无碴轨道工具轨法施工技术ppt课件

1、无碴轨道工具轨法施工技术无碴轨道工具轨法施工技术主主 讲：王新民讲：王新民中铁十七局武广客专工程经理部中铁十七局武广客专工程经理部二二八年三月八年三月 前前 言言 双块式无碴轨道工具轨法施工技术是在引进、双块式无碴轨道工具轨法施工技术是在引进、吸收德国吸收德国Rheda2000无碴轨道技术的根底上，结合无碴轨道技术的根底上，结合国内实践经过再创新研发出的综合施工技术和配国内实践经过再创新研发出的综合施工技术和配套工装，它具有套工装，它具有3多、多、3高、高、3难、难、3复杂等特点：复杂等特点： 施工内容多、工序多、控制环节多；施工内容多、工序多、控制环节多； 机械化程度高、施工效率高、精度要求

2、高；机械化程度高、施工效率高、精度要求高； 人机配合难、混凝土裂痕控制难、物流组织难；人机配合难、混凝土裂痕控制难、物流组织难； 机械设备复杂、施工组织复杂、工序衔接复杂；机械设备复杂、施工组织复杂、工序衔接复杂； 前前 言言 在详细施工中，还会出现各种各样的详细问题，需求管理、技术、安质、丈量、实验、物资、设备、方案等部门通力配合，及时处理现场的各种矛盾和问题，设法提高施工质量、提高施工效率、确保施工平安、完善施工方法、降低施工本钱、发明经济效益。 【义务】完成武广客专标DK1989+500DK2056+400双线64Km路基、桥梁、隧道段双块式轨道板施工，配合长轨铺设、线路整治、线路验交。

3、 第一章第一章 双块式无碴轨道施工内容简介双块式无碴轨道施工内容简介 第一章第一章 双块式无碴轨道施工内容简介双块式无碴轨道施工内容简介 双块式无碴轨道施工需采用大量的公用设备，人工配合任务量大，分工序简介如下见工序图： 双块式无碴轨道施工就是在线下工程的底座上，用工具轨控制好双块式轨枕的空间位置，按设计布置钢筋网后浇注混凝土，构成预制双块式轨枕与现浇混凝土合为一体的钢筋混凝土轨道板。施工主要内容是绑扎钢筋和现浇混凝土。 第一章第一章 双块式无碴轨道施工内容简介双块式无碴轨道施工内容简介 第一章第一章 双块式无碴轨道施工内容简介双块式无碴轨道施工内容简介 在详细施工中，要保证混凝土浇注后的轨道

4、板满足在详细施工中，要保证混凝土浇注后的轨道板满足安装长轨的精度要求，并要求轨道板纵向无裂痕、横安装长轨的精度要求，并要求轨道板纵向无裂痕、横向不出现大于向不出现大于0.2mm0.2mm的裂痕。的裂痕。 施工内容包括：施工预备、丈量放线、摆放底座纵施工内容包括：施工预备、丈量放线、摆放底座纵向钢筋、布置双块式轨枕、安装工具轨、安装螺杆调向钢筋、布置双块式轨枕、安装工具轨、安装螺杆调理器托轨盘、粗调机调整轨排至根本空间位置误差理器托轨盘、粗调机调整轨排至根本空间位置误差 5mm5mm以内、安装支撑螺杆调支承轨排分量、将底层以内、安装支撑螺杆调支承轨排分量、将底层纵向钢筋与轨枕桁架钢筋绑扎成底层钢

5、筋网、布置表纵向钢筋与轨枕桁架钢筋绑扎成底层钢筋网、布置表层纵横向钢筋与轨枕桁架钢筋绑扎成表层钢筋网、安层纵横向钢筋与轨枕桁架钢筋绑扎成表层钢筋网、安 第一章第一章 双块式无碴轨道施工内容简介双块式无碴轨道施工内容简介 装接地端子、安装暂时夹板、安装横向模板、安装纵装接地端子、安装暂时夹板、安装横向模板、安装纵向模板、准确调整轨排空间位置、去除杂物、浇注轨向模板、准确调整轨排空间位置、去除杂物、浇注轨道板混凝土、养护轨道板、撤除纵向模板、撤除横向道板混凝土、养护轨道板、撤除纵向模板、撤除横向模板、撤除支撑螺杆、撤除螺杆调理器托轨盘、丈量模板、撤除支撑螺杆、撤除螺杆调理器托轨盘、丈量轨道板施工后

6、精度作为向铺设长轨单位移交资料轨道板施工后精度作为向铺设长轨单位移交资料撤除工具轨及暂时夹板、填补轨道板支撑螺杆孔并养撤除工具轨及暂时夹板、填补轨道板支撑螺杆孔并养护、铺设暂时运输轨、撤除暂时运输轨、铺设长轨护、铺设暂时运输轨、撤除暂时运输轨、铺设长轨由长轨铺设单位完成、丈量长轨精度、准确调整由长轨铺设单位完成、丈量长轨精度、准确调整长轨、清理现场、正式向接纳单位验交。长轨、清理现场、正式向接纳单位验交。 第一章第一章 双块式无碴轨道施工内容简介双块式无碴轨道施工内容简介 施工设备包括：散枕安装、公铁两用起重运输施工设备包括：散枕安装、公铁两用起重运输车、粗调机、螺杆调理器、纵向模板安装机、精

7、车、粗调机、螺杆调理器、纵向模板安装机、精调轨检小车、混凝土浇注机、养护帐篷、横纵向调轨检小车、混凝土浇注机、养护帐篷、横纵向模板拆洗机、纵横向钢模板、带随车吊的平板运模板拆洗机、纵横向钢模板、带随车吊的平板运输车、内燃式螺栓紧固机、轨道混凝土运输车等输车、内燃式螺栓紧固机、轨道混凝土运输车等及相应配套的小型工器具。及相应配套的小型工器具。 第二章第二章 施工预备施工预备 无碴轨道施工预备包括内业预备和外业预备。无碴轨道施工预备包括内业预备和外业预备。 第一节第一节 内业预备内业预备 内业预备任务是在施工前，室内可完成的预备任内业预备任务是在施工前，室内可完成的预备任务。务。 施工培训、支承层

