JQSBH32m180t架桥机使用说明书

1、邯郸北恒工程机械有限公司 JQSBH32180架桥机使用说明书前 言欢迎您使用我公司设计生产的JQSBH32m/180t短尾式双导梁架桥机，愿我们的精心设计、制造和优质服务能够全面适应您所承建的工程需要。邯郸市北恒工程机械有限公司很荣幸成为您的合作伙伴之一，我们始终遵照，“用户的满意是我们永恒的追求的服务宗旨”。我公司本着高质量、低价格、最大限度的让利于用户，利用自身的技术和科技优势，为您提供全天候的服务。 为了使您尽快消化、掌握此设备的使用方法，我们尽力将说明书编写得详细、完整，但仍难免有遗漏和错误之处，敬请谅解！邯郸北恒公司愿用成熟安全优质的产品与你您共创美好的未来。 邯郸市北恒工程机械有

2、限公司目 录1.概述-12.技术规范及设计标准-13.架桥机主要结构及功能-14.架桥机主要技术性能-34.1 主要技术性能-34.2 液压系统-34.3 电气系统-55.架桥机的拼装与试运行-75.1 运输与起吊-75.2 架桥机各工况荷载表-75.3 测量定位与场地平整-75.4 架桥机组拼安装-76.操作与使用说明-116.1 架桥机纵向空载前移就位-116.2 架桥机安装预制混凝土梁运行操作-126.3 架桥机跨越铁路架梁施工说明-136.4 架桥机架梁工艺流程图-147.架桥机操作使用注意事项-148.维修与保养-17附录1 JQS32/180型架桥机总图*安装使用前，请认真阅读本说

3、明书，并配备机械、结构、起重、液压和电气等有关专业人员，北恒公司亦可培训；*本说明书仅适用于本文叙述的架桥机。未经本公司许可，对于任何改变其构造和性能所造成的设备及其相关事故，本公司概不负责。1.概述 JQSBH系列三角桁架双导梁架桥机主要用于各种桥型的简支梁架设，能满足桥线制梁、梁坊制梁等工况，可携边梁一次横移到位，实现全幅机械化移、落梁。本说明书所描述的JQS32/180型架桥机适用于32m，180 吨以下预制混凝土梁的安装架设,对斜交桥、曲线桥具有更加广泛的适应性。2.技术规范及设计标准2.1起重机设计规范 GB 3811-20082.2钢结构设计规范 GB 50017-20032.3架

4、桥机通用技术条件GB/T26470-20112.4架桥机安全规程 GB 26469-20112.5通用门式起重机设计标准GB/T14406-19962.6通用桥式起重机设计标准GB/T14405-19962.7机械设计手册第五版3.架桥机主要结构及功能架桥机主要结构如图1 所示。由主梁、前辅助支腿、前支腿、中支腿、后支腿、前后横联、吊重行车、液压及电气系统等组成。3.1 主梁:主梁采用“A”字断面,主梁每节长10.6m，销轴连接，组装时按编号进行拼装。3.2 前辅助支腿：架桥机过孔前移到位后前端过渡支承点。配有液压油缸，可以调整其高度达到调整主梁水平之目的。3.3 前支腿:，架桥机工作状态前端

5、支承点,带液压油缸，可调节支腿高度;架桥机主梁空载前移时可作为主梁的滚动支承点；上部装有吊挂装置可使前支腿自行前移。3.4 中支腿:上部安装有主梁纵移驱动机构，下部安装有架桥机横向行走机构；安装有伸缩节，可根据桥梁坡度和梁高度调节中支腿高度；安装有转盘机构，可根据不同斜交桥转相应角度，满足斜交桥的使用。3.5 后支腿:安装在架桥机后部，配有液压油缸，架桥机中支腿前移时靠后支腿把主梁顶起,吊重行车起吊混凝土梁和吊梁纵移时，后支腿须顶起,作为后端支撑点。3.6 前后横联:联结主梁,增加架桥机横向刚度。主梁前、后横联各一套。导梁有联系框架和剪刀撑一套。3.7 吊重行车: 共计2 台，吊重行车配有横移

