2010年公路水路交通运输行业发展统计公报（精编版）

1、2010年公路水路交通运输行业发展统计公报2010年公路水路交通运输行业发展统计公报交通运输部综合规划司2011年 04 月 28 日2010年是“十一五”规划的最后一年，面对复杂多变的国内外经济环境和各种重大挑战，交通运输行业认真贯彻落实党中 央、国务院的决策部署，以科学发展为主题，以转变交通运输发展方式为主线，加快发展现代交通运输业，超额完成“十一五”规划确定的目标任务， 基础设施建设取得新进展，运输服务保障水平不断提升，安全监管和应急处置能力进一步增强，科技创新和精神文明建设取得新成果，为国民经济和社会发展作出了重要贡献。一、交通基础设施（一）公路。公路网规模不断扩大。2010年底，全国

2、公路总里程突破 400万公里，达400.82万公里，比上年末增加14.74万公里，“十一五”期间新增66.30万公里。全国公路密度为41.75公里 /百平方公里，比上年末提高1.53公里 /百平方公里，比“十五”末提高6.90公里/百平方公里。图 12006 2010年全国公路总里程及公路密度高速公路网络更加完善。全国高速公路达7.41万公里，居世界第二位，比“十一五”规划目标增加9108公里。其中，国家高速公路5.77万公里，比上年末增加0.54万公里。全国高速公路车道里程为32.86万公里。“五纵七横”条 1 国2 道主干线提前13年全部建成。 11 个省份的高速公路里程超过3000公里。

3、图 22006 2010年全国高速公路里程表 1高速公路里程超过3 千公里的省份（单位：公里）等级公路所占比重明显提高。全国等级公路里程330.47万公里，比上年末增加24.84万公里。等级公路占公路总里程的 82.4% ，比上年末提高3.3个百分点，比“十五”末提高18.5个百分点。其中，二级及以上公路里程44.73万公里， 完成“十一五”规划目标，比上年末增加2.21万公里，占公路总里程的 11.2% ，比上年末提高0.1个百分点，比“十五”末提高 1.3个百分点。图 3全国各技术等级公路里程构成路面状况显著改善。全国有铺装路面和简易铺装路面公 路里程 244.22万公里，比上年末增加18

4、.97万公里，占总里程的 60.9% ，比上年末提高2.6 个百分点，比“十五”末提高 20.2个百分点。各类型路面里程分别为：有铺装路面191.80万公里， 其中沥青混凝土路面54.25万公里， 水泥混凝土路面 137.55万公里，比上年末分别增加19.80万公里、5.35万公里和14.45万公里；简易铺装路面52.42万公里， 比上年末减少0.83万公里；未铺装路面156.60万公里，比上年末减少4.23万公里。图 4全国各路面类型公路里程构成各行政等级公路里程分别为：国道16.40万公里、省道26.98万公里、县道55.40万公里、 乡道 105.48万公里、 专用公路 6.77万公里、

5、村道189.77万公里，比上年末分别增 加 0.55万公里、 0.38万公里、 3.46万公里、 3.53万公里、0.06万公里和6.77万公里。图 52010年全国各行政等级公路里程构成农村交通条件进一步改善，“十一五”农村公路建设目标 全部实现。全国农村公路（含县道、乡道、村道）里程达 350.6613.75万公里，比上年末增加万公里，其中县道、乡道、村道比上年末分别增加 3.46 万公里、 3.53 万公里和 6.77 万公里，五年新增农村公路 59.13 万公里。全国通公路的乡 （镇） 占全国乡（镇）总数的 99.97% ，通公路的建制村占全国建制村总数的 99.21% ，比上年末分别

6、提高 0.37 个和 3.44 个百分点，比“十五”末分别提高 6.33个和 22.30个百分点。通硬化路面的乡（镇）占全国乡（镇）总数的96.64%，通硬化路面的建制村占全国建制村总数的81.70%，比上年末分别提高 4.18个和 4.10个百分点， 比“十五”末分别提高16.24个和 28.81个百分点。公路桥梁、隧道总量持续增加。全国公路桥梁达65.81万座、 3048.31万米，比上年末增加3.62万座、 322.25万米，比“十五”末增加32.15万座、 1573.56万米。其中，特 大桥梁 2051座、 346.98万米，大桥49489座、1167.04万米。全国公路隧道为 738

