金工实习总结报告

1、生产实习报告专业班级：测控09-1班姓名：高林聪实习时间：2012.06.182012.07.13指导老师：苗恩铭 刘善林 张勇 付辉舒双宝 陶晓杰 黄斌 王标 目录前言 1 一.安凯集团 5二.安徽合力叉车股份有限公司10三.安徽省计量科学研究院13 四.合肥精大仪表15五.江南机械厂17六.AutoCAD学习 19七.SolidWorks学习21八.Matlab Simulink学习 23九.单片机测量显示控制系统 23十.心得体会 24前言1.生产实习的目的、任务在大三暑假之前的小学期里，学院组织我们测控专业进行了一个月的生产实习，让我们收获很大。生产实习是在学生学完教学计划规定的专业基

2、础课及部分专业课的基础上，为进一步加强感性认识，将已学过的理论知识与生产实际相结合，培养自己运用所学理论知识分析和解决实际问题的能力，是一个重要的实践性教学环节，是教学计划的一个重要组成部分。通过生产实习，使学生了解我国机械制造的现状，充实和加强工艺知识和实践知识，扩大知识面，培养和提高观察问题、分析问题和解决问题的能力，为继续学习专业理论知识、进行课程设计和毕业设计积累必备的感性认识和实践知识。理论指导实践，实践出真知，为了更好的对大一到大三这几年的理论学习进行整理以及深刻的掌握。学校组织我们到各大工厂进行实习参观。在观看与交流当中去理解消化课本上的知识，达到初步学以致用。此次生产实习也为大

3、四的毕业实习打下基础，先让我们了解生产过程是如何进行，了解流水线工作情况、加工中心工作情况以及设计一部机械该考虑的实际生产条件，避免在毕业实习是出不必要的差错。更为以后工作打下坚定地人际基础。在交流过程中认识各个工厂的负责人，建立人际关系，以后工作问题得到一定得解决。2.生产实习时间、地点实习时间：2012年06月18日2012年07月13日（小学期18周22周）实习地点：1. 安徽安凯集团（安凯汽车股份有限公司，安凯福田曙光汽车有限公司）2安徽合力叉车股份有限公司3安徽省计量科学研究院4合肥精大仪表3.生产实习的内容生产实习的内容主要是：通过观察分析典型机械零件的制造过程、机械结构、装配工艺

4、过程、工装设备等，认识机械制造的一般工艺过程；了解工厂的生产组织和管理情况及当前机械产品的市场信息和发展方向。 以及机械和电子软件的学习并完成作业1 铸造工艺 2 典型机械零件的结构和机械加工工艺 3 典型产品或部件的构造原理及机械装配工艺4 典型零件的热处理5 典型设备及生产线6 AutoCAD学习7 SolidWorks学习8 Matlab Simulink学习9 单片机测量显示控制系统的应用4.生产实习的方式（1）取报告：请厂方介绍全厂情况、生产形势以及对学生进行安全、保密教育，请有经验的工程技术人员针对实习内容作专题报告；（2）车间实习：车间实习是生产实习的主要方式，学生通过对各种工艺

5、过程的观察分析同时向工人和技术人员请教，完成教学大纲所规定的实习任务。实习的车间主要是铸造车间、机械加工车间、装配车间和热处理车间；（3）参阅教材和有关资料：为保证实习质量，收到理论联系实际的良好效果，在实习过程中学生应结合实习内容看书或上网参阅有关教材和资料；（4）观看有关录像：为更清晰地了解加工过程及原理，在本校观看有关录像；对其它车间和工厂进行专业性参观，使学生对机械制造业有较为广泛的感性认识。（5）实验室上机，学习AutoCAD，SolidWorks，Matlab Simulink等软件，熟练掌握二维和三维机械绘图，Matlab仿真，并最终通过老师的考核。（6）在教室进行单片机测量显示

6、控制系统的课程设计，掌握电路板的焊接和程序的设计，最后要经过调试实现功能。一 安凯集团公司简介：安徽安凯汽车股份有限公司是国家定点生产高、中档，大、中型豪华客车及客车底盘的大型企业。公司于1997年7月22日成立。2003年，安徽江淮汽车集团有限公司成功重组安徽安凯汽车股份有限公司，成为安凯客车的第一大股东。公司占地面积30.8万平方米，员工1046人，资产总额12.81亿元，年综合生产客车及底盘能力达8000辆（整车5000辆，底盘3000辆）。公司主要产品有“安凯.SETRA”、“安凯”牌系列公路客车、旅游客车、公交客车和系列客车专用底盘，产品囊括8米18米全系列。公司开发的HFF6120

