广西交通绿化美化指导意见

1、广西交通绿化美化指导意见第一章 总 则第一条 为积极响应自治区党委、自治区人民政府建设“生 态文明示范区”和“大力实施绿色通道工程”的号召，深入推进生态 广西建设，加快实施新一轮绿化， 改善广西交通环境， 提高交通 绿化美化水平， 规范交通绿化建设、 验收、养护等行为， 参照关 于进一步推进我国绿色通道建设的通知 （国发 200031 号）和 广西壮族自治区人民政府关于批转自治区绿化委员会林业局 广西壮族自治区绿色工程（ 2003 2010 年）实施方案的通知 （桂政发 20037 号）精神，以及交通运输部现行的公路养护 技术规范、公路交通安全设施设计细则 、公路工程质量检验 评定标准等有关规

2、定，结合广西实际，形成本指导意见。第二条 公路绿化就是利用绿色的乔木、灌木及花、 草合理覆盖公路两侧边坡、 中央分隔带及沿线空地及公路用地外 两侧各宽 1 公里范围内可视第一面坡的宜林地等一切可绿化的 宜林地。港口绿化主要是对港口的办公、 生活、 候船区域及 进港公路的绿化。 航道绿化主要是对航道管养基地和航运枢 纽等航道设施的绿化。 运输站场绿化主要是对主要是对站场 的办公、生活、候车区域等的绿化。第三条 可绿化路段公路用地范围内：能人工栽植和 自然生长乔木、灌木和花草的路段； 公路用地范围外： 公路两侧 各宽 1 公里范围内及可视第一面坡宜林地为可绿化路段。第四条 不可绿化路段公路隧道、桥

3、、涵、道口、石质 边坡、公路绿化用地宽度少于 1 米，不能人工栽植或不能自然生 长木本、草本绿色植物的路段。第五条 新建和改扩建公路、 港口、 运输站场、 航道绿化美 化工作由项目业主负责组织实施， 已建成公路、 港口、运输站场、 航道管养基地和航运枢纽等航道设施的绿化美化工作由养护运 营管理单位负责组织实施。公路用地外两侧各宽 1 公里范围内 及可视第一面坡的宜林地、 25 度以上坡的退耕还林地、疏残林 补植或更新改造林地、 石山封山育林的绿化美化由所在地地方政 府负责。第二章 计划管理第六条 在公路用地范围内实施绿化工程，从 2010 年至 2012 年，高速公路可绿化路段绿化率达到 10

4、0% ，国道、省道 可绿化路段绿化率达到 95% 以上，县乡道绿化率达到 85% 以上。 要求公路用地范围内原则上不允许土质坡面存在裸露现象。 服务 区、养护站、运输站场、航道管养基地和航运枢纽等航道设施用地范围内的绿化覆盖率达到 30 以上。公路用地外两侧新造林 成活率达到 90% 以上， 25 度坡以上耕地的退耕还林面积占应退 耕还林面积的 90% 以上；疏残林补植或更新改造面积占疏残林 面积的 90%以上；石山封山育林面积达到95%以上，植被覆盖率达到 20% 以上。第七条 公路、 港口、 运输站场和航道基本建设项目的绿化 美化资金必须纳入本项目总投资中， 在建工程项目绿化资金投入 （不

5、含边坡防护投资）不能低于项目建筑安装工程费的0.8% 。工程完工正常运营后，公路、港口、运输站场、航道绿化养护资 金在年度预算（维修经费） 中安排， 绿化资金不少于小修保养费 的 3% 。公路用地外的绿化资金，由自治区财政和市、县（区、 市）各级财政将通过调整和优化支出结构，安排专项资金，给予 重点扶持。第八条 新建和改扩建公路、 港口、 运输站场、 航道的绿化 美化工程应与主体工程同步设计、 同步施工、 同步验收，其中一 级（含一级）以上的公路还应进行专项设计和评审。第三章 绿化设计第九条 公路绿化美化设计应根据“因地制宜、因路制宜， 适地适树”的原则，在绿化实施前，对绿化路段进行现状和自然

