生产计划与控制周报第2周.

1、AIR CHINA TECHNICS飞机停场率及可用率本周飞机可用率表机型在册架数在册架日计划停场架日计划停场率非计划停场架日非计划停场率总停场可用率上周96300%00%0100%1月截止至10日99000%00%0100%AIR CHINA TECHNICS飞机可用率趋势图AIR CHINA TECHNICS非计划停场率趋势图AIR CHINA TECHNICS执管飞机航班不正常千次率机型班次4小时以内延误取消返航备降4小时以上延误航班不正常总计班次班次班次班次班次班次上周2462000021月截止至10日348400004 1 1月截止至月截止至1010日，执管飞机航班出港延误千次率为日

2、，执管飞机航班出港延误千次率为11.511.5。AIR CHINA TECHNICS执管飞机不正常千次率趋势图AIR CHINA TECHNICS非执管飞机航站出港不正常千次率区域班次4小时以内延误取消返航备降4小时以上延误航班不正常总计虹桥141000000浦东144100001上周2851000011月截止至10日3992000021 1月截止至月截止至1010日，非执管飞机航班出港延误千次率为日，非执管飞机航班出港延误千次率为5.015.01。AIR CHINA TECHNICS非执管飞机不正常千次率趋势图AIR CHINA TECHNICS本周不正常航班明细日期日期航班号航班号 属地属

3、地 机号机号种类种类起飞站起飞站目的站目的站延误延误时间时间原因原因性质性质事件描述事件描述原因简析原因简析01-06CA405上海6791/321航前浦东名古屋133直接5日B6742飞机19A检，试车过程中出现“ENG 2 STALL”和“VSV MECH/BLD VLV/LPC2”故障信息。按TSM完成发动机目视检查，HPC内窥，VSV作动器检查与机构再次润滑，2.5级放气活门润滑，因需特殊工具，从杭州求援到工具完成7级放气活门检查，检查结果正常。报文显示T2和P2有短时无指示情况，更换P2T2传感器并完成PB管路检查和吹通，试车检查发动机各项参数正常，根据IAE厂家邮件回复，完成试车正

4、常，放行飞机。故障疑难，排故工作完成较好，请技术支援后续跟踪分析故障原因。01-06 CA1950 上海9922/320过站成都浦东85直接在成都过站检查发现3号主轮刹车毂指示杆丢失，因之前已经办理过3号刹车毂的另一根指示杆丢失保留，按MEL32-42-01A保留3号主轮刹车，性能损失计算，放行飞机。回浦东航后更换3号刹车毂，关闭保留，放行飞机。12月31日，B9922航后检查3号刹车指示杆丢失，因时间不足，办理SP类保留，但未对具体特殊准备内容加以说明，保留办理不够严谨，造成纠保周期过长，6日另一根刹车指示杆丢失，造成航班延误。01-08CA827北京6117/332过站浦东慕尼黑118直接

5、浦东过站机组反映在空中出现1发反推信息。排故时间不足，准备按MEL78-30-01A保留。在执行M项工作时发现反推锁具无法拆下，经与北京基地工程师沟通，决定从B-6079飞机上拆下锁具，安装到B-6117飞机上，完成M项工作后放行飞机。完成M项施工困难AIR CHINA TECHNICS本月航前不正常航班明细日期日期航班号航班号 属地属地 机号机号种类种类起飞站起飞站目的站目的站延误延误时间时间原因原因性质性质事件描述事件描述原因简析原因简析01-01 CA1858 北京5422/738航前虹桥北京46直接12月31日在虹桥航后TLB反映在空中电源系统灯亮，地面检查判断为左发IDG故障，依据M

6、EL24-1-2）保留，放行飞机。1月1日虹桥航前上客时机组对起动发动机后再将IDG脱开有异议，经虹桥值班经理及北京基地工程师均与机组沟通后，机组同意执行航班。到北京后更换左发IDG，试车检查正常。31号航后虹桥航线放行人员办理保留, 首先按照MEL，该份保留有M项和O项，放行人员在TLB上办理保留时填写成“无M项，O项”，其次放行人员实际也未执行M项工作，最终造成航前航班延误，MCC已下运行调查单。01-01 CA1947 上海6917/321航前浦东成都取消直接 1日飞机在成都刹车故障，导致2日航班取消。1、外站故障2、B6917飞机31日航后更换刹车毂，此次是执管以来第三次前一日航后更换