7、GK15（低地板）、HFF6110GK50（LPG、混合动力）、HFF6100GK39（双燃料）、HFF6850GK60、HFF6112GK50（纯电动）、HFF6900GK51（CNG）等多款新型公交客车，在国内第一个把“全承载”车身技术运用到公交客车领域。2008年7月，安凯客车的全承载车身获得国家发明专利认证。公司引进德国奔驰集团EVOBUS公司先进技术，开发生产的“安凯.SETRA”豪华大客车是代表当今世界客车发展最新水平的顶级产品，率先被交通部评定为大型高三级客车。“安凯.SETRA”豪华客车连续三届荣获中国城市旅游汽车豪华高档五星级推荐产品，并创造了420万公里无大修的优秀品质，2

8、004年、2005年两度蝉联客车大赛“公路客车节油金奖”，2005年、2007年在全国客车大赛中获得“中国公路客车金奖”，在国内第一个把“全承载”车身技术运用到公交客车领域，贯彻了“低地板、方基调、大玻璃、电子化”的设计理念，被建设部科技为城市车辆专家委员会评定为“大型城市高级客车”。安凯车桥主要生产货车桥和客车桥。产品主要有斯太尔前、中、后桥总成；大、中型客车用前、后桥总成；以及大型豪华高速客车用前、后桥总成。该公司拥有奥地利斯太尔前、中、后桥的生产能力和技术；德国Benz公司高速客车单级驱动桥的先进技术和生产实力，以确保其产品国际先进、国内一流的水平。实习内容：1、初步了解安凯客车2、参观

9、主要生产车间进入主干道就能看到这个霸气的变形金刚（如上图），这个变形金刚都是由废弃的齿轮、板料、轴承等组成，展现了安凯集团很注重生产节约。1.车桥一场卡车后桥 后桥简介：后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。后桥分为整体桥和半桥。整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，半桥配独立悬架，如麦弗逊式悬架。 后桥检

10、测：主要利用实验设备，如液压垂直弯曲疲劳试验机、液压式万能试验机、车桥实验车等。2.车桥二厂基本上都是数控机床生产线，有双级桥壳生产线、单级桥壳生产线、铸造桥壳生产线、转向节生产线、前产线。3.车桥三厂（焊接）主要加工内容焊接后桥的固定环、两端车轮、小零部件以及后桥的校直等。主要设备有半自动焊机、摩擦焊机、桥壳总成校直机。该车间存在较多的小件点焊，劳动强度大，自动化程度一般。制造工艺介绍制造工艺概念：将原材料转变成产品的方法和技术。机械零件的制造工艺大体上可分为三类：（1）成型工艺：包括铸造，压力加工和焊接，主要用于形成毛坯的实体；（2）切削、磨削加工工艺：主要用于在零件上加工出符合质量要求的

11、表面；（3）特种加工：用于解决其他工艺难以解决的一些特殊的加工问题。1、毛坯成型工艺（1）铸造概念：熔炼金属，制造铸型，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得一定形状、尺寸、成分、组织性能铸件的成形方法。铸造是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。铸造毛坯因近乎成形，而达到免机械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上减少了制作时间铸造是现代装置制造工业的基础工艺之一。铸造的分类： 普通砂型铸造，又称砂铸，翻砂，包括湿砂型、干砂型和化学硬化砂型3类。特种铸造，按造型材料又可分为以天然矿产砂石为主要造型材料的特种铸造（如熔模铸

12、造、泥型铸造、壳型铸造、负压铸造、实型铸造、陶瓷型铸造，消失模铸造等）和以金属为主要铸型材料的特种铸造（如金属型铸造、压力铸造、连续铸造、低压铸造、离心铸造等）两类。（2）塑性成型工艺锻造：在加压设备及工（模）具的作用下，使坯料、铸锭产生局部或全部的塑性变形，以获得具有一定几何尺寸、形状和质量的锻件的加工方法 。冲压：使板料经分离或成形而得到制件的工艺统称。轧制：材料在旋转轧辊的作用下，产生连续塑性变形获得产品 。 挤压：坯料在封闭模腔内受三向不均匀压应力作用，从模具的孔口或缝隙挤出成为所需制品的加工方法 （3）焊接工艺定义：利用连接件之间的金属分子在高温下互相渗透而结合成整体的一种金属结构构

13、件连接方法。焊接方法分类：熔焊：气焊、手工电弧焊、埋弧焊、气体保护焊、电渣焊、铝热焊、电子束焊、等离子焊 、激光焊。压焊：电阻焊、高频焊、爆炸焊、扩散焊、摩擦焊、冷压焊、超声波焊、旋转电弧焊。钎焊：软钎焊、硬钎焊。2、外形加工 外形加工是将原材料（或毛坯）变成所需形状，尺寸的加工，大致可将其分为切削加工、磨削加工、特种加工三大类。（1）切削加工定义：用切削工具(包括刀具、磨具和磨料)把坯料或工件上多余的材料层切去成为切屑，使工件获得规定何形状、尺寸和表面质量的加工方法。分类：切削加工的工艺特征决定于切削工具的结构以及切削工具与工件的相对运动形式。按工艺特征，切削加工一般可分为：车削、铣削、钻削

