沿山路道路专项方案(共30页)

1、精选优质文档-倾情为你奉上南京市江宁区汤山新城沿山路市政工程 道路专项施工方案编制： 审核： 审批： 日期： 南 京 久 大 路 桥 建 设 有 限 公 司NANJING GIANDA ROAD AND BRIDGE BUILD CO.,LTD南京市江宁区汤山新城沿山路市政工程道路施工专项施工方案一、 工程概况：南京市江宁区汤山新城沿山路市政工程是南京市江宁区汤山新城区域内道路交通、雨污分流、环境治理、美化亮化为一体的综合性系统工程。它的顺利建设将使此区域内道路基础配套设施更加完善，提升汤山新城城镇形象。南京市江宁区汤山新城沿山路市政工程全长4985.542米，设计起点为本道路与新宁杭路交点（

2、K0+000）,终点为本道路与老宁杭公路交点（K4+985.542）。道路为新建工程，施工范围为：K0+080 K4+985.542。二、地质条件：1、地形、地貌位于汤山街道，属丘岗地貌单元，沿线分布多处池塘，目前地形起伏较大，孔口最大高差为37.135米。2、场地岩土工程性质，详见南京市江宁区汤山新城沿山路岩土工程勘察报告（编号：南京市江宁区建筑设计院）三、技术标准及道路结构组成：（一）、技术标准1、道路等级：城市次干道级2、设计车速：30Km/h3、设计年限：15年4、设计荷载：道路：BZZ-100 5、抗震设防烈度：7度6、横断面组成：本道路为景观道路,因景观规划滞后,应业主要求,先做机

3、动车道的设计,道路机动车道宽度为15米。7、路面型式：沥青混凝土路面。8、执行城镇道路施工与质量验收规范（CJJ1-2008）（二）、路面结构组成：1、面层结构：车行道路面结构面采用4cm中粒式（AC-16C）沥青砼+7cm粗粒式（AC-20C）沥青砼+沥青封层+玻纤格栅。2、基层结构：车行道基层采用30cm二灰碎石（6.5:13.5:80），底基层采用30cm12%石灰土。四、路基、路面及排水设计：（一）路基设计（1）一般路段新建路基设计根据南京市江宁区汤山新城沿山路岩土工程勘察报告，清除层素填土，清除的土作为绿化用土。清除清除层素填土选用层亚粘土或层亚黏土作为路基持力层。经计算，道路设计范

4、围内最不利范围最不利断面工后沉降最大为15，满足规范二级公路沉降值50的要求，所以不需要对地基进行加固。道路在J22J25、 J31、J35、J36、J37孔附近清除层素填土会遇见地下水，进行路基降排水措施后，在基底土层处于中湿状态时采用石灰土（8%）分层回填、压实至地下水位线以上30cm,然后采用满足压实度标准的素土回填路床顶面，石灰土碾压成型后天内不得被水浸泡。未见地下水路段，填方段先进行原地面平整和碾压，其基底压实度不小于90%（重型击实标准），并形成不小于2%的双向横坡，以利于排水，然后填筑路基。路基填料应优先选用粗粒土作为填料，填料最大粒径应满足设计要求。当土的含水量超过最佳含水量两

5、个百分点时，为保证路基填料强度和压实度的要求，应采用各种措施（如晾晒、掺水泥或石灰等）进行处理，然后填筑；当用不同填料填筑路基时，应分层填筑，不得混填，同一水平层应同类填料，且厚度不小于50cm，土质较差的细粒土可填于路基底部，均匀压实，并在其表面形成的横坡。在路基填筑过程中，应根据施工实际情况、施工季节、工程进度等因素确定是否用晾晒、掺石灰等处理措施进行处理以降低土的水含量、加快施工进度（由现场监理确定）。挖方段开挖时应注意不使表层不合适的杂土混入。开挖后进行碾压，压实度及值应满足设计要求。如不满足要求，可超挖cm经晾晒或掺灰拌和碾压处理。路堤与桥台、箱涵连接处应设置过度段，路基压实度不小于

6、。过度段长度为.倍路基填土高度。路基压实度应不小于路基的压实度、路基填料强度及粒径表的要求。路基填料应充分利用挖方，路基土压实时的最佳含水量、最大干密度以及其他指标应在路基填筑前半个月在土源点取具有代表性的土样进行击实试验确定。击实试验操作方法按公路土工试验规程（JTGE402007）执行，每一类土至少取一组土样进行试验，施工中若发现土质有变化，应及时补做相关土工试验。（2）岩石路段路基设计道路在K0+140、K1+500附近的路床顶标高处于强化岩层中，此段道路开挖至路面高程以下1cm后，将开挖面清扫干净后直接铺设二灰碎石基层。（3）填瑭段路基设计剩余面积小于的塘应全部填筑，剩余面积超过的塘应