7、4 处、 512.26 万米，比上年末增加1245处、 118.06万米，比“十五”末增加4495处、 359.55万米。其中，特长隧道265处、 113.80万米，长隧道 1218处、 202.08万米。“十一五”期内，杭州湾跨海大桥、苏通长江大桥、舟山连岛工程、秦岭终南山隧道、上海崇明隧桥、 厦门翔安海底隧道等重大工程相继建成。养护、绿化公路里程所占比重继续提高。全国公路养护 里程 387.59万公里，占公路总里程的96.7% ，比上年末提高 1.2个百分点，比2006年底提高19.1个百分点。全国公路绿化里程 194.34 万公里，占公路总里程的 48.5% ，比上年末提高 2.6 个百

8、分点，比 2006 年底提高 12.7 个百分点。（二）内河航道。航道等级结构进一步优化。2010年底，全国内河航道通航里程 12.42 万公里，比上年末增加 559 公里，比“十五”末增加 979 公里。等级航道 6.23 万公里，占总里程的 50.1% ，比“十五”末提高0.6 个百分点。其中，三级及以上航道 9280公里，五级及以上航道 2.53 万公里，分别占总里程的 7.5%和 20.3% ，比“十五”末分别提高0.5 个和 1.1 个百分点。各等级内河航道通航里程分别为：一级航道 1385 公里，二级航道 3008 公里，三级航道 4887 公里，四级航道 7802 公里，五级航道

9、 8177 公里，六级航道 18806 公里，七级航道 18226 公里。 各水系内河航道通航里程分别为： 长江水系 64064 公里，珠江水系 15989 公里，黄河水系 3477 公里，黑龙江水系 8211 公里，京杭运河 1439 公里，闽江水系 1973 公里，淮河水系 17246 公里。图 6 全国内河航道通航里程构成全国内河航道共有4177处枢纽， 其中具有通航功能的枢纽 2352 处。通航建筑物中，有船闸 860 座、升船机 43座。（三）港口。2010码头泊位总量继续增加。年底，全国港口拥有生产用码头泊位31634个， 比上年底增加205个。其中， 沿海港口生产用码头泊位545

10、3个， 比上年底增加133个， 比“十五”末增加1155个；内河港口生产用码头泊位26181个，比上年底增加72个。码头泊位大型化水平不断提升。全国港口拥有万吨级及以上泊位 1661个，比上年底增加107个，比“十五”末增加627个。其中，沿海港口万吨级及以上泊位1343个，比上年底增加 82 个，比“十五”末增加496个；内河港口万吨级及以上泊位 318个，比上年底增加25 个，比“十五”末增加131 个。表 2全国港口万吨级及以上泊位（单位：个）码头泊位专业化程度明显提高。全国万吨级及以上泊位中专业化泊位903个，通用散货泊位299个，通用件杂货泊位 310个，比上年底分别增加40 个、2

11、5 个和 26个，比“十五”末分别增加 314个、 165个和 34 个。表 3全国万吨级及以上泊位构成（按主要用途分，单位： 个）二、公路水路运输装备（一）公路营运汽车。2010公路客货营运车辆运载能力持续增长。年底，全国拥有公路营运汽车1133.32万辆，比上年底增长15.1% 。拥有载货汽车1050.19万辆、 5999.82万吨位，比上年底分别增长15.8% 和 28.9% ，平均吨位5.71吨/辆，比上年底提高 0.58 吨/辆。其中，普通载货汽车996.43万辆、5223.23万吨位，分别增长 16.0% 和 30.5% ，平均吨位 5.24 吨/辆， 提高 0.58 吨/辆；专用

12、载货汽车 53.77 万辆、776.59 万吨位， 分别增长 13.7% 和 19.0% ，平均吨位 14.44 吨/辆，提高 0.65 吨/辆。拥有载客汽车83.13万辆、 2017.09万客位，比上年底分别增长 5.9% 和 8.0% ，平均客位24.26客位 /辆，比上年底提高 0.47客位 /辆。其中，大型客车24.78万辆、 1031.79 万客位，平均客位41.65客位 /辆。（二）水路运输船舶。运输船舶结构不断优化。2010年底，全国拥有水上运输船舶 17.84万艘，比上年末增长0.8% ；净载重量18040.86万吨，增长 23.5% ；平均净载重量1011.22吨/艘，增长

13、22.5% ， 是“十五”末的2.1倍；载客量100.37万客位，增长2.3% ； 集装箱箱位132.44万 teu ，增长 11.2% ；船舶功率 5330.44万千瓦，增长15.4% 。 图 72006 2010年全国水上运输船舶拥有量表 42010年水上运输船舶构成（按航行区域分）三、运输服务公路水路旅客运输总体较快增长。2010年，全国营业性客车完成公路客运量305.27亿人、旅客周转量15020.81亿人公里，比上年分别增长9.8% 和 11.2% 。高速公路旅客平均行程 99.24公里，其中跨省平均行程290.0公里。全国完成水路客运量2.24亿人、旅客周转量72.27亿人公里，

