(完整word版)城市公共交通信息化管理平台方案介绍.

1、城市公共交通信息化管理平台项目介绍第1章前言城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。 改革开放以 来，我国城市公共交通也有了较快发展， 但随着经济社会发展和城镇化进程的加 快，一些城市交通拥堵、 群众出行不便等问题日益突出， 严重影响了城市发展和 人民群众生活水平的提高。优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率， 缓 解交通拥堵的重要手段。为了解决好城市交通问题，促进城市健康发展， 20052005 年，建设部、发展改革委、科技部、公安部、财政部、国土资源部提出了关于 优先发展城市公共交通的意见，经国务院办公厅同意并通知各省、自治区、直 辖市人民政府，以及国务院各部委、各直属

2、机构，要求认真贯彻执行。为了具体落实优先发展城市公共交通战略， 各地政府纷纷制定和出台了相应 的意见、方案和方法。 明确了城市公共交通的社会公益性质， 城市公共交通在城 市交通中的主导地位，提高优先发展城市公共交通重要性的认识。20082008 年，城市公共交通管理职能整体划入交通运输部。 如何根据国务院的通 知要求，做好城市公共交通管理工作， 成为各地交通运输管理部门的一项重要工 作。第2章项目建设目的和依据城市公共交通是由 公共汽车、轨道交通、出租汽车 等交通方式组成的公共客 运交通系统， 是重要的城市基础设施， 是城市生产和人民生活必不可少的物质条 件，是关系国计民生的社会公益事业。各地

3、城市公共交通管理单位， 都在思考用何种模式、 方法去监管和服务， 渴 望有一种合理、 科学的管理手段， 从一线管理部门的监管需求、 政府对群众服务 的需求、企业营运管理的需求等多个方面， 做好对城市公共交通的综合管理， 为 出行者提供更加安全、舒适、便捷的公共交通服务，从而吸引公交出行，缓解城 市交通拥挤，有效解决城市交通问题，创造更大的社会和经济效益。 在这样的需求背景下， 建设一个 综合的城市公共交通信息化管理平台 ，利用 系统工程的理论和方法，将现代通信、信息、电子、控制、计算机、网络、 GPSGPS、GISGIS 等高新科技集成应用于城市公共交通管理，就成为一种必然的选择。第3章系统功

4、能需求分析系统功能需求， 根据不同的使用单位和服务对象可以分为三部分， 主要内容 如下：3.1 出租行业安全服务管理需求出租行业安全服务管理的需求主要体现在三个方面。 一是需要车载设备能够实现 报警 求助、安全警示、本地监控硬盘录像等功能，从而提高出租出行的安全性。二是安全服务或管理人员可以对车辆位置、 车辆状态、 车内视音频信息等进 行实时监控 ，也可以事后对历史数据进行回放分析，从而提高安全管理水平。三是管理人员可以与驾驶员实现语音或文字的互动， 在某些特殊情况下实现 对出租车辆的 应急调度 。3.2公 交营运企业服务和管理需求公交营运企业服务和管理的需求主要体现在四个方面。一是需要车载设

5、备能够实现 GPGP 自动报站、本地监控硬盘录像、超速报警提 示等功能，以提升公交服务质量和出行安全。二是安全管理人员可以对车辆位置、 车辆状态、 车内视音频信息等进行 实时 监控，也可以事后对历史数据进行回放分析，从而提高安全管理水平。三是调度人员可以通过本系统实时掌握车辆位置、 状态等信息以及司售人员 情况，实现智能化的排班和科学的发车调度管理等工作， 经营管理人员也可以对 各种营运数据进行统计分析，以优化管理方式，最终实现节能增效的目的。四是调度或管理人员可以通过实时视频监控了解站台候车人员情况， 从而优 化发车计划或制定应急的发车计划， 以提升公交服务质量、 提高公交出行分担率。3.3

6、 公 众出行信息服务需求公众出行信息服务的需求主要是出行者可以借助 电子站牌、手机客户端 等方 式及时的了解公交车辆计划到站情况、 公交线路车辆分布情况等信息， 从而选择 合适的出行线路和出行工具。第4章系统整体设计通过对各部分需求的分析发现，三部分需求有着较多的相似性或者关联性， 例如三部分需求都有视频监控功能要求； 出租和公交需求都有定位、 报警功能要 求；出行服务信息的来源是公交应用系统， 同时又可以为公交应用系统提供参考 数据等。因此系统设计时，充分考虑城市规模的现状， 本着充分利用设备、 网络服务、 维护人员等资源的目的，将出租行业安全服务管理子系统（下文简称出租子系 统）、公交营运