7、保留并在路基坡脚线外米设置围堰，围堰上口宽不小于.米，下口宽不小于米，然后按要求抽水、清淤、回填。对塘坡面坡度陡于：的应将坡面开挖成宽不小于.m、高度应为每层压实厚度的整倍数、内倾的台阶。塘需保留的路段可将边坡用浆砌片石护砌，若该路段在道路施工同时进行场地平整，可不用护物。填塘段路堤，应先将塘水抽干。抽干后，应先对塘进行清淤，淤泥必须全部清楚。淤泥清完后若渗水明显，应在塘底四周开挖梯形边沟，边沟上口宽.米，下口宽.米，深.米对面积大的塘，应在塘中间每隔米增设纵横向排水沟，尺寸与塘四周边沟尺寸相同。塘边沟间应相连通。沟内积水应排向路基外侧。待清淤、排水完成及塘底晾干后分层回填.m石灰土，分层厚度

8、为cm（若淤泥深度小于m则全部用石灰土回填），石灰土碾压成型后天内不得被水浸泡。然后用满足设计要求的土分层回填压实至路床顶面并达到路基压实度要求。）路基的压实度、路基填料强度及粒径要求见路基的压实度、路基填料强度及粒径表。路基的压实度、路基填料强度及粒径表分类路床顶面以下深度（m）压实度（）填料最小强度（）（）填料最大粒径（cm）填（挖）方.95填（挖）方.95填方.94填方.92（二）路面设计（1）设计原则本设计遵循因地制宜、科学选材、技术可行、造价合理、方便施工、利于养护、使用寿命长的设计原则。（2）路面设计参数路面结构为沥青混凝土路面。路面结构计算采用双圆均布垂直荷载作用下的弹性层状连续

9、体系理论进行计算。路面设计以路表面回弹弯沉值、沥青混凝土层的层底拉应力及半刚性材料层的层底拉应力为设计指标。路面设计参数见路基路面材料设计参数表（3）路面结构组合3.1面层结构道路面面层结构采用4 cm（AC16C）沥青砼+7 cm（AC25C）沥青砼+沥青封层+玻纤格栅。3.2基层结构3.2.1一般路段：上基层为30cm二灰碎石（6.5：13.5：80）底基层为30cm石灰土（12%）。3.2.2岩石路段：基层为40cm二灰碎石（6.5：13.5：80）。3.3公交站台结构：5cm彩色道板或岗岩石材+3cmM10水泥砂浆+15cmC20砼+7cm碎石垫层。 路基路面材料设计参数表沥青路面的计

10、算参数抗压回弹模量（Mpa）弯沉控制指标（1/100mm）劈裂强度（pa）泊松比AC-16C沥青砼140029.61.20.35AC-25C沥青砼12000.80.35二灰碎石1500480.650.2石灰土5501650.20.3土基352800.35（三）排水设计）路基排水根据岩土勘察报告，道路所在区域地下水水量小且局部分布，在道路上；孔附近；段清除层素填土时会遇见地下水，水位在自然地面以下.米.米。考虑到岩土勘察期间为旱季，本次设计在清除层素填土前先在路堤坡底外米处设置纵向排水沟，排水沟沟底应低于地下水位厘米，且深不小于.米，宽不小于.米。并在路基范围内设置横向排水沟，间距为米，横向排水

11、沟应与纵向排水沟相连通，纵、横向排水沟应保证排水通畅沟内积水应及时抽排出路基范围以外，以使路床保持干燥状态。）路面排水路面雨水有雨水口收集。详见本道路排水设计文件（水施）。五、施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分（一）、施工的总体组织设想1、施工总体指导思想及目标（1）、指导思想科学组织，统筹安排；优质高效，安全廉洁；文明施工，全面创优；重誉守约，确保工期。（2）、目标质量目标：确保分项工程合格率100%，单位工程优良率95%以上，达到市优市政工程的验收标准。安全目标：安全第一，预防为主，确保交通安全，维护交通秩序，在施工全过程中无重大人身伤亡事故。工期目标：科学组织，精心安排，确保本工程

