斜井专项施工方案

1、（此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）（方案备案编号：）施工组织设计工程名称：编制单位：编制人：审核人：批准人：编制日期： 年 月 日方案名称:项目部报审意见:工程部审核情况:工程部领导审批意见:施工组织设计（方案）报审表项目经理:审批人:审核人:月 日JL A002施工组织设计（方案）报（复）审表编号:工程名称:致（监理单位）：现报上 施工组织设计（方案）（全套、部分），已经我单位上级技术负责人审查批准，请予审查和批准。附：施工组织设计（方案）承包单位项目部（公章）：项目负责人：项目技术负责人：年 月 日专业监理工程师审查意见：1、同意 2、不同意 3、按以下主要内容修改补充专业

2、监理工程师：年 月 日总监理工程师审查意见：1、同意 2、不同意 3、按以下主要内容修改补充后并于 M 日前报来。项目监理机构：（公章）总监理工程师：年 月 日 注：本表由施工单位填写，一式三份，连同施工组织设计一并送项目监理机构审查。建设、监理、施工单位各留一份。第一章 斜井优化设计 错误！未定义书签。第二章 施工平面、立体布置10第三章 有轨斜井提升能力计算分析23第四章 斜井施工主要设备配备31第五章 施工排水34第六章 斜井正洞有轨和无轨运输的比较43第七章 竖直投料孔方案47第八章 斜井提升安全措施53一、1#斜井1、斜井位置象山隧道原设计1#斜井井身长945.31 米，综合坡度9.

3、13%，井底与正洞右线单联斜交，交点里程为 YDK22+555井口位于滑坡体处，暗洞口进入山体坡脚40 多米， 仰坡开挖高度达60 多米， 暗洞口底板标高高出既有便道约4 米。由于山体地形较陡，造成开挖边坡较高、土石方量较大、边仰坡防护量大，且不利于边仰坡稳定，无法实现早进洞施工。将暗洞口位置向设计左侧移动41 米（避开滑坡体），标高下降2.6 米（比既有便道高1.4 米） 。在保持原设计坡度总体不变的情况下，井底联接处位置相应发生改变，交点里程为 YDK22+452.5此方案可避免洞口段446.2 米，在降低工程造价的同时，可提前进入正洞施工。附： 象山隧道1#斜井井身位置调整平面图象山隧道

4、1#斜井井身位置调整纵断面图（此方案已进入施工图）2、断面尺寸象山隧道1#井身断面原设计为单车道加错车道，错车道每200 米设一个，共 3 个。1#斜井作为对应正洞开挖与衬砌的运输和四个作业面的施工通风通道，承担对应正洞的出碴、混凝土及其他材料的运输任务，施工机械设备和通风设备也要从斜井进入正洞作业。为了满足工期要求，充分发挥无轨运输“速度快、效率高”的优势，1#斜井承担正洞4 个作业面的出碴和衬砌混凝土运输任务，由于正洞采用无轨运输，断面要满足3根180cm通风管的布置，在隧道开挖期间才能满足施工通风要求。计划在正洞右线1、 2#斜井间贯通后，利用1#斜井承担2#斜井对应正洞剩余的部分施工运

5、输和通风任务，为保证工期，最多要开辟5 个作业面进行开挖和衬砌，施工运输更加繁忙。鉴于以上原因，建议将1#斜井井身断面改为双车道，拱部考虑悬挂通风管的位置，在一侧留出人行道位置。具体尺寸见附图。附：象山隧道1#斜井井身断面尺寸调整图（此方案由于和铁道部鉴定中心对初步设计的意见有冲突，未被采纳，目前设计断面仍为单车道加错车道断面）二、2#斜井1、斜井位置象山隧道原设计2#斜井井身长791.79 米，倾角14.75 °，与正洞右5线双联斜交，交点里程为 YDK25+320与正洞小里程方向夹角为18° 24'44。斜井围岩以田级为主，地下水较发育。由于地下水较发育，斜井建

6、井开挖难度较大，斜井尽可能缩短长度后，可减少开挖困难；为满足正洞提升运输任务，所配3 米绞车提升机功率较大，按原设计倾角14.75 °开挖斜井时，不能完全发挥提升机的功效。洞口位置偏移，井身位置整体向小里程方向旋转，井身倾角由14.75 °变为 22°，井身长度缩短 283.62 米，井底联接处为单联斜交，井身与右线小里程方向夹角为39 26' 11，交点里程为YDK25+006变更后3米绞车完全能满足倾角22°斜井提升能力的要求；此外井身长度缩短283米，在降低工程造价的同时，可提前近3 个月进入正洞施工，对缩短工期意义重大。附：象山隧道2#斜

