地下连续墙钢筋笼吊装方案

1、佛山轨道交通2号线一期工程土建3标花卉世界站地连墙钢筋笼吊装方案 编制： 审核： 审批： 中交第二公路工程局有限公司佛山轨道交通2号线工程项目经理部2015年6月中交第二公路工程局有限公司佛山轨道交通2号线工程项目经理部目录一、工程概况1二、编制依据1三、施工方案13.1 方案概述13.2 施工准备23.2.1 场地布置23.2.2 机械、材料准备23.3 吊装施工工艺23.3.1 钢筋笼吊装步骤33.3.2 起重前的必要检查53.3.3 施工要点6四、吊装验算64.1 吊装能力计算64.2 钢筋笼选取及吊点布置84.3 吊点验算94.3.1 吊点布置94.3.2 建模验算104.3.3 验算

2、结果104.4 吊车验算114.5 钢丝绳强度验算144.6 把竿长度验算164.6.1 主吊把竿长度验算164.6.2 副吊把竿长度验算164.7 吊攀验算164.8 钢扁担验算174.8.1 钢扁担尺寸以及材料参数174.8.2 钢扁担抗力计算174.9 卸扣及滑轮验算194.10 路基安全性验算19五、技术保证措施19六、安全施工措施21七、事故预防及应急措施22附件231中交第二公路工程局有限公司佛山轨道交通2号线工程项目经理部一、工程概况花卉世界站为佛山市城市轨道交通2号线工程中间站，为与6号线换乘车站，两线设联络线。车站位于佛陈公路与芳华大道交叉口，沿佛陈公路布置，大致呈东西走向。

3、车站设计起点里程YCK41+241.100,设计终点里程YCK41+723.200,车站总长度482.1m。车站北侧靠近文登河，文登河宽20m,河涌水深为4.4m;车站西北侧为花卉世界，并紧邻芳华大道跨文登河的桥梁；车站西侧为骏杰花园酒店，酒店为20层建筑，车站与其最近距离约78m；车站南侧主要有星濠商务酒店（4A，主体基坑与其距离约45m）、顺德潭村锻压件厂、汽车保养店、饭店等。花卉世界站围护结构采用地下连续墙，墙厚为800mm共计176幅。设计笼长26.35m30.40m，笼宽4.25m7.5m。本本工程钢筋笼分别有“”、“L”，“Z”，“一”型槽段156幅，“L”型槽段14幅，“Z”型槽

4、段6幅。二、编制依据& 建筑基坑支护技术规范（JGJ120-2012）& 钢结构设计规范（GB50017-1503）& 建筑机械使用安全技术规程（JGJ 33-2012）& 建筑施工起重吊装全技术规范（JGJ 276-2012）& 重要用途钢丝绳（GB 8919-2006）& 起重机和起重机械 钢丝绳选择 第1部分：总则（GBT 24811.1-2009）& 花卉世界站车站主体围护结构施工图& 王银献、刘军.地下连续墙设计施工与案例& 蔡裕民.吊装工艺计算近似公式及应用三、施工方案3.1 方案概述本工程根据设计要求钢筋笼采

5、用整体制作、整体吊装、空中整体回直、一次入槽的施工方法，采取可靠有效的吊装施工方案，即理论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。本吊装机械选择为：吊装钢筋笼采用主吊125T，型号为三一重工SCC1250，副吊55T，型号为三一重工SCC550C。3.2 施工准备3.2.1 场地布置根据场地的实际情况，在围护结构地下连续墙施工阶段，施工场地基坑内侧布置，贯穿东西两侧。两端均设有钢筋加工棚和材料堆放区。施工便道修筑标准为20cm厚碎石（或石粉）基层，25cm厚C30混凝土路面。钢筋材料堆放及加工场地为10cm厚碎石基层和10cm厚C25混凝土硬化。施工期间，吊机等重型机械不得进入材料加工及堆放场

