桥梁技术交底书全套教学提纲

1、此文档仅供收集于网络，如有侵权请联系网站删除技术交底书ZT1303GLJL-15-02单 位：第1页共2页主送单位各工区编号工程名称 桥梁工程/土袋围堰日期内 容：质量标准：围堰的顶宽在开挖基坑后应不小于3.5 米，外侧坡度不陡于1:2, 内侧坡度不陡于 1:1 。技术措施：1、测量放样，确定围堰需要填筑的位置。2、土石填筑：用挖掘机和自卸车运送土石方至指定的位置，采用滚填法进行填筑并用装载机推平。填土出水面后用打夯机进行夯实处理。3、堆码土袋：为了防止冲刷和渗水在桥墩基坑内外分别堆码两层土袋，土袋内装的填充物为：粘土或砂粘土。4、钻孔桩施工：采用正循环钻成孔。5、开挖基坑：采用挖掘机开挖，由

2、自卸车运至弃土场。6、排水：基坊四个角设置排水坑，先用四台8 寸水泵将水抽干，少量渗水用 4 台 2 寸水泵排出，保证承台在干态下施工。7、承台施工。8、拆除围堰：承台施工完成后，待混凝土强度达到抵抗冲刷要求后，即可拆除围堰。拆除围堰时，用挖掘机和自卸车配合由河内方向向河岸方向依次挖除，挖除时应开挖至原河床的位置，防止因开挖不到位而淤塞河流。编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：只供学习与交流此文档仅供收集于网络，如有侵权请联系网站删除技术交底书ZT1303GLJL-15-02单 位：第2页共2页主送单位各工区编号工程名称 桥梁工程/土袋围堰日期内 容：安全措施：1、对操作人员进行安全

3、思想教育，提高安全意识，实行持证上岗制度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作。2、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。其它要求： 针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸： 厦深汕惠施（桥） -适用起止里程：DK212+400 DK245+962.61编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：只供学习与交流此文档仅供收集于网络，如有侵权请联系网站删除技术交底书ZT1303GLJL-15-02单 位：第1页共3页主送单位各工区编号工程名称 桥梁工程/

4、钢板桩围堰日期内 容：质量标准：1、钢板桩插打和就位质量应符合下列规定： 合龙时楔形桩上下口宽度差不应大于桩长2%。 到达设计高程后的倾斜度不应大于1%。2、钢板桩围堰刚度、强度及结构稳定性必须符合施工工艺设计要求。3、钢板桩围堰桩尖高程符合设计要求。4、经过整修或焊接的钢板桩应作锁口通过试验。5、钢板桩接长时， 应采取等强度焊接接长， 相邻钢板桩接头上下错开 2m 以上。技术措施：1、钢板桩围堰施工工艺： 施工准备定位测量导线框安装钢板桩吊装就位插打钢板桩围堰内清基安装模板墩台混凝土浇筑混凝土养护拆除模板拔出钢板桩。2、详细对钢板桩进行检查、 丈量、分类、编号，且对其做通过试验。3、进行定位

5、测量， 水中导框距岸边或已成墩 （或施工便桥） 较远者，用前方交会法定位。导框采用在工厂或现场分段制作，在平台上组装，固定在定位桩上。4、将钢板桩运至指定位置， 然后运用两个吊钩的吊起和放下， 使钢编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：只供学习与交流此文档仅供收集于网络，如有侵权请联系网站删除技术交底书ZT1303GLJL-15-02单 位：第2页共3页主送单位各工区编号工程名称 桥梁工程/钢板桩围堰日期内 容：板桩成垂直状态，脱出小钩，移向安插位置，插入已就位的钢板桩锁口中。5、插打钢板桩：在采用组桩插打时，每隔45m设有一道夹板，夹木在板桩起吊前夹好，插打时，逐付拆除，周转使用。6

6、、围堰内清基：钻孔桩施工完成后并达到开挖强度后，用挖掘机进行开挖，开挖至设计标高后，用四台八寸水泵将水抽干。并在围堰对四个角设置排水坑用4 台 2 寸水泵进行排水。7、浇筑封底混凝土：为了保证施工安全，在围堰内的水抽干后及时浇筑封底混凝土。封底混凝土采用C20级，厚度为 50cm。若水难以抽干，则采用水下混凝土的方法进行封底。8、安装模板：待封底混凝土达到设计强度后，抽干基坑内的集水，绑排扎承台钢筋和支立承台模板。9、承台混凝土浇筑：采用混凝土罐车运输，混凝土输送泵进行浇筑，水平分层，插入式振捣器捣实。10、混凝土养护：采用洒水覆盖的方法进行养护。11、拔出钢板桩钢板：下游两侧上游。安全措施：

