MasterShip中文操作手册【Word版】81p

1、目录目录刖百第一章MasterShip 基本原理与设置 第一节 MasterShip 中的一些假定第二节 AutoCAD 基本设置一、UCSORTHO :设为 0二、REGENAUTO :设置为 ON三、PLINETYPE :设置为 0四、DDPTYPE MasterShip批处理文件的做法：第三节怎样定义和使用 MasterShip 项目第四节 MasterShip 主文件一、INI文件二、Organisermain.mdb 文件三、MasterShip.dwg 文件第二章 MasterShip 中线条和块的处理 第一节 MasterShip 中的线条类型 第二节 MasterShip 中的

2、点和线条处理 一、怎定义 2D/3D多义线 二、怎样处理多义线信息 三、怎样修改多义线 第三节 MasterShip 中Block (块)的处理 一、MasterShip 块工具的作用 二、MasterShip 中的块操作 第三章 MasterShip 外型牛成模块(Shape Generator )第一节MasterShip 建模一、建立初始模型 第二节 MasterShip 光顺、与光顺相关的命令操作 二、光顺原理和方法 三、光顺结果评估的几条准则 J 光顺练习及体会范例：GeoFairDemo.msd 文件第三节 GEO文件的制作及应用 一、GEO文件的制作及注意点 二、GEO文件的应用

3、第四节胎架及二次划线表格的制作 一、创建胎架二、生成二次划线报表 三、创建标签四、制作胎架的时候需要注意的三个问题 第四章 MasterShip Assembly Manager (装配管理器 )一、装配管理器的工作流程 练习：MasterShip装配管理器第五章 MasterShip 零件模块(Parts Generator )第一节外板展开及纵向零件的展开一、MasterShip 外板展开选项 二、MasterShip 外板展开算法及原理 三、MasterShip 展开数据报表 四、单曲度外板或纵向构件的展开 练习：单曲度外板展开第二节参数化结木模板(Parametrics )练习：参数化

4、模板的使用第三节零件的制作及编辑 一、零件的制作二、零件的编辑第四节 MasterShip 高级块编辑一、零件块 HpartID二、板材块 PLAAT 三、板材 PLTplateID四、套料图框之后的 TEMPLATE PLTplateID五、型材ID六、其余第五节活络样板的制作第六节 MasterShip 型材一、2D型材的定义二、3D型材的定义第六章 MasterShip 数控切割模块( NC Generator ) 一、全自动和半自动(交互式)套料 二、预处理(包括切割路径、引弧优化、导出预处理数据) 三、后处理(包括生成切割彳t码和模拟切割路线) 四、自动生成套料图 练习一：套料练习二

5、：预处理和后处理 第七章 MasterShip 数据管理器 (Organiser )一、第一个Organiser ：主程序数据管理模块 二、第二个Organiser ：项目以及数据报表管理器 刖百使用MasterShip软件辅助生产设计流程简介：Mastership软件是一套CAD/CAM工具，其功能处在设计阶段和实际生产之间的船舶准备阶段，也就是 通常所说的生产设计阶段，可以帮助用户为各类船舶生成各种各样的生产信息。它应用于AutoCAD环境，从而有很强的适应性和可交换性。因此可以允许从不同种类的设计软件例如Maxsurt,Autoship或者Rhinocers等进行输入。输出也几乎适用于每

6、个数控切割机系统。Mastership也使用和AutoCAD 一样的图形用户界面(GUI),使得每个熟悉AutoCAD的用户都能很容易地理解和适应Mastership图形用户界面。在学习如何使用 MasterShip软件前，用户需要具备基本的AutoCAD操作知识和基本的船体结构知识，并要求用户了解船舶生产的工作准备过程。在Mastership中，船舶生产的工作准备过程可以概括为三步：1、建立基于型值表、2D或3D型线图的精确模型；2、提取零部件，平面零部件如水密舱壁和肋板，肋骨和曲面零部件如船壳、甲板和扶强材；3、为所有这些零部件创建生产信息。为进行每种步骤，Mastership将软件功能归

7、类划分为若干个独立的生成模块，分别称为外形生成模块、零件生成模块和数控切割代码生成模块。Mastership同时提供一个管理模块来联系这些生成模块，在整个过程中为用户提供指导，并提供工具就项目进行检察和报告。详见下图： 根据已有信息的不同，船舶的生产设计大致可以分为三种情况：1、具有已经经过精光顺的线型资料或3D模型，并同时具有事先绘制好的船体结构图（分段结构图）这是输入信息比较完整的理想情况，其具体操作流程可以概括为以下若干个步骤：外板展开一一修正 结构图（主要进行尺寸修正，改正原始结构图中的不精确部分）制作符合Mastership使用规则的零零部件一一套料一一生成数控切割指令一一（同时，我