6、小车，横移小车上设置有卷扬机和多倍率动滑轮组,来起吊混凝土梁，完成混凝土梁纵向运行及横向控制混凝土梁安装就位。3.8 运梁平车（可选配）：本架桥机可配备轨道式运梁平车和轮胎式运梁车运梁和喂梁；3.9功能：本架桥机适用于32米以下跨径，梁重180吨以下的混凝土预制梁的安装；采用自身过孔方式，本架桥机可实现高等级公路桥梁全幅一次安架设，极大提高架梁速度；因架桥机前、中支腿位置可以随意调整，架斜交桥时可根据斜交桥角度调整架桥机前、中支腿位置，可适应45度以下任意角度斜桥；因架桥机整体长度缩短，对弯桥的适应性更大。架设32m以下梁时，重新安置中、后支腿的位置，满足对32m以下梁的架设。4.架桥机主要技

7、术性能4.1 主要技术性能外型尺寸：59.5m×5.8m×12.5m最大起重量：180t桥梁跨径：32m适用最大纵坡:±3%导梁纵向运行速度:3.6m/min大车横向运行速度:4.8m/min吊梁纵向运行速度:8m/min小车横移速度：3m/min小车升降速度：1m/min最大工作挠度:工作状态跨中:106mm空载悬臂前移: 450mm总电容量: 85 kW4.2 液压系统：本架桥机所配备的液压系统均相同，只是油缸的直径和行程根据不同的起重级别和用途而不同。架桥机共有4台液压泵站和8台油缸。这4台泵站分别操纵前支腿、中支腿和前辅助支腿、后支腿的左、右油缸，液压系统

8、配套见表1。表1 架桥机液压系统配套表前辅助支腿2缸1泵站前支腿2缸1泵站中支腿4缸1泵站后支腿2缸1泵站4.3 电气系统本架桥机共包括主控电源、整机（主梁）纵移、整机横移、小车行走和起吊、等四大部分组成,现就各部分简述如下:4.3.1 主控电源部分主控电源部分由主接触器、主过流继电器、小车及各行走机构过流继电器组成。启动电源整机处于待命状态。如工作时发生意外,可按下急停自绞式按钮,将使整机断电,以保护设备。同时当过流继电器其中任意一个发生过电流现象时,均可使整机断电。此外所有接触器的常闭点还担任启动保护的任务。即:如有其中任意一台接触器发生触点粘连故障时,总电源将不能启动。4.3.2 前支腿

9、部分该部分由前支腿上下两组(4 台)电机来执行，设有点动和联动，并在导梁端头设有限位开关作保护,以防止前支腿滑出导梁。4.3.3 整机（主梁）纵移部分该部分由中支腿上两组(2 台)电机和前支腿(2 台)电机来执行该项功能,并设有正、反向点动和联动。4.3.4 整机横移部分该部分由前支腿下两组(2 台)电机、中支腿下两组(2 台)电机组成。每组均可单独正、反向运行(点动),整机亦可正、反向移动(点动)，并设有限位保护和挡铁。4.3.5 吊重小车行走本机共有2 台小车,每台吊重小车分为纵移小车和横移小车组成，纵移小车由2 台电机驱动，横移小车由一台电机驱动。电控部分设有每台小车单独正、反向点动、单

10、独正、反向联动、两台小车同时正、反向点动和同时正、反向联动的功能。另外,还设有小车超程及过流保护装置。4.3.6 起吊部分起吊部分由两台小车(2台卷扬机)、过流保护和限位保护组成。两台小车上的2 台卷扬机亦可同时工作。此外还设有过流保护和限位保护。4.3.7 运梁车（选配）5.架桥机的拼装与试运行5.1 运输与起吊架桥机结构件单件最大重量：5.6 吨最大尺寸：10.6×1.13×2.4 米5.2 架桥机架铁路梁时的架梁典型工况工况1 准备架梁状态工况2 前小车跨中工况3 两小车至跨中工况4 架边梁5.3 测量定位和场地平整：架桥机一般在桥头路基上拼装。拼装场地要有一定的工作

