桥梁高墩安全专项施工方案(修改)

1、中交第一航务工程局有限公司工程名称：云南蒙自至文山至砚山高速公路第 3合同段编制人：主 管：刘晓宇编制单位： 中交一航局蒙文砚项目部编制日期：2015年1月29日目 录1、编制说明41.1、 编制依据41.2、 适用范围42、工程概况52.1、 工程概述52.2、 主要工程数量52.3、 工期及质量目标52.4、 气象水文62.5、 工程特点分析62.6、 危险源辨识及分析73、施工总体安排93.1、 材料供应情况93.2、 材料供应计划1.0.3.3、 机械设备及人员配备 1.04、施工技术方案 41.4.1 方案概述1.1.4.2 圆柱墩身施工 1.3.4.3 盖梁施工2.0.4.4 薄壁

2、空心墩施工 2.2.5施工试验测量与监测 3.0.5.1 施工试验3.0.5.2 薄壁墩的测量与监控措施 3.1.6 措施计划 3.26.1 质量保证措施3.2.6.2 安全施工保证措施3.4.7应急处置措施4.4.7.1 应急救援组织机构 4.4.7.2 物资准备4.4.7.3 现场急救措施4.5.8 附录 4.78.1 空心薄壁墩模板计算 4.7.8.2 双柱墩模板计算 5.3.8.3 脚手架计算6.1.8.4 塔吊计算 7.4.1 、编制说明1.1 、编制依据（ 1 ）公路工程施工安全技术规程 JTJ076-95（ 2 ）公路水运工程安全生产监督管理办法的要求和其它安全施工的规定（ 3）

3、 云南省蒙自至文山至砚山高速公路第 3 合同段（K19+302 K32+400 ）施工图（ 4 ）云南蒙文砚高速公路项目部施工组织设计及项目策划书（ 5 ）国家及云南省相关法律、法规及条例等（ 6 ）现场收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料（ 7）公路桥涵施工技术规范 JTG/T F50-2011（ 8）公路工程质量检验评定标准 JTG/ F80/1-2004（ 9 ）路桥施工计算手册1.2 、适用范围对中交第一航务工程局有限公司云南省蒙自至文山至砚山高速公路第 3 合同段的桥梁高墩施工作业进行规范控制， 使其施工作业符合安全操作规程，保证安全，促进供需熟练，保证施工生产安全有序的开

4、展。2、工程概况2.1、 工程概述云南省蒙自至文山至砚山高速公路第3合同段位于云南省红河州蒙自市境内，路线总长13.098km ,起讫里程 ZK19+302K32+400其中桥梁11座/2594.38m 。本标段15m 以上高墩共计74个，其中圆柱墩66个（他尼白大桥9个，灯笼山大桥4个，四 角田大桥3个，桥头大桥9个，猛拉大桥8个，大麦冲大桥10个，石头寨大桥 23个），最高墩为石头寨大桥左线9#墩，高度为39.125m。薄壁空心墩8个（全部位于灯笼山大桥左右幅 3#6#墩）, 最高墩为灯笼山大桥右幅5#墩，高度为64.709m 。2.2、 主要工程数量左/右幅墩号墩高（m ）钢筋数量（kg

5、 ）C40 混凝土（ m3）左幅3#47.58103694.9531.64#61.08111566.1675.85#61.64131581.7681.66#47.12102833.7526.8右幅3#46.16100934.7516.84#60.32129125.26685#64.71137496.2713.66#48.83106065.6544.6灯笼山大桥薄壁空心墩工程数量如下表。2.3、 工期及质量目标2.3.1高墩施工工期根据总体施工安排，充分考虑自然条件、进场时间等因素，对灯 笼山大桥施工时间安排如下：灯笼山大桥高墩施工：2015年3月10日2015年9月16日。2.3.2 质量指标

6、（1）建立满足GB/T19001:2008ISO9001:2008 质量管理体系 要求的现场质量管理体系，保证其有效运行。（ 2 ） 工程质量满足用户提出的质量要求， 确保不合格的原材料不使用，不合格的半成品不转序。（ 3 ）检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到 100% ；单位工程一次验收合格率 100% 。（ 4 ） 无重大质量责任事故发生， 一般质量事故返工损失率控制在0.5%。以下。2.4、 、气象水文地势高差悬殊，气候垂直变化大，干雨季分明，总体气候温和、雨量充沛。 山区降雨量大， 蒸发量小， 气温低， 多年平均气温15.8 ，最高气温 30.3 ， 最低气温 -3.8 ，

7、多年平均降雨量1095mm ， 蒸发量 1012mm 。2.5、 、工程特点分析（ 1 ）施工便道修筑难度大本标段位于山岭重丘地区，进场道路、施工便道的修筑难度及工 程量较大，因此施工便道的质量和贯通速度直接制约着路基、小型结 构物、桥梁工程的施工机械设备及材料能否按计划进场以及施工工期 能否可控，同时给拌合站设置及混凝土供应增加困难。(2)桥梁高墩施工安全质量风险大本标段的桥梁下部结构高度较高，其中灯笼山大桥左右幅3#-6# 薄壁空心墩介于45m65m之间，最大高度64.709m ,并且部分桩 基及立柱位于陡坡上，施工难度和安全风险较大。(3)现场地形条件较为复杂大桥桥位处于较深较宽冲沟，经