8、及轨道板混凝土配合设计、作施工培训、支承层及轨道板混凝土配合设计、作业指点书、施工组织设计、施工方案安排、物流组业指点书、施工组织设计、施工方案安排、物流组织方案、质量控制措施、平安保证措施、应急措施、织方案、质量控制措施、平安保证措施、应急措施、技术及管理档案等，应在正式开工前由相关部门完技术及管理档案等，应在正式开工前由相关部门完成。成。 第二章第二章 施工预备内业施工预备内业 由局工程经理部组织安排无碴轨道根本知识由局工程经理部组织安排无碴轨道根本知识管理人员培训、管理人员培训、CPCP控制网技术丈量、技控制网技术丈量、技术、管理人员培训、无碴轨道施工技术技术、术、管理人员培训、无碴轨道

9、施工技术技术、安质、丈量、实验人员培训、无碴轨道物流组安质、丈量、实验人员培训、无碴轨道物流组织管理、方案、物资人员培训；由各工区工程织管理、方案、物资人员培训；由各工区工程部组织施工操作技术、安质、现场施工人员部组织施工操作技术、安质、现场施工人员培训；由局工程设备部组织各设备消费厂家，进展培训；由局工程设备部组织各设备消费厂家，进展无碴轨道公用设备操作与保养管理、操作人员无碴轨道公用设备操作与保养管理、操作人员培训；培训；第二章第二章 施工预备内业施工预备内业 由各工区实验室提早仔细做好支承层以及轨道由各工区实验室提早仔细做好支承层以及轨道板混凝土配合设计任务，并根据施工需求及时调整板混凝

10、土配合设计任务，并根据施工需求及时调整混凝土配合比；混凝土配合比； 由施工技术人员，按工序编写各工序作业指点由施工技术人员，按工序编写各工序作业指点书，报工区总工同意后向作业层交底实施；书，报工区总工同意后向作业层交底实施； 由各工区总工编写各自管段的施工组织设计，由各工区总工编写各自管段的施工组织设计，报局工程经理部同意后实施；报局工程经理部同意后实施； 由各工区方案部门编写月度、季度、年度施工方由各工区方案部门编写月度、季度、年度施工方案，并根据现场实践进展情况及时调整；案，并根据现场实践进展情况及时调整； 第二章第二章 施工预备内业施工预备内业 由物资部门结合施工方案，编制物流组织方案由

11、物资部门结合施工方案，编制物流组织方案及保证措施，报工程经理部同意后实施；及保证措施，报工程经理部同意后实施； 由工区安质部门编制质量控制和平安保证措施，由工区安质部门编制质量控制和平安保证措施，报局工程部安质部同意后实施；报局工程部安质部同意后实施； 由工区经理组织工区技术、实验、丈量、安质、由工区经理组织工区技术、实验、丈量、安质、方案、物资、设备等有关部门，仔细根据本工区的方案、物资、设备等有关部门，仔细根据本工区的实践情况，分析各方面要素，预测最不利情况，制实践情况，分析各方面要素，预测最不利情况，制定应急预案，报局工程经理部同意后封存，必要时定应急预案，报局工程经理部同意后封存，必要

12、时启动；启动；第二章第二章 施工预备内业施工预备内业 由各工区工程部建立无碴轨道技术档案，由各由各工区工程部建立无碴轨道技术档案，由各工区安质部建立无碴轨道质量、平安资料档案，由工区安质部建立无碴轨道质量、平安资料档案，由各工区设备物资部建立无碴轨道公用设备档案和物各工区设备物资部建立无碴轨道公用设备档案和物资供应档案。资供应档案。 由局工程经理部和各工区有关技术人员，提早研由局工程经理部和各工区有关技术人员，提早研讨无碴轨道工艺和设备，从提高质量、加快进度、讨无碴轨道工艺和设备，从提高质量、加快进度、简化施工程序、降低本钱、减轻劳动强度方面展开简化施工程序、降低本钱、减轻劳动强度方面展开技术

13、研发，为无碴轨道施工做好技术贮藏任务。技术研发，为无碴轨道施工做好技术贮藏任务。 第二章第二章 施工预备内业施工预备内业 第二节第二节 外业预备外业预备 外业预备任务包括：外业预备任务包括：CPCP丈量控制网建立、现丈量控制网建立、现场物流通道调查、设备进场组装及调试、周转资场物流通道调查、设备进场组装及调试、周转资料及器具的进场储存、路基沉降观测及报批、桥料及器具的进场储存、路基沉降观测及报批、桥隧排水及接口工程、混凝土拌和站及运输设备的隧排水及接口工程、混凝土拌和站及运输设备的保养调试等。保养调试等。 由各工区丈量班在设计院技术指点下完成由各工区丈量班在设计院技术指点下完成CPCP控制点的

14、复核、控制点的复核、CPCP丈量控制网建立及控制丈量控制网建立及控制点位的维护任务，以满足无碴轨道施工粗调、精点位的维护任务，以满足无碴轨道施工粗调、精调、线路调整的需求；调、线路调整的需求；第二章第二章 施工预备外业施工预备外业 由设备、物资、方案部门，做好设备物流通道由设备、物资、方案部门，做好设备物流通道出入口现场调查任务；出入口现场调查任务； 由设备物资部门担任设备的进场、组装及调试由设备物资部门担任设备的进场、组装及调试任务，技术部门配合完成小型设备的配套研发，保任务，技术部门配合完成小型设备的配套研发，保证全套设备效率正常发扬；证全套设备效率正常发扬； 由物资部门担任周转资料及工器

15、具的进场、储由物资部门担任周转资料及工器具的进场、储存保管和维修任务，满足施工需求；存保管和维修任务，满足施工需求； 由各工区工程部完成路基沉降观测及记录整理，由各工区工程部完成路基沉降观测及记录整理，按程序报批；按程序报批；第二章第二章 施工预备外业施工预备外业 由设备部门提早对混凝土拌和站及运输设备由设备部门提早对混凝土拌和站及运输设备进展检修调试，满足混凝土供应的需求；进展检修调试，满足混凝土供应的需求； 由技术、安质、方案部门了解路基、桥梁、由技术、安质、方案部门了解路基、桥梁、隧道等线下及配套的排水、接口工程的完成情况，隧道等线下及配套的排水、接口工程的完成情况，合理调整线下工程的施