6、地，125t吊机通过路段必要时铺垫钢板，以确保设备安全。3.2.2 机械、材料准备表1 吊装所需机械、材料表名称单位主吊机副吊机规格及型号数量规格及型号数量钢丝绳(1)根48-3m438-3m4钢丝绳(2)根44-18m434-4m4钢丝绳(3)根44-10m2卸扣(1)只30t220t2卸扣(2)只20t410t8卸扣(3)只10t8定滑轮只20t4扁担根L=5000mm1L=5000mm1履带式起重机台125t155t13.3 吊装施工工艺钢筋笼吊装钢筋笼吊放采用双机抬吊，空中回直。采用12点起吊法，一台125t履带吊机作为主吊，一台55t履带吊机作副吊。起吊时必须使吊钩中心在钢筋笼左右对

7、称的中心位置，保证起吊平衡。钢丝绳长度：主吊机用18m（起吊绳）+10m（连接绳）长的钢丝绳，副吊机用4m（起吊绳）长的钢丝绳。3.3.1 钢筋笼吊装步骤钢筋笼吊放具体分四步：第一步：平抬起吊指挥主吊和副吊两吊机转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣。检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，将钢丝绳拉紧，检查主吊、副吊车钢丝绳是否垂直于钢筋笼的中心线。直到吊车的钢丝绳垂直才可以开始平吊。主吊、副吊同时提升，当钢筋笼平抬提离至距地面1m左右高度处时，检查钢筋笼是否平稳、穿扛有无弯曲以及吊点附近的焊点情况。图1 钢筋笼吊装示意图1第二步：倾斜提升副吊保持钢筋笼离地面1m位置不变；主吊提升12m1

8、5m，使钢筋笼倾斜。副吊主钩向主吊方向旋转，主吊逐渐收紧钢丝绳并向副吊方向旋转，直至将钢筋笼垂直立起。指挥起重工卸除钢筋笼上副吊机起吊点的卸扣，然后远离起吊作业范围。第三步：钢筋笼水平运输主吊提钢筋笼保持钢筋笼底部下面空间不高于0.5米运输到孔口位置。运输过程中必须严格控制钢筋笼的平衡，防止大幅度晃动。钢筋笼下端应系牵引绳以人力拖动，保持钢筋笼的稳定。图2 钢筋笼吊装示意图2第四步：将钢筋笼吊放到孔口，在钢筋笼下放过程，逐层抽出穿杠，摘掉索具。吊放钢筋笼必须垂直对准槽中心，吊放速度要慢，不得强行压入槽内，发现受阻及时吊起经处理后重新吊放。在钢筋笼上设置对位钢筋，在导墙上设置对位点，以保证预埋的

9、接驳器对位准确。图3为吊装全工程示意图。a bc d图3 钢筋笼起吊全工程示意图3.3.2 起重前的必要检查（1）在钢筋笼起吊前必须严格检查吊点和搁置板的焊接情况，确保焊接质量，满足安全要求后方可进行起吊。（2）在起吊前必须仔细检查吊具、锁具、卸扣、确保完好。（3）在起吊前应检查钢筋笼内散落的钢筋头及其它物品并及时清除干净，防止起吊时坠落伤及人员。（4）钢丝绳检查是否有缺陷、损伤，如有问题立即更换。（5）检查设备的卷扬筒的安全情况是否可靠。（6）检查主筋的胫是否有损伤、裂纹、吊钩保险是否完好。（7）设备正常有无异常。（8）起重机械就位的位置应准确平稳、地坪应坚硬。（9）整幅钢筋笼在吊装前必须进

10、行试吊，符合安全要求后方可正式进行吊装作业。（10）在吊装时应对周围环境进行检查。3.3.3 施工要点（1）钢筋笼制作前应核对单元槽段实际宽度与成型钢筋笼尺寸，无差异才能上平台制作。对于闭合幅槽段，应提前复测槽段宽度，根据实际宽度调整钢筋笼宽度。（2）钢筋笼必须严格按设计图进行焊接，保证其焊接焊缝长度、焊缝质量。（3）钢筋焊接质量应符合设计要求，吊攀、吊点加强处须满焊，主筋与水平筋采用点焊连接，钢筋笼四周及吊点位置上下1米范围内必须100%的点焊，其余位置可采用50%的点焊，并严格控制焊接质量。（4）钢筋笼制作后须经过三级检验,符合质量标准要求后方能起吊入槽。（5）根据规范要求，导墙墙顶面平整

