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1、接触网承力索馈线与支线接触网的发展Takahiro HAMADAResearcher,Atsushi IWAINAKAFormer Researcher,Contact Line Structures, Power Supply Technology Div.近年来，馈线架空接触线路以它节省劳力与维修费用的特点引起了人们的关注。引入到 东京当地的是使用两根截面积PH356mm2的A型承力索，而另一类型使用一根SB- TACSR730mm2承力索引入关西地区。就承力索的数量上来看，一根线型的更为有用，因为 它涉及的元件数量较少。作为线型的材料，铜比铝好，因为它不需与其它金属 连接。为了实 现两个

2、系统的优点，因此，我们开发了一种支线架空接触线类型，只有一根铜承力索。关键词：馈线吊线式架空接触线；PH730mr承力索；集流特点1简介馈线吊线式架空接触网由一个结构部件将接触馈线和信号线连接起来，最近在日本因 为它们的节省劳动力和维修费用而引起了关注。它们在东京地区使用两个硬铜绞线PH356mm2作为承力索，使用一根铜芯铝绞线SB-TACSR730mm2在关西地区。就承力 索 的数量而言，单线型承力索因它是它所要求的结构部件很少而更加适用，铜导线比铝导线的 优势还在于它不需要考虑与不同金属的连接问题。因此，我们提倡这个研究的目的是开发一 个馈线吊线式架空接触线只用单铜承力索实现两个系统各自的

3、优点。为了确定什么导线能适应新的架空接触线，我们在东京选择了一段窄轨铁路作为一个 试验场，研究导线的电气和机械特性是否符合标准值，并通过各种仿真检查导线的集电特 性。结果证明PH730mm2线适合用在东京最拥挤的铁路上。在此基础上，我们构建了一个PH730mm2的承力索，并通过集流测试设备来研究它的 集流特性，去找出满足时速160km/h的标准要求。它也证明了这种电线类型可用于操作 速度O2考核最佳线路表1列出了作为我们研究对象的承力索导线。我们研究电流容量，线路阻抗，线材的 拉伸强度，最小长度和电流收集特点，以确定它的使用性。2.1 线路阻抗为了评估线路阻抗，我们将几种线与目前在东京窄轨线路

4、上使用的两种PH356mm2线 做了比较。在20E时将两根THDC670mm2和PH670mm2的一对PH356mm2电线作 比较证 明了在此温度下这两种导线的电阻都比PH356mm2的电阻要高。此外，在温度上 升（斜线部分所示）后的电阻情况下，只有THDC670mm2导线和PH670mm2导线的电 阻比双线 PH356mm2的电阻要高。表1导线尺寸表导线名称导线类型冷拔铜绞线热防硬型铜绞线导线总股数钢绞线直径（mm）PH670mm2127PH730mm 291PH770mm 261PH840mm21272THDC670mm2THDC730mm2THDC770mm2THDC840mm12791

5、611272.63.24.02.92.63.24.02.92.2 拉伸强度因为假设这个接触网系统构建在392千牛的标准张力基础上，在日本这是一个拉伸 强 度将超过86.24千牛的设置，因为铜的安全系数是2.2。在本篇论文中所提到的所有导 线的 拉力强度测试中所提及的力都是超过86.24千牛这一设置值的。2.3 最小结构长度我们验证了假设条件，即承力索张力为39.2千牛时的最低悬挂长度；以及接触线张力为 14.7千牛，跨度为50米时的悬挂高度。我们假设一个标准的系统高度（850毫米），相当于 东京现有馈线吊线式架空接触线的情况，证明了只有PH840mm2型承力索的最小 结构长度是 小于150毫米

6、的。如果将系统高度假定为960毫米，贝IJPH840mm2型承力索的最小结构长度 将大于小150毫米。2.4 电流损耗我们对接触网上的接触损失率和隆起时的支持和应变进行模拟计算，当我们把每个测试线作为一个值，并与标准值进行比较，最终就可以实现电流的集合。表2显示的模拟条件。作为模拟结果，我们将第1受电弓的接触损失率定为0,则当列车速度高于180公里/ 小时，所有接触导线和接第二和第三受电弓的损失率就只占了这里面的几个百分-3 -点。然而，当车速为160公里/小时接触损失率将升高，这实际上是对窄轨线的最高速度，对应的接触损失率是0%。无论是不是在标准值情况下，也不论速度能不能达到200公里/小时

7、，也不论是何种导线。表2模拟条件类别名称数据接触线GTM-SN170mm2PH670mm义2cPH730mm°2PH770mmq 门PH840mm0THDC670mm 2XTHDC730mm 2OTHDC770mmTHDC840mm接触网的组成支线张力接触线张力39.2KN14.7KN50m受电弓构件之间的距离结构高度型号数量距离速度5m850mPS26380m, 60m100 200km/h跨距2.5 比较结果当导线的载流能力，拉伸强度和电流损耗满足标准值时，不论我们用的是哪一种接触导线，我们判断的基础是导线的电阻是否恰当。表 3显示了选择结果。在一个855 A 的电流流过的条件下

8、，我们以标有“标记导线证明其电阻是满足条件的，如果没有，则 以标有“ X”标记的显示其电阻不满足条件。如果导线电阻满足判断标准和“X" o因此，我们得出结论PH730mm2型接触导线相对于855A的电流容量来使用是合理的。表3评价结果接触线类型评价3结论我们进行这项研究，以探讨高品质的馈线吊线式架空接触网和单铜承力索导线为目 的。我们选择了 PH730mm2型接触线作为承力索，并利用电流检测设备检测了当车速上 升 到时速160公里时接触线上的电流损耗。虽然构建这个系统需要一个大直径的线路而 且构 成该系统的建设工作可能相当困难，在检测设备的构建过程中也是没有重要经验可以借鉴 的。因此，这就需要在实际建设运营的铁路线上进行调查从而解决这些问题。参考文南犬1) Shimodaira, Y.: “Study on messenger wire of wire type overhead contact line/' National convention of I.E.E. JAPAN (in Japanese), 5-212, 1999.2) Iwainaka, A., Suzuki, A.: "Current collecting characteristics of one lin