第一章、远洋运输概述

1、远洋运输概论远洋运输概论主讲人：鲍学欣主讲人：鲍学欣第一章、远洋运输概述第一章、远洋运输概述 第一节第一节 远洋运输的概念远洋运输的概念一、沿海运输、近洋运输、远洋运输和国际航运 远洋运输（远洋运输（ocean shipping）p从地理概念理解，是指以船舶为工具，从事跨越海洋运送货物和旅客的运输。p从运输业务的关系来理解，是指以船舶为工具，从事本国港口与外国港口之间或者完全从事外国港口之间的货物和旅客的运输，即国与国之间的海洋运输，或者称为国际航运(international shipping)。 二、远洋运输的特点 1 海上危险性海上危险性 1）遭遇危险的可能性大：海洋环境复杂，气象多变

2、2）造成的损失巨大：由于船舶的载货量大，油污事故，船舶碰撞损失 3）为适应海上危险而发展起来的一些比较特殊的制度：共同海损制度、海上保险制度、海上救助制度、承运人责任限制制度和船舶所有人责任限制制度。 二、远洋运输的特点 2 国际性国际性 1）对国际航运市场的依存性：参与国际竞争，充分利用自己的运力。 2）主要货运单证的国际通用性：名称、作用和记载的内容上相似 3）适用法规的国际统一性：共同遵守的国际公约 二、远洋运输的特点 运量大：75% 运费低：1/5 ；1/10；1/30 适货强：石油井台、火车 、潜艇 速度慢：25 n mile/h （1海里=1.852公里 ）三、远洋运输业的构成 1

3、）航运营运业（Shipping Company/ Ship Owner）船公司/船舶所有人，其中船公司又细分为管船部门/公司和货物经营部门/公司 2）船舶租赁业（Charter）： 中国租船公司 3）货运代理业（Forwarder）： 4）船舶代理业（ShipAgent）：为船公司受理订舱业务；此外，为船舶负责专门签证，补给、代送船舶配件等、检疫、报关等业务者，称为船舶代理，国内的港口船舶代理主要负责疏港，签证等称为港口/码头代理 三、远洋运输业的构成 5）无船承运人（NVOCC）：以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或其他运输单证。 6）港务公司（Port Liability Com

4、pany）：我国以前称为的港务局，后实习股份制 7）经纪人（Broker）：主要作为船舶租赁或者买卖的中间人，收取佣金三、远洋运输业的构成 8）拖车公司（Trucking Company）：集卡公司，负责门到门、港口到工厂之间的运输服务 9）仓储公司（Warehousing Company）：提供仓储服务的公司 10）其他相关业务：船坞，船舶配件供应商，海员劳务公司等等船舶的类型 （一）干货船（Dry Cargo Ship） 1杂货船（General Cargo Ship） 2干散货船（Bulk Cargo Ship） 散货船是用以装载无包装的大宗货物的船舶。依所装货物的种类不同，又可分为粮谷

5、船（Grain Ship）、煤船（Collier）和矿砂船（Ore Ship）。这种船大都为单甲板，舱内不设支柱，但设有隔板，用以防止在风浪中运行的舱内货物错位。 3冷藏船（Refrigerated Ship） 4、木材船（Timber ship 5集装箱船（Container Ship） 集装箱船航速较快，大多数船舶本身没有起吊设备，需要依靠码头上的起吊设备进行装卸。这种集装箱船也称为吊上吊下船。 6滚装船（Roll on/Roll off Ship）滚装船主要用来运送汽车和集装箱。这种船本身无须装卸设备，一般在船侧或船的首、尾有开口斜坡连接码头，装卸货物时，或者是汽车，或者是集装箱（装在拖

6、车上的）直接开进或开出船舱。这种船的优点是不依赖码头上的装卸设备，装卸速度快，可加速船舶周转。 RoRo Ship（二）油槽船（Tanker） 1油轮（Oil Tanker） 油轮主要装运液态石油类货物。它的特点是机舱都设在船尾，船壳衣身被分隔成数个贮油舱，有油管贯通各油舱。油舱大多采用纵向式结构，并设有纵向舱壁，在未装满货时也能保持船舶的平稳性。为取得较大的经济效益，二战以后油轮的载重吨位不断地增加，目前世界上最大的油轮载重吨位已达到60多万吨 双底，55000吨的超大型油船 2液化天然气船（Liquefied Natural Gas Carrier） 液化天然气船LNG专门用来装运经过液化