11、度为5mm，在钢筋笼吊放前要再次复核导墙上4个支点的标高，精确计算吊筋长度，确保误差在允许范围内。（6）在钢筋笼下放到位后，由于吊点位置与测点不完全一致，吊筋会拉长等，会影响钢筋笼的标高，为确保支撑加密区域的标高，应立即用水准仪测量钢筋笼的笼顶标高，根据实际情况进行调整，将笼顶标高调整至设计标高。（7）钢筋笼吊放入槽时，不允许强行冲击入槽，同时注意钢筋笼基坑面与迎土面，严禁放反。搁置点槽钢必须根据实测导墙标高焊接。（8）对于异形钢筋笼的起吊，应合理布置吊点的设置，避免扰度的产生，并在过程中加强焊接质量的检查，避免遗漏焊点。当钢筋笼刚吊离平台后，应停止起吊，注意观察是否有异常现象发生，若有则可立

12、即予以电焊加固。四、吊装验算4.1 吊装能力计算通过初步验算得知，选用“125t主吊+55t副吊”的组合可能无法满足某几幅钢筋笼吊装的要求，需对这几幅地连墙钢筋笼进行重新优化分幅。下面计算出该吊装机械组合所能吊起的最重钢筋笼重量。限定条件：最长钢筋笼30.4m;主吊作业半径10m，臂长42m；副吊作业半径7m,臂长15m。限定条件说明：限定条件是在满足履带吊安全技术规程的前提下，参考两个履带吊主要性能参数表以及实际施工环境选取的。主吊对臂长要求较为苛刻，臂长过短，将无法满足钢筋笼回直在高度方面的要求；而作业半径过短，一方面会损失吊臂长度，使得吊臂长度无法满足要求；另一方面，由于钢筋笼是个庞然大

13、物，会危及吊机作业安全。（1）主吊最大吊装重量参考三一SCC1250主要性能参数表，要满足限定条件，主吊的最大额定吊装荷载为50.9t,作业半径10.44m，臂长42m。主吊在钢筋笼垂直时负载最大，且考虑行走时效降至额定起重量的70%（详见建筑机械使用安全技术规程），则其实际最大吊装荷载为：50.9×70%=35.63t（2）副吊最大吊装重量参考三一SCC550C主要性能参数表，需满足限定条件 ，副吊的最大额定吊装荷载为22.7t，作业半径7m,臂长16m。副吊机在钢筋笼回直过程中随着角度的增大受力也发生变化，受力逐渐增大，当达到一定角角度后，受力逐渐变小，最后主吊全部受力，根据前期

14、计算和施工经验，副吊机的最大受力为钢筋笼总重的60%，起吊过程中副吊车不做行走。则其实际的最大吊装荷载为：22.760%=37.83t（3）综上分析，“125T主吊+55T副吊”的吊装组合所能吊起的最终钢筋笼重量为35.63t。经计算，花卉世界车站176幅地下连续墙钢筋笼中，考虑到跳槽施工加H型钢板，部分幅段的钢筋笼由于自重过大无法满足吊装要求，需重新优化分幅减轻重量后吊装，其中，N28、N29、N81、N82、N83、S81、S82、S83幅段宽度做出修改，修改后结果详见附图二部分地连墙分幅优化示意图、附表一地下连续墙分幅表。125t主吊：主臂长度42m，角度75.6°，额定起重量

15、50.9t；55t副吊：主臂长度16m，角度64.06°，额定起重量22.7t。4.2 钢筋笼选取及吊点布置根据地下连续墙分幅表选用最重的一幅钢筋笼取N2，尺寸为“27400mm×6000mm×680mm”，属标准“一”字型。根据图纸配筋图计算出该幅墙的配筋率为209kg/m3,钢筋笼重：G1=27.487t;H型钢板：G2=2×27.4×0.68+0.35×2×78.5=5936.5kg=5.94t;图4 H型焊接钢板尺寸图钢筋笼总重：G=G1+G2=27.48+5.94=33.44t,考虑到钢筋笼钢板垫块、钢丝绳等其他重