16、工方案进度，保证无碴轨合理调整线下工程的施工方案进度，保证无碴轨道延续施工；道延续施工； 由设备物资部门提早选择暂时物资设备存放由设备物资部门提早选择暂时物资设备存放场地，并设法处理暂时用电问题。场地，并设法处理暂时用电问题。 第二章第二章 施工预备外业施工预备外业 第三节第三节 实验段施工实验段施工 按照工艺流程分别对散枕、安装工具轨、安装托按照工艺流程分别对散枕、安装工具轨、安装托轨盘、粗调及安装螺杆、绑扎钢筋、安装横纵向模轨盘、粗调及安装螺杆、绑扎钢筋、安装横纵向模板、精调、浇筑混凝土、养护混凝土、撤除倒运模板、精调、浇筑混凝土、养护混凝土、撤除倒运模板、撤除倒运螺杆调理器、撤除倒运工具

17、轨、填塞板、撤除倒运螺杆调理器、撤除倒运工具轨、填塞螺杆遗留孔进展工艺性实验；螺杆遗留孔进展工艺性实验； 第二章第二章 施工预备实验段施工预备实验段 第二章第二章 施工预备实验段施工预备实验段 经过实验段施工，检验培训效果、工艺适用性、操作的经过实验段施工，检验培训效果、工艺适用性、操作的熟练程度、施工组织及物流配送的合理性、混凝土质量控熟练程度、施工组织及物流配送的合理性、混凝土质量控制效果、丈量精度误差等；发现各工序之间的衔接、工装制效果、丈量精度误差等；发现各工序之间的衔接、工装的配置、人机配合、质量控制、精度控制、平安保证等方的配置、人机配合、质量控制、精度控制、平安保证等方面存在的问

18、题；针对存在问题进展分析、总结并及时改良，面存在的问题；针对存在问题进展分析、总结并及时改良，逐渐积累阅历，提高施工管理和质量控制程度。初步构成逐渐积累阅历，提高施工管理和质量控制程度。初步构成一整套具有实践指点意义的成熟工艺。一整套具有实践指点意义的成熟工艺。 在实验段施工胜利的根底上，编写整体施工组织设计、在实验段施工胜利的根底上，编写整体施工组织设计、各工序作业指点书、物流组织方案及工艺和设备改良创新各工序作业指点书、物流组织方案及工艺和设备改良创新规划等。规划等。 第三章 底座施工 底座指路基支承层、桥梁桥面维护层和凸台、隧道填充层、以及相关过度段底座。 第三章第三章 底座施工路基底座

19、施工路基 第一节第一节 路基底座施工路基底座施工 路基必需经过沉降评价，满足永久沉降要求后方可展路基必需经过沉降评价，满足永久沉降要求后方可展开支承层施工。开支承层施工。 路基支承层又称底座，设计宽度路基支承层又称底座，设计宽度3.4m3.4m，厚度，厚度0.3m0.3m，路，路基曲线超高设在下部路基级配碎石层内基曲线超高设在下部路基级配碎石层内, ,因此支承层厚因此支承层厚度一致。支承层施工，采用摊铺机摊铺贫混凝土或采用度一致。支承层施工，采用摊铺机摊铺贫混凝土或采用模注模注C15C15混凝土均可。混凝土均可。 第三章第三章 底座施工路基底座施工路基 根据摊铺机费用高、路基段落均较短、我局施

20、工根据摊铺机费用高、路基段落均较短、我局施工习惯等要素，采用模注习惯等要素，采用模注C15C15混凝土较易于掌握，相对混凝土较易于掌握，相对经济合理。经济合理。 支承层可采用公路常用简易混凝土路面设备施工。支承层可采用公路常用简易混凝土路面设备施工。支承层每隔支承层每隔4 45m5m需设一道需设一道10.5cm10.5cm深、宽深、宽5mm5mm的假缝。的假缝。假设采用切缝工艺时，切缝时间应控制在混凝土浇假设采用切缝工艺时，切缝时间应控制在混凝土浇注后注后5 5小时左右；留意按常规实施支承层混凝土养护。小时左右；留意按常规实施支承层混凝土养护。 第三章第三章 底座施工路基底座施工路基 经过沉降

21、评价的路基段经过沉降评价的路基段 第三章第三章 底座施工路基底座施工路基 摊铺机施工路基支承层摊铺机施工路基支承层 第三章第三章 底座施工路基底座施工路基 摊铺机施工路基支承层效果摊铺机施工路基支承层效果 第三章第三章 底座施工路基底座施工路基模筑混凝土施工路基支承层效果模筑混凝土施工路基支承层效果 第三章第三章 底座施工路基底座施工路基 已完成的路基直线段支承层已完成的路基直线段支承层 第三章第三章 底座施工路基底座施工路基 已完成的路基曲线段支承层已完成的路基曲线段支承层 第三章第三章 底座施工桥梁底座施工桥梁 第二节第二节 桥梁底座施工桥梁底座施工 桥梁底座又称维护层及凸台。属于桥面系施

22、工范桥梁底座又称维护层及凸台。属于桥面系施工范畴，桥面维护层普通厚度畴，桥面维护层普通厚度140mm140mm，混凝土等级，混凝土等级C40C40，维护层在桥面上延续铺设。按设计布设钢筋网、浇维护层在桥面上延续铺设。按设计布设钢筋网、浇注混凝土，及时施做凸台。留意桥面预留注混凝土，及时施做凸台。留意桥面预留1.5%1.5%排水排水人字坡，施做两布一膜防水层，按设计要求完成一人字坡，施做两布一膜防水层，按设计要求完成一切电缆槽、排水孔、防撞墙、接触网基座等桥面系切电缆槽、排水孔、防撞墙、接触网基座等桥面系施工工程到达无碴轨道施工根本条件。施工工程到达无碴轨道施工根本条件。 第三章第三章 底座施工

23、桥梁底座施工桥梁 正在施工的桥面无碴轨道正在施工的桥面无碴轨道 第三章第三章 底座施工桥梁底座施工桥梁 已完成的桥面无碴轨道已完成的桥面无碴轨道 第三章第三章 底座施工隧道底座施工隧道 第三节第三节 隧道底座施工隧道底座施工 隧道底座又称隧道填充层，属于隧道施工隧道底座又称隧道填充层，属于隧道施工范畴。按设计要求提早完成填充层、排水沟、范畴。按设计要求提早完成填充层、排水沟、电缆槽、综合接地等工程，为无碴轨道展开电缆槽、综合接地等工程，为无碴轨道展开施工提供根本条件。施工提供根本条件。 底座是无碴轨道的根底，因在其上施工轨底座是无碴轨道的根底，因在其上施工轨道板，所以普通底座的几何尺寸、混凝土