8、常易受山洪暴发影响，现场施工 时须做好防洪工作2.6、危险源辨识及分析序号作业 活动/ 过程职业健康安全风险描述危害 影响风险级别控制措施1墩柱 钢筋 施工绑扎墩柱钢筋时未搭设 操作平台、无上下扶梯 或操作人员违规上下高处坠落显著 危险钢筋绑扎作业必须设立操作平 台并安装上下扶梯，严禁施工 人员违规上下起重设备安全装置失灵起重伤害显著 危险起重设备安全装置要定期检 查，发现安全装置失灵要及时 更换或修理，不得带病工作起重超负荷、钢丝绳及 吊具选择不合理、钢丝 绳断裂、吊物卜面站人起重伤害显著 危险起吊工作前检查所用的一切工 具、设备是否良好。工作前应 了解吊物尺寸、重物和起吊高 度，安全选用机

9、械工具，不得 冒险作业，不得超负荷操作。严禁吊物卜面站人或停留夏季施工无防暑降温措施人身 伤害危险准备防暑降温药品，工人施工 避开太阳暴晒时辰整体钢筋骨架吊运时无缆风绳起重伤害危险整体吊装钢筋骨架时必须拉好 缆风绳，保证吊装安全运输整体钢筋骨架时， 钢筋骨架未固定牢固物体 打击 起重 伤害危险整体运输钢筋骨架时必要要固 定牢固，防止发生滑落、翻滚2m以上高处作业人员未系好安全带高处坠落危险高空作业人员要时刻系好安全 带，保证自身人安全焊接时工人劳动防护用 品佩带小全触电灼烫稍有危险现场检查，督促工人带好安全 用品2墩柱 模板施工模板安装时不按方案规 范操作坍塌显著 危险严格按方案规范操作，作业

10、人 员要带好安全防护用品吊装模板无人指挥或指挥信号不明确起重伤害危险配备专人指挥并明确指挥信号雷雨雨大施工时无避雷防滑措施触电 高处 坠落危险工人配发防雨防滑用品；合理 安排施工工序，避开雷雨天气作业时作业人员不按规定穿戴劳保用品人身 伤害稍有危险作业人员穿戴好防护用品风力导致起重物体晃动起重伤害稍有危险风力达到6级以上时禁止吊装 作业。起吊物体时要拉好缆风 绳，防止物体摆动过大，撞击 工程结构及人机设备3墩柱 混凝拌合站现场易发生机械 伤害机械伤害稍有危险作业前对设备进行检查，服从 现场管理人员指挥土施工机械设备安全装置失灵 易发生人、机事故机械伤害显著 危险机械设备安全装置要定期检 查，发

11、现安全装置失灵要及时 更换或维修，不得带病工作振捣器开关损坏、放置 不稳定、传动部位没有 防护罩机械伤害稍有危险施工前检查振捣器装置是否正 常，安装是否牢固，放置是否 稳妥牢固，传动部分按照防护 罩登高作业、脚手架不稳、 无防护边缘作业、无牢 靠立足点作业高处坠落显著 危险登高作业人员在无防护边缘作 业时必须系好安全带，脚手架 搭设严格按照施工方案架设牢 固，脚手架外侧挂置安全网， 局空作业施工平台应牢固可靠施工人员违章指挥机械 伤害 物体 打击显著 危险派专职人员指挥，加强安全教 育培训3、施工总体安排灯笼山大桥薄壁空心墩施工是本项目的施工重点，为保证完成项目的节点计划安排，项目施工拟配备翻

12、模模板 4套（3节/套），可同时施工4个墩身，拟配备塔吊4台，满足支立钢筋和架设模板的要求。施工顺序安装3#-5#-4#-6# 的顺序进行施工。3.1、 材料供应情况3.1.1、 石料项目沿线的采石场分布较广，数量较多，供应量充足，能够满足本工程石料的需求。3.1.2、 砂料本地河砂资源匮乏，需要远运进场，运距平均为90km左右。3.1.3、 水泥、钢材水泥采用拉法基瑞安（红河）水泥，钢材采用红河钢铁。3.1.4、 水本施工段利用杨柳河引水工程和山泉水，检验合格后，用水泵泵送至施工现场。3.2、 材料供应计划为了保证在施工过程中材料供应的不间断性，我部将根据施工需要，对材料进行提前采购，并对进

13、场的原材料钢筋、砂、碎石、水泥 按进场批次进行抽样检测控制，确保投入施工中原材的质量。3.3、 机械设备及人员配备施工人员根据现场施工、工期等要求进行合理配置，主墩施工主 要机械配置及人员配备见下表。墩身施工主要机械设备配置序号名称规格单位数量用途1圆柱墩钢模板套62系梁钢模板套43盖梁钢模板套44空心墩钢模板一套分二节,每节 2.5m套45发电机50kw台16电焊机台47汽车吊25t辆28塔吊台49个810混凝土输送泵台111振捣棒50台812钢筋弯曲机台113钢筋切割机台114钢筋调直机台1单个作业点人员配置序号职务人数1管理人员负责人1人2技术主管1人3专职安全员1人4技术人员2人5质检

14、人员1人6测量人员2人7操作人员班组长2人8起重人员4人9电焊工4人10钢筋工12人11模板工12人12混凝土工、普工12人13架子工10人4、施工技术方案4.1、 方案概述本标段墩身除灯笼山大桥3#6#墩为方形薄壁空心墩外，其他 桥梁墩身均为圆柱墩身。系梁、墩身、盖梁钢模采用大块钢模板。混 凝土采用拌合站集中拌合，搅拌车运输，汽车泵泵送入模。圆柱墩身施工顺序为：桩系梁施工一墩身施工一支架搭设一墩系梁施工一支架搭设一墩身施工一墩系梁施工一墩身施工一盖梁、支座垫石施工一支架拆除。空心薄壁墩施工顺序为：钢筋焊接绑扎施工一模板安装一混凝土浇筑一拆模、翻开立模一循环上升至墩顶并拆除翻模一拆除平台。4.