12、100天完成。廉洁目标：廉洁自律，建一个廉政工程。2、施工组织原则根据本工程规模、工期要求、工程特点、施工工艺及地质条件，合理配备生产要素，坚持高起点、高标准、严要求，按项目法组织施工，以确保工程项目优质、安全地完成。成立高素质项目经理部。项目经理全权处理本项目的一切事务，负责本工程的组织指挥和施工管理，保证设计技术标准的贯彻实施。项目部配备的关键人员均通过严格挑选，参加过多项类似工程项目的施工，具有较丰富施工及管理经验。选配精干的施工队伍，关键施工人员及特殊工种均持有相关主管部门颁发的上岗证。在施工质量管理中，严格按照本公司ISO质量体系文件要求进行，做到管理职责明确，落实到人。严把原材料质

13、量关，严格按程序文件执行工程检验，控制好施工测量和施工试验，合理组织机械、设备和劳动力，靠管理抓质量，靠管理促效益。项目经理部将以“一丝不苟抓质量，千方百计抓进度，万无一失保安全”的精神，把本工程建设成为“优质、高效、安全、廉洁”的工程。3、施工区域划分及组织施工本标段总体考虑划分为三个施工区，分别为K0+080-K1+780、K1+780-K3+060与K3+060-K4+985.542段，K0+080-K1+780作为施工区一,最大限度地利用现有新宁杭路与沿线道路，作为机械、材料等的出入口，并考虑根据施工现场实际需要铺设必要的临时道路；桩号K1+780-K3+060作为施工区二，主要利用现

14、有沿线道路作为机械、材料的出入口，并考虑根据施工现场实际需要铺设必要的临时道路。桩号K3+060-K4+985.542段作为施工区三，可最大限度地利用现有老宁杭路与沿线道路，作为机械、材料等的出入口，并考虑根据施工现场实际需要铺设必要的临时道路；各施工区负责道路（路基处理、土路基施工、灰土路基、二灰结石、侧平石、沥青砼及人行道）流水作业。 （二）、施工段落划分及方案针对性施工1、施工段落划分（1）、工期总目标：总工期100日历天。（2）、施工阶段划分及工期目标为合理安排、有效控制，确保按期、保质完成任务。将总工期划分为三个阶段性工期目标来控制。第一施工阶段：施工准备阶段，时间10天。本阶段主要

15、完成施工临时设施建设、临时围档设置、料场搭设、临时水电铺设及机械设备进场、现场调查以及进行测量放线工作，为后期施工创造良好条件。第二施工阶段：完成全线路基处理工程、路面工程、备用断面施工，时间为80天。在清表之后，前期全力进行标段的路基处理，主要为河塘部位的清淤与回填，开挖排水沟，为道路高峰期施工作准备，中期主要以土路基及灰土、二灰结石施工为主，后期要求主要完成侧平石、人行道、沥青砼面层等工程的施工，以及其它附属工程的施工等。该阶段道路路基处理与结构层的施工是本工程的工期控制要点，是保证全线按期完成的关键。第三施工阶段：为竣工清理交验阶段，时间为10天。该阶段主要进行扫尾工程施工、细微缺陷修补

16、、临时设施拆除、竣工清理工作、验收交付工作等。2、施工方案针对性施工（1）、路基土石方工程施工方案路基开挖：本工程路基为新建道路路基，施工时应先挖除不良土质，并按设计要求进行挖除或换填处理。路基填方：采用分段分层填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料，推土机摊铺，平地机整平，18-21T压路机碾压，环刀法检测密实度。（2）、路面结构工程施工方案本标段灰土基层采用集中拌合，10T自卸汽车运送，采用平地机、重型旋耕机、稳定土拌和机摊铺施工，10T压路机初压，18T稳压，21T终压。二灰结石采用厂拌法集中拌合，10t自卸汽车运送，采用平地机、二灰碎石摊铺机施工。碾压施工时配置合理的压路机进行碾压，1

17、5T压路机初压，18T稳压，21T终压。六、施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置（一）、“三通一平”及总平面布置进场前先确定临时施工场地，包括临时道路、临时供电、临时供水等.1、在条件可行情况下，尽量租借现有场地和现有房屋，并加以整修美化布置，作为生活办公设施区及生产辅助区。（1）、生活办公设施区，根据施工总工期进度安排，施工总高峰期约为140人，需在现场修建部分职工宿舍、浴室、办公室、食堂等生活办公设施。用途面积（m2）位置需用时间项目经理部办公室360m2施工现场100天库房50m2施工现场100天机具房20m2施工现场100天门卫15m2施工现场100天卫生间20m2施工现场100天

