潜在失效模式及后果分析（设计DFMEA）

1、潜在失效模式及后果分析（设计DFMEA）99新秀电子燃油泵系统 进油板组合子系统 FMEA编号：RLSP005-2002 进油板零件DZRYB001.00.01.01 设计责任部门： 产品开发部 页码： 共 25 页第 1 页车型年/车辆类型： 关键日期：2002.10.9 编制者 卢力为功能 潜在失效模式潜在失效后果严重度(S)级别潜在失效起因/机理频度现行设计控制预防现行设计控制探测探测度(D)风险顺序数RPN建议措施责任及目标完成的日期措 施 结 果采取的措施严重度(S)频度(O)探测度(D)(RPN)进油板:和叶轮,出油板形成油腔·缩孔·裂纹·易磨损

2、83;强度减弱·寿命短6·选材不当·阳极氧化差5以往材料选用经验设计评审390改用其它材料卢力为2003.1.22选取用含硅量低的材料62336·变形·不灵活,卡死4·壁厚不均.局部应力大3以往设计经验224无主要参与人 卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇 日期（编制）：2002.10.6（修订）：潜在失效模式及后果分析（设计DFMEA）99新秀电子燃油泵系统 进油板组合子系统 FMEA编号：RLSP005-2002 销钉零件DZRYB001.00.01.02 设计责任部门：产品开发部 页码：共 25 页第 2 页车型年/车辆类型

3、： 关键日期: 2002.10.9 编制者 卢力为功能 潜在失效模式潜在失效后果严重度(S)级别潜在失效起因/机理频度现行设计控制预防现行设计控制探测探测度(D)风险顺序数RPN建议措施责任及目标完成的日期措 施 结 果采取的措施严重度(S)频度(O)探测度(D)(RPN)定位,脱落产品失效5选用的公差配合不当3类似产品的设计经验设计评审230无易磨损产品寿命缩短5设计的热处理硬度太低3参考样件的表面硬度230无主要参与人 卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇 日期（编制）：2002. 10.6（修订）：潜在失效模式及后果分析（设计DFMEA）99新秀电子燃油泵系统 外壳装配子系统 FMEA

4、编号：RLSP005-2002 叶轮零件DZRYB001.00.02.01 设计责任部门：产品开发部 页码：共 25 页第 3 页车型年/车辆类型： 关键日期： 2002.10.6 编制者 卢力为功能 潜在失效模式潜在失效后果严重度(S)级别潜在失效起因/机理频度现行设计控制预防现行设计控制探测探测度(D)风险顺序数RPN建议措施责任及目标完成的日期措 施 结 果采取的措施严重度(S)频度(O)探测度(D)(RPN)吸油吸油反效率低产品性能下降5叶轮设计的形状不合理3根据类似产品的设计经验设计验证345无易磨损变形大产品寿命缩短5选用的材料不合理2根据类似产品选材经验330无主要参与人 卢力为

5、、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇 日期（编制）：2002. 10.6（修订）：潜在失效模式及后果分析（设计DFMEA）99新秀电子燃油泵系统 出油板组合子系统 FMEA编号：RLSP005-2002 轴承(大)零件DZRYB001.00.02.02.01 设计责任部门：产品开发部 页码：共 25 页 第 4 页车型年/车辆类型： 关键日期： 2002.10.9 编制者 卢力为功能 潜在失效模式潜在失效后果严重度(S)级别潜在失效起因/机理频度现行设计控制预防现行设计控制探测探测度(D)风险顺序数RPN建议措施责任及目标完成的日期措 施 结 果采取的措施严重度(S)频度(O)探测度(D)(RPN

6、)和电枢组件形成转动副转动不灵活产品性能下降5选用的公差配合不当3根据类似产品的设计经验设计评审345无易磨损产品寿合缩短5设计的产品要求的含油量太低材质要求不当3根据类似产品选材经验345无主要参与人 卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇 日期（编制）：2002. 10.6（修订）：潜在失效模式及后果分析（设计DFMEA）99新秀电子燃油泵系统 出油板组合子系统 FMEA编号：RLSP005-2002 出油板零件DZRYB001.00.02.02.02 设计责任部门：产品开发部 页码：共 25 页第 5 页车型年/车辆类型： 关键日期：2002.10.9 编制者 卢力为主要参与人 卢力为、

7、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇 日期（编制）：2002. 10.6（修订）功能 潜在失效模式潜在失效后果严重度(S)级别潜在失效起因/机理频度现行设计控制预防现行设计控制探测探测度(D)风险顺序数RPN建议措施责任及目标完成的日期措 施 结 果采取的措施严重度(S)频度(O)探测度(D)(RPN)和叶轮,进油板形成油腔·缩孔·裂纹·易磨损·强度减弱·寿命短6·选材不当·阳极氧化差5以往材料选用经验设计评审390改用其它材料卢力为2003.1.22选取用含硅量低的材料62336·变形·不灵活,卡死4