24、强道板，所以普通底座的几何尺寸、混凝土强度必需到达设计要求，混凝土外表可适当粗度必需到达设计要求，混凝土外表可适当粗糙些，有利于与轨道板混凝土之间的结合，糙些，有利于与轨道板混凝土之间的结合，但高程误差应控制在但高程误差应控制在20mm20mm以内。以内。 应留意防止油污呵斥底座外表污染，以利应留意防止油污呵斥底座外表污染，以利两层混凝土的有效结合。两层混凝土的有效结合。第三章第三章 底座施工底座施工 第四章第四章 测测 量量 丈量精度是无碴轨道施工质量丈量精度是无碴轨道施工质量控制成败的关键之一。控制成败的关键之一。 第四章第四章 测测 量量 在在Rheda2000Rheda2000双块式无

25、碴轨道成套技术中，为满足双块式无碴轨道成套技术中，为满足高精度、高效率的施工要求，利用高密度高精度、高效率的施工要求，利用高密度CPCP控制控制网作为支撑，利器具有目的自动跟踪功能的莱卡全网作为支撑，利器具有目的自动跟踪功能的莱卡全站仪，采用自在设站法后方交汇法确定仪器位站仪，采用自在设站法后方交汇法确定仪器位置，再由全站仪丈量出粗调机、精测小车棱镜空间置，再由全站仪丈量出粗调机、精测小车棱镜空间位置与设计位置之差，为轨道的调整提供根据，经位置与设计位置之差，为轨道的调整提供根据，经过调整直至到达精度要求。过调整直至到达精度要求。 粗调由公用设备粗调机完成，精调由人工配合公粗调由公用设备粗调机

26、完成，精调由人工配合公用螺杆调理器完成。用螺杆调理器完成。 第四章第四章 测测 量放线量放线 第一节第一节 施工放线丈量施工放线丈量 施工放线指在底座外表放出线路中线、轨枕边线、施工放线指在底座外表放出线路中线、轨枕边线、纵向模板内边线等，并按一定间距标注表示施工里纵向模板内边线等，并按一定间距标注表示施工里程作为推算施工进度的参考。程作为推算施工进度的参考。 放线精度应控制在放线精度应控制在5mm5mm以内，其误差可在轨道粗以内，其误差可在轨道粗调时消除，但不宜过大，防止钢筋维护层和模板位调时消除，但不宜过大，防止钢筋维护层和模板位置出现超标误差。置出现超标误差。 第四章第四章 测测 量放线

27、量放线 路基支承层上施工放线效果路基支承层上施工放线效果 第四章第四章 测测 量工具轨量工具轨 第二节第二节 工具轨排组装与装配工具轨排组装与装配 一切轨道板精度丈量任务，均是经过丈量一切轨道板精度丈量任务，均是经过丈量工具轨面实现的。工具轨面实现的。 工具轨必需采用规范高速轨，工具轨加轨工具轨必需采用规范高速轨，工具轨加轨缝长度应以设计轨枕间距缝长度应以设计轨枕间距0.65m的整数倍为的整数倍为宜。为了简化施工、提高精度、便于检查，宜。为了简化施工、提高精度、便于检查，应在工具轨轨腰上用油漆标注轨枕扣件位应在工具轨轨腰上用油漆标注轨枕扣件位置，以便随时发现轨枕间距误差并及时调置，以便随时发现

28、轨枕间距误差并及时调整。整。 第四章第四章 测测 量工具轨量工具轨 工具轨运输、吊装、撤除，均需人工配合公铁两工具轨运输、吊装、撤除，均需人工配合公铁两用起重运输车公用设备完成，用起重运输车公用设备完成， 吊装时必需利用公用吊装时必需利用公用吊具。工具轨运输、吊装、撤除过程中，应留意维吊具。工具轨运输、吊装、撤除过程中，应留意维护工具轨，防止工具轨变形。护工具轨，防止工具轨变形。 工具轨发生弯曲后，运用弯轨器校直后运用，假工具轨发生弯曲后，运用弯轨器校直后运用，假设工具轨出现死弯、轨面严重损伤等都将影响轨道设工具轨出现死弯、轨面严重损伤等都将影响轨道板控制精度，应降级为运输轨运用。板控制精度，

29、应降级为运输轨运用。 第四章第四章 测测 量粗调量粗调 第三节第三节 轨排粗调丈量轨排粗调丈量 粗调指利用全站仪配合粗调机粗略调整工具轨粗调指利用全站仪配合粗调机粗略调整工具轨排的空间位置，精度要求为左右排的空间位置，精度要求为左右5mm5mm，高低，高低0 0、-5mm-5mm。 粗调时需有人工配合，待粗调机调整轨排粗调时需有人工配合，待粗调机调整轨排后，人工及时根据设计超高情况，调整螺杆调理后，人工及时根据设计超高情况，调整螺杆调理器托轨盘角度，安装支撑螺杆，保证螺杆底端与器托轨盘角度，安装支撑螺杆，保证螺杆底端与支承层有效接触。支承层有效接触。 第四章第四章 测测 量粗调量粗调 每套粗调

30、机有每套粗调机有4 4个调整单元，可同时将工具轨排提个调整单元，可同时将工具轨排提起；全站仪后视起；全站仪后视6 6个个CPCP控制点后确定全站仪空间位控制点后确定全站仪空间位置三维，再前视粗调机各单元顶部的棱镜得到置三维，再前视粗调机各单元顶部的棱镜得到数据，由无线传输系统将数据输入计算机，经过计数据，由无线传输系统将数据输入计算机，经过计算机软件分析后输出各单元调整数据，命令粗调机算机软件分析后输出各单元调整数据，命令粗调机对轨排进展调整，粗调后全站仪重新读取粗调机各对轨排进展调整，粗调后全站仪重新读取粗调机各单元棱镜数据到达精度要求后，粗调终了。否那么单元棱镜数据到达精度要求后，粗调终了

31、。否那么反复粗调直至到达精度。反复粗调直至到达精度。 第四章第四章 测测 量精调量精调 第四节第四节 轨排精调丈量轨排精调丈量 精调指利用全站仪配合精测小车丈量工具轨排精调指利用全站仪配合精测小车丈量工具轨排的空间位置；经过人工调整螺杆调理器到达对工的空间位置；经过人工调整螺杆调理器到达对工具轨排精调的目的。调理两侧螺杆的长度可改动具轨排精调的目的。调理两侧螺杆的长度可改动左右股钢轨的高低、调理托轨盘联秆可改动工具左右股钢轨的高低、调理托轨盘联秆可改动工具轨排的中心位置，调整精度要求为左右轨排的中心位置，调整精度要求为左右1mm1mm，高，高低低1mm1mm。 第四章第四章 测测 量精调量精调