18、临时配电室8m2施工现场100天搅拌站、砂、石料场320m2施工现场100天生活用房650m2施工现场100天合计1443m2100天（2）、生产辅助区根据工程生产需要，现场设置水泥库、配件库、综合仓库、砂石料堆场等，并应做好原材料设置名称、规格标志。2、临时用电、用水：施工用电、施工用水由业主单位协商解决。利用建设单位落实的变压器电源拉架空线路至沿线施工区，挂配电箱和电表分路使用。施工用水用水表及DN50塑料管按表接入计量，解决施工用水。3、施工便道：材料、土方、机械运输最大限度地利用现有道路系统，并在适宜位置铺设临时便道，方便施工，特别是方便沿线居民及企事业单位的出行，确保他们出行安全。4

19、、临时排水：施工期间，保证沿线的施工沟槽、路基排水通畅是影响工程进度和质量的关键之一，施工时必须最大限度地利用现有雨污水管道排水系统，并做好必要的预案。生活污水为保证不污染环境，需沉淀排入附近污水管道。5、施工消防及环保设施：临建设施区域及现场必须配置符合消防及环保卫生的消防灭火器及垃圾箱。（二）、准备工作1、组织有关本工程的施工管理、技术、质量、材料及主要操作班组负责人员，详细熟悉图纸、有关技术规范和建设单位的规定要求。在开工前，邀请建设单位、设计单位、监理单位一起参加图纸会审。2、组织有关人员进行现场实地踏勘并作好原地形地貌的记录，拍照和录像工作，为今后工程竣工资料收集好原始资料。3、按经

20、建设单位和监理工程师同意的临时设施布置图进行临时设施的布置和搭设，同时将施工用电和施工用水接入现场。4、做好各种原材料复试和水的抽样化验工作，以及混凝土预级配的设计和试验工作，并报请监理工程师同意。5、做好设计图纸和技术规范的交底工作、安全交底工作，以及施工组织设计的三级技术交底工作。6、设备进场准备，本工作所需的各种机械必须根据施工进度安排好，以确保施工质量和工期安排的可靠性。机械设备进场前，机械设备保养率都必须达到100%，并主动协同监理工程师把好设备进场验收关。7、材料准备，编制适应工程进度的材料计划，标明材料名称、规格、数量、质量标准、进场日期以及计划指定的生产厂家，作好市场调查，选择

21、质量好的供应商，取得监理工程师认可后方可订购。并按供料计划组织进场。8、组织人员进场，人员的配备是关系到整个工程成败的关键所在。因此，在本项目的人员安排上，公司将选派有经验、有能力、肯吃苦的项目经理、施工管理人员以及善打硬仗的施工队伍进场施工。在人员选配上，总公司将尽量满足建设单位要求及本工程需要，以确保工程可靠、顺利实施。9、施工交桩，根据业主或测量单位提供的导线控制点及水准点，施工测量员进行施工中心线、水准点布置的测量复核，并保护好导线座标点及水准点。七、主要施工方案1、测量定位放样为了确保施工符合设计要求，施工前需认真做好线路领桩、补桩、施工放样等工作，以保证施工顺利进行和保证施工质量。

22、施工前做好路线复测工作，对修筑的路基线路根据设计文件中和领桩时确定的开挖、填筑的中心线进行现场测量，验证在定线进所测定的位置标桩、高程、转角点是否准确无误。道路中线放样：根据加密的导线点，设计院提供的道路中心坐标，及道路曲线要素，每隔一定距离用极坐标法现场定出道路中心线。道路高程放样：道路高程测量临时水准点的测设方法及精度要求按规定执行，用水准仪往返一测回测量，闭合差不超过±12 L1/2，L-两点之间水平距离。每20米设一桩，并在两侧边缘设指示桩进行水平测量，并标明各基层设计标高。2、土路基施工施工执行的技术标准和验收标准必须符合招标文件的要求。结合本工程情况重点对路基进行处理，施