6、 情况的调查，综合公路在路网中位置、 性质、 服务对象及所在地 域环境、气候条件及地质、土壤等基本情况，合理选择绿化、美 化模式；在满足公路绿化防风固土、 保护边坡稳定、 防止水土流 失等基本功能外，充分延伸新形势下打造“生态广西” 的要求， 做到防护与观赏相结合，以丰富公路绿化内涵和美化公路景观。第十条 绿化最主要的手段是植树、种植草皮和喷播草籽。 路树分为乔木和灌木， 乔木有常绿树和落叶树， 灌木可分为绿篱 类（防护）和花灌木类（美化） 。草皮分本地草和外来草。草籽 分冷季型和暖季型。第十一条 根据当地的综合条件，选择树种应考虑下列特 点：易栽、易活、易管；抗风、抗病虫、抗污染；深根性，耐

7、瘠 薄等。我区地处亚热带，植物种类繁多，选材丰富，可以视具体 情况适当提高绿化树种档次， 丰富绿化内容， 实行高标准绿化美 化，并充分体现地方风貌。具体选择详见附件一、二。公路用地 外的造林绿化树种， 应选择适宜的优良速生常绿的用材林和经济 林树种，主要树种有桉类、相思类、马尾松、湿地松、荔枝、龙 眼、扁桃、芒果、竹子等珍贵树种。第十二条 公路绿化美化设计宜采取露、 遮、诱的方法进行。 露，让公路沿线优美的山川、河流、森林等自然景观显露出来。 遮，把有碍观瞻的地方、 不可绿化裸岩或人工建筑物等遮挡起来。诱，对不雅的环境无法遮挡时，可营造一特殊的景观， 吸引开往 来人员的视线。第十三条 高速公路

8、和一级公路绿化应以乔木为主， 可配植 一些灌木和花草。 平原路段应以人工造景为主， 采用不同的绿化 植物品种，以不同高度、不同株距分段组合方式进行； 山区路段 应以自然景观与人工造景相结合的方式绿化， 通过借景使自然景 观与公路景观相融合； 中央分隔带或分道行驶的隔离带绿化设计 要满足其遮光防眩、 引导视线和改善景观的功能， 植株设计高度 应满足公路交通安全设施设计细则 （JTG/T D81 2006 ） 第 9.5.2 条规定要求。二级公路绿化应尽量采用常绿乔木、 开花乔木与常绿灌木相 结合的方式进行。三、四级公路车速较慢， 可采用行列对称式的栽植方式绿化。第十四条 边坡绿化（一）填方路基边

9、坡，在用地较为宽松的条件下，以满植草 皮为主， 乔灌木为辅的点缀种植形式。 高速公路边坡在宽度足够 的情况下应种植一定数量的花灌木和乔木， 按自然散落、 与周边 环境协调的方式种植， 对路外风景应是遮而不挡。 在工厂、 学校、 村庄等需要隔音、 防尘地方密集种植乔木， 在风景优美的地方点 缀种植树型优美的乔木，使公路景观与周围景色融为一体。（二）挖方边坡，以喷播草籽及满植草皮为主，辅以种植一 些易于护理的灌木、 开花藤本植物、 多年生的花草为点缀， 在挡 墙部分种植攀爬植物， 起到立体绿化的作用。 高速公路边坡至少 种植一定数量的花灌木。第十五条 小半径平曲线外侧列植成行的乔木， 以诱导汽车

10、行驶，增加安全感，曲线内侧应以植草和矮灌木为主， 不宜种植 乔木。第十六条 在平面交叉、 立体交叉以及隧道进出口等地， 应 根据地形条件进行绿化，并符合下列要求：（一）平面交叉处应按设计要求留出规定的视距。 在设计视 距范围内不宜种植乔木，可栽植灌木、 绿篱和花草， 以不挡视线 为原则。（二）互通立交绿化：设计模式可采用仿自然群落的乔灌花 草种植模式， 以降低运营期养护成本， 大中城市主要出入口互通 立交及大型枢纽式互通立交绿化应进行重点设计。（三）隧道进出口应采用明暗过渡方法进行设计，进出口两侧3050m以内，偏离波形护拦 4.5米以外，（可）种植高大 的乔木遮荫， 诱导驾驶员的行车视线，

