泵的基本常识

1、罗茨泵、离心泵及阀门的基本常识一、型号表示：LCT(W)-38/0.61、L表示罗茨油泵、C表示叶轮材质为铜、T（W）表示壳体或端盖带保温层、38表示泵流量（m3/h）、0.6表示泵工作压力（Mpa）二、工作原理：该泵为容积式凸轮泵。动力通过轴传给齿轮，一对同步齿轮带动泵叶做差位同步旋转运动，将泵工作腔分隔为吸入区（低压区）和排出区（高压区）。随着泵叶旋转，不断將介质从低压区吸入，在高压区排出，以达到输送介质之目的。三、结构图说明：1、LC型罗茨泵是卧式油泵，两个8字型泵叶在工作室内对转。动力通过主动轴、齿轮作用传递给泵叶。2、LC型罗茨泵主要有：齿轮、泵叶、泵体、轴承座、右泵盖、轴承泵盖等组

2、成，泵体以轴承座、右泵盖为泵体侧盖，构成泵的工作室。3、泵体、轴承座、右泵盖、轴承泵盖用螺栓把紧在一起，为保证泵叶两侧面与侧盖之间的间隙，可加纸垫调整。为保证轴孔中心准确，每侧用两个稳钉定位。泵座由泵体与右泵盖用四个螺栓固定。四、使用维护说明：1、启动1）、新泵安装后，开机前，先将齿轮箱、减速器加20#-40#机械油。2）、启动前检查全部管路法兰、接头的密封性，要求严密不漏。3）、首次启动前应向泵内输送液体。4）、启动前应开启吸入和排出管路中的阀门，严禁闭阀启动。5）、验证电机转动方向，转向对后才能启动。2、运转1）、注意轴承和泵体各部分温度。2）、发现泵和电机的声音异常（或电流表指针迅速上升

3、），应立即停车检查。3）、如管路系统发生故障，应立即停车，排除故障。3停车1）、关闭电动机后，才可以关闭泵的进、出口阀门。2）、停机前切忌不要先关出口阀门，否则泵易损坏。3）、输送稠油、沥青等粘稠介质时，若长时间不用时，应在停车后及时用稀油清洗，避免油凝后无法开车。五、维护保养：1、减速器油应半年更换一次。齿轮箱油每季度更换一次。2）、发现泄漏严重时，应及时检查密封损坏情况。六、故障及处理方法开机后无流量或流量小1、超过泵允许吸入高度2、进出口管线过长，弯头过多3、进出口管路漏气4、电机转向不对1、降低泵位2、缩短管线，减少弯头3、堵塞漏气孔4、改变方向泵突然停转1、电机超载2、泵腔进入异物，

4、将泵叶卡死3、其它机械故障1、改变管路设计，减少系统阻力2、拆开进口法兰，取出异物3、检查排除管路振动过大，噪音大1、管路口径过小2、管路弯头过多3、冷机启动1、增大管路口径2、减少弯头，增大角度3、加温启动，如果温度不是过低，过一段时间可自动消除泄漏突然增大密封损坏更换新密封电机超载发热或烧坏1、泵超载工作2、出口阀门未开启或开启过小1、泵的压力和流量超过允许范围，应换大泵。安装电气过载保护装置2、打开阀门一、罗茨泵维护保养        （一）定期检查：     

5、0;  1每日检查：        （1），油位检查：油位过多，使温度升高，油位过低，造成润滑不良。        （2），温度检查：用温度计检查各部位温度。        （3），电动机负荷检查：用功率表或电流、电压表测量电动机负荷。        2每月检查：联轴器弹性体或三角胶带的张力. &#

6、160;      3每季检查；齿轮箱内润滑油是否变质。        4每半年检查：        （1），前盖轴承箱内润滑油是否变质。        （2），密封是否损坏。        5每一年检查：     &#

7、160;  （1），轴承是否磨损。        （2），活塞环及活塞环衬套是否磨损。        （3），齿轮微量程度的磨损对转子正常工作是否产生影响，是否需要调整。二、故障原因及其消除方法:罗茨泵常见问题及解决方法故障 原因 消除方法 极限压力达不到 1、 管道、系统漏气 2、泵部分漏气 3、前级泵极限压力下降 4、 润滑油太脏或牌号不对 5、油封磨损 1、 系统检漏 2、对泵检漏 3、修理或更换前级泵 4、调换润滑油 5、 调换油封 抽速