23、工特点采用措施分述如下：（1）、施工准备在路基施工前，首先认真做好测量放样、清理现场、场地排水等准备工作。（2）、清理场地施工前必须清除施工现场内的所有有碍施工的障碍物。根据施工需要，可以分期分批进行场地清除工作。（3）、基底处理基底处理是路堤稳定、坚固极为重要的因素，必须认真做好基底处理工作。A、零填挖路段：清理表层，还须根据地形起伏情况做好坡面基底处理。一般横向坡度较小时，做好把表土翻挖后再填土压实，当横向坡度在较大时，应挖成台阶形基底。零填挖的地段，其顶面30cm范围内的压实度应达到93%，如果达不到必须翻挖压实，使压实度达到要求。其顶面若位于不良土层上，采取翻挖、晾晒、粉碎等处理措施后

24、进行压实。如果再达不到要求，则采取路基顶面换以6%灰土，换填厚度由监理和工程师现场决定。B、挖方路段：在挖土施工前，根据设计的路床高程和施工区域内的原地面高程，进行高程测量，定出挖方的面积及挖方深度，挖方主要采用机械挖除，局部地区采用人工配合挖方，挖方由边到中，分层循序进行。若发生超挖，用与挖土相同的土壤或6%灰土填实，压实至规定压实度。C、填方路段：取土方案：选用合格土源，施工方法参见结构层灰土层施工。3、12%石灰土施工（1）、一般规定石灰土应是用熟石灰和细粒土拌和而成的混合料。石灰土的适宜施工气温在5以上，雨天不得施工。石灰土在未铺筑基、面层以前，不宜开放交通。（2）、原材料要求应符合设

25、计及相关技术规范要求。石灰土基层的施工就符合下列要求：可采用路槽外集中拌和闷灰法施工。铺筑前应先检查土路基、排水设施及其附属设施应符合要求。可采用灰土拌和机或旋耕机作机与多铧犁或平地机相配合使用。石灰土的每层压实厚度10-20cm为宜，松铺系数一般为1.4-1.6。（3）、施工要求灰土施工应遵守下列规定：严格控制厚度和高程。另外摊铺厚度每层不得大于20cm（压实厚度），碾压作到先轻型，后重型，成型后必须保湿养生。（4）、施工方案A、石灰稳定土的备料及运输石灰土备料应选择道路两侧宽敞地势较高的场地集中拌和堆放。当石灰进场后，用水车进行消解，消解透彻，消解时间为7-10天。石灰：石灰的质量应符合规

26、定的 级以上的生石灰或消解石灰的技术指标。土：对土的一般要求是易于粉碎，满足一定级配，便于碾压，塑性指数15-20的粘土,土中土块的最大尺寸不应大于15mm,硫酸盐含量不大于0.8%,有机质含量不大于10%；水：一般人、畜饮用的水均可使用。根据石灰稳定土干密度及石灰剂量计算石灰稳定土所需的石灰用量，用挖掘机拌和，充分搅拌，直到拌和均匀。石灰稳定土一般闷灰时间一般不少于6小时。石灰稳定土在集中拌和闷灰好后，用自卸汽车运至施工道路路槽内堆卸。根据道路石灰土摊铺宽度及压实度，计算出路段集料用量，打成网格堆卸。B、摊铺及拌和每层灰土厚度控制在压实后20 cm以内，在监理验收后再进行下一层的回填。灰土在

27、大面积施工前，应先做试验段，确定灰土的虚铺厚度及石灰用量，确定松铺系数，然后进行大面积施工。石灰土采用专用的稳定土拌和机进行路拌法施工，施工时先用旋耕机作机与多铧犁进行初步打碎拌和，后期使用稳定土拌和机和平地机进行深度拌和和平整，拌和深度应达拌和层底部并侵入下层510mm，以加强上下层的粘接。同时可采用两次拌和法，第一次加部分石灰拌和，闷放12天，再加入其余石灰，进行第二次拌和。采用闷灰工艺的灰土只需加一次消解石灰，石灰拌和均匀后，应立即平整，再用压实机具进行碾压。C、调平整形检查项目在拌和结束即进行下列各项检查：灰土厚度，标高，宽度是否符合设计要求；灰土外观拌和均匀，色泽一致；含水量：接近最

