广西南宁40坛洛41至百色高速公路某铁路立交桥工程40投标41施工组织设计

1、表1施工组织设计的文字说明第一章编制依据3第二章工程概况4工程设计概况4交通、用水、用电及通信条件 4第三章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方式5设备动员周期及进场方式5人员动员周期及进场方式 5材料购买及进场方式7第四章要紧工程项目的施工方案、施工方式8施工整体方案8框架主体施工方式及施工工艺8施工防护12第五章各分项工程的施工顺序13第六章确保工程质量和工期的方法14确保工程质量的方法14原材料质量保证方法14施工进程质量保证方法15确保工期的方法19制定科学合理的进度打算19做好动工前的预备工作20优化施工方案20做好各项资源的供给20强化项目治理21劳动力需用量打算2

2、1工期的进程治理方法23第七章重点（关键）和难点工程的施工方案、方式及其方法24确保线路加固限速45km/h施工技术方法24框架施工技术方法24第八章冬季和雨季的施工安排25冬季施工方法25雨季施工方法25第九章质量、平安保证体系27质量保证体系27质量治理体系27质量保证体系27质量查验体系30平安保证体系31平安生产目标31平安生产治理组织机构31平安生产治理制度34平安防范重点35平安保证方法35在既有线施工的行车平安方法38既有线防护、现场作业平安方法39第十章文明施工及环境爱惜41文明施工41成立文明施工治理体系，完善治理制度41施工秩序治理41施工厂地治理41环境卫生治理41与地址

3、政府及对外和谐42环境爱惜42环境爱惜体系42环境爱惜检查制度42生态环境爱惜方法43环境污染操纵方法43空气污染操纵方法43水污染操纵方法43第一章编制依据广西南宁（坛洛）至白色高速公路XX铁路桥工程NoB合同段招标文件、有关设计图 和资料。建设部和铁道部公布的现行有关设计标准、施工标准、质量查验评定标准与验收方 法及其他有关文件。广西政府公布的关于公路建设、环境爱惜的有关规定。铁路施工所需的各项成熟施工技术和公司特有的科技、工法功效、机械机具设备、 技术治理能力及连年在铁路匚程施工实践中积存的施工体会。施工现场的工程地质、水文地质、本地资源、交通状况及施工环境等调查资料。第二章工程概况工程

4、设计概况广西南宁（坛洛）至百色高速公路XX铁路立交桥工程NoB标段包括有南昆线 K84+1852*16. 25米xx铁路桥工程和南昆线K74+-5米那浪顶进框架涵桥。xx铁路立交 桥是为南白高速公路联线下穿南昆铁路而设的建设项目，公路中心线与铁路中心线交点 处公路联线里程为LK0+,铁路里程为K84+185,两中心线夹角为86度，设计采纳框架下 穿铁路进行立交。立交桥采纳两孔持续框架结构形式，框架垂直道路方向净宽为 16. 25m+16. 25m,桥下通行净高机动车道25. 0m,非机动车道力3. 5m：立交桥顶板双侧各 设1.2m人行道，桥上设栏板式钢筋混凝土栏杆，人行道与框架整体浇注；设计

5、荷载： 铁路为中-活载，公路为公路-1级，行车速度为80km/h；铁路品级为国家I级电气化铁 路，公路标准为一级公路；桥址处地震大体烈度VII度。施工方式采纳顶进法施工，立 交桥外露面采纳外墙涂料进行装饰。那浪立交箱形桥位于K51+680周围南昆铁路K74+处,是一座1孔5米的顶进框架涵。 本涵是由于K74+公路立交桥1号桥台侵入K74+161铁路立交涵，致使该涵洞立交功能丧 失而建的。交通、用水、用电及通信条件沿线交通较为便利，对施工无重大阻碍。要紧利用321国道，工程沿线可利用南白 二级公路作为要紧运输道路，从二级公路至施工点的横向便道大部份可利用地址道路， 距离较短。如查验合格，现场施工

6、用水那么拟抽取右江河水。沿线居民点相对集中，电力线路较多，生活用电由本地电网供给。施工用电接周围 的高压电，并配备2台柴油发电机作为应急利用。沿线经济较发达，本地通信条件较好。移动通信信号覆盖沿线大部份区域。施工利 用移动进行生产指挥及和谐工作。第三章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方式设备动员周期及进场方式在接到动工通知后，测量人员携带测量仪器包括全站仪、水准仪、经纬仪等进场工 作。10天内，业主、监理所要求的和施工进度打算安排所需的大型施工机具进场。首批进场的设备要紧有：挖掘机、自卸汽车、柴油发电机和其他小型施工机械等。 这批设备要紧用于施工前期预备，包括临时设施搭建、施

7、工便道修筑等。第二批进场的设备要紧有：液压起拨道机、汽车吊、电焊机、闪光对焊机、钢筋弯 曲机、钢筋切断机、液压卧式千斤顶、高压油泵操纵台、电动卷扬机等。这批设备要紧 用于线路加固、框架主体及顶进施工。知足机械运输的交通需要，施工所需设备通过公司内部调整挑唆，都可用汽车运输 抵达工地，其中个别的机械可就近租用，汽车运至工地。人员动员周期及进场方式我公司一旦接到中标通知书，当即进行人员的动员调遣工作，4天内派项目领导部 要紧负责人、治理人员、技术人员进驻工地，与业主联系的同时，详细勘探了解施工沿 线情形，尽快安排落实施工营地，着手水、电、路三通的预备工作。人员动员周期10 天，其要紧工程人员周期操

