粮油食加工厂设计第04章厂址选择和总平面设计

1、第四章第四章厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计 熊万斌熊万斌 主编主编 厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计 第一节第一节 厂址选择和技术勘查厂址选择和技术勘查 一、厂址选择：一、厂址选择： 选择厂址前，必须对各个有可能建厂的地点进行资料收集和技术勘查，应该收集的资料包括： 城镇规划和建厂地点的平面图； 土壤、地质、地形和地下水位资料； 拟建铁路专用线和专用码头所需资料； 给水、排水系统资料； 厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计 供电情况资料，公路交通资料； 气象和气候资料、地震资料。 按照经济合理性，技术可能性，满足生产生活要求的原则，进行分析比较，最后选定其中最佳的方案作为

2、厂址。 1.厂址选择的要求： 厂址选择必须同当地的城镇规划结合起来，并符合粮食流向和工业布局。 厂址应选择在水陆交通便利的地方，以利于原粮和成品运输。大型厂仓结合的企业，还应考虑修建铁路专用线和专用码头的可能性。 厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计 粮食工厂应尽量同粮库建在一起，做到厂仓结合。有条件的还可同饲料厂、食品厂建在一起，组成综合性粮食工业企业。这样，可缩短原料运输的距离，节省搬运费用和仓容。 厂址所需的面积，应根据设计任务书确定的工厂规模和仓容量来决定。如设计任务书批准有工厂发展的远景规划时，应保证有扩展的余地。厂址应尽量节约用地，注意不占或少占良田。地形最好选用长方形。 厂址

3、的地势应尽量平坦，以减少平整土地所需的工程量和费用。如有坡度，其倾斜度应以0.40.5%为宜，且方向应有利于地面水向场外排泄。 厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计 厂址应有良好的地质条件，这样可以避免复杂的基础工程，建造立筒库和层数较多的制粉厂，土壤耐压力最好不低于20吨/米2，一般厂房耐压力最好不低于15吨/米2。地下水位最好低于拟建的地下室、地坑和地槽的深度，否则会增加防水处理费用。 厂址选择应考虑给水、排水和供电的方便性，保证工厂生产和职工生活有足够的水源和电源，以及方便的污水排放系统。 厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计 厂址选择还应符合安全和卫生要求，尽量避开或远离易燃、

4、易爆、有毒气和有其他污染源的工厂企业。在靠近居民区时，应选在下风位置。 厂址不应选择在容易受淹、有地下矿藏和机场附近，以及飞机起落航线经过的地区。 厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计 二、技术勘查二、技术勘查 技术勘查的主要内容包括： 1.地形测量： 地形测量后绘制出地形平面图，图上包括 厂址附近的铁路、公路、河流及厂址界限等。查明厂区的自来水管网、下水道管网、输电线路等情况后，绘制地下设施图。 根据地势测量，绘制地势等高线图。 厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计 2.地质勘查： 对拟建铁路专用线、主要建筑物及对基础有一定要求的建筑物的地质情况进行勘探，查明厂址土壤的耐压力、土壤成

5、分和地层构造、地下水位的高度等情况。通过技术勘查，可以具体确定下列问题： 根据地形和地质条件，确定主要建筑物的位置； 预计土方工程量，包括铲土和填土； 确定建筑物基础的深度和处理方法；x厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计 确定地坑、地槽和地下通道等的深度； 确定排水系统的优势方向； 确定厂区内铁路专用同的位置和同厂外铁路干线的连接点，确定专用码头的位置； 确定高压输电线路、水塔和给水系统线路。 厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计 第二节第二节 工厂总平面设计工厂总平面设计 工厂总平面设计，就是对厂区内各种生产和生活用建筑物和构筑物(包括今后规划中拟扩建的部分)、铁路专用线、码头、道

6、路、工程管线和绿化设施等，按照一定的原则，进行全面、科学和合理的布置。总平面设计一般由工艺设计部门协同土建部门一起进行。 一、总平面图内的建、构筑物和设施一、总平面图内的建、构筑物和设施 一般粮食工厂工艺设计的范围应包括原粮接收设施、原粮仓库、生产车间、成品仓库和发放设施、下脚处理车间等几部分。因此，在工厂总平面图内，必须包括有下列各项建、构筑物和设施： 厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计 原粮接收设施，包括公路、铁路、水路来粮的各项接收设施和装置地中衡的建筑物； 原粮仓库； 由谷物清理、制粉或砻谷、碾米，及成品打包等工序组成的生产车间； 成品仓、成品发放设施和副产品仓库； 下脚处理车间

