汽轮机培训资料

1、汽轮机培训资料一 汽轮机的基本工作原理具有一定压力、温度的蒸汽进入汽轮机，在喷嘴中膨胀获得很高的速度。高速蒸汽流经汽轮机的转子动叶片做功，当动叶片为反动式时，蒸汽在动叶片中也膨胀产生反动力做功。动叶片带动汽轮机转子按一定速度转动，完成能量的转换，将蒸汽的热能转变为转子的机械能。二 汽轮机的分类：按热力过程可分为：（1） 凝汽式汽轮机（代号为N）（2） 一次调整抽汽式汽轮机（代号为C）（3） 二次调整抽汽式汽轮机（代号为CC）（4） 背压式汽轮机（代号为B）按工作原理可分为（1） 冲动式汽轮机（2） 反动式汽轮机（3） 冲动反动联合式汽轮机按新蒸汽压力可分为（1）低压汽轮机 新汽压力为1.181

2、.47 MPa（2）中压汽轮机 新汽压力为1.963.92 MPa（3）高压汽轮机 新汽压力为5.889.81 MPa（4）超高压汽轮机 新汽压力为11.7713.75 MPa（5）亚临界压力汽轮机 新汽压力为15.6917.65 MPa（6）超临界压力汽轮机 新汽压力为大于22.16MPa三 汽轮机型号的表示 汽轮机型号表示汽轮机的基本特性，我国目前采用汉语拼音和数字来表示汽轮机型号，其型号由三段组成：X XXXXX/XXX/XXXX第一段表示型式及额定功率，第二段表示蒸汽参数，第三段表示设计变型序号。例如 N10090/535型表示凝汽式100MW汽轮机，新汽压力为8.82 MPa，新汽温

3、度为535。四 汽轮机的基本结构 汽轮机主要由定子和转子两大部分组成。定子包括汽缸、隔板、静叶片、轴封等；转子包括主轴、叶轮、动叶片及联轴器等。首先介绍一下定子部分： 汽缸：汽缸是汽轮机的外壳，作用是将汽轮机的通流部分与大气隔开，保证蒸汽在汽轮机内完成做功过程。另外它还支撑隔板及喷嘴等静子部件。汽缸一般 制成具有水平结合面的水平对分型式。上下汽缸间用发兰螺栓联在一起，结合面要求平整光洁，保证其严密不漏汽。汽轮机的支承平稳并保证汽缸能自由膨胀而不改变它的中心位置。汽轮机的高压缸通过水平法兰所伸出的猫爪（亦称搭爪）支承在前轴承座上。它又分为上缸猫爪支承和下缸猫爪支承两种方式。中、低参数汽轮机的高压

4、缸通常是利用下汽缸前端伸出的猫爪作为承力面，支承在前轴承座上。这种支承方式较简单，安装检修也较方便，但是由于承力面低于汽缸中心线（相差下缸猫爪的高度数值），当汽缸受热后，猫爪温度升高，汽缸中心线向上抬起，而此时支持在轴承上的转子中心线未变，结果将使转子与下汽缸的径向间隙减小，与上汽缸径向间隙增大。上缸猫爪支承方式亦称中分面（指汽缸中分面）支承方式。主要的优点是由于以上缸猫爪为承力面，其承力面与汽缸中分面在同一水平面上，受热膨胀后，汽缸中心仍与转子中心保持一致。隔板：隔板的结构有以下几种形式：（1） 焊接隔板：焊接隔板具有较高的强度和刚度，较好的汽密性，加工较方便，被广泛用于中、高参数汽轮机的高

5、、中压部分。（2） 窄喷嘴焊接隔板：高参数大功率汽轮机的高压部分，每一级的蒸汽压差较大，其隔板做的很厚，而静叶高度很短，采用宽度较小的窄喷嘴焊接隔板。优点是喷嘴损失小，但有相当数量的导流筋存在，将增加汽流的阻力。（3） 铸造隔板：铸造隔板加工制造比较容易，成本低，但是静叶的表面光洁度较差，使用温度也不能太高，一般应小于300，因此都用在汽轮机的低压部分。静叶片：是指固定在隔板上静止不动的叶片。汽封：为了避免动、静部件的碰撞，在动、静部件之间必须留有适当的间隙，这些间隙会导致漏气，所以加装密封装置，这就是汽封。根据汽封的位置可分为：轴端汽封、隔板汽封和围带汽封。结构类型有曲径式和迷宫式，现在常用