8、纵在5天之内。其他相应人员随工程进度和工作场面的展开 陆续进场。3. 2.1治理人员的进场3. 2. 1.1施工组织体系本工程将依照国际工程施工老例实施项目法施工，实行项目领导负责制，项目领导 部由资深工程师组成，全面负责本工程的施工、技术、工期、质量、平安、本钱的治理 工作，行使打算、组织、指挥、和谐、操纵、监督六项大体职能。项目部将本着科学治理、优质高速、开拓敬业的原那么，以塑造精品为目标，发挥 企业集团优势，对工程施工进行综合的治理、组织、和谐和操纵，确保本工程实现一流 的承包治理、一流的文明施工、一流的工程质量和一流的施工速度。通过治理层和作业层的精心挑选和合理组建，确保本工程的工期、

9、质量、本钱、平 安生产、文明施工五项操纵目标和各项经济技术指标得以实现。本工程项目领导部的机 构设置如下：工程技术部）安全质尾监察Q厂合同预算部1材料设备部III1,1 1,1I桥梁施工一队）1桥梁施工二队）'附属工程桥梁桥梁'桥梁、桥梁桥梁"劳务组,（综合工班J装吊工钢筋工J1 模板工J混凝土 J线路工J3. 2.1. 2施工技术人员的配备及施工人员的职责与权利（1）项目领导：负责组织制定和实施本合同段的施工组织打算，制定日常的生产 工作安排，负责监督实施、和谐各部门的关系，充分发挥各自优势，使本工程达到高效、 质优，顺利完成任务。（2）总工程师：认真熟悉工程设计文

10、件、标准及各类规定，负责本工程的各项技 术，制定重大工程项目的施工方案，负责搜集各类数据资料和编制各类报表，并在施工 进程中做好中间检查和指导。（3）工程技术部：设桥梁工程师1名，测量工程师1名，资料员1名，负责标段 的图纸审核、工程量复核、施工组织设计、施工打算编制、落实、监督、变更文件的编 制、测量放样、生产调度、技术治理。做好各类原始记录资料的搜集和整理，及时办理 各项工程的质量检查和签证，按时上交各类报表，负责编制完工验收资料。（4）合同预算部：设计量支付工程师1名，财务负责人1名。要紧负责合同治理、 工程结算、索赔、资金收支、本钱核算、财务治理等。（5）材料、设备部：设备、材料采购员

11、1名，负责配合工程技术部编制整个工程 施工材料、施工设备的年、季、月打算用量表，负责材料的询价、采购、治理、运输， 并坚持优质优价的原那么，对进场的材料应妥帖保管。负责施工设备的治理及保护，保 证施工设备的正常利用。（6）平安质量监察部：设质检工程师1名，实验工程师1名，平安员2名，要紧 负责本合同段各工程的质量检测、实验、监控、处置质量问题、平安生产、消防捍卫、 环境爱惜和质检资料搜集和整理。3. 2. 2施工人员进场中标通知书下达十天内，明确各分项工程的施工队伍，而且首批人员进场。首批进场人员约30人，要紧包括部份项目治理人员，技术人员及临时设施施工人 员，要紧施工任务为测量复核及操纵点加

12、密，搭建生产、生活设施、排水工程、修筑施 工便道。第二批进场人员60人，要紧施工任务为挖孔桩施工、线路加固、工作坑开挖、后 背墙及滑板施工等。第三批进场人员50人，要紧施工任务为框架预制施工及框架顶进施工等。施工顶峰期人数160人左右。施工人员均参与过类似工程项目的施工，其余辅助用工优先利用本地劳动力。材料购买及进场方式一、本地筑路材料较为丰硕，且交通便利，具体材料购买打算安排如下：本标段两个施工地址别离地处县周围，材料来源渠道多，水泥、片石等材料在质量 知足要求的情形下，尽可能当场取材。钢材由公司统一采购。但右江砂材不能知足框架 主体混凝土的施工要求，拟从南宁购买合格砂材运到工地。二、本合同

13、段材料运输打算如下：对按期批量进场的材料，如钢筋、水泥等，将由我方与供给商或其他承运公司签定 相应的承运合同，砂和石等材料经查验合格并取得监理或甲方的同意后，与供给商或其 他承运公司签定相应的承运合同，保证运输的时刻，以避免运输拖延造成停工待料。第四章要紧工程项目的施工方案、施工方式施工整体方案4.1.1整体方案概述xx铁路立交桥工程设计为两孔持续顶进框架，采纳纵挑横抬梁法加固铁线路路,预 制钢筋碎框架，用顶进法施工。框架主体工程为两孔（+ ）钢筋混凝土框架结构，下穿南昆线铁路，施工进程中必 需保证铁路行车畅通及平安，在顶进前进行线路加固，框架顶进期间要求列车慢行通过, 速度为45km/h。线

14、路加固采纳工字钢纵挑横抬梁法加固，利用在框架外的人工挖孔桩作 为支承支点，挖孔桩埋入刚架底层很多于5m,桩长按15米计，最终深度依照基底地质 而定。每侧挖孔桩加固范围外均采纳4-5扣P50钢轨加固线路10米。框架预制采纳组合钢模施工，采纳新型脱模剂涂刷模板表面。钢筋加工在现场加工, 人工搬运到位进行安装。混凝土施工采纳搅拌站搅拌碎，运输车输送役至施工现场，采 纳插入式捣固器振捣密实。K51+680周围南昆铁路K74+处1座1-5米顶进箱涵，施工前对线路进行加固，在线 路双侧设置挖孔桩作为临时支承点，采纳D16型施工便梁，对线路进行防护。顶进施工 期间车辆需限速慢行，应采取靠得住防护方法，在既有