8、3;壁厚不均.局部应力大3根据类似产品的设计经验224无潜在失效模式及后果分析（设计DFMEA）99新秀电子燃油泵系统 外壳组合子系统 FMEA编号：RLSP005-2002 电枢组件零件DZRYB001.00.02.03 设计责任部门：产品开发部 页码：共 25 页第 6 页车型年/车辆类型： 关键日期:2002.10.9 编制者 卢力为主要参与人 卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇 日期（编制）：2002. 10.6（修订）功能 潜在失效模式潜在失效后果严重度(S)级别潜在失效起因/机理频度现行设计控制预防现行设计控制探测探测度(D)风险顺序数RPN建议措施责任及目标完成的日期措 施

9、结 果采取的措施严重度(S)频度(O)探测度(D)(RPN)驱动叶轮电流太大流量太低产品性能下降顾客不满意4绕线参数设计不当。3以往设计经验设计评审224无材料在油浸的环境下腐蚀电机失效5材料的耐油性能不好。3根据类似产品选材经验材料分析345无漆包线的漆包层破裂电机短路失效5漆包线的耐温性能太差。3以往设计经验设计评审345潜在失效模式及后果分析（设计DFMEA）99新秀电子燃油泵系统 磁瓦装配子系统 FMEA编号：RLSP005-2002 磁瓦弹性夹零件DZRYB001.00.02.04.02 设计责任部门：产品开发部 页码：共 25 页第 8 页车型年/车辆类型： 关键日期： 2002.

10、10.9 编制者 卢力为主要参与人 卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇 日期（编制）：2002.10.6（修订）功能 潜在失效模式潜在失效后果严重度(S)级别潜在失效起因/机理频度现行设计控制预防现行设计控制探测探测度(D)风险顺序数RPN建议措施责任及目标完成的日期措 施 结 果采取的措施严重度(S)频度(O)探测度(D)(RPN)固定磁瓦发生塑性变形因磁瓦装与不牢固而松动5材料选用不当。2根据类似产品选材经验设计评审330无几何尺寸设计不当。3以往设计经验230无潜在失效模式及后果分析（设计DFMEA）99新秀电子燃油泵系统 连接器组合子系统 FMEA编号：RLSP005-2002 止

11、动器零件DZRYB001.00.02.04.03.01.01 设计责任部门：产品开发部 页码：共 25 页第 9 页车型年/车辆类型： 关键日期： 2002.10.9 编制者 卢力为主要参与人 卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇 日期（编制）：2002.10.7（修订）功能 潜在失效模式潜在失效后果严重度(S)级别潜在失效起因/机理频度现行设计控制预防现行设计控制探测探测度(D)风险顺序数RPN建议措施责任及目标完成的日期措 施 结 果采取的措施严重度(S)频度(O)探测度(D)(RPN)和单向阀头组件形运动副发生塑性变形单向阀失去密封性4材料选用不当2根据类似产品选材经验设计评审324无

12、4几何尺寸设计不当3以往设计经验224无4·壁厚不均.局部应力大2324无潜在失效模式及后果分析（设计DFMEA）99新秀电子燃油泵系统 连接器组合子系统 FMEA编号：RLSP005-2002 单向阀弹簧零件DZRYB001.00.02.04.03.01.02 设计责任部门：产品开发部 页码：共 25 页第 10 页车型年/车辆类型： 关键日期:2002.10.9 编制者 卢力为主要参与人 卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇 日期（编制）：2002.10.7（修订）功能 潜在失效模式潜在失效后果严重度(S)级别潜在失效起因/机理频度现行设计控制预防现行设计控制探测探测度(D)风

13、险顺序数RPN建议措施责任及目标完成的日期措 施 结 果采取的措施严重度(S)频度(O)探测度(D)(RPN)组成单向阀组件失去弹力单向阀失去密封性5材料选用不当2根据类似产品选材经验设计评审330无影响单向阀的灵活性影响泵的综合性能4弹性系数设计过大4以往设计经验232无潜在失效模式及后果分析（设计DFMEA）99新秀电子燃油泵系统 连接器组合子系统 FMEA编号：RLSP005-2002 单向阀头组件零件DZRYB001.00.02.04.03.01.03 设计责任部门：产品开发部 页码：共 25 页第 11 页车型年/车辆类型： 关键日期： 2002.10.9 编制者 卢力为主要参与人