11、面,地基有足够承载力，满足架桥机安装及试运荷载的要求（见表3）；场地可设纵坡,但要求平顺，纵坡不能超过2%；测定前、中及后支腿位置。5.4 架桥机组拼安装组拼程序:测量定位平衡对称拼装左、右主梁及导梁(同时加临时支承)安装前、后横联安装前辅助支腿、中支腿、后支腿主梁前支腿安装起吊小车、液压系统、接通电源初步运行检查调试。安装主梁时,前后主梁临时支承不少于三处。5.4.1 架桥机组拼安装左、右主梁及导梁拼装用临时支架对称平衡拼装左、右主梁及导梁,控制主梁中心距（根据情况可加临时联结杆件）。安装前、后横联框架安装中支腿及后支腿初次安装中支腿时，中支腿可放在桥台位置，根据预制梁的高度和桥梁坡度调整中

12、支腿高度，然后将两侧中支腿横向连在一起。安装后支腿：根据图纸所示位置安装后支腿吊重行车的吊装就位液压系统安装与调试：整套液压系统出厂时，都已安装调试完毕，并经带负荷试运。现场安装步骤如下：a)将液压泵站及油缸分别安装就位；b)将高压软管两端堵帽去掉，用煤油清洗内腔并用压缩空气吹扫；c)检查软管接头处密封圈是否完备，应有一个白色挡圈（在内）和一个黑色O 型密封圈（在外）；d)将软管两端分别与泵站和液压缸接通，并用U 型卡固定。运梁车调试电气、液压系统的调试5.4.2 运行轨道铺设（建议采用P43 以上钢轨）运梁车轨道铺设：运梁平车轨距为1.435米,轨道根据安装进度往前延伸，采用轮胎运梁车运梁不

13、用轨道铺设。架桥机横向运行轨道铺设：本架桥机不必铺设纵向运行轨道，中支腿可在自带的横移方梁上运行。前支腿需铺设横向运行轨道，枕木铺设要求稳固安全，钢轨外侧用道钉固定在枕木上,内侧用道钉对称扣住二根钢轨边缘。钢轨接头中间用垫块,外侧用轨道夹板和长螺栓连接。架桥机吊重行车轨道轨道直接固定在主梁上,钢轨接头用钢轨夹板连接牢固。轨道两头加装限位开关和轨道挡铁。以上轨道的铺设要求钢轨接头平顺,轨距正确,支垫平稳牢固。两条横向轨道间(前、中支腿)距离尺寸严格控制平行。轨道铺设要求见表4。 表 4 轨 道 铺 设 要 求序号项 目新铺设使用中1同一截面轨顶高差25mm40mm2架桥机轨距差±5mm

14、±6mm3钢轨纵向坡度33.64钢轨直线度（任意2 米内）1mm1.5mm5钢轨接头处高低及侧向偏差1mm1mm6钢轨接头处间隙（20度，轨长12.5 米时）2mm5.4.3 主梁前支腿的安装架桥机主梁、导梁、中支腿及其它支腿、联系框架等就位后，根据前支腿高度，在架桥机主梁下端桥台处把架桥机前支腿安装就位，如条件允许，可从导梁前端套进前支腿；如条件不允许，可卸下吊挂装置的螺栓，装好前支腿后，再拧紧吊挂装置的螺栓。前支腿安装好后，导梁下弦应焊接挡块。如果因为预制梁高度过高或桥梁坡度过大等原因，架桥机前支腿高度不够高时，用户可自行制造联结段，法兰可按现有法兰配做。前支腿过高时须有相应稳固