6、的是曲径式汽封，它有梳齿形（平齿、高低齿）、枞树形、J形三种。工作时，一定压力的蒸汽依次经过汽封齿尖与轴凸肩形成的狭小间隙，当经过第一个间隙时通流面积减小，流速增大，压力降低。随后高速汽流进入小室，通流面积突然增大，压力降低汽流转向，发生撞击和产生涡流现象，速度下降。蒸汽原具有的动能转变为热能，当蒸汽流经第二个汽封间隙时压力继续下降，当汽封齿数足够多时，漏气量为零。另外汽轮机在启动及带负荷过程中，汽缸的温度变化很大，所以热膨胀值较大，为保证汽缸受热时能沿给定的方向自由膨胀，保持汽缸与转子中心一致，在停机时按给定的方向自由收缩，汽轮机还设置了滑销系统。根据构造形式和安装位置分为：横销，一般安装在

7、低压缸排汽室的横向中心线上，保证汽缸横向的正确膨胀，并限制汽缸沿轴向移动。形成了汽缸的轴向死点。纵销，多安装在低压缸排汽室的支撑面、前轴承箱的底部汽轮机的纵向中心线上。保证汽轮机沿纵向中心线正确膨胀，并限制汽缸不能沿横向移动。形成了汽缸的横向死点，纵向中心线与横向中心线的交点形成了整个汽缸的膨胀死点。立销，装在低压缸排汽室尾部与基础台板间，高压缸的前端与轴承座间，保证汽缸的垂直定向自由膨胀，并与纵销共同保持机组的正确纵向中心线。猫爪横销，一般装在前轴承座及双缸汽轮机中间轴承座的水平结合面上，起着横销的作用，对汽缸还起着支撑，随着汽缸在轴向的膨胀和收缩推动轴承座向前或向后移动，保持转子与汽缸的轴

8、向相对位置。角销，装在前轴承座及双缸汽轮机中间轴承座的底部，保证轴承座与台板的紧密接触。斜销，装在排汽缸前部左右，现已经不常用。汽轮机的轴承也是汽轮机的重要部件，它分为支持轴承和推力轴承两种，支持轴承也叫主轴承或径向轴承，是承受转子的全部重量以及转子质量不平衡引起的离心力，确定转子在汽缸中的径向位置。主要有四种形式：（1） 圆筒瓦支持轴承。（2） 椭圆瓦支持轴承。（3） 三油楔支持轴承。（4） 可倾瓦支持轴承。现常用的是椭圆瓦支持轴承和三油楔支持轴承。推力轴承是承受转子在运行中的轴向推力，确定和保持转子与汽缸之间的轴向相互位置。可以单独设置也可以和支持轴承合并为一体。由工作瓦块和非工作瓦块及调

9、整垫片组成，工作瓦块承受转子的正向推力，非工作瓦块承受转子的反向推力。汽轮机的转子：汽轮机中所有转动部件的组合体叫转子，它承受蒸汽对所有工作叶片的回转力，并带动发电机转子转动。主要有下列几种形式：（1）套装叶轮转子，叶轮套装在轴上，加工方便，叶轮和锻件质量有保证，但不宜在高温下工作，快速启动适应性差，叶轮容易发生松动；（2）整锻型转子，由一整体锻件制成，结构紧凑，强度、刚度高，叶轮在高温下不宜松动，但加工要求高，贵重材料消耗大。（3）焊接转子，由若干个实心轮盘和两个端轴拼焊而成，强度高，重量轻，能适应低压部分大直径的要求。对焊接工艺要求高，材料有良好的焊接性能。（4）组合转子，高压部分为整锻式