7、企业信息化服务和管理子系统（下文简称公交子系统）、公众出 行信息服务子系统 （下文简称出行服务子系统） 三者集成为一体， 使用统一的应 用服务平台， 通过不同的终端设备和不同的功能使用授权， 实现了全部的服务和 管理需求。同时为了考虑应用的升级和扩展， 系统预留多种功能接口， 可以为第三方进 行建设的 ICIC 卡系统、媒体广告发布系统等提供信息传输通道。系统整体设计的结构示意图如下：(mm( W)JcWoi)八k k(1I IWAJTTTTl、iitW/Vl(f5VJIC卡折、 補也効翅）V W1CPM第5章详细功能设计具体应用子系统的特色功能设计，最后是用于对整个系统进行管理和维护的功能设

8、计，下面分别进行说明：5.1 通用功能设计系统通用功能主要是三子系统都需要的视频监控功能，出租子系统和公交子 系统需要的定位监控、安全报警、以及调度的语音和短信交互等功能。5.1.15.1.1视频监控功能通过车载或者户外固定安装的音视频摄录装置将车内、外监控信息实时摄录存储于车载存储设备中，可通过车载终端的报警装置实现数据主动上传（通过无线网络） 或通过系统中的G GP P车载终端中相关营运参数的设计自动激活数据上传 （通过无线网络） 。同时，监控中心也可根据需要利用无线网络对特定车辆进行 音视频、图片上传或点播。当发生紧急事件时，可为现场指挥提供音视频及图片。 另外，车载存储设备中存储的音视

9、频数据能方便的通过相关设备下载。系统功能设计分为五个部分,是各子系统通用性的功能设计，再就是三个单画面实时监控全屏显示a購茫凹WBW13笑田 焼计固 识山 ttJliHi-匚冋 里单车四画面实时监控/誥揑题订监19阳口 .Stajj迦创 昌应k怏t+a坦山 删 熬肋凹多车多画面实时监控5.1.1.1 实时图像浏览指定设备和通道实时浏览，图像缩放和抓拍，手机浏览，多画面操作冋克2市出丽5首回!旳诵怎 丄韦鸽丈脸捡肝智日粹IBS.心1讥汨回乂*Ei纠 前曲| sttfis/tvai jIBIK W卍堆LWt j121 IK titBD121161丄旳庖在砥N 1211日伺曲证擄 出佃gftSi_j

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11、盖皿ISIIW;間僧J I2IIK jlIIK戡?ttJil*1(ttJifIIL1Ajisnu j mm_j 1211.L1-叮堆ILL*i：iiiiL?在轻J ISIIM jiaiiL? jIEII L：1 121602 Itil|!网第注蛋良好可以查看一台车的全部或部分摄像机的情况， 也可以同时查看几台车的全部 或部分摄像机的情况。字幕叠加：图像产生时间 经纬度 车牌 哪路摄像机的信息要叠加到画面上。 可以实现多客户端多种方式实时图像浏览， 支持在远程计算机、 电视墙上实 时调看，支持 3 3G G手机实时监看。5.1.1.2 图像存储和备份可以实现前端硬盘存储、SDSD 卡存储等多种存

12、储方式。录像终端设备可以按照指定要求对环境视频进行实时采集并存储， 支持计划 录像，可按时间段、或全天录像，或按周和日期进行有规律的录像排程，并支持 循环录像、自动删除过期录像等功能。5.1.1.3 历史图像的检索和回放可以为用户提供录像回放点播功能的流媒体服务，并支持快进、快退、暂停 等常用操作功能。5.1.25.1.2定位监控及管理功能5.1.2.1 地图基本功能系统支持 shpfileshpfile 和 BingMapBingMap 两种地图格式，即 GISGIS 地图和 WEWE 地图。两种 地图均能实现 GISGIS 基本操作。GISGIS 地图中，可实现放大、缩小、移动、距离测量、

13、面积测量、矩形查询、 点选取、全视图、鹰眼地图等功能。WEWE 地图中，可实现放大、缩小、移动等功能。5.1.2.2 GIS 地图管理地图控制管理分为图层控制、 注记设置、 符号设置三方面功能， 以便用户对 于地图数据进行个性化配置；图层控制图层控制功能又可细化为三方面功能：1.1.图层位置控制：包括图层上移、图层下移、图层置顶、图层置底；2.2.图层显示控制：图层图例、图层比例尺、图层显示、鹰眼显示；3.3.图层配置：加载图层、删除图层。注记设置注记设置功能，用户可设置注记显示、注记比例尺、注记字段、注记颜色和 注记字体，并可预览注记样式。符号设置车辆显示设置， 包括符号设置、 名称属性设置