8、们可以在零零部件制作完成之后自检零零部件制作情 况（主要是利用 AutoCAD的X-ref）,在这之后绘制总装图一一通过总装图我们可以表示零零部件的安装位置， 补充理论线信息，为制作型钢打下基础）一一创建型钢数据库一一完成结构简明工艺和吊攀布置图一一完 成胎架布置图一一汇总所有报表（主要是零零部件表和型钢表）一一提交生产设计图供校对审核。2、具有初步设计的初始型线图和技术设计资料，没有光顺过的线型资料或3维模型，没有事先绘制好的船体结构图（分段结构图）这是生产设计中较为常见的情况，具体操作流程可以概括为：根据初始型线图创建初始三维空间模型 这一光顺一一生成新的型值表和肋骨型线图一一根据此肋骨型

9、线图确定绘制分段结构图的外轮廓一一利用 其Parametrics模块精确绘制结构图外板展开，据此制作符合Mastership规则的零零部件（*修正工作量将大大减少）一一套料一一生成数控切割指令（同时，用户可以在零零部件制作完成并自检（主要是利用X-ref）之后绘制总装图，通过总装图可以表示零零部件的安装位置，补充理论线信息，为制作型钢打下基础）这一创建型钢数据库一一完成结构简明工艺和吊攀布置图一一完成胎架布置图（简单胎架可以使用 AutoCAD完成，有线型需数据支持的胎架可由Mastership完成一一汇总所有报表（主要是零零部件表和型钢表）一一提交生产设计图供校对审核。3、具有已有经过生产精

10、光顺的线型资料或3维模型，但不不进行生产设计，仅仅绘制船体结构图（主要是分段结构图）这种情况工作量相对较少，具体步骤可以概括为：外板展开一一利用其Parametrics模块根据已有的光顺线型精确绘制结构图一一提交详细设计图供校对审核。第一章 MasterShip基本原理与设置第一节 MasterShip 中的一些假定在使用MasterShip进行船体的工作准备过程中，进行了许多的假定。因此在用户开始使用MasterShip之前必须知道并相应地理解这些假定。在MasterShip中3D模型的位置是基于一个标准而建的。MasterShip标准如下所述：1） MasterShip基于3D来处理海船或

11、者船舶；2） 所使用的对象为标准 AutoCAD对象。我们只建议有经验的Mastership使用者在不改变 Mastership功能使用的前提下来改变这些对象。因此不推荐使用标准AutoCAD功能；3） 在3D图纸中通常只画一半的船体；4） 把X轴定义为船体的长；5） 把Y轴定义为船体的宽；6） 把Y轴定义为船体的型深；7） 船体的后部靠近 X0位置；8） 基线(Z值为0)是船壳的最低点。见图1:图1第二节AutoCAD基本设置为了更好地使用MasterShip软件进行工作，用户需要对AutoCAD平台本身进行一些必要的设置。在正确了解了各基本设置的含义后，用户也可采用批处理文件的方式进行集中

12、设置。一、UCSORTHO :设为 0MasterShip要求用户把UCSORTHO1设置为“0”。代表当用户变化AutoCAD视图时，所定义的用户坐标系 (UCS)不会自动随视图的变化而变化。这种设置下才能正确实现 MasterShip的建模等一系列和UCSt关的操作。J背景知识：在AutoCAD中，UCSORTHOJ值是一个整数，备选值为 0和1。AutoCAD默认的初始设置值是“ 1”，代表 当用户变化AutoCAD视图时，所定义的用户坐标系(UCS)会自动随视图的变化而变化。例如，如果用户定义的UCS!世界坐标系(World ),那么当用户将从西南等轴视图(SW Isometric V

13、iew)转换成左视图(Left View)或右视图(Right View)时，视图上的Y-座标会被自动转变为 X-榨标，而非Y-座标。这种设置会引发坐标 概念的混淆，在MasterShip所有与UC导目关的操作中是不允许的。,二、REGENAUTO :设置为 ONMasterShip建议把REGENAUT皱置为ON,则用户变化视图时 AutoCAD会自动重生成模型，不需要再有对话框确认。J背景知识：在AutoCAD中，REGENAUTOJ默认设置是 OFF,代表当用户变化 AutoCAD视图时，每次都会弹出一个对 话框，询问是否要重生成模型，需要用户确定后才能变化视图。三、PLINETYPE