14、、镗削、铰削、刨削、插削、拉削、锯切、磨削、研磨、珩磨、超精加工、抛光、齿轮加工、蜗轮加工、螺纹加工、超精密加工、钳工和刮削等。（2）磨削加工磨具以较高的速度旋转，对工件表面进行加工的方法，是零件精加工的主要方法之一。砂轮磨粒的硬度很高，它不仅加工一般的金属材料，如碳钢、铸铁，还可以加工一般刀具难以加工的材料，如淬火钢、硬质合金钢。3、特种加工 特种加工亦称“非传统加工”或“现代加工方法”，泛指用电能、热能、光能、电化学能、化学能、声能及特殊机械能等能量达到去除或增加材料的加工方法，从而实现材料被去除、变形 、改变性能或被镀覆等。 特种加工技术的主要应用领域是： 难加工材料，如钛合金、耐热不锈

15、钢、高强钢、复合材料、工程陶瓷、金刚石、（2）红宝石、硬化玻璃等高硬度、高韧性、高强度、高熔点材料。 难加工零件，如复杂零件三维型腔、型孔、群孔和窄缝等的加工。 低刚度零件，如薄壁零件、弹性元件等零件的加工。 以高能量密度束流实现焊接、切割、制孔、喷涂、表面改性、刻蚀和精细加工。电火花加工：利用电火花加工原理加工导电材料的特种加工。又称电蚀加工。电火花加工主要用于加工各种高硬度的材料（如硬质合金和淬火钢等）和复杂形状的模具、零件，以及切割、开槽和去除折断在工件孔内的工具（如钻头和丝锥）等。超声波加工基本原理：在工件和工具间加入磨料悬浮液, 由超声波发生器产生超声振荡波, 经换能器转换成超声机械

16、振动, 使悬浮液中的磨粒不断地撞击加工表面, 把硬而脆的被加工材料局部破坏而撞击下来。在工件表面瞬间正负交替的正压冲击波和负压空化作用下强化了加工过程。因此,超声波加工实质上是磨料的机械冲击与超声波冲击及空化作用的综合结果。激光加工是利用光的能量经过透镜聚焦后在焦点上达到很高的能量密度，靠光热效应来加工的。 激光加工不需要工具、加工速度快、表面变形小，可加工各种材料。用激光束对材料进行各种加工，如打孔、切割、划片、焊接、热处理等。二.安徽合力叉车股份有限公司公司简介安徽叉车集团公司是国家大型一档企业，全国1户重点企业和国家经贸委1户重点联系进出口贸易自营企业之一，中国叉车生产、科研、出口基地。

17、安徽叉车集团是安徽省十八家重点企业集团之一。2011年进入了福布斯中国500强，并位列机械行业第六十名。目前位居本行业国内第一，全球第八。公司目前主要经营叉车、装载机、工程机械、矿山起重运输机械、铸锻件、热处理件制造及产品销售。金属材料、化工原料（不含危险品）、电子产品、电器机械、橡胶产品销售；机械行业科技咨询、信息服务等业务。 公司的主导产品“合力”牌叉车及各类仓储机械广泛的应用于工矿企业、交通运输、仓储物流等行业的装卸及短距离搬运作业2011年4月11日，合力叉车集团在校图书馆报告厅为我们做了关于合力叉车企业文化的讲座。由此，我们对合力叉车有了更加深刻的了解。 安徽叉车集团公司的前身是合肥

18、起重运输机器厂，始建于1958年。1971年扩建命名为合肥重型机械厂。1984年，本厂在使用“合肥重型机械厂”厂名的同时，启用了“合肥叉车厂”的厂名。1988年3月，成立合肥叉车总厂。1992年11月，成立安徽叉车集团公司。1993年9月，以核心层企业合肥叉车总厂的经营性资产进行股份制改组，独家发起组建定向募集公司安徽合力股份有限公司。 1996年9月，安徽合力股份有限公司在合肥向社会公开发行3000000万股（含内部职工股171000000.5万股），从10月9日起在上海证券交易所正式挂牌交易。通过企业改制，安徽合力股份有限公司遂成为上市公司。安徽叉车集团公司走兼并、联合之路，发展规模经济。

19、1996年元月，接收了安庆车桥厂；1997年5月，兼并了蚌埠液力机械厂；10月又兼并了宝鸡叉车四厂更名为宝鸡合力叉车厂。安叉公司兼并宝鸡叉车四厂，是中国叉车公司内企业兼并的第一例，也是安叉公司首次跨省兼并企业。 进入上个世纪九十年代以来，公司快速发展，已成为我国规模最大、效益最好的叉车制造企业。1991年至今，公司销售收入、工业总产值、实现利税、利润总额、工业增加值、出口创汇、叉车生产量、叉车销售量、叉车出口数量和市场占有率等主要经济技术指标连续十三年名列全国叉车行业榜首，且遥遥领先于同行业其他厂 。合力叉车工厂十分重视企业管理进步工作，不断加强和深化企业基础管理工作，创新管理思路，提升管理水