7、1、对操作人员进行安全思想教育，提高安全意识，实行持证上岗制度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作。编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：只供学习与交流此文档仅供收集于网络，如有侵权请联系网站删除技术交底书ZT1303GLJL-15-02单 位：第3页共3页主送单位各工区编号工程名称 桥梁工程/钢板桩围堰日期内 容：2、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。3、在围堰内作业，遇有洪水暴涨或漏水渗入不能控制时，作业人员应立即撤离。4、用高架索道进行水平和垂直运输时，对两端的地垅埋设要牢固，同时对索道的起重能力进行实测，保证在运输

8、时，索道有足够的承受能力。5、设专人负责日常检查和养护工作，在使用索道时设专人给信号，避免人多时乱指挥，出现安全事故。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。其它要求： 针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸： 厦深汕惠施（桥） -适用起止里程：DK212+400 DK245+962.61编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：只供学习与交流此文档仅供收集于网络，如有侵权请联系网站删除技术交底书ZT1303GLJL-15-02单 位：第1页共2页主送单位各工区编号工程名称 桥梁工程/明挖基础日期内 容：质量标准：1、基底高程（土）允许偏差为&#

9、177;50mm。2、基底高程（石）允许偏差为+50mm，-200mm。3、基坑平面位置、尺寸必须满足设计要求和施工工艺的设计要求。4、基坑开挖方法和支护形式必须满足设计要求和施工工艺的设计要求。5、基底地质条件及承载力必须符合设计要求。6、基坑回填料应符合设计要求，夯实应符合规定。技术措施：1、基坑开挖前测定基坑中心线、方向、高程；按照地质水文资料，结合现场实际情况，决定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。2、基坑开挖采用机械配合人工进行施工。使用机械开挖时， 不得破坏基底土的结构，在接近基底高程时，预留30cm厚度用于人工开挖。3、基坑顶部与施工便道之间预留1m的护道。4、根据土质

10、情况确定分段分层支护开挖，每层开挖深度不宜超过1.5m，边挖边支护。5、对支撑结构要随时检查，发现变形及时加固或更换，先撑后拆。编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：只供学习与交流此文档仅供收集于网络，如有侵权请联系网站删除技术交底书ZT1303GLJL-15-02单 位：第2页共2页主送单位各工区编号工程名称 桥梁工程/明挖基础日期内 容：安全措施：1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。2、对操作人员进行安全思想教育，提高安全意识，实行持证上岗制度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作。施工进度和工期要求：满足施工组织设计

11、关于施工进度和工期的要求。其它要求： 针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸： 厦深汕惠施（桥） -适用起止里程：DK212+400 DK245+962.61编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：只供学习与交流此文档仅供收集于网络，如有侵权请联系网站删除技术交底书ZT1303GLJL-15-02单 位：第1页共3页主送单位各工区编号工程名称 桥梁工程/旋挖钻钻孔桩成孔日期内 容：质量标准：1、护筒顶面位置允许偏差为50mm。2、护筒倾斜度允许偏差为1%。3、孔位中心允许偏差为50mm。4、倾斜度允许偏差为1%。5、钻孔达到设计深度后，必须核查地质情况。6、孔径、孔

12、深和孔型必须符合设计要求。7、钻孔桩护筒应坚实不漏水，护筒埋深应符合施工工艺设计要求。8、钻进时随时随地检查泥浆比重和含砂率。9、浇筑水下混凝土前应清底， 孔底沉渣应清除干净， 满足客运专线铁路相关设计规范及设计文件提出的沉降要求。技术措施：1、首先确定钻孔桩位：按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪精确放出桩位。2、钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。3、钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒内径大于钻头直径，使用旋转钻机钻孔比钻头大约20cm。编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：只供学习与交流此文档仅供收集于网络，如有侵权请联系网站

13、删除技术交底书ZT1303GLJL-15-02单 位：第2页共3页主送单位各工区编号工程名称 桥梁工程/旋挖钻钻孔桩成孔日期内 容：4、钻机就位及钻孔钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕，施工队对钻机就位自检。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录。应经常注意地层变化，在地层变化处应捞取样渣保存。当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。5、清孔钻孔达到要求深度后采用灌注