16、量:根据图纸幅墙钢板垫块约120块，单块尺寸4mm×231mm×100mm,钢板密度7.85g/cm3,垫块总重为：120×0.4×23.1×10×7.851000=87kg；验算时只需考虑主吊钢丝绳重，参照表1，总绳长96m,钢丝绳计算公式：M=nKD2，6×37+FC钢丝绳K值取0.37kg/100m·mm2，D取44mm,n为0.96,则M=0.96×0.38×482=688kg。故钢筋笼总重G设定为34T。通过分析，最终确定吊点布置示意图如下(详见附图)。为保证起吊的平衡，在钢筋笼的起吊

17、面根据受力特点布置12个吊点，沿钢筋笼长度设置3道，沿钢筋笼宽度方向设置4列。吊点位置吊环均与桁架筋牢固焊接；钢筋笼的顶端对称均衡布置4组吊筋，吊筋与钢筋桁架焊接，焊接长度必需达到10d（d为钢筋直径）。图5 钢筋笼吊点布置示意图4.3 吊点验算4.3.1 吊点布置显然，相对横向，钢筋笼在纵向会产生更大的弯矩和挠度，下面重点验算纵向吊点。根据弯矩平衡原理，正负弯矩相等时所受弯矩变形影响最小的原理，那么“理想的”钢筋笼吊点位置计算如下：图6 钢筋笼双机平吊时弯矩图+M=-M;其中：+M=12qL12,-M=18qL22-12qL12。q为均布分布荷载，M为弯矩。故L2=22L1,2L1+3L2=

18、27.4m得：L1=2.6m;L2=7.4因此选取B、C、D三点，钢筋笼起吊时弯矩最小，但实际过程中B、C为主吊吊点，D为副吊吊点。AB距离影响吊装钢筋笼，不宜过大。根据实际吊装经验以及本工程钢筋笼钢筋分布以及预埋件等特点，对各吊点位置进行调整，笼顶下：1m10m13.4m5m。4.3.2 建模验算运用Midas/Civil进行有限元建模分析:把吊点视为活动支座，充分考虑了通长筋、附加筋、水平筋、桁架筋、拉筋以及H型钢板的作用，同时出于偏于安全的考虑，忽略掉剪刀筋的作用。计算结构弯矩图时采用单根梁单元建立二维连续梁结构模型进行计算分析，计算结构各点挠度时采用空间梁单元建立二维桁架结构模型进行计

19、算分析；由于在钢筋笼配筋图中，迎土侧附加筋和开挖侧附加筋并非通长布置，故钢筋笼自重荷载并非均匀。两种模型进行加载均选用均布梁单元荷载，荷载换算如下：钢筋笼重：34t，两片H型钢板视为两榀桁架，则钢筋笼由六榀桁架共同承担，故每榀桁架应承担重量：p=346=5.67t结合钢筋笼配筋图计算，模型中单榀桁架荷载分布如下图：4.3.3 验算结果下图为软件计算出的钢筋笼弯矩图和挠度曲线。图7 钢筋笼纵向弯矩图图8 钢筋笼纵线挠度曲线最大负弯矩在吊点C处，弯矩值为-33.92kN·m,最大正弯矩出现在吊点B、C中点处，弯矩值为22.44kN·m。正负弯矩的代数和绝对值较小，钢筋笼所受弯矩

20、变形影响也较小观察挠度曲线，最大挠度值为34.1mm,30.3mm<LCD300=11400300=38mm,变形在控制范围内。同时应注意到吊点和模型中的支座是有区别的，吊装过程中，吊点可以上下浮动，更具柔性。这样更有利的。所以实际挠度值将达不到30.3mm。综上，钢筋笼吊点布置合理，吊装过程中变形小，验算通过。4.4 吊车验算根据分析，主吊车和副吊车选用整体吊装29.4m钢筋笼进行计算。钢筋笼竖向吊点布置如图。图9 钢筋笼竖向吊点布置示意图（1）竖向吊点位置为：钢筋下1m+10m+11.4m+5m=27.4m,经计算钢筋笼重心位置距顶端13.3m（并非几何中心），根据起吊时钢筋笼平衡得