15、线左右60米范围内进行平安防 护和线路养护，确保既有线行车平安及人身平安。框架主体施工方式及施工工艺4. 2.1挖孔桩施工挖孔桩施工采纳人工挖土、钢筋混凝土护壁支护开挖。挖孔桩时，每挖1.5m时设 C20碎护壁一道，壁厚为0.15m,护壁高出原地面30厘米。模板采纳钢模，钢模制作时 按上小下大锁口制作，分4块组成。以利于浇筑碎，护壁碎采纳机械拌和，人工钢钎捣 固。孔口周围挖排水沟，作好排水，及时排除地表水，搭好孔口雨棚，安装提升设备， 布置好出磴道路，合理堆放材料和机具，不致增加孔壁压力。孔桩必需支承在弱风化硅 质灰岩层上且伸入130cm。孔桩开挖采纳空压机进行施工通风，确保施工人员平安。钢

16、筋现场制作，焊接成钢筋笼后，再用汽吊吊装进孔内。混凝土采纳混凝土搅拌站现场拌 制，混凝土运输车送到位，利用串筒进行灌注，采纳插入式振捣器捣固。4. 2. 2线路加固施工方式4. 2. 2. lxx铁路立交桥线路加固施工方式由于框架桥下穿铁路，施工框架前必需要进行线路加固，确保行车平安和施工平安。 框架范围内的线路加固采纳工字钢纵横抬梁加固，为了框架开挖的边坡平安和保证施工 地段线路稳固，线路加固范围要超出框架桥外缘10米，该部份线路加固采纳4-5扣P50 钢轨加固。在垂直铁路中心线双侧2. 2米处设置挖孔桩,挖孔桩沿铁路方向桩间距为6. 5 米，共"根，作为线路加固支承桩。以挖孔桩做

17、支点，采纳单层两根一束6. 5米长的 155b工字钢作为纵梁，对称布置在支承桩上。横抬梁采纳156b工字钢，间距为L0米, 全数支于155b纵梁上，用U型螺栓把纵、横梁连成整体。线路上采纳4组P43轨3-3-3-3 扣吊轨梁加固线路以确保方向。吊轨梁尽可能采纳整根25nl长轨，如有接头，接头位置 必需错开，并尽可能使钢轨接头落在横抬梁上。线路加固范围内，将钢筋碎枕换成木枕，并在轨底增设绝缘胶垫板，避免联结零件 超出线路轨面和漏电。线路加固的列车慢行打算要向柳州铁路局总调度室申请报批，施工慢行打算批准 后，才能进行线路加固。线路加固前做好各类信号及通信线路的迁移及防护，并做好看 管和防护工作。施

18、工期间要设减速信号牌，线路加固时要安排人三班倒看管和防护。每 趟列车通过均要按标准接车，严格检查轨道的水平、方向，注意观看线路加固的转变情 形。并备足厚度不等的硬木板，以便调整线路的水平。框架桥施工完成后补充道喳，拆除线路加固钢构件，恢复线路，取消慢行。4. 2. 2. 1那浪1-5. 0m立交箱形桥线路加固施工方式那浪l-5m立交箱形桥线路加固施工利用D16型施工便梁将线路架空。以挖孔桩作 为支撑，沿线路纵向安装D16型便梁的纵梁，然后用配套的连接板将横梁与纵梁组合。 线路大体轨那么采纳钢轨扣件加固在横梁上。纵梁双侧两米范围内6根一束的轨束梁作 为线路的横抬梁，纵向采纳6根一组的吊轨梁进行加

19、固。钢轨扣件中的扣板定位支座直 接与横梁侧筋板连接，横向调剂量为50mm。可调扣板沿钢轨方向进行微调，横向最大调 剂量为32mm，安装可调扣板时必需与钢轨顶紧。施工便梁安装时必需严格依照利用说 明书的要求执行，以确保便梁定位线与横梁中心线的位置关系。便梁构造示用意、纵梁连接板/横梁斜杆4. 2. 3滑板.后背墙工作坑的土方开挖采纳机械施工，预留20cm人工修整的方法进行。工作坑双侧按1： 1放坡，靠近铁路路基一侧按1：放坡。滑板碎要有较高平整度，滑板抹砂浆时，用抄 平、水平尺操纵，误差要求在3mm之内，滑板的润滑层由润滑剂和塑料薄膜组成。为了 避免顶进进程中显现扎头现象，滑板顶面做成的上坡。为

20、了操纵框架在进顶入土之 前的准确方向，在顶进前进方向沿滑板两边按设计要求设置P50钢轨导向墩，导向墩与 框架边缘间的间隙为10cm。坑内石方开挖采纳风镐开挖，岩石坚硬的采纳浅孔松动爆 破的方式施工。在工作坑周围设置浆片排水沟，采纳抽水机抽水方法进行基坑排水，水面维持低于 滑板底1m以下，以保证在无水的条件下进行坑内作业。后背墙基坑和工作坑同时开挖，用浆砌片石砌筑。砌筑要求密实无缝，以保证后背 墙的强度和整体性。后背墙、分派梁应与顶进方向垂直。4. 2. 5框架主体预制施工依照设计及框架结构特点，框架浇注施工分三次，即框架底板、框架边墙、框架顶 板及翼板。框架桥主体施工流程图如下:底板钢筋底板模