14、卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇 日期（编制）：2002.10.7（修订）功能 潜在失效模式潜在失效后果严重度(S)级别潜在失效起因/机理频度现行设计控制预防现行设计控制探测探测度(D)风险顺序数RPN建议措施责任及目标完成的日期措 施 结 果采取的措施严重度(S)频度(O)探测度(D)(RPN)组成单向阀组件没有密封性单向阀失去密封性5橡胶的设计硬度太大4以往设计经验材料试验分析360无卡死5几何尺寸设计不当4设计评审240无潜在失效模式及后果分析（设计DFMEA）99新秀电子燃油泵系统 连接器组合子系统 FMEA编号：RLSP005-2002 连接器件零件DZRYB001.00.02

15、.04.03.01.04 设计责任部门：产品开发部 页码：共 25 页第 12 页车型年/车辆类型： 关键日期：2002.10.9 编制者 卢力为主要参与人 卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇 日期（编制）：2002.10.7（修订）功能 潜在失效模式潜在失效后果严重度(S)级别潜在失效起因/机理频度现行设计控制预防现行设计控制探测探测度(D)风险顺序数RPN建议措施责任及目标完成的日期措 施 结 果采取的措施严重度(S)频度(O)探测度(D)(RPN)连接器组合的主载体,外观件·缩变·流纹·装配不良·外观不好5·选材不当·壁厚设

16、计不合理2根据类似产品选材经验和设计经验设计评 审330无漏油泵性能下降5几何尺寸设计不当4以往设计经验360无潜在失效模式及后果分析（设计DFMEA）99新秀电子燃油泵系统 连接器组合子系统 FMEA编号：RLSP005-2002 金属板零件DZRYB001.00.02.04.03.01.05 设计责任部门：产品开发部 页码：共 25 页第 13 页车型年/车辆类型： 关键日期： 2002.10.9 编制者 卢力为主要参与人 卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇 日期（编制）：2002.10.7（修订）功能 潜在失效模式潜在失效后果严重度(S)级别潜在失效起因/机理频度现行设计控制预防现行

17、设计控制探测探测度(D)风险顺序数RPN建议措施责任及目标完成的日期措 施 结 果采取的措施严重度(S)频度(O)探测度(D)(RPN)安全阀的固定件尺寸太大无法装配3尺寸设计不合理5以往设计经验设计评审345无潜在失效模式及后果分析（设计DFMEA）99新秀电子燃油泵系统 连接器组合子系统 FMEA编号：RLSP005-2002 安全阀弹簧零件DZRYB001.00.02.04.03.01.05 设计责任部门：产品开发部 页码：共 25 页第 14 页车型年/车辆类型： 关键日期：2002.10.9 编制者 卢力为主要参与人 卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇 日期（编制）：2002.1

18、0.7（修订）功能 潜在失效模式潜在失效后果严重度(S)级别潜在失效起因/机理频度现行设计控制预防现行设计控制探测探测度(D)风险顺序数RPN建议措施责任及目标完成的日期措 施 结 果采取的措施严重度(S)频度(O)探测度(D)(RPN)组成安全阀组件失去弹力安全阀失去密封性5材料选用不当2根据类似产品选材经验设计评审330无泄露影响泵的综合性能5弹性系数设计过小4以往设计经验240无潜在失效模式及后果分析（设计DFMEA）99新秀电子燃油泵系统 轴承固定架装配子系统 FMEA编号：RLSP005-2002 右接线片零件DZRYB001.00.02.04.03.02.01 设计责任部门：产品开

19、发部 页码：共 25 页 第 15 页车型年/车辆类型： 关键日期： 2002.10.9 编制者 卢力为主要参与人 卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇 日期（编制）：2002.10.7（修订）功能 潜在失效模式潜在失效后果严重度(S)级别潜在失效起因/机理频度现行设计控制预防现行设计控制探测探测度(D)风险顺序数RPN建议措施责任及目标完成的日期措 施 结 果采取的措施严重度(S)频度(O)探测度(D)(RPN)导电元件连接元件导电差泵性能下降4材料选用不当选用表面处理不当2根据类似产品选材设计经验设计评审324无和其它件配合时漏油产品性能下降5和其它件连接部位尺寸不合理4以往设计经验24

20、0无潜在失效模式及后果分析（设计DFMEA）99新秀电子燃油泵系统 轴承固定架装配子系统 FMEA编号：RLSP005-2002 右电感组件零件DZRYB001.00.02.04.03.02.01 设计责任部门：产品开发部 页码：共 25 页第 16 页车型年/车辆类型： 关键日期： 2002.10.9 编制者 卢力为主要参与人 卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇 日期（编制）：2002.10.7（修订）功能 潜在失效模式潜在失效后果严重度(S)级别潜在失效起因/机理频度现行设计控制预防现行设计控制探测探测度(D)风险顺序数RPN建议措施责任及目标完成的日期措 施 结 果采取的措施严重度(