7、井井身位置调整平面图象山隧道2#斜井井身位置调整纵断面图（此方案已得到业主、设计、监理三方认可，待正式施工图到位后再进行相应的变更）2、断面尺寸原设计斜井采用有轨运输三车道设计，净空宽度为6.3 米， 高度为 4.34米，有轨车道的宽度为1.4 米，轨距0.9 米，矿车斗容为4立方米。本工程的施工工期异常紧张，为满足右线28 个月达到铺架条件的合同工期要求，现场施工时，要加快斜井井身施工的速度，以便尽快进行正洞的开挖；在斜井开挖至井底后，要同时开辟4 个正洞施工作业面，斜井井身要承担正洞施工的运输和通风任务。、提高井身施工进度按原设计断面尺寸，井身开挖采用耙斗装岩机进行装碴作业，装碴速度慢，施

8、工效率较低，如对现有断面尺寸适当加大，以满足 PC60小型挖掘机装碴，将明显提高装碴效率，可提前3 个多月完成井身开挖任务，开6辟正洞施工作业面。、提高正洞施工进度正洞开挖时，通过斜井将洞碴的运出洞外。如采用斗容为4 立方米的矿车，一般实际每天的出碴量约为600 立方米，只能保证正洞日开挖进尺6米多，无法保证施工总工期的按时完成。如采用10m3T车进行出硝运输，每天的出碴量可达1600立方米，能保证正洞日开挖进尺16米多。 一般 10m3矿车的设计宽度达1.65 米。、改善施工通风斜井开挖至井底后，计划开辟4 个正洞作业面，洞内存在瓦斯等有害气体， 为加强通风，井身断面要满足4 趟 （每个正洞

9、作业面一趟）直径 1.7米的通风管的布置位置。附：2#斜井井身断面尺寸调整图。（我方建议净空断面尺寸为宽 6.9m,高6.21m,施工图设计净空断面尺 寸为宽6.7m,高5.96m） 三、3#斜井象山隧道原设计3#4井与线路交点里程为 DK28+400与线路大里程 方向夹角为68° ,井口里程为X3DK0+820倾角21.77 ° ,斜长879.92米， 采用有轨运输三车道断面。在进行施工准备期间，据当地老乡反映洞口所在坡体存在滑移现象，之后铁四院对该位置进行补充钻探，钻探资料表明洞口坡体为滑坡体。为确保施工安全，需对3#斜井位置进行改移。经过我方和铁四院的共同努力，目前新

10、3#斜井位置已基本确定，其位于线路前进方向右侧，与右线线路交点里程为YDK28+230与线路大里程方向夹角约17° ,采用斜交单联方式， 有轨运输三车道断面，斜井倾角23.10 ° ,斜长 900.37m,井口里程X3DK0+831 四、4#斜井1、斜井位置象山隧道原设计4#斜井位于线路前进方向的左侧，与线路交点里程为DK29+700与线路小里程方向夹角为 43° ,井口里程为X4DK0+828倾角 22.86 °，斜长893.18 米，采用有轨运输三车道断面。根据对4#斜井位置实际地形的勘察，原设计洞口位置前有大量的民房，且井口场地十分狭窄，不能满足提

11、升设施的布置，在现有位置进行斜井的施工，将有大量的民房需要拆迁，并对周围居民带来很大的施工干挠。拟将井口位置往大里程方向平移49ml斜井与正洞的交点里程为DK2升771.848, 斜井与正洞的夹角及长度不变，仍为与小里程方向的夹角为43°，斜长为890.5m。附：象山隧道4#斜井井身位置调整平面图象山隧道4#斜井井身位置调整纵断面图（此方案已直接进入施工图）2、断面尺寸原设计同2#斜井, 采用有轨运输三车道设计，净空宽度为6.3 米，高度为 4.34 米，有轨车道的宽度为1.4 米，轨距0.9 米，矿车斗容为4立方米。施工图设计净空断面尺寸调整为宽 6.7m,高5.96m（和2#斜井

