马道施工方案

1、共享知识分享快乐目录一、编制依据···············································&#

2、183;·················································&#

3、183;···············1二、工程概况·································&

4、#183;·················································&

5、#183;·····························1三、马道的定位···················

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7、;·········································1四、施工准备·······

8、3;·················································

9、3;·················································

10、3;·····24.1、人员准备···········································&

11、#183;·······24.2、材料准备········································

12、3;··········2五、马道搭设······································

13、83;·················································

14、83;························3六、马道的验收与拆除·······················

15、3;·················································

16、3;···························5七、附图······················

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18、;···············································6页眉内容共享知识分享快乐一、编制

19、依据1.1、北京市建筑工程施工安全操作规程（DBJ01-62-2016 ）；1.2、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（ JGJ130-2011）；1.3、建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-2011 ）；二、工程概况本工程位于北京市经济技术开发区路东区 A18C-1地块 , 办公楼场地周边道路畅通，交通较为便利，保证现场材料、人员的出入较为方便 ; 拟建场地北临科创四路，西临经海四路，南临科创五路，东临经海路。总建筑面积：22272829.8m，其中地上 42096.8m，地下 30733m；地下三层，地上十四层。地基：主楼为 CFG复合地基、裙房或纯地下室部分为天然地基；基础：平板

20、式钢筋砼筏板 +柱墩基础；主体：框架+剪力墙，本工程建设单位为北京亦庄盛元投资开发有限公司，总承包单位为北京城建远东建设投资集团有限公司，监理单位为北京伟泽工程项目管理有限公司。三、马道的定位由于 T8 商务综合楼等7 项工程，地下三层，基础底标高-14.3 米左右，为方便人员进入施工区域及疏散条件，本工程拟定搭设两个人行马道，根据施工图纸细化，马道搭设位置拟定于3#及 4#汽车坡道处。 3#坡道为 1#马道， 4#坡道为 2 号马道。马道长6m，宽 3m。具体位置详见下图。页眉内容共享知识分享快乐四、施工准备4.1 、人员准备、架子工必须熟悉架子知识及技能，并持证上岗。凡患有高血压、心脏病、

21、癫痫病、晕高或视力不够等不得从事脚手架搭设。、所有架子工必须服从领导安排，工作中应集中精神，严禁打闹、吸烟、玩笑，休息时应下架子，更不能酒后作业。、所有架子工不能疲劳作业。提升架子，尽量安排在白天，以免夜间灯光不足，发生危险。五级风以上及下雨、浓雾、下雪等天气停止操作。外挂架上不准长时间堆放物料，不得任意乱置物品或向下丢弃、传递物件，禁止抛掷。4.2 、材料准备、本工程所使用的材料应满足搭设马道所使用的条件。、钢管、扣件在进场后第一次使用前， 项目部按有关标准规定，对钢管、扣件及紧固件进行外观质量检验（旧钢管、扣件应逐件检查）。页眉内容共享知识分享快乐施工前由工长、材料员共同计划所需材料的种类

22、、规格与数量，提前组织进场，保证施工要求。施工作业前由安全员、工长作好对施工班组的安全及施工作业交底。搭设过程中，安全员进行旁站监督，检查施工用的钢管、扣件质量，发现质量不合格的必须马上停止此部位脚手架的使用，要求及时更换后方可使用。（1）、钢管采用外径 48mm，壁厚 3.2mm的钢管，表面不应有裂纹，分层、变形、压痕和锈蚀等缺陷。两端面平齐，进行防锈处理，即对购进的钢管先行除锈。（2）、扣件扣件表面不应有裂纹变形、锈蚀等质量问题。活动部位应灵活转动，螺栓不得滑丝。（3）、安全网立网采用绿色密目安全网（2000 目/ ），必须符合安全网（ GB5725-85）的规定。（4）、脚手板作业层脚手