10、，低压部分为套装式。兼有整锻转子和套装叶轮转子的优点，广泛用于高参数中等容量的机组。下面分别对转子的部件做一下介绍：叶轮：叶轮是用来装置叶片，并将汽流作用在动叶片上扭矩传递给主轴。根据轮面的断面型线不同可分为：（1） 等厚度叶轮；（2） 锥形叶轮；（3） 双曲线叶轮；（4） 等强度叶轮；为了减小转子过大的轴向推力和减小叶轮两侧蒸汽压差，在叶轮上开设单数的平衡孔。动叶片：在冲动式汽轮机中，动叶片将蒸汽的动能转变成转子的机械能。在反动式汽轮机中，除高速汽流对动叶片做功外，蒸汽在动叶片也发生膨胀，对动叶片产成反动力，推动叶片做功，将蒸汽的热能转变为转子的机械能。叶片由叶型、叶根和叶顶组成。叶型是叶片

11、的工作部分，根据叶型的不同可以把叶片分为等截面叶片和变截面叶片。叶根是叶片与叶轮连接的部分，它要求能牢固地固定在叶轮上。主要有以下几种形式：（1） T型叶根；（2） 外包凸肩T型叶根；（3） 菌型叶根；（4） 双T型叶根；（5） 叉型叶根；（6） 枞树型叶根。叶型以上的部分叫叶顶，为了增强叶片的刚性，改变叶片的自振频率，在叶顶装围带和在动叶中部串拉筋。联轴器：用来连接汽轮发电机组的各转子，并把汽轮机的功率传给发电机。可分为刚性联轴器、半挠性联轴器和挠性联轴器。刚性联轴器构造简单、尺寸小、造价低，但转子的振动和热膨胀能相互传递。半挠性联轴器可弥补刚性联轴器的缺点，但制造复杂，造价大。挠性联轴器需

12、要多装一道推力轴承，并且一定要有润滑油盘车：汽轮机在冲转前或停机后，进入或积存在汽缸内的蒸汽使转子不均匀受热或冷却，产生弯曲变形。同时减小上下缸温差、冲转力矩，检查动静摩擦和润滑油系统是否正常，我们还需要盘车装置。现常用的是具有螺旋轴的电动盘车装置和具有摆动齿轮的盘车装置。汽轮机本体的重要参数：（1） 缸胀，就是汽缸的绝对膨胀，机组启动时增大，停机时降低。一般分装机组左右两侧。（2） 差胀，就是转子与汽缸沿轴向膨胀的差值，它能反映机组的动静间隙。（3） 轴向位移，就是转子在轴向推力和热胀的作用下沿轴向移动的距离。轴向位移与差胀的零点均设在推力瓦块处，定位方法相同，在机组冷态下将转子推向发电机侧

13、推力盘靠向推力瓦工作面定为零。（4） 轴振和轴承振动，它是监视转子运行情况是否正常的重要参数，一般轴振控制在0.125以下，轴承振动控制在0.03以下。（5） 转子偏心，它时表示转子转动时不平衡度，当转子由于膨胀不均在转动时就会产生一定的扰度，用扰度表显示出来就称为转子的偏心。主要在冲动时用与原始值比较。盘车注意事项：投入盘车前，应先检查润滑油系统及顶轴油泵运行正常。汽轮机转速到零后，应立即投入盘车（汽轮机转速不到零，不允许投入盘车）。当盘车电机电流过大或转子盘不动时，不可强行盘车。盘车运行期间,盘车电流较正常值大、摆动或有清楚的金属摩擦声, 要迅速查明原因及时处理。当汽封摩擦严重时，应停运盘

14、车，将转子高点(挠度表示值最大的位置为转子的高点)置于最高位置（即上半周），关闭汽缸疏水，保持上下缸温差，监视转子弯曲程度，当确认转子弯曲程度正常后，再手动盘车180º。盘车电机故障造成不能电动盘车时,应查明原因尽快消除,并设法手动间歇盘车180º，待转子弯曲正常且能自由转动时方可投入连续盘车。其他原因造成盘车不动时,禁止用吊车强制盘车或强行冲转。并应将挠度表定零位（挠度表放入调整使其指示为0），观察转子弯曲情况。若有热弯曲时，应用间歇盘车的方式消除热弯曲后再连续盘车4小时以上。盘车状态时，转子弯曲值大于原始值0.03mm时，应连续盘车直到小于原始值0.03mm。 连续盘车