12、相同）。五、5#斜井1、斜井位置象山隧道5#井位于线路前进方向右侧，与右线线路中线交点里程YDK35+200与线路大里程方向夹角50° ,斜井综合坡度7.97%,斜长200.8m,井口里程 X5DK0+200限于地形地貌之情况，4#井、5#井之间的正洞开挖是象山隧道工期关键线路，4#井、5#井之间正洞长度为5500m出口与5#井之间正洞长度只有 388m， 从实施性组织设计角度考虑，进度任务分配极不均衡。通过现场踏勘，自村间便道经过原 5#井上彳f约300m处，地面高程约在320左右，具备斜井井口布置场地。建议将5#斜井位置进行改移，改移后5#井井位位于线路前进方向右侧，与右线线路中

13、线交于YDK34+800与线路大里程方向夹角42 38' 35”; 投影长度320ml斜长321.41m。此方案将4#、5#之间正洞距离较原设计减 少 400 米， 将 5#与出口之间距离较原设计增加400 米， 有利于正洞施工任务的均衡划分。（此方案已得到业主、设计、监理三方认可，待正式施工图到位后再进行相应的变更）附：象山隧道5#斜井井身位置调整平面图象山隧道5#斜井井身位置调整纵断面图2、断面尺寸象山隧道5#井身断面原设计为单车道加错车道，共设错车道一处。5#斜井作为对应正洞开挖与衬砌的运输和四个作业面的施工通风通道，承担对应正洞的出碴、混凝土及其他材料的运输任务，施工机械设备和

14、通风设备也要从斜井进入正洞作业。为了满足工期要求，充分发挥无轨运输“速度快、效率高”的优势，5#斜井承担正洞4个作业面的出碴和衬砌混凝土运输任务，且正洞向小里程的 2 个作业面为控制总工期的主控作业面；由于正洞采用无轨运输，断面要满足2趟180cm直径通风管的布置，在隧道开挖期间才能满足施工通风要求。鉴于以上原因，建议将5#斜井井身断面改为双车道，拱部考虑悬挂通风管的位置，在一侧留出人行道位置。具体尺寸见附图。附：象山隧道5#斜井井身断面尺寸调整图第一章施工平面、立体布置1011一、2#斜井1、2#斜井洞口场地布置皆重就I重普重会i1wE*!r赛善 WMFaMiLlr一=3=3i=-i=53=

15、w*M塞空mB-BmlBBIH"1*li三至一至一三一«挂 H 桂»««sf1，：:n122、2#斜井井底车场布置囤I案翁墨落念根建萋M患W嘉整整S*等共ss-3SI祗工要邮案一二襄案炸尽一器辛滥号里.1，寮I ;:二I 鼠心4、2#斜井井底转载布置图一1351瞿餐毒羹匿5、2#斜井井底转载布置图二145、2#斜井井身断面图J27例.£也具年1CU】MK it!：LL / L U L L ' Mlp.'L :"fTT干才：llT TT < '弱：k miUHt15二、4#斜井1、4#斜井洞口场地

16、布置586jy池水压高J19 6*景库泥水7.1房压空6|25口里程 X4DK0+832 I1 y 值 3.图置布地场口洞井斜出房工锻考具工1042房工钳房气氧6寸 库料材库料机房升4#斜井洞口纵断面图17。肃以均寸尺图本:明说598+0519+0529+0图面断纵机升提井？li#3、4#斜井井底车场布置端口进道隧高加 提幺3 m |配回。除口m m5 f均3里U ：5gt:1 2 能， 明 超车 说 由矿图面平载转底井井札DK29+750N+铲1L端口出道隧1819图面断纵处载转底井井札。计米以均位单寸尺图本4 ，渡过线曲竖的手为径半用采均处点坡变各3 ;筑砌石片砌

17、善M用采边周和仓道载转车汽硝底井2 ;实填土凝混用边周斗漏，斗漏作制板钢用处仓硝底井1:明说4、4 #斜井井身断面图205、4#斜井井底转载布置图21图置布处载转底井井4斜面断步2三、3#斜井井底轨道布置图22图意示置布道轨底井井T第二章有轨斜井提升能力计算分析23不同容量提升矿车计算比较一、比较原则1、提升速度：斜井提升设备受斜井轨道铺设质量影响，结合行车安全性综合 考虑，选择钢丝绳最大绳速在 5.0m/s左右为宜。2、提升能力：提升设备的提升能力是由发动机的功率决定的。在最大绳速一 定的情况下，发动机的功率越大，提升能力越大。3、矿车容量：矿车装硝量越大，需要的提升力越大，对提升系统的要求