14、两部分。 可以根据车辆运行方 向设定不同车辆符号。车辆名称可设置名称显示位置、显示字号、一般车辆、激 活车辆等设置。5.1.2.3 地图快速检索快速检索功能，主要分为车辆检索、线路检索、地名检索三部分功能。检索 结果，显示在列表中，双击支持在 GISGIS 地图上定位闪烁显示。车辆检索输入车辆名称关键字， 可以模糊匹配所有车辆， 显示在列表中； 鼠标双击车 辆，在线车辆可在(GIS/WEB)(GIS/WEB)地图窗口上定位，并闪烁标示，掉线车辆可以在地 图上显示最近有效位置。线路检索输入线路名称关键字， 可以模糊匹配所有车辆， 显示在列表中； 鼠标双击车 辆，在线车辆可在(GIS/WEB)(G

15、IS/WEB)地图窗口上定位，并闪烁标示，掉线车辆可以在地 图上显示最近有效位置。地名检索 输入地名关键字，可以模糊匹配所有地物，显示在列表中；鼠标双击地物， 地物可在(GIS)(GIS)地图窗口上定位，并闪烁标示。5.1.2.4 车辆位置监控通过车载设备上传实时数据包， 通过服务转发， 客户端结合地理信息系统技 术，可在电子地图上实时确定运营车辆的实际地理位置、 车辆运行情况。 用户可 以设置不同监控类型以满足业务监控需要， 系统同时支持车辆历史运行轨迹检索 回放。车辆实时监控根据车载设备实时上传的数据包， 结合电子地图， 即可让用户快速、 直观的 确认车辆的地理位置，并可以根据业务需求，设

16、置不同的监控类型。车辆监控类型分为以下几类：1.1. 实时监控：打开地图窗口，系统默认监控所有车辆；2.2. 单车监控：在地图窗口，只监控指定车辆；3.3. 单线路监控：在地图窗口，监控指定线路所有车辆；4.4. 单分公司监控：在地图窗口，监控指定分公司所有车辆；5.5. 自定义组监控：用户自定义指定车辆分组(可以跨线路、跨分公司) ，在 地图窗口监控指定分组车辆；图：自定义车辆位置监控车辆轨迹设置车辆显示轨迹模式，系统支持显示车辆最近运行的轨迹点，系统默认 5 50 0个，此参数用户可以修改。在 GISGIS 地图中，显示轨迹点（绿色），及轨迹点连线（蓝色）；在 WEBWEB 地图中，只显示

17、轨迹点（红色）；妙住导蹴他 nA呂车辑闔控0岛 IktiXMZ&ia/siD/iiT、国J冻山捡覺JS处司鬲M田山駕一桃车分營司丹刃宜 回山第二挖车分瓷閒/】畫好ia 山農三吕军分金词门as乳 日#3&哄车夯您司丿酯/应0卜323/33/31/llfl/LZE| 卜1i/WW2?/7 I W M SIS4130別崔囂4L3O4D在蛭41.3041 E!S413044联30祁崔蝎43T W413040葩C13MS SN413051 EMt413051齣4L3G5E SW11.3053昭S牡3051在诙4I3QS5企GISSL3壬H嗚匿矽坎计査谊GIS 4LL腐鱼处暹|+ 4数攜回

18、放战大稿动点选电acnoce新知ue它酩雄注怛设置EE&E卿 全规胸打印303052413038I13OMg413D413041須.如1醴Q413043时30恥Q4I3D450130*口 如1新 口41和端Q4l3OSa413J51口畑413053:鳳山虬桁拄咅布场 目|心一旄山审虑朗尹究馬申心 4*B-fliS：0存lL市栽西反！：1硏市锁西疋扎尺址廉矗艮離卫主貼废诂C3iiiJSTE圧吨L”亠S X列 5 枠商曲丈主I正酗晶利常醪竺豐 *亡厠酚巒碱 蔽山帀曙廳凹fSi?HTiiiSEE和 直軽丽 中国晦总|栅政甘辽业溺|布呻电史却媪獰音将东二功嘗濟轡価端辭严圈脚帥/斷竽栅ttllt