14、分别增长 0.3% 和 4.2% 。图 82006 2010年全国公路、水路客运量公路水路货物运输量继续快速增长。全国营业性货运车辆全年完成货运量244.81亿吨、货物周转量43389.67亿吨公里，分别增长15.0% 和 16.7% ，平均运距177.24公里，比上年提高1.4% 。高速公路货物平均运距213.58公里，其中跨省货物平均运距490.0公里。全国完成水路货运量37.89亿吨、货物周转量68427.53亿吨公里，分别增长18.8% 和18.9% ，平均运距1805.72公里，与上年基本持平。图 92006 2010年全国公路、水路货运量在全国水路货运中，内河运输完成货运量18.8

15、6亿吨、货物周转量5535.74亿吨公里，比上年分别增长20.2% 和19.5% ；沿海运输完成货运量13.23亿吨、货物周转量16892.63亿吨公里，分别增长19.8% 和 26.1% ；远洋运输完成货运量5.8145999.15亿吨、货物周转量亿吨公里，分别增长 12.2% 和 16.4% 。全年长江干线货物承载量达15.12亿吨，比上年增长19.9% 。其中煤炭、金属矿石、钢铁和矿物性建筑材料占总承载量的 65.4% 。长江干线到干线货运量2.95亿吨，比上年增长 20.4% ，海上到干线运量6.83亿吨，比上年增长22.1% 。表 52010年长江干线货物承载量（单位：亿吨）全年西江

16、航运干线（思贤滘以上航段）货物承载量达1.52亿吨， 比上年增长11.0% 。其中矿物性建筑材料占总承载量的 61.7% 。西江航运干线到干线货运量3746万吨，比上年增长 19.1% ，干线到珠江三角洲货运量8509万吨，比上年增长 4.9% 。表 62010年西江航运干线货物承载量（单位：万吨）国道及高速公路交通流量较快增长，与“十五”末比拥挤 度一降一升。 2010年，全国国道网年平均日交通量为11918辆/日（当量标准小客车，下同），比上年增长10.7% ，比“十五”末增长23.2% 。全年国道网车流量较大的地区主要集中在北京、天津、上海、江苏、浙江和广东，上述地区国道网的 年平均日交

17、通量均超过2 万辆。全国国道网年平均行驶量为195505万车公里 /日（当量标准小客车，下同），比上年增长9.4% ，比“十五”末增长52.3% 。河北、江苏、山东、广东的国道网年平均行驶量均超过10000万车公里 /日。全国国道网年平均交通拥挤度为0.41 ，比上年增长8.8% ，比“十五”末下降 23.3% 。北京、天津、河北、上海、浙江、广东的国道年平均拥挤度均超过0.6 。其中，国家高速公路年平均日交通量为 18244辆/日，平均行驶量为105346万车公里 /日， 年平均交通拥挤度为0.30 ，比上年分别增长10.5% 、22.0%和 13.6% ；一般国道年平均日交通量为9293辆

18、/日，比上年 增长 6.8% ，比“十五”末增长11.6% ；年平均行驶量为98795 万车公里 /日，比上年增长6.9% ，比“十五”末增长17.7% ； 年平均交通拥挤度为0.58 ，比上年增长9.7% ，比“十五”末下降 18.0% 。全国高速公路年平均日交通量为18155辆/日，比上年增长 7.8% ，比“十五”末增长10.8% ；年平均行驶量为134587 万车公里 /日，比上年增长22.8% ，比“十五”末增长100.3%； 年平均交通拥挤度为0.29 ，比上年增长9.0% ，比“十五”末增长 2.1% 。图 102006 2010年国道、高速公路年平均日交通量图 112006 2

19、010年国道、高速公路年平均交通拥挤度四、港口生产2010港口货物吞吐量较快增长。年，全国港口完成货物吞吐量 89.32亿吨，比上年增长16.7% ，增速比上年加快7.6个百分点， “十一五”年均增长13.0% 。其中， 沿海港口完成 56.45亿吨，内河港口完成32.88亿吨，比上年分别增长15.8% 和 18.1% ，“十一五”年均分别增长 13.4% 和 12.2% 。图 122006 2010年全国港口货物吞吐量港口旅客吞吐量持续萎缩。全国港口全年完成旅客吞吐量 1.77亿人，比上年减少1.7% ，比“十五”末减少14.2% 。其中，沿海港口完成0.73亿人，比上年减少11.7% ，比