32、 精测小车是一种可检测静态轨道不平顺形状精测小车是一种可检测静态轨道不平顺形状的便利设备。它具有定点三维丈量功能和延续的便利设备。它具有定点三维丈量功能和延续相对不平顺丈量功能。精测小车采用电测传感相对不平顺丈量功能。精测小车采用电测传感器、公用计算机、数据处置系统等先进技术，器、公用计算机、数据处置系统等先进技术，可直接丈量出高低、程度、轨向、扭曲等轨道可直接丈量出高低、程度、轨向、扭曲等轨道参数。参数。 第四章第四章 测测 量精调量精调 精调是利用精测小车定点三维丈量功能，全精调是利用精测小车定点三维丈量功能，全站仪后视站仪后视8 8个个CPCP控制点后确定全站仪空间位置控制点后确定全站仪

33、空间位置三维，再前视精测小车顶部的棱镜得到数三维，再前视精测小车顶部的棱镜得到数据，由无线传输系统将数据输入计算机，经过据，由无线传输系统将数据输入计算机，经过计算机软件分析后输出调整数据，并在显示屏计算机软件分析后输出调整数据，并在显示屏上显示出需调整方向和调整量，由人工根据丈上显示出需调整方向和调整量，由人工根据丈量人员指令调整相应的螺杆调理器支撑螺杆，量人员指令调整相应的螺杆调理器支撑螺杆，直至满足精度要求。直至满足精度要求。 第四章第四章 测测 量精调量精调 工具轨排精调满足精度后应尽快浇注混凝土，工具轨排精调满足精度后应尽快浇注混凝土，超越超越6 6小时应重新符合精度。在此期间不得扰

34、开小时应重新符合精度。在此期间不得扰开工具轨排，否那么必需重新进展精调。工具轨排，否那么必需重新进展精调。 经过人工调理螺杆长度实现轨排精调 直观显示各种调整量及方向 第四章第四章 测测 量工后复测量工后复测 第五节第五节 施工后轨道形状丈量施工后轨道形状丈量 实验段施工阶段，应在轨道板混凝土浇注并到实验段施工阶段，应在轨道板混凝土浇注并到达一定强度后，重新丈量轨道形状，丈量时应分达一定强度后，重新丈量轨道形状，丈量时应分别按逐组螺杆调理器位置和逐根轨枕位置丈量。别按逐组螺杆调理器位置和逐根轨枕位置丈量。将丈量结果与原先精测数据进展比较，找出规律将丈量结果与原先精测数据进展比较，找出规律性，用

35、于指点后续施工。性，用于指点后续施工。 第四章第四章 测测 量线路复测及调量线路复测及调整整 第六节第六节 铺长轨后轨道形状丈量及调整铺长轨后轨道形状丈量及调整 无碴轨道铺设长轨后，需进展验交前丈量及轨道无碴轨道铺设长轨后，需进展验交前丈量及轨道调整。调整。 验交前丈量采用全站仪配合精测小车进展线路形验交前丈量采用全站仪配合精测小车进展线路形状延续丈量，利用精测小车的延续相对不平顺丈量状延续丈量，利用精测小车的延续相对不平顺丈量功能，以步行功能，以步行 3 35Kmh5Kmh的速度推进精测小车，对的速度推进精测小车，对轨道沿线路方向进展行进中的延续相对丈量，快速轨道沿线路方向进展行进中的延续相

36、对丈量，快速分析和记录轨道的工务形状，查找超限处所位置。分析和记录轨道的工务形状，查找超限处所位置。 第四章第四章 测测 量线路复测及调量线路复测及调整整 根据查明根据查明的工务形状的工务形状超限位置，超限位置，改用定点三改用定点三维丈量方式，维丈量方式，逐跟轨枕调逐跟轨枕调整扣件及垫整扣件及垫板，直至到板，直至到达轨道精度达轨道精度要求。要求。 精测小车延续检测线路形状精测小车延续检测线路形状 第四章第四章 测测 量验交前复测及量验交前复测及工务调整工务调整 第七节第七节 验交前丈量及工务调整验交前丈量及工务调整 进展线道路形丈量指验交前对线路的短涉及长波进展进展线道路形丈量指验交前对线路的

37、短涉及长波进展调整。采用精测小车的三维定点丈量功能，在全站仪的调整。采用精测小车的三维定点丈量功能，在全站仪的配合下，对线路逐根轨枕进展编号及三维丈量，打印丈配合下，对线路逐根轨枕进展编号及三维丈量，打印丈量成果报表。量成果报表。 长短波是无碴轨道平顺性的重要目的。长短波是无碴轨道平顺性的重要目的。 【短波】指【短波】指30m30m范围内线路摆动情况，要求短波摆动不范围内线路摆动情况，要求短波摆动不大于大于1mm1mm； 【长波】指【长波】指300m300m范围内线路摆动情况，要求长波摆动范围内线路摆动情况，要求长波摆动不大于不大于10mm10mm。 第四章第四章 测测 量验交前复测及量验交前

38、复测及工务调整工务调整 根据打印数据，按根据打印数据，按30m30m和和300m300m分别分析短波、长波分别分析短波、长波能否满足要求，发现长、短波超标时，应首先经过能否满足要求，发现长、短波超标时，应首先经过内业进展调整设计，再经过调整相应轨枕扣件及垫内业进展调整设计，再经过调整相应轨枕扣件及垫板厚度将线形调整到位。板厚度将线形调整到位。 线道路形调整到位后，再进展一次逐根轨枕三维线道路形调整到位后，再进展一次逐根轨枕三维定点丈量，打印正式线路数据报表，作为轨道最终定点丈量，打印正式线路数据报表，作为轨道最终验交资料。验交资料。 第四章第四章 测测 量要点量要点 第八节第八节 无碴轨道丈量