8、不足 1、  管道通道能力不够 2、 前级泵抽速下降 1、  增大管道通道能力 2、 修理或更换前级泵 电动机过载 1、 入口压力过高 2、 转子端面与端盖单面接触 3、前级泵返油进罗茨真空泵泵腔 1、 调整、控制入口压力 2、 调整转子端面间隙 3、 装置防返油设备 过热 1、 选择的前级泵抽速不够，造成压缩比过大 2、  入口压力过高 3、冷却不良 4、 齿轮箱润滑油过多 5、  转子与泵壳接触 6、 齿轮、轴承、油封润滑不良 1、  重新选用前级泵 2、调整、控制入口压力 3、 畅通、加大冷却水 4、 调整油量 5、 修整 6、 保证油量

9、适当，润滑良好 声音异常 1、  装配不良 2、导向齿轮与转子位置偏移，使转子相碰 3、  入口压力过高 4、  过载或润滑不良造成对齿轮的损伤 5、  轴承磨损 1、 重装 2、 调整位置、保证间隙 3、 调整、控制入口压力 4、 调换齿轮 5、调换轴承 轴承、齿轮早期磨损严重 1、  润滑油不良 2、  润滑油不足 1、 调换润滑油 2、  补充润滑油 问题原因解决方法真空管路或系统内返油1.油蒸汽返流至真空管路或系统中2.油蒸汽压不对 3.停泵时，油返流4.截流阀板上的密封件损坏5.抽气管路底部密封件腐蚀或损坏1.清洗

10、泵后换符合要求的油2.清洗泵后换符合要求的油3.检查并更换截流阀4.更换截流阀板5.更换抽气管路，修理密封件系统工作时温度过高1.缺油2.抽气口与排气口错误连接3.供油管线堵塞4.油泵出现问题5.油泵中外来物堵塞6.环境温度达到或超过油蒸汽压7.油蒸汽压低于指标8.工作气体温度过高1.加油2.抽气管线与抽气口连接3.断开泵连接，清洗并更换符合要求的油4.修理或更换油泵5.清理油泵6.降低环境温度并注意空气流通7.更换符合要求的泵油8.更改工艺或加冷却系统排出废气在泵附近泄漏1.排气口O型密封圈损坏2.油箱表面密封垫损坏3.泵体表面密封垫损坏1.更换新型密封圈2.更换油箱表面密封垫3.更换泵体表

11、面密封垫烟尘或油雾过重1.油量过多2.气镇阀开启3.滤油网损坏1.减少油量2.关闭气镇阀3.更换滤油网油颜色变深或浑浊1.油在肮脏工艺过程中受到污染2.油不合适3.油不足4.真空漏率过大5.惰性保护气体不足1.更换泵油或清洗2.清洗后用规定的泵油3.加注足量泵油4.修理泄漏处，或更换泵油5.工艺过程中含有腐蚀性、危险性或放射性气体时必须加足量保护气体停泵时系统中出现空气 1.系统泄漏 2.密封阀损坏 1.修理部件 2.修理密封阀异常噪音1.连接件损坏2.缺油3.油泵磨损或损坏4.叶片损坏5.排气阀板上无滤网6.电机轴承出现问题1.更换连接件2.加油3.修理或更换油泵4.拆下油泵，更换叶片5.加

12、滤网6.修理电机泵油消耗过多1.出油口密封圈磨损2.油封损坏或安装错误3.油套损坏或腐蚀4.进油口或出油口泄漏5.泵体与油封间垫片泄漏 1.更换密封圈2.更换新油封，检查进油管线3.更换油套4.更换新O型圈5.更换垫片泵不能启动 1.泵粘死2.泵油粘度过高3.油泵磨损或外来物集聚4.电机电压不符5.连线错误6.电机出错1.拆泵修理2.保持室温高于12或换油3.更换损坏件或清理4.更换电机5.检查并修理线路6.更换电机泵达不到极限真空度1.气镇阀开启2.抽气管太细3.排气管直径小于排气口直径4.真空系统有泄漏处5.系统主阀问题6.油不合适7.油被污染或油量太少8.供油管堵塞9.轴上油封损坏10.