11、同时降低隧道内外光照的 差异，形成“树荫隧道”， 削减洞口外光源的亮度，使隧道内外光 源形成一个和谐的过度， 增强行车安全， 洞口坡面可采用草灌结合和种植攀爬植物的方式进行绿化第十七条 公路上绿化植物栽植位置应符合下列规定：（一）乔木的株行距，应根据不同树种、冠幅大小来确定。 速生乔木，株距 46M，行距34M。冠大慢生的树种，株行 距应适当加大。（二）灌木球的株距 36 米为宜；应以品字形交错栽植， 或采用自然组团种植形式。第十八条 港口、运输站场、 航道以及公路服务区、 管理区、 养护站等的绿化： 应按城市园林绿化工程要求进行设计， 并体现 地方特色， 可依据建筑设施的服务功能特点进行合理

12、的绿化功能 分区，达到服务区休闲化、 办公生活区园林化的效果， 供人观赏 休息，以缓解旅途疲劳。例如：在服务区广场、停车场应适当栽 植树冠大、遮荫效果好的乔木，使人、车免受曝晒。第十九条 取、弃土场绿化： 不需复垦的取、 弃土场应进行 绿化， 可用原地表耕植土进行覆盖再绿化， 重点以还原原地表状 况为设计依据，种植草坪和适当种植乔木。第四章 绿化施工第二十条 公路、港口、运输站场、航道绿化施工，按“三 同时”原则，应与主体工程同步进行，以使主体施工时遭到破坏 的植被随即恢复，缩短岩土暴露时间， 保持岩土稳定， 防止水土 流失。第二十一条 栽植绿化植物， 应按照绿化工程设计及任务大 小，合理组织

13、和安排劳力、 机具，做好整地、 划线、定点、 挖坑； 在冬末、春季或雨季及时选苗，最好在萌芽前起苗和种植， 起苗 到种植相隔时间最好不超过一天，做到“随起、随运、随栽” 。 栽 植应符合现行公路养护技术规范 或广西 城市绿化工程施工 规范( DB45/T447-2007 )要求。第二十二条 中央分隔带绿化施工时应注意清除绿化带上 的杂物， 回填种植土时应事先从回填土中取出土壤样品， 经监理 检验合格后才能进行回填。第二十三条 草皮种植主要有播种、 播茎和铺植三种方法， 施工比较简单，但要求注意充分浇水，或者雨季施工。第二十四条 绿化施工完毕后，在植物恢复期及生长期， 要加强管护，保证有足够的水

14、分和养分。第五章 绿化验收第二十五条 绿化工程验收分中间验收、交工验收和竣工 验收。第二十六条 中间验收应把住种植材料质量、种植土和肥料质量，并应进行分批验收第二十七条 公路绿化工程验收时，应对苗木规格与数量、 苗木成活率、草坪（草皮）覆盖率、其他地被植物发芽率等指标 进行检查，上述检查指标按照 公路养护技术规范 、公路工程 质量检验评定标准 和执行； 按照各检查指标的加权得分评价检 查结果，高速公路、一级公路得分率在 95% 及以上的为优良， 达 90% 及以上的为合格；二级及以下等级公路得分率在90% 及以上的为优良，达 85% 及以上的为合格。第二十八条 在 2 年的缺陷责任期满后进行公

15、路绿化竣工验 收。公路绿化施工交工验收后，在缺陷责任期间， 绿化承包人或 受其委托管护的该公路管理单位应对交工的绿化工程定期进行 检查，进行日常管护，对枯死或损伤的树木和草木进行补植， 以 达到最终符合设计要求的植物防护和绿化标准，并通过竣工验 收。第二十九条 港口、运输站场、 航道绿化和公路服务区、 管 理区、养护站绿化交工验收主要评定树木的成活率和草坪的成活 时间是否达标：（1 ）由本地移植的苗木应成活率 >95% ，由外地移植的苗 木应成活率 >90% ；（2）满铺草坪成活时间，生长季节应在一个月内，非生长季节不超过三个月。其余要求参照广西城市绿化工程施工质量评定 ( DB4

16、5/T448-2007 )。竣工验收时栽植一年的树木应保存率 >95% ，死亡苗木必须 适时补种。第三十条 自治区绿化委员会将会同各有关主管单位对公 路绿化情况进行不定期的督促检查， 并对检查情况进行通报。 对 领导重视，措施得力，完成任务好的单位给予通报表彰；对领导 不重视，措辞不力，完成任务差的单位给予通报批评。第六章 绿化养护管理 第三十一条 公路、港口、运输站场、航道绿化的养护包 括浇水、施肥、除杂草、整形修剪、病虫害防治和垃圾清理等。 要求旱季对新交工的树木进行浇水，每月23次。雨季对新交工的树木进行施肥，每月 12次。对长大成活的植物视实际情 况和行车安全需要进行及时整形修剪