39、任务要点无碴轨道丈量任务要点 无碴轨道施工控制丈量及验交前调整丈量是无碴无碴轨道施工控制丈量及验交前调整丈量是无碴轨道丈量任务的要点；轨道丈量任务的要点； 粗调丈量精度较低粗调丈量精度较低(0.5mm)(0.5mm)，丈量和调整间距为粗，丈量和调整间距为粗调机单元间距调机单元间距3 35m5m； 精测丈量精度较高精测丈量精度较高(0.1mm)(0.1mm)，丈量和调整间距为每，丈量和调整间距为每组螺杆调理器间距组螺杆调理器间距1.31.31.95m1.95m； 线形丈量精度最高线形丈量精度最高(1mm/30m(1mm/30m和和10mm/300m)10mm/300m)，丈量，丈量和调整间距为每

40、跟轨枕间距和调整间距为每跟轨枕间距0.65m0.65m。 第五章第五章 轨道板钢筋轨道板钢筋 钢筋结点的绝缘，是轨道板钢筋施工关键控制钢筋结点的绝缘，是轨道板钢筋施工关键控制点。点。 第五章第五章 轨道板钢筋轨道板钢筋 提早将轨道板底层纵向钢筋按设计数量、直径、间距、纵向、均匀摆放于支承层上。留意钢筋直径、数量必需与设计相符。预留出钢筋搭接长度，钢筋搭接位置必需错开同一断面钢筋接头数量不得大于50%，钢筋不宜重叠，防止轨枕桁架钢筋变形。 当工具轨排经过粗调机粗调被架空后，开场人工绑扎轨道板钢筋。 第五章第五章 轨道板钢筋轨道板钢筋 轨道板钢筋由底层和表层钢筋网组成，为了轨道板钢筋由底层和表层钢

41、筋网组成，为了保证行车信号的传输间隔到达要求，需将各钢筋保证行车信号的传输间隔到达要求，需将各钢筋结点绝缘，一致采用钢筋绝缘卡固定一切结点。结点绝缘，一致采用钢筋绝缘卡固定一切结点。先绑扎底层钢筋网，再绑扎表层行进网。路基、先绑扎底层钢筋网，再绑扎表层行进网。路基、隧道曲线外侧轨道板加厚，所添加竖向钢筋应提隧道曲线外侧轨道板加厚，所添加竖向钢筋应提早弯制。桥梁轨道板断缝处也设置了竖向钢筋。早弯制。桥梁轨道板断缝处也设置了竖向钢筋。 第五章第五章 轨道板钢筋轨道板钢筋 路基、隧道轨道板设计未思索横向断开，钢筋应路基、隧道轨道板设计未思索横向断开，钢筋应延续施工，但应按每天施工进度预留施工缝，在施

42、延续施工，但应按每天施工进度预留施工缝，在施工缝处将钢筋断开，并按设计要求处置。桥梁轨道工缝处将钢筋断开，并按设计要求处置。桥梁轨道板设计按板设计按6m6m左右断开，轨道板纵向钢筋需按设计长左右断开，轨道板纵向钢筋需按设计长度提早下料，断开处也应按设计要求处置。度提早下料，断开处也应按设计要求处置。 第五章第五章 轨道板钢筋轨道板钢筋 施工本卷须知：施工本卷须知： 检查接地端子安装能否满足设计要求；检查接地端子安装能否满足设计要求； 钢筋网中钢筋的直径、间距、数量、维护层厚度钢筋网中钢筋的直径、间距、数量、维护层厚度等应满足设计要求；等应满足设计要求； 防止人员踩踏呵斥钢筋网变形、绝缘破坏。防

43、止人员踩踏呵斥钢筋网变形、绝缘破坏。 第五章第五章 轨道板钢筋轨道板钢筋提早布置底层钢筋提早布置底层钢筋 第五章第五章 轨道板钢筋轨道板钢筋 布置在底层钢筋上的轨枕布置在底层钢筋上的轨枕 第五章第五章 轨道板钢筋轨道板钢筋 第五章第五章 轨道板钢筋轨道板钢筋 第五章第五章 轨道板钢筋轨道板钢筋 第五章第五章 轨道板钢筋轨道板钢筋焊接接地端子焊接接地端子 第五章第五章 轨道板钢筋轨道板钢筋 已绑扎完成的轨道板钢筋网已绑扎完成的轨道板钢筋网 第五章第五章 轨道板钢筋轨道板钢筋 已绑扎完成的轨道板钢筋网已绑扎完成的轨道板钢筋网 第五章第五章 轨道板钢筋轨道板钢筋已处置就绪的接地端子已处置就绪的接地端

44、子 第五章第五章 轨道板钢筋轨道板钢筋 用绝缘卡施工的钢筋搭接用绝缘卡施工的钢筋搭接 第六章第六章 轨道板模板轨道板模板 钢筋绑扎完成并检验合格后，开场安装纵、横向钢筋绑扎完成并检验合格后，开场安装纵、横向模板。模板。 由于路基、桥梁、隧道设计轨道板混凝土厚度有由于路基、桥梁、隧道设计轨道板混凝土厚度有区别，应根据不同详细情况安排安装不同规格的模区别，应根据不同详细情况安排安装不同规格的模板。板。 在路基段线路曲线超高均设在路基表层范围内轨在路基段线路曲线超高均设在路基表层范围内轨道板厚度一致，全部采用道板厚度一致，全部采用450mm450mm高度模板即可；高度模板即可； 第六章第六章 轨道板

45、模板轨道板模板 在桥、隧段采用调整轨道板混凝土厚度实现线路在桥、隧段采用调整轨道板混凝土厚度实现线路曲线超高，且桥梁底座带有横向坡度，应分别根据曲线超高，且桥梁底座带有横向坡度，应分别根据直线、曲线、隧道、桥梁等不同情况采用直线、曲线、隧道、桥梁等不同情况采用450mm450mm和和650mm650mm高度模板。高度模板。 在设计设置横向断开处须安装横向模板，应根据在设计设置横向断开处须安装横向模板，应根据曲线超高和底座坡度方向不同，分别安装不同型号曲线超高和底座坡度方向不同，分别安装不同型号的横向模板，特别是缓和曲线地段更应选择适宜的的横向模板，特别是缓和曲线地段更应选择适宜的横向模板，保证