28、佳含水量的土的简易鉴别法：用手捏灰土成团较费劲，手掌无水印，灰土团自50cm处落在地上散成蒜瓣形块状，这些现象接近最佳含水量。掌握虚铺厚度：用边桩拉横断平线下返尺寸掌握灰土虚厚=施工厚度×1.6。表面人工用竹耙搂平找细符合路拱要求。D、稳压稳定是灰土压实前的试验阶段，灰土内部和外部的某些缺陷，通过稳压予以补救。灰土整型约50M即开始碾压，稳压是碾压的开始，用15T稳压必须重轮在前自路边向中央大摆轴均速碾压；如发现高程及平整度差异较大，及时翻松找平、补平；如发现有横向均匀裂缝，可能是含水量不够所至，需补洒水，拌匀整平，局部有软弹现象是含水量过大，需翻开，掺拌干灰土找平。E、碾压用12T

29、以上压路机（计划采用1521T压路机），自路边开始向路中心碾压46遍，压实度即可达到或接近要求，即时检验，如发现压实度未达到要求时，尽快补压。灰土整理后及时碾压，当天碾压成型。碾压方法：先从路边一侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路肩上，以6070m/min的速度，每次重轮重叠1/21/3，逐渐压到路中心，再从另一侧边缘同样压路中心，即为一遍，碾压一遍以后，在仔细检查平整度和标高，即时修整。修整时应从表面下挖深翻松810cm，然后在嵌补新混合料，整平后压实46遍便可达到要求压实度。F、接缝处理接缝处理一定要垂直对接，不能与已成型的石灰土斜接，以免产生薄层。G、养护压实成型经检验符合要求的石灰土结构

30、层，必须在湿胎状态下养生（禁止用水管直接冲水，应洒成雾絮状）。养生期不得少于7d。H、质量控制要求控制压实含水量,石灰土因含水量过多产生缩裂缝显著，因而含水量一定不要大于最佳含水量，能控制在最佳含水量的0.9倍。压实后结构层应平整坚实，结成板体。无明显裂缝或局部网状龟裂、无浮土、脱皮、松散现象。12t压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm。4、二灰结石（1）、施工放样12%石灰土上恢复中线，每10m设一桩，并在两侧边缘处设指示桩。进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出二灰结石基层边缘设计高程。（2）、施工方法A、厂拌二灰结石产品控制二灰结石混合料采用有生产资质厂家生产的成品。二灰结石集中拌和

31、，再由自卸汽车运送现场摊铺。试拌：根据检测中心提供的二灰碎石配合比，对安装完成的拌和机进行试拌，验证成品料的级配，并调整各个出料口的流量，反复调试，直到所出成品料完全符合试验室提供的级配要求。运输车均为8t以上，拌和站安排10辆运料车，摊铺速度控制在1.5-2m/min，保证拌合摊铺及压实等机械施工连续性。同时依据运距远近，气候条件状况，决定是否给予运输车辆以遮盖，避免混和料的水分蒸发过快，影响铺筑质量。B、摊铺二灰结石混合料摊铺时应控制好摊铺抛高系数，摊铺抛高系数由现场试铺决定，一般为1.21.3。混合料摊铺宜使用摊铺机或平地机及其它适用的摊铺机械并辅以人工整平，严禁用齿拉平。并以“宁高勿低

32、、宁铲勿补”为原则，切忌薄层加铺，以免产生脱壳。二灰结石基层施工安排，宜昼量减少纵、横向接缝。如果分层施工时，纵横接缝均应错开，横缝错距不小于1m，纵缝错距不小于0.3m。二灰结石铺筑的适宜厚度为1325cm，本工程根据要求30cm二灰结石分两层摊铺。拌和机供应能力与摊铺机生产能力（包括运输能力）应互相协调，如拌和机生产能力较低，摊铺机则应采用最低速度进行摊铺，减少摊铺机停机待料的情况。C、整型混合料摊铺均匀后，先用摊铺机摊铺时进行初步整平和整型，直线段由外侧向内侧进行刮平。然后用轮胎压路机或轻型压路机快速碾压12遍，以暴露潜在的不平整。再用平地机整型一遍，然后再碾压一遍。最后再用平地机整理一

33、次，每次整型都应按照规定的纵坡和路拱进行，并应特别注意接缝处整平。D、碾压整型后，当混合料处于最佳含水量±1%时，可进行碾压，用12T以上压路机（计划采用1521T压路机）。如表面水分不足，应适当洒水但严禁吊浆碾压。用重型压路机或振动压路机在路基全宽内进行全幅碾压，直线段由外侧开始向路中心碾压，在有超高的路段上，由内侧向侧进行碾压，碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完基层的全宽时即为一遍，碾压一直进行到要求的压实度为止。基层的两侧和纵横接缝处，应多压23遍。碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合要求，终平应仔细进行，局部高出的应刮除

