，最有可能分布的城市功能

6、区是（）A.A.商业区B B.行政区C.C.住宅区D.D.工业区& &导致城市中心区人口密度变化的原因是（）A.A.逆城市化现象的出现B B.商业活动的不断集聚C.C.工业企业的大量外迁D.D.收入差距逐渐拉大解析：6.D6.D7.C7.C8.B8.B 第 6 6 题，按城市化发展过程，城市中心最初的人口密度最大，随着城市规模的扩大， 城市中心的人口密度减小，距市中心一定距离处，人口密度形成最大值，然后向郊区人口密度减小。 图中四个阶段的排序正确的是乙一丙一丁一甲，D D 对。A A B BC C 错。第 7 7 题，甲阶段中距市中心 1010 kmkm 处，人口密度最大，最有可能分布的城市功

7、能区是 住宅区，C C对。商业区位于市中心，A A 错。行政区人口密度小，不是最可能功能区，B B 错。工业区远离市中心，D D 错。第 8 8 题，导致城市中心区人口密度变化的原因是商业活动的不断集聚，导致中心区地价不断升高，超过了住宅区、工业区支付意愿低， 人口密度下降，B B 对。逆城市化现象出现前，中心人口密度已经开始减小，A A 错。工业企业的大量外迁，目的是降低生产成本，减少市区污染，C C 错。与收入差距逐渐拉大无关，D D 错。20172017 年 4 4 月 1 1 日，中共中央、国务院设立了国家级新区一一雄安新区（距京津两地 100100多公里）。新区建设的头等大事就是要改

8、善到北京、天津的交通条件，未来3 3 年内要完建 6 6条铁路、4 4 座高铁站、1 1 个机场，4 4 纵 5 5 横的公路网，以及固保（河北固安至保定）城际铁路， 将雄安新区融入京津城市大交通框架，届时到北京只需4545 分钟行程。读上述材料并结合图回答 9 91111 题。9.9.固安城际铁路沿线设置了许多站点，这些站点主要考虑了（）A.A.货物集散的需要B B.人流量的密度403护4*1S.11白禅鹿儒口祥肚116觀義北站6 6皈桶11护拠蟆IwasFlSO iar從冋站丄収辛产业Gffi站6C.C.环境质量的优劣D.D.信息化水平的高低10.10. 当雄安新区通往京津两地的立体交通网

9、络建成后，竞争最激烈的两种交通方式是( ( ) )A.A.高速铁路与高速公路B B.城际铁路与高速公路C.C.高速铁路与航空运输D.D.城际铁路与航空运输11.11.对于京津两地未来发展的需要来说，当前，雄安新区最明显的区位优势是( () )A.A. 交通便捷通畅B.B. 资源环境承载能力较强C.C. 生态环境优良D.D. 现有开发程度低，发展空间充裕解析：9.B9.B10.A10.A11.D11.D 第 9 9 题，城际铁路是客运，固安城际铁路沿线设置了许多站点，这些站点主要考虑了人流量的密度，方便人们乘坐，B B 对。与货物集散的需要无关，A A错。环境质量的优劣、信息化水平的高低不是设立

10、站点的主要因素，C C D D 错。第 1010 题，当雄安新区通往京津两地的立体交通网络建成后，竞争最激烈的两种交通方式是高速铁路与高速公路，两种方式都是速度快，客货运输功能都具备，A A 对。城际铁路是客运，与高速公路竞争弱，B B 错。航空运输适宜远途，近途竞争力弱，C C、D D 错。第 1111 题，对于京津两地未来发展的需要来说，当前， 雄安新区最明显的区位优势是现有开发程度低，发展空间充裕，便1上于承接产业转移，D D 对。雄安交通便捷通畅、资源环境承载能力较强、生态环境优良，不是承接产业转移的最明显优势，A AB B、C C 错。二、非选择题12.12. 阅读图文材料，完成下列

11、要求。海外首条完全采用中国标准的蒙内铁路现已建成通车。铁路西起内罗毕，东抵东非第一大深水港蒙巴萨，全长 480480 多公里，沿线设置 3333 个站点，设计时速 120120 公里，两地间行程 时间从 1 10 0多个小时缩短到 4 4 个小时。铁路穿越东非裂谷带和多个野生动物保护区，沿线火 山灰土分布广泛，土质疏松，雨季土壤遇水易软化。蒙内铁路远期规划将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、南苏丹等国的铁路线。7 从自然环境角度，说出蒙内铁路线修建过程中遇到的主要困难。(2)(2) 分析蒙内铁路对改善蒙巴萨港区位条件的作用。(3)(3) 说明蒙内铁路设计时速仅为120120 公里的原因。(4)(4