7、； 机修车间； 变配电或动力间；厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计物料间和麻袋、面袋等器材仓库；检验、化验室和拉丝间(可附属于其他建筑物内)；锅炉房；11水塔；门卫室；行政办公大楼； 宿舍、食堂、浴室、医务室和幼儿园等生活福利用房； 汽车库和消防间；围墙、道路和绿化设施。厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计 根据厂型大小来决定实际建、构筑物的需要量和规模。在厂仓结合和综合性粮食工业企业中，除了上述应有的建、构筑物和设施外，还包括有：储备和中转粮库；综合利用车间；饲料车间(包括大糠粉碎、混合饲料或配合饲料车间)；食品车间(包括面条车间、面包车间、饼干车间、淀粉车间、通心粉车间、米粉车间

8、、膨化食品车间等)。 在总平面图上还应标出建厂地区的风玫瑰图和方位标志：指北针。 厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计 二、总平面图的画法及内容二、总平面图的画法及内容 1.总平面图：将工厂范围内各项建筑物、构筑物，地上地下各项设施按照一定的比例绘制在水平面上的投影图。 2.绘图方法：正投影法。 3.常用比例：1：500 1：1000 1：2000 。 4.标注尺寸：采用m，只标出总厂址的长、宽尺寸。 厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计 5.总平面图纸上应有的内容： 图面：总平面图； 指北针，右上角， 直径2.5cm。标明采光问题。 风玫瑰图：以当地气象局统计的一年之中刮风次数的频率

9、划出的形似玫瑰的图形。说明：通风性能的好坏，各建筑物之间的上下风向问题。 建筑系数和场地利用系数: 这两个指标反映总体布置是否紧凑，用地面积是否节省。 厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计 建筑系数是指所有建、构筑物和露天堆场占地面积与厂地总面积之比，用公式表示： j= 100% (4-1) 式中j-建筑系数(%)； z-建筑物和构筑物占地面积； i-露天堆场占地面积； g-厂地总面积。 giz)(厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计 厂地利用系数是指所有建筑物、构筑物、露天堆场、铁路、道路和地上、地下工程管线占地面积与厂地总面积之比，用公式表示： y= 100% (4-2) 式中 y

10、-厂地利用系数(%)； t-铁路、道路占地面积； d-地上、地下工程管线占地面积。 一般粮食工厂的建筑系数约为2228%；厂地利用系数为4052%。 gdtiz)(厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计 三、总平面图布置原则三、总平面图布置原则 在进行总平面设计时，可将厂区规划成几个区域，例如主要生产区、辅助生产区、行政区和生活区等，然后按先生产区后行政生活区逐步进行配置。对各种建、构筑物和设施的布置原则，应符合生产管理要求、建筑方面要求、生活管理要求、防火和卫生要求。 1. 1.生产管理要求生产管理要求 对有密切联系的各生产车间，要就近布置。这样，可使物料运输距离缩短。同时，要保证生产线路

11、合理，避免使各车间的物料运输线路交叉。 厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计 辅助车间、仓库、变配电间应尽量同与它有联系的主要生产车间相靠近。 联系密切的主要生产车间应布置在铁路线或主要交通道一侧，这样可以方便生产管理。 行政办公大楼应设置在工厂主要出入口和生产车间之间的通道上，以便于内外工作联系。 厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计 2. 2.建筑方面要求建筑方面要求 尽量减少建筑物的占地面积。对于在生产上联系比较密切的主要和辅助车间，能组合在一个厂房内的要尽量合并。 各建筑物排列要整齐、美观。布置主要生产车间、宿舍、办公楼等建筑物时，应注意朝向、采光和自然通风条件。 厂厂址址选择

12、和总平面设计选择和总平面设计 工厂内部的铁路专用线和道路，要布置合理，并保证其直线性，同厂外的接轨点要选择恰当。 给水、排水和供电线路要布置合理，并使线路最短。 要适当考虑发展的可能性。对于计划中拟扩建的车间、仓库和宿舍等建筑物的位置，在总平面上都应用虚线标出。 厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计 3. 3.生活管理要求生活管理要求 工厂的生活区必须与生产区分开，并应离生产区有一定的距离，以保证职工有良好的休息环境。 浴室宜靠近锅炉房，与生产车间的距离也不宜太远。 家属宿舍必须布置在厂区外面，出入口也应分开。 厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计 4. 4.防火和卫生要求防火和卫生要

13、求 按照国家建筑设防火规范暂行规定中关于“生产车间的火灾危险性分类”和“厂房的防火间距”粮食工厂制粉车间的生产类别可定为乙级，清理车间和砻碾车间可定为丙级。各主要生产车间厂房的防火间距(指厂房耐火等级、级之间)，不应小于12米，一般为1520米。乙类生产厂房与民用建筑之间的防火间距不应小于25米；距重要的公共建筑不宜小于50米。 厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计 前后并列的建筑物，除应考虑防火所需的间距外，其距离还应不影响自然采光和通风条件。 易产生灰尘的原粮接收处、下脚处理车间、大糠间、锅炉房等，应布置在主厂房和成品仓库的下风方向。生活区应布置在生产区的上风方向，以避免灰尘的污染。

