基于solidworks的框架设计

1、方向课程设计说明书 设计题目：基于solidworks的情报板框架设计 学 院： 专 业： 学 生 姓 名： 班 级： 学 号 指导教师姓名： 最终评定成绩 2013年11月27日目录一、课程设计名称1二、课程设计目的1三、课程设计过程和步骤13.1设计对象13.2设计工具13.3设计的意义和目的13.4设计的步骤2（1）上边板的设计2（2）下边板的设计4（3）吊环加强板的设计5（4）中立柱的设计8（5）边立柱的设计9（6）边立柱的设计11（7）下边支持板的设计11（8）下中支撑板的设计133.5装配体设计18四、 参考文献19一、 课程设计名称情报板的框架设计二、 课程设计目的在我们完成了机

2、械原理、理论力学、材料力学等基础课程后，进行的一次全面性的实践性锻炼。充分的利用AutoCAD，solidworks2013等计算机技术来进行产品设计的方法和步骤学习。为了缓解紧张的交通拥堵状况，提高交通系统和设施运行效率并提升交通管理和信息服务水平。而交通信息的广泛和服务主要体现在情报板上，它在只能交通上占有着重要的地位和作用。三、 课程设计过程和步骤3.1设计对象 情报板框架3.2设计工具 Solidworks2013、AutoCAD等3.3设计的意义和目的本课程设计具有以下目的：1.了解并初步掌握产品设计的概念、过程和方法；2.了解并初步掌握初步的产品设计工具，如SolidWorks；3

3、.解并初步掌握工艺和技术相互融合的过程，以技术求真、以工艺求美。例如，产品设计的一般程序和方法、产品系统设计以及产品的开发设计等产品设计的全过程，并以此为核心，对产品设计过程中所涉及的设计理论以及工艺学基础、设计表达和计算机辅助设计的相关知识和内容作全面系统的训练，同时不断总结提高撰写论文和设计说明书的能力等等。随着汽车的不断普及，对情报板的设计的要求也越来越高。良好的结构和外观更能吸引人们的注意。因此，靠创新外观设计征服群众的发展空间还是相当大的。产品在设计时因注意细节的设计，突出人性化和全方位的设计理念。在人性化方面，突出细致、实用和易用性。今后，厂商和设计公司更加注重结构设计的细节，以期

4、通过创新和细节设计，产生差异化，设计出适合消费者心理的产品。3.4设计的步骤（1）上边板的设计打开solidworks2013，点击按钮，在弹出的新建solidworks文件中选择新建一个零件。点击【草图】，点击【绘制草图】命令选择前视基准面，用命令绘制（下图1-1所示）草图，点击【智能尺寸】来给草图标注尺寸。然后选择【特征】，点击【拉伸凸台/基体】命令，默认选择“草图基准面”、“给定深度”，设置深度为2000mm，确定后生成上边板如（图1-2所示）。 图1-1图1-2点击插入折弯命令来制作钣金，在折弯钣金选项设置2mm，完成后。将退回棒退到下面，点击【边角矩形】绘制草图（图1-3所示）。完成

5、后，将退回棒退回到下面。单击【自由孔】绘制直径为26mm的孔（图1-4所示），退出草图，完成孔的加工。图1-4 将三维模型的平板模式导出转换为二维AutoCAD图纸（图1-5所示）说明，上图的双点划线为折弯线。（2）下边板的设计点击按钮，在弹出的新建solidworks文件中选择新建一个零件。点击【草图】，点击【绘制草图】命令选择前视基准面，用命令绘制（下图2-1所示）草图，点击【智能尺寸】来给草图标注尺寸。然后选择【特征】，点击【拉伸凸台/基体】命令，默认选择“草图基准面”、“给定深度”，设置深度为2000mm，确定后生成下边板如（图2-2所示）。图2-1图2-2点击插入折弯命令来制作钣金，