15、措施。5.4.4 试运行：架桥机拼装结束后,要进行一次全面检查。检查各联结部位是否联结牢固；检查电气接线是否正确；检查液压系统各部位有否漏油现象；检查各机械及结构部分有否卡滞现象；检查各转动部位润滑情况;检查油箱内油是否满足规定的要求,并试运行液压系统。a)通过油箱上的注油口向箱中注入32 号液压油（旧牌号为20号），约100 升，观察液位计显示情况；b)不同牌号不同品种的液压油不可混合使用，根据气候情况可调整液压油牌号。液压油在使用过程中每年过滤一次，每两年更换一次；c)通过油箱盖上油泵上的泄油口向泵内注入适量引油；d)将溢流阀完全松开，接通电源，开启油泵，在无负荷下空运转。本油泵对旋转方向

16、无要求。监视监听油泵有无杂音等运转情况。空运转510 分钟；e)转动（或推拉）手动换向阀并适当旋紧溢流阀，使油缸开始启动，在架桥机第一次安装完毕,因油缸缸内有空气,有时会产生油泵运行很长时间而油缸不动作或动作很慢的现象,这都属正常现象,可让油缸长时间向下顶,直到全部行程,然后调节换向阀向上收,直到油缸全部收完,在全行程情况下往复伸缩45 次，以尽可能排除系统内空气;避免来回调节换向阀,这样做达不到排除缸内空气的目的。f)手动换向阀在操纵换向时动作不可过快、过猛，由正向转到反向运动时应在中间位置停留片刻，以免产生液压冲击现象（在有负荷时更应如此操作）。做完上述检查及调整，确认正常后做如下试运行：

17、将两吊重行车后退至架桥机后部，将导梁前支腿收起，测量导梁前端高度，考虑架桥机悬臂挠度，看是否满足过前端墩帽要求；如果满足要求，将前支腿调整就位，调整各机构至正常，可以做吊重试验。亦可用一片混凝土梁作吊重，但吊重必须在规定的范围内。允许小车吊重反复行走23 次。完成上述空载和加载试验后，再检查各机械、机构、液压及电气部分有否异常，然后投入使用。6.操作与使用说明6.1 架桥机架32米梁的施工步骤图：步骤一：如图一，运梁车把预制梁运到架桥机梁里面，此时两小车位置如图示，前小车提起预制梁的前端；在本步骤中，后支腿和前支腿的下方要用枕木垫实，要使前后支腿完全处于受力状态，后支腿下面也要垫枕木，防止后支

18、腿在受力过程中对梁面产生破坏；前后支腿要与主梁锁死，不得滑动；前支腿现场拉固定绳，防止前倾。34图 一步骤二：如图二，前小车吊着预制梁的前端往前支腿方面行走，后运梁车与小车速度相同，与前小车一起向前支腿方面行走，运行到后支腿附近时，后小车吊起梁与前小车同速向前支腿方面行走。图 二步骤三：如图三，前后小车运行到位，处于两个桥墩的架梁位置。立面图如图四：图 三图 四步骤四：如图五，架边梁工况，架边梁时，先把边梁放在中梁的台座上(铁路双线)，大车走到位后大车不再动，小车吊着梁横移到位。6.2 架桥机加32米梁的过孔步骤图步骤一：架桥机拼装完毕，两小车处于中支腿上方，后支腿处于悬空状态，后支腿和中支腿

19、相距22.8米。步骤二：前中支腿纵移机构托轮推动主梁向前运行7.5 米，此时中支腿和后支腿相距2.825 米，前方悬出12.6 米（在过孔过程中尽量保证主梁水平，前后高度差不大于百分之1.5）。步骤三：后支腿顶起处于受力状态，使中支腿收起处于悬空状态，中支腿前移至前支腿21米处，两小车运行到后支腿上方。 步骤四：前中纵移机构托轮推动主梁向前运行12.6 米(主梁前行当中要前、中支腿与盖梁始终保持垂直状态)，此时后支腿处于悬空状态，前辅助支腿到达前方盖梁最前方，调整前辅助支腿高度，使前辅助支腿与盖梁处实，如盖梁不水平，要用枕木或垫片调平，然后打上保险销，（最好使销轴受力，油缸尽量不受力）。步骤五