15、2、 圆柱墩身施工4.2.1 、双柱墩身施工工艺流程图双柱墩墩身施工工艺流程图4.2.2 、施工准备(1)场地平整施工前在墩身施工范围内采用碎石或碎石土填筑施工平台，场地压实整平，可供汽车吊机进行施工。2 ）墩身预埋钢筋清除干净调直。4.2.3 、测量放样桩系梁施工完成后用全站仪在桩系梁上放出墩柱中心线， 墩柱平面“十字”型角点。根据墩柱中心线和边点检查墩柱钢筋位置，适当调整。沿边点安装模板，对墩柱模板底口混凝土表面进行标高复测，高差过大的铺设砂浆垫层找平。4.2.4 、钢筋制作安装墩柱钢筋由加工场统一下料加工， 钢筋笼在制作好的钢筋绑扎胎具上绑扎成型，并绑扎焊接牢固后运至现场安装。（ 1 ）

16、 钢筋吊运过程中必须有专人进行指挥， 钢筋吊点位置、 捆绑质量严格检查，捆绑牢固后方可进行吊运，确保钢筋吊运安全。（ 2 ） 钢筋主筋采用滚轧直螺纹套筒连接， 安装过程中必须用扳手用力拧紧，钢筋接头位置最多预留 2 个丝扣，确保钢筋连接质量。（ 3 ） 钢筋保护层垫块统一采用与墩身同标号的混凝土垫块， 保护层垫块要求为圆型垫块， 并按要求每米钢筋笼4 个。 桩系梁施工完成后， 在墩身钢筋笼底部绑扎 4 个混凝土垫块， 作为模板的定位， 可确保钢筋保护层的厚度。(4)墩身钢筋笼运至现场后采用吊车起吊安装， 墩身钢筋安装连接好后，拉设揽风绳固定，揽风绳分4个方向拉设，分别拉设在墩身 钢筋笼中、上层

17、，揽风绳拉好后，汽车吊方可松勾。见“风揽布置图”风揽布置图(5)钢筋笼安装完成后，报监理工程师检查验收，合格后方可进 行下道工序。(4)钢筋加工的质量规定。钢筋加工质量标准项目允许偏差(mm )受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10弯起钢筋各部分尺寸±20箍筋、螺旋筋各部分尺寸±54.2.5、 作业平台及人行通道搭设作业平台及人行通道采用脚手架搭设。 桩系梁施工完成后进行基 坑回填，基坑回填前应将基坑内的泥浆清理干净， 采用块石或块石土 回填，回填后进行压实平整。作业平台及人行通道根据施工高度逐步 搭设，立杆间距为90cm ,横杆间距为1.5m ,支架外侧搭设剪刀撑

18、， 外侧挂设安全网，人行楼梯采用脚手架搭设在作业平台内。 工作平台 上铺5cm厚木板，外侧工作平台沿周边设立防护栏杆并挂安全网， 防护栏杆高度不得低于1.2米，可供操作人员作业、行走，并存放小 型机具。支架搭设完成后，根据墩身浇筑高度，每5m高支架必须与浇筑完成的墩身连接牢固，连接方式，采用钢丝绳拉在墩身上，防止支架 摇晃不稳支架搭设立面图支架搭设平面图4.2.6、 模板安装(1 )墩身模板安装模板安装前应对系梁标高进行复测，保证墩柱模板安装范围内平 整，如偏差过大采用水泥砂浆进行找平， 防止由于模板安装底面不平 导致墩柱模板安装不垂直。墩身模板采用定型大块钢模板，墩身模板委托专业模板厂设计，

19、通过计算审核后进行模板加工制作，墩柱模板设计全部采用无拉杆设 计，通过模板背部设置桁架来保证模板刚度， 在施工时确保模板变形 满足要求。模板分两个半圆形结构加工，模板每次安装前为了便于吊装，模 板分节制造，每节高度为3m ,法兰丝连接，模板连接螺栓按照模板 孔安装齐全，不得隔孔安装。为了提高混凝土的外观质量，模板在现 场试拼装，模板接缝使用钢板胶粘结，清除铁锈，用手持电砂轮将错台打平，背部采用桁架固定加固。模板安装完成后在模板底口采用水泥砂浆堵缝，防止漏浆。-80X1280X 75mmi面板60125PT-I|便螺栓孔圆柱墩模板设计图墩身模板采用人工配合吊机安装， 模板安装前，先准确测定出墩

20、台身中心和十字线，并为模板位置定四个点。模板安装前在墩柱钢筋上绑扎墩柱保护层垫块，按每1m为截面，每个截面4个。模板安装同时根据安装高度，对称4个方向拉设揽风绳，调节模 板的垂直度及偏位，并保证模板的稳定性。安装完成后用全站仪检测偏移、垂直度情况，检查合格后，报监 理工程师检查验收。(2)模板安装的允许偏差项目允许偏差(mm )模板标高柱、墙和梁±10墩台±10模板内部尺寸墩台±20轴线偏位柱或墙8墩台10模板相邻两板表面高彳氐差2模板表面平整5预埋件中心线位置34.2.7、混凝土浇筑(1)混凝土配合比设计为使柱体表面不产生气泡、麻面和水线，混凝土坍落度一般控制

