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0,荷载分项系数、组合8000266726672667YJK中消防车荷载的定义方法1、在工况设置中定义消防车荷载消防车荷载不参与地震作用的组合,故与地震有关的系数均设置为2、针对主梁的不同的荷载折减系数对于大板,主梁和次梁这件系数均为;对于主次梁井字梁的情况,主梁折减系数为主梁荷载/楼板荷载,次梁折减系数为.本节以30t消防车为例,覆土厚度,结构布置如下：恒载和活载输入如下:大板区域消防车荷载为 20KN,考虑覆土折减系数,主、次梁折减系数；主次梁区域消防车荷载为35KN,考虑覆土折减系数, 荷载为KN,主梁荷载为20x0.8=16KN,故主梁折减系数为,取；次梁折减系数为.消防车荷载工况输入如下：3、前处理及计算参数荷载组合-组合表中勾选 采用自定义组合.注：假设不勾选,后续设计偏不利,消防车起限制作用的组合为：恒载大板荷载主次梁荷载.荷载组合-自定义工况组合中,选择 包络,并生成默认数据,生成结果如下;将第三项删除,第二项中主次梁荷载处输入 “1.注：如不进行修改,那么大板荷载和主次梁荷载分别计算,如: 恒载活荷载恒载大板荷载恒载主次梁荷载二者分别与活荷载包络设计,设计偏不利.进行上述操

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