条码追溯系统企业项目运营方案1通用

1、条码追溯系统“企业工程运营方案目录一、意义和指导思想二、市场环境三、治理架构四、年度经营指标和经营本钱五、营销筹划六、工作展开七、分段实施八、配套支持九、三年方案十、风险因素一、意义和指导思想1.意义是公司走国内后市场汽配企业标准之路的探索,是企业和*市机动车辆效劳治理所,效劳治理专业化分工的有效尝试.将通过双方*的合理整合,全面促进汽车配件后市场条码追溯系统应用全方位加速,其中合作双方将方案用3到4年时间促使国内所有汽车后市场产业链标准化,剔除一些假货,用货和后市场暴利等不标准现象,给车主一个公平、公开、公正的汽车售后市场效劳.2.指导思想开源节流,积极进取；技术为本,效劳创新；整合*,用活

2、机制；脚踏实地,鼓励奔腾！二、市场环境1.汽车后市场国内市场概况随着汽车产业的逐渐成熟,整车销售的利润空间将逐渐下滑,并向汽车后市场转移,中国汽车后市场市场空间虽大,却还未形成成熟的市场环境.因此,中国汽车后市场的巨大商机正在涌动.中国现在的汽车后市场大体上可分为五大行业：汽车清洗、美容、改装行业；汽车保险行业：汽车维修及配件行业；汽车用品行业；二手车及汽车租赁行业这5大行业都有自己致命的问题存在.汽车清洗、美容、改装行业：如果用商业水费、电费计算,洗车时赚不到钱的,汽车美容、改装行业较为不标准,没有一个行业标准,特别是汽车改装,很多时候是违反我国的法规条例的,位置较为为难.汽车保险行业：汽车

3、保险行业存在的硬伤较多,出现以后关于赔偿范围、尺度不明确,感情因素较重.骗保行为习以为常,人们认为骗保就是占廉价,而不是违法,这个是导致今天汽车保险价格过高的因素之.汽车维修及配件行业：4S店依靠着汽车保险生存,由于价格比汽车修理厂高出几倍,3年以上车龄的车主往往选择在修理厂维修保养.而修理厂维修质量令人担忧汽车用品行业：保持了中国特有的山寨风,监管力度松散.2 .市场简略分析1、随着汽车产业的逐渐成熟,消费者需要的是有意识、有指导性的引领,与强大的市场空间相对的是,汽车后市场达不到相应的成熟度.大局部消费者对于汽车后市场的消费领域、消费方式、如何消费,还处在一知半解、半懂不懂的状态,因此对投

4、入消费比拟谨慎.以汽车美容为例：中国的汽车美容往往只集中于洗车、上蜡等低端效劳上,受国情与生活条件限制,大局部车主对较高端的汽车美容还持保存意见；可以看出,中国汽车后市场消费还需要商家有意识、有针对性和指导性的引领.条码追溯系统企业工程运营方案初稿2、市场整的体掌控力的缺乏,使得几家大的汽车后市场企业*自分居小范围市场整体上讲目前还处于混乱状态的中国汽车后市场,外表上形态*异,百花齐放,非常活泼,但实质,形成品牌的屈指可数.没有形成经营规模的国内汽车效劳行业小店到处都是,店与店之间低价竞争、相互拆台,严重的无序经营影响着这个领域竞争力的形成.由此可知：中国汽车后市场的效劳企业多属*自为政,一些

5、连锁企业也不够完善和成熟,并且由于自身的限制对整体市场的掌控力缺乏,没有形成大规模的垄断和全国性品牌.三、治理架构1.工程治理方工程治理方：*机动车辆效劳治理所作为工程的发起者和工程成立的治理方,负责工程部日常治理与协调,掌控工程部战略方向、市场整个流通环节监管等权利.2.工程运营方工程运营方：*朗玺电子商务于2012年05月4日确认参加*市机动车辆效劳治理所组建的条码追溯系统联盟体系.目前正在组建阶段,其中公司已有的骨干成员将纳入联盟体系的独立工程运营方.工程部将争取在5月中旬与*市机动车辆效劳治理所签订?战略联盟合作运营协议?,并扩充团队力量,即将面向国内所有汽配企业推行条码追溯系统,以加

6、速国内汽配企业通过应用追溯系统来标准汽车后市场的良性运作.3.运营架构市场运营部运营一部针对省内市场运营二部针对省外市场售后部条码追溯系统“企业工程运营方案1第2页条码追溯系统企业工程运营方案初稿四、年度经营指标和运营本钱1,2012年度经营指标：企业首次参加费用打包价2800元/家月份6789101112企业数量101525406010080预计总费用2.8万4.2万7万11.2万16.8万28万22.4万合计玖拾贰万肆仟圆整备注：工程启动前35个月为摸索,总结和人员调整期4.费用明细表工程金额单位元钱江车道关联性展厅500/年无条码追溯系统1000无会干U500/年无平台入驻费500无每年