20、“十五”末减少5.4% ；内河港口完成1.04 亿人，比上年增长6.8% ，比“十五”末减少19.5% 。图 132006 2010年全国港口旅客吞吐量全国港口全年完成外贸货物吞吐量25.01亿吨，比上年增长 14.7% ，增速比上年加快5.0 个百分点，“十一五”年均增长 12.8% 。其中，沿海港口完成22.88亿吨，内河港口完成 2.13亿吨，比上年分别增长14.8% 和 14.4% ，“十一五”年均分别增长12.8% 和 13.4% 。图 142006 2010年全国港口外贸货物吞吐量货物吞吐量超过亿吨的港口由上年的20 个增加到2216 个，内河亿吨港口6 个。个。其中，沿海亿吨港口

21、表 7货物吞吐量超过亿吨的港口（单位：亿吨）集装箱吞吐量已超过金融危机前水平，实现快速增长。 全国港口全年完成集装箱吞吐量1.46亿 teu ，比上年增长19.4% ，与金融危机之前的高峰年份2007 、2008年相比，分别增长 27.7% 和 13.9% 。其中，沿海港口完成1.31 亿 teu ， 比上年增长19.3% ，比 2007 、2008年分别增长25.5% 和12.6% ；内河港口完成1468万 teu ，比上年增长20.3% ，比 2007 、2008年分别增长50.7% 和 26.8% 。图 152006 2010年全国港口集装箱吞吐量集装箱吞吐量超过100万 teu的港口由

22、上年的16 个增加到 18 个。其中，沿海港口14个，内河港口4 个。表 8集装箱吞吐量超过100万 teu 的港口（单位：万 teu ）各形态货种吞吐量均增长较快。全国港口全年完成液体 散货吞吐量8.54亿吨，比上年增长15.1% ；干散货吞吐量51.53亿吨，增长17.0% ；件杂货吞吐量9.54亿吨，增长10.9% ；集装箱吞吐量（按重量计算） 15.32亿吨，增长 20.1% ； 滚装汽车吞吐量（按重量计算）4.39亿吨，增长17.1% 。液体散货、干散货、件杂货、集装箱和滚装汽车在港口货物吞9.6% 、 57.7% 、 10.7% 、 17.1% 和 4.9% 。吐量中所占比重分别为

23、图 162005 、2010年各形态货种吞吐量构成煤、油、矿、粮等主要货类吞吐量继续较快增长。全国 规模以上港口全年完成货物吞吐量81.02亿吨，比上年增长16.2% 。其中，完成煤炭及制品吞吐量16.46亿吨，石油、天然气及制品吞吐量7.12 亿吨，金属矿石吞吐量12.63 亿吨， 粮食吞吐量1.69亿吨，比上年分别增长24.4% 、 14.4% 、 11.1% 和 20.2% 。表 92010年规模以上港口各货类吞吐量及增长速度五、城市客运2010年底，全国拥有公交专用车道3726公里， 比上年底增加 921 公里。公共汽电车停车场面积3689.7万平方米，保养场面积805.9万平方米。拥

24、有轨道交通车站977个，其中换乘站 78 个。城市客运轮渡在用码头563个。城市客运运力稳步增长。全国拥有公共汽电车运营车辆42.05万辆、45.82万标台，比上年底分别增长2.1% 和 3.2% 。按燃料类型分， 其中柴油车、 天然汽车、 汽油车分别占69.0% 、13.0% 和 8.1% 。拥有轨道交通运营车辆8285辆、 21165标台，分别增长51.2% 和 55.8% 。其中，地铁车辆7437辆，轻轨车辆 601辆，分别增长50.2% 和 55.3% 。出租汽车运营车辆 122.57万辆，增长2.7% 。城市客运轮渡1192艘，减少 12.1% 。城市客运运营服务水平进一步提高。20

25、10年底，全国拥有公共汽电车运营线路33672条，运营线路总长度63.37万公里。 轨道交通运营线路53条，运营线路总长度1471公里，其中地铁、轻轨线路分别为42条、 1217公里和 5 条、169公里。城市客运轮渡运营航线533条，运营航线总长度4193公里。2010年，城市客运系统运送旅客1073.98亿人。其中，公共汽电车完成670.12亿人，占 62.4% ，运营里程317.86 亿公里；轨道交通完成55.68亿人，占 5.2% ，所占比重提高 1.8个百分点，运营里程1.39亿列公里；出租汽车完成346.28亿人，占32.2% ，运营里程1488.85亿公里，平均每车次载客人数1.