13、挡板安装错误11.排气阀破损12.真空计损坏1.关闭气镇阀2.更换合适直径的抽气管3.更换合适直径的排气管4.修理系统漏点5.修理主阀6.使用符合规定的油7.换油或加油8.拆开泵体维修9.更换油封10.拆下正确安装11.更换排气阀12.修理真空计排气速度太低1.抽气与排气管直径太小或管长度太长2.油被污染3.主阀破损4.进气口滤网被堵塞5.泵油不对6.真空系统泄漏7.泵指标低于系统要求1.更换成符合要求管线2.更换泵油3.更换主阀4.清洗滤网5.更换成要求泵油6.修理泄漏处7.更换成满足要求泵 离心泵的维护和保养：(1)检查离心泵管路及结合处有无松动现象。用手转动离心泵，试看离心泵是

14、否灵活。(2)向轴承体内加入轴承润滑机油，观察油位应在油标的中心线处，润滑油应及时更换或补充。(3)拧下离心泵泵体的引水螺塞，灌注引水(或引浆)。(4)关好出水管路的闸阀和出口压力表及进口真空表。(5)点动电机，试看电机转向是否正确。(6)开动电机，当离心泵正常运转后，打开出口压力表和进口真空泵视其显示出适当压力后，逐渐打开闸阀，同时检查电机负荷情况。(7)尽量控制离心泵的流量和扬程在标牌上注明的范围内，以保证离心泵在最高效率点运转，才能获得最大的节能效果。(8)离心泵在运行过程中，轴承温度不能超过环境温度35c，最高温度不得超过80c。(9)如发现离心泵有异常声音应立即停车检查原因。(10)

15、离心泵要停止使用时，先关闭闸阀、压力表，然后停止电机。(11)离心泵在工作第一个月内，经100小时更换润滑油，以后每个500小时，换油一次。转子泵(12)经常调整填料压盖，保证填料室内的滴漏情况正常(以成滴漏出为宜)。(13)定期检查轴套的磨损情况，磨损较大后应及时更换。(14)离心泵在寒冬季节使用时，停车后，需将泵体下部放水螺塞拧开将介质放净。防止冻裂。(15)离心泵长期停用，需将泵全部拆开，擦干水分，将转动部位及结合处涂以油脂装好，妥善保护。混油泵房卧式S型离心泵说明及简介：1、本泵是单级双吸、卧式中开离心泵，（字母：SHYK表示单级双吸卧式离心输油泵）它的吸入与排出口均在泵轴的下方，与轴

16、线垂直呈水平方向，泵壳中开，检修时无需拆卸进出口管路，从联轴器向泵的方向看时，泵为顺时针方向旋转。2、泵的主要零件有：泵体、泵盖、叶轮、轴、轴套、密封环等。3、叶轮经静平衡校验，由键、轴套与两侧轴套螺母固定在泵轴上，其轴向位置用轴套螺母进行调整。叶轮设计对称，液体从两侧进入叶轮，可以平衡轴向力，尚有剩余轴向力，则有轴端轴承来承受。4、密封环以其与叶轮的间隙来减少压水室的液体漏回吸水室。密封环保护泵壳免磨损，本身为易损零件，当磨损后可以更换。故障排除方法：故障现象原因分析排除方法泵不上液、压力表及真空表剧烈跳动1、注入的引水不够2、管路或仪表漏气1、满足引水2、检查和排除漏气现象泵不吸液，真空表

17、接近真空1、阀未打开或堵塞2、吸入管堵塞或阻力太大3、吸上高度过高1、校正或更换底阀2、清洗或更换吸入管路3、降低吸上高度泵不出液，压力表显示有压力1、出口管路阻力太大2、旋转方向相反3、叶轮堵塞4、转速太低1、缩短出口管路2、纠正电机的旋转方向3、清洗叶轮4、提高转速流量不足或杨程太低1、叶轮或进出管路堵塞2、密封环磨损过大或叶轮损坏3、转速太低1、清洗叶轮或管路2、更换损坏的零件3、调整至额定转速泵消耗的功率过大1、填料压得太紧2、叶轮与密封环摩擦3、流量过大1、拧松填料压盖2、检查原因，消除机械摩擦3、关小出口阀门降低流量泵内部声音反常，泵不上液1、吸入管阻力过大2、吸入高度过高3、吸入

18、管路漏气4、所吸送液体温度过高5、流量过大而反生汽蚀现象1、清理吸入管路及底阀2、降低吸入高度3、检查底阀、管路、联接处、消除漏气4、降低液体温度5、关小出水阀门降低流量泵不正常、振动1、泵轴与电机不同心2、底脚螺栓松动1、校正泵轴与电机的同心度2、拧紧底脚螺母轴承过热1、轴承内缺油或油过多2、泵与电机不在同一中心线上1、检查或清洗轴承、加油2、校正两轴的同心度使在同一中心线上阀门如何维护保养 1、保管维护的目的，是不让阀门在保管中损坏，或降低质量。而实际上，保管不当是阀门损坏的重要原因之一2、阀门保管，应该井井有条，小阀门放在货架上，大阀门可在库房地面上整齐排列，不能乱堆乱垛，不要让法兰连接