18、越高 二、目前设备选型的总体评价有轨斜井设备配置充分考虑了斜井运行速度的影响，结合施工生产的要 求，采用大功率、大容量的提升设备，能够满足施组对工期的总体要求。 三、有轨提升设备配置及生产能力汇总有轨斜井生产能力汇总表型号电动机(kw)最大净 拉力(kg)最大净 拉力差 (kg)钢丝绳绳速(m/s)矿车容 量(m3)运行 时间 (s)月生 产能 力(m)备注2#斜井2JK3X1.5 20480135009000(6*19)364.610125480双滚筒JK2.5X 2.0 31.532090009000313.2单滚筒3#斜井2JK3X1.5 20517130008000(6*19)345.

19、610.5160500双滚筒4#斜井2JK3X1.5 20480135009000(6*19)374.610210420双滚筒2JK2.5X 1.5 -2038090006500(6*19)344.78210380双滚筒JK2.5 X 2.0 2032090009000313.2单滚筒 (备选)2#有轨斜井提升能力计算根据优化方案：2#斜井坡度变为220,距离缩短为283米，提升能力分析如一、2JK3X 1.520型提升机配合10M车一)双筒提升机已知使用条件矿车能力，10m(9.8*1.6*1.6),自重8.7T;矿硝1.7t/m 3;提升机绳速4.6m/s ;斜井长度500 m ;斜井倾角

20、22°。各主要参数：f 1：矿车(采用滚动轴承)运动时的阻力系数f尸0.015;f 2：钢丝绳运动阻力系数f 2=0.35; T:提升一次循环时间s;L：提升斜长m; Vm提升机绳速m/s; Q:提升一次重量kg;Qm矿车白总重kg;% :井筒倾角 =22° ;Y:提升机传动效率X =0.90; p :钢丝绳每米重量kg/m;N:提升机电动机功率KW; F :计算最大静张力kg;F差：计算最大静张力差kg;二)初步选型：按2JK3X 1.5双筒提升机，电动机功率480KW/滚筒直径3项滚筒宽度1.5 m绳速为4.6m/s,容绳量1000m最大静张力135kN,最大静张力差9

21、0 kN,钢24丝绳为6X19- 0 36,钢丝绳每米为4.8kg 提升机最大静张力验算F= (Q+Qi (sin % +f1cos % ) +PL(sin % +f2cos % )F=(17000+8700)x(sin22 0+0.015cos22 0)+4.8 x 500(sin22 0+0.35cos220) F=25700X (0.3746+0.015 X0.9271 ) +2400X (0.3746+0.35 X 0.9271) F=11662.29kg < 135 kN ( 符合最大静张力条件)提升机最大静张力差验算F 差 =F- Qm( sina-f 1cosa)F 差=

22、11662.29-8700(sin22 0 0.015cos22 0)F 差= 11662.29-8700 (0.3746-0.015 X 0.9271)F差=8524.2 kg < 90 kN (符合最大静张力差条件)。提升机电动机功率验算N= F 差 x Vm 102+ y=8524.2 X 4.6 +102+0.9=427KW<500KW( 符合电机功率要求) 。提升钢丝绳验算Pk= (Q1+Q2 (sin % +f 1 cos % ) + (1105 -mi) -L (sin % +f2cos a ) =25700X 0.3885 + 2707.69-349.54=4.23

23、(kg/m) <4.8(kg/m) (满足已选钢丝绳要求)Q1一提升容器及连接装置的自重，取 8700kg;Q2-提升容器的有效载重，17000kg;L一钢丝绳提升长度；取500米；8 钢丝绳公称抗拉强度，取160kg/mm21f1 提升容器的阻力系数，取0.015；f2 钢丝绳移动的阻力系数，取0.35；口一斜井倾角22 ;m-安全系数，取6.5。提升机提升能力验算计算提升一次循环时间(双钩斜井侧卸式矿车)：T = 井底装碴时间线路运行时间(按500 米计算) ；T =300s+500m 4m/s(平均速度)=425s,即：8.47 车/h ;每小时提升量：Q =10m3/车 X 8.