20、平。工厂重视加强信息化建设和管理，加强技术改造及产品的更新换代，加速企业的现代化建设进程，实施流程再造，提高企业综合经济实力和不断培育企业的核心竞争力。 为适应“十一五”期间集团公司生产发展的需要，工厂已于2005年下半年启动了“合力铸造中心”建设项目，在合肥经济技术开发区征地500亩建设一个现代化的铸造生产基地，吹响了企业“二次创业”的号角。工厂将以打造安徽省乃至华东地区重要的铸造基地为战略目标，跟踪国内外先进的铸造技术，大力开展科技创新和管理创新。“V”法一期工程已于07年9月25日顺利试产成功，现月产铸件已达到5000吨。“V”法二期工程也已完工，砂铸车间正开工建设，将于2010年上半年

21、投产。该铸造中心将于2010底全部建成投产，建成后将集“V”法铸造、消失模铸造、树脂砂铸造、静压线铸造等先进工艺于一体，达到年产铸件15万吨的规模，并建立省级铸造工艺技术研发中心。不久的将来，一个工艺先进、设备一流、管理高效，拥有较强核心竞争力的现代化铸造企业将展现在我们面前！实习内容：1、初步了解合力叉车公司2、参观主要生产车间具体内容：1、备料事业部主要存放圆钢、板材等原材料。同时也进行一些原材料的切割下料、去毛刺、校平等初步处理。2、电动事业部电瓶叉车、车架门的焊接，抛丸去锈等工艺。车间内有立体仓库，可看到多路换向阀、转向桥、滤清器、回油管等部件。3、桥箱事业部主要对叉车的驱动桥和变数箱

22、的加工。两类变速箱：液力变数箱：通过传递力矩来实现动力传递，属于柔性传递。机械变速箱：利用离合器来传递力，是一种刚性传递。三.安徽省计量科学研究院1.单位简介安徽省计量科学研究院是依法设置的法定计量检定机构，直属安徽省质量技术监督局,是具有独立法人资格的事业单位。1978年5月批准成立时,名称为“安徽省计量所”。1979年6月8日更名为“安徽省计量测试研究所”，2007年5月29日经安徽省编制委员会批准更名为“安徽省计量科学研究院”。同时设有“安徽省计量器具质量监督检验中心”和“安徽省汽车产品质量监督检验站”。安徽省计量科学研究院的主要职责和任务是：负责研究、建立、使用、维护、保存计量标准和安

23、徽省最高社会公用计量标准；负责量值传递，承担强制检定、仲裁检定等法律规定的检定任务，开展计量校准和计量测试工作；进行计量器具新产品型式评价试验、商品量检验等法律规定的检测任务；承担计量科学、测试技术、计量技术法规的研究以及计量测试仪器设备的研制任务，并负责起草计量技术规范；对计量器具、汽车、农用车、摩托车及其零部件等产品实施质量监督检验；为全省实施计量和有关产品质量监督管理提供技术保障；承担省科技厅下达的科研成果鉴定检测工作；完成安徽省质量技术监督局交办或其他部门委托的其它任务。目前计量院已建立社会公用计量标准210项（其中最高标准55项，次级标准155项），开展工作范围涉及长度、力学、温度、

24、电磁、无线电、时间频率、化学、光学、声学、电离辐射等十大领域，取得计量授权开展的计量检定330项、校准351项、商品量检验5项、计量器具型式评价29类、重点管理计量器具型式评价4项；取得实验室认可开展的校准项目329项、检测项目42项；取得实验室资质认定开展的计量器具产品质量检验208项和汽车、农用车、摩托车及其零部件质量检验81项。经安徽省科技厅认定，可进行省级科技成果检测鉴定计量器具新产品6类81项，汽车新产品7类61项。2.参观时间及内容2012年6月28日（1）、初步了解计量科学研究院情况（2）、在计量院会议室听取报告（3）、参观其主要实验室3.具体内容（1）、演讲报告：下午由学院老师

25、将我们带到了安徽省计量科学研究院，计量院的同志为了安排的方便以及我们能够更加详细的了解和学习，为我们提前安排了一场专题演讲报告。报告由研究所的一位所长发展，分别从单位简介、职能和任务、院属机构以及单位成果四个方面，给我们做了详细的介绍和阐述。通过所长同志的仔细讲解，让我们对安徽省计量科学研究院又有了进一步的了解。安徽省计量科学研究院的前身是安徽省计量所。1979年6月8日更名为“安徽省计量测试研究所”，2007年5月29日经安徽省编制委员会批准更名为“安徽省计量科学研究院”。该院以科学、公正、准确、高效四大方面为准则，为全省实施计量和有关产品质量监督管理提供技术保障；承担省科技厅下达的科研成果

