全民仓储物流基项目建议书

1、柳州市全民仓储物流基地项 目 建 议 书目录1 项目概况 3.2 项目实施的必要性 4.2.1 杜绝原经营项目的重大安全隐患 4.2.2 符合国家和地方的产业扶持政策 4.2.3 促进全民公司向多元化发展的需要 4.2.4 创造就业岗位的需求 5.3 市场分析与需求预测 5.3.1 柳州物流需求情况 5.3.2 柳州市仓储、货物运输市场现状 9.4 项目建设方案 1.1.4.1 项目经营定位 1.1.4.2 项目建设规划及内容 1.34.3 组织机构与劳动定员 1.45 投资估算 1.6.6 项目主要风险及防范措施 1.76.1 市场风险及防范措施 1.76.2 外部条件风险及防范措施 1.7

2、7 结论 1.7.1 项目概况1.1 项目建设单位概况柳州市全民仓储物流基地项目由柳州市全民金属回收有限公司 全额投资建设。柳州市全民金属回收有限公司公司成立于 2009 年 4 月，公司位于柳州市航银路 68 号；公司主营业务范围为废旧金属的 回收销售、货物站场经营（仓储、信息服务） ，配送服务，工程机械 及零配件、钢材销售等。公司目前下属两个全资子公司，分别是柳州 市餐具消毒中心和柳州市全民投资公司。 公司在职员工 200 多人，其 中专业技术人员 25 人，管理人员 30 人，公司拥有固定资产市值人 民币三千万元。 2012 年公司主营业务收入 5000 多万元，利润 600 多万元，上

3、缴税金 150 余万无。1.2 项目概况项目名称：柳州市全民仓储物流基地 建设性质：新建项目地址：柳州市航岭路与柳邕路交叉口建设规模：规划占地50亩，总建筑面积约20000 m2 建设内容：建设大型标准仓库，综合物流配载大楼（一楼门面为 零担配送仓、二楼为办公楼、三楼为餐饮店）以及停车场等 项目总投资： 1500 万元。2 项目实施的必要性2.1 杜绝原经营项目的重大安全隐患目前项目所在地为 柳州市柳南经济开发总公司柳邕竹木交 易市场 ，但随着近年来木材市场的不断萎缩，竹木交易市场的经营 状况不容乐观。同时随着柳州市创建文明城、 卫生城工程的不断深入， 竹木市场已列为消防安全二级重点单位。 航

4、岭路对面即为人口密集的 居民小区金崚商埠、航岭佳苑和国翔花苑， 由于存在潜在的安全隐患， 周边居民、 社会多次向柳南区、 柳州市政府提出要求将该竹木交易市 场搬迁别处或关闭，因此实施此项目，可以从根本上杜绝安全隐患。2.2 符合国家和地方的产业扶持政策该项目的定位为仓储物流，符合国家、广西区以及柳州市在“十 二五”期间重点鼓励和扶持发展的产业政策。项目的建设，将加速柳 州市现代物流产业的发展，集仓储、运输、配送、信息服务等多功能 于一体，打破行业限制，实现集约化高效经营，优化社会物流资源配 置。将过去分散于多处的物流资源进行集中处理， 发挥整体优势和规 模优势，实现传统物流的现代化、专业化和互

5、补性。2.3 促进全民公司向多元化发展的需要目前全民公司下属两个子公司， 即柳州市餐具消毒中心和柳州市 全民投资公司。 该项目的建设， 将使公司的业务范围扩展至现代物流业，为公司向专业化、多元化和集团化的大型企业发展注入新的血液， 也为公司抵御未来的市场风险增加了筹码。2.4 创造就业岗位的需求项目建成后，将新增就业岗位 45 个，缓解社会就业压力，进一 步提升城市就业环境。3 市场分析与需求预测3.1 柳州物流需求情况3.1.1 工业物流需求情况3.1.1.1汽车工业物流需求汽车工业是柳州的优势行业， 在广西和全国都占有重要地位， 目 前已经形成了国内三大汽车集团 （上汽、东风、一汽 ）齐聚