7、维护费300/年有费用合计2800300运营赢亏平衡点：陆拾万圆人民币600,000元五、年度营销筹划工程对外策略:大:工程做大,客户做大；全：企业做全,市场做全；多：合作渠道多；层：分层次、多方位立体销售；活：把握市场,激活市场.工程对内策略：清:机构清楚,责任清楚,内清外那么明；择：择人上岗,优胜劣汰；精：宁精勿滥,精兵简政；专：专业分工,专项负责；通：治理政令通；激：鼓励、奖惩机制到位,指标层层落实.工程的根底：工程治理方需政策落实到位、整合*不断完善与技术力量投入是工程全面的坚实根底.在此根底上,工程运营方将努力做到：让联盟所有成员满意,合作方满意,客户满意,自己满意的四满意；以佳绩回

8、报公司,回报联盟体系.六、工作展开1.运营的人、财、物：运营机构和人员：按工程治理方的运营架构,以稳中求进为原那么；全部聘用勤奋及有工作经验的人员,以及充分利用现有业务人员,今后用人的根本原那么：机制选人,择优而从,进者居上；个人收入组成：根本工资、量化的效益奖金月/季/年；运营指标和费用标准层层落实,量化考核数据,上不封顶,下不保底,努力做到公平、公正、公开客观的待人处事标准.运营初期方案造势阶段理由：新工程启动,市场目标群体对与工程的认知度几乎为零,因此需通过传统和非传统宣传渠道,让目标群体了解工程背景和未来市场趋势以及国家未来的一些方针政策.便于工程后期开展和落实.受众面：汽车主机厂,国

9、内外汽配生产企业,汽配经销商,汽车修理厂,车主.条码追溯系统企业工程运营方案初稿邀约对象：1.汽车主机厂,国内外汽配生产企业,汽配经销商,汽车修理厂,车主.2.*大媒体电视台,报刊,杂志,电台,网络媒体等,国内汽配论坛,汽配相关平台,盖世汽车网,中华汽配网,环球*,宜配等.邀约以上对象,开展一次新闻发布会,并联合局部行业内协会面向所有成员企业发文.预期到达效果： 让广阔消费者和汽配产业链初步了解条码追溯系统的重要性,*的实施该工程的决心以及国家对于本工程的支持与推崇.首期启动市场*区域理由：1.工程的发起者和制定者为*机动车辆效劳治理所2.外乡优势,便于沟通,通过*区域厂家的沟通可总结出汽配生

10、产企业所顾虑的问题以及他们对于工程的看法和见解.通过这些企业反应的问题制定出一套完整的市场实施方案.首期开发目标企业1.主要以外贸市场为主想转型做内销的汽配制造企业或品牌商2.70%以上的产品出口国外,其余局部内销的汽配制造企业或品牌商3.给主机厂配套的企业4.国内*大汽车主机厂理由:这些企业在国内没有完善的内销渠道,因此使用我司追溯系统并入驻平台是企业翻开内贸市场的一条坚实的渠道.主机厂的推广是有助于国内汽配市场向有序化,标准化及快速加大条码追溯系统国内普及率的坚实根底.七、分段实施双方交接期交接期内,主要完善和确立整个联盟体系成员的责任分工及利益分配,以及制定工程的长远方案.运营初期运营初

11、期主要以“大纲第六条工作展开内容为主运营爆发期按后期进度和市场现状而制定运营回落期按后期进度和市场现状而制定八、配套支持1.媒体造势2 .客户覆盖指标3.平台新功能开发与推广4 .市场准入与监管5.政策调整与因市场而制宜九、三年方案5/2012-31/12/2022分类企业数收入第一年330家92.4万第二年1000家280万条码追溯系统企业工程运营方案初稿第三年4000家1120万十、风险因素1 .市场压力:工程取决于市场的运营和商业模式的风险防范,这主要取决于市场,市场方面的风险,主要是市场开拓的风险.为有效降低市场开拓的风险联盟监管必须落实到位.同时,我们还要重视人脉关系,开阔眼界,广泛

12、合作,开发间接关系*等等.因此,有效降低市场开拓的风险关键在市场定位策略和策略的执行,策略已经成型可行,执行的关键在于团队.另外,合作者和人脉关系的和谐也很重要工程的盈利也取决于产品接受程度与效益最大化,因此把握好这两点就可大大降低市场风险.2.团队治理风险：团队治理方面的风险,主要是团队的眼光、胆识、执行力和可持续问题.为有效降低团队治理方面的风险,我们在用人环节,实施“能上能下、能进能出的竞争与淘汰机制.在育人环节,提供更多的交流时机,满足员工需要.在留人方面,采取“多管齐下的工作方法和制度,包括高薪留人、平等融洽的工作环境留人、委以重任留人、个性化治理留人、沉淀福利留人、感情留人、约束力留人等