34、并扫出路外，低洼的不再进行找补，留下层处理。E、接缝和调头处理横向接缝应进行对接，前一摊铺后，留5-8米不进行碾压，后一段施工时，将前段留下来的未压部分一起进行碾压，或使用与其压实厚度相等的方木进行支撑。如两段施工间隔时间较长，可留2-3米不压，待下次施工时予以清除。严禁在已成型的二灰碎石上进行“调头”，必须时，应采取铺草袋或砂子等应急措施。F、养生二灰结石基层碾压完成后即开始湿治养生，特别在施工后二星期内，二灰结石层表面保持湿润，但不得以水柱直接冲向路表，洒水养生喷水形态保持雾絮状。一般干热夏季须每天洒水；冷湿季节如表面未干燥泛白，可不洒水。G、质量控制要求二灰结石基层压实后一星期内应按质量

35、要求检查，以便及时补救不合格之处。在摊铺面层以前测定弯沉值，弯沉值指针不合格者，不得铺筑面层。5、侧平石施工侧平石选用符合设计要求的花岗岩成品，并应经业主和监理认可。具体施工方法如下：路牙石的放样，侧平石施工应根据施工图确定的路牙石平面图位置和顶点标高排砌。路牙石平面位置的测放，使用经纬仪或全站仪测放出道路的边桩线，然后用花杆和放样线把这位置固定下来。路牙石的铺筑，首先根据侧石顶面标高及侧石顶面到基底的高度，定出槽底标高作为开槽深度的依据。铺筑前先校核样桩位置及标高，路边缘样桩若因开槽扰动，要重新测放并插铁钎；再从车道边线铁钎处量出路牙石的厚度，再插一排铁钎，用前面讲的方法标出路牙石顶面标高，

36、然后在路牙石顶面标高处用放样线拉紧，用以控制路牙石的排砌高度，再用一道放样线控制路牙石的侧面，可避免路牙石向两侧倾斜。将基底拍实刮平，使基础表面离标高放样线的距离相当于路牙石的高度，然后将路牙石轻轻放在基础上，根据标高放样线及边线放样线排砌。每块路牙石要平、齐、紧、直。检查合格后，才可坞侧平石护脚。灌缝：路牙石施工按缝宽为1cm，路牙石与路面接缝处边线必须顺直。砌筑路牙石以及勾缝（及灌缝）所采用的水泥砂浆应满足设计要求。砂浆必须饱满嵌实，路牙石的勾缝应满足图纸上的要求，路牙石勾缝以平缝为宜。6、道路面层施工沥青混合料路面施工（1）、摊铺沥青混合料前路面底层的准备工作A、测量放线：为了保证路面平

37、整度和路面纵横断高程，应在路面底层（基层表面）上测设6m×5m控制网，并按虚厚在主侧石上弹出路边虚铺高程，保证路边虚铺高程，保证路边平整度和顺畅的纵坡，防止积水。B、摊铺沥青混合料前，应将道牙和平石安装完毕。同时将路边松动和不平整的底层整平压实。C、路面上的雨水口、检查井等应事先升降好，符合路面标高，井周仔细夯实。如路面基层是松散性材料，检查井和雨水口即难以夯实，碾压又难以到位的部分，应起掉原填的松散材料，换填低标号混凝土。 D、在路面冷接茬处或与检查井、雨水口衔接处，铺油前应涂刷一层边沥青透层油。（2）、沥青混合料的检查与卸料A、 沥青混合料采用厂拌，当沥青混合料运至工地后，试验人

38、员应立即测量混合料温度（检查深10cm处），并检查颜色是否均匀，有无花白石子，颗粒离析现象。一般观察油多发亮成团，油少发干离析，过火表面呈焦褐色。B、要求混合料到达工地温度：1500CC、石油沥青混合料不低于1201500CD、混合料卸车后，应迅速摊铺，做到按顺序随到随摊平，保证虚铺厚度，松实一致，级配均匀。虚铺厚度按设计厚度乘以压实系数1.251.30（3）、机械摊铺行车道摊铺采用摊铺机进行，摊铺机型号：VOGELESUPER1800，ABG-423，最大摊铺宽度16m。碾压设备：2台CC21压路机，2台3Y15/18三轮压路机，2台胶轮压路机YL16。A、测定基准线钢桩定位：钢桩距摊铺机熨