26、鉴定检测工作；完成安徽省质量技术监督局交办或其他部门委托的其它任务。目前计量院现有建筑面积17310平方米，其中恒温面积 5000平方米；拥有仪器设备1500多台（套、件）。目前在职在岗人员143人，工程技术人员占全院人数的79%。该院主要有：流量监测中心、几何量检测中心、能效中心、力学中心、交通安全中心、电磁检测中心、热工中心、电磁兼容中心。这八大部门共同承担着全省实施计量和有关产品质量监督管理提供技术保障工作。（2）、流量监测中心：流量监测中心主要进行燃气表的误差检测和液体流量监测。燃气表的误差检测主要涉及到仪器整机密封性的检测，在工作人员的引导下，我们相继参观了：钟罩式气体流量检测计、活

27、塞气体流量检测计、音速喷嘴法气体流量检测。液体流量检测是针对液体流量进行的检测，其主要分为容积法和称重法，此外还可以通过温度、压力、体积等物理量对液体流量进行控制。（3）、长度测量中心：该中心主要是对于长度物理量的检测，此外还长对于安徽省各种企业单位的长度检测计进行校对和监察。我们陆续参观了：精密测量实验室，密度、粘度测量实验室等。四.合肥精大仪表1.公司简介合肥精大仪表股份有限公司是一家现代高科技股份制企业，是由原国家大型二档企业合肥仪表总厂改制而成。企业有着50多年专业流量仪表生产历史，现为中国流量仪表协会副理事长单位、中国石油总公司一级供应商、中国石化总公司战略伙伴合作单位。公司位于合肥

28、高新技术开发区，设有省级技术中心，省流量计量检定站。拥有先进的设备，完善的工艺。引进德国BOPP&ReuthER公司，日本OVAL株式会社先进技术，制造具有当代国际先进水平的椭圆齿轮流量计，涡街流量计。同时还不断开发创新，生产螺旋转子流量计，腰轮流量计，分流旋翼式蒸汽流量计，气体、液体涡轮流量计，电磁流量计，旋转活塞流量计，金属刮板流量计，旋进旋涡流量计，超声波流量计，CNG、LPG加气机，微机控制系统，各种电子仪表和高粘度泵，过滤器等产品。公司是目前国内流量仪表最大专业制造商，产品已覆盖全国29个省市自治区和20多个国家、地区，产品的出口也在逐年大幅递增。有近100人的市场营销队伍分

29、布在全国各地。还在上海、北京、广州、杭州、先、武汉、成都等13个中心城市建立了驻外办事处，展开产品销售和质量追踪。此外合肥精大仪表股份有限公司还与中国科技大学、安徽大学、合肥工业大学等高校保持技术合作，大大的提高了我国工业控制仪器技术水平。2.参观时间及内容2012年6月29日（1）、初步了解合肥精大仪表股份有限公司情况（2）、在合肥精大仪表股份有限公司会议室听取报告（3）、参观合肥精大仪表股份有限公司总公司（4）、合肥精大计数器有限公司（5）、合肥精大计泵业有限公司2.具体内容（1）、演讲报告：下午，我们随学院老师驱车到了位于合肥高新技术开发区的合肥精大仪表股份有限公司。为了能够给我们进行一

30、个全面的安排，也为了让我们能更大程度上的学习和了解精大仪表，公司的工作人员将我们带到了合肥精大仪表股份有限公司的会议厅，并给我们做了一场精大仪表的专题讲座。企业老师主要围绕精大仪表股份有限公司的企业简介、主要荣誉、核心技术三个方面，为我们做了详细的讲解和介绍。精大仪表的前身是合肥仪表总厂，目前已有着50多年专业流量仪表生产历史，是国内流量仪表最大专业制造商，产品已覆盖全国29个省市自治区和20多个国家、地区，产品的出口也在逐年大幅递增。精大仪表从建厂至今，也相继获得了很多荣誉，主要有：中华人民共和国大型工业企业、中华人民共和国计量授权证书、安徽省名牌产品、安徽省高新技术企业、安徽省认定企业技术