46、横向模板不接触工具轨底而影响轨横向模板，保证横向模板不接触工具轨底而影响轨排精度。排精度。 第六章第六章 轨道板模板轨道板模板 安装和撤除模板的顺序为：安装和撤除模板的顺序为： 安装横向模板先中间后两边；安装横向模板先中间后两边； 安装纵向模板；安装纵向模板； 撤除纵向模板；撤除纵向模板； 撤除横向模板先两边后中间撤除横向模板先两边后中间 ； 第六章第六章 轨道板模板轨道板模板施工本卷须知：施工本卷须知： 有横向模板时，应提早放出横向模板位置，有横向模板时，应提早放出横向模板位置，并安装横模基条；并安装横模基条； 无横向模板时，应提早按一定间距在外侧安无横向模板时，应提早按一定间距在外侧安装膨

47、胀螺栓，防止纵向模板底部跑模；装膨胀螺栓，防止纵向模板底部跑模； 安装的横向模板不得与工具轨接触，应预留安装的横向模板不得与工具轨接触，应预留出至少出至少10mm10mm间隙，防止影响轨排精度；间隙，防止影响轨排精度； 第六章第六章 轨道板模板轨道板模板 4. 4.安装纵向模板后，及时检查模板底部与底座之安装纵向模板后，及时检查模板底部与底座之间能否密贴，假设缝隙过大，应提早用高标号砂间能否密贴，假设缝隙过大，应提早用高标号砂浆封锁，防止浇注混凝土时漏浆；浆封锁，防止浇注混凝土时漏浆； 按一定间距在纵向模板上口处，安装横向拉杆；按一定间距在纵向模板上口处，安装横向拉杆； 撤除的横模应清洗后整齐

48、放入集装筐内，由物撤除的横模应清洗后整齐放入集装筐内，由物流设备转运至下一施工段落；流设备转运至下一施工段落； 第六章第六章 轨道板模板轨道板模板 在缓和曲线段当无法选择适宜的横向模板时，在缓和曲线段当无法选择适宜的横向模板时，可采用木模或在钢模下支垫木料处理；可采用木模或在钢模下支垫木料处理； 在路桥、路隧、桥隧结合部位，由于轨道板混在路桥、路隧、桥隧结合部位，由于轨道板混凝土厚度不一致，应选用纵向调理模板；凝土厚度不一致，应选用纵向调理模板； 纵横向模板撤除后，要及时清理模板外表混凝纵横向模板撤除后，要及时清理模板外表混凝土残留物，涂刷脱模剂。留意不得使脱模剂污染土残留物，涂刷脱模剂。留意

49、不得使脱模剂污染底座混凝土外表。底座混凝土外表。 第六章第六章 轨道板模板轨道板模板 第六章第六章 轨道板模板轨道板模板 第六章第六章 轨道板模板轨道板模板 第六章第六章 轨道板模板轨道板模板 第六章第六章 轨道板模板轨道板模板 第六章第六章 轨道板模板轨道板模板 第六章第六章 轨道板模板轨道板模板 第六章第六章 轨道板模板轨道板模板 第六章第六章 轨道板模板轨道板模板 第六章第六章 轨道板模板轨道板模板 第六章第六章 轨道板模板轨道板模板 第六章第六章 轨道板模板轨道板模板 第六章第六章 轨道板模板轨道板模板 第六章第六章 轨道板模板轨道板模板 第七章第七章 轨道板混凝土轨道板混凝土 混凝土

50、裂痕控制，是道床板施工混凝土裂痕控制，是道床板施工质量控制的关键。质量控制的关键。 第七章第七章 轨道板混凝土轨道板混凝土 混凝土浇注是轨道板成形的重要工序，直接影响轨道精度和轨道板的正常运用年限，浇注成形后即具有不可逆性。一切缺陷都将成为永久性缺陷，一旦缺陷无法弥补将呵斥返工。 由于轨道板内钢筋密度较大，返工非常困难，并将导致整条施工流水线停顿，经济损失宏大。因此，混凝土质量必需引起施工管理者的高度注重。 第七章第七章 轨道板混凝土轨道板混凝土混凝土浇注工序包括：混凝土浇注工序包括： 利用拌和站集中消费混凝土；利用拌和站集中消费混凝土； 利用混凝土保送车向工地运输混凝土利用混凝土保送车向工地

51、运输混凝土线施工时需线施工时需向轨上保送车内倒装；向轨上保送车内倒装； 利用混凝土浇注机浇注、捣固混凝土；利用混凝土浇注机浇注、捣固混凝土； 由人工补振、收浆抹面；由人工补振、收浆抹面； 利用养护帐篷防雨、防晒；利用养护帐篷防雨、防晒； 快速提高混凝土早期强度和抗裂痕性能，为后续施工快速提高混凝土早期强度和抗裂痕性能，为后续施工机具轨上行走提供条件；机具轨上行走提供条件； 利用覆盖、洒水养护措施保证混凝土最终质量。利用覆盖、洒水养护措施保证混凝土最终质量。 第七章第七章 轨道板混凝土特性轨道板混凝土特性 第一节第一节 混凝土特性混凝土特性 强度强度C40C40，满足设计要求，满足设计要求; ;

52、 任务性好，流动性任务性好，流动性360mm360mm或坍落度或坍落度80mm80mm； 水灰比水灰比0.50.5； 根据运输间隔、气温等要素，有效控制初、终凝根据运输间隔、气温等要素，有效控制初、终凝时间；时间； 严厉控制碱性骨料反响，保证混凝土耐久性；严厉控制碱性骨料反响，保证混凝土耐久性； 混凝土还应满足设计要求的抗冻性、抗渗性、混凝土还应满足设计要求的抗冻性、抗渗性、抗裂性目的。抗裂性目的。 第七章第七章 轨道板混凝土供应轨道板混凝土供应 第二节第二节 混凝土的供应混凝土的供应 采用拌和站集中消费混凝土，从源头把好质量采用拌和站集中消费混凝土，从源头把好质量关；关；线施工可利用混凝土保

53、送车直接经过既有线施工可利用混凝土保送车直接经过既有便道向浇注地点运送混凝土。便道向浇注地点运送混凝土。线施工时还需将线施工时还需将混凝土倒装在具有轨道行驶功能的混凝土保送车混凝土倒装在具有轨道行驶功能的混凝土保送车内，运送至浇注地点。内，运送至浇注地点。 第七章第七章 轨道板混凝土供应轨道板混凝土供应 为保证混凝土延续浇注，需按气温、运输间为保证混凝土延续浇注，需按气温、运输间隔、浇注速度、施工量等要素调整混凝土初凝隔、浇注速度、施工量等要素调整混凝土初凝时间和运输车数量。时间和运输车数量。 混凝土出厂前应作混凝土性能检测，浇注点混凝土出厂前应作混凝土性能检测，浇注点在浇注前也应作混凝土性能