7、的天然气。此外类似的还有LPG船舶 3化学品/危险品船（chemical tanker;chemical carrier ） 吨位较大、分隔较密、货舱70%采用了高强度不锈钢材料、设有先进的控制、加热、透气、检测、警报及惰性气体系统、具有更大的灵活性和更好的营运性能。现在最大的危险品船超过65000DWT 3化学品/危险品船 液体化学品船（三）游船（cruise ship）（四）其他功能性船舶 疏浚船（Dredger ）（四）其他功能性船舶 船吊（浮吊）（四）其他功能性船舶 拖轮第二节第二节 远洋运输发展的历程远洋运输发展的历程及其在经济发展中的作用及其在经济发展中的作用 一、国际航运的发展

8、最早涉及有关海商法内容的是公元前20001600年巴比伦的汉莫拉比法典（Code of Hammurabi），法典中有关于海事碰撞、船舶抵押和租借等方面的规定。一、国际航运的发展 最初的航海贸易的特征是“船货一体”，船舶所有人既是承运人，又是船长；18世纪末，蒸汽机船，推动了航运业的发展；19世纪以后，船舶动力方面柴油机的使用，造船上钢铁材料的普遍运用，都是航运界发展的重要阶段；20世纪60年代，出现了新的运输方式集装箱运输。集装箱运输如今已经发展称为最重要的海上运输方式之一。一、国际航运的发展 国际航运的发展总是伴随着： （1）造船技术的发展 （2）国际贸易的发展二、我国航运的发展 秦朝，徐

9、福“寻仙”是我国古代航海史上的壮举！唐朝，水运发达，当时的朝廷设置相关机构“市舶司”管理对外贸易相当于如今的商务部。宋元时期，泉州称为我国最大的外贸港口；明朝，郑和七次下“西洋”，最远到达非洲东海岸，是我国古代航海的顶峰。中国对外贸易运输中国对外贸易运输(集团集团)总公司总公司SINOTRANS 中国对外贸易运输（集团）总公司（简称中国外运）成立于1950年，是国务院国资委直属管理的中央企业。 1950年，交通部，外贸部联合成立中国国外运输公司（中国对外贸易运输公司，即中外运前身），利用租船进行对外贸易运输，是国家对外贸易进出口货物运输的总代理。 1973年，中国外运与日本班轮公司合作，开辟了

10、我国首条集装箱运输试运航线，开创我国集装箱运输的先河。中国对外贸易运输中国对外贸易运输(集团集团)总公司总公司SINOTRANS 1980年，中国外运率先在我国开办了国际多式联运业务，首次实现了一票到底的门到门服务。 1986年，中国外运与国际上著名的跨国公司DHL建立合资公司中外运中外运-敦豪国际航空快件有限公司敦豪国际航空快件有限公司，这是我国第一家中外合资的航空快递企业。其后又相继与UPS等国际知名快递企业建立合资公司，形成了遍布全国的国际空运网络。自公司成立以来， 随着中国的经济迅速增长， 中外运敦豪亦创下骄人业绩，公司业务年平均增长率为百分之四十，营业额跃升六十倍之多。目前，中外运敦

11、豪已在中国建立了最大的合资快递服务网络。中国外运长航集团有限公司中国外运长航集团有限公司 中国外运长航集团有限公司（简称中国外运长航）由中国对外贸易运输（集团）总 公司与中国长江航运（集团）总公司于2009 年3 月重组成立，总部设在北京。中国外运长航是国务院国资委直属管理的重要国有骨干企业之一，是以综合物流和 航运为主营业务的大型国际化现代企业集团。 中国外运长航拥有三家A 股上市公司、两家香港上市公司，下属境内企业1000 余家， 境外企业100 余家。 中国远洋运输（集团）公司中国远洋运输（集团）公司 中国远洋运输（集团）公司中国远洋运输（集团）公司（China Ocean Shippi

12、ng(Group) Company）简称中远或COSCO，是中国大陆最大的航运企业，全球最大的海洋运输公司之一，中华人民共和国53家由中央直管的特大型国企之一。 1961年4月27日，“中国远洋运输公司”在北京宣告成立。同日，中国远洋运输公司广州分公司宣告成立。 中国远洋运输（集团）公司中国远洋运输（集团）公司 1967年5月，中远广州分公司“敦煌” 轮从黄埔起航，开往西欧，标志着新中国第一条国际班轮航线的开通。 20世纪六、七十年代是中远船队规模大发展时期。到1975年底，中远公司船队总吨位突破500万吨。 1992年12月25日，国家计委、国家体改委、国务院经贸办批准“中国远洋运输总公司”

13、更名为“中国远洋运输（集团）总公司”，同意以中国远洋运输（集团）总公司为核心企业，组建“中国远洋运输集团”（简称中远集团）。1993年2月16日中远集团在北京宣告成立。 2002年1月8日，中国远洋物流公司在北京宣告成立，重新组建的中国远洋物流公司下设大连、北京、青岛、上海、宁波、厦门、广州、武汉8个区域公司。 2002年4月18日，中远航运A股在上海证券交易所开始挂牌上市交易，标志着中远集团航运核心主业正式登陆中国资本市场。 中国海运（集团）总公司中国海运（集团）总公司 中国海运（集团）总公司（简称china shipping）成立于1997年7月1日中海总部设在上海市东大名路700号。中国