21、在180220mm 。为了避免高处浇筑造成混凝土的离析，应合理提 高混凝土的砂率，使混凝土有较好的和易性。另外河砂的含泥量不得 超过3% ,碎石的含泥量不得超过1%。(2)混凝土浇筑混凝土集中拌和，混凝土罐车运输，汽车泵通过串桶向模板内分 层下料、分层振捣，分层厚度不超过 30cm。振捣要密实不漏浆，振 捣手必须定人，振捣棒与模板保证 510cm ,上层混凝土振捣时应 插入下层510cm，快插慢拔，每一振捣点的振捣时间为2030s, 以混凝土表面不再显著下沉、不再冒气泡、表面平坦、泛出灰浆。混 凝土浇筑过程中要随时观测，防止模板发生移位及倾斜。(3)养生墩柱施工完成待混凝土表面收浆后马上对其进

22、行养生，在拆模 前后均应连续保持混凝土表面湿润。养生采用包裹塑料薄膜和滴漏的方式进行， 养护时间不少于7墩柱养生图4.3、盖梁施工(1 )底模安装盖梁施工支承平台采用在两墩柱上各穿一根 3m长。10cm钢棒，上面采用墩柱两侧各一根12m长45b工字钢做横向主梁，搭设 施工平台的方式。主梁上面安放一排每根 3m长 的20梢钢，间距 为50cm作为分布梁。分布梁上铺设盖梁底模。具体布置形式如下图。盖梁钢模型- 20曹钢LL145b工字钢墩身3 ）钢筋绑扎在底模上进行钢筋绑扎， 主筋绑扎时， 在底模上垫上混凝土保护层的垫块，垫块沿底模板呈梅花形布置，按 4个/m 2布置，绑扎主筋与箍筋的时候， 时时

23、检查钢筋与侧模边线的距离， 防止钢筋保护层受到影响。（ 5 ）模板安装模板采用大块定型钢模板， 模板上部设立钢结构工作平台， 以方便施工。模板安装好后，检查轴线、高程，符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力不变形、不移位。模内干净无杂物，拼装平整严密。模板安装完成后， 测量检测模板的标高、 平面位置是否满足要求，不能满足要求则进行调整。在拉杆穿出位置，用胶皮封堵严密，防止漏浆。（ 6 ）混凝土浇筑混凝土采用拌合站集中拌合， 混凝土罐车运输， 混凝土输送泵或汽车吊提升入模。浇筑混凝土期间， 应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。在混凝土强

24、度达到拆除模板的要求后，用吊车将侧、底模拆除。（ 8 ）养护混凝土养护用塑料薄膜包裹，采用滴漏方式养护。4.4 、薄壁空心墩施工4.4.1 、施工概述本标段灯笼山大桥3#-6# 墩身采用薄壁空心墩，墩身截面尺寸为：6m X3.2m ,空心墩个数8个。采用翻模，塔吊辅助的施工方法, 且配置人、货电梯。空心薄壁墩计划于 2015 年 3 月 10 日开始施工， 2015 年 9 月16 日完成，设计混凝土方量共4858.8 立方。4.4.2 、施工工法及工艺要求（ 1 ）施工工艺流程高墩施工工艺流程图如下。高墩爬模施工工艺流程图(2)承台凿毛处理对墩身范围以内的混凝土进行凿毛处理，露出新鲜混凝土面

25、。凿毛要求：凿除表面所以浮浆直到露出混凝土粗集料为止，一般凿除深度为23cm ;凿毛采用人工或凿毛机进行，人工凿毛混凝土强度 2.5MPa ,机械凿毛混凝土强度 10MPa。凿毛完成后，用清水将表 面冲洗干净。利用全站仪测出承台纵、横轴线，根据承台中心放出墩身边线, 并在承台上距墩身1m的位置弹出墨线，以便用于测量墩身模板的垂 直度。(3)钢筋加工及安装1)钢筋加工墩身主筋根据设计要求，采用直螺纹套筒连接。接头的性能符合 钢筋机械连接通用技术规程JGJ-107-96A级接头性能的规定。钢筋等强滚轧直螺纹连接标准型钢筋接头见下图。钢筋滚轧直螺纹连接标准型钢筋接头2)钢筋连接连接前的准备：钢筋连接

26、之前，现将钢筋丝头上的塑料保护帽 及连接套筒上的塑料密封盖取下并收回， 检查钢筋的规格和连接套的 规格一致，并确保丝头和连接套的丝扣干净、无损，如有杂物需用铁 刷清理干净。标准型接头连接：把钢筋装好连接套筒的一端拧到被连接钢筋 上，然后用长度大于40cm的扳手将连接的两根钢筋拧紧，连接套筒两端的外露完整丝扣均不得超过1 扣。 钢筋连接完毕， 随后立即用油 漆画上标记。连接：连接是要确保丝头和连接套的丝扣干净、无损。被连接的连根钢筋断面应处于连接套的中间位置， 偏差不大于1 个螺距， 并用扳手拧紧，使两钢筋断面顶紧。接头位置宜相互错开。当多根钢筋的机械街头位于不大于 35 倍钢筋直径范围内时，视