21、板底板混凝上边墙钢筋边墙模板边墙混凝土顶板支架底板顶板钢筋顶板边模板混凝土（1）框架模板支架支架采纳小50钢管脚手架配可调支托搭设。为了排除非弹性变形，支架搭设完成后 整联同时预先压重。支架预压后进行底模标高复核调整。框架模板采纳钢组合模板，接 缝间镶嵌海棉条及粘贴封口胶进行防漏处置。（2）钢筋制作及绑扎钢筋依照框架分三时期施工而分时期绑扎，即先绑底板及部份边墙钢筋，再绑边墙 钢筋，最后施工顶板钢筋。为了增强钢筋骨架的刚度及便于绑扎定位，框架底、顶板的 上基层钢筋加设中16的板凳筋，每平方米设一根。（3）混凝土灌注混凝土灌注前和灌注进程中，对模板的高程、位置、及截面尺寸，模板、支架等结 构的牢

22、靠程度，钢筋骨架的安装情形，预埋件等加以检查，当发觉问题，及时处置。混凝土分三时期施工，即底板碎一一边墙碎一-顶板碎，各边墙施工缝中加预埋连 接短钢筋，以利于经受剪力，同时各边墙施工缝不得在同一平面上。框架顶板灌注碎时 从两边墙向跨中顺序浇注。灌筑混凝土自由倾落高度，不超过2. 0m,超过时用滑槽以降低自由倾落高度，杜绝 离析现象。框架碎采纳现场搅拌碎，位标号为C35。框架混凝土原材料向区内闻名的厂家采购 供给，并由厂家提供原材料合格证及实验报告。用混凝土运输车运混凝土进行浇注，捣 固采纳插入式振捣器捣固。混凝土灌注进程中按标准要求现场随机抽样制作试块。（4）混凝土养护及拆模混凝土采纳麻袋覆盖

23、，按时浇水的方式进行养护，养护时刻为14天以上；侧模在 混凝土强度达到以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时才拆除；底模在混凝土强度达 到设计强度后才拆除。（5）防水层施工框架达到强度后即进行防水层施工，框架要求表面平整、干净，涂刷时采纳定量分 段法，即用必然数量的胶浆涂完指定的面积，以保证涂层的厚度达到设计要求。施工防 水层，及时施工混凝土爱惜层，并按设计要求形成流水坡。4. 2. 6框架顶进施工框架碎强度达到要求后，按设计安装钢刃角及在线路加固全数完成后即进行顶进施 工。框架顶进采纳200t卧式千斤油顶及高压油泵操纵台，传力柱采纳自制的钢轨顶铁, 依照框架重量拟采纳一台32路以上的油泵操纵台

24、操纵。顶进挖土采纳人工挖土，汽车运弃土的施工方式，顶进挖土不超挖，框架周围保证 有10cm的土，确保框架刃角切土顶进，每次挖土依照每工作班顶程挖土，每次顶程 40-50cm,然后回油抽换顶铁顶柱，再进行第二次施顶，继续推动箱身前进，往复循环, 直至箱身就位。顶进时设立观测站进行中线、水平观测，每顶一次，及时测量，严格操纵框架的中 线及水平，发觉误差及时采取方法纠正。框架顶进进程中，由于框架顶板与工字钢的磨擦，铁路线路受力将横移变形，为避 免线路横移，用卷扬机或链子葫芦穿钢丝绳固定，顶进进程中随时进行调整，以保证线 路方向、水平及轨距。线路加固完成后，铁路列车以45Km/h的速度慢行通过，列车通

25、过时停止顶进。同 时24小时进行防护。4. 2. 7线路恢复及附属施工在框架顶进就位前，先备足道硬等材料，框架顶进就位后即进行上喳补喳、捣固整 道，在列车运行压道稳固后拆除线路加固构件。依照加固构件的顺序，依次拆除。先置 换加固的支点，松开各类扣件，然后拆除主纵横梁工字钢。框架桥附属的挡墙、栏杆、盲沟等在框架就位即可施工，栏杆直接在框架上绑扎， 立模浇注。施工防护工程穿越南昆线，线上有铁路行车，线路施工要设防护员。由于框架施工为顶进法 施工，危险位置要设置平安警示牌，下班时，要派专人值班巡逻，禁止闲人进入施工厂 地。晚上要挂设平安警示灯。工地现场用挡板围栏与外隔离，依照交通部门要求做好交通平安

26、警示牌，以确保过 往行人车辆和施工的平安。第五章各分项工程的施工顺序本工程的XX铁路立交桥和K51+680周围南昆铁路K74+处L5米顶进框架涵施工顺 序如下：1 .挖孔桩施工顺序平整场地、放中桩一-布置排水沟一一孔口开挖及衬砌一-孔内通风排水一-吊装 钢筋笼一-灌筑桩身混凝土2 .线路加固施工顺序抽换枕木一-安装P43扣轨梁一-安装工字钢横抬梁3 .滑板及后背墙施工顺序测量定位一-开挖工作坑、后背墙基坑一-设置排水沟一-浇筑滑板混凝土一-滑 板润滑隔离层施工- 砌筑后背墙一- 后背墙填土4 .框架主体预制施工顺序测量定位一- 底板钢筋制安一- 底板模板安装一-底板混凝土浇筑一-边墙钢筋 制安

27、一- 边墙模板安装一一边墙混凝土浇筑一- 立顶板支架一- 顶板钢筋制安一-顶 板模板安装一-顶板混凝土浇筑一- 混凝土养护及拆模一- 防水层施工5 .框架顶进施工顺序安装顶进设备一- 安装观测设施一-顶进挖土一-测量监控、纠偏增加顶铁再次顶 进一-框架就位第六章确保工程质量和工期的方法确保匚程质量的方法6 . 1. 1原材料质量保证方法一、材料采购依照公司质量方针和质量目标的要求，依据本公司材料采购的有关程序文件，选择 合格的材料供给商，保证所有同工程质量有关的物质采购能知足规定的要求。成立合格的材料供给商队伍a.所有向本项目提供与工程有关物资的供给商，在与项目部开展业务之前应接收质 保能力认