20、：后支腿顶起与梁面处于受力状态，中支腿收起前移至桥台1.5米处，然后调整放下中支腿使之处于受力状态。步骤六：前辅助支腿和中支腿处于受力状态，前支腿收起油缸，前支腿前移32.7 米，到达前方盖梁上方（允许挂半幅钢枕12 米），调整前支腿高度，保证前支腿水平，插上受力销轴（使销轴受力，油缸尽量不要受力），两小车运行到中支腿上后方(尽量保证主梁水平)。此工况要尽量使前支腿与前辅助支腿挨近，保证盖梁上的净尺寸，以便于预制梁有足够的安放尺寸。注意：架桥机纵向运行就位结束后,必须进行一次全面安全检查。螺栓、销子连接是否牢固;电气线路是否正确;电线有否破损和挤压; 液压系统是否正常;以及轨道接头是否平顺;垫

21、木是否平稳和轨距尺寸是否正确等。架桥机要进行空载试运行检验,特别横向运行前检查铺轨情况。清理横移轨道两侧杂物，然后架桥机在横移轨道上试运行两次，检查架桥机在轨道上的行走情况，看是否有啃沿情况，如有及时处理。架桥机运转情况正常后,才能进行混凝土梁的安装作业。6.5 架桥机跨越铁路架梁施工说明6.5.1 承建施工单位应提前向铁路主管部门提出要求，以保证列车安全正常行驶，架设跨铁路桥梁时，申请无列车通过的有效时间，同时必须在此时间内完成每片梁的架设工作。6.5.2 按照铁路受理部门批准的指定时间要求，每日历天的白天（上午7 点下午7 点）12 小时内给予不同时间段，每次不短于1.5小时的作业时间，跨

22、路架梁均应在此时间内完成。6.5.3 架桥机空载跨墩运行要求架桥机在空载运行跨铁路孔之前，应对架桥机的行走系统及电气系统进行详细检查，并试运行，保证在悬臂跨孔时不发生任何故障，并将架桥机移至指定位置待命，接到跨孔指令立即跨越铁路。架桥机在跨越铁路前，如条件允许，可在前端盖梁上事先铺好横移轨道，架桥机跨孔后立即支好前支腿，保证架桥机的稳定性。若桥过高或其他原因无法事先铺设横移轨道，可用前支腿携带。跨越铁路孔时禁止在架桥机的任何部位（特别是前端）携带钢轨、枕木及其它任何物件和工具。纵向跨墩移动架桥机时，应注意导梁悬臂挠度不得超过正常值（如超值必须查明原因）。起吊小车与主梁固定好，严防向前滑移，防止

23、架桥机发生倾覆事故。纵向跨孔移动前，需要安排操作人员定岗、定位工作，不得分散精力，擅离职守。架桥机跨孔作业应在桥下无列车通过情况下工作。按照批准的有效时点，并控制运行，精确计算，整个工作过程应在规定的时点内完成，同时在沿铁路上下行的一定距离外设观察哨，配备对讲机，一但有情况迅速报告，以便于采取紧急措施。架桥机跨孔到位后，作好支撑工作，禁止非工作人员在架桥机上行走，架桥机在非工作时间，首先清理架桥机上的杂物，防止在轨道内掉落任何物品，并派专人负责看守，关闭紧急闸钮，切断电源，支好行走系统三角垫，拉好前支风缆风绳，使架桥机在万无一失的状态下静止。6.5.4 架桥机工作要求在每次架桥机纵向行走前，每

