铁路工务安全心理分析解析学习教案

1、会计学1铁路工务安全铁路工务安全(nqun)心理分析解析心理分析解析第一页，共38页。思想(sxing)要先行第1页/共38页第二页，共38页。致事故关系较密切的心理状态(zhungti)做一些分析。第2页/共38页第三页，共38页。n为有一定危险，但仍然冒险操作的人，都可以认为存有侥幸心理的。在侥幸心理驱使下的冒险行为所带来的好处有多种多样，如省时省事，收入提高，减少疲劳，引起羡慕，社会心理满足等，侥幸心理是职工冒险和违章的重要因素。第3页/共38页第四页，共38页。、辆运行方向(fngxing)前台车脱轨，构成货物列车脱轨重大事故。此次事故造成车辆报废1辆、大破1辆、中破2辆、小破3辆，损

2、坏混凝土枕12根、木枕1920根、道岔1组、钢轨50m，无人员伤亡。第4页/共38页第五页，共38页。(til)(1997年版)第5.1.2条“线路轨道静态几何尺寸容许偏差值”和第3.7.6条“曲线正矢允许偏差”的规定。昌南线K1+168处为半径300m的曲线，线路轨距过小(最小值为1428mm，钢轨肥边)，正矢严重超限，列车车轮沿曲线外股爬上钢轨导致车辆脱轨。第5页/共38页第六页，共38页。375m652直接经济损失131万元。n2、事故分析n钢轨疲劳裂纹，探伤人员对操作步骤执行不够严谨，抱有侥幸心理的心理，未能发现钢轨疲劳裂纹。钢轨折断是事故的直接原因。第6页/共38页第七页，共38页。

3、第7页/共38页第八页，共38页。麻痹(mb)。在这样的心理状态支配下，作业者往往心不在焉，凭经验，印象，习惯进行操作，检查时走马观花，作业时漫不经心，没有意识到操作方法有错误，在作业过程中，业没有注意到出现异常情况。当突然出现与预料相反的客观条件变化时，由于没有心理准备，原有定势遭到破坏，因此往往表现为惊慌失措，手忙脚乱，未能采取有力措施，终于造成事故，生产现实中的类似例子比比皆是。n（拆除安全）（视频）第8页/共38页第九页，共38页。，机次15、16位颠覆后进入上行线，中断下行线行车(hngch)22小时15分钟，中断上行线行车(hngch)9小时29分钟。n此次事故造成车辆报废6辆、大

4、破2辆、中破3辆，损坏钢轨350m、混凝土轨枕568根，影响客运列车8列，货物列车17列，直接经济损失214万元。构成行车(hngch)重大事故。第9页/共38页第十页，共38页。局审核批准”和第2.1.7条“施工地点放行列车时，线路状态应达到表2.1.7条最低要求”所规定的放行列车行车条件，不采取任何安全措施，盲目放行列车，是造成事故的主要原因。nX295次列车818位11辆应装载不超过330t，实际装载504.14t，超载174.18t，其中9辆车均有不同程度超载。机后第8位脱轨车P653500484，货物装载重量38.26t，建筑(jinzh)瓷砖20.537t装在车辆右侧，其他部位装载

5、空调等轻质货物。机次第14位P653501046，实际装载71.26t，超载41.26t，违反铁道部行包快运专列组织管理办法的通知(铁运(1999)17号)第五章装卸作业第33条“使用P64、P65货车时，装载不得超过30t”和装货的有关规定。列车货物超载、偏载严重是造成这起事故的重要原因。第10页/共38页第十一页，共38页。第11页/共38页第十二页，共38页。n逞能好强心理是青年人较普遍的心理特征，一些青年工会在这些心理的驱使下，头脑发热，干出一些冒险的，愚蠢的事情，使一些本来不该发生的事情发生了。印度男孩(nn hi)被摔死（视频）第12页/共38页第十三页，共38页。思想支配下，只讲

6、进度效率，不要安全；只抓生产，不讲安全，不愿意(yun y)受安全规则的制约，简化必不可少的操作步骤，或违反操作规程，结果往往导致事故发生。第13页/共38页第十四页，共38页。n(工程(gngchng)集团公司)违反工程(gngchng)验交程序，在工程(gngchng)未达到验交标准的情况下请求验交线路，抱着走捷径的心理，且对开通后线路存在的质量问题没有整修，导致台车爬上钢轨，酿成事故。第14页/共38页第十五页，共38页。常常看到别人或大多数人怎么做，他也随波逐流跟着做，否则会感到不合群，不近常理，怕被别人笑话，屈服于传统的习惯势力和舆论压力。这种心理往往(wngwng)具有一定的传染性