21、： T1+T2=34t T1×6+T2×22.4=34×13.3 由、得：T1=18.87t T2=15.13t则 T1'=T12sin56.25°=18.872sin56.25°=11.35t（2）.水平吊点位置水平吊点位置设置考虑力矩平衡，经计算确定，详见布置图。图10 钢筋笼水平吊点布置图（3）平吊钢筋笼验算：扁担的尺寸经过方案的比选确定为6m长。在吊装过程中，因为想尽量保证扁担下部吊绳能够保持垂直状态，所以过短不能满足这一要求。扁担详细尺寸见4.8，厚度5cm，采用45号钢板。扁担重：3.475×5×78.5

22、=1364kg,取1.4t。两台履带吊同时工作时，需满足：G+1.4+1.4=36.8t<50.9+22.7×75%=55.2t，验算通过。平抬钢筋笼时主吊负载为:T1+1.4t=20.27t<50.9×80%=40.72t，验算通过。副吊负载为：T2+1.4=16.53t<22.7×80%=18.16t，验算通过。（4）负载最大验算故钢筋笼平吊时，主吊和副吊的选型均能满足吊装要求。主吊在钢筋笼垂直时负载最大，且考虑行走时效降至额定起重量的70%，即为：34+1.2=35.5<50.9×70%=35.63t验算通过。副吊机在钢筋笼

23、回直过程中随着角度的增大受力也发生变化，受力逐渐增大，当达到一定角角度后，受力逐渐变小，最后主吊全部受力，根据施工经验和计算，考虑副吊机的最大受力为钢筋笼总重的60%，副吊不作行走，即为：34×60%+1.4=21.8t<22.7t验算通过。综上计算可知，主吊和副吊型号均满足吊装要求。4.5 钢丝绳强度验算考虑到钢丝绳具有强度高，耐磨性好，挠性好，无方向性，弹性大，能承受冲击，在高速下运转平稳，无噪声，破断前有断丝的预兆，便于发现等特点，这些特点是链条和麻绳所不具备的。在建筑安装吊装工作中常用的钢丝绳有6×19+1、6×37+1两张钢丝绳。但考虑到前者公称直

24、径在2040cm,即相应强度无法满足要求，而后者公称直径在20-60cm,能满足要求，故选择后者。钢丝绳采用6×37+FC（纤维芯），公称强度为1570MPa，根据规范安全系数K取要求的最大值10，钢丝绳主要性能如表。表2 钢丝绳机械性能序号钢丝绳型号(mm)钢丝绳在公称抗拉强度1570MPa时破断拉力总和(kN)K容许拉力 /t124298101.98226350103.5328406104.06430466104.66532531105.31634599105.99736671106.71838748107.48940829108.291042914109/p>

25、010124611001011134811901011.9145013001013155214001014165415101015.1（1）吊扁担上部钢丝绳验算（整体钢筋笼，重量34t）扁担长度5m，钢丝绳与扁担夹角为60°，钢丝绳在钢筋笼竖立起来时受力最大。吊重：Q1=34+1.4=35.4t。钢丝绳直径：48mm,T=11.9t;单根钢丝绳长度：l1=3m，共需要4根。钢丝绳：Q14sin60°=35.4 4sin60° =10.2t<T（2）主吊扁担下部钢丝绳验算钢丝绳在钢筋笼竖立起来时受力最大。吊重：Q2=34t。钢丝绳直径：44mm，T=10.0t