31、中心、安徽省高技术产业示范项目证书、LC-0I50椭圆齿轮流量计金奖证书等。其中LC系列椭圆齿轮流量计是精大仪表的优势产品，从设计至今以获得多项大奖，成为精大仪表的标志性产品。（2）、合肥精大仪表股份有限公司总公司：在工作人员的带领下，我们来到了精大仪表总公司的一个车间，主要参观了LC系列椭圆齿轮流量计的生产过程。该系列流量计由螺钉轴、石墨垫片、密封圈、双头螺柱、后盖、六角螺母、计数器、调整器、螺钉、连接体、压板、椭圆齿轮等零部件组装而成。此外，我们还相继参观了待处理区、装备区、待检区、检验区、合格品区这五大部分。其主要产品系列有：五.江南机械厂1.公司简介安徽江南机械有限责任公司其前身是成立

32、于1965年的军工三线企业（九三O七厂），1989年从安徽霍山搬迁至合肥高新技术产业开发区。2003年经合肥市政府批准，改组为民营企业-安徽江南机械有限责任公司。公司是国内最早、实力最强、专业从事轿车铰链类组件产品生产的厂家，是国家级特种产品机械加工动员中心，现有两家中德合资企业及一家国内合资企业。公司现有员工500余人。产品主要为上海通用、上海大众、一汽大众、二汽神龙、一汽集团、芜湖奇瑞等汽车厂家配套。 公司主导产品有六大系列140多个品种：轿车滑移门支架系列、汽车制动踏板系列、汽车备胎固定器系列、轿车前罩锁扣系列、汽车发动机变速箱支架系列、汽车管件结构件系列产品。公司以“追求零缺陷，保证1

33、00%交付”为质量目标，建立了完备的质量保证体系。自1997年以来，先后通过了ISO9001、ISO9002、QS9000、ISO/TS16949标准认证，2009年2月通过ISO14000和OHSAS18000系认证。2008年底被省科技厅、省财政厅、省国税局、省地税局联合评定为“安徽省高新技术企业”。公司现具有年产20万套汽车滑移门支架、20万辆/份轿车前罩锁扣、40万套汽车制动踏板、10万套汽车备胎固定器总成产品的生产能力，拥有很强的机械加工、冲压、焊接、热表处理、工具制造、理化计量等综合加工和测试能力。公司建有CAD工作站，拥有工程技术人员60余人，产品研发能力居国内同行业领先水平。2

34、.参观时间及内容2012年6月29日（1）、初步了解安徽江南机有限责任公司情况（2）、参观其主要厂房车间3.具体内容（1）、一分厂该厂房是江南机械有限公司的冲空气加工区，主要进行一些小型器件的冲孔塑形加工。（2）、二分厂该厂房是江南机械有限公司的产品表面处理车间，主要是对其工件产品表面进行清洁、清扫、去毛刺、去油污、去氧化皮等，以满足其产品的耐蚀性、耐磨性、装饰或其他特种功能要求。我们参观了其油化和电泳车间。其中油化的整体过程分为：浸油 烘干热水洗冷水洗磷化表调中和冷水洗酸洗冷水洗热水洗主脱脂预脱脂。六.AutoCAD学习实验一 绘图的准备工作及绘图入门实验目的：1.是学生了解AutoCAD界

35、面的组织。认识其与其他Windows应用软件的异同之处。 2.学习AutoCAD绘图工作环境、绘图工具和图层的设置。3.通过对拔叉视图的绘制，使学生掌握AutoCAD的基本绘图功能和技巧。实验内容：1.对AutoCAD绘图系统界面进行浏览，了解下拉菜单和工具栏的配置及初步了解各下拉菜单和工具栏的分类及功能。2.在启动视窗中设置绘图工作环境。3.利用“工具”下拉菜单中的相关功能，设置必要的绘图工具：对象捕捉、对象追踪、正交、极轴、栅格等。4.设置图层和图层属性。5学习三种坐标输入法，掌握AutoCAD精确绘图方法。6.学习AutoCAD的初级绘图和编辑功能。7.按作业样板要求，在相应的图层上绘制

36、标题栏和图线。实验要求：1.单位选择为毫米。2.图限按标准A4纸的大小设置。3.图层设置时，其至少包括：（1）层名设置：标题栏层，可见轮廓层，中心线层，剖面线层，尺寸层，文字层，不可见轮廓线层等。层名的设置要使用户容易理解和记忆各层的功能，图层名可采用中文。（2）各层属性设置：层的属性包括颜色、线宽和线型。1.按国家标准规定绘制标题栏。2.按作业样板所注尺寸绘制图线。实验二 利用二维绘图功能及技巧完成零件图视图的绘制实验目的：使学生在完成零件图绘制的过程中，熟悉掌握AutoCAD软件二维绘图的功能和技巧。实验内容：1.利用USB功能，用户自定义相对坐标系，绘制倾斜结构。2.利用“对象特性”工具