14、:设置为0MasterShip要求用户把PLINETYP的值设置为“0”，代表用户在AutoCAD中打开已有的图时，图中的polyline 不会被自动转换成 2D polyline。用“PLINE命令创建的polyline是普通polyline。背景知识：在AutoCAD中，PLINETYP的值是一个整数，备选值为0、1和2,定义Polyline的类型。这个设置定义 AutoCAD 是否使用最优化的2D Polyline。PLINETYPE控制范围包括用“ PLINE命令创建新的polyline以及对图中已有 的老版本的polyline进行转换。3种备选值所代表的意义如下：1) “0”：打开已

15、有的图时，图中的polyline不会被自动转换。用“PLINE命令创建的polyline是原始格式的 polyline ,即普通 polyline ;2) “1”：打开已有的图时，图中的polyline不会被自动转换。用“PLINE命令创建的polyline是优化格式的 polyline ,即 2D polyline ;3) “2”：打开已有的图时，图中的 polyline会被自动转换成优化格式的polyline。用“ PLINE命令创建的polyline是优化格式的 polyline ,即2D polyline。在AutoCAD2004以前的版本中，普通 polyline和2D polyli

16、ne所含的信息量是相同的，但 2004版之后2Dpolyline的信息量明显增多，这一点可以在点选一条polyline后用list”命令看到。在MasterShip中，很多情况下要求多段线的形态是普通Polyline,否则会导致功能失效。因此要求用户把 POLYLIN段置为“ 0”。,四、DDPTYPE这个命令可以定义点的类型，以及点的大小是相对于屏幕的某个相对值还是某个绝对值。为了有好的 视觉效果，MasterShip建议用DDPTYP把点的类型设置成“ X”，大小为相对于屏幕大小的 5%。MasterShip 批处理文件的做法：为了确保无误，这4种初始设置在每次打开 AutoCAD时都要设

17、置一遍。MasterShip建议用户把这4种设置 做成一个批处理文件进行保存，后缀名为“ .SCR。每次打开AutoCAD时，在命令行中键入“ SCR,打开所 保存的批处理文件即可， AutoCAD会把所有的设置自动执行一遍。 SC欣件的做法如下：打开一个空的记事本文件，依次输入以下内容：regenauto （空格）on （空格）ucsortho （空格）0 （空格）plinetype （空格）0 （空格）ddptype （空格）”文件中只包含字符、数字和空格键，不能有回车。见图2：图2：初始化设置批处理文件“*.SCR第三节怎样定义和使用MasterShip项目在本节用户将学习怎样定义和使用

18、MasterShip项目。首先看如何定义MasterShip项目，并同时学习MasterShip项目文件夹下的目录结构。安装MasterShip软件后初次运行 AutoCAD时所需要进行的INI文件和Organisermain.mdb设置可参见下一节，MasterShip主文件”中的介绍。定义MasterShip项目的具体操作步骤如下：1） 打开资源管理器，创建一个新的文件夹，命名为 X:Projectcode,关闭资源管理器；2）在数据管理器菜单中打开数据管理器界面；3） 使用File （文件）New Project （新建项目）打开项目设置对话框。见图 3:图34） 输入项目名Projec

19、tcode,建议与项目文件夹同名，以方便记忆和管理。指定项目路径，即选中在步骤1中新建的文件夹。并根据项目情况填写项目描述，项目类型，项目状态及项目技术信息等资料；5）点击OK确认并关闭对话框；6） 可使用MasterShip Organiser File（文件）Open Project打开项目）对主数据库中存储的所有MasterShip项目进行编辑和管理；7） 使用MasterShip Organiser Project （项目）菜单，对该项目中的分段号、图类、常用材料、常用型材类型、零件层和属性、板材等信息进行分别设置。用户在定义项目的时候，需注意以下几点：a） 不得使用相同的项目名 pr

20、oject code;b）不得在同一个项目或者它的子目录里面设置多个项目。q背景知识：MasterShip的项目数据库叫做projectcodeProjectDatabase ,其中.内的以项目名作为前缀，该文件存放于Data目录中；因此要尽量避免出现重复命名或者公用目录的现象。此时，设置完成的Projectcode项目文件夹下会自动生成Data文件夹（内含 ProjectcodelProjectDatabase.mdb文件和Geometries文件夹）、INI文件夹（内含项目基本 INI文件，具体含义见 “MasterShip 主文件一节”）和 MasterShipProjectSettin

21、gs.msp 文件。在后续使用中，当运行过装配管理器命令后，Projectcode项目文件夹下还将出现装配管理器AssemblyManager自动创建的所有子目录（诸如 Frame、Assembly、Horizontal等）。用户在使用MasterShip项目时还需注意以下原则，以免引起项目设置、程序插值计算、图形显示等方面的问题。不得擅自更改以下文件夹或者文件的名称，以避免程序项目出错：1） 项目project的文件夹名；2） 项目project文件夹的子文件夹名；3） 项目内由装配管理器 Assembly Manager自动创建的所有子目录（诸如 Frame、Assembly、Horizo

