航空安保工作总结范文航空安保审计工作总结汇报写

1、航空安保工作总结范文航空安保审计工作总结汇报写强调安全与管理的重要性。没有范文以下供参考，主要写一下主要的工作内容，如何努力工作，取得的成绩，最后 提出一些合理化的建议或者新的努力方向。工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所 在。所以应该写好几点：1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。就算没什 么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备，即事 前准备工作以下供你参考：总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总

2、 分析，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已 经做过的工作进行理性的思考。总结的基木要求1. 总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详 细。2. 成绩和缺点。这是总结的主要内容。总结的目的就是要肯定 成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样 取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清 楚。3. 经验和教训。为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和 教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。总结的注意事项:1. 一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。这是 分析、得出教训的基础。2. 条理要清楚。语句通顺，容易理解。3. 要详

3、略适宜。有重要的，有次要的，写作时要突出重点。总结中的问题要有主次、详略之分。总结的基本格式：1、标题2、正文开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。结尾：分析问题，明确方向。3、落款署名与日期一个新理念的提岀，应当具备两方面的价值：一是理论价值，二 是实践价值。所谓理论价值，是指新理念在理论上有创新，有突 破，有独特的个性，有认识论和方法论上的导向作用和提升作用； 所谓实践价值，是指新理念符合客观实际，能正确引领和指导人们 的实践，并在实践中经受检验，在检验中不断丰富、完善和发展自 己，进而从更高层面、更高境界上引领和指导实践。中国民航持续 安全理念的

4、提出，恰恰具备了这两方面的价值，所以，这是一个非 常重要、非常宝贵的新理念。持续安全理念是关于民用航空安全的 认识论和方法论，主要包括两层含义:一是使安全处于持续的状态， 也就是运输飞行时间持续延长，这是持续安全在数量上的体现；二 是使安全品质持续提高，安全水平呈现平稳上升的态势，而不是时 间指标与侥幸相伴，在“有惊无险”、“化险为夷”的磕磕绊绊中 求得安全数量，这是持续安全在质量上的体现。两层含义归结为一 点，就是使安全风险降至最低，事故率逐年降低。持续安全理念从 根本上体现以人为本，践行党的宗旨和执政理念，其实质是在安全 发展的基础上实现科学发展。持续安全理念的提出，是解放思想， 创新思维

5、的产物，是对数十年来中国民航安全工作的科学总结和世 界民航安全经验的认真汲取，是联系行业实际学习实践科学发展观 的重要成果。持续安全理念作为中国民航安全工作的崭新理念，既 具有丰富的理论价值，又具有重大的实践价值。毫无疑问，它应当 作为新世纪新阶段民航安全工作的重要指导思想。一、持续安全理 念对航空安全进行了科学解读，有助于端正思想认识，更加积极主 动、充满信心地进行安全实践。认识是行动的先导。认识有多高， 行动就能走多远。抓航空安全，前提是对安全具有清晰而科学的认 识，这样才能克服盲目性，提高自觉性。什么是安全？过去，老百 姓包括民航业内一些人的看法是，安全就是零事故，安全就是绝对 不出一点

6、儿事。这种看法导致的直接后果，就是业内抓安全存在畏 难情绪和侥幸心理，抓安全容易出现起伏和波动；社会上则对安全 期望值过高，缺乏必要的问题承受能力。持续安全理念认为，应当 认同国际民航组织对安全的科学定义，这就是：“安全是一种状 态，即通过持续的危险识别和风险管理过程，将人员伤害或财产损 失的风险降至并保持在可接受的水平或其以下。”在这个基本点上 取得共识之后，持续安全理念对安全作了如下解读：第一，安全是 相对的，不是绝对的。简单地把安全和零事故划等号，不是科学的 思想方法和思维方式。第二，安全又是可控的，通过人的主观努 力，掌握规律，加强管理，运用高新技术和设备，汲取事故和事故 征候的教训，

7、增强风险防控能力，事故是可以预防的。第三，在事 故与人的主观努力的评价上，要实事求是，客观地鉴定和处理。没 有事故不等于没有问题，而出了事故也不能对工作全盘否定，不能 简单地以“事故定乾坤”。万一发生事故，要具体情况具体分析， 要看事故的性质是不可抗力所致，还是违规操作所致，是机械、气 象等外部因素所致，还是员工、企业等内部因素所致，还要看事故 率是多少，事故的发生是不是在航空界可接受的范围以内。这样的 对安全的认识，就是全而的，辩证的，也是深刻的，有指导性的。 用这样的认识来抓安全，既符合客观实际，防止假、大、空，又体 现开拓进取精神，防止在安全上听天由命，无所作为。我们遵循马 克思主义哲学