15、状态下，应注意盘车电流，若发现盘车电流周期性摆动，应进行必要的分析和检查。电动盘车有问题需手动盘车时，一定要确保盘车电机确已停电，以防突然电动投入使盘车手轮打伤人员。高压缸上内壁温度降到200左右时，可改用间歇盘车，每半小时翻转180º，温度降至150以下时停盘车。停盘车8小时后，方可停止润滑油系统。汽轮机冲转前必须连续盘车4小时以上，特殊情况可在开机2小时前投入，但应经值长同意。热态启动前，连续盘车时间不应小于4小时。热态情况下连续盘车如因某种原因盘车停运时,应记录停运时间：一般不应超过10分钟。重新投运时，应先手动盘车180º。并停留相等时间，再连续盘车，并重新计时。盘

16、车运行期间润滑油温控制在3540。我厂的汽轮机本体具体参数如下：汽轮机型号为：C308.83/0.196；汽轮机型式为：高压单缸、冲动、单抽凝汽式；额定汽温：535；级数：19级；回热系统：2GJ+1CY+3DJ(分别在5、8、10、12、14、16级后)；抽汽压力为：0.196 MPa；额定抽汽量：27t/h; 汽轮机汽缸由前汽缸、中汽缸、后汽缸三部分组成，并用垂直法兰连接。调节系统采用低压数字电液调节，操作简捷，运行安全可靠。汽轮机转子通过刚性联轴器直接带动发电机转子旋转发出电功率。主蒸汽进入主汽阀后，在由四根主蒸汽管分别引入四个调节阀进入汽轮机，每个调节阀对应一组喷嘴。高压缸前部为热强性

17、能较好的铬钼钢(ZG15Cr2Mo1A)铸和联轴器套装在整锻转子上。高压隔板全部采用焊接隔板。动叶件，高压缸后部为普通碳钢(ZG230-450)铸件。高压缸前部带有法兰加热装置，中分面用双头螺柱连接，螺栓材料采用25Cr2Mo1VA。高压缸前部以下缸猫爪型式支承在前轴承箱上。汽轮机供19级，隔板采用焊接隔板，第15级为旋转隔板。调整抽汽通过旋转隔板来调节：由中压油动机控制旋转隔板调节连杆，使转动环摆动，达到调节的目的。为了减少蒸汽压差引起的轴向力对转动环的影响，由平衡环引入了一股级前蒸汽到转动环的出汽侧，达到压力平衡。工业调整抽汽压力为0.196MPa。低压隔板全部为铸铁隔板，在隔板上全部镶有

18、径向汽封齿，以减少低压部分各级的漏汽损失。低压通流的静、动叶均上全三维匹配设计，以提高效率。低压部分的全部动叶均自带围带。末级动叶高450mm ,自带围带并带有一根松拉金。为了防止水蚀，末级动叶片采用电火花强化。转子临界转速1667r/min。（1746r/min）汽轮机膨胀死点在靠前部后汽缸部位，在该后汽缸的中部基架两侧各有一个横向键，以横向键及纵向键的交点即为汽轮机的膨胀死点。汽缸整体沿死点向前热膨胀，并以汽轮机中心为准向两侧均匀膨胀，转子则以推力轴承定位整体向后膨胀，汽缸与转子之相对膨胀差用相对膨胀监视保护装置进行监视和保护，并自动指示报警。汽轮机轴承全部采用椭园轴承。前轴承为推力支持整

19、体结构。推力瓦及各支持轴承的乌金和回油温度均用铂热电阻测量,控制室数字显示。前轴承及推力瓦回油温度在前轴承座上还有温度计现场监视。各轴承的顶部(在各轴承箱盖上)还装有测量轴承振动的双通道振动监视保护装置，以控制转子振动在0.03mm以下(超越临界转速时振动不大于0.15mm)。汽轮发电机组（各轴承配备有高压油顶起装置），在机组启动前及停机过程中，可用高压油将转子轴顶离轴瓦，强制形成完整润滑油膜，以减小盘车力矩，消除各轴瓦的干磨损，延长轴瓦使用寿命。盘车装置安装在后汽缸轴承箱上，机械传动式低速盘车，盘车转速约4r/min。盘车装置的手动投入安全可靠，简单易行。汽轮发电机组在盘车过程中或盘车终了机