22、ntal等）内的dwg文件名。以上任何一项的名字被修改，都会发生项目混淆或者无法进行装配管理。q背景知识：在MasterShip软件中，数据管理器Organiser是根据在其中设置的项目project属性来查找项目的。因此如果用户擅自将文件夹的名字改掉，将会导致MasterShip的数据管理器无法正确识别项目。装配管理器Assembly Manager是根据专门Xref的文件链接导入到 AutoCAD中的，因此如果用户擅自更改 文件夹的名称和dwg文件的名称将会使得 Xref的引用引擎无法搜索到相关的dwg文件，使得最终的装配失效。Q第四节 MasterShip 主文件MasterShip 软

23、件中属于主文件层次 的有以下几个文件：？MasterShip.ini、Organisermain.mdb 和 MasterShip.dwg。在本节中我们将逐一进行学习。一、INI文件MasterShip.ini默认文件存放于 MasterShip安装目录CFGC件夹下，第一次启动 MasterShip的数据管理器 Organiser的时候会弹出一个窗口要求指定browse 一个存放MasterShip.ini文件的对话框（见下图），请用户选择一个目录作为该文件的存放位置。于是在该文件夹中就会创建一个MasterShip.ini文件（初始的时候是空文件），里面记录了很多基本的初始设定记录，也包括

24、板材库信息等。见图 4： 图4该MasterShip.ini文件可以在MasterShip的设置平台中进行指定。见图 5： 图5J背景知识：MasterShip软件中一共有四种级别的ini文件（初始化文件）：1） MasterShip.ini,默认级别：即 MasterShip安装目录CFG文件夹下的文件，该文件为MasterShip公司提供的默认全局设置。当用户创建属于自己的公司级别（见下文）的MasterShip.ini文件的时候，软件会自动套用该默认级别的设置；2） MasterShip.ini,公司级别：即用户根据默认级别创建的属于自己的ini文件，里面记录了用户自定义的很多初始设置。

25、用户不必刻意知道如何修改里面的设置，所有的设置都是在使用软件的过程中自动记录 并保存的。该级别是用户所有级别中最高的，将直接影响所有的共享用户以及所有项目的设置；3） projectcode_Project.ini ,项目级别：该文件以项目名projectcode为前缀，加上下划线和 Project为后缀，存放在项目目录INI文件夹下面。里面记录了属于该项目的一些初始设置；4） computername.ini ,用户级别：该级别以用户的本地计算机名为前缀，是用户本地计算上的单独的一些设置，很多的MasterShip软件的设置都是体现在用户级别的。丁二、Organisermain.mdb 文件

26、该mdb文件被称作主数据库文件，里面包含了所有的材料、板材、型材等信息。用户可以往里面添加自 己需要的其他材料、板材和型材。这些信息可以被某一个特定的项目所调用。OrganiserMain.mdb文件默认的位置在安装目录Organiser里面。如果在数据管理器Organiser里面的Tools里面选择Browse则可以指定某一个文件夹下面的数据库文件OrganiserMain.mdb。如果采用Create来进行创建的方法，新生成的主数据库文件OrganiserMain.mdb是从安装目录Organiser复制出来的。OrganiserMain.mdb主数据库文件在每一个用户公司 /船厂里面最好

27、一直使用同一个，不要创建多个OrganiserMain.mdb，但是要保证经常备份 OrganiserMain.mdb文件。初次运行AutoCAD时也需要用户选择Organisermain.mdb文件的所在位置。三、MasterShip.dwg 文件MasterShip.dwg文件是一个包含 MasterShip自动生成的零件、型材信息框和各类自动图框在内的模板图库，默认的存储位置是在MasterShip安装目录下。MasterShip.dwg在项目被创建之后会被存储在项目的目录下面，今后该项目的所有相关的图框都将直接从该MasterShip.dwg中被调用，调用的方式是带有属性的块block

28、。因此用户可以修改里面的设置，形成属于自己的图框风格。见图 6:图6第二章 MasterShip中线条和块的处理第一节 MasterShip中的线条类型在MasterShip软件使用过程中，支持的 AutoCAD线条类型有以下几种：1) Polyline：指的是普通属性的 Polyline。该线条类型可以被广泛使用在MasterShip的各个过程中。值得注意的是在制作型材 profile的时候必须使用 pro巾le类型的线条，2D Polyline和3D Polyline都不被支持；2) 2D Polyline：该类型的线条被用于制作2D的零件。值得注意的是，如果在制作零件的时候出错的话，请保

