拆卸调运梁机主梁施工技术

1、    拆卸调运梁机主梁施工技术    乐锋 摘要：在高铁客运专线建设中，运架一体机是集提梁、运梁、架梁于一体的运架设备，主梁作为吊运梁机中的主要构件，它的拆卸工作在桥梁架设的前期准备工作中占据着重要地位。本文就吊运梁机主梁的拆卸工作，简要分析了吊运梁机的结构和主梁的功能，阐述了主梁的传统拆卸方式，提出了一种新型的无大吨位吊车拆卸吊运梁机主梁的方法，并将其与传统的拆卸方式进行了对比，分析了各自的效益，说明了无大吨位吊车拆卸主梁的方式不仅在经济上很占优势，而且提高了拆卸工作的可操作性和安全性。abstract： in the construction of

2、 high-speed railway passenger line， the integrated transporting machine is a kind of transporting equipment integrating the lifting beam， the moving beam and the frame beam. the main beam is the main component in the lifting beam machine， and its disassembly work is in the preliminary preparation wo

3、rk of the bridge erection. it occupies an important position. in this paper， the disassembly of the main beam of the lifting beam machine is briefly analyzed. the structure of the lifting beam machine and the function of the main beam are briefly analyzed. the traditional disassembly method of the m

4、ain beam is expounded， and a new type of large-tonnage crane without lifting the lifting beam is proposed. the method of the main beam of the machine is compared with the traditional disassembly method， and the respective benefits are analyzed. it shows that the way to remove the main beam without t

5、he large tonnage crane is not only economically dominant， but also improves the operability and safety of the disassembly work.關键词：主梁;拆卸方式;对比;效益分析key words： main beam;disassembly method;comparison;benefit analysis：u445                       

6、;                ：a                                  ：1006-4311（2019）18-0136-030  引言随着我国铁路建设里程的不断增加，运架设备被不断应用来提高架桥的效率，在众多的设备中，运架一体机作为全国最大吨位的集运梁与架梁功能于一体的运架梁设备，能实现带梁过隧，安全、高

7、效、快速、准确的进行运架梁。该机自动化程度高，技术含量高，拆卸与安装精度要求也较高，主梁作为运架一体机中的重要构件，其自重约200吨，长度约55米。它的安装与拆卸在架桥的前期准备工作中占据着重要的地位，通常情况下，需要依靠大吨位的起吊设备将其整体起吊落地后才进行拆卸，因为其重量较大，采用大吨位的起吊设备进行起吊时，成本较高且并不能提高作业效率。针对运架一体机主梁的拆卸与安装情况，发明了一种无大吨位吊车拆卸运架一体机主梁的方法来辅助完成主梁的拆卸与安装工作。1  吊运梁机主梁传统的拆卸1.1 吊运梁机主梁介绍吊运梁机作为运架一体机中重要的部分，承担了运梁和架梁的任务，如图1为ttyj9

8、00型运架一体机主视图，其整机由吊梁天车;主梁及门架结构;动力系统;司机室;液压悬挂轮胎组;从动桥;驱动桥;辅助液压支腿;转向系统;液压系统;11电控系统等部件组成。其中主梁作为吊运梁机的重要结构部件，它一般由6-7段短梁通过螺栓连接而成，主梁主要有以下三大功能：连接前后车体：吊运梁机一般可以前后两个方向运架梁，因此，两端车体具有对称结构，而主梁将两端对称的车体连成一体;承重功能：吊梁天车在架桥工作中主要承担起吊桥梁的功能，起吊后梁的重量直接由主梁承受;作为天车移动的轨道：吊梁天车将桥梁吊起之后可沿主梁上端的轨道移动。主梁在吊运梁机中占据着非常重要的地位，它是由6-7段短梁连接而成，当起吊长度

9、为24米或者32米梁的时候，可根据梁的长度拼装或拆卸短梁的数量，而主梁连接的质量将直接影响到运架梁工作的安全。1.2 传统拆卸方式当运架一体机要进行转场运输时，需要将吊运梁机的各组成部件拆卸后运输。在传统的吊运梁机拆卸工作中，由于主梁的重量高达200吨，纵向长度较大，超过了制梁场内现有的移梁车等大噸位起重设备的操作空间，且很多梁场因场地规划的原因而没有设置龙门吊等大空间的起重机械，因此，不能依靠梁场内现有设备进行吊装拆卸，所以，主梁的拆卸工作往往是非常繁琐且不好操作的。通常情况下，主梁的拆卸需要依靠大吨位起重设备，其拆卸步骤大致如下：拆卸前，将吊运梁机和两台300吨起重机行至拆卸场地，一般在制