14、海运是中央直接领导和管理的重要国有骨干企业之一，是以航运为主业的跨国经营、跨行业、跨地区、跨所有制的特大型综合性企业集团。 中国海运（集团）总公司中国海运（集团）总公司 中海的前身就是各个沿海港务局（现在叫做港务有限公司）的货运处/货运部合并而成，最早的中海只有44艘船龄、船况、吨位等参差不齐的散货船，是不折不扣的杂牌军。随后中海比较了自身和竞争对手的优劣势，决定大力发展集装箱运输。 截止到09年底，中国海运拥有各类船舶440余艘，2018万载重吨，集装箱载箱位50万标准箱；集团年货物运输完成量超过3.5亿吨、963万标准箱，在国家能源和进出口贸易中发挥了重要的运输支持和保障作用。 第三节 远

15、洋运输船舶的营动方式 一、班轮运输 班轮运输的概念：（liner shipping）又称定期船运输。是指船舶按照事先制定的船期表在特定的航线上，以既定的挂靠港口顺序，经常的从事航线上各港间的船舶运输。 班轮运输 班轮运输的条件条件： 1）固定的货源固定的货源 2）装备齐全适航适货的船舶 3）配备装备和业务到位的船员 4）接受小综货物的货运程序班轮运输 班轮运输的基本特点 1）班轮运输签发提单； 2）班轮运输按照事先公布的运价收取运费 3）承运人是在装货港指定的码头仓库接受货物，并在卸货港的码头仓库向收货人交付货物； 4）承运人负责包括装货、卸货和理货作业在内的业务； 5）承运人和托运人之间没有

16、关于装卸时间的约定。（承运人一般不会等待货物）班轮运输 班轮运输的优点 : 1）能及时、迅速的将货物运达目的港； 2）特别适应零星小批量的件杂货对运输的需要。 3）能满足各种货物对运输的要求，并能较好的保证货运质量。 4）班轮公司都负责转运工作，以满足对外贸易的特殊需要。 二、租船运输 租船运输的概念：又称不定期船运输（tramp shipping），是相对于班轮运输的另一种远洋船舶营运方式。船舶的营运是根据船舶所有人（或船舶经营人）与需要船舶运输的货主双方事先签订的租船合同来安排的。 租船运输 租船运输的基本特点 : 租船运输是根据租船合同组织运输的。 2）租船运输的运费或租金水平的高低，直

17、接受国际租船市场行情波动的影响。 3）船舶营运中有关费用的支出，取决于不同的租船方式。 4）租船运输主要从事大宗货物的运输，如谷物、油类、矿物、煤炭。 租船运输 租船方式租船方式 : 1）航次租船（voyage charter）是指船舶所有人提供一艘特定的船舶在特定的港口之间进行一个航次或数个航次运输特定货物的租船。 2）定期租船（time charter）是指船舶所有人提供一艘特定的船舶给承租人使用一个时期的租船。 租船运输 3）包运租船（contract of affreightment:COA）: 一般货物为散货或液体，承运人往往是钢厂，石油公司，矿业公司等，船舶所有人以一定的运力，在约

18、定的时间内，完成全部的货物运输的租船方式。 4）光船租船（bare boat charter）租期内船舶所有人只提供一艘空船给承租人使用。 5）航次期租船（time charter on trip basis:TCT）在指定港口，进行一个或几个航次运输的租船。营运方式营运方式定期船（班轮）定期船（班轮）不定期船（租船）不定期船（租船）航次租船航次租船定期租船定期租船光船租赁光船租赁基本特点基本特点航线及挂靠港口固定航线及挂靠港口固定航线及挂靠港港口随货源而定航线及挂靠港港口随货源而定承运人承运人船舶所有人船舶所有人出租人出租人承租人或出租人承租人或出租人承租人承租人或承租人或承租人承运货物方承运货物方式式托运人向船舶所有人订托运人向船舶所有人订部分舱位部分舱位租用整船或部分舱租用整船或部分舱位位视承租人按班轮营运方式或航次租船营运方式经营而异视承租人按班轮营运方式或航次租船营运方式经营而异运费（租金）运费（租金）根据运价表，按货物数根据运价表，按货物数量计费量计费根据租船合同，按根据租船合同，按货物数量计货物数量计算算根据租船合同，按租期计算根据租船合同，按租期计算配备船员，配备船员，任命船任命船长，支长，支付船员付船员工资工资船舶所有人负责船舶所有人负责船舶所有人船舶所有人船舶所有人船舶所有人承租人负责承租人负责船舶营运调船舶营运调度度船舶所有人