14、为了使主厂房有较好的通风条件，最好使厂房纵轴线与主导风垂直线成45角度布置。 厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计 四、主要和辅助建筑物的配置四、主要和辅助建筑物的配置 总平面图中的主要建筑物是指主厂房或主要生产车间、原粮仓库和成品仓库。 主要建筑物的配置要求，必须保证生产过程按流水线进行，不允许有回路和迂回路线。同时，使谷物及其加工产品的输送距离最短。 主要建筑物的配置形式：一般采用直线配置，即将原粮筒库、主厂房和成品库沿主要交通排成一条直线，如图4-1。 厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计图4-1 主要建筑物配置形式之一 厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计 这种配置形式的特

15、点是整个生产过程按直线顺序进行，所需的输送线路较短。由于原粮筒库和成品库的纵轴线都平行于铁路专用线，所以原粮和成品进出库十分方便。如果全部建筑物的纵轴线与主导风向保持一定角度，还有利于改善通风条件。但是，这种配置需要有较长的场地。另一种配置形式，如图4-2。 厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计图4-2 主要建筑物配置形式之二 厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计 它将原粮筒库、主厂房和成品库布置成“冂”形。这种配置形式占用场地紧凑，生产线路也短。但是，如不设面粉散装仓或主厂房长度较短，则不利于采光和通风。还有一种配置形式，即布置成“”或“”形，如图4-3。这种形式适用于无铁路专用线的

16、中、小型厂。 厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计图4-3 主要建筑物配置形式之三 厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计 设有铁路专用线的大型厂仓联合企业，如有原粮立筒库、制粉车间、碾米车间、饲料车间、食品车间等生产部门，就不宜将这结车间和仓库配置在铁路线两侧。因为这不仅会造成管理上不便，而且使工人经常要跨越铁路，很不安全。 总平面图中的辅助建筑物是指为生产服务的机修车间、变配电或动力间、下脚处理车间、物料器材库等，同时还包括行政和生活用房。这些建筑物的配置应按下列要求进行： 机修车间应配置在各生产车间的中心位置，或行当靠近主厂房，以方便检修工作。车间内要留有足够的空间，用以堆放需要加

17、工的零部件。拉丝间一般配置在主厂房内。 厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计 变配电间一般配置在主厂房附近。如有几个生产车间，则应配置在中心位置，但可适当偏近重点使用区。配置原则是使低压电线路越短越好，以减少线路电压损失。 下脚处理车间应配置在主要生产车间附近靠背面的一侧。如欲配置在主厂房后面铁路专用线或交通道的另一侧，成为单独的辅助生产区，下脚必须由输送装置送进车间。 物料器材库包括物料间(指保管机械设备零配件和易耗、易损物料的地方)、材料间(指保管钢材和其它材料的地方)、包装器材库(指保管麻袋和面袋的地方)等。这些辅助建筑物可根据工厂的规模和实际需要，单独设立或合并在其它建筑物内。其配

18、置要求应从方便管理和领用两方面考虑。 厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计 行政和生活用房的配置，按方便工作和生活的原则进行。工厂的出入口，视实际情况而定。一般大型厂可分别设行政出入口和货运出入口。中小型厂为了便于管理，可只设一个总出入口。地中衡可配置在货运出入口或总出入口处。 消防车库和汽车库应配置在主要交通道附近，以便出车方便迅速。 厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计 五、厂区内交通线布置五、厂区内交通线布置 大型粮食工厂，当粮食周转年运输量大于5万吨时，可以考虑敷设铁路专用线。专用线按年货运量大小，可分为三级。专用线等级是决定线路设计的主要标准。例如钢轨、轨枕、曲线半径及限制坡

19、度等参数均随线路等级不同而变动。粮食工厂铁路专用线除与国家铁路干线相接的部分外，其它专用线可按级线路标准设计。当工厂不自备机车，由铁路局机车运货进厂时，所采用曲线半径大小和各方面的技术要求，均应按照铁路局的规定。在厂区内，敷设铁路支线的数目和长度，应根据每次接收来粮的火车车厢数和火车运粮的周转率进行设计。 厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计 图4-4介绍两种尽端式铁路支线布置形式，其中图a有两条铁路支线，线路供装运成品用，线路供接收原粮用。如果运输原粮采用漏斗式散粮专用车，可在轨道下设散粮接收地坑。这里线路的长度为150米，一次可接收10个车厢。图b有三条铁路支线，线路供装运成品用，线路