7、和蔓延性，严重的威胁安全生产。第15页/共38页第十六页，共38页。第16页/共38页第十七页，共38页。美心理带进生产岗位现场，产生不安全行为等。第17页/共38页第十八页，共38页。的抵触和对抗情绪。逆反心理的行为表现一般有两种：一种是明着故意和安全操作规程或有关制度对着干；还有一种是隐蔽的抵触行为，阳奉阴违。过后不久，又故态复萌，我行我素。n有逆反心理的人，对各种安全法规(fgu)，规章制度缺乏理性认识，对企业的安全生产要求产生一种反感心理，这直接影响到他们的安全意识。第18页/共38页第十九页，共38页。第19页/共38页第二十页，共38页。第20页/共38页第二十一页，共38页。第2

8、1页/共38页第二十二页，共38页。疲乏，关节酸痛。客观上产生操作迟钝，动作不协调(xitio)，思维混乱，视觉不能追踪，错误增加，作业能力下降。第22页/共38页第二十三页，共38页。第23页/共38页第二十四页，共38页。的倾向性由作业时脑体参与的程度而定。第24页/共38页第二十五页，共38页。越容易疲劳，使警觉性下降。这时体力上并不疲劳，而是大脑皮层的一个部位经常兴奋引起的抑制。第25页/共38页第二十六页，共38页。n疲劳能延续到次日。当重度疲劳后，次日仍有疲劳症状。这是疲劳累积效应的表现。n疲劳程度与生理周期有关；在生理周期中机能下降时发生疲劳较重，而在机能上升时发生疲劳较轻。n人

9、对疲劳有一定的适应能力；机体(jt)疲劳后，仍能保持原有的工作能力，连续进行作业，这是体力上精神上对疲劳的适应性。工作中有意识的留有余地，可以减轻作业疲劳。第26页/共38页第二十七页，共38页。种恢复不彻底，补偿不了体力的整个消耗，对精神上的消耗同步恢复很困难。因此，在脑力劳动后，必须保证适当的合理(hl)的休息。n疲劳与消除疲劳相互作用是适应生理心理过程的动力平衡，作业消耗体力越多，疲劳越快，刺激恢复的作用就越强。实质上疲劳是人体中枢神经产生的保护性抑制，这种抑制作用刺激着机体恢复过程。第27页/共38页第二十八页，共38页。第28页/共38页第二十九页，共38页。这一阶段不会产生明显疲劳

10、。第29页/共38页第三十页，共38页。和环境条件而又很大差别。劳动强度大，环境差时，人体保持最佳工作时间就短，反之，维持在上一阶段的时间就会延长。第30页/共38页第三十一页，共38页。(bi p)容易引起作业者的身心损伤。疲劳就象容器，液面越高，压力越大，减压的办法就是(jish)打开阀门。第31页/共38页第三十二页，共38页。n经济性原则；n降低动作等级原则；n正确的作业姿势和体位，任何一种作业都应选择适宜的姿势和体位，用以维持身体的平衡与稳定，避免把体力浪费(lngfi)在身体内耗和不合理动作上。第32页/共38页第三十三页，共38页。数多。若体力劳动的强度不大，而神经或运动器官持续

11、紧张的作业，应实行多次短时间休息。第33页/共38页第三十四页，共38页。n其主要表现为感觉体力不支、注意力不集中、思维(swi)迟钝、懒散、寂寞和欲睡等。n单调感与生理疲劳不同。疲劳产生于繁重劳动和紧张工作后，有渐进性、阶段性，表现作业能力降低。而单调感在轻松的作业中也会发生，起伏波动，无渐进性、阶段性，作业能力时高时低、不稳定。第34页/共38页第三十五页，共38页。n操作再设计。在操作设计上根据(gnj)人的心理和生理特点进行重组，如合并劳动、合并工序，使工作多样化、丰富化。n显示作业的终极目标。设立作业的阶段目标，使作业者意识到单项操作是最终产品的基本组成。中间目标的达到，会给人以鼓舞，增强信心。第35页/共38页第三十六页，共38页。等；这样会使时间浪费减少，充分利用节约的时间去休息、学习、研究，提高工