29、证所有的线条都是在同一个平面上，并且所有的Polyline线条都是2D Polyline。假如不能保证以上两点的话，在操作过程中可以用以下方法来进行修正：a) 采用 MasterShip tools Polyline tools reverse polyline ,调整 Polyline 的首尾形态；b) 采用 MasterShip Expresstools convert polyline ,转换 Polyline 的类型；c) 采用Shape Generator project to 2D ,将非数学上平面的 polyline线条全部投影到 2D上，并且请勾 选选项将转化后的 polyli

30、ne转化为2D Polyline;d) 采用NC Generator Parts Ajust Parts里面调整零件属性， 使用该方法可以修正面积不为零的问题。3) 3D Polyline：这类Polyline线条在进行3D结构建模和光顺的时候被使用；4) Line 直线；5) Arc圆弧：在制作零件的时候，如果遇到circle圆作为内孔的话， 需要使用 MasterShip tools Divide circle将圆等分成四段圆弧，目的是保证切割代码的正确性；6) Spline 样条曲线：可以直接采用 MasterShip tools polyline tools 的 Splineto Po

31、lyline 工具进行转化。q背景知识：AutoCAD的各个版本对于各类 Polyline的处理方式是不一样的，因此需要采用命令PLINETYP的设置(设置的彳I为0)统一各类polyline的处理方法。MasterShip采用基于Polyline的建模和光顺的方法是因为MasterShip软件是一款针对最终的生产的软件，因此在建模、光顺乃至整个过程中都必须采用能够反映线条的真正形 态的polyline而不是样条曲线来描述线条，避免最终生成切割代码的曲线形态的时候走样。.第二节 MasterShip中的点和线条处理在MasterShip软件中有许多与 Polyline （多义线）相关的命令及操

32、作，主要集中在 MS Tools（MasterShip工具）Polyline Tools（多义线工具）菜单中。在本节中用户将集中学习如何处理MasterShip中出现的各种2D线条，并根据实际情况选取部分例子进行练习。一、怎样定义 2D/3D多义线因为MasterShip只使用上节中列举的多义线或者线型，所有其它AutoCAD线型要被转换成多义线。在MasterShip中许多命令只适用于多义线，当这些命令被使用于其它线型时，程序会出现错误信息。MasterShip 中有可用的工具可以快速和方便地把其它实体转换成多义线。MasterShip中的转换工具包括转换圆弧成多义线、转换样条曲线成多义线和

33、分割圆等，它们可能使转换变得简单和快速。具体的操作步骤如下：1、转换弧线成多义线1） 运行 AutoCAD;2） 画一条弧线；3） 选择MasterShip Tools Polyline Tools Arc to Polyline （转换弧线成多义线）。输入被分断的弧的段数量，按 ;4） 选择要被转换成3D多义线的弧，按。2、转换样条曲线成多义线1） 运行 AutoCAD;2）画一条样条曲线；3） 选择 MasterShip Tools Polyline Tools Spline to Polyline （转换样条曲线成多义线）；4） 选择要被转换成多义线的样条，按;5） 有两种方法分割样条，

34、选择分段的长度（测量选项）或者选择分段的数量（分割选项）；6）如选择测量选项，定义分段长度为100,则MasterShip沿着样条每隔100mm计算定点并用一条 3D多义线代替样条；7）如选择分割选项，定义分段数量为20,则MasterShip在20分段沿着样条分配定点并用一条3D多义线代替样条。3、分割圆1） 开始运行 AutoCAD;2） 画一个圆；3） 选择 MasterShip Tools Divide Circlq4）选择将要被分割成多义线的这个圆，它将被分割成每条有11个定点的4条3D多义线。4、怎样使用3D曲线工具3D曲线基于一条弧的结构命令绘制一条多义线。此条多义线有使用者定义

35、的分段数量，它可以使用X、Y、Z坐标上的点来定义，因此它也可以绘制成3D。具体操作步骤如下：1） 如果必要，开始运行 AutoCAD;2） 选择 MasterShip Tools 3D Curve;3） 选择存在的多义线的分段数量为8;4） 输入0, 1000, 500作为第一点的坐标，按 ;5） 输入3000, 1500, 300作为第二点的坐标，按 。已经绘制好的多义线有8个分段。可以使用 Polyline Tools菜单中的工具来定义此条多义线。二、怎样处理多义线信息这一部分中，用户将学习如何处理关于多义线的信息。MasterShip多义线工具提供了多种工具和手段，来处理定点的位置、线型