26、，钢丝绳长度：l2=18m，需要4根；连接绳10m，需要2根。钢丝绳：Q28=344=8.5<T（3）副吊扁担上部钢丝绳验算：副吊最大荷载区钢筋笼重量的60%。吊重：Q3=34×60%+1.2=21.8t。钢丝绳直径：38mm，T=7.48;单根钢丝绳长度：l3=3m，需要4根。钢丝绳：Q34sin60°=21.84sin60°=6.3t<T（4）副吊下钢丝绳验算吊重：Q4=34×60%=20.4t。钢丝绳直径：34mm，T=5.9;单根钢丝绳长度：l4=4m，需要4根。钢丝绳：Q44=20.44=5.1<T。4.6 把竿长度验算4.6

27、.1 主吊把竿长度验算最长钢筋笼长度30.4m,扁担下端距钢筋笼高度4.2m，扁担上钢丝绳有效高度2.6m，吊机吊钩卷上允许高度3.5m，扁担等高度1m,吊装富余高度1m，主机主臂离地面高度2.3m。提升高度：L3=30.4+2.6 +3.5+1+4.2+1=42.7m;吊臂长度：L=42(42.7-2.3)/sin75.6°=41.7m。验算通过。4.6.2 副吊把竿长度验算吊机吊钩卷上允许高度7m，扁担上钢丝绳有效长度2.6，扁担下钢丝绳长度3m，扁担等高度1m，吊装富余高度2m（包含钢筋笼厚度）,主机主臂离地面高度1.75m。提升高度：L2,=7+2.6+1+3+2=15.6m

28、，吊臂长度：L=1615.6-1.75sin77.35°=14.2m。4.7 吊攀验算钢筋笼上吊攀（采用HPB300）验算As=K×G/n×2×fcsinAs: 吊点钢筋截面积，cm2;K: 安全系数取2；G：整体钢筋笼重量37t；90°；n:上部钢筋吊点个数取4（最不利状态）。fc钢筋抗拉强度设计值：2700kg/cm².钢筋笼吊筋：。取D=28mm，,安全系数为，符合要求，综上可知，本工程钢筋笼吊攀钢筋取28。4.8 钢扁担验算4.8.1 钢扁担尺寸以及材料参数主副铁扁担均采用50mm厚钢板加工，扁担长6m，孔径均为60mm,扁担

29、上部吊点孔位间距0.75m。图11 钢扁担尺寸示意图钢扁担采用45号钢板加工制作而成。GB/T699-1999标准规定45号钢抗拉强度为600MPa，屈服强度为355MPa，抗剪强度为410MPa。挤压强度为拉伸强度的22.5倍；4.8.2 钢扁担抗力计算（1）扁担横向最小横截面如下图所示：图12 最小截面示意图则竖向允许承受最大拉伸荷载为：换算质量为：小结：由横向拉伸抗力计算可知，此种型号扁担横向可承受16740t。（2）竖向最小横截面如下图所示：图13 竖向最小横截面示意图A1=50脳600-50脳60脳10-6=0.027m2则竖向截面承受最大剪力为：换算为质量为：小结：由竖向拉伸抗力计

30、算可知，此种型号扁担竖向可承受1107t。（3）钢扁担孔周承载剪力计算图14 孔周最小截面计算示意图计算面积为：下部：A2=50脳150脳10-6=0.0075m3上部：A3=50脳200脳10-6=0.01m3则单孔承受最大剪力为：下部：上部：换算为质量为：下部上部正常情况下，扁担下部是4吊点同时吊装，上部是2吊点同时吊装。显然，则该钢扁担的最大吊重为：Gn=2G2=410脳2=820t则吊装该钢筋笼安全系数为：n=GnG=82034=24.1满足要求。4.9 卸扣及滑轮验算卸扣的选择按主副吊钢丝绳最大受力选择，主吊卸扣最大受力在钢筋笼完全竖立时，副扣在钢筋笼平放吊起时，按钢筋笼重量60%计

