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文档简介
1、井底车场修理安全技术措施 一、概述 我矿井底车场由于受矿压影响,巷道严重变形,断面狭小,原是用木支护,现在改换为工字钢支护,决定对该段巷道加大修理,依据通风、行人、运输和煤矿安全规程有关规定,特制定本措施,望贯彻执行。 二、工程质量及施工要求 1、需改扩的工程量:井底车场为30m。 2、巷道净断面规格:上净宽1.8m、下净宽2.4m、净高2.0m、净断面:4.2。 3、巷道形状:梯形巷道。
2、160; 4、支护材料及支护要求:选用11型工字钢作为支护材料,要求支架棚腿到实底,不准架设在浮煤、浮矸上,支架棚距不大于0.4m,接口要严密,不准歪斜和迈步。每架支架两帮和护顶都必须用3块以上长50cm×宽15cm×厚4cm的板皮背帮接顶,同时用木楔扎紧,用竹笆扛严,背板要平行巷道中线设好。 5、所换支护的规格必须与巷道原支护规格相同。 6、支架间距:间距为40cm支架棚腿的内空。 7、梁、腿搭接口必须严实合缝,严禁出现抬肩掉口或前倾后仰现象。
3、; 8、腿窝必须清到实底上,工字钢腿窝深度15-20公分,支架腿及倾斜度必须对称一致。 9、架工字钢时为了抵抗巷道的侧压,架设时必须坚持适当的岔脚,岔脚坚持在70°-80°之间。 10、每班安全员及带班副矿长必须有一人现场统一指挥施工,并监督安全状况。 三、安全技术措施 一修理前 1、修理前要仔细检查作业地点环境,巷道顶板、支护、管路等有无安全隐患,
4、存有隐患时必须先处理后方可作业。 2、严格执行“敲帮问顶制度。在改换木棚支护时必须打好临时支柱,严禁空顶作业。 3、修理中,必须保护好各种管线。 4、首先对改扩段前后巷道支架打上临时托棚后,再进行降底和撤换支架。 5、到达修理地点后,先对修理范围内的支架、顶板等状况进行全面检查,保证人员安全的前提下方能开工。 6、修理时,假设顶板和两帮有易冒松动现象,跟班安全员必须在现场检查超前支护措施是否落实到位,不到位严禁巷修。
5、 二修理中 1、修理过程中必须支一架,拆一架。严禁多架同时进行。 2、修理过程中换下来的旧支架必须运至地面,禁止堆放在修理地点。 3、修理过程中杜绝空帮、空顶作业。 4、巷修时,班组长必须派有经验丰富的老工人施工,发现作业点及四周顶板、支护出现安全隐患,必须马上采用有效措施进行处理,处理完毕后再进行巷修工作,巷修前和作业中必须严格执行“敲帮问顶制度处理松矸、活石。 5、在挑顶、卧底
6、、刷帮时必须上好临时撑子,坚持帮、顶稳定,防止片帮、跨顶伤人。 6、修理过程中禁止人员通过工作地点,特别状况下必须取得施工人员的同意后才能通过。 7、修理过程中,在一架未完工之前,不得终止工作,撤掉支架的工作应连续进行,特别状况下不能连续进行时,工作结束前必须接顶封帮。 8、在修理地点修理作业时,严禁单人作业,作业中必须有带班领导或安全员在场监护。 9、巷道修理必须遵循“先支后撤、逐架进行的原则,巷修前必须加固巷修地点四周5m范围内支架,并设好临时支架或支柱后,方可逐渐开帮
7、、卧底、支护进行。修好一架后才能进行下一架巷修,因故当班未修完的支架,必须当班接顶封好顶帮,并由班组长在现场和下一班交接清楚。在撤换支架的过程中,如遇帮顶破碎时,必须先向支架的帮、顶打入剽栅,并用竹笆背严实后,才能撤换支架。 10、棚梁的接口要严密,禁止出现抬肩、扭口、错口等现象,梁头凹凸要一致。 11、改换棚腿时,必须在顶梁靠近、改换棚腿时上好临时撑子,另一侧腿子上用短斜撑把棚腿支撑紧,撑子上稳后方准落棚腿。 12、改换梁头时,必须采用临时支护措施,控制好顶板后,方准撤下原有梁头,然后
8、及时改换新梁头,并背好帮顶,最后撤掉临时支护。 13、撤换支架前必须先加固工作地点前后5米的支架。必须用“一梁两柱的方式进行临时加固支护。巷修前和作业中必须常常“敲帮问顶处理松矸、活石。 14、架棚时,必须3人以上进行,1人观察顶板,两人上梁。发现作业点及四周顶板、支护出现安全隐患,马上采用措施处理完毕后再进行巷修作业,保证安全修理。 15、检修过程中所有施工人员必须按本工种操作规程作业。 16、施工过程中,施工人员必须强化“自主保安和“联防保安工作,
9、带班矿领导必须在现场指挥作业。 本措施必须贯彻到每一作业人员,并严格执行,本措施未涉及之处,必须严格执行煤矿安全规程和操作规程的有关规定。 四、下班前 1、清理巷道时,应清到实底,坚持原来巷道的断面及规格。 2、当班清除的煤矸、杂物及旧坑木料必须进行装车,并运送到地面指定地点,严禁堆放在井下巷道内影响通风和行人安全。 3、带班副矿长、安全员、瓦检员及班组长必须严格执行交接班,交接清楚当班在作业地段存在的隐患和应该注意的安全方面等。 五、其它方面 1、保护好当班所使用的各种设备、管线和设施。 2、严禁任何人违章指挥和违章作业的现象。 3、各工种做好互相保安和互助保安工作。
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