8、，既是两点论者，又是重点论者。在安全的相对性和 抓安全的主动性上，在承认极限和提倡进取精神上，我们更看重、 更强调后者。因为人是万物之灵，人是能动的实践主体，人不但要 正确地反映客观世界，更重要的是能按照人的需求改造客观世界。 实践证明，人的主观能动性的充分发挥，足以挑战极限，创造奇 迹。正如毛泽东同志所说：世间一切事物中，人是第一个可宝贵 的。在共产党领导下，只要有了人，什么人间奇迹都可以创造出 来。持续安全理念的重点论，它既承认世界的客观性，承认世 界有未被认识的一面，反对“唯意志”论，更强调人的主观能动 性，更肯定精神对物质的反作用，更推崇锐意进取和积极探索，要 求把人的积极性、主动性、

9、创造性充分发挥出来，从而在航空安全 上解放思想，有所作为。二、持续安全理念民航数十年安全实 践经验进行了科学总结，有助于承先启后，继往开来，在前人探索 的基础上把安全水平推向一个新高度。持续安全理念这样一个创新 理念，它是从何而来的呢？是天上掉下来的吗？不是。是某个 物灵机一动想出来的吗？也不是。同任何创新的东西都现实、实践 一样，持续安全理念也深深植根于现实的土壤，植根于民航业几代 人的辛勤劳动和不懈奋斗。李家祥局长在阐述持续安全理念 时，曾回顾了新中国民航近60年安全管理工作的历程，总结了其中 的成败得失。他把60年走过的安全管理之路概括为探索管理、经验 管理、规章管理三个阶段，在肯定前人

10、探索和实干精神的同时，也 指出了由于时代的、_、技术水平和物质条件的局限，我们的安 全管理工作还更多地带有人治色彩和粗放型烙印。李局长指出，只 有人文内涵式管理，即伴随着社会进步和科技发展，提高人的整体 素质，促进人的全而发展，实现“要我安全”向“我要安全”的实 质性转变，才是高层次的、理想化的安全管理。因此，我们要积极 创造条件，由目前的规章管理阶段向人文内涵式管理阶段迈进。这 就是说，持续安全理念没有割断历史，也没有割断实践，它强调实 践的社会性、继承性，而着眼点则是实践的层次性、进步性。应当 指出，“安全第一”、“安全是重中之重”的观念，在中国民航人 心目中是根深蒂固的。在数十年抓安全的

11、过程中，民航系统各个岗 位、各类人员、各个环节、各家单位，都创造了一些行之有效的经 验和做法。这是实践的成果，是一笔宝贵的财富，不能轻易否定和 丢弃。但是，也必须懂得，世界是发展变化着的，人们的思想认识 也必须随之发展变化，民航安全工作的目标任务是发展变化着的， 抓安全的理念和思想方法、工作方法也必须随之发展变化，这就要 与时俱进，开拓创新。否则，墨守成规，固步自封，习惯于用驾轻 就熟的老法子，搬信手拈来的老套子，走四平八稳的老路子，必然 落伍，必然劳民伤财而事倍功半，收效甚微，必然在安全生产上处 于捉襟见肘，按下葫芦起来瓢，疲于奔命当“消防队员”的被动状 态。正是针对这一点，持续安全理念要求

12、在继承的基础上发展，在 继承的基础上创新，在继承的基础上实现新的飞跃，把中国民航的 安全水平推向一个新高度。三、持续安全理念借鉴了世界民航发达 国家抓安全的成功经验，有助于中国民航瞄准世界一流实现安全发 展，为由民航大国向民航强国转变积极创造条件。值机柜台是旅客到机场后上飞机前的第一道关口，涉及证件查 验、行李托运、登机牌办理等，在这里可以初步检验出行李内是否 夹带不安全的物品、证件是否不符（）等，如果值机工作不认 真，就有可能会影响航空安全这年度遇到了什么困难，和同事解决了什么，得出了什么经验， 以后怎么做，有什么不足“做一名称职的安全员”一直是我工作的追求目标，自肩负安 全员这个重任以来，

13、我始终保持清醒的头脑，勤勤恳恳、踏踏实实 的态度来对待我的工作，自任职以来，严格按照年初制定的工作目 标，全面贯彻“安全第一、预防为主”的方针,强化安全生产管理， 在厂办安全员的信任与支持下，以积极的态度投入工作。现将半年 来工作总结如下：1. 我认为，身为安全员，首先要把安全观点跟植于每个人（包括我自己）的心中。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程 安全制度，认真学习安全有关法律法规；其次，养成良好的安全操 作习惯，杜绝习惯违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较 真儿；第三，勤于检查，及时发现整改事故隐患。履行好安全员职 责，做好总结，向上级多提合理化建议；最后，从戴好安全帽，扌L 好安