24、孔要求横隔梁钢筋全部焊接完并将横隔梁两头及中间的混凝土浇注完毕达到设计要求强度经监理同意后方可纵向行走。每片梁就位时要在两端设临时支撑，主要作用使大梁保持垂直中心和稳定，防止倾覆位移。第二片梁就位后除临时支撑外，迅速将横隔梁两头钢筋进行焊接，增强稳固性。7.架桥机操作使用注意事项7.1 架桥机属大型桥梁安装专用设备，架桥机作业必须分工明确,统一指挥,要设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。以上人员必须持国家相关部门颁发的有效证件。人员基本组成如下：指挥员1 名：熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求,熟悉架桥机的结构、拼装程序、操作方法和使用说明书中的要求，并具有一定的组织能力，熟悉指

25、挥信号，责任心强；电工1 名：能看懂架桥机电路图并能按图接线，能在工作中迅速排除故障，责任心强，业务熟练，反应敏捷者可担任和负责架桥机的操作；液压工1 名：熟悉液压系统的基本知识及使用维修技能，能正确操作和排除有关故障；起重工3 名：具备多年从事起重工作的经验，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重工操作规程和安全规程，工作认真负责，一丝不苟；辅助工3 名：具有一定的文化知识，身强力壮，能吃苦耐劳，肯钻研业务的青年，并作为培养的对象使用。7.2 架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行,也可用混凝土梁试吊后, 架桥机再运行到位开始安装作业。7.3 前、中支腿的横向运行轨道铺设要求水平,并严格控制间距

26、,二条轨道必须平行。7.4 斜交桥梁混凝土梁安装时,架桥机前、中支腿行走轮位置要前后错开,其间距可根据斜交角度计算,以便支腿轮可在同一横向轨道上运行。7.5 架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸,确保混凝土预制梁安装顺利就位。7.6 架桥机主梁空载纵向前移时，应调整纵坡<3%，不满足时应调整轨道至此要求。7.7 安装桥梁有上下纵坡时,架桥机纵向移位要有防止滑行措施。架桥机后部必须用卷扬机牵引保护,运梁车行走轮处要有楔铁作保护。7.8 架桥机纵向移动要作好一切准备工作,要求一次到位,不允许中途停顿。7.9 架桥机两小车携带混凝土梁纵向运行时,前支腿上部必须与主梁下弦锚固；中支腿上部必须与主梁

27、下弦锚固。7.10 架桥机工作前，应调整前、中支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度<1%；在架梁过程中，混凝土梁后部应挂卷扬机牵引，以防止混凝土梁下滑。7.11 架桥机前支腿支好后，应用枕木或自制钢梁在支撑架和行走箱之间作保护。7.12 起吊小车提升作业与携梁行走严禁同时进行,提升结束后必须使混凝土梁稳定后,再启动起吊小车行走机构使小车携梁平稳前移。7.13 安装作业不准超负荷运行,不得斜吊提升作业。7.14 起吊边梁时，起吊小车另外一侧必须和另外一条梁锚固。7.15 运梁车不允许在运行时变速。7.17 架桥机安装作业时,要经常注意安全检查,每安装一孔必须进行一次全面安全检查,发现问题要停止工

28、作并及时处理后才能继续作业。不允许机械及电气带故障工作。7.18 本架桥机设计寿命为8年,主梁销轴、吊具销轴、行走箱销轴和小车用销轴每2年更换一次。7.19 销子材质不得用低钢号代替。7.20 五级风以上严禁作业,必须用缆绳稳固架桥机和起吊小车,架桥机停止工作时要切断电源,以防发生意外。7.21 在雷雨季节，根据施工现场情况，架桥机应设避雷装置，由用户自行解决。7.22 液压系统7.22.1 属于同一液压缸上的两个球型截止阀，必须同时关闭或同时打开，切不可只打开其中一个而关闭另一个，否则将会造成事故甚至使软管爆裂或液压缸损坏；7.22.2 根据液压油缸的不同工况来确定溢流阀的整定值，但最大不得超过31MPa。整定后即用螺帽锁紧，并不可任意改动整定压力，过小则工作中经常溢流，造成油温升高甚至不能工作；整定压力过大则不能起保险作用，使元件损坏。具体整定数值由现场技术人员确定；7.2