24、47 车/h =84.47m3/h ;一天按照工作20小时计，可提升1689.4m3。隧道开挖平均为105m3/延米( 松方 ) ， 斜井提升能力控制通过斜井运输工作面总的开挖进度为16m/d， 考虑一定的系数，2#斜井正洞所有工作面最大生产能力为 480m/月。结论：经计算分析，本项目选 2JK3X 1.5双筒提升机，滚筒直径3 m,滚 筒宽度1.5 m,绳速为4.6m/s,容绳量1000m最大静张力135kN,最大静张 力差90 kN,钢丝绳6X19- 0 36,矿车10m3/车，满足项目施工需要。二、2JK3X 1.520型提升机配合12m3T车25A. 提升机选择选用12m矿车，每次提

25、升i辆。最大静张力(F最大)F最大=n (Q + Q) (Sin % +f 1CO& ) + PkL (Sin 0c +f2COa )n次提升车数；Q一提升容器及连接装置的自重，为 9000kg;Q一提升容器的有效载重，为19200kg;%斜井倾角，22 ;f 1提升容器的阻力系数，用0.015；f 2钢丝绳移动的阻力系数，用0.35；R一提升钢丝绳的单位长度重量， 计算暂选用37钢丝绳，取4.871kg/m；L一钢丝绳提升长度，为500m经计算：F 最大=1 X (9000+19200) (Sin22 +0.015COS22 ) +4.871 X 500 ( Sin22 °

26、0.25COS22°)=12427.2kg最大静拉力差(F差)jE=Fa nQ (Sin % fCOW)= 12427.2 1X9000(Sin22 0.015COS22 )=9182.5kg提升机选择按2JK3X 1.5 -20型双筒提升机，电动机功率 500KW滚筒直径3 m,滚 筒宽度1.5 m,绳速为4.6m/s,容绳量1000m最大静张力135kN,最大静张 力差90 kN,钢丝绳为6X19-0 36,钢丝绳每米为4.871kg综述：选用2JK3X 1.520型提升机，配(6X19)37钢丝绳、12m矿车， 不能 满足提升要求。2有轨斜井进料提升能力计算一、JK2.5 X

27、2.0 31.5型提升机配合4m3昆凝土罐车按一般较长斜井的施工经验，斜井施工进料采用单钩提升。提升容器的选择根据斜井设计断面和井底设备，采用4m3硅运输车和中小型矿车，每次提升 1 辆。人员上下井也乘单钩提升的22座人车。提升机选择最大静张力(F最大)F最大=n (Q1+ Q2 (Sin % +f1COS% ) + PkL (Sin % +f2COS% )n次提升车数；Q1一提升容器及连接装置的自重，为 4000kg;Q2-提升容器的有效载重，为9000kg;%一斜井倾角，22.86 ;26f1 提升容器的阻力系数，用0.01 ；f2 钢丝绳移动的阻力系数，用0.25；Pk一提升钢丝绳的单位

28、长度重量，计算暂选用31钢丝绳，取2.887kg/m；L一钢丝绳提升长度，为600m经计算：F最大=1 X (9000+4000) (Sin22.86+ 0.01COS22.86 )+ 2.887 X600 (Sin22.86+ 0.25COS22.86 )=6241.3kg提升机选择:选用KJ2.5X231.5型提升机，绳速3.2m/s,配320Kw电动机，最大静 拉力为9000kg,完全可以满足提升计算。钢丝绳选择钢丝绳安全系数按煤矿安全规程提升物料时用7.5 ，升降人员时用9.0，要求钢丝绳破断拉力总和。当提升物料时：7.5 x F 最大=47850kg当升降人员时:经计算：F最大=1

29、X ( 1540+4000) (Sin22.86+ 0.01COS22.86 )+ 2.887 X900 (Sin22.86+ 0.25COS22.86 )=3811kg9.1 x F 最大=34299kg选用31钢丝绳，抗拉强度1900Mpa钢丝绳破断拉力总和为57200kg , 提升物料、升降人员均满足要求。天轮直径(d)选择采用游动天轮，要求d= (4060)绳，采用直径2000mm轮完全可 以满足要求。4#有轨斜井提升能力计算一、2JK2.5 X 1.5 20型提升机配合8m矿车选用8m矿车，每次提升1辆。最大静张力(F最大)F最大=n (Q + Q) (Sin % +f 1CO&am