28、定。b.采购员对物质供给商进行考察及产品检测，形成供给商考察报告，经物资供给科 科长审核合格后，作为本工程的合格材料供给商。c.经考察合格的材料商将进入本项目部的合格材料供给商名册中的供给采购。对材料供给商的操纵a.每季度对合格供给商名册中的供给商的表现进行评审，并在合格供给商名册中填 写评定意见。b.凡有一次违背按质、按时、按量供货规定而不采取纠正方法的供给商，就在供给 商名册中除名。c.经除名的供给商在本项目再也不利用。采购打算的编制项目采购打算由项目材料员按周、月、季进行编制，由项目领导批准，项目物质供 给科统一采购或调配。二、原材料的查验人员职责项目实验员：对进场物质进行取样并填写实验

29、检测申请单。项目材料员：对进场物资的材质证明、数量、外观进行检查和验收。安排物质的贮 存保管和经外观及化学性能检测合格后的物质发放工作。项目质量监督员：监督进场物质的材质证明、数量、外观进行检查和验收的工作。签发进场物质的“准用令”或“不合格品通知单”。提出对进场不合格品的处置方法, 并监督实施。工作程序a.为了保证用于工程的物质知足规定的要求，所有物质于进场后都必需先行同意查 验或实验，经证明合格后方能许诺利用。b.进场物资的取样由项目实验员负责进行。c.物质的进货查验由材料员及实验员负责进行。材料员负责材料的外观物理性能查 验，实验员负责材料的化学性能查验。d.材料进场后，材料员清点材料，

30、填写料具验收单，查对送货单内容与采购合同内 容事前的协定是不是一致，不一致那么应通知采购负责人及时与材料供给商联系协商处 置。e.材料员依照采购合同及货单查对到场物质数量并检查合同要求或通常要的各类 证明文件是不是齐全。f.当物质的质量不符合合同规按时，材料员可拒收该批物资并通知采购员退货。在 送货单准确、有材质证明及物质经查验合格的，材料员在验收单上签字。g.如合同规定某项物质须由独立实验机构进行进货查验和实验，材料员应尽快安排 该项工作。h.进场材料经查验和实验后，需经项目质量监督员签发进场物质的准用令。不然， 进场材料不许诺在工程中利用。现场物质的堆放、贮存a.现场材料严格按施工平面图堆

31、放，钢材、钢管、木材、模板、水泥、粉煤灰、砂 石等材料需挂牌标识，标识牌上要标明材料的品种、型号、数量、进货日期、保管人姓 名。b.需入库保留的材料如：水泥、扣件、小五金等需分门别类摆放好，并挂牌标识， 标识牌上应标明材料的类别、规格、型号、进货日期。6. 1.2施工进程质量保证方法一、总那么（1）做好施工组织设计和施工方案的优化工作，按施工组织设计做好施工前的各 项预备工作。（2）做好图纸会审和各级设计交底工作，让所有施工人员都领会设计用意和质量 技术要求。（3）严格按事前确信的合理施工工序进行操作施工，发觉问题及时上报，并会同 有关人员研究处置。（4）认真处置好与公用管线工程之间的关系，踊

32、跃配合进行预留、预埋工作。（5）各工序施工质量检查坚持执行“三检”制度，逐级检查，层层把关，并严格 执行质量品级评定。（6）合理安排工序的穿插施工，增强成品的爱惜。（7）所有隐蔽工程必需经有关单位验收、签字盖章，并如实做好隐蔽记录后，方 可组织下道工序的施工。二、测量定位质量保证方法（1）所有现场测量用设备、仪器进场，必需都通过技术监督局监定，并经查验合 格后方可利用。（2）所有测量设备、仪器统一治理，由专人负责，不得申用，领历时必需经技术 总负责人同意。（3）所有测量用具在发生严峻碰撞、跌掉队，必需进行从头鉴定。（4）现场测量操纵网设立警戒标志，专门围护。（5）制定测量实施细那么，明确测量员

33、工作内容，施工测量放线与沉降观测人员 相对独立。（6）施工测量定位后，由技术总负责人安排人员进行复核，必要时由业主（或监 理）进行复核。3、框架主体施工质量保证措（1）混凝土质量操纵方法为确保本工程结构混凝土质量，采取如下方法保证混凝土的灌注质量。A.主体框架混凝土原材料向区内闻名的本地厂家采购供给，并由厂家提供合格证及 实验报告。B.混凝土拌和a.依照混凝土的质量技术性能要求制定相应的操纵方法。b.每次搅拌前，检查拌和计量操纵设备的技术状态，以保证按施工配合比计量拌和， 还依照材料的状况及时调整施工配合比，准确调整各类材料的利用量，同意业主的监督。C.混凝土灌注a.依照灌注工艺，缩短灌注时刻

34、，以避免显现施工冷缝。b.随着混凝土的灌注，捣固人员及时对混凝土进行捣固，混凝土振捣以不冒气泡为 准，但不得超振引发混凝土翻沙和粗骨料下沉。C.混凝土模板要待混凝土达必然强度后才能拆除。拆除模板后，洒水养护至少14d 以上。(2)隐蔽工程质量保证方法A.隐蔽工程检查以班组自检为基础，质检员专检、互检、抽检相结合。施L班组在 班中、下班前对当天工程质量进行自检，对不符合质量要求的由质检员命令返工。B.各工序工作完成后，由分管工序的技术员、质检员组织工班长，按技术标准进行 查验，凡不符合质量标准的，坚决返匚处置，直到再次验收合格。C.工序中间交接时，必需有明确的质量交接意见，每一个班组的各工序都严