14、桩孔径监测系统进行检查，各项指标符合要求后立即进行清孔。浇筑水下混凝土前应检查沉渣厚度，沉渣厚度应满足设计要求；当设计无要求时：柱桩不大于5cm；摩擦桩不大于20cm。如沉渣厚度超出规范要求，则利用导管进行二次清孔。安全措施：1、施工现场应有专职安全员巡检，施工队应指定兼职安全员，负责现场安全工作。编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：只供学习与交流此文档仅供收集于网络，如有侵权请联系网站删除技术交底书ZT1303GLJL-15-02单 位：第3页共3页主送单位各工区编号工程名称 桥梁工程/旋挖钻钻孔桩成孔日期内 容：1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动

15、防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。2、施工人员必须每天进行班前教育，提醒当天工作的安全重点及注意事项。特殊工种必须持证上岗。3、钻机上应悬挂钻机操作规程和其他警示标牌。4、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人进行操作。应加强机械维修保养工作。钻机登高检查维修时，应穿登高鞋和佩戴安全带。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。其它要求： 针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸： 厦深汕惠施（桥） -适用起止里程：DK212+400 DK245+962.61编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：只供学习与交流此文档仅供收集于网

16、络，如有侵权请联系网站删除技术交底书ZT1303GLJL-15-02单 位：第1页共3页主送单位各工区编号工程名称 桥梁工程/回旋钻钻孔桩成孔日期内 容：质量标准：1、护筒顶面位置允许偏差为50mm。2、护筒倾斜度允许偏差为1%。3、孔位中心允许偏差为50mm。4、倾斜度允许偏差为1%。5、钻孔达到设计深度后，必须核查地质情况。6、孔径、孔深和孔型必须符合设计要求。7、钻孔桩护筒应坚实不漏水，护筒埋深应符合施工工艺设计要求。8、钻进时随时随地检查泥浆比重和含砂率。9、浇筑水下混凝土前应清底， 孔底沉渣应清除干净， 满足客运专线铁路相关设计规范及设计文件提出的沉降要求。技术措施：1、首先确定钻孔

17、桩位：按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪精确放出桩位。2、钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。3、钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒内径大于钻头直径，使用回旋钻钻孔比钻头大约20cm。编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：只供学习与交流此文档仅供收集于网络，如有侵权请联系网站删除技术交底书ZT1303GLJL-15-02单 位：第2页共3页主送单位各工区编号工程名称 桥梁工程/回旋钻钻孔桩成孔日期内 容：4、钻机就位及钻孔钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕，施工队对钻机就位自检。针对不同地质层选用不

18、同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录。应经常注意地层变化，在地层变化处应捞取样渣保存。当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。5、清孔根据地质情况可采用正循环或反循环清孔方式清孔时注意事项：清孔标准符合设计及规范要求，即：孔内排出或抽出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆比重不大于1.05 1.1 ，含砂率小于 2%，粘度 1822s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于规范要求。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。安全措施：

19、1、施工现场应有专职安全员巡检，施工队应指定兼职安全员，负责现场安全工作。编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：只供学习与交流此文档仅供收集于网络，如有侵权请联系网站删除技术交底书ZT1303GLJL-15-02单 位：第3页共3页主送单位各工区编号工程名称 桥梁工程/回旋钻钻孔桩成孔日期内 容：1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。2、施工人员必须每天进行班前教育，提醒当天工作的安全重点及注意事项。特殊工种必须持证上岗。3、钻机上应悬挂钻机操作规程和其他警示标牌。4、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专

20、人进行操作。应加强机械维修保养工作。钻机登高检查维修时，应穿登高鞋和佩戴安全带。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。其它要求： 针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸： 厦深汕惠施（桥） -适用起止里程：DK212+400 DK245+962.61编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：只供学习与交流此文档仅供收集于网络，如有侵权请联系网站删除技术交底书ZT1303GLJL-15-02单 位：第1页共3页主送单位各工区编号工程名称 桥梁工程/冲击钻钻孔桩成孔日期内 容：质量标准：1、护筒顶面位置允许偏差为50mm。2、护筒倾斜度允许偏差为1