6、柳州的良好 局面。 2012 年完成汽车工业的总产值 1504.5亿元，对规模以上工业 总产值增长的贡献率达 75.3%。作为柳州的主导行业，汽车工业的发 展存在产业链较短的问题， 本地零部件的配套率低， 大量零部件需从 外地调入。由于零部件供应商厂点多、批量小、需求频次高的特点， 对为大型汽车制造企业提供零部件的 VMI 管理与 JIT 配送的物流需 求较大。目前汽车产业均实行订单式、定制化汽车生产与销售模式， 对物流服务的要求较高， 强调整个供应链个性化、 一体化的精益配送、 为终端客户提供产成品“门对门”全程多式联运服务。3.1.1.2冶金工业物流需求从冶金行业来看， 2012年冶金工业

7、完成总产值 705.48 亿元，对 规模以上工业总产值增长的贡献率为 18.03%，其中柳州的有色金属 和黑色金属冶炼及加工水平相对较高， 在全区和全国都具有较大的优 势，但能源和矿物原料采选业是弱势行业， 能源和矿物原料需从外部 调入。因此冶金工业对物流的需求表现为： 大量矿物原料和能源从区 外流入，对以铁路、公路运输以及货物储存保管为主的物流需求较大； 另一方面，大量附加值较高的加工产品流向区外，对专业化、综合性 的物流需求也有很大的需求。3.1.1.3机械工业物流需求机械工业是柳州市的重点产业之一， 2012 年机械工业完成总产 值 234.79 亿元，增长 10.25%，对规模以上工业

8、总产值增长的贡献率 为 6.67%。工程机械产品具有重型化的特点，其零部件及产成品的装 卸搬运量巨大， 根据相关资料显示， 国内机械加工行业每生产 1 吨产 品，仅加工过程就要装卸、搬运 50 吨原材料。因此，机械工业对物 流的需求主要体现在： 具备大规模、综合型的厂内物流配送管理能力， 要求保证较高的物流安全和物流准确率； 确保物流信息的及时性、 准 确性以及提供信息的跟踪、交互能力；积极开展物料仓储的机械化、 立体化，降低装卸搬运费用；以及完善的经营网点和业务能力，满足 整机的国内外干线运输与国内配送需求。3.1.1.4 制糖行业物流需求柳州多年来一直位居广西四大产糖市之列， 2012 年

9、成品糖产量 达 125.8 万吨，年增长速度达 15.8%。目前柳州市主要制糖企业和食 糖流通企业已经建立起“电子商务 + 现代物流”的食糖流通体系，这 就要求第三方物流企业一方面能够提供 “门对门” 的食糖专业物流配 送服务， 拥有全国完善的配送网络， 提供公铁联运等多种方式运输服 务，另一方对信息化、自动化、网络化的物流管理提出更高的要求， 提供实时高效的具备信息发布、传输、检索、浏览及反馈等功能的信 息平台。此外，机制糖生产季节性强、仓储要求高的特点容易造成食 糖仓储和运输物流的不均衡性，因此需要具有较强物流资源整合能 力，以及高标准、作业能力强的物流基础设施。3.1.2 批发零售业物流

10、需求3.1.2.1医药物流配送需求目前柳州市已有药品零售连锁企业 24 家，零售连锁药店 452家， 以中小企业为主，尤其以小企业居多，民营企业是中坚力量。物流业 务均都采用自营物流形式， 企业物流费用占销售额比例过高， 自身物 流服务以仓储管理为主，能力有限，竞争力低下，缺乏特殊药品需要 的冷藏车和专业的保湿仓库和冷藏仓库等医药物流基础设施。因此， 医药企业对物流的需求主要有： 专业化的物流机能和柔性化的综合物 流能力，服务网点广泛，业务覆盖范围大，提供小批量、多批次、跨 地区的专业化医药物流服务， 及功能一体化、 技术现代化的物流信息 系统。3.1.2.2日用品配送物流需求柳州市素有“桂中