27、为接头处于同一连接范围， 该范围内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面的百分率不宜超过50% 。（4 ）模板安装1 ）模板配备每套翻模模板设计为 3 节， 每节高度综合考虑节段施工时间、 机具长度及钢筋配料和减少施工缝数量等因素确定， 高度确定为 2.5米，施工时，每次翻模2 节模板。模板采用大块定型钢模板，分上、中、下三节模板构成，由专门的模板生产厂家制作。 模板进场后先进行试拼， 检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度。工作平台直接焊接在外模的横肋上， 形成封闭的操作环境。 提升设备由塔吊完成。2 ）模板加工制作墩身外露面要求美观、轮廓分明，因此外模采用大块钢模，大块 钢模采用 6mm

28、的面板， 10 和14 槽钢作背楞，同时模板背面采用12和/75X6型钢焊接成桁架式操作平台，以方便模板装拆和主筋接长。平台顶部设护栏，底部安装活动式吊笼。下吊笼用于修补拉杆留下的孔洞以及墩身养护。3 ）模板安装模板采用 3 套模板连续翻转作业，底层第一节浇筑5m ，然后每次立模 5 米高， 浇筑完成， 待混凝土强度达到规定值以上时， 拆除下层模板，翻转到上层模板之上，用螺栓固定，并通过劲性骨架初调其位置。4）模板检查模板安装完成后对模板进行检查，首先检查模板的接缝及错台，模板的接缝控制在1mm 以内， 模板的错台控制在2mm 以内， 通过设置定位稍的方法来控制， 在木板上方两侧和两节模板接头

29、部位焊定 位钢筋，保证模板截面尺寸和位置准确。翻模模板示意图（5）混凝土的施工1 ）混凝土的运输、浇筑混凝土采用拌合站集中拌制，利用罐车运送至施工现场，根据现 场实际地形情况，采用混凝土输送泵进行浇筑。在墩身四个角安装铁 皮（直径20cm ）制作的串筒（串筒长度每节 50cm100cm ）,安 装串筒的位置在钢筋绑扎时适当调整钢筋间距以保证串筒顺利安装， 混凝土通过串筒进行浇筑。混凝土浇筑要保持持续进行，若因故必须间断，间断时间要小于 混凝土的初凝时间，其间断时间不得大于 40min 。如果间断时间超 过了初凝时间，则按照二次灌注的要求，对施工缝进行如下处理：凿 除接缝处混凝土表面的水泥砂浆和

30、松弱层，凿除时混凝土强度要达到2.5Mpa以上。在浇筑新混凝土前用水将旧混凝土表面冲洗干净并充分湿润，但不能留有积水，并在水平缝的接面上铺一层12cm的同级水泥砂浆。混凝土浇筑过程中有专人看护模板， 防止螺栓松驰导致跑模影响混凝土质量。2 ）混凝土的养护混凝土浇筑完成后，应立即进行表面覆盖洒水养生。拆模后，采用在周边包裹土工布并结合喷淋洒水（在模板底部周边设置喷淋水管）或采用喷洒养护水剂的方法进行保湿养生7d 。1 6 ）翻模施工2 ） 拆模时用手拉葫芦将下面一节模板与上面一节模板上下挂紧，同时另设两条钢丝绳拴在上下节模板之间。 拆除左右和上面的连接螺栓， 然后通过两个设在模板上的简易模器使下

31、节模板脱落。 脱模后放松葫芦， 使拆下的模板由钢丝绳挂在上节的模板上。 然后逐个将四周各模板拆卸并悬挂于上节模板上。 利用塔吊将模板提升至安装节， 提升过程中应有专人监视，防止模板与周边固定物碰撞。3 ） 清理模板， 并涂刷脱模剂后按放线尺寸组装为第四节段模板，吊运到第三节段混凝土顶面， 然后按第一节段的安装次序安装其余部 分。3)翻模时，保留最顶上一层模板，作为翻开下层模板的持力部分，然后，把最下二层模板拆开并滑出，利用塔吊将模板吊起，并放 置于顶层模板相应平面位置上，将模板与周围模板联接墩身翻模施工示意图(7)上下安全通道的设置墩身施工时，人员上下的安全通道采用爬梯和电梯， 爬梯设置在 两

32、个主墩中间，为了保持爬梯的稳定，每5米高与墩身加固一次，通 过墩身的预埋件把爬梯固定在墩身上，利于施工和检查人员上下行 走、安全便捷。(8)塔吊设置塔吊采用QTZ80(S6012)型塔吊。该塔吊独立式起升高度为45m ,附着式起升高度160m 。在墩柱半径 5 米内设置塔吊， 由于灯笼山大桥为分离式桥梁， 因 此每个塔吊负责一个墩身的施工作业。塔吊基础尺寸为5.5X5.5Xl.5m ,采用C35混凝土，钢筋材质 为HRB400和HPB300 ,绑扎后连接成一体；基础表面平整度W 1/750 ;地基承载力A 200Kpa ,开挖至硬土层，并铺10cm厚的混 凝土垫层。地脚螺栓应与地层主筋相连接，

33、 地脚螺栓的定位尺寸以底座节的孔配合定位浇筑，周边回填，夯实，排水。当塔身高度升到 40m 时，在31m 处进行塔身的附着，后随着塔身的升高每不超过15m 进行塔身附着一次，塔身高出墩顶作业平台不超过 10 米。塔机附着装置由四套框架、四套内撑杆和 12 根附着撑杆组成。5、施工试验、测量与监测5.1 、施工试验5.1.1 、混凝土配合比优化设计墩身混凝土，选择级配良好的砂、石料、性能优良的缓凝高效减水剂，控制水灰比，降低水泥用量，是控制混凝土内部水化热温升的 重要环节。因此，必须进行混凝土配合比优化设计。5.1.2 、控制措施为确保混凝土施工质量， 提高混凝土的均匀性和抗裂能力， 需加强混凝