20、和供接收原粮用。这里设有专用卸粮装置，可接收敞车和棚车散装粮。停车线长300米，一次可接纳20个车厢，两条铁路线足够容纳一列火车的车厢。一般两铁路线的中心距可设计为5米，装卸货月台(线路与建筑物的)一般宽5米(不小于3米)。 厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计1主厂房；2原粮筒库；3筒库工作塔；4成品库 图4-4 铁路专用线的布置 厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计 铁路线进入厂区的角度(指与厂区纵向轴线的夹角)，对总平面布置会有很大的影响，一般应小于60。角度越小，对平面布置越有利。 厂区内道路网的布置，应考虑生产和生活需要，务必使货运通畅，人行方便。同时要合理分散人流和货流，消

21、除彼此间的交叉，以保证交通安全和主要的人流、货流的运行距离最短。厂区内道路占有的面积一般为厂区面积的1012%，布置形式大都采用循环式。 厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计 道路宽度的设计：主干道为810米，双行车道为68米，单行车道为33.5米，人行道路为1.5米。 道路交叉口及弯道设计成圆角，其弯曲半径，视车辆的种类和长度而定。在汽车卸粮接收装置附近，应留足够的场地，便于车辆调头转弯。厂区内还应设停车场。 厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计 六、厂区内工程管线布置六、厂区内工程管线布置 粮食工厂内的工程管线一般包括 给、排水管 即供给生产、生活和消防用水的自来水管线，排除雨水和

22、污水的下水道； 电线、电缆 即供给生产用的动力线，生产和生活用的照明线，以及通讯电缆等； 热力管道 即供给生产和生活用的蒸汽和热水管道； 压缩空气和气力输送管道。 厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计 工程管线的布置原则是： 管线宜直线敷设，并与道路和建筑物的轴线相平行。主管线宜布置在靠近需用单位和支管线较多的一边。 尽量减少管线之间及管线与铁路、道路之间的交叉。当必须交叉时，宜成直角交叉。下水道如与水管交叉时，水管应设置在下水道上方。 管线布置时应尽量避开填土较深和土质不良地段。同时还应避开露天堆场和拟扩建的建、构筑物用地。 敷设热力管道，当地下水位高时，可改用架空式。架空管线尽可能采用

23、共架或共杆布置。架空管线跨越铁路和道路时，应离地面有足够的高度，以免影响交通。 厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计 地下管线一般不宜重叠敷设。在有特殊困难时，只考虑布置短距离的重叠管道。 在进行总平面图设计时，为了使全厂各种管线的敷设能达到最大程度的协调、经济和合理，需要进行工程管线综合。工程管线的综合工作，一般由设计管线最多的部门负责，并应绘制出工程管线综合图(平面和剖面图)。粮食工厂总平面设计中进行工程管线综合时，可参考苏联标准：地下电缆深0.6米，热力管道深0.81.2米，自来水管和下水道深1.5米，架空管线与铁路交叉时高5.55米，与道路交叉时高4.2米。 管线综合平面图用1：5

24、00或1：1000比例绘制；剖面图用1：200或1：100比例绘制。 厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计 七七 、总平面设计实例、总平面设计实例 图4-5所示是大型制粉厂总平面设计参考图。厂区主干道上侧为主要建筑物(原粮筒库、主要生产车间、成品库等)，沿交通线布置，构成生产区；下侧由行政办公大楼、单身职工宿舍、食堂、等构成行政和生活区。辅助车间如机修车间、木工车间、变配电间等则布置在左下侧。这种设计，既保证了生产过程合理、紧凑，也方便工作与职工的生活。虽然人、货使用同一出入口，但人流与货流基本上是分开的。设计图中还考虑了厂区的绿化设施。 厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计 图4-6

25、所示是日加工小麦150吨等级面粉厂的总平面设计。该厂占地面积47亩(注：1亩=666.66米2)，整体布局比较合理。图中主要生产区和辅助生产区均布置在厂区的上半部；面条生产车间布置在下部右侧，既可形成一个独立生产区，又靠近面粉成品仓，使运输线路短捷；食堂与浴室布置在下部左侧，由绿化带分隔，既方便生活，又有良好的环境；工厂的办公楼和招待所设在大门两侧，既方便业务，又不受生产的干扰。 图4-7遵义面粉厂总平面图，图4-8湖北沙市面粉厂总平面图。请分析它们的设计特点。 厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计图4-5 大型制粉厂总平面设计图 厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计 图4-6 日加工小麦150吨等级面粉厂的总平面图 厂厂址址选择和总平面设计选择和总平面设计图4-7 遵