20、组启动时盘车装置都能自动退出。高压隔板汽封和前、后汽封均采用梳齿式。部分汽封由过去的一低齿一高齿改为两低齿一高齿，使在任何一工况下至少有一低齿起作用。低压隔板汽封采用平齿型式。动叶顶部采用多层汽封，以减少顶部漏汽。正常运行中对汽轮机本体的主要监视参数有：汽轮机转子的轴向位移：+1.4-1.2汽轮机的胀差：+3.5-1.5汽轮机各轴瓦的振动：0.03以下汽轮机推力瓦乌金温度；100汽轮机各主轴瓦温度：110汽轮机汽缸的左右热胀：4mm汽轮机的辅助设备：一 凝汽器：凝汽器的作用是在汽轮机的排汽口建立并保持高度的真空，把汽轮机的排汽凝结成水再送到除氧器成为锅炉给水，并再其中真空除氧。工作原理是：汽轮

21、机的排汽被冷凝成水，其比容急剧缩小，使凝汽器内形成高度真空。为了维持真空必须具备三个条件：凝汽器铜管必须通过一定的冷却水；凝结水泵不断把凝结水抽走，避免影响蒸汽凝结；抽气器必须把漏入的空气和排气中的其他气体抽走。凝汽器主要由外壳、水室、管板、铜管（不锈钢管）和支架等部件组成。外壳由钢板焊接而成，弹簧支座支撑，便于凝汽器膨胀和收缩。管子一般用胀管法将管子置于管板上，根据排汽在凝汽器内流向不同可分为：汽流向心式和汽流向侧式。运行中对凝汽器的监视和控制参数有：循环水温升、凝汽器端差、凝结水过冷度、凝汽器真空、循环水的进回水压力和凝汽器水位。如：保持凝汽器在最有利真空下运行。凝结水过冷度12，两侧出水

22、温差不大于2，端差不大于7。循环水进、出水温升应在810之内。凝汽器水位保持600650mm。我厂凝汽器参数如下：凝汽器管束呈汽流向心式的带状排列，由不锈钢管组成，管子两端胀接在管板上，中间借中间管板支撑。凝汽器的净重58.12t，分布于4个弹簧支座上，凝汽器所有的连接管道及与汽轮机排汽口的连接部采用焊接形式，凝汽器上下的热膨胀靠弹簧来补偿。冷却水由循环泵打入前水室下部，经过双流程后，由前水室上部排出，构成双道双流的布置；蒸汽由汽轮机排汽口进入，同管壁进行热交换使排汽凝结，部分未凝结的蒸汽和空气流到中间的空气冷却区再次进行热交换，凝汽器设有真空破坏阀，事故时用以迅速破坏真空停机，缩短转子惰走时

23、间。凝汽器型式冷却面积设计冷却水量水道数N-250025005840t/h2道设计冷却水温度冷却水压力管子材料管子数量管子规格 20330.6MPaAIS3044900根25*6569凝汽器在运行中易结垢或被杂物堵塞，为了使凝汽器能正常工作要进行定期清洗，我们一般采用胶球连续清洗法。胶球一次投入数为一个流程管子数的20，一天投入2小时4小时。二 汽封加热器：它的作用是回收主汽门 、调节汽门及轴封漏汽加热凝结水，减少热损失，同时避免蒸汽漏入油系统。它的形式有带轴加风机的、带射汽抽汽器的和与射水抽汽器配用的几种加热器。凝结的水通过多级水封排入凝汽器。结构如图所示：运行中多监视汽侧水位。本厂汽封加热