21、%。3、孔位中心允许偏差为50mm。4、倾斜度允许偏差为1%。5、钻孔达到设计深度后，必须核查地质情况。6、孔径、孔深和孔型必须符合设计要求。7、钻孔桩护筒应坚实不漏水，护筒埋深应符合施工工艺设计要求。8、钻进时随时随地检查泥浆比重和含砂率。9、浇筑水下混凝土前应清底， 孔底沉渣应清除干净， 满足客运专线铁路相关设计规范及设计文件提出的沉降要求。技术措施：1、首先确定钻孔桩位：按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪精确放出桩位。2、钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。3、钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒内径大于钻头直径，使用旋转钻机钻孔比钻

22、头大约20cm。编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：只供学习与交流此文档仅供收集于网络，如有侵权请联系网站删除技术交底书ZT1303GLJL-15-02单 位：第2页共3页主送单位各工区编号工程名称 桥梁工程/冲击钻钻孔桩成孔日期内 容：4、钻机就位及钻孔钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕，施工队对钻机就位自检。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录。应经常注意地层变化，在地层变化处应捞取样渣保存。当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填

23、写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。5、清孔清孔时注意事项：清孔标准符合设计及规范要求，即：孔内排出或抽出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆比重不大于1.05 1.1 ，含砂率小于 2%，粘度 1822s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于规范要求。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。安全措施：1、施工现场应有专职安全员巡检，施工队应指定兼职安全员，负责现场安全工作。编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：只供学习与交流此文档仅供收集于网络，如有侵权请联系网站删除技术交底书ZT1303GLJL-15-02单 位：第3页共3页主送单位各工区编号工程名

24、称 桥梁工程/冲击钻钻孔桩成孔日期内 容：1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。2、施工人员必须每天进行班前教育，提醒当天工作的安全重点及注意事项。特殊工种必须持证上岗。3、钻机上应悬挂钻机操作规程和其他警示标牌。4、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人进行操作。应加强机械维修保养工作。钻机登高检查维修时，应穿登高鞋和佩戴安全带。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。其它要求： 针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸： 厦深汕惠施（桥） -适用起止里程：DK212+

25、400 DK245+962.61编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：只供学习与交流此文档仅供收集于网络，如有侵权请联系网站删除技术交底书ZT1303GLJL-15-02单 位：第1页共3页主送单位各工区编号工程名称 桥梁工程/钻孔桩钢筋工程日期内 容：质量标准：1、钢筋骨架在承台底以下长度允许偏差为±100mm。2、钢筋骨架直径允许偏差为±20mm。3、主筋间距允许偏差为±0.5d。4、加强筋间距允许偏差为±20mm。5、箍筋间距或螺旋筋间距允许偏差为±20mm。6、钢筋骨架垂直度允许偏差为1%。7、钢筋加工受力筋全长允许偏差为

26、77;10mm。8、钢筋加工箍筋内净尺寸允许偏差为±3mm。9、钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设 2005160 号）的相关规定。技术措施：1、在工作平台上按照设计要求加工钢筋骨架，制作完成后运至施工现场。钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊。2、钢筋笼需要现场焊接，钢筋笼分段长度不宜少于18 米，以减少现场焊接工作量。现场焊接须采用单面帮条焊接。3、钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢筋“耳朵”或转动混凝土垫块。设置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置8 个。编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：只供学习与交流此文档仅供

27、收集于网络，如有侵权请联系网站删除技术交底书ZT1303GLJL-15-02单 位：第2页共3页主送单位各工区编号工程名称 桥梁工程/钻孔桩钢筋工程日期内 容：4、为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度。5、上下两节骨架位于同直线上进行焊接，全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。6、骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。安全措施：1、施工现场应有专职安全员巡检，施工队应指定兼职安全员，负责钢筋加工现场安全工作。2、所有电、气焊工必须持证

28、上岗。现场操作必须随身戴特殊工种操作证复印件，方便领导查验3、所有钢筋设备必须安要求统一安放，并且搭建防雨棚。设备必须悬挂操作规程。4、钢筋加工班组，尤其注意现场接电工作，不准任意接电，所有接电工作必须由电工完成。编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：只供学习与交流此文档仅供收集于网络，如有侵权请联系网站删除技术交底书ZT1303GLJL-15-02单 位：第3页共3页主送单位各工区编号工程名称 桥梁工程/钻孔桩钢筋工程日期内 容：5、钢筋施工场地应满足作业需要， 机械设备的安装要牢固、 稳定，作业前应对机械设备进行检查，合格后方可使用。6、钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时，非