30、p; ) + PkL (Sin 0c + f2CO& )n次提升车数；Q一提升容器及连接装置的自重，为6000kg;Q一提升容器的有效载重，为12000kg;%斜井倾角，22 ;f 1提升容器的阻力系数，用0.015；f 2钢丝绳移动的阻力系数，用0.25；R一提升钢丝绳的单位长度重量， 计算暂选用34钢丝绳，取3.423kg/m;27L一钢丝绳提升长度，为950ml经计算：F 最大=1 X (6000+12000) (Sin22 +0.015COS22 ) +3.423X 950( Sin22 °0.25COS22°)=8973kg最大静拉力差(F差)F=Fa n

31、Q (Sin % -f 1CO& )= 8973 lX6000(Sin22 0.015COS22 )=6807kg提升机选择选用2JK2.5X1.520型提升机，配380KWI动机，最大静拉力为9000kg,最大静拉力差6500kg， 不能 满足提升计算。二、2JK3X 1.520型提升机配合10M车A. 提升机选择选用10m贫车，每次提升1辆。最大静张力(F最大)F最大=n (Q1+ Q2 (Sin % +f1COS% ) + PkL (Sin 0c +f2COS% )n次提升车数；Q1一提升容器及连接装置的自重，为8000kg;Q2-提升容器的有效载重，为15000kg;%斜井倾角

32、，22 ;f1 提升容器的阻力系数，用0.015；f2 钢丝绳移动的阻力系数，用0.25；Pk一提升钢丝绳的单位长度重量，计算暂选用37钢丝绳，取3.8kg/m;L一钢丝绳提升长度，为1000m经计算：F最大=1 X (8000+15000) (Sin22 +0.015COS22 ) +3.8X 1000 (Sin22 +0.25COS22 )=11250kg最大静拉力差(F差)?差=?最大一nQ1 (Sin % f1COS% )= 11250- 1 X8000(Sin22 0.015COS22 )=8313kg提升机选择选用2JK3X 1.5-20型提升机，配480Kw电动机，钢丝绳额定速度

33、为 4.6m/s,最大静拉力为13500kg,最大静拉力差9000kg,可以满足提升计算 。B. 钢丝绳选择钢丝绳安全系数按煤矿安全规程用7.5，要求钢丝绳破断拉力总和7.5 X F 最大=7.5 X 11250=84735kg选用(6X 19)37钢丝绳，钢丝绳破断拉力总和为87600kg，大于84735Kg28,37钢丝绳满足要求。C.天轮直径(d)选择采用游动天轮，要求d= (4060)绳。综述：选用2JK3X 1.520型提升机，配(6X19)37钢丝绳、10m3 矿车，能满足提升要求。斜井主提升为3.0m卷扬机提升10.0m3矿车，最大提升速度4.6m/s ,井 底至卸硝栈桥总长考虑

34、900m考虑起止加减速时间，提升时间为 210s,装车 时间考虑为90s,合计为300s,每小时可提升12车。实际按照提升能力为每 车提升9.2m3,每小日t提升8车，提升能力为73.6m3/h, 一天按照工作20小 时计，可提升1472m3隧道开平均为105m3施米(松方)，斜井提升能力控 制通过斜井运输工作面总的开挖进度为14m/d， 考虑一定的系数，4#斜井正洞所有工作面最大生产能力为420m/月。4有轨斜井进料提升能力计算一、JK2.0 X 1.5 30型提升机配合4m3昆凝土罐车按一般较长斜井的施工经验，斜井施工进料采用单钩提升。人员上下井也乘单钩提升的22 座人车。提升容器的选择根

35、据斜井设计断面和井底设备，采用4 砼运输车和中小型矿车，每次提升 1 辆。提升机选择最大静张力(F最大)F最大=n (Q1+ Q2 (Sin % +f1COS% ) + PkL (Sin % +f2COS% )n次提升车数；Q1一提升容器及连接装置的自重，为 4000kg;Q2-提升容器的有效载重，为9000kg;%一斜井倾角，22.86 ;f1 提升容器的阻力系数，用0.01 ；f2 钢丝绳移动的阻力系数，用0.25；Pk一提升钢丝绳的单位长度重量，计算暂选用31钢丝绳，取2.887kg/m；L一钢丝绳提升长度，为1000m经计算：F最大=1 X (9000+4000) (Sin22.86+