17、， 公路两侧乔、 灌木不得遮 挡司乘人员阅读交通标志， 中央分隔带绿化植物及路侧草皮不得 超出路缘石。病虫害防治应以预防为主，发现病虫害应贯彻“治 早、治小、治了”的方针，并及时清除衰弱、病害植物。95%(一)草坪养护标准是使绿草生长旺盛、整齐美观，无疯 长和生长不均现象；除枯草期外应保持常绿，覆盖率达到以上，植草高度不得高于 20cm 。（二）花灌木养护标准是生长势强，枝叶健壮、 叶色正常、 无枯枝残叶，无严重病虫害，植株整齐一致，造型美观，修剪工 艺精细，花卉花多色艳，绿篱无断层，无杂草。（三）树木养护标准是生长良好，枝叶健壮，树形美观， 公路行道树上缘线和下缘线整齐， 修剪适度， 体量适

18、中，无倒伏 歪斜，无影响架空线路及存在安全隐患的树木，无死树缺株， 无 枯枝，无明显树钉，景观效果好。第七章 附 则第三十二条 本实施细则自公布之日起施行。附件一广西普通公路绿化美化树种选择一、我区地处亚热带，植物种类繁多，选材丰富。可用于 公路绿化的常见乔木种类有紫荆、 黄槐、榕树类、 麻楝、人面果、 木棉、扁桃、桉树类、相思类、桂花类、 樟树类、 杜英、 千竹桂、 酸枣、杨树、 苦楝等几十个树种； 灌木花卉类有大红花、 夹竹桃、 黄金叶、七彩扶桑、亮叶海桐、木犀榄、九里香、小叶女贞、三 角梅、白蝉等品种；藤本植物有爬墙虎、牵牛花、铁线菊等；草 本类有马尼拉草、台湾草及百慕大、百喜、狗牙根及

19、黑麦草等。（一） 桂北地区可选择：桂花、樟树、杜英、千竹桂、酸 枣、杨树、苦楝等；灌木花卉类有： 大红花、夹竹桃、 亮叶海桐、 九里香、白蝉等。（二） 桂南地区可选择：紫荆、黄槐、榕树、麻楝、人面 果、木棉、扁桃、桉树、相思等；灌木花卉类有：大红花、夹竹 桃、黄金叶、 七彩扶桑、 木犀榄、 九里香、 小叶女贞、 三角梅等。二、公路绿化选择植物时应尽量采用树型美观开花常绿的 树种，如：紫荆、黄槐、榕树、麻楝、人面果、木棉、扁桃、桂 花、樟树、杜英、千竹桂等。三、二级以上国省干线及旅游公路不提倡采用速生及落叶 树种，如：速生桉、杨树、苦楝等。附件二广西高速公路绿化美化树种选择一、高速公路土质边坡绿

20、化种植采用乡土树种为主，多种 类型、多种方法、多样性树种进行搭配，使其具有较高的生态效 益。适合广西高速公路种植的树种如下：地被类：马尼拉草、狗牙根、糖蜜草、香根草、百喜草。 攀沿类：爬山虎、薜荔、铺地榕、牵牛花、葛藤、紫藤、西 番莲、凌霄、炮仗花。灌木类： 大红花、 夹竹桃、 亮叶海桐、 九里香、 白蝉、 杜鹃、 小叶女贞、金叶女贞、红继木、木樨榄、红绒球、四季桂球。乔木类：桂花、樟树、杜英、天竺桂、酸枣、杨树、苦楝、 广玉兰、银杏、秋枫、龙柏。二、适宜的高速公路边坡种植配置模式不仅能起到生态防护 效果，而且能美化路容，达到高速公路充分融入自然的目的。 推 荐以下配置模式：模式一：以台湾海桐、 木芙蓉为主组成优势的植物群落模式。 伴生植物可选择黄素梅、 红绒球、 双荚槐、 黄蝉、木豆、车桑子、 新银合欢等。模式二：以黄荆、 红绒球、木豆为主组成优势的植物群落模 式。伴生植