23、板采用厚度不小于 50mm，宽 250mm，长度不小于 3.5m 的木板，两端设直径为 4mm的镀锌钢丝箍两道。（5）、防滑条跑到上应铺设防滑条，间距为 250 300mm，厚度为 30mm，宽度为50mm，用铁钉钉在脚手板上。五、马道搭设5.1 、马道宽为 3m，长为 6m，两边休息平台宽度不小于 1.2m，踏步宽度不小于 1.2m。5.2 、1#、2#马道立杆搭设在硬化地面上，立杆下部垫厚度50mm、宽度 200mm以上的通长脚手板，平行马道的短向铺设，垫板上200mm处沿立杆应加绑扫地杆。5.3 、地基处理牢固可靠，垫木铺设平稳后，摆放扫地杆逐根树立页眉内容共享知识分享快乐立杆并与扫地杆

24、扣紧 装第一步大横杆并与各立杆扣紧安第二步大横杆加设临时斜撑杆，上端与第二步大横杆扣紧（在装设拉接杆后拆除）安第三、四步大横杆接立杆铺脚手板并设置防滑条设置挡脚板及护身栏挂密目安全网防护5.4 、本工程采用外双内单的钢管搭设方案。5.5 、立杆纵距两端1.45m, 中间 1.62 米，横向间距为1.4m，横杆间距 1.4m，脚手架各杆件用扣件相互连接， 伸出的端头，均应不小于 100mm，以防止杆件滑脱，扣件螺栓的松紧必须适度，要求扭力距控制在4050N.m。5.6 、竖立杆时 , 杆件长短要搭配使用，立杆接头应采用对接。对接扣件交错布置，两个相邻立杆上接头位置应错开布置在不同的步距内，与相近

25、横杆的距离不宜大于步距的三分之一。两相邻立杆接头在高度方向错开距离不小于500mm，各接头中心距主节点的距离不大于600mm。5.7 、双管立柱必须都用扣件与同一根横杆扣紧，不得只扣紧1 根，以避免其计算长度成倍增长。双立杆采用旋转扣件连接，扣件数量不少于两个。上部分单立杆同时与两根双立杆用不少于 3 道扣件搭接，在立杆与横杆的连接扣件之下加设两道扣件，且三道扣件紧接，以加强对横杆的支持力。5.8 、横杆对立杆起约束作用，与立杆用直角扣件扣紧，不得遗漏。横杆采用对接扣件连接，接头与相邻立杆距离 500mm。横杆置于立柱的内侧，用直角扣件与立杆扣紧，同步横杆四周要交圈。横杆在同一步架内纵向水平高

26、差不超过全长的 1/300 ，局部高差不超过 50mm。5.9 、马道四周设置剪刀撑，剪刀撑应连系34 根立杆。剪刀撑应沿架高连续布置，剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或大横杆扣紧外，在其中间应增加 2 4 个扣结点。所有固定点距主节点距离不大于 150mm。最下端的剪刀撑的底部要插到垫板处。5.10 、纵向扫地杆采用直角扣件固定在距离底座上皮200mm的立柱上，横向扫地杆则用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立柱上。5.11 、马道拉接分为三部分，一部分在马道上口处，拉结点为两点，在护坡桩地梁上口外 2 米范围内地面砸入架管与马道架管连接，连接管页眉内容共享知识分享快乐卡每个拉接点

27、为两道， 末端管卡不应小于 100mm，第二部分在马道中间部位与护坡桩钢梁用架管连接，第三部分在马道底部用架管顶住护坡桩与马道连接。5.12 、马道满挂全封闭密目安全网，密目网绑扎在横杆外立杆内侧。5.13 、斜道两侧及平台周围均应设置护身栏及档脚板。护身栏高度为 750mm，档脚板高度为 180mm。马道顶端设置双层防砸措施。5.14 、脚手板横铺时，应在横向水平杆下增设纵向支托杆，纵向支托杆的间距不应大于 500mm。5.15 、人行斜道的脚手板上应每隔 300mm设置一根防滑木条，木条厚度宜 30mm，宽度为 30mm。5.16 、立杆、横杆要刷醒目的红白漆，剪刀撑刷黄漆。5.17 、马道顶部及底部出入口需按照安全施工规范要求设置防砸棚，防