35、格执行 “三工序制度”即检查上道工序，做好本道工序，效劳下道工序。D.每道工序完成并经自检合格后，邀请驻地监理工程师验收，并做好隐蔽工程验收 记录和隐蔽工程检查签证资料整理工作。E.所有隐蔽工程必需在取得监理工程师的签证后才许诺进行下一道工序的施工，未 经签证的工序不得进行下道工序的施工。F.未通过隐蔽工程验收的项目，返工自检、复验合格后，填写隐蔽工程验收记录， 并向驻地监理工程师发出复验申请，并办理相应的签认手续。G.按要求整理各项隐蔽工程资料，并按文件、资料操纵程序进行归档。在工序施工 中，做严格的施工记录，隐蔽工程施工记录做到有检查项目、技术要求及检查验收部位 等资料，签认栏有技术负责人

36、及质量自检检查人员签名。H.为保证上述隐蔽工程质量，实行定岗制度，采取如下方法：a.本项目部将结合工程实际，成立健全质量责任制机构，配齐所需资源，落实质量 责任制。增强作业人员的质量意识教育，深化质量责任制，严格遵守操作规程，排除和预防 作业人员因素造成工序质量缺点，严禁未经内部和监理检查擅自隐蔽。增强设备保护和保养工作，配置先进适应和合理配套的设备，排除和预防机具设备 因素造成的工序质量缺点。增强采购各环节操纵工作，定点、定量采购，严格要求进程查验和实验，排除和预 防材料因素造成的工序质量缺点。严格持证上岗，严肃工艺纪律，排除和预防因施工方式因素造成的工序质量缺点。确保匚序作业的环境条件，弄

37、好文明施工，排除和预防环境因素造成的工序质量缺催促计量设备的周期鉴定，催促增加检、测、试的频次，踊跃引导采纳先进计量设 备和快速准确的测试技术，排除和预防检测、测量和实验因素造成的工序质量缺点。b.项目总工程师要了解设计用意并详细审查图纸，把握适用标准标准，明确质量要 求，并作好技术交底。C.各隐蔽工程项目技术负责人做到熟悉设计图纸，对施工员及工班作好技术交底工 作。d.针对本工程各单位、分部份项工程编制隐蔽检查项目一览表，并注明隐蔽前和隐 蔽进程各项技术要求和工作程序下达项目各部门。（3）框架桥质量保证方法A.动工前进行定位复测，准确确信桥位，并埋设必要的护桩，设置水准基点（BM 点）。施工

38、期间按期进行中线及水平测量，确保桥位中线，跨度及各部位标高准确无误。B.对基坑开挖，设有排水方法。基坑开挖后，认真查对地质资料，并做好原始记录; 钢筋绑扎符合设计要求，经监理工程师检查签证后方可浇筑碎。C.增强原材料的检测及施工进程中的实验工作，碎拌和严格按配合比进行。模板要 统一计划，碎捣固要密实，曲面要圆顺，大面平直，色泽一致，表面光洁。D.钢筋加工弯制前先调直，无局部弯曲，清除钢筋表面浮皮、铁锈、油渍，在常温 下弯制，不宜加热成形。E.钢筋接头采纳闪光对焊为主，电弧焊为辅。施焊前先确信焊接参数，每一个焊工 每班工作时先进行焊接实验，合格后方可成批施焊。钢筋绑扎时钢筋接头位置应符合设 计及

39、标准要求。F.框架尽可能采纳整体浇注，减少施工接缝，增强框架的整体质量。G.由于框架为薄型构件，专门注意混凝土的浇注质量，严格操纵用水量，搅拌均匀、 捣固认真，精心养护，拆模要完，在高温期间施工时可预冷骨料，采纳水化热较低的水 泥等方法来降低新灌的墙身混凝土的水化热，减少与先浇的底模板间的温差，避免当墙 身混凝土降温收缩时受到底板的牵制，显现水平裂纹。H.碎外观质量操纵a.碎拌制采纳计量设备过磅，依如实验确信配合比。添加减水剂，现场严格操纵水 灰比；主体框架混凝土向区内闻名的本地商品混凝土厂家采购供给，采纳混凝土运输车、 输送泵泵送到位，并由厂家提供商品混凝土合格证及强度实验报告。b.模板安装

40、就位后，经技术人员认真检查合格后方可施工；C.采纳厂制组合式整体钢模；d.浇筑碎时均匀分层进行，避免产生偏压，捣固密实，可适当提高碎外层强度品级;e.搭设施工平台时，平台与模板分离，不准相接触，杜绝各类起吊设备撞击模板。确保工期的方法6. 2.1制定科学合理的进度打算依照招标文件要求，工程要求工期为7个月。依照这一要求，我公司将在优化施工 组织设计、合理调配资源、统筹打算安排的基础上，保证在合同工期内完本钱合同段的 工作内容。为保证总打算的实现，咱们在整体进度打算中设置了关键工期操纵点：(1) xx立交桥工程进度打算：施工预备6天：2007年8月1日2007年8月6日挖孔桩施工40天：2007

41、年8月7日2007年9月15日线路加固施工40天：2007年9月16日2007年10月25日框架滑板及后背墙15天：2007年8月7日2007年8月21日框架预制施工45天：2007年8月22日2007年10月5日框架顶进施工40天：2007年10月26日2007年12月4日线路恢复及附属35天：2007年12月5日2008年1月8日清理扫尾10天：2008年1月9日2008年1月18日(2)那浪1-5m立交箱形桥进度打算：施工预备6天：2007年8月1日2007年8月6日挖孔桩施工15天：2007年8月7日2007年8月22日线路加固施工29天：2007年8月23日2007年9月20日框架滑