36、的曲率和多义线的长度等。所涉及的命令有Insert Points on Ends（在结束端插入点）、Insert Points on Verticals 在定点上插入点）、Insert Points on Intervals（在间隔上插入点） Tangent Lines物线）、Curvature Lines（曲率线）以及多义线信息。已经插入的点可以使用擦除点命令来删除。下面 我们举部分例子说明操作过程：1、在结束端插入点此功能显示多义线的开始和结束点；1） 开始运行AutoCAD,打开图纸05-10-10.DWG;2） 选择 MasterShip Tools Insert Points On

37、Ends3） 选择要表示开始和结束点的多义线，按 ;此时在多义线的开始和结束点出现了两个点，每个点有它自己的颜色。绿色表示多义线的开始点，红 色表示多义线的结束点。如果点不可见，则需要检查点的类型设置（在Format菜单中，选择 Point Style）,并检查ddptype设置。2、擦除点有时多义线上也存在不要的点。在给出相关信息之前，擦掉当前点是十分重要的。如果当前点保持可 见，要擦掉它们将变得非常困难，可能甚至看见点绘制在间隔的定点中。1） 开始运行AutoCAD,打开图纸05-10-10.DWG;2）根据怎样使用在定点中插入点的描述在定点中插入一点（见命令行下方）；3） 选择 Mast

38、erShip Tools Erase Point4） 选择所有点。要保留一些点在图纸上，选择这些点（反选） 。将删除的点和将保留在屏幕上的点之间的 区别不是不可见，因此对于用户来说记住已经被选择保留在屏幕上的点是十分重要的；5） 要删除所有不要保留在屏幕上的点，按 ;6） 不要保存修改，关闭图纸。3、切线切线和曲率线功能使多义线的曲率形象化。在此练习中，用户将学习怎样使用这些功能。切线绘制在多义线的绘图点的切线的方向，提供了关于多义线的倾斜程度的信息。1） 开始运行 AutoCAD,打开图纸05-10-10.DWG;2） 在生成切线之前，你应该检查此功能的设置；3）选择 MasterShip

39、Tools TangentLine4） 选择要显示切线白多义线，按;5） 输入 Cordlength ,按 ;6）输入 500,按 。4、曲率线曲率线的长度提供了关于曲率的信息。线越长，多义线的曲率就越大。1) 开始运行AutoCAD,打开图纸05-10-10.DWG;2) 检查设置，确认曲率比例为500;3) 选择 MasterShip Tools Curvature Line4) 选择要显示曲率线的多义线，按;5) 输入 Divide,按 ;6) 输入100,按,这是组成曲率的分段数量；7) 输入0.0,按,这是分隔的灵敏度。5、怎样得到多义线信息一条多义线包含提供给工程师的信息，基于此工

40、程师可以做出技术决定，因此必须能够获得多义线的信息。1) 开始运行AutoCAD,打开图纸05-10-10.DWG;2) 选择 MasterShip Tools Polyline Info;3)选择要显示信息的多义线；4) 定点的数量和多义线长度的总和将显示在AutoCAD文本框中。三、怎样修改多义线在此练习中你将学习怎样修改多义线。可以使用多义线工具来改变线型的方向、定点的位置、线型的曲率和多义线的长度，如 Fit Polyline械合多义线 卜Filter Vertices延滤定点 卜 Extend Polyline柘展多义线卜Join Polylines联接多义线)和 Reverse P

41、olyline (翻转多义线)。1、怎样使用拟合多义线一条AutoCAD多义线可以由一些定点所组成。考虑实际需要增加或者减少定点的数量。这就可以使用 Fit Polyline 工具。1) 开始运行AutoCAD,打开图纸05-10-10.DWG;2) 选择 MasterShip Tools Fit Polyline;3) 选择要改变的多义线，按 ;4)多义线上的数量可以使用一些方法来改变。用户可以沿着X、丫或者Z轴修改定点的位置，或者可以用确切分段长度来分割多义线，或者使用许多的确切分段来分割多义线；5) 选才C Cord Length,按,使用分段长度来分割多义线；6) 输入500,按,选择

42、分段的长度。7) 输入No,回答是否应该包括原始点的提问，按,屏幕上的多义线将绘制经过重新计算的点。2、怎样使用过滤定点当一条多义线包括太多的分段时，可能要从多义线上删除定点。使用者想要减少定点的数量来减少需要储存到AutoCAD图纸的纪录的总数。MasterShip过滤定点的功能可以删除一条多义线的定点。1) 开始运行AutoCAD,打开图纸05-10-10.DWG;2) 使用Fit Polyline中的Divide选项，如同怎样使用配合多义线 所说明的那样使用10个分段来分割多义线；3) 选择 MasterShip Tools Filter Vertices;4) 输入500作为最小定点距