11、商埠”之称，商贸业发展活跃。各类批发型市 场主要通过集中进货、集中配送形成规模效益，以降低流通费用，提 高竞争力，这就产生了对快速分拨的配送中心和规模化配送服务的旺 盛需求；零售商贸企业的物流需求则体现为小批量、多批次、分散化 的特点， 强调通过高效的运输组织实现零散货源的集约化、 一体化运 输。随着居民生活水平的提高，消费者对搬家服务、包裹快递、商品 配送、个人物品储存的物流需求比重将增大。3.1.2.3家具建材物流配送需求目前柳州建材市场分布位置是以柳南区的新风建材市场和柳邕 路建材市场为中心， 向北面扩张分布的有西环建材市场和红卫建材市 场，向东南方向扩张分布的有燎原建材市场和宝莲新城建

12、材城。 2012 年家具销售量达 120.6 万件，对集仓储运输、包装加工、安装重组于 一体的综合型物流服务需求较多， 具有按订单快速分配转运的区域分 拨能力、成熟的信息化水平以便迅速应对大量的订单拆分、 货物集拼。 3.1.2.4家电物流配送需求随着柳州市彩电、冰箱、洗衣机等“三大件”更新换代的平稳进 行， 2012 年家电零售额达 94521万元，约为 55.8 万台。家电企业在 大做规模、质量、技术、价格等文章的同时，出于降低成本和提升服 务能力的考虑， 必然对物流环节给与越来越严格的要求。 这些要求可 以分为两个方面：一方面是物流运输服务的准时性，减少差错，降低 货损，仓储设施的立体化

13、、自动化，装卸搬运的机械化；另一方面就 是在服务规模的扩大和经营网点的完善， 以期能够通过共同配送的方 式实现降低成本的目的。作为项目外部资源的项目地理位置和物流需求情况， 由上可以看 出项目建设不仅能有效便捷的组织各种物流资源， 而且项目的建设也 顺应柳州市工业发展的需要。3.2 柳州市仓储、货物运输市场现状3.2.1 柳州市仓储行业现状及存在问题3.2.1.1 行业现状目前柳州市注册从事仓储业的企业有五十多家，主要分布在张公 岭、燎原路、航岭路等大型货运交易市场内，从事仓储、货运管理、 中转货运及货运辅助服务等。3.2.1.2 存在问题物流服务成本高各企业仓库分布分散、运输形式单一、规模优

14、势不明显等 方面的客观条件限制，导致无法有效地预测和计划，企业物流 部门为客户提供的服务主要限于安排完成客户提出发运的需 求，难以专业整合和管理物流操作，环节多费用偏高，客户交 易综合成本增大。物流险大首先，货物质量难以保障。如仓储选择余地不大，有些仓 库建筑陈旧，设施设备落后，通风、防雨雾条件差，没有抽湿 降温系统。这样的仓储条件容易造成成品质量下降，从而导致 市场和客户的损失。其次是货失、货损难以控制。由于没有专 业物流公司的介入，对运输服务供应商评估机制不完善，服务 随意性较大，服务质量在不同环节、不同服务商的操作下有很 大差异， 无法对物流过程实施监控， 导致货物完好率受到影响。3.2

15、.2 柳州市货物运输市场行业现状及存在问题3.2.2.1 行业现状柳州是中国中西南地区重要的交通枢纽，同时，柳州是中国 45 个公路主枢纽城市之一。柳州白莲机场已开通至北京、上海、广州近 十条航线。柳州是国家一级口岸，五级航道，全年可通航 1000 吨级 船只。目前柳州市有两大货运交易市场， 9 个货运服务站， 13个货运场 站，年货运量 3000 万吨，货运周转量 255000 万吨公里，年交易额 50 亿元。目前柳州市在工商部门注册的共有 100 多家货运个体户和 货运公司，营运货车 1.30 万辆， 4.96万吨位。3.2.2.2 存在问题随着运输市场主体的多元化和竞争加剧，市场无序、行

