高铁隧道洞口导向墙技术交底

1、高铁隧道洞口导向墙技术交底技术交底单工程名称中铁二十局集团昌赣 客专12标接收班组隧道开挖班组交底项目隧道导向墙交底日期2015.12.12交底内容：柚子岭隧道浅埋段大里程洞口长管棚导向墙施工技术交底如下：一、工作准备施工机具：挖掘机、锯木机、振捣棒、喷浆机、管棚钻机、空压 机、管钳、撬棍、风镐、切割机。二、作业条件洞口仰坡截水天沟、临时边仰坡等施工完毕，满足安全要求。三、导向墙设计1. 导向墙尺寸本隧道出口部分施工时，由于洞口地处V级围岩地区，岩层破碎,预留变形量加大到20cm加大后导向墙尺寸如图1所示0>图1:大里程洞口长管棚导向墙正面布置图（单位：mm2. 导向墙采用C20混凝土，

2、厚im纵向长度为3m导向墙底部 环向长度为19.74m,导向墙内设2榀118轻型工字钢架，每榀钢架间 距为250cm钢架外缘安设140mm长3m的导向钢管，钢管与钢架 焊接连接；钢架各单元由连接板焊接成型，单元间由螺栓连接。接头处焊缝高度：腹板hf 9mm，翼缘 hf 12mm。详见图 2、3。3.长管棚钢管规格：热轧无缝 钢管及钢花管，长度21m,用每 节长46m热轧无缝钢管（ 108,壁厚6mm以丝扣连接成 型。 长管棚环向间距40cm （必要时可设为 30cm）。见图3图2 :导向墙中心纵剖口锻走1壬应培（单位:mm）1.1m不钻孔的止浆段。5cnr。示意图（单位mm图3 :导向管、支撑

3、钢架布置图钢花管上钻注浆孔，孔径1016mm孔间距11cm,梅花型布置，尾部留外插角度1° 3°,具体可根据实际情况做适当调整。钢管施工误差：径向 <20cm,相邻钢管之间环向间距注浆材料为水泥浆液。图1编号中，单号为钢花管，双号为钢管，施工时先打设钢花管并注浆，然后再打设钢管。四、搭设模板1、施作导向墙需搭设厚 5cm的木模板圆顺，模板由5榀122b轻型工字钢架支承，间距600mm,其底部基础 为C20混凝土，施作钢架基础时，由于钢架基础施工侵占二次衬砌限 界，所以钢架基础施作时，必须米取隔离措施，以便导向墙施工完毕 后拆除。支承基础详见图4。1300 >00

4、z图4 :导向墙支承基础大样图2.支模钢架每榀等分为3个单元，钢架各单元由连接板焊接成型， 单元间由螺栓连接（见图5）。接头处焊缝高度：腹板hf 9mm，翼缘 hf 12mm（）1图5:支模钢架示意图（单位：mm）五、现场安全要求1、进入现场的所有工作人员必须戴好合格的安全帽，系好安全 带，锁好带扣。2、作业时认真执行操作规程，杜绝违章作业和野蛮施工。3、严禁酒后上岗作业，严禁穿拖鞋和光背作业。4、禁止私自拆改防护设备；施工现场禁止追逐打闹。5、禁止操作与自己无关的机械设备。6、作业时确保作业上方有无危险，作好防护措施有专人监护， 严禁上下交叉作业。7、现场施工作业人员必须身体健康，符合所从事

5、岗位的工作强 度情况。8场地清理时，设专人配合项目部安全员巡视监管，保证作业 人员与开挖机械班组之间联系通畅。9、不得对导向墙边坡上的土石方进行强挖强撬，避免人为因素 造成垮塌，对边坡上的杂土，可适当进行人工修整。10、严格按照设计尺寸施作，有问题及时和现场技术员沟通。11、钢筋绑扎或锚杆锚固必须戴安全带，并将安全带连接到安全 位置。12、作业台的安装必须牢固，设置栏杆，高空作业人员应佩戴安 全带。13、特殊作业人员应防尘口罩、防尘帽等防护用具。14、在边坡上钻锚杆孔时，必须两人以上使用一把钻，并设置统 一安全指挥人员，施工人员必须系好安全带。15、 各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机械操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。16、保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作 机械，机械不带病运转、超负荷运转。17、加强现场用电管理，照明、高压电力线路的架设应顺直、标