19、riBUifW口脑鼎-04-K取山帀卸 MP 廿瓢 JS 苗求丝所乩 u 帀币一运嘗日 n 司 unit 扁一旦冶冋wsswtt车辆跟踪用户根据业务需要可以指定车辆为跟踪模式， 则车辆始终在地图视野范围内 运营；支持定时跟踪、定距跟踪、锁定车辆等跟踪方式。历史数据回放系统支持车辆历史数据查询，可以为用户事后查询车辆运行状态提供参考依 据。回放设置1.1. 系统支持跨天查询，回放时间段任意设置2.2. 系统支持一个车或多个车辆组合回放（系统默认 1010 个，用户可修改配置）3.3. 轨迹回放速度可以设置，分为 1010 档（1-101-10，数字越大越快）数据回放1.1. 系统回放时，提供回放

20、工具栏，可实时调整数据回放过程。包括播放、暂停、退出、调整播放速度四个功能。2.2. 可以在当前 GISGIS 地图窗口显示车辆历史运行轨迹；3.3.在输出列表显示历史轨迹数据，包括线路，车辆，经纬度，速度，方位 角等。公里计算图：GIS 地图车辆显示轨迹ihfffiUEFliiiitsniIT肖和rt謹3Tl TSl内网瞎钿r万襦事 IT1tfFHd号山币TfitI: = :k:InMii图：WEB 地图车辆位置监控1.1. 在输出轨迹列表中点击鼠标右键，选中同一车辆任意两点，系统自动计 算两点间轨迹距离；2.2. 在地图窗口，鼠标右键选取同一车辆任意两点间，系统自动计算两点间 轨迹距离；输

21、岀栏序号车插名飜日期时间i?度速度方位轴克度方向110911922r.llr.2011-05-1915:21:03117.10549039.1967962322801190119226062011-05-1915:24:09117.10535539.19643127170图：车辆轨迹点公里计算5.1.35.1.3安全监控及报警功能在车辆的运营过程中， 系统自动完整记录车辆发生超速、 越线行驶等行驶信 息。同时车载机具有车辆报警紧急自动提示功能， 可使车辆在出现问题时能及时 得到解决，如车辆抛锚报警、越线行驶报警等。报警跟踪：当车辆有报警信号时， 中心计算机自动将报警车辆置于窗口的中 心并实时监

22、控、显示其运行轨迹和车辆有关信息。并伴有声音提示。Q 两.知司栩距引呂处里5.1.3.1 违章报警当车辆运行违反规章标准时立即产生报警，如公交和出租车辆超速，滞站、 偏离线路等，并提供明细统计表。5.1.3.2 紧急报警当司机遇到危险情况时，按动紧急报警按钮，监控中心将协助处理。5.1.3.3 网管报警监控中心发现车上有异常情况的时候，可以远程启动车辆的报警系统。5.1.3.4 报警联动可以设置多个报警输入和输出端口， 当报警产生时， 根据报警种类的不同和 预先设定的通知机制，同时或者分别通知监控中心和司机等相关人员和部门。5.1.3.5 报警统计对各种报警进行统计分析5.1.45.1.4调度

23、交互功能5.141 短信交互和语音播报系统预制下发短信内容，也可以手动编辑短信内容，如临时调度任务、通知 通告等，按照选择对象下发短信给指定车辆车载终端设备，车载设备支持TTSTTS语音播报，可以设置营运公司、集团、现场调度等不同操作权限。5.142 语音通话和监听调度根据业务需求，可以跟驾驶员进行语音通话安排发车任务，也可以在紧 急情况下监听车上情况，为快速准确解决问题提供参考依据。语音通话调度可主动发起语音通话请求，实现调度和驾驶员双向语音通话。或输入请 求的电话号码和拨号等待间隔，下发给车载设备，车载设备自动回拨。实现集团、 营运公司指挥中心与车辆进行通话。司机：插洪涛音调节：调节：*

24、0图：语音对讲语音监听语音监控包括主动监听和被动监听两种。1.1. 主动监听，即车上有紧急/ /危险情况，驾驶员上传请求监听指令，客户端 收到短信提醒，调度员可发送语音监听请求，监听车辆语音，及时了解 车上情况。2.2. 被动监听，调度用户发送语音监听请求，监听车辆语音，及时了解车上情况5.2 出租子系统功能设计出租子系统的建设需要在出租车内安装车载终端设备， 并通过 3G3G 无线网络接 入系统平台， 对系统进行各种参数的预设后， 即可自动实现对出租车辆的安全提 醒和警示功能。同时安全服务管理人员使用相应授权的电脑客户端软件，还可实现对出租车辆的监管和安全提示，以及应急情况下的调度交互。典型