43、离，按 ;5) 选择定点需要过滤的多义线，按;现在多义线上的定点数量已经减少。如果在使用Filter Vertices功能后没有看出有什么不同，建议按照怎样使用在定点中插入点 所说明的那样在定点中插入点。3、怎样使用拓展多义线到目前的所有练习都是在不改变实际外形的情况下改变多义线上的定点分配。但在许多情况中，对于使用者来说修改多义线的外形是必要的。一种可能的修改是维持多义线的曲率来拓展多义线。Extend Polyline可以拓展多义线到某一 X、Y或者Z面。1)开始运行AutoCAD,打开图纸05-10-10.DWG;2)多义线的右边将拓展到 X值为3100的面；3)选择 MasterShi

44、p Tools Extend Polyline54) 选择多义线的右边结束点；5) 选才X X,按,定义延长面；6) 输入 3100,按 ;7) 输入Insert,按,把一个新点插入到多义线上。此时，多义线将被拓展，旧的结束点将保留在原来的坐标，一个新的结束点被插入。多义线的延长部分 不是基于多义线的完全曲率，只是基于多义线结束端的曲率。要查看插入、移动或者指向之间的不同，可 以重复所有的步骤，在最后一步改变选择。4、怎样使用翻转多义线另一种改变多义线的开始和结束点位置的方法是Reverse Polyline命令。与Set Start point命令相对而言，Reverse Polyline命

45、令将翻转多义线的方向。因此用户在使用这个命令的时候应该检查开始和结束点的位置是 否正确。1) 开始运行AutoCAD,打开图纸05-10-10.DWG;2) 选择 MasterShip Tools Reverse Polyline3) 选择开始和结束点应该被翻转的多义线，按;4) 可以如怎样在结束点插入点 所说明的那样，使用Insert Points on Ends功能来检查翻转。第三节MasterShip中Block （块）的处理与Polyline工具类似，在 MasterShip软件中也提供了许多处理Block （块）的命令及操作，主要集中在MasterShip Tools Block T

46、ools（块工具）菜单中。一、MasterShip 块工具的作用MasterShip使用块来表示各种各样的 MasterShip对象，例如零部件/板/扶强材等。在工作过程中， MasterShip也使用块来简单控制绘图过程。在建模过程中，正确使用块也可起到简化工作和随时提供备份的 作用。因此，MasterShip通常在原点（0, 0, 0）插入块。这个起始点使块的定义变得更简单，避免使用者定 义基点。除了保持和基本块的相互位置之外（这点甚至更重要）。在以下练习中用户将学习如何创建、插入、爆炸和导出块。生成零部件时，MasterShip软件会自动使用预定义的结构创建一个嵌套的块。这个块对于所有在

47、项目中的其它图纸十分有用。即使没有使用 Organiser（管理卞靠块），用户也可以使用 MasterShip Tools Import Parts命令得到其它图纸上与之相关联的块。当用户使用 MasterShip Tools Block Tools Explode Blocks Only仅炸开块）时，即使多次运行此命令程序 也不会炸开块中的多义线。而如果使用AutoCAD炸开命令时，多次运行后多义线将被炸成许多直线段。但需要特别注意的是，尽管 MasterShip把许多对象定义为块，我们不推荐使用AutoCAD标准功能如EXPLode或者ATTEDIT等来调整这些实体。只有有经验的使用者可以

48、在不用重新排列块结构的情况下使用原 始AutoCAD功能来修改 MasterShip块。一个被破坏的块结构将引起不可预料的结果，并且这种错误是不容 易被修复的。二、MasterShip 中的块操作1、怎样创建块在此练习中我们将使用MasterShip Tools Block Tools命令来解释创建块的两种方法。第一种方法几乎和AutoCAD 一样，选择应该创建成一个块的实体。第二种方法为从一个视角创建一个块。这要选择绘制在 屏幕中的所有实体，使用它们来生成块。先看第一种方法：1） 开始运行AutoCAD,打开图纸05-15-10.DWG;2） 选择 MasterShip Tools Bloc

49、k Tools Create Block创建块）；3） 在零件轮廓范围内输入块名H1,选择属于此块的实体，按 Enter冰创建块；4） 把所有零部件H2到H5创建成块，但是不要把H3创建为块；5） 块已经创建并且从屏幕上自动删除。当需要再次查看它们时，可通过插入块命令实现；6） 和AutoCAD标准功能相比，MasterShip创建块命令不要求用户输入插入点。这是因为MasterShip软件默认为插入点为绝对坐标的原点（0, 0, 0）。采用这种定义方法，块可以快速生成。此外，我们还有第二种创建块的方法，这就是为什么把H3留在图纸上的原因。现在使用这个命令定义块H3:1） 选择 MasterS