6、在折弯钣金选项设置2mm，完成后。将退回棒退到下面，在钣金展开状态下绘制草图，点击【圆】绘制草图。然后点击【拉伸切除】命令（图2-3所示）。图2-3将退回棒退到下面，将展开模型还原成立体模型。将三维模型的平板模式导出转换为二维AutoCAD图纸（图2-4所示）（3）吊环加强板的设计点击按钮，在弹出的新建solidworks文件中选择新建一个零件。点击【草图】，点击【绘制草图】命令选择前视基准面，用命令绘制（下图3-1所示）草图，点击【智能尺寸】来给草图标注尺寸。然后选择【特征】，点击【拉伸凸台/基体】命令，默认选择“草图基准面”、“给定深度”，设置深度为24mm。点击【抽壳】，抽壳厚度设置2m

7、m，确定后生成的吊环加强板如图如（图3-2所示）。图3-1图3-2 将该实体转换为钣金零件，步骤为：点击工具栏里的【切口】命令，选择如图3-3所示的四条边作为生成切口的边线。点击【插入折弯】生成钣金零件，点击【孔】命令在上表面的中间绘制直径为24的孔，如图3-4所示。图3-3图3-4 利用【闭合角】命令，将四个拐角的缺口补上，如图3-5所示。图3-5 将三维模型的平板模式导出转换为二维AutoCAD图纸（图3-6所示）图3-5图3-6（4）中立柱的设计点击按钮，在弹出的新建solidworks文件中选择新建一个零件。点击【草图】，点击【绘制草图】命令选择前视基准面，用命令绘制（下图4-1所示）

8、草图，点击【智能尺寸】来给草图标注尺寸。然后选择【钣金】，点击【基体法兰/薄片】命令，设置厚度为4mm。确定后生成的中立柱如图如（图4-2所示）。图4-1图4-2 利用【边线法兰】 绘制，边线法兰，法兰高度为100，如图4-3所示。图4-3 在边线法兰上绘制4个直槽孔，先在边线法兰上绘制一个草图（如图4-4所示），点击【拉伸切除】命令，生成中立柱，如图4-4所示。 图4-3 图4-4将三维模型的平板模式导出转换为二维AutoCAD图纸（图3-6所示）图3-6（5）边立柱的设计点击按钮，在弹出的新建solidworks文件中选择新建一个零件。点击【草图】，点击【绘制草图】命令选择前视基准面，用命

9、令绘制（下图5-1所示）草图，点击【智能尺寸】来给草图标注尺寸。然后选择【钣金】，点击【基体法兰/薄片】命令，设置厚度为4mm。然后点击【边线法兰】，边线法兰长度设置为100，在另一边同样用边线法兰完成，如图5-2所示。图5-1图5-2 在上视面上绘制2个槽型孔，右视面上同样绘制两个槽型孔，前视面上绘制三个圆孔，如图5-3所示。图5-3将三维模型的平板模式导出转换为二维AutoCAD图纸（图5-4所示）图5-4（6）边立柱的设计点击按钮，在弹出的新建solidworks文件中选择新建一个零件。点击【草图】，点击【绘制草图】命令选择前视基准面，用命令绘制（下图6-1所示）草图，点击【智能尺寸】来

10、给草图标注尺寸，绘制C10的倒角。然后选择【钣金】，点击【基体法兰/薄片】命令，设置厚度为4mm，如图6-2所示。图6-1图6-2（7）下边支持板的设计点击按钮，在弹出的新建solidworks文件中选择新建一个零件。点击【草图】，点击【绘制草图】命令选择前视基准面，用直线命令绘制（下图7-1所示）草图，点击【智能尺寸】来给草图标注尺寸。然后点击【拉伸】，拉伸长度设置269.5mm，点击【插入折弯】命令，设置厚度为2mm，如图7-2所示。 图7-1 图7-2将退回棒退到下面，在钣金展开状态下绘制草图如下图7-3。然后点击【拉伸切除】命令，完成后将退回棒拉倒底部，完成模型制作（图7-4所示）。图