7、刹车鼓后次日航班因刹车系统故障引起的延误，请技术支援对系统进行具体分析给出指导建议，航线车间进行工作总结。01-06CA405上海6791/321航前浦东名古屋133直接5日B6742飞机19A检，试车过程中出现“ENG 2 STALL”和“VSV MECH/BLD VLV/LPC2”故障信息。按TSM完成发动机目视检查，HPC内窥，VSV作动器检查与机构再次润滑，2.5级放气活门润滑，因需特殊工具，从杭州求援到工具完成7级放气活门检查，检查结果正常。报文显示T2和P2有短时无指示情况，更换P2T2传感器并完成PB管路检查和吹通，试车检查发动机各项参数正常，根据IAE厂家邮件回复，完成试车正常

8、，放行飞机。故障疑难，排故工作完成较好，请技术支援后续跟踪分析故障原因。AIR CHINA TECHNICS出港飞机平均延误时间月份班数平均时间总时间2015完成值1399297109.12151.7397.6486.95526125.5784.1877.59961076.511841277.1年94.86AIR CHINA TECHNICS其他生产工作1 1、截止至、截止至1010日，日， 本月执管飞机不正常航班数达到本月执管飞机不正常航班数达到4 4班，保障情况不甚理想，要班，保障情况不甚理想，要求技术支援做好执管飞机的技术状态监控，浦东两航线车间加强航班保障工作。求技术支援做好执管飞机的

9、技术状态监控，浦东两航线车间加强航班保障工作。2 2、近期天气持续低温，可能会进行飞机除防冰工作，生产计划与控制已与地服、近期天气持续低温，可能会进行飞机除防冰工作，生产计划与控制已与地服公司确认除防冰车辆和除防冰液均处于可用及充足状态，要求各航线车间及时对公司确认除防冰车辆和除防冰液均处于可用及充足状态，要求各航线车间及时对维修人员进行除防冰工作流程的复训，注意工作中的安全质量。维修人员进行除防冰工作流程的复训，注意工作中的安全质量。3 3、本周生产计划与控制部门下发一份运行调查单、本周生产计划与控制部门下发一份运行调查单日期日期事件概述事件概述部门部门MCC结论结论01.0112月31日，

10、B5422飞机在虹桥航后左发IDG故障，放行人员未能正确办理保留故障，导致次日航前延误。虹桥航线1、MCC下发两次运行调查单，虹桥车间回复部分内容均与事实不符。2、此事件是由于放行人员未能正确办理保留并未遵守保留办理程序造成的航班延误。AIR CHINA TECHNICS执管飞机APU使用时间机场机场节油时间节油时间自有电源车自有电源车/组使用时间组使用时间虹桥218.44无浦东570.592241月节油指标N/A1月截止至10日1119.6车间车间一周远机位航后航班数量一周远机位航后航班数量使用时间使用时间平均使用时间平均使用时间宽体18894.79航线321023.33AIR CHINA

11、TECHNICS本周两场工时统计情况 机场机场浦东浦东虹桥维修车间虹桥维修车间合计合计项目项目 宽体机维修车间宽体机维修车间航线浦东维修车间航线浦东维修车间出勤出勤人次225.00 256.00 171.00 652.00 出勤工时2801.78 2861.59 1402.32 7065.69 人均出勤工时12.45 11.18 8.20 10.84 能力直接生产人数59.00 65.50 45.00 169.50 能力工时2294.90 2547.73 1750.35 6592.99 工作第一二方额定例行工时428.50 1139.80 454.10 2022.40 第三方产品工时4.50

12、134.50 238.00 377.00 客舱52.00 79.00 22.00 153.00 非例行工时947.00 724.00 114.00 1785.00 跟机工时16.00 16.00 定检工时92.00 12.00 104.00 指令工时300.00 141.50 441.50 分析小计1824.00 2218.80 856.10 4898.9人均工时30.92 33.87 19.02 28.90 能力工时利用率79.48%87.09%48.91%74.30%AIR CHINA TECHNICS分公司周工时趋势图AIR CHINA TECHNICS车间周工时趋势图AIR CHINA