29、作业人员不得进入现场。7、钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。不得因钢筋直径小而集束切割。8、室外作业应设置机棚，机旁应有堆放原料、半成品的场地。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。其它要求： 针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸： 厦深汕惠施（桥） -适用起止里程：DK212+400 DK245+962.61编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：只供学习与交流此文档仅供收集于网络，如有侵权请联系网站删除技术交底书ZT1303GLJL-15-02单 位：第1页共3页主送单位各工区编号工程名称

30、 桥梁工程/钻孔桩混凝土工程日期内 容：质量标准：1、混凝土原材料、 配合比设计、 施工和水下混凝土的检验必须符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 （铁建设 2005160 号）和铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准 （ TB10424-2003）的相关规定。2、水下混凝土浇筑必须符合施工工艺设计要求。3、桩的混凝土强度等级必须符合设计要求。水下混凝土标准养护试件必须符合设计强度等级的1.15 倍。4、桩身顶端必须清理上层浮浆露出新鲜混凝土面。桩顶高程和主筋伸入承台的长度必须符合设计要求。5、钻孔桩桩身混凝土必须匀质、完整。对钻孔桩桩身混凝土应全部进行无损检测。检测方法必须符合铁道

31、部现行铁路工程基桩无损检测规程（TB10218）的规定。对桩身混凝土质量有疑问和设计有要求的桩，应采用钻芯取样进行检测。检测方法符合铁道部现行铁路工程结构混凝土强度检测规程（TB10426）的规定。桩承载力试验必须符合设计要求。技术措施：1、导管技术要求灌注水下砼采用钢导管灌注，采用导管内径为编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：只供学习与交流此文档仅供收集于网络，如有侵权请联系网站删除技术交底书ZT1303GLJL-15-02单 位：第2页共3页主送单位各工区编号工程名称 桥梁工程/钻孔桩混凝土工程日期内 容：25-30cm。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。2

32、、导管每节 23m，配 12 节 11.5m 的短管。钢导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管安装后，其底部距孔底有 250 400mm 的空间。3、浇筑水下混凝土前应检查沉渣厚度，沉渣厚度应满足设计要求；当设计无要求时：柱桩不大于5cm；摩擦桩不大于20cm。如沉渣厚度超出规范要求，则利用导管进行二次清孔。4、计算和控制首批封底混凝土数量，下落时有一定的冲击能量， 能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。5、打开漏斗阀门，放下封底砼，首批砼灌入孔底后，立即探测孔内砼面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。6、桩基混凝土采用罐车运输配合导管灌注，灌注开

33、始后， 应紧凑连续地进行，严禁中途停工。同时应经常测探孔内混凝土面的位置，即时调整导管埋深。7、有关混凝土灌注情况，在灌注前应进行坍落度、含气量、入模温度等检测；在各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，应指定专人进行记录。安全措施：1、特种作业人员持证上岗。编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：只供学习与交流此文档仅供收集于网络，如有侵权请联系网站删除技术交底书ZT1303GLJL-15-02单 位：第3页共3页主送单位各工区编号工程名称 桥梁工程/钻孔桩混凝土工程日期内 容：2、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。严

34、禁疲劳作业及酒后作业。3、施工人员必须每天进行班前教育，提醒当天工作的安全重点及注意事项。4、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人进行操作。应加强机械维修保养工作。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。其它要求： 针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸： 厦深汕惠施（桥） -适用起止里程：DK212+400 DK245+962.61编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：只供学习与交流此文档仅供收集于网络，如有侵权请联系网站删除技术交底书ZT1303GLJL-15-02单 位：第1页共2页主送单位各工区编号工程名称 桥梁工

35、程/承台钢筋工程日期内 容：质量标准：1、受力钢筋排距允许偏差为±5mm。2、分布钢筋间距允许偏差为±20mm。3、同一排中受力钢筋间距允许偏差为±20mm4、钢筋保护层厚度（ 35mm）允许偏差为 +10mm,-5mm。5、钢筋加工受力钢筋全长允许偏差为±10mm。6、钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准钢筋混凝土热轧光圆（ GB13013）、钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（ GB1499）和低碳钢热轧圆盘条 （GB/T701）等的规定和设计要求。7、钢筋保护层材质符合设计要求。技术措施：1、钢筋加工热轧光圆钢筋的末端应做成180°弯钩，其弯曲直径dm 不得小于钢筋直径的 2.5 倍，钩端应留有不小于