21、S)频度(O)探测度(D)(RPN)电子元件电器性能失效泵抗干忧性能下降3参数设计不当2根据类似产品设计经验设计评审424无潜在失效模式及后果分析（设计DFMEA）99新秀电子燃油泵系统 轴承固定架装配子系统 FMEA编号：RLSP005-2002 右碳刷接线片零件DZRYB001.00.02.04.03.02.03 设计责任部门：产品开发部 页码：共 25 页第 17 页车型年/车辆类型： 关键日期： 2002.10.9 编制者 卢力为主要参与人 卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇 日期（编制）：2002.10.7（修订）功能 潜在失效模式潜在失效后果严重度(S)级别潜在失效起因/机理频

22、度现行设计控制预防现行设计控制探测探测度(D)风险顺序数RPN建议措施责任及目标完成的日期措 施 结 果采取的措施严重度(S)频度(O)探测度(D)(RPN)导电元件连接元件导电差泵性能下降4材料选用不当选用表面处理不当2根据类似产品选材设计经验设计评审324无装后松动或脱落产品性能不稳定5和其它件连接部位尺寸不合理4以往设计经验240无潜在失效模式及后果分析（设计DFMEA）99新秀电子燃油泵系统 轴承固定架装配子系统 FMEA编号：RLSP005-2002 左接线片零件DZRYB001.00.02.04.03.02.04 设计责任部门：产品开发部 页码：共 25 页第 18 页车型年/车辆

23、类型： 关键日期： 2002.10.9 编制者 卢力为主要参与人 卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇 日期（编制）：2002.10.7（修订）功能 潜在失效模式潜在失效后果严重度(S)级别潜在失效起因/机理频度现行设计控制预防现行设计控制探测探测度(D)风险顺序数RPN建议措施责任及目标完成的日期措 施 结 果采取的措施严重度(S)频度(O)探测度(D)(RPN)导电元件连接元件导电差泵性能下降4材料选用不当表面处理不当2根据类似产品选材设计经验设计评审324无和其它件配合时漏油产品性能下降5和其它件连接部位尺寸不合理4以往设计经验240无潜在失效模式及后果分析（设计DFMEA）99新秀电

24、子燃油泵系统 轴承固定架装配子系统 FMEA编号：RLSP005-2002 左电感组件零件DZRYB001.00.02.04.03.02.06 设计责任部门：产品开发部 页码：共25 页第 19 页车型年/车辆类型： 关键日期：2002.10.9 编制者 卢力为主要参与人 卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇 日期（编制）：2002.10.8（修订）功能 潜在失效模式潜在失效后果严重度(S)级别潜在失效起因/机理频度现行设计控制预防现行设计控制探测探测度(D)风险顺序数RPN建议措施责任及目标完成的日期措 施 结 果采取的措施严重度(S)频度(O)探测度(D)(RPN)电子元件电器性能失效泵

25、抗干忧性能下降5参数设计不当2以往设计经验设计评审440无潜在失效模式及后果分析（设计DFMEA）99新秀电子燃油泵系统 轴承固定架装配子系统 FMEA编号：RLSP005-2002 左碳刷接线片零件DZRYB001.00.02.04.03.02.06 设计责任部门：产品开发部 页码：共 25 页第 20 页车型年/车辆类型： 关键日期： 2002.10.9 编制者 卢力为主要参与人 卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇 日期（编制）：2002.10.8（修订）功能 潜在失效模式潜在失效后果严重度(S)级别潜在失效起因/机理频度现行设计控制预防现行设计控制探测探测度(D)风险顺序数RPN建议

26、措施责任及目标完成的日期措 施 结 果采取的措施严重度(S)频度(O)探测度(D)(RPN)导电元件连接元件导电差泵性能下降4材料选用不当表面处理不当2根据类似产品选材设计经验设计评审324无装后松动或脱落产品性能不稳定5和其它件连接部位尺寸不合理4以往设计经验240无潜在失效模式及后果分析（设计DFMEA）99新秀电子燃油泵系统 轴承固定架组合子系统 FMEA编号：RLSP005-2002 碳刷弹簧零件DZRYB001.00.02.04.03.02.07 设计责任部门：产品开发部 页码： 共25 页第 21 页车型年/车辆类型： 关键日期： 2002.10.9 编制者 卢力为主要参与人 卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇 日期（编