13、 TECHNICS四、扎实做好内外宣传工作，把握舆情动态四、扎实做好内外宣传工作，把握舆情动态 DD完成情况u执管飞机：新发生DD保留12项，未关闭8项。u截止至1月10日未关闭的DD保留总数为25项。u1月截止至10日执管飞机产生DD16项，平均保留周期3.75天AIR CHINA TECHNICS四、扎实做好内外宣传工作，把握舆情动态四、扎实做好内外宣传工作，把握舆情动态 现存DD分类AIR CHINA TECHNICS四、扎实做好内外宣传工作，把握舆情动态四、扎实做好内外宣传工作，把握舆情动态 有运行限制、快到期、严重影响服务质量DD单号机号类别 原因内容保留到期办理日期服务质量计划21

14、00723 B6882MLS14A检查发现右发A点火激励器接地线磨损，因上海无件，经技术评估不影响飞行安全，办理M类保留，60天，无M无O项，评估单号T-SH-20151128-0032016-1-272015-11-28 不影响需求金工，计划15日安排纠保2100713 B6742MLS前厨房有一块金属网脱落，因航材无件，经技术评估，T-SH-2015112001办理M类保留，60天，无M无O项2016-1-192015-11-20 不影响系统查询无卡，向厂家寻件，于12月16日确认并签订合同，国外发货中。2100793 B6742ASG19A更换右发P2T2管后，因干胶时间不够，未涂胶，因

15、停场时间不足，按AMM73-22-11-400-010-A办理A类保留，14天，无M，O项，（需12小时停场，并备有热风枪）2016-1-19 2016-1-5不影响 计划13日纠保2100735 B6918MLS13A检查发现前厨房水关断活门手柄断裂,因航材无件,经技术评估不影响飞行安全,办理M类保留,60天,无M,O项(T-SH-2015121201)2016-2-92015-12-11 不影响12月30日出具采购合同，等待发货。2100737 B6918MLS13A检查发现后厨房2个伸缩台面上标牌丢失，因航材无件，经技术评估不影响飞行安全，办理M类保留，60天，无M,O项（T-SH-20

16、15121203）2016-2-92015-12-11 不影响12日到货，本周安排纠保。2100736 B6918MLS13A检查发现前货舱从前经后二块地板损伤，因航材无件，经技术评估不影响飞行安全，办理M类保留，60天，无M,O项（T-SH-2015121202）2016-2-92015-12-11 不影响1月4日成都巨鑫发货，周期20天到货。AIR CHINA TECHNICS 指令完成情况上周上周共下发共下发指令指令100100份，未完份，未完成成3 3份，取消份，取消1 1份份。飞机号施工日期工作内容完成情况未完成原因后续安排68822016-1-5防空停检查发现右发反推包皮反推锁扣保

17、持块第一个锁扣防磨片丢失螺钉未完成无适用工具，求援其他公司无件12日工具到位，计划15日下发60792016-1-537AC娱乐故障取消更换手柄故障依旧，更换SEB故障依旧，后续执行航班，时间不足执管基地后续安排69182016-1-6纠正“机组反映后厕所垃圾桶上盖无法关闭”保留未完成办理保留时航材为作动器，实际需要盖板组件，已修正件号，航材调件保留办理人员查错件号，航材查询无卡，现正询价99222016-1-9纠正“10A检发现左发防冰管路上部横向管路支架球形衬套磨损”保留未完成领出航材与旧件螺纹相反，但件号相同，无法安装上去技术与宽体已确认飞机实用性，重新需求螺钉AIR CHINA TEC

18、HNICS工作梯检查情况AIR CHINA TECHNICS起落架安全销通报情况本周起落架安全销、空速管套通报正常本周起落架安全销、空速管套通报正常AIR CHINA TECHNICS航班三报告情况本周航班三报告通报情况正常本周航班三报告通报情况正常AIR CHINA TECHNICS航材保障43122323201121012345星期一 星期二 星期三 星期四 星期五 星期六 星期日第2周主库区配送情况总配送次数额外配送次数第第2 2周总配送周总配送1717次，例行配送次，例行配送7 7次，额外配送次，额外配送1010次次25配备情况明细50周51周52周1周2周额外配送次数991010109910101046810121450周51周52周1周2周额外配送标准值26航材保障率定义与KPI各项保障率类型等级次数保障情况平均用时使用率非例行配送AOG配送（60分钟）0N/AN/A紧急配送（75分钟）0N/AN/A非例行一般配送10共计35项，实际使用30项48.75分钟85.71%例行配送指令配送7共计38项，实际使用36项62.5分钟94.73%0