16、业运输组 织程度低、 运输效率和服务水平不高等矛盾日益突出， 主要存在以下问题：信息不畅秩序混乱目前柳州市绝大部分货运信息个体业主各自为阵， 规模小， 水平低，造成运力信息与货源信息严重不畅，导致车辆等候配 货时间长，空载现象严重。个别业主的违章违法现象，扰乱了 公路运输市场的正常秩序。地域封锁和部门保护现象严重由于地域经济发展的不平衡性，导致各个区域、部门或企 业为保护自身利益，采取种种非公平的竞争手段，阻碍了运输 市场的健康发展及道路运输网络化和物流一体化优势的发挥。电子信息与网络技术在道路运输行业中的应用落后柳州市道路运输行业中大多企业仍停留在依靠人工完成业 务工作的状况，传统的货运信息

17、交流方式已经明显不适应现代 道路运输的需求。4 项目建设方案4.1 项目经营定位依据对柳州市物流环境和目标客户的调查， 确定项目经营定位如 下：4.1.1 以货运信息交易市场为核心的汽车零担运输配载中心目前航银路的银海、 银山等大型停车场， 货运信息集散地的管理和发展仍然维持原有的简单操作模式。基地货运信息交易市场将现有 的运作方式改造为一个集中货源、空车信息发布、车流管理、零担货运、配载运输、中转仓储等功能为一体的汽车零担运输配载中心。拓朴网络图如下：银海停车场交易柜农贸市场交易柜蝴蝶山停车场交易柜奇石城交易柜宝元物流交易柜糖网市场交易柜飞鹅市场交易柜红卫仓交易柜金地市场交易柜银山停车场交易

18、柜4.1.2以家电、食糖等大宗物资商品集散地的物流配送以家电、食糖等大宗物资商品集散地的仓储、运输、配送。同时 根据各企业的分销网络，如食糖批发市场交收仓及各类客户的实际分 布情况，合理建立存储及配送网点，实行糖的分销物流。4.1.3以城市快速消费品为主的仓储随着城市生活节奏加快，城市快速消费品的市场需求迅猛发展， 以及基地地理位置的优越，将建立一个以城市快速消费品的仓储、 配 送、交易市场。4.2项目建设规划及内容421建设规划仓储中心：合理安排仓库，对仓库库存、设备、出仓、入仓 等方面进行科学有效的管理。信息管理中心：运用信息技术，如仓储、运输、信息交易三大子 系统，为入驻的物流企业提供信

19、息平台，利用现代技 术进行业务运作，实现业务流程管理、数据安全管理 和传输管理，降低业务拓展和运营成本。交易中心:为来自生产企业、商贸企业、第三方物流企业 以及社会、政府及其它物流基地、结点的货源、运 输、仓储等信息在信息系统整合处理后进行发布和 交易。运输中心（大型停车场）：物流基地预计提供3000平方米的停车场，可同 时停放100辆车，为基地内的第三方物流企业、专 业仓储中心、流通配送中心、转运中心提供专业的 运输服务。流通配送中心：采用标准化作业体系，充分利用先进的物流设 施，如电动叉车、滑动货车等，为物流实体提供专业化配送、储存、运输、展示与交易为一体的物流服务完善的配套服务功能：提供

20、银行、保险、商务、通信、网络、汽配汽 修等各项支持服务；提供餐饮、超市、住宿、娱乐、 通信等生活方面服务。4.2.2建设内容主要建设内容：综合货运信息交易大厅和配套公用设施、 大型综 合仓库、零担货运周转仓、城市消费品批销市场、大型停车场等。项目总投资1500万元，其中固定资产投资1450万元，铺底流动 资金50万元，项目建成后年物流量可达 20万吨，预计年交易额为5 亿元。项目总用地面积3.3万川（50亩），建筑面积2万川。本项目 建设期一年。序号名称单位建筑面积备注1大宗生产资料仓库2 m100002零担货运周转仓m240003办公楼、交易大厅2 m20004大型停车场2 m3000100个车位5餐饮店2 m10004.3组织机构与劳动定员4.3.1组织机构该项目实行项目经理负责制管理，项目管理机构设有财务室、办公室、信息操作室、业务室、仓储室、运输配送室、保安后勤服务室,由这些部门统筹管理物流基地的日常工作。其组织结构图如下:项目经理办公仓储室七运 输 配 送 室t4.3.1