31、。（1）主吊卸扣及滑轮选择扁担上部卸扣受力：,主吊扁担上部选高强卸扣30t：2只。扁担下部卸扣受力计算：P2=G14=344=3.5t，下部选用4个20t卸扣，主吊扁担下设滑轮4个，承载能力20t。钢丝绳与钢筋笼连接用卸扣8个10t。（2）副吊卸扣选择副吊最大受力。扁担上部卸扣受力：P3=20.42sin60掳=11.78t，选用高强卸扣20t：2只。扁担下部卸扣受力：P4=20.44=5.1t，选用4个10t卸扣，钢丝绳与钢筋笼连接用4个10t卸扣。4.10 路基安全性验算当钢筋笼完全竖立完全由主吊受力时，为最不理想工况，此时路基受力最大。N1（起重机自重）=124T、N2（钢筋笼自重）=3

32、4T；履带面积S=1.1脳7.2脳2=15.84m2P=（N1+N2）/S=158T/15.84 m2=99.74kPa30Mpa。场地内施工便道采用的是C30混凝土,施工便道稳定性满足要求。五、技术保证措施（1）由于钢筋笼幅宽大多为6m左右，完全起吊后难于在空中旋转翻面，而履带吊的把杆长度、起吊角度又受到最大起重量的限制，因此起吊前主吊停靠位置要考虑到吊装钢笼的方便性，避免起吊后再旋转钢筋笼，而且在制作钢筋笼时也需要根据主吊停靠位置事先考虑到开挖面和迎土面的方向，避免在起吊过程中旋转钢筋笼。施工人员及起重指挥在吊装每一幅钢筋笼前都应该根据钢筋笼特点做好相应的具体的起吊方案和措施，避免起吊过程

33、中出现钢筋笼无法旋转的情况发生。（2）吊装施工道路在吊装开行路线下面铺设3cm厚钢板，确保吊车行走道路平整，高差控制在2cm3cm。（3）钢筋笼吊装之前，做到自检合格后，报请总包及监理验收、检验符合要求后，才可进行吊装。（4）钢筋笼起吊之前，再派专人对钢筋笼进行巡检，确保钢筋笼内无短钢筋等遗留物，并清除干净。（5）钢筋笼吊装之前，组织施工班组进行技术、安全交底，并有书面资料，对钢筋笼的重量、长度进行明确及吊装的主、副吊车停机位置。（6）钢筋笼吊装时，配备专职起重指挥，以主机起重指挥为主，副机起重指挥配合主机起重指挥，确保钢筋笼在吊装过程中合理受力。（7）钢筋笼吊装时，先由双机进行抬吊同步起吊，

34、起吊到一定高度后，钢筋笼受力稳定，副机配合主机进行钢筋笼吊装回直。（8）焊缝检查，避免咬肉，转角幅必须设置角撑。（9）吊放钢筋笼专职安全员，钢筋笼制作督查员必须到场，分别配合检查吊放环境及钢筋笼各吊点及料索的情况，符合安全吊放要求后才可正式吊放。（10）钢筋笼定位精确度控制措施：A 钢筋翻样认真按设计图纸翻样。B 钢筋笼制作根据翻样单，正确布置钢筋、钢筋连接器，并焊接牢固。C 测量导墙标高，正确。换算吊攀钢筋的长度，焊接搁置槽钢、吊攀钢筋长度要准确无误，并应验收。D 搁置槽钢统一、用10#槽钢，避免搁置槽钢乱用而导致标高错误。E 钢筋笼制作前应核对单元槽段实际宽度与成型钢筋尺寸，无差异才能上平

35、台制作。F 钢筋笼吊放入槽时，不允许强行冲击入槽，同时注意钢筋笼基坑面与迎土面，严禁放反。搁置点槽钢必须根据实测导墙标高焊接。G 根据实测的导墙标高，严格控制钢筋接驳器的埋设标高。六、安全施工措施（1）操作人员必须持证上岗，施工人员必须佩戴好安全帽。（2）作业时，起重臂的最大仰角不超过出场说明书的规定，当无资料可查时，不得超过78°。（3）当风速达到12.0m/s及以上或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止露天的起重吊装作业。重新作业前，应先试吊，并应确认各种安全装置灵敏可靠后进行作业。（4）起重作业时，应在起重机作业半径10m范围外设置警戒区域，用铁马作为围蔽标识，并有专人进行监护；起重臂和重物下方不得有人停留或通过。不得用吊车运载人员。（5）吊车