12、) 从远期规划的角度，简述蒙内铁路对东非地区经济发展的有利影响。解析：第(1)(1)题，从地形地质、土壤、干季缺水、蚊虫侵袭等自然环境角度分析。第(2)(2)题，港口的区位条件可从自然( (位置、海域和陆域条件) )和社会经济( (依托城市、腹地、交通、基础设施) )两个方面来考虑；题目要求分析蒙内铁路对改善蒙巴萨港区位条件的作用，铁路 直接和港口连接，便于陆海联运；作为肯尼亚和东非内陆国家的出海口，经济腹地广阔；港 口历史悠久，基础设施较完善。第(3)(3)题，蒙内铁路设计时速低的原因是地势高差较大，坡度较大；连接站点多，减小对野生动物的影响；沿线地区营运成本要求低。第(4)(4)题，蒙内铁

13、路的修建对东非地区的地理意义，主要有缩短运输时间，降低运输成本，提升铁路运输能力，缓解陆路交通运输压力；促进资源开发，带动相关产业发展，提供众多就业岗位；促进 基础设施建设，提高居民生活水平；推进东非地区互联互通，利于实现产业分工与协作。答案：(1)(1)地势起伏较大；断裂发育，地质条件复杂；土壤疏松，遇水软化，地基不稳； 干季淡水缺乏；野生动物、蚊虫侵袭等。(2)(2) 完善港口基础设施，加大吞吐能力；连接内陆和沿海，扩大经济腹地；实现海陆联 运，提升运输效率。(3)(3) 铁路从沿海平原到高原过渡，地势高差较大，坡度较大；连接站点多，减小对野生 动物的影响；沿线地区经济落后，营运成本要求低

14、。(4)(4) 完善运输网络，提高运输能力；完善基础设施。吸引投资；促进资源开发，带动相 关产业发展；推进东非地区互联互通，利于实现产业分工与协作。13.13.阅读图文材料，完成下列要求。材料一荆州，历史名城。紧邻长江干流，东达吴越、西抵巴蜀、北上中原、南下湘粤。在元世祖忽必烈之前， 荆州一直为长江中游的中心城市。在此之后其长江中游中心城市的地丿OMK好桁細 e_ _国界*O首邯城市A*山卑比山$ 港口8位让位给湖广行省的治所一一武昌。荆州对外水运中心位置不断变化，楚建郢都时，在今江陵城下，后移至荆州，唐、宋之际，码头转移到沙头市（今沙市）。明朝后期，黄汴撰写的天 下水陆路程记载了北京至贵州、

15、云南二省的道路：“自荆州府渡大江，六十里，方至对岸公安县；由汉口渡江，仅七里，即至对岸武昌府。”材料二 江陵、荆州、沙市及武汉位置图。材料三 武汉别称“江城”，素有“百湖之市”的美誉。汉江、长江在武汉市区交汇，且市区郊区湖泊众多，现有大小湖泊140140 余个。（1 1）分析荆州在元世祖忽必烈之前成为长江中游中心城市的主要原因，并简析其之后衰落的原因。（2 2）描述荆州城区中心位置变化特征，并分析其原因。（3 3）城市聚落是人们生产和生活的场所，要创建宜居城市环境，洪涝、酷暑是武汉面临的不利自然条件，分别分析这些不利条件形成的自然原因。（4 4）汉江、长江在武汉市区交汇，且市区郊区湖泊众多，简

16、要分析这些河湖湿地对武汉 创建宜居城市的影响。解析：第（1 1）题，成为中心城市的原因从影响城市区位因素气候、地形、河流提供水源 与水运等方面分析作答。衰落原因与荆州江面过宽，渡江交通条件差；元代后荆州行政中心 地位的改变有关。第（2 2）题，读图可知，荆州城区中心位置变化特征：城区中心从江陵逐步 转移到荆州、沙市，不断向（东）南方向（或下游）迁移。原因是长江干流不断向南偏离影响码 头的位置随之向南移动，导致城区中心随之向南移动。第（3 3）题，洪涝成因与梅雨天气及地势低平，水流不畅有关；高温酷暑成因是伏旱天气导致的。第（4 4）题，河湖湿地对武汉创建宜居城市的影响有洪水季节，容易造成洪涝灾害；湖泊对洪水具有调节作用；河湖湿地可以减轻城市热岛效应等。30dNI11OE11刖E9答案：（1 1）成为中心城市的原因：为亚热带季风气候，光热充足，并且地处平原，地势 平坦，土壤肥沃，灌溉水源充足，农业发展条件优越，成为农业发展中心；紧邻长江干流， 交通便利。衰落原因：荆州江面过宽，渡江交通条件差；元代后荆州行政中心地位改变。（2 2） 特征：城区中心从江陵逐步转移到荆州、沙市，不断向（东 ）南方向