24、器为JQ-30-1型，换热面积为30，水侧压力2.5 MPa，汽侧压力0.095 MPa，汽侧温度200.配有轴封抽风机2台，前、后汽封靠近大气端的腔室漏汽、主汽阀及调节汽门阀杆低压漏汽均有管道与汽封加热器相连，使各腔室保持（0.001-0.005 MPa）的真空，防止轴封蒸汽漏向大气，从而防止油质乳化和车间热污染。三低压加热器：我们常把回热系统中加热凝泵出口凝结水的加热器称为低压加热器，一般都采用表面式加热器，根据水侧的布置和流动方向不同分为立式和卧式两种。结构如图所示：，低压加热器的投运原则：先投水侧、后投汽侧，先停汽侧、后停水侧。高加切除后，如需再切除低加时，则汽轮机的发电出力应该减少。

25、在高加全部解列的基础上，当相邻的两台低加联合解列运行时，发电出力为额定出力的90%；当四台低加均解列运行时，发电出力为额定出力的80%。正常情况下低加随机投、停，若低加消缺投、停时，一定要控制温升、温降速度。主要阀门(抽汽电动门或逆止门，逐级疏水调门等)、保护异常，低加泄漏，不能将低加投运。低加随机投入（1）各低加进、出水门开启，旁路门关闭，凝结水系统投入。确认各低加水侧无泄漏，汽侧水位正常。（2）开启疏水调门前后截门及汽侧平衡门,关闭调门旁路门。开启各低加抽汽管道疏水门、抽汽逆止门。（3）按抽汽压力由低到高的顺序逐渐开启各低加电动门，开启汽侧抽空气门。（4）随负荷增加，注意疏水调门动作情况，

26、保持水位正常。（5）按规定负荷点关闭抽汽管道疏水门。低加的停止（1）缓慢关闭需停低加进汽电动门直至全关，注意低加出水温度变化不超过2/min。（2）关闭低加抽汽逆止门、抽空气门，汽侧水位不应升高。汽侧无压后，缓慢开启低加水侧旁路门，注意除氧器水位。（3）关闭低加进、出水门。（4）关闭疏水调门前后截门及汽侧平衡门。（5）开启抽汽逆止门前后疏水门。（6）开启水侧放水门及放空气门，放尽水侧存水。（7）抽汽管道充分疏水后，关闭抽汽逆止门前后疏水，开汽侧放水门及放空气门，放汽侧存水。低加的运行维护：（1）各低加水位计完整清洁，疏水调门动作灵活，低加水位正常。（2）运行中应经常对加热器进、出水温度、进汽温

27、度、水位等参数进行比较，若发现低加出水温度明显降低且汽侧水位偏高，而进汽温度又正常，则可能水侧泄漏，应及时分析处理。加热器解列中，应密切注意机组真空、负荷、各监视段压力、串轴、推力瓦温度的变化情况，发现异常情况应及时采取措施处理。若因调门失灵或汽水管道破裂，不能维持运行时，应解列低加,停止运行。（3）注意各低加水位保护动作正常。（4）正常运行时，低加就地水位应在600mm位。（5）当低加水位高800mm以上时，开启疏水调门旁路门。（6）当低加水位高1000mm以上时，切除低加抽汽，同时注意及时开启抽汽逆止门前后疏水门，解列加热器汽侧。（7）加热器停运，水侧是否解列，应视设备缺陷具体情况而定。水

28、侧解列后必须开启水侧放水、放空气门，防止进汽门不严造成水侧超压。四 除氧器：它的作用就是除去给水中的氧气，保持给水品质。同时它也是一级混合式加热器。工作原理：压力稳定的蒸汽通入除氧器把水加热到该压力下的饱和温度，水面上的蒸汽分压力增大，其他气体分压力降低，使溶解在水中的气体不断逸出，饱和温度时其他气体分压力几乎为零，水中气体就被除去。为了增强除氧效果，采用机械方法把水分成细流、水膜和雾状以增强传热效果。除氧器的加热汽源有汽轮机的抽汽，门杆漏汽和高加疏水等。其结构如：除氧器的启动前的准备：（1）检查除氧器系统阀门开关位置正确，除氧器压力表、温度表、水位计正常，电动门送电正常，安全门校验正常。除氧