36、 0.01COS22.86 )+ 2.887 X1000 (Sin22.86+ 0.25COS22.86 )=6955.4kg提升机选择:选用KJ2.0X1.530型提升机，绳速3.3m/s,配215Kw电动机，最大静拉力为6200kg， 不能 满足提升计算。二、JK2.5 X 2.0 20型提升机配合4m3昆凝土罐车按一般较长斜井的施工经验，斜井施工进料采用单钩提升。人员上下井29也乘单钩提升的22 座人车。提升容器的选择根据斜井设计断面和井底设备，采用4 砼运输车和中小型矿车，每次提升 1 辆。提升机选择最大静张力(F最大)F最大=n (Q1+ Q2 (Sin % +f1COS% ) +

37、PkL (Sin 0c +f2COS% )n次提升车数；Q1一提升容器及连接装置的自重，为 4000kg;Q2-提升容器的有效载重，为9000kg;%一斜井倾角，22.86° ;f1 提升容器的阻力系数，用0.01 ；f2 钢丝绳移动的阻力系数，用0.25；Pk一提升钢丝绳的单位长度重量，计算暂选用31钢丝绳，取2.887kg/m；L一钢丝绳提升长度，为1000m经计算：F最大=1 X (9000+4000) (Sin22.86+ 0.01COS22.86 )+ 2.887 X1000 (Sin22.86+ 0.25COS22.86 )=6955.4kg提升机选择:选用KJ2.5X2

38、20型提升机，绳速4.8m/s,配475Kw电动机，最大静拉 力为9000kg,完全可以满足提升计算。考虑提升起动、停车前后加减速和卸车影响，经计算提升循环时间为580s。钢丝绳选择钢丝绳安全系数按煤矿安全规程提升物料时用7.5 ，升降人员时用9.0，要求钢丝绳破断拉力总和。当提升物料时：7.5 x F 最大=47850kg当升降人员时:经计算：F最大=1 X ( 1540+4000) (Sin22.86+ 0.01COS22.86 )+ 2.887 X900 (Sin22.86+ 0.25COS22.86 )=3811kg9.0 x F 最大=34299kg选用31钢丝绳，抗拉强度1900M

39、pa钢丝绳破断拉力总和为57200kg , 提升物料、升降人员均满足要求。天轮直径(d)选择采用游动天轮，要求d= (4060)绳，采用直径2000mm轮完全可 以满足要求。30第三章斜井施工主要设备配备311、2#斜井设备配备表4-1主要施工机械设备配置计划表序号名称规格型号数量（台/套）合计其中2007年1月底2007年3月底根据工程需要1矿井提升系统6 3.0双滚筒 （运硝112矿井提升系统6 2.0单滚筒（运 人、下料）113提升绞车JT100114湿喷机TK9501422105模板衬砌台车9m666手持风钻YT-28901010807挖掘机PC2204138挖掘机PC1202119装

40、载机小松1110装载机ZLC-5042211自卸车TMXC3260128412开挖作业台架轮胎式4413喷浆作业台架轮胎式61514斜井作业台架轮胎式1115风镐G10301051516搅拌站HZS75011JSS50021117碎运输车6m361518碎输送泵HBT604419仰拱栈桥15m222220锚杆注浆机MZ-152321高压注浆泵KBY-50/7082622空压机20m124823柴油发电机250KW224抽水机大功率826注:表中型号仅供参考，功率相当、性能优良的机械设备均可采用。322、3#斜井设备配备同2#斜井设备配备3、4#斜井设备配备表4-2主要施工机械设备配置计划表序号

41、名称规格型号数量（台/套）合计其中2007年1月底2007年3月底根据工程需 要1矿井提升系统6 3 .。双轮 （运硝）112矿井提升系统力2.5双轮（运 人、下料）113提升绞车JT100114湿喷机TK950142125模板衬砌台车9m666手持风钻YT-28901010707挖掘机PC22042118挖掘机PC1202119装载机小松1110装载机ZLC-50421111自卸车TMXC32601224612开挖作业台架轮胎式4413喷浆作业台架轮胎式6614斜井作业台架轮胎式1115风镐G10301051516搅拌站HZS75011JSS50021117碎运输车6n36618碎输送泵HB