39、平板车端1760cm，最大不能超过70cm。钢桩钉在侧石外10-20cm，桩间距为7.5-10cm，每桩均测高程。测设高程：在设计纵断面的标高上加40-50cm（以比路侧石高20cm为宜）。钉钢桩：钢桩采用套管桩或活节桩，各桩之间保持直线，牢固地钉入之后套管。调整托杆的方向，使其指向路边方向，垂直于路中心线，将高程测在托杆上，合格后拧紧顶丝。在起点和终点桩外5cm处另加钉一桩，做为支撑桩，也起防止准绳移位之用。该外钉地锚桩，经拴牢钢丝绳。纵坡变点和弯道处都要加桩。基准线测设：采用机线测设专用工具。栓准线：自一端的地锚桩开始，经过套管桩的托杆拉到另一端，用紧线器拉紧钢丝线，拉力300400N，用

40、20#扎丝将钢丝绳拴在托绳杆槽内，拴好后要复测并检查是否牢固。钉钢桩设基准线法：利用立侧石顶面高程（必须测设精确）将基准绳拉紧贴敷在侧石顶面，供摊铺机传感托杆沿准绳行驶，控制摊铺。B、机械就位 铺放垫木：垫木是摊铺虚厚的标准，置于熨平板下前端对齐，严禁用砖石块代替。 调整进料角：使熨平板前部进料离开垫木3mmC、摊铺机运行机械摊铺压实系数1.151.2。储料斗及搅刀分布宽度内务必有足够供摊铺的混合料。供料车向料中卸料时，避免强烈碰撞，并应同速前进缓缓卸入料斗。摊铺过程中，不要放置在垫木或已摊铺好的层面上。摊铺过程中，不要变更运行速度，急速扭转方向，防止厚度发生变化，影响平整度，易出波浪。混合料

41、发溢出储料斗上，落在行轮前面要迅速清除放回料斗内。遇到检查井、雨水口处，可暂用钢板覆盖，照常摊铺，而后用人工处理。弯道、八字处每5M计算测设一次横断面坡度值，司机须提前操纵手动控制器、坡度调节钮，对准设定坡度值刻度，以符合横断面设计要求。摊铺厚度误差过大时，应及时修正是熨平板前进料角，正常后注意保持整平油缸尺准确，摊铺两侧不正常时，随时通知司机修正各项操作钮。相邻两幅摊铺带至少搭接10cm，并有热料填补纵缝空隙，使接茬处混合料饱满，防止开裂。D、碾压当沥青混合料摊铺一段，油温适合时，即可碾压，一般用6-8T双轮压路机碾压至无轮迹时，再用10-12T压路机压密实，并消除轮迹。碾压温度：石油沥青开

42、始碾压的温度不高于140摄氏度，终了温度振动压不低于65摄氏度；终了碾压温度不低于50摄氏度。碾压先从路边开始向路中心错半轴碾压，速度以每分钟25-35m为宜。弯道及八字路口处碾轮不要拐死弯，避免将混合料壅起。用二台以上压路机同时碾压时，应配合好，使路面各处碾压数均匀一致。碾轮应保持清洁，可往碾轮上喷刷稀柴油（柴油：水为：1：11：2）等防粘混合液，喷刷时要少、勤、匀。切忌用量过多或过于集中而浸蚀破坏路面。当碾压一遍后，应检查路面，有无局部粗麻不平现象，应及时用细料找补，一次找齐，防止掉渣。E、接茬横缝与纵缝都应采取直茬热接，茬缝方向应与路线垂直或平行，下次铺油前在立茬上刷一薄层粘油，用热混合

43、料覆盖预热，约3-10mm后清除，换新热料接荐摊铺，并用热烙将缝接实熨平后碾压。路边、侧石根部、雨水口、检查井及其他构筑物周边碾压不到位部位。放行石油沥青混合料面层温度降到天气温度时，即可放行。（4）、路面施工注意事项A、在二灰结石上洒布一层粘油层，然后摊铺粗、细粒式沥青砼，宜安排在无大风的白天施工，天气温度不低于15摄氏度。B、沥青砼摊铺，应根据路面宽度划分摊铺厚度，摊铺机中心座重合于拱中心，摊铺长度在条件允许下不宜长，不宜短以减少横缝，摊铺机必须沿准绳向前摊铺，沥青砼的卸料温度不小于130摄氏度。C、机械摊铺是将摊铺、找平、初压三道工序，由机械一次完成，因此机械运行操作是关键。尽量减少摊铺机运