34、土施工每一个环节的控制， 要求施工现场配合温控人员从混凝土的拌和、泵送、浇筑、振捣到养护整个过程实行有效监控。混凝土施工必须严格按照公路桥涵施工技术规范（ JTJ/TF50-2011 ）进行，并应特别注意以下方面：（ 1 ） 混凝土拌制前， 各种衡器应进行专业计量标定， 称料误差应符合规范要求；及时检测粗、细集料的含水率，随时调整材料用量及水用量，确保配合比严格，混凝土均匀。（ 2 ）要求混凝土卸料高度低，堆积高度低，有多个溜槽下料，杜绝混凝土离析。（ 3 ）混凝土按规定厚度、顺序和方向分层布料，振捣密实，不宜漏振或过振，分层布料厚度不宜超过30cm 。（ 4 ）在混凝土浇筑过程中，必须避免漏

35、振和过振。（ 5 ） 浇筑完毕后， 在顶面混凝土初凝前， 必须进行二次抹面以减少沉缩裂缝的发生。5.2 、薄壁墩的测量与监控措施为确保高墩施工的质量， 在施工过程中， 应做好薄壁墩的测量和监控。 提升托架翻转模板施工工艺测量控制薄壁墩断面复杂， 结合现有测量条件， 利用全站仪测定薄壁墩模板顶标高及平面位置， 使其满 足设计要求。每节模板安装后， 用水准仪和全站仪检查模板顶面标高、 中心及平面尺寸。测量时用全站仪对三向中心线（横向、纵向、 45 °角方向）进行测控，如果有不合格的情况，用手拉葫芦和千斤顶进行调整。当一节混凝土浇筑完成，要即刻对混凝土面的控制点进行复测，以掌握模板在混凝土

36、浇筑前后的变位， 同时提供下一节模板的安装参数。6、措施计划6.1 、质量保证措施6.1.1 、建立质量管理体系项目经理部成立以项目经理任组长， 项目总工、 分管项目副经理任副组长的质量领导小组， 负责高墩施工的质量管理工作。 质量部为质量主管部门，设专门的质检工程师，施工班组设兼职的质检员，以形成系统化的质量管理组织机构体系。6.1.2 、实行岗位责任制严格实行技术岗位责任制，认真做好图纸复核、技术交底、变更设计的签认、隐蔽工程的检查、分项工程的质量评定、竣工文件的编 制工作。在施工中，坚持一切以数据说话，做好各种检测记录，使整 个施工技术管理标准化、制度化。在生产过程中，技术人员监督作业班

37、组按作业指导书、专项技术措施的要求操作，在发现偏差时，有权要求进行纠正； 认真做好产品生产过程中的质量记录； 对于模板支立、混凝土施工、钢筋套筒连接及钢筋焊接等重要工序，其控制方法是：由具备操作资格的人员完成、 明确过程控制参数、 按规定进行检验和试验、进行全过程的监控。6.1.3 、实施“三检制”，严格检验制度每道工序完成后均在自检合格的基础上才能转入下道工序， 下道工序在进一步加工前应进行对上道工序的检查， 一工区专职质量检查员进行过程控制的检查， 按标准要求填写检查记录表； 专业监理工程师对规定的项目过程检查，签字认可。6.1.4 、主要的质量保证措施（ 1 ） 坚持操作班组自检和各工种

38、及工序之间交接班验收制度， 专职质检员跟踪检查，项目部进行周检、月检，对检查出的质量问题及时落实整改并制定有效防范的具体措施。（ 2 ）轴线、标高、施工图纸放样、钢筋料单以及原材料和加工件申请等技术复核工作， 须经工程技术负责人和质检员审核后， 方可交 付施工。3 ）做好隐蔽工程的验收工作，在自评、自检、自验的基础上，提前 24 小时将“隐蔽工程验收通知单”送到现场监理工程师，验收合格后方可进入下道工序的施工。（ 4 ） 严格按照规范要求做试块取样， 取样时必须由现场监理签字认可。混凝土振捣应密实， 不允许有蜂窝麻面的现场出现，确保混凝土的质量。（ 5 ） 做好工程技术资料的管理， 从工程开工

39、起就按公路工程质量检验评定标准和业主有关 工程技术资料的各种规定收集整理。公司各部门必须按月、按规定将各种资料，如材料合格证或质保书、试验报告、设计变更、技术核定、技术交底、验收记录、技术复核等收集齐全，送交技术负责人统一整理归档。（ 6 ）分部分项工程检测评定资料和近期工程质量动态必须及时整理、汇总并上报公司。工程资料管理工作必须有专人负责整理、装订成册。6.2 、安全施工保证措施6.2.1 安全施工保证体系（ 1 ）组织保障成立高墩施工安全生产管理小组。 具体领导和组织高墩施工的安全生产工作，并设立安全员，安全员必须持证上岗。确保高墩施工安全生产管理人员落实、管理到位。安全生产领导小组是安