42、T604419仰拱栈桥15m2222020锚杆注浆机MZ-152321高压注浆泵KBY-50/7082622空压机20m1212923柴油发电机250KW21124抽水机大功率826注:表中型号仅供参考，功率相当、性能优良的机械设备均可采用。33第四章施工排水34斜井施工排水的组织思想是：正常施工时分级排水，应急情况利用高扬程水泵直接排到井外，排水能力宁大不小。一、斜井施工期间的排水斜井井身施工过程中，开挖作业面的积水采用风泵或潜水泵抽到临时积水坑，再用大功率的抽水机将积水坑中的水抽排到斜井的固定水仓或井外。固定水仓设置在在斜井中部，是斜井施工排水的中转站，根据斜井的深度不同，设置一级或二级。

43、斜井在井底处设立中心集水仓。斜井内两侧均设置截水沟。 5 号斜井垂直深度仅31 米，井中部不设移动水仓，作业面前积水采用潜水泵直接排至井外。建井期间各斜井的排水方案如下：(1) 1 号斜井在建井期间，在距离开挖作业面40 米处设置容积量为10 立方的临时积水坑。作业面的积水采用风泵吸到移动式集水仓，临时积水坑中的水利用扬程不小于50m的水泵转排到井外(斜井前450米施工时)或固定水仓(斜井450米以后施工时) 。斜井的两侧设置排水沟，侧沟中的水截至积水坑后排出。井腰处的水仓加设沉淀隔板及油水分离处理后，可以考虑作于作业面的风钻、喷浆等施工水源。(2) 2 号、 3 号、 4号斜井因 2 号、

44、3 号、 4 号斜井井深大，在建井期间的施工排水组织方式与1 号斜井类似。2 号斜井采用二级接力排水方式，3 号、 4 号斜井采用三级接力排水方式。斜井的施工排水组织见表5-1 。(3) 5 号斜井在建井期间，施工排水可直接用潜水泵将洞内积水排至井外。二、正洞施工期间斜井排水（ 1） 1 号斜井由 1 号斜井施工的正洞任务是：隧道左线2558 米、右线2897 米，施工35里程段中共有2X200米隧道穿越岩溶段。粗略估计从斜井正洞最大施工排水量 5000 立方 /日，正常施工期间的排水量在2000 立方 /日。左右线隧道内纵坡均为进口-出口单面下坡10.8%。，属紧坡地段。正洞正常开挖施工时，

45、隧道小里方向为顺坡排水，开挖作业面的积水可直接引导到井底的中心集水仓。而隧道大里方向均为反坡排水，开挖作业面后 40 米设置的临时积水仓紧跟，与建井施工排水相似，作业面的积水仍然采用风泵机械转排到井底的中心积水仓。井底集水坑斜井井外线路的排水采用二级接力式，即分别在井底、井腰标高-45m 高度处 （ 设井口为零地面标高） 设置中心集水仓和二级转排水仓。水仓容积设计为20 立方。离心泵采用大功率电机，其扬程不小于55 米（扬程富余系数1.17） ，额定排水量不小于200 立方 /时（按正常施工排水计算，排水量富余系数1.17） 。斜井布置1X 0 159的钢管，高压风管2X 0 159可以作为应

46、急排水用。正洞施工期间斜井施工排水组织见表5-2 。（ 2） 2 号斜井根据施组计划，由2 号斜井施工的正洞任务是：左线2481 米、右线2261米，其中共有2X 1200米隧道穿越象山公祠的煤层段。在雨季时，粗略估计正洞的最大施工排水量可达11000 立方 / 日，正常施工期间的排水量在6000立方 /日。正洞排水采用三级排水，水仓位置与容积、排水管道、水泵技术参数等具体情况见表-2 。根据隧道水文地质条件，2 号斜井象山隧道施工排水关注的重点。（ 3） 3 号斜井根据施组计划，由4#斜井施工的正洞任务：左线2237米、右线2261 米，其中共有2X 1080米隧道穿越岩溶段。粗略估计最大的施工排水量可达9000立方 /日，正常施工期间的排水量在5000立方 /日。正洞排水采用三级排水，水仓位置与容积、排水管道、水泵技术参数等具体情况下表。363 号斜井也是施工排水的关注重点。（ 4） 4 号斜井由 4 号斜井施工的正洞任务是：左线2121 米、右线2255米，其中