29、器保温完整，现场清洁干净。（2）除氧器冲洗应在其大、小修后或机组初次投运前进行。除氧器冲洗：（1）除氧器冲洗应在凝汽器、低压加热器系统冲洗合格后进行。（2）稍开凝结水或疏水箱来水门，向除氧器上水进行冲洗，冲洗干净后，将水放掉，关闭放水门。（3）开大上水门，当除氧水箱水位上升至200mm时，通知化学人员化验水箱水质，水质不合格时停止上水，将水放掉重新上水，直至水质合格，然后继续上水至正常水位，停止上水。除氧器的运行检查维护：除氧器压力：0.588Mpa除氧器水温：158除氧器水位：2000mm除氧器含氧量： 7ug/L经常检查除氧器系统应无漏水现象，不应振动，对照除氧器就地水位、压力与集控室除氧

30、器水位、压力指示应相符。应经常检查水位调节装置，各阀门动作灵活。避免大量向除氧器补冷水，凝结水在除氧器内温升一般在2030左右，防止除氧器振动。进入除氧器的蒸汽压力不应变化太快。保证除氧器含氧量合格，及时调整除氧器排氧门开度。冬季应加强对除氧器系统检查，防止设备、表计及管路结冻造成破裂和表计指示虚假的现象。除氧器安全门每年校验一次，每季做一次排汽试验，并做好记录。我厂的除氧器要求并列运行，对除氧器的并列条件规定如下：（1）待并除氧器与运行除氧器水位相同；（2）待并除氧器与运行除氧器压力相同；（3）待并除氧器与运行除氧器水温差不超过510；（4）机组运行平稳，工作除氧器及给水泵运行稳定。除氧器的

31、解列：（1）检查待解列除氧器渣栏回水、疏水箱疏水门、给水再循环门全部切换完毕，处于关闭状态。（2）关闭进水、进汽调整门前后手动门。（3）缓慢关闭待解列除氧器下水门，注意工作除氧器及给水泵运行正常。（4）缓慢关闭待解列除氧器水平衡门，注意工作除氧器及给水泵运行正常。（5）缓慢关闭待解列除氧器汽平衡门，注意运行除氧器压力、水位稳定。（6）根据情况，开启除氧器供汽及供水管道疏放水门。高压除氧器如有检修作业时，应放净存水存汽，做好安全措施。五 高压加热器：我们把回热系统中加热给泵出口给水的加热器称为高压加热器。为表面式加热器，其结构和低压加热器相似，汽侧疏水低负荷时接入4号低压加热器，高负荷时接入除氧

32、器。运行中多监视汽侧水位，及时分析高压加热器的出水温度变化。上图为一高压加热器视图。我厂的高压加热器参数如下：1高压加热器型号：JG-120-1传热面积水侧温度: 汽侧温度水侧压力汽侧压力立式表面式120194.8/220425/30017.15MPa 3.15MPa给水进/出口温度蒸汽进/出口温度额定给水流量额定蒸汽流量T/hT/h2高压加热器型号：JG-120-2传热面积水侧温度汽侧温度水侧压力汽侧压力立式表面式120158/194.8342.3/203.817.15MPa 3.15MPa 给水进/出口温度蒸汽进/出口温度额定给水流量额定蒸汽流T/hT/h高加的冷态启动： (当机组带到一定

33、负荷后再投入高加系统)。（1）投入高加保护水源，投入高加保护。高加危急放水电动门置“自动”位。（2）开启高加出口逆止门强制手轮。（3）开启高加注水门，#1、#2高加注水，水侧放空气门见汽水后关闭。（4）当水侧压力升高到给水压力后，检查高加水侧入口联成阀自动打开，并全面检查水侧压力是否降低，判断水侧是否漏水。(5)检查一切正常后，开启高加出、入口电动门。关闭高加注水门，关闭高加旁路电动门，给水走高加，注意给水流量。(6)开启高加逐级疏水调门前、后截门及汽侧平衡门。(7)开启12抽汽逆止门前、后疏水；疏水充分后开启12抽汽逆止门。开启#1高加至#2高加空气门，#2高加至除氧器。 (8) 缓慢开启一