40、全生产工作的决策机构， 将定期研究、 协调、计划、布置、检查工地的安全生产工作，具体分工和职责如下：组 长：项目经理张风荣副组长： 项目总工刘晓宇、 项目副经理贾兴、 项目副经理李树茂、安全总监汉伟刚。成 员：工程部长吴琪、安全部长邵大伟、质量部长栾同帅专职安全员：袁凯峰（ 2 ）安全施工保证体系本项目部在工程施工前按 施工现场安全生产保证体系 的要求建立安全施工保证体系，安全施工保证体系分组织保证、工作保证、制度保证三个方面。影响因素有人为因素、客观因素。保证范围分人身安全保证、结构安全保证、施工安全保证。工程安全施工保证体系 见图安全施工保证体系框图。思想保证安全施工保证体系经济保证国家安

41、全法律组织保证工作保证制度保证提高全员意识分公司安全领导小组 包保责任制施工技术安全规则教育项目部安环部队安环室工班、工种安全检查员各项安全生产规定、规程安全文明施工的规定 项目部和地方及业主各种安全生产制度集团公司各项安全制度月季年安全生产检查制度奖罚分明经济兑现安全总结评比安全施工保证体系框图6.2.2 、安全施工管理制度（ 1 ）安全检查制度建立并执行安全检查制度， 定期组织各职能部门对工地进行安全检查， 对本工程进行全面性和考核性的检查； 每旬月对工地进行一次安全大检查， 由项目经理牵头， 专职安全员组织各相关部门对工地进行隐患排查，对检查中发现问题要定人、定措施、定时间限期整改，整改

42、后由安机部复检验证。专业性检查： 由工区、 安保部定期组织专业技术人员对电器设备等进行单项检查，对存在的隐患及时整改。安全员做好日常巡回安全检查， 并做好安全检查记录； 施工员在检查生产时检查安全；各班组应经常进行自检、互检和交接检查；为防止施工人员上下班时间、节前、节后纪律松懈，思想麻痹产生安全隐患，应加强安全检查活动；充分做到层层设防，级级把关，搞好安全工作。（ 2 ）安全教育制度建立安全教育制度， 明确项目负责人、 技术负责人、 专职安全员、管理人员、 作业人员等相关人员在安全教育中的培训课时， 定期组织人员进行安全教育培训，以安全生产的政策、法令、法规、标准、规 范和安全操作规程为主，

43、 并结合本项目的实际安全生产情况和对有代 表性的典型事故案例进行讲解，通过有针对性、生动鲜明的教育，使受教育的员工印象深刻，牢记不忘。做好新入场工人及变换工种工人的三级安全教育工作。 三级安全教育由办公室、 安机部配合组织进行， 从项目部到班组层层进行教育培训， 考核合格者方许进入生产岗位， 同时建立员工安全生产教育卡，将员工的三级安全教育工作存档备案。详细制订各专业工种的安全技术操作规程，如电工、焊工、机械工、 钢筋工等工种的操作规程； 安全技术教育的内容应主要体现在技术操作规程上，写明要领， 指出安全习惯和关键问题，并尽可能把操作步骤表达清楚。 建立班前活动制度， 各分项工程施工前各班组负

44、责人应做好本班组的安全教育工作，并对班前安全活动进行记录。（ 3 ）安全技术交底制度项目部应切实加强安全交底制度的落实。 交底必须在施工作业前进行， 任何项目在没有交底前不准施工作业。 交底工作一般在施工现场实施。交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交底给被交底人， 一份附入安全生产台帐备查。被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也 必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应 马上采取有效措施，杜绝事故隐患。（ .2.3 、安全保证的技术措施（ 1 ）脚手架搭设施工安全技术措施保证脚手架搭设一般要求及外观检查A、脚手架搭

45、设前应严格进行钢管、扣件的筛选。凡严重锈蚀、薄壁、严重弯曲裂变的杆件不得使用；凡严重锈蚀、变形、裂缝、螺杆螺纹损坏的扣件不得使用。B、脚手架的基础必须整平夯实，立杆底部加垫木板，并做好排水。C、脚手架立面应设置剪刀撑增加强度、刚度、稳定性。支架升高每 10 米或达到系梁高度时，应设置抱柱杆件。在系梁上承重的杆件与混凝土接触处应做好混凝土表面的保护。D 同一立面的小横杆，应对等交错设置，立杆上下对直。E.斜杆接长不得使用对接扣件。应采用叠交方式，用 2只回转扣件接长，搭接距离不得小于 40cm 。F.搭设双排脚手架，且不得采用钢木、钢竹混合结构混搭。脚手架搭设技术要求A 水平杆步高：层间距H=1

46、.8m 。B 立杆间距：纵横立管间距：0.9m xi.5m。C 剪刀撑体系的设置：a、支架周边应设置竖直剪刀撑，全长全高全立面设置。b 、封顶杆位置应设置水平剪刀撑，全平面设置。c、支架内部应分别设置纵横两向竖直剪刀撑，间距为：沿支架纵向每 4.5m 设一道，沿支架横向每4.5m 设一道，每道竖直剪刀撑均为全长、全高设置。d 、支架内部应设置水平剪刀撑，位置为：从封顶杆开始并往下每 4.5m 设一道，每道水平剪刀撑均为全平面设置。（ 2 ）作业平台施工安全技术措施保证在施工部位的顶及底口搭设施工平台，平台采用5cm厚木板搭设，绕墩柱周围一圈。木板与钢管采用铁丝绑扎牢固。作业平台邻边设置1.2m