54、检测，并做好记录在浇注前也应作混凝土性能检测，并做好记录备查。不合格的混凝土严禁用于轨道板施工。备查。不合格的混凝土严禁用于轨道板施工。 第七章第七章 轨道板混凝土浇注轨道板混凝土浇注 第三节第三节 混凝土浇注混凝土浇注 混凝土浇注采用混凝土浇注机完成。混凝土浇注采用混凝土浇注机完成。 混凝土浇注机是轨道板施工公用设备，施工效混凝土浇注机是轨道板施工公用设备，施工效率较高。具有接转混凝土、暂时储存混凝土、按率较高。具有接转混凝土、暂时储存混凝土、按轨枕间距步进、按浇注量自动布料、捣固混凝土轨枕间距步进、按浇注量自动布料、捣固混凝土和夜间照明等功能。和夜间照明等功能。 第七章第七章 轨道板混凝土

55、浇注轨道板混凝土浇注 第七章第七章 轨道板混凝土浇注轨道板混凝土浇注 第七章第七章 轨道板混凝土浇注轨道板混凝土浇注 浇注机行走在纵向模板导槽内，要求纵向模板浇注机行走在纵向模板导槽内，要求纵向模板安装必需平顺；特别在路基地段和桥梁地段施工安装必需平顺；特别在路基地段和桥梁地段施工时，底座为倾斜面，一定要设法将纵向模板垫平，时，底座为倾斜面，一定要设法将纵向模板垫平，防止浇注机发生侧滑，影响轨道板精度。浇注前防止浇注机发生侧滑，影响轨道板精度。浇注前应检查模板底部胶管密封情况，当纵向模板与底应检查模板底部胶管密封情况，当纵向模板与底座之间不密贴有能够漏浆时，应提早用高标号砂座之间不密贴有能够漏

56、浆时，应提早用高标号砂浆在内侧封堵。浆在内侧封堵。 第七章第七章 轨道板混凝土浇注轨道板混凝土浇注 浇注机运用后，必需及时清洗接料槽、混凝土浇注机运用后，必需及时清洗接料槽、混凝土储料箱、送料管及布料器，防止剩余混凝土凝固储料箱、送料管及布料器，防止剩余混凝土凝固在设备上，清洗后的污水，不得直接排放在路基、在设备上，清洗后的污水，不得直接排放在路基、桥隧的排水系统内呵斥淤堵，要设法送出现场妥桥隧的排水系统内呵斥淤堵，要设法送出现场妥善处置。善处置。 浇注机后带有备用振捣器，用于人工辅助捣固浇注机后带有备用振捣器，用于人工辅助捣固之需之需 。 第七章第七章 轨道板混凝土浇注轨道板混凝土浇注 浇注

57、混凝土之前，要用水喷雾器潮湿底板浇注混凝土之前，要用水喷雾器潮湿底板及双块式轨枕特别是轨枕底部，防止汲取混及双块式轨枕特别是轨枕底部，防止汲取混凝土水分；用暂时防护罩对工具轨、双块式轨枕、凝土水分；用暂时防护罩对工具轨、双块式轨枕、扣件等进展暂时防护，防止浇注时呵斥污染，特扣件等进展暂时防护，防止浇注时呵斥污染，特别是工具轨外表污垢会直接影响轨道精度；浇注别是工具轨外表污垢会直接影响轨道精度；浇注混凝土去除防护罩后，要派专人清洗工具轨、轨混凝土去除防护罩后，要派专人清洗工具轨、轨枕、扣件外表的混凝土污染。枕、扣件外表的混凝土污染。 混凝土浇注必需延续作业，中途无特殊情况不混凝土浇注必需延续作业

58、，中途无特殊情况不得停顿。得停顿。 第七章第七章 轨道板混凝土浇注轨道板混凝土浇注 第七章第七章 轨道板混凝土收面轨道板混凝土收面 第四节第四节 混凝土收面混凝土收面 混凝土浇注后，应立刻去除暂时防护罩，由人混凝土浇注后，应立刻去除暂时防护罩，由人工收浆抹面。先将混凝土面大致整平，再用木抹工收浆抹面。先将混凝土面大致整平，再用木抹子将外表反复抹平。抹面时应根据直线段或曲线子将外表反复抹平。抹面时应根据直线段或曲线段详细情况，预留排水坡度，保证轨道板外表不段详细情况，预留排水坡度，保证轨道板外表不积水。待混凝土外表水分较少后，在混凝土终凝积水。待混凝土外表水分较少后，在混凝土终凝前，再用力反复推

59、搓压光。前，再用力反复推搓压光。 第七章第七章 轨道板混凝土收面轨道板混凝土收面 要特别留意工具轨下混凝土面要用长抹子抹要特别留意工具轨下混凝土面要用长抹子抹平压光防止积水，双块式轨枕周围与新浇注混平压光防止积水，双块式轨枕周围与新浇注混凝土结合部是容易开裂的薄弱点，要反复推搓凝土结合部是容易开裂的薄弱点，要反复推搓压光，防止开裂。压光，防止开裂。 混凝土收面后，立刻用养护帐篷遮避，防止烈混凝土收面后，立刻用养护帐篷遮避，防止烈日暴晒或雨淋。日暴晒或雨淋。 第七章第七章 轨道板混凝土收面轨道板混凝土收面 第七章第七章 轨道板混凝土收面轨道板混凝土收面 第七章第七章 轨道板混凝土养护轨道板混凝土

60、养护 第五节第五节 混凝土养护混凝土养护 为了保证混凝土质量、防止混凝土开裂，要及时采取为了保证混凝土质量、防止混凝土开裂，要及时采取养护措施。混凝土凝固过程中，不得扰动混凝土，混凝养护措施。混凝土凝固过程中，不得扰动混凝土，混凝土终凝后要坚持混凝土外表潮湿。鉴于混凝土浇注后，土终凝后要坚持混凝土外表潮湿。鉴于混凝土浇注后，还有撤除螺杆调理器、撤除模板、撤除工具轨、填塞螺还有撤除螺杆调理器、撤除模板、撤除工具轨、填塞螺杆孔等多道工序，为减少模板、螺杆调理器、工具轨用杆孔等多道工序，为减少模板、螺杆调理器、工具轨用量，防止轨上行走设备对混凝土早期强度的负面影响，量，防止轨上行走设备对混凝土早期强