19、面接触地面。这不仅为了美观，主要是保护阀门不致碰坏3、由于保管和搬运不当，手轮打碎，阀杆碰歪，手轮与阀杆的固定螺母松脱丢失等等，这些不必要的损失，应该避免4、对短期内暂不使用的阀门，应取出石棉填料，以免产生电化学腐蚀，损坏阀杆5、对刚进库的阀门，要进行检查，如在运输过程中进了雨水或污物，要擦试干净，再予存放5、阀门进出口要用蜡纸或塑料片封住，以防进去脏东西6、对能在大气中生锈的阀门加工面要涂防锈油，加以保护7、放置室外的阀门，必须盖上油毡或苫布之类防雨、防尘物品。存放阀门的仓库要保持清洁干燥 使用维护1、使用维护的目的，在于延长阀门寿命和保证启闭可靠2、阀杆螺纹，经常与阀杆螺母摩擦，

20、要涂一点黄干油、二硫化钼或石墨粉，起润滑作用3、不经常启闭的阀门，也要定期转动手轮，对阀杆螺纹添加润滑剂，以防咬住4、室外阀门，要对阀杆加保护套，以防雨、雪、尘土锈污5、如阀门系机械待动，要按时对变速箱添加润滑油6、要经常保持阀门的清洁7、要经常检查并保持阀门另部件完整性。如手轮的固定螺母脱落，要配齐、不能凑合使用，否则会磨园阀杆上部的四方，逐渐失去配合可靠性，乃至不能开动8、不要依靠阀门支持其它重物，不要在阀门上站立9、阀杆，特别是螺纹部分，要经常擦拭，对已经被尘土弄脏的润滑剂要换成新的，因为尘土中含有硬杂物，容易磨损螺纹和阀杆表面，影响使用寿命 填料的维护保养10、填料直接关系着

21、阀门开关时是否发生外漏的关键密封 件，如果填料失效，造成外漏，阀门也就等于失效，特别是尿素管线的阀门，因其温度比较高腐蚀比较利害，填料容易老化。加强维护则可以延长填料的寿命11、阀门在出厂时，为了保证填料的弹性，一般以静态下试压不漏为准。阀门装入管线后，由于温度等 因素的原因，可能会发生外渗，这时就要及时上紧填料压盖两边的螺母，只要不外漏即可，以后再出现外渗再紧，不要一次紧死，以免填料失去弹性，丧失密封性能12、有的阀门填料里装有二硫化钼润滑膏，当使用数月后，应及时加入相应的润滑油脂，当发现填料需要增补时，应及时增加相应填料，以确保其密封性能 传动部位保养13、阀门在开关过程中，原加

22、入的润滑油脂会不断流失，再加上温度、腐蚀等因素的作用，也会使润滑油不断在干涸。因此，对阀门的传动部位应经常检查，发现缺油应及时补入，以防由于缺少润滑剂而增加磨损，造成传动不灵活或卡壳失效等故障 阀门注脂时的维护保养1、阀门注脂时，常常忽视注脂量的问题。注脂枪加油后，操作人员选择阀门和注脂联结方式后，进行注脂作业。存在着二种情况：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少润滑剂而加快磨损。另一方面注脂过量，造成浪费。在于没有根据阀门类型类别，对不同的阀门密封容量进行精确的计算。可以以阀门尺寸和类别算出密封容量，再合理的注入适量的润滑脂2、阀门注脂时，常忽略压力问题。在注脂操作时，注脂压力有规

23、律地呈峰谷变化。压力过低，密封漏或失效,压力过高，注脂口堵塞、密封内脂类硬化或密封圈与阀球、阀板抱死。通常注脂压力过低时，注入的润滑脂多流入阀腔底部，一般发生在小型闸阀。而注脂压力过高，一方面检查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情况进行更换；另一方面是脂类硬化，要使用清洗液，反复软化失效的密封脂，并注入新的润滑脂置换。此外，密封型号和密封材质，也影响注脂压力，不同的密封形式有不同的注脂压力，一般情况硬密封注脂压力要高于软密封 3、阀门注脂时，注意阀门在开关位的问题。球阀维护保养时一般都处于开位状态，特殊情况下选择关闭保养。其他阀门也不能一概以开位论处。闸阀在养护时则必须处于关闭状态，确保润滑