10、梁场的移梁通道位置，此处有足够的可操作空间;用起重机拆卸吊运梁机左右两侧的发动机组件、卷扬机、钢丝绳、驾驶室、相关电器、液压线路以及导梁机前鼻梁、牵引绳等（如图2）;依靠两台大吨位的起重机将主梁整体起吊并放置在地面钢墩上，保持主梁的平衡（如图3）;起重机将主梁要拆卸段的短梁吊起，拆除其连接螺栓，以此类推，将主梁分段拆除并将其运输（如图4）。当梁场内没有龙门吊等大型起重机的情况下，吊运梁车传统的拆卸步骤大致如上，可见，采用此方式拆卸吊运梁车主梁时，需要用到两台大吨位的起重机配合作业，才能将主梁整体起吊后，再分段拆卸。需要注意的是，在起吊主梁之前，由于主梁是整体吊装，其整体的重量较大且长度较长，需

11、要在主梁位置上选取合适的吊装平衡点并将主梁与吊车连接可靠后才可进行起吊。2  无大吨位吊车拆卸主梁方式无大吨位吊车的拆卸主梁的方式是在不依靠大吨起重机的情况下，通过导梁机喂梁小车的支撑、移动，再配合70吨吊车即可直接将主梁进行分段拆卸。其具体详细操作步骤如下：拆卸前，吊运梁机携导梁机行至拆卸场地，一般在制梁场的移梁通道位置;下放导梁机至离地面1m位置，下部四点钢墩支撑，保证导梁机平衡稳定（如图5）;拆卸吊运梁机左右两侧发动机组件，卷扬机、钢丝绳、驾驶室、相关电器、液压线路以及导梁机前鼻梁、牵引绳等;喂梁小车开至吊运梁机主梁中间段左侧，托盘内放置两台500吨千斤顶支撑主梁（避开连接板位

12、置），通过500吨千斤顶辅助拆卸左侧主梁与马鞍梁连接轴销（如图6）;采用70吨吊车辅助拆卸主梁第一、二、三段（70吨吊车吊稳后，25吨吊车辅助人员拆卸螺栓）（如图7）;一台70吨吊车、两台25吨吊车起吊主梁中间段（第四段），稳定后，下放千斤顶，喂梁小车右移至第六段左侧，托盘内放置两台500吨千斤顶支撑主梁（避开连接板位置）（如图8）;采用70吨吊车和25吨吊车共同辅助拆卸主梁第四、五段（此步增加一台25吨吊车辅助人员拆卸螺栓）（如图9）;70吨吊车起吊主梁第六段，稳定后，下放千斤顶，喂梁小车右移至第七段左侧，托盘内放置两台500吨千斤顶支撑主梁（避开连接板位置）（如图10）;拆卸主梁第六、七段

13、（如图11）。从拆卸过程可看出，采用无大吨位的起重机进行吊运梁机的拆卸工作时，只需用到70吨和25吨的小吨位吊车，再配合运架一体机下导梁和已有的千斤顶等设备作业，即可完成主梁的拆卸工作。3  效益分析经济性：采用传统的方式拆卸吊运梁机主梁时，需要用到两台300吨起重机对其进行吊装拆卸，而采用无大吨位的起重机进行主梁的拆卸工作时，由于主要是依靠运架一体机下导梁上的喂梁小车携带500吨千斤顶的移动来完成拆卸工作的，70吨和25吨的小吨位吊车只需起吊小段短梁并辅助工作人员做好螺栓拆卸工作，而用到的500吨千斤顶和下导梁喂梁小车都是运架一体机架桥时的已有设备，因此，在起吊设备的费用上，无大吨

14、位拆卸方式比传统的方式大概节约了10万元。可操作性：采用两台大吨位起重机起吊吊运梁机主梁时，是将主梁整体从吊运梁车上拆卸下来，由于主梁长度较长且每段的重量较大，因此在起吊前，要在主梁上选取相对合适的起吊点，保证整体起吊时的平衡性，同时避免在起吊时出现由于主梁刚度问题而导致的梁的弯曲或者两段梁连接处有螺栓松动变形的情况;此外，每次在起吊之前，由于使用的是大吨位起重吊车，吊钩下降的速度很慢，所以，每次花费在打吊车的时间也较长。相比之下，采用小吊车配合千斤顶和下导梁工作时，可以大大减少打吊车的时间，500吨千斤顶和运架一体机下导梁都是已有的设备，工作人员对其操作的熟练度较高，而且此方式是将导梁分段拆

15、卸后再依靠喂梁小车移走的，所以，无需考虑起吊平衡点的选取和导梁变形等问题。可见，无大吨位吊车拆卸吊运梁车主梁的方式和传统的拆卸方式相比，不仅在设备上大大降低了起吊成本，而且依靠的是500吨千斤顶和运架一体机下导梁等现有的设备，工作人员操作起来简单可靠，而且分段拆卸的方式需考虑的问题相对较少，提高了拆卸过程的安全性。4  结语主梁作为吊运梁机的关键结构部件，其拆卸工作在桥梁架设的前期准备工作中占据着重要地位。本文对吊运梁机主梁结构作了简要分析，详细说明了主梁的传统拆卸方式，并提出了一种新型的主梁拆卸方法及其详细的操作步骤;通过两种方法的对比分析，说明了无大吨位吊车拆卸吊运梁机主梁的方式充分利用了现有的设备，无需大吨位的吊车即可完成作业，并且采用此方式作业时，无需考虑操作空间不足及起吊平衡点的选取等问题，