25、的出租子系统架构设计如下图所示：出和车终端含剧卡来统址按示意图在实现通用功能的基础上，为更好的实现出租车辆安全服务管理，出租子系统还具备如下功能：5.2.15.2.1电子围栏功能包括电子围栏和驶出安全营运范围警示。 管理者可以对车辆的行驶路径和区 域设定一个范围，做为电子围栏。电子围栏分为驶入区域报警和驶出区域报警， 驶入和驶出营运线路报警，区域限速报警和聚集区域报警。另外系统电子围栏还可以配合营运时间，实现驶出安全营运范围的自动警示，例如在晚上9 9 点以后驶出市区范围， 系统可以自动下发并在车上播放如下语音内容 “请乘客和驾驶员注 意，车辆驶出安全营运范围， 系统已对车内情况拍照， 并开始

26、进行实时视频监控”5.2.25.2.2紧急报警按钮按下时报警和图像传输安装车载终端的车辆内可以装有报警开关， 报警开关一经触发， 将连续发送 报警信号和位置信息到调度中心监控终端， 并通过告警声音和醒目的滚动文字提 示安全服务管理人员进行处理。 管理人员可以通过监控终端选择相应车辆进行位 置跟踪，实时视频监控，或者启动车内隐藏麦克进行录音。如果车上装有 LEDLED 广告屏，则会在广告屏上出现紧急报警提示，同时监控中 心管理人员也可以通告出事车辆情况，并向 110110 指挥中心报警，有效的保障驾驶 员的人身安全。5.2.35.2.3计价器按下时图片抓拍上传当司机按下计价器时监控中心可通过安装

27、在车辆的摄像头进行抓拍， 然后经 由无线通信网络传输到监控中心，给出租车运营管理提供可视化手段。5.3 公交子系统功能设计公交子系统的建设，需要在公交车辆安装专用车载终端， 并在公司或线路调 度室的电脑上安装排调度客户端软件， 通过调度人员的实时操作，实现公交营运 企业信息化的服务和管理。典型的公交子系统架构设计如下图所示:公交车终端系统连接示意图公交子系统除了可以使用系统通用功能外，还可以实现如下特色功能：5.3.15.3.1运营排班管理5.3.1.1 运行计划管理系统根据线路长度、站数、首末班时间、配车、班型安排等参数根据设定的 规则算法生成运行计划，同时可进行手工调整，运行计划编制完成，

28、由各分公司 确认后上报集团审批后方可执行。 审批后的运行计划自动汇总生成分公司级、集团级营运生产运行计划汇总表。531.2 计划排班管理根据行车计划，各公司二级调（或三级调）进行线路车辆、人员配置一一对应安排（车组关系）。班次安排根据运行计划对车组关系进行班次安排，每月进行一次总体计划安排，每天根据总体计划、人员和车辆动态生成实际班次。司、乘人员正常情况下，系统根据规则要求（班次调整规则）自动进行班次 安排，对特殊班次和班型要能够进行调整，如每天的部分调整、每天的早晚班变 更等，供调度临时调整或特殊情况安排，达到加车，调整班次的目的。5.3.25.3.2车辆调度管理通过公交智能化系统，实现区域

29、调度，调度中心每个终端可同时对多条公交 线路实施调度；实现营运车辆跨线路营运，达到线路间资源调配（人员调配、车 辆调配）；自动对报站数据进行统计，自动生成电子路单、对车辆运行实现全过 程数字化监控。5.321 线路调度图模块通过线路调度图，直观显示出在线车辆、当前运营车辆以及首末班停站车 辆，通过操作可以在调度图上选取车辆并显示此时车辆的动态运行状态、速度、 方向、车牌号码等行驶信息，并显示调度员对车辆下达的调度命令内容。在线路 调度图上，可以对选定的任意的线路进行组合，在同一个界面上调度多条线路。目连呂数：昭运营车禅：53去行：T回讦：E賦目：號IR惟祥班二台子西：铳嵬班卷出非运莒:195

30、20 24曲:妙LT 20 L5 7312 1S 72LI 203310:2466的：L0 69OT 225 0T 2050曲；坤图：线路直线模拟图图：线路实际走向模拟图自动生成调度计划遵循一定规则，根据现场实际情况对车辆进行自动排队生成调度计划，并通过 LEDLED!知调度员和驾驶员。车辆异常信息的实时提示76 21 148821:4678 21:506121:5256 21-545321:5646 21:56 82KOO61 21-04S02L067421:1452 21 167121:2033 21:2254 21 246221 287521:3089 21;66 21:IQSG73573HD111673112E73112in573TIBG73116673117G733 33 37.7. 7 7ruru G G肉3 3 3 3 3 3 ? ? 7 7 7 7时E E LOLO图：报站文件制作5.522 终端远程升级1.支