24、脂沿密封圈充满密封槽沟，如果开位，密封脂则直接掉入流道或阀腔，造成浪费 4、阀门注脂时，常忽略注脂效果问题。注脂操作中压力、注脂量、开关位都正常。但为确保阀门注脂效果，有时需开启或关闭阀门，对润滑效果进行检查，确认阀门阀球或闸板表面润滑均匀 5、注脂时，要注意阀体排污和丝堵泄压问题。阀门打压试验后，密封腔阀腔内气体和水分因环境温度升高而升压，注脂时要先进行排污泄压，以利于注脂工作的顺利进行。注脂后密封腔内的空气和水分被充分置换出来。及时泄掉阀腔压力，也保障了阀门使用安全。注脂结束后，一定要拧紧排污和泄压丝堵，以防意外发生6、注脂时，要注意出脂均匀的问题。正常注脂时，距离注脂

25、口最近的出脂孔先出脂，然后到低点，最后是高点，逐次出脂。如果不按规律或不出脂，证明存在堵塞，及时进行清通处理 7、注脂时也要观察阀门通径与密封圈座平齐问题。例如球阀，如果存在开位过盈，可向里调整开位限位器，确认通径平直后锁定。调整限位不可只追求开或关一方位置，要整体考虑。如果开位平齐，关不到位，会造成阀门关不严。同理，调整关到位，也要考虑开位相应的调整。确保阀门的直角行程 8、注脂后，一定封好注脂口。避免杂质进入，或注脂口处脂类氧化，封盖要涂抹防锈脂，避免生锈。以便下一次操作时应用 9、注脂时，也要考虑在今后油品顺序输送中具体问题具体对待。鉴于柴油与汽油不同的品质

26、，应考虑汽油的冲刷和分解能力。在以后阀门操作，遇到汽油段作业时，及时补充润滑脂，防止磨损情况发生10、注脂时，不要忽略阀杆部位的注脂。阀轴部位有滑动轴套或填料，也需要保持润滑状态，以减小操作时的摩擦阻力，如不能确保润滑，则电动操作时扭矩加大磨损部件，手动操作时开关费力11、有些球阀阀体上标有箭头，如果没有附带英文FIOW字迹，则为密封座作用方向，不作为介质流向参考，阀门自泄方向相反。通常情况下，双座密封的球阀具有双向流向 12、阀门维护时，也要注意电动头及其传动机构中进水问题。尤其在雨季渗入的雨水。一是使传动机构或传动轴套生锈，二是冬季冻结。造成电动阀操作时扭矩过大，损坏传动部件会使

27、电机空载或超扭矩保护跳开无法实现电动操作。传动部件损坏，手动操作也无法进行。在超扭矩保护动作后，手动操作也同样无法开关，如强行操作，将损坏内部合金部件第三节、常见故障及预防 (一)、一般阀门 1、填料函泄漏这是跑、冒、漏的主要方面，在工厂里经常见到。产生填料函泄漏的原因有下列几点： 1、填料与工作介质的腐蚀性、温度、压力不相适应； 2、装填方法不对，尤其是整根填料备用旋放入，最易产生泄漏； 3、阀杆加工精度或表面光洁度不够，或有椭圆度，或有刻痕； 4、阀杆已发生点蚀，或因露天缺乏保护而生锈； 5、阀杆弯曲； 6、填料使用太久已经老化。 7、操作太猛。 2、闭件泄漏通常将填料函泄漏叫外漏，把关闭

28、件泄漏叫做内漏，关闭件泄漏，在阀门里在，不易发现。关闭件泄漏，可分两类；一类是密封面泄漏(如图5-4)；另一类是密封件根部泄漏. 引起泄漏的原因有： 1>、密封面研磨得不好； 2>、密封圈与阀座、阀办配合不严紧； 3>、阀办与阀杆连接不牢靠； 4>、阀杆弯扭，使上下关闭件不对中； 5>、关闭太快，密封面接触不好或早已损坏； 6>、材料选择不当，经受不住介质的腐蚀； 7>、将截止阀、闸阀作调节使用，密封面经受不住高速流动介质的冲击； 8>、某些介质，在阀门关闭后逐渐冷却，使密封面出现细缝，也会产生冲蚀现象 9>、某些密封圈与阀座、阀办之间采用螺纹连接，容易产生氧浓差电池，腐蚀松脱； 10>、因焊渣、铁锈、尘土等杂质嵌入，或生产系统中有机械另件脱落堵住阀芯，使阀门不能关严。 3、阀杆升降失灵。其原因有： 1>、操作过猛使螺纹损伤； 2>、缺乏润滑剂或润滑剂失效； 3>、阀杆弯扭； 4>、表面光洁度不够； 5&g