47、 高钢管护栏加固。（ 3 ）缆风绳设置安全技术措施保证高墩柱缆风绳每组为 4 根，相互对称设置。缆风绳制作： 缆风绳材料用直径6mm 钢丝绳， 不得用具有弹性的绳索代替。缆风绳张紧度用两端反向丝扣进行调整。立柱模板、钢筋笼的吊装与支立，必须待缆风绳设置完成后，吊装设备方可去除索具（吊钩）脚手架搭设完成、在投入使用前，将缆风绳设置到位，并纳入 脚手架验收项目内容。高墩柱缆风绳设置间距要求：A.脚手架高度每增加1015m时，须设置一组缆风绳。B.立柱钢模按节设置缆风绳。C.钢筋骨架绑扎安装后，立即设置缆风绳；未浇筑混凝土部分超 过 8m 时，浇筑完成前应设置缆风绳。D. 缆风绳及缆风绳地锚， 避免

48、设置在临近、 跨越道路 （施工便道）（4 ）模板安装、拆除施工安全技术措施保证进入施工现场人员必须带好安全帽，高空作业人员必须佩带安全带，并系在上方墩柱钢筋上。工作前先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中落物。遇六级及其以上的大风时， 应暂停室外的高空作业， 雨后应先清扫施工现场，略干不滑时再进行作业。钢模板装、拆时，上下应有人接应。钢模板及配件应随装拆运 送，严禁从高处掷下，高空拆模时，应有专人指挥。并在下面标出工作区，用绳子和红白旗加以围栏，暂停人员过往。高空作业，严禁酒后及带病作业。（ 5 ）施工

49、用电安全技术措施保证施工用电线路需要经过专门的设计， 并采用三级配电两级保护方式，应实行一机、一闸、一箱；漏电保护器装置应与设备相匹配，不得用一个开关直接控制两个及以上的用电设备。架空线应采用绝缘导线，并架设在专用电杆、电架上，架完线后与地面垂直距离不得小于 1.5m 。固定式配电箱及开关箱与地面垂直距离不得小于1.3m ，移动式配电箱及开关箱与地面的垂直距离应大于 0.8m 。配电箱及开关箱应保持干燥通风，要有防尘措施并配锁。使用电灯照明时， 应采用安全电压使用电灯照明时， 应采用安全电压， 输电线路必须使用密闭电缆， 严禁使用裸线和绝缘不良的电线。（ 6 ）起重作业安全技术措施作业前，必须

50、检查所用工具、索具、设备等是否安全可靠。起吊作业前应了解被吊物的尺寸、 重量、 起吊高度及其周围环境，合理选用起重设备及索具。不得违章作业、违章指挥、违反劳动纪律、违反工艺纪律。起重作业时， 必须有专人指挥，应站在明显的安全部位，按规 定的哨声、手势或信号进行起重指挥。严禁多人指挥。吊挂索具时，吊索受力要均匀，索扣之间的夹角不大于100度。如大于 100 度时，应采取防止滑扣、吊索扣受力过大的措施。作业人员严禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。使用卡环应使长度方向受力， 抽卡环销子应预防销子滑脱， 有缺陷的卡环严禁使用。起重作业时，在地面5m半径范围设置警戒线。（ 7 ）雨季施工措施雨期要按

51、时收集天气预报资料，施工尽可能避开大风大雨天气，雨天结构混凝土施工时，在结构物上方用防雨棚遮盖。雨季混凝土浇筑前及时加设防雨棚，防止雨水冲刷混凝土。露天使用的电器设备要有可靠的接地和防漏电措施， 或加设漏电保护器。雨季施工期间， 要加强对场地内外排水沟， 积水井的疏通或加固。对容易发生滑坡、泥石流的地段，避开雨季施工。雷雨天气，避开雨季施工，防止雷击。7、应急处置措施7.1 、应急救援组织机构项目成立高墩施工应急救援领导小组。本项目高墩施工应急救援领导小组以项目经理为组长， 项目副经理、总工为副组长，各部门负责人及施工队负责人为组员。7.2 、物资准备根据高墩施工的事故成因、 危险危害程度范围

52、的预测评估， 项目作如下物资准备：（ 1 ）急救药箱：项目备有 10 人用量的止血带、止血钳、止血粉、云南白药、创可贴、消炎药、急救针剂、一次性注射器、消毒棉花、消毒棉签、医用胶布、消毒绑带、医用剪、医用摄子、 75% 的酒精 2000mL 及蛇药，分装在几个急救药箱内备用。（ 2 ）应急器具：防火工具：灭火器、防火砂、镐、水桶、铁锹、沙袋、管钳、抽水泵等。通迅联络设施：手机、对讲机、固定电话。急救工具：项目备有担架两副、救援绳 100米、安全带两副、急救车辆 1 辆、挖掘机1 台、水泥袋、运输车辆等。上述物资由项目部保证到位， 急救药箱和急救器具由项目安全员 保管，并确保其性能良好， 置放于前方驻地办公室。机械车辆安置在施工现场附近，以备事故发生后随时支援。7.3 、现场急救措施7.3.1 、触电事故现场急救措施（ 1 ）有人触电时，抢救者首先要立刻断开近处电源（拉闸、拔插头 ），使之脱离电源。（ 2 ）触电人脱离电源后，如果触电人神志清醒，但有些心慌、四肢麻木、全身无力；或者触电人在触电过程中曾一度昏迷，但已清醒过来，则使触电人安静休息，不要走动，严密观察，必要时送医院诊治。（ 3 ）触电人已失去知觉，但心脏还在跳动，还有呼吸，则使触电人在空气清新的地方舒适、 安静地平躺， 解开妨碍呼吸的衣扣、 腰带