37、栏和“修改”下拉菜单对对象的层、颜色、线型进行整理和修改，使之符合国家标准对图样绘制的各种规定。3.学习剖面线的绘制和编辑，波浪线的绘制，“块”的生成、插入、编辑和修改的方法。学习“块文件”的生成和插入，了解块文件和普通绘图文件的异同。4.利用“多义线”相关命令，生成和编辑多义线。实验要求：完成零件图图形的绘制。1.要求充分利用对象编辑功能来完成以下工作： （1）将同一类型的对象置于同层； （2）将不同类型要求的图线置于不同的层； （3）同层的对象具有相同的属性。2斜视图和基本视图中的倾斜结构要利用UCS绘制。3图形中的波浪线用Sketch命令或Spline命令完成。4将表面粗糙符号和形位公差

38、基准代号做成块。5完成剖面线的绘制。标注标题栏中的栏目文字。 实验三 文字、尺寸、公差标注及原理图绘制实验目的：1学生在完成全部零件图的绘制后，进一步掌握文本、尺寸及尺寸公差、形位公差等标注。 2通过原理图的绘制，进一步理解图样的规范化及其实现。实验内容：完成图样中的全部文字标注，尺寸标注和公差标注。2整理图样内容，改正错误，是指正确，整齐和美观。3完成A4图纸大小的原理图的制作。实验要求： 1按照国家标准要求设置尺寸三要素。包括尺寸线及箭头、尺寸界线和尺寸数字的设置以及它们相互的位置关系的设置。 2完成图样中全部标注。 3制作一幅A4幅面的原理图。AutoCAD拔叉图样七.SolidWork

39、s学习实验一 零件的建模实验目的：使学生掌握常用机械零件的建模方法，为后续的零件的装配和工程图的生成打好基础。实验内容：轴类零件的建模：拉伸生成法、拉伸切除生成法、旋转生成法。利用“设计库”生成“标准件”。箱体类零件的建模箱体类零件种类繁多，结构差异较大。其结构以箱壁、筋板和框架为主，工作表面以平面、孔和凸台为主。实验二 零件的装配实验目的：通过零件的装配，可以完整的仿真机器或机构的真实面貌，并且可以实时地发现零件之间是否存在干涉，以便及时发现错误并修改尺寸，减少零件的返回率和废品率。实验内容：向调入零件的方法：插入零部件，从文件窗口导入零件，从现有装配体特征树中拖动零件文件节点，生成零件副本

40、。零件装配方法配合配合是最为常用的零件装配方法。实验三 工程图的生成实验目的： 使学生掌握工程图的生成方法，并了解工程图与零件图的尺寸互为驱动关系。实验内容：原生视图的建立采用标准三视图方法导入模型，调整标准三视图，调整视图的图纸格式与比例，调整视图位置。派生视图的建立 在原生视图的基础上，在建立派生视图，如“投影视图”、“剖面视图”、“辅助视“局部视图”、“裁剪视图”、“断裂视图”等，则可充分表达复杂零件的结构和内部信息。出详图 出详图是对产品的尺寸、尺寸公差、形位公差进行标注，添加文字、螺纹线、焊接符号、零件序号、表面粗糙度等。八.Matlab Simulink学习实验目的掌握Simuli

41、nk建模与仿真的基本方法。熟悉Simulink基本模块库及主要元件的使用方法。实验原理Simulink仿真过程 在已知系统数字模型或系统框图的情况下，利用Simulink进行建模仿真的基本步骤：（1）、启动Simulink，打开Simulink库浏览器；（2）、建立空白模型窗口；（3）、有控制系统数字模型或结构框图建立Simulink仿真模型；（4）、设置仿真参数，运行仿真；（5）、输出仿真结果。Simulink建模与仿真基本方法根据给定的数字模型或控制系统框图，可建立Simulink仿真模型具体步骤：（1）、启动MATLAB/Simulink工具箱；（2）、建立Simulink空白模型；（3

42、）、根据系统框图选择模块；（4）、模块的复制与删除操作；（5）、模块的连接；（6）、模块的参数设置；（7）、仿真参数设置；（8）、运行仿真与仿真输出。实验内容 自由练习Simulink建模与仿真的基本方法。 上机作业 已知开环传递函数为：式中，K=R3/R2，R2=100k，R3=0-500k ，T=RC。 作业： 1.画出系统的仿真结构图。 2.取T=0.1，K分别为1,2,3时的仿真结果。 3.取T=0.01时，K分别为1,2,3时的仿真结果。 4.实验开环放大系数K和惯性环节时间常数对系统的性能有什么影响？为使系统能稳定地工作，开环增益应适当取小还是取大? 5.计算系统的临界放大系数，并

43、与实验中测得的临界放大系数相比较。答:第一题：图1第二题：(1)T=0.1，K=1时的仿真结构图图2仿真结果：图3(2)T=0.1，K=2时的仿真结果：图4（3）T=0.1，K=3时的仿真结果：第三题：（1）T=0.01,K=1时的仿真结果图图5图6（2）T=0.01,K=2时的仿真结果图：图7（3）T=0.01,k=3时的仿真结果图：图8第四题：（1） 开环增益K越大，闭环系统的快速性得到提高，而稳定性减弱；（2） 惯性环节时间常数T越大，系统的快速性得到了优化，而稳定性却有所恶化；（3） 为使系统能稳定地工作，开环增益应适当取小，才能更好的保证系统的稳定性。第五题：系统的开环传递函数为则系

