打造具有国家竞争力物流企业

1、打造具有国家竞争力的大型物流企业随着经济的飞速发展，商品的生产规模和流通规模不断扩大，物流的地位和作用也日趋明显。在西方发达国家，第三方物流业市场己经高度成熟，而我国物流业的发展尚处于起步阶段，与世界上发达国家相比，尚有很大差距。如何打造具有竞争力的大型第三方物流企业呢?关键在于培养我们企业的核心竞争力。一、物流企业的核心竞争能力每一个大型物流企业生存与发展都离不开强有力的核心竞争力。所谓核心竞争力是指企业开发独特产品，发展独特技术和独特营销手段的能力。它一般以企业的核心技术能力为基础，通过企业战略决策、生产制造、市场营销、内部组织协调管理的交互作用而获得使企业保持持续优势的能力，是企业在发展

2、过程中建立与发展起来的一种资产与知识的互补体系。根据核心竞争力的界定，结合第三方物流企业的特点，影响第三方物流企业的核心竞争力的因素表现在：基础设施、服务能力和效率、行业经验、营销能力、网络服务能力、人力资源管理、行业定位、创新能力、企业机制等。而第三方物流企业的核心竞争力就是对这些因素的整合驾驭能力，其中影响第三方物流企业获取长期竞争优势的最核心因素应为：先进的物流信息技术能力，遍布全国的服务网络支撑以及高效有力的组织和人力资源管理,强大而有效的营销能力。    1大型物流企业的核心技术能力    物流企业的技术能力包括信息技术、运

3、输技术、配送技术、装卸搬运技术、库存控制技术、包装技术等，其核心是信息技术能力。大型国际物流企业自身都拥有先进的管理信息系统，与互联网相链接，并以为客户量身定制物流管理信息系统的服务为利刃开辟占领市场。可以说信息技术能力是大型国际物流企业保持行业领先地位的最重要的手段。    在自身建设方面，当今先进的第三方物流企业管理信息系统己经达到了企业内部系统的整合，大型的数据库及网络技术在物流中的应用，使大型物流企业建立了内部局域网，使各部门之间的信息流通实现了无纸化，并且物流信息系统和其他系统实行数据共享。与其他合作伙伴关系及客户也实行了联网，在产品服务方面，物流企业为

4、客户提供了仓库库存管理及供应商管理；运输管理系统；提供各种货物查询的功能。    2覆盖全国的服务网络    网络化是现代物流的另一个趋势。随着企业物流所需要的网络越来越细致，如门到门的服务，或网络覆盖的范围越来越广，大型公司的物流网络在全国范围内分布。生产，制造或零售业发现自己越来越难以驾驭自己的物流网络。在这种情况下，拥有广泛网络的第三方物流企业就会成为其合作伙伴理想的选择。对于第三方物流企业来说，服务网络是其从事物流活动的基础。如果不能形成大区域内的点、线结合，形成网络化的配送经营体系，就根本不能满足客户的要求。因此，物流服务网

5、络是物流企业的最大资本。国际上大型的第三方物流公司，一般通过自建或整合社会物流资源，形成一定范围内的覆盖网络。       3企业的组织结构和人力资源管理    清晰的组织结构是大型物流企业持续发展的组织保障。另外，开展物流需要拥有综合知识的高素质的人才，如物流工程师，优秀的营销人才，管理人才，熟悉物流相关法律法规人才等。   二、构建具有核心竞争力的物流企业1培养核心技术能力，高效利用物流信息管理系统     高效率应用已建立的公共物

6、流信息平台。通过这个平台整合行业旧有资源，对行业资源实现共享，发挥物流行业的整体优势从根本上改善物流行业的现状。基于互联网的公共物流信息平台的功能，与其他物流系统相比，真正实现物流企业之间，企业与客户之间的物流信息和物流功能的共享。切实做到：    (1)通过互联网将分布在不同地区的若干家物流企业连接在一起，远程进行业内信息发布和业务数据传输。    (2)通过公网将各地用户的订单汇总起来，由信息平台根据物流资源统一调控，通过规模物流，做到以最低的成本为客户提供最好的服务。    (3)为客户提供全面的物

7、流信息，以及个性化的物流服务。    (4)对于不具备全面开展信息化的中小企业而言，通过会员注册就可以加入物流信息平台，即以低成本就能开展网上业务，共享物流业内信息，拓宽业务范围。(5)整合社会车源、货源。做到有货方便找车，有车的能及时找到货运。    2完善企业的服务网络     我们物流企业应该设法积极地通过联合、兼并和战略加盟等方式加速建立自己的跨地区、跨行业的服务经营网络。    在服务网络建设方面，应当首先明确自己的核心服务行业及主导服务区域，针对现有目标客户，有的

8、放矢地跟踪设点，逐步建立起自己的服务网络，避免盲目扩大经营规模，浪费企业有限的资源。在本公司核心服务行业和主导服务区域之外的业务可以利用管理信息平台与其他企业联合，做到信息与资源共享。另外，应与客户建立长期的战略合作伙伴关系，这样可以降低企业的经营费用和经营风险。    服务网络的建设模式:第一种模式是伴随核心客户走出本省。我觉的这个模式蛮合适。第二个模式是直接投资建立全国网络，成本较高，占用公司资金多，需要谨慎。第三个模式是收购。但是要着力解决文化上的差异问题和其他的一些问题 。第四种模式是和全国的同行结成联盟，寻求共赢来为我们服务。第五种模式是直接地参与全国竞

9、标，设立网点。    3提供优质的个性服务       物流企业作为服务性质的企业，所接触的企业各不相同，所以必须成为一个服务提供的多面手，同时结合这些企业的实际需要，为其提供有针对性的、个性化的特色服务，解决企业所遇到的种种难题。特别是面对中外合资企业、外商独资企业这样国际化企业对第三方物流的要求。由于这些企业业务量大，业务种类复杂，既有原材料、零部件的进口、出口，又有产成品的进口、出口，物流企业提供的服务更是要向多元化、个性化方向发展，满足企业多方面的需求。应提供一个全套、完整的物流解决方案，通过合作

10、、代理、联营等多种手段，为客户提供“一站式”物流服务，使货主企业真正感受到第三方物流服务商带来的方便、快捷、高效。      4.宣传营销策略首先，应在宣传营销策略方面给予足够重视，设立企业营销部门，成立专门的负责机构制定方案，高层也应在营销资金方面充分考虑，在现有的资金储备中科学决策，确定一定数额的宣传营销资金支持。 其次，应本着“如果有宣传营销投入就要达到满意效果”的原则做好之前的计划与创业设计，紧扣企业文化与公司经营理念，重视结合国情和传统文化，取国内受众的喜好选择创意点。比如在春节、中秋节等特殊时期强调物流配送服务质量，为顾客

11、营造圆满和谐气氛；针对我国奥运、航天事业发展及构建和谐社会等大事方面结合自身特点制作公益性广告等。不要将宣传营销只停留在明星策略，广告数量“轰炸”等传统低水平的层面，进入市场时应重视品牌效应，亲和力效应，提高营销质量，把物流服务与保险业、通信运营服务等看作是一样的服务理念，借鉴中国人寿保险、中国移动通信等企业的营销宣传策略为我所用，提高营销档次。我觉的我们公司可以先在省内品牌宣传，之后再来考虑在全国做宣传。应尝试借鉴并创造适合自己的营销方案，并积极推广。可以组建成立物流营销战略同盟等协会机构，广泛交流营销经验，加强相互协作。同时也应重视和科研院所的合作，探讨国内物流企业宣传营销发展的前景与方法。象宅急送的