11、7-3图7-4将退回棒退到下面，将展开模型还原成立体模型。将三维模型的平板模式导出转换为二维AutoCAD图纸（图7-5所示）图7-5（8）下中支撑板的设计点击按钮，在弹出的新建solidworks文件中选择新建一个零件。点击【草图】，点击【绘制草图】命令选择前视基准面，用直线命令绘制（下图8-1所示）草图，点击【智能尺寸】来给草图标注尺寸。然后点击【拉伸】，拉伸长度设置269.5mm，点击【插入折弯】命令，设置厚度为2mm，如图8-2所示。 图8-1 图8-2将退回棒退到下面，在钣金展开状态下绘制草图如下图8-3。然后点击【拉伸切除】命令，完成后将退回棒拉倒底部，完成模型制作（图8-4所示）

12、。图8-3图8-4将退回棒退到下面，将展开模型还原成立体模型。将三维模型的平板模式导出转换为二维AutoCAD图纸（图8-5所示）(9)抗风角钢点击按钮，在弹出的新建solidworks文件中选择新建一个零件。点击【草图】，点击【绘制草图】命令选择前视基准面，用直线命令绘制（下图9-1所示）草图，点击【智能尺寸】来给草图标注尺寸。然后点击【拉伸】，拉伸长度设置1109.2mm，点击【插入折弯】命令，设置厚度为3mm，如图9-2所示。 图9-1 图9-2将退回棒退到下面，在钣金展开状态下绘制草图如下图9-3。然后点击【拉伸切除】命令，完成后将退回棒拉倒底部，完成模型制作。图9-3将退回棒退到下面

13、，将展开模型还原成立体模型。将三维模型的平板模式导出转换为二维AutoCAD图纸（图9-4所示）（10）抗风底座点击按钮，在弹出的新建solidworks文件中选择新建一个零件。点击【草图】，点击【绘制草图】命令选择前视基准面，用直线命令绘制（下图10-1所示）草图，点击【智能尺寸】来给草图标注尺寸。然后点击【拉伸】，拉伸长度设置100mm，点击【插入折弯】命令，设置厚度为3mm，如图10-2所示。 图10-1 图10-2将退回棒退到下面，在钣金展开状态下绘制草图如下图10-3。然后点击【拉伸切除】命令，完成后将退回棒拉倒底部，完成模型制作,如图10-4。 图10-3 图10-4将退回棒退到下

14、面，将展开模型还原成立体模型。将三维模型的平板模式导出转换为二维AutoCAD图纸（图10-5所示）图10-5以上二维图技术要求如下：1. 未注折弯角角度公差为±1°2. 所有棱边、棱角均应倒钝，毛刺、飞边的高度不得超过0.2mm3. 无油污、灰尘、纤维等会影响喷涂表面质量或附着力的不良现象4. 喷涂前工件表面前需进行脱脂、除锈、磷化、清洗等处理5. 材质应符合图纸要求3.5装配体设计1.机械装配应严格按照设计部提供的装配图纸及工艺要求进行装配，严禁私自修改作业内容或以非正常的方式更改零件。 2.装配的零件必须是质检部验收合格的零件，装配过程中若发现漏检的不合格零件，应及时

15、上报。 3.装配环境要求清洁，零件应存放在干燥、无尘、有防护垫的场所。 4.装配过程中零件不得磕碰、切伤，不得损伤零件表面，或使零件明显弯、扭、变形，零件的配合表面不得有损伤。5.不同段的机架高度调节应按照同一基准点，调整到同一高度。6.所有机架的墙板，应调整至同一竖直面上。7.各段机架调整到位、符合要求后，应安装相互之间的固定联接板。装配图和渲染图如下图所示： 四、 参考文献1 徐灏主编.机械设计手册.第2版. 北京：机械工业出版社，2001 2 杨可珍, 程光蕴, 李仲生主编. 机械设计基础第五版.高等教育出版社（第五版）,20053 刘鸿文 主编.材料力学.第3版. 北京：机械工业出版社,19924