42、板及后背墙15天：2007年8月7日2007年8月22日框架预制施工20天：2007年8月23日2007年9月H日框架顶进施工15天：2007年9月21日2007年10月5日线路恢复及附属15天：2007年10月6日2007年10月20日清理扫尾10天：2007年10月21日2007年10月30日制定以关键工序为主的施工进度操纵方法，加大人、材、物及施工设备的投入，确 保关键工序工期，以关键工序确保整个工程工期。实行运算机信息治理，采纳进度打算治理软件，专人搜集施工进度情形，依照运算 机预报信息及时调整施工进度打算横道图，充分发挥资源优势，确保关键工序工期。本 工程的详细进度打算见表2分项工程

43、进度率打算（斜率图）、表3工程治理曲线 及表7施工整体打算表。6. 2. 2做好动工前的预备工作（1）接到中标通知书后，当即与业主和设计、监理单位进行联系，尽快取得场地 坐标操纵点的布置图和位置，为进场测量定位作好预备。充分了解设计用意，尽快组织 图纸会审，优化施工组织设计，为动工做好预备。（2）制定详细的施工预备工作打算，尽快做好现场平面计划，布设水电管线，搭 设临时生产、生活设施，使之尽快具有动工条件。6. 2. 3优化施工方案（1）充分熟悉本工程的设计图纸，对拟定的施工组织设计、施工方案及方式进行 认真的分析比较，做到统筹组织、全面安排，确保整体目标打算的实现。在施工进程中 制按时期性操

44、纵点，确保按期完工。针对工程特点，采纳分时期流水施工方式，减少技 术间歇，突出重点，制定周密的、紧凑的、合理的施工打算，尽可能紧缩工期，加速施 工进度。重视施工组织设计的动态治理和不断优化，确信以桩基工程施工为重点、难点, 进行施工组织。（2）依照各分项工程的特点，采取相应的方法提高主体工程的施工进度，如碎施 工掺高效早强减水剂，提高碎的初期强度，缩短结构施工周期；加大模板和人员投入， 加速施工进度。（3）合理地加大投入，提高机械化作业程度，充分知足工程所需的人、财物的要 求。6. 2. 4做好各项资源的供给（1）依照施工组织设计的要求，依照施工进度打算中各个时期操纵点的要求，编 制劳动力进场

45、打算、材料进场打算、机械设备进场打算、资金利用打算，以保证各类资 源能够知足施工要求。（2）物质材料打算制定出明确的所需材料数量、规格和进场时刻，现场材料储蓄 保证具有必然的库存量，以确保工程进度提早或节假日运输困难时工程对物资的需要， 保证现场施工正常运行。（3）劳动力进场要保证施工人员的整体素养。在施工人员进场前进行严格的施工平安培训和技术考核。（4）依照打算进场的施工机械，进场前对所有机械设备进行保护、保养和试运转等工作，保证所有机械设备进场后能够正常投入利用。6. 2. 5强化项目治理（1）抽调要紧技术骨干组成项目领导部，具体负责工程的打算、组织、和谐、指 挥和治理。选派项目治理体会丰

46、硕的同志任项目部项目领导，保证形成一个有整体实力 的班子。（2）做好施工力量调配工作，我局将在收到中标通知书起当即进行人力、物力、 机械的动员工作，踊跃抽调各方面的施工机械和队伍，确保施工力量的投入。（3）进入施工现场后，项目班子踊跃与业主和地址政府联系，落实前期施工预备 工作，使工程顺利开展，同时踊跃理顺各方面的关系，使施工取得良好的外部环境。（4）施工中踊跃做好施工人员、机械的落实，项目部成立后当即按打算落实施工 机械和各类施工力量。（5）做好施工打算工作，在施工期内，各项工作有序开展，编制周密的施工打算, 项目部将整个整体打算分解到月，然后由施工作业队分解至周，形成详细施工方法，加 以落

47、实。在实施中，项目领导部将按期检查进度完成情形，及时调整施工力量部署，形 成以周保旬，以旬保月的打算治理体系。（6）成立健全各项责任制，踊跃开展各类劳动竞赛活动，坚决贯彻按劳取酬为原 那么的分派的制度，把广大职工的踊跃性调动起来，同时依照季节特点及时调整作业时 刻，保证施工力量充分利用。（7）抓好重点环节施工，本工程施工应做好以下几个方面:一是必需加大前期施工 预备的力度；二是线路加固施工设备及早进场，展开施工；三是做好顶进框架施工设备 的检测工作。6. 2. 6劳动力需用量打算人员调配是指对项目治理人员及劳动力实施有效的选派和治理，即作好施工治理人 员及劳动力的打算、决策、组织、指挥、监督、

48、和谐等项的工作，达到最有效、最合理 组织劳动力，以确保工期、质量、平安目标的实现。依照本工程的特点、工程内容、施工条件，并结合流水作业的原那么进行施工力量 安排。一、劳动力的优化选择（1）劳动力素养由于本工程设计标准较高、工期紧、劳动强度大，对工程施工治理人员的项目治理 水平和操作人员的技术水平、熟练程度要求较高。为此，需要选用素养较高，有类似工 程施工体会的项目治理人员及劳动力，并通过进场前短时间的培训不断提高施工人员的综合素养。（2）劳动力数量依照工程的规模、施工技术特性及施工工期要求，按比例配备必然数量的施工治理 人员及劳动力，既可幸免窝工，乂幸免人员不足现象，使得现有劳动力能够得以充分