34、、二级抽汽电动门23圈，保持汽侧压力0.020.05Mpa暖体20分钟后，关闭高加汽侧放水门。(9)逐渐开大高加进汽门，保持#1高加压力大于#2高加压力，控制给水温升率2/min，直至高加抽汽电动门全开。(10)随负荷增加，加强各加热器水位的调整。(11)当#2高加汽侧压力大于除氧器压力0.2MPa时，开启#2高加疏水至除氧器疏水门。(12)关闭12抽汽逆止门前、后疏水.高加运行维护:(1)检查高加水位的变化，保持正常水位400mm，报警值600mm，动作值800mm，防止低水位（低于100mm为低水位）或高水位运行。(2)定期核对DCS水位计与就地水位计差值。(3)运行中，应随时观察高加给水

35、的进、出口温度和加热器端差是否正常，如有偏差，则应检查抽汽和水位是否正常。各高加温升为（设计值）：#1：21；#2：40；正常运行时端差维护范围为27。(4)检查高加运行声音正常及疏水调门的开度及动作情况，及时发现高加是否泄漏。(5)当水位上升较快，并发出“高水位”报警时，应立即查明原因，若高加危急放水已开启，水位仍继续上升，并产生振动冲击现象，则可能是高加管束破裂，应立即解列高加停止运行。(6)投高加水侧时应按照先开启高加组出口电动门（就地确认），后开启高加进口电动门，再关闭高加旁路电动门的顺序操作；退高加水侧时应按照先开启高加旁路电动门，后关闭高加进口电动门（就地确认），再关闭高加组出口电

36、动门的顺序操作。高加随机停止:(1)检查各高加汽压、温度随主机负荷下降而降低。(2)当#2高加汽侧压力和除氧器压力差小于0.2MPa时，#2高加疏水不能自流至除氧器时，开启#2高加疏水至#4低加疏水门、关闭#2高加疏水至除氧器门。(3)主机负荷降至“零”时，应关闭各抽汽电动门、逆止门及各高加抽空气门。(4)根据需要解列高加水侧，开启高加旁路电动门，关闭高加进口电动门、出口电动门。开启水侧放水门、放空气门。六 冷油器：冷油器是用来冷却供各轴承润滑油的热交换器，保持润滑油的进油温度控制在3545。结构形式一般有板式冷油器和列管式冷油器两种，我厂采用的为列管式冷油器。其结构如图所示：我厂冷油器的具体

37、参数如下：冷却面积是42。型号为LY-42-02。出油温度控制在45以下。冷却水压一定小于润滑油压，以免管子泄漏时油中带水，损坏轴承，引起事故扩大。投入操作步骤:(1) 关闭冷油器上部和下部放油门，缓慢开启进口油门及顶部放空气门，油充满后应有油冒出，即关闭顶部放空气门，然后开启出口油门；(2) 全开冷油器出口水门，稍开顶部水侧放空气门，空气防尽后关闭；(3) 根据冷油器出口油温调整出水门，保持油温正常停用操作步骤：（） 在盘车状态下，油温低于时，要停用冷油器水侧（一般油侧不停用）；（） 视油温的下降，逐渐关小进水门运行中冷油器泄漏、隔离、查漏方法：（） 开启冷油器上部水侧放空气门，将水放入盆内观察，水面有无油花；（） 确认冷油器铜管漏油，应对冷油器进行隔离；（） 先关该冷油器进水门，后关出水门；（） 在确认其他冷油器投入运行的情况下，关闭泄漏冷油器的进出口油门，联系检修堵漏。七、射水抽气器1、抽气器的作用： 不断地将凝汽器内的空气及其它气体抽走，以维持凝汽器的真空。2、射水抽气器的工作原理： 从射水泵来的具有一定压力的工作水经水室进入喷嘴，喷嘴将压力水的压力能转变为速度能，水流高速从喷嘴射出，使空气吸入室内产生高度真空，抽出凝汽器内的汽、气混合物，一起进入扩散管，水流速度减慢，压力逐渐升高，最后以略高于大气压力排出扩