50、hip Tools Block Tools Create Block From View （根据视图创建块）；2） 输入块名为H3,按Enter。这种方法不用选择已经生成的实体。在屏幕上的所有实体被插入到一个块中并从屏幕中删除。此功能作为Create Block的派生命令被开发，实体的选择是基于当前视角。2、怎样插入块1) 开始运行AutoCAD,打开图纸051510.DWG。你看到的是包括了许多块的空图纸；2) 选择 MasterShip Tools Block Tools Insert Blocks (插入块)；3)根据提示信息输入块名或者模式，插入单个块或者一系列块。块使用原始的基点被插

51、入。输入H1,按;4) 从H2到H5重复此功能几次；5) 删除图纸上的块；6) 选择 MasterShip Tools Block Tools Insert Different Block 选择所有名称以H开头的块，按OK, 则可以插入系列块。用户也可以使用和来选择复杂的块。块将插入到它们的原始基点上；7) 如选择 MasterShip Tools Block Tools Insert Blocks Exploded插入炸开的块)，则可以看到插入对象是 多义线和文本框。在不丢失实体位置的情况下当实体从一张图纸转移到另一张图纸上时，此MasterShip命令经常被使用。3、怎样插入和拖拉块除了将

52、块自动插入(0, 0, 0)点外，MasterShip也允许用户随意选择其他插入点：1) 开始运行AutoCAD,打开图纸05-15-10.DWG,这是包括了许多块的空图纸；2) 选择 MasterShip Tools Block Tools Insert and Drag Blocky3)根据提示输入一个块名。输入 H4;4)定义插入点。可以使用鼠标指针或者使用键盘输入一个坐标，块将插入到用户所选择的插入点上。4、怎样排列插入块插入块的最后一种是插入块并排列。用户可以一次插入几个块，并将他们根据排和栏排列。第一块插入在基点(0, 0, 0),其它块自动根据预设的距离插入到一个矩阵中：1) 开

53、始运行AutoCAD,打开图纸05-15-10.DWG,这是包括了许多块的空图纸；2) 选择 MasterShip Tools Block Tools Insert Blocks as Array3) 根据提示指定想要插入块的前缀，输入 H,按;4)输入栏的数量，为2。当选择2时，首先2个块将被放置在栏的顶部，其余的4个将被放置在第二排直到所有块都被按规则放置。一栏的宽度为 X值297mm。一排的高度为 X值210mm。297mmX210mm为A4打印纸的尺寸。当用户想要把栏设为 29700mm宽度时，需要定义比例为1: 100;5) 设定栏目的比例，用户只要填上第二个比例数字为100。第三章

54、MasterShip外型生成模块(Shape Generator )Mastership外型生成模块是处理与船体外型相关信息的功能集合，主要包含了建模光顺、展开回卷、布置板缝线，测地线、制作胎架等几大功能，也具有投影多义线、网格处理、生成型值表等实用功能。在本 章中用户可以分类学习这些功能。第一节 MasterShip 建模使用Mastership软件进行型线建模光顺的过程，更为确切的说法应该是一个3D空间构建船体模型的过程。因此，这个过程不是一个按部就班的线性程序，而是一个需要频繁评估以决定下一步该如何操作的战略”。这个过程主要受3方面因素的影响：一、原始资料的状态(型值的优劣，准确与否等)

55、 ；二、用户的专 业知识和经验；三、期望达到的精度结果。所以，这个过程很难用一个标准教程”一言概之，但并非没有办法可以加以叙述。下面，我们将按照建模光顺的一般步骤分别阐述建模光顺程序。MasterShip软件中，建模光顺的过程和结果信息都可以以曲面和GeoPolyline的格式存储在一个特有的MSD文件中。好的MSD文件是给出生产设计所需精确型线(肋骨型线，纵剖线，水线等)的基础，也是建 立精确3D装配模型的基础。MSD文件彳乍为MasterShip特有的几何数据库，在整个软件的使用过程中都具有重要的作用。因此，在制 作和使用MSD文件时，需要注意以下原则：1) msd文件存储在项目目录 DataGeometrics子目录里面；2) 一个msd文件可以含有多个面；3)用户在进行所有的和 msd文件相关的操作中，都必须注意要将对应的msd文件激活(active database),保证操作的几何数据库是用户想要的那个；4) 用户要注意对于msd文件进行备份，方法是采用 backup database命令；一、建立初始模型Maste