26、95人/车次，空驶率30.5% ；客运轮渡完成 1.90亿人，占0.2% 。图 172010年城市客运系统完成客运量构成六、交通固定资产投资交通基础设施建设投资规模持续增长。2010年，全国完成公路水路交通固定资产投资13212.78亿元，比上年增长 18.6% ，占全社会固定资产投资的4.75% 。“十一五”期间累计完成投资47851.63亿元，是“十五”投资完成额的2.1 倍。分地区看， 西部地区全年完成交通固定资产投资4497.48亿 元，所占比重为34.0% ，比上年提高4.1个百分点， 比“十五” 期末提高 14.3 个百分点；东、中部地区分别完成投资5168.53亿元、 3546.

27、77亿元，所占比重分别为39.1% 和 26.8% 。图 182006 2010年交通固定资产投资额及增长速度（一）公路建设。公路建设投资继续较快增长。全年完成公路建设投资11482.28亿元，比上年增长18.8% ，“十一五”累计完成投资40752.63亿元，年均增长15.9% 。高速公路建设完成投资6862.20亿元，比上年增长28.9% ，“十一五”累计完成投资22159.01亿元，是“十五”投资完成额的 2.5倍。农村公路建设完成投资1923.82亿元，“十一五”累计完成投资 9540.58亿元，新改建农村公路187.12万公里，是农村公路发展投入最大、成效最显著的五年。图 19200

28、6 2010年公路建设投资额及增长速度公路建设资金来源中，国内贷款、车购税所占份额进一 步加大。全年公路建设到位资金10166.55亿元，同投资完成额相比，资金到位率为88.5% 。到位资金中，国内贷款占39.9% ，车购税占13.1% ，所占比重比上年分别提高1.4和2.2个百分点； 国家预算内资金占1.8% ，利用外资占0.4% ，地方自筹占31.3% ，企事业单位资金占7.7% ，其他资金占1.2% ，上年末结余资金占4.5% 。（二）水运建设。水运建设投资稳步增长。全年内河及沿海建设完成投资1171.41亿元，比上年增长10.5% 。其中，内河建设完成投资 334.53亿元，增长10.

29、9% 。内河港口新建及改（扩）建码头泊位 325个，新增吞吐能力9767万吨，其中万吨级以上泊位 25 个， 新增吞吐能力3827万吨。 全年新增及改善内河航道里程924公里。沿海建设完成投资836.87亿元，增长 10.4% 。沿海港口新建及改（扩）建码头泊位142个，新增吞吐能力21393万吨，其中万吨级以上泊位69个，新增吞吐能力 19094万吨。图 202006 2010年水运建设投资额七、交通安全水上交通安全形势稳中趋好。2010年，全国共发生运输船舶水上交通事故331.0件，死亡329人，沉船195艘， 直接经济损失3.24亿元，比上年分别下降7.5% 、 2.1% 、 2.0%

30、和 6.7% ，比“十五”末分别下降37.8% 、31.3% 、36.3% 和34.6 % 。水上搜救能力不断增强。全国各级海上搜救中心全年共22188095组织、协调搜救行动次，出动、协调各类船艇艘次、飞机 345架次；在我国搜救责任区遇险船舶2348艘，获救船舶 1865艘，遇险人员 24513名，成功搜救 23555名，搜救成功率达96.1% 。施工安全形势总体稳定。公路水路交通建设领域全年共发生生产安全事故52 起、死亡 97 人，比上年分别减少31.6%和 18.5% ，死亡人数首次控制在百人以内。其中， 死亡 3 9人的较大事故11 起、死亡 42 人，比上年分别增加3 起和 6人

31、。未发生死亡10 人以上重特大事故。八、交通科技与节能减排科研硬件条件明显改善。“十一五”期间，交通运输科研 基础条件建设投入持续增加，五年累计完成投资近80 亿元， 年均增长超过20% 。2010年底，交通运输行业共有国家及行业（重点）实验室45个，国家及与行业相关的工程技术（研究）中心11 个。科技研发投入进一步加大。“十一五”期间，交通运输行业新签科技项目投入研发资金总规模达120亿元，比“十五”期增长 60% 以上，其中新材料、新技术、新工艺、新产品研究项目约占74% 。科技成果及效益显著。“十一五”期间，共有 31 项科技成果获得国家科技进步奖，其中一等奖7 项， 450余项科技成果获得专利授权，近80项科技成果成功转让。行业科技进步贡献率达50% 。长大桥隧建设、深水筑港、河口航道治理等技术跻身世界先进行列。行业节能减排取得新成果。2010年底，全国营运车、船单位运输周转量能耗、港口生产综合单耗分别比“十五”末下降了 5% 、7