44、统的闭环传递函数为：D(s)=T2s3+2Ts2+s+10k根据劳斯判据：s3： T2 1s2： 2T 10ks1：s0：10k由劳斯判据可知，系统稳定的条件为：>0即k< 由上可知，临界的开环增益为k=由图4可知，当T=0.1，k=2时，出现等副振荡，即临界稳定状态，此时k=九.单片机测量显示控制系统 实验目的： 本试验通过搭建一个具有温度测量功能的单片机工作测量与控制系统，是学生掌握和了解以下知识和技能，并具有一定的实际编程应用能力。 一.单片机测量控制工作原理； 二.单片机，继电器，四位数码管显示，LED灯，蜂鸣器，多路按钮键盘，串口通信MAX232芯片，二极管及三级管使用；

45、 三.IC数据手册查阅； 四.产品结构安装的方法和步骤； 五.具有自己动手正确焊接元器件的能力； 六.可以使用keil等编程环境。 实验原理和内容： 本系统是一个模拟水量测量和控制系统，使用鼓风机作为水源发生器，脉冲电子水表作为流量测量元件，而且可以实现温度的测量与并能在四位数码管显示。 系统工作过程：鼓风机作为作为流体发生部件产生风流，脉冲电子水表在风流过时产生脉冲信号输出，单片机MCU对脉冲进行计数，通过静态或动态扫描显示驱动4位数码管，实现计数的显示，当显示的数值和预置数值相等时，通过三极管S产生输出并控制继电器R来关断电磁阀门，从而停止测量。手动阀门用于调节流速大小。以上方案中，也可省

46、去电磁阀门，用继电器直接控制鼓风机通断。单片机通过一线总线实现对温度传感器的数值测量，并可以把测量结果显示到4位数码管，同时当温度达到预置数值时，通过凤鸣起来报警发生，甚至可以实现温控继电器模拟实现智能消防是打开消防水闸门的过程。被测量系统还可以实现以下功能：8个LED灯可以做跑马灯，流水灯等各种花样灯实验，也是作为动态显示的一种设备。6按键键盘作为人机对话的输入设备，键盘设计在下方。其中俩个按钮还可以做中断实验用。串口处理MAX232可可做同步异步串行通讯实验，还可以实现对STC单片机烧写程序的。LED接口20脚兼容LED接口，可直插点阵图型12864等。十.心得体会生产实习是从实践中学习科

47、学知识的方法。通过现场参观巩固已学过的教学内容，弥补课堂教学的不足，丰富本专业的知识内容。（1）训练学生从事专业技术工作及管理工作所必须的各种基本技能和实践动手能力；（2）让学生了解本专业业务范围内的现代工业生产组织形式、管理方式、工艺过程及工艺技术方法。（3）培养学生理论联系实际、从实际出发分析问题、研究问题和解决问题的能力，将学所学知识系统化，提高解决生产实际间题的能力和方法。（4）在生产实习过程中培养和锻炼学生热爱劳动、不怕苦、不怕累的工作作风 以及爱学习、善钻研的高尚品质。通过这次生产认知实习，让我对企业管理和产品生产过程有了直观的了解，对现代企业高效的流水线作业和科技含量高的生产过程

48、的参观，使我的专业知识更加系统化，尤其是安凯轿车基地和合力叉车厂的参观实习，更是获益良多。对于自身专业业务范围内的现代工业生产组织形式、管理方式、工艺过程及工艺技术方法有了切实印象。感受到了机械设计专业的生产实践中，自己的专业知识还是很欠缺，把书本中的理论知识与生产中的实际环节做结合的同时，自身的专业业务素质有待提高，尤其是职业素养的培养。对自己所从事的专业有了更加直观的认识，在今后的学习与工作过程中，积累经验，提高自己的研究问题、分析问题和解决问题的能力。机械行业是一个注重实践经验的行业。所以，对于学机械设计的学生来说更需要坚实的实践基础和应用基础，注重对行业技术的掌握、对生产机器的控制等，所以我们就更急需要对实践的磨练，熟悉生产流程。在这三周的生产实习中，我们去过五个单位进行参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。实习过程中，能够看到完整的工艺流程，工人的操作工艺及生产线，对机械设备的认识更加深一步。不断加强专业理论知识同社会实践的联系，学会把理论知识与实际生产相联系。这次的实习，效果很不错。让我们对专业有一个更深的认识和了解，同时也对自己有一个清晰的认识，以便在以后的学习和