49、利 用。（3）劳动力组织形式成立适合于本工程特点的精干、高效的劳动力组织形式，本工程的劳动力组织形式 拟采纳结合项目两制实施的专业工种承包形式，该种方式具有治理到位、人员调动灵活、 降低治理费用等优势。（4）治理人员的调配投入本工程的施工治理人员拟在局属公司有类似施工治理体会的治理人员当选派。 其大部份人员曾参与类似工程的施工治理。二、劳动力打算表依照各项工作内容的进度安排不同时期工程特点，我公司编制了本工程拟投入的劳动力打算。详细人员数量见劳动力打算表。劳动力打算表工班名称工种人数进场计划劳务组劳务工50人20人桥梁作业队线路工班线路工5人防护工6人装吊工班装吊工10人10人钢筋工班钢筋L1

50、0人电焊工4人模板工班架子工10人模板L5人混凝土工班混凝土工10人合计140人6. 2. 7工期的进程治理方法一、增强施工现场治理全员熟悉操作规程和质量标准，增强施工现场治理。充分利用现有成熟工法，踊跃推行应用新技术、新工艺、新设备，合理调配资源，充分发挥设备能力和材料性能，结 合工程实际，适时调整施工方案和施工工艺，杜绝质量事故和平安事故，不断提高劳动 生产率。二、全面推行承包责任制依照进度打算，将关键线路上的“关键工期”落实到具体人员上，对各级均实行合 同治理，工程进度与经济承包挂钩，实行重奖重罚。适时开展劳动竞赛，充分调动广大 职工踊跃性。3、成立健全工程例会制度工地天天召开各作业班组

51、工作会，总结当日打算完成情形及确信第二天工作打算； 项目领导部组织召开周例会，落实本周打算完成情形及第二周工作打算的安排，研究解 决施工中存在的问题，以“周”保“旬”、“旬”保“月”、“月”保总工期的实现。4、主动增强与业主、监理和地址有关部门的联系严格执行业主下达的各项打算、指令。主动增强与业主、设计、监理等单位的联系, 及时汇报工程进展情形，做到每一个环节、每道工序的质量达到标准取得签证。同时， 增强与地址政府及有关部门的联系与和谐，为施工制造良好的外部环境。五、制定相应的成品爱惜方法保证施工进程中的成品、半成品不因人为及机械损坏而造成返工、返修，确保工程 产品顺利移交。六、做好雨季施工的

52、治理和安排随时维持与气象部门的联系，提早做好抵御暴雨、台风等灾害性天气的各类方法；所有排水设施必需保证畅通，增强对地表水的疏导，沿周边设置排水沟，配备足够的抽 水设备，最低限度的减少天气转变对工期的阻碍。第七章重点（关键）和难点工程的施工方案、方式及其方法确保线路加固限速45km/h施工技术方法为增强、提高线路加固质量，提高限速到45km/h,线路加固施工中采取以下施工技 术方法：改善支承方式；增强纵梁自身联结；增强横梁与纵梁的联结；固定大 体轨。其中支承方式利用线路双侧挖孔桩作为支点，纵、横向间距依照施工设计实际布 置，线路加固采纳纵横抬梁加固；纵梁自身联结的增强方式：工字钢束梁的每一根工字

53、 钢间的腹板用填木塞紧并用U型螺栓连成整体；横梁与纵梁的联结的增强采纳U型螺栓 把纵、横梁连成整体。固定大体轨的增强采纳：线路加固范围内，将钢筋碎枕换成木枕, 并在轨底增设绝缘胶垫板，线路每间距1m布置一根绝缘轨距拉杆，线路上采纳P43钢 轨3-3-3-3扣进行扣轨以稳固线路，扣轨梁与枕木用U型螺杆及扣板扣在一路，同时扣 轨梁与大体轨间用硬杂木塞紧并固定。框架施工技术方法基坑开挖：土质边坡操纵在1:1。机械开挖不得一次挖到标高，禁止超挖，不得扰 动基底。石方开挖采纳风镐开挖，岩石坚硬的采纳浅孔松动爆破的方式施工。基坑内 要做好排水设施，配足抽水机抽水。钢筋弯扎：机械钢筋弯制采纳胎模成型，以保证

54、准确性。安装后钢筋不能阻碍模板 的安装，并知足爱惜层要求。模板与支架：支架要有足够的稳固和强度要求，支架和模板不能连接在一路，模板 表面要保证碎滑腻，并涂脱模剂以方便拆模。混凝土灌注：碎浇筑严格操纵碎的塌落度，施工中随时抽样做实验，振捣间距和时 刻按标准及现场实验数据操纵。浇筑完成及时进行养生。防水层：防水层施工前必需把混凝土表面清洗干净，不能有积水，如有必要采纳喷 灯烘干混凝土面。防水涂料必需抽样实验，卷材搭接符合要求。第八章冬季和雨季的施工安排冬季施工方法依照气象资料：本区属南亚热带气候区，为亚热带季风性湿润气候。气温二月最低, 平均气温在100C左右。为避免低温对砂浆及碎的不利阻碍，应做好如下预备：（1）依如实物工程量及施工进度打算提早组织有关机具、化学外加剂和保温材料 进场。（2）做好冬期施工碎、砂浆及掺外加剂的试配实验工作，提出施工配合比。（3）冬季施工碎时，应先将水进行加热，但不得超过80C,掺加对钢筋无侵蚀的 防冻早强剂（必需先做实验再推行执行），防冻剂依照气温转变情形进行掺加拌合，搅 拌时刻比常温增加倍，浇筑后的碎采取覆盖保温为主的蓄热法进行养护。（4）冬季施工中增强对碎、砂浆搅拌设备，运输设备的保温工作，幸免热量散失 过快。雨季施工方法一、雨季施工预备方法做好气象资料的搜集与整理，对要紧材料、