14、全带，穿好工作服等这些点点滴滴的小抓起，做起，持之以 恒。一线工人是安全生产主力军，没有工人参与监督和管理，安全 生产很难搞好。人人当一次安全监督员，并不只要求在当安全员那 天才记得安全生产的重要性，才去按章办事，还要求时时刻刻地关 注安全，即使并不是安全监督员，也要将“安全生产”铭记心中， 如果我们每个人都能真正拥有这样的境界，那么我们的安全生产工 作必能做得更好。以“做一名优秀的安全员”作为自己工作的动 力，处处为公司利益想着，协助厂办安全员认真落实安全生产责任 制，加强有关安全生产法规、决定、条例，扎实作好安全培训工 作，坚定地履行安全责任书承诺，努力实现公司三级安全生产 目标。在管理中

15、敬业爱岗，严谨安全意识和职业道德，对安全意识 淡薄、经验不足、怕麻烦、惰性思想作祟的苗头通过安全月活动、 生产安全分析会一起学习安全方而技能知识，吸取分析事故教训， 总结事故教训，不断增进业务水平的提高，只要利于企业发展利于 安全生产的自己身先立足。2. 认真对车间的设备和人员进行职能监督，在计划、布置、检 查、总结、考核生产工作中，杜绝习惯性违章行为，及时掌握设备 运行情况以及威胁安全生产的重大隐患与薄弱环节。及时处理或上 报。3. 首先要提高个人素质。安全管理工作是一项专业性很强的工 作，所以应该具有丰富的专业知识。因此，要求下派安全员必须具 备过硬的专业知识，熟悉国家的方针政策和安全方而

16、的各项法规， 以及相关的管理知识。只有熟悉掌握各项法规才能认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，才能搞好安全教育和 才能 对所辖单位的安全生产、交通安全进行全面指导。只有通过提高自 己的专业知识水平加上政策、规程的掌握尺度，才能以“理”服人 和适应现代企业发展的需要。4. 要有严谨的工作作风。安全管理离不开日常的工作，往往在 Fl常的工作中才能体现出工作作风。只有对自己的工作标准要高、 要求严、敢于创新，对所管辖的单位的安全生产中存在的问题和日 常安全检查工作要细，及时掌握职工的思想动态以人为本，让生产 一线的员工要感受到安全生产的重要性和必要性。要经常下班组到 现场了解员工在想些什么？通

17、过了解职工的思想状况及时和职工进 行思想沟通，作到可控和再控。及时掌握设备运行状况，设备缺陷 和隐患。同时要从思想作风和工作作风上踏踏实实，要做到勤思 考、勤检查。每月应对所管辖单位的安全工器具、设备、检修施工 现场进行全而细致的检查和指导，发现问题及时处理和帮助解决。5. 当好领导的参谋。要当好这个参谋就要善于和企业领导进行 及时的沟通。要树立对企业安全负责的紧迫感，对职工生命尽责的 使命感。发现问题及时制订防范措施，当前，我们电力企业的安全 形势依然十分严峻，安全工作做得好与坏，与企业的经济效益、与 个人的利益休戚相关。从实际情况看，一个企业如果没有安全做保 障，就无法谈经济效益，企业里一

18、旦发生事故，不仅造成巨大的经 济损失，而且给职工的家庭带来的是不尽的痛苦和不亚于一场战争 所带来的灾难。为此，作为下派安全员，必须树立起对企业负责、 对职工的生命安全尽责的使命感和紧迫感。要善于发现问题，发现 问题要及时和领导汇报沟通，把问题解决好。为企业的安全文明生 产做出自己应有的贡献。7.不断提高安全管理工作的能力。安全管理和监察是一门科 学，所以光发挥自己热情还不够，还要有做好安全工作的本领。应 深刻领会管理学中的“冰山理论”和“木通原理”对安全生产管理 带来的启发，深刻的认识1： 29： 300是什么意思。使我意识到在平 常的安全生产管理当中我们不要不在乎小的违章，不要不在乎小的 问

19、题，可能这后边往往酿成的是一个严重的后果。随着形势的需 要，特别是电力体制改革的深入，安全管理工作面临着许多的新问 题、新矛盾，这一切都提出了更高的要求，只有不断提高自身能 力，尽快适应新形势的任务，这就需要每个下派安全员加强学习， 进一步提高自己的思想、业务素质和管理水平。无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生 命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。安全生产是我们油田 企业管理的重点，是我们发展的根本保证，安全就是效益。只有每 个职工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞 和薄弱环节，防止不安全的因素存在；杜绝事故隐患，从小事做 起，点点滴滴汇集在一起，就能筑起安全大堤。因此，这就要求下 派安全员发扬勤奋钻研的精神，坚持在干中学、学中干，不断提高 自己的素质和能力，才能发挥好下派安全员的职责。