快速路工程预应力张拉专项施工方案

1、外环线东北部调线工程第 1 标段 预应力张拉专项施工方案外环线东北部调线工程外环线东北部调线工程第第 1 1 标段标段*大桥工程局集团有限公司大桥工程局集团有限公司外环线东北部调线工程第外环线东北部调线工程第 1 1 标段项目经理部标段项目经理部20152015 年年 1 1 月月外环线东北部调线工程外环线东北部调线工程第第 1 1 标段标段预应力张拉专项施工方案*大桥工程局集团有限公司大桥工程局集团有限公司外环线东北部调线工程第外环线东北部调线工程第 1 1 标段项目经理部标段项目经理部20152015 年年 1 1 月月编编 制：制： 审审 核：核： 审审 批：批： 外环线东北部调线工程第

2、 1 标段 预应力张拉专项施工方案目 录一、工程概况.11.1 工程概况 .11.2 设计标准 .61.3 工期安排 .6二、编制说明.72.1 编制原则 .72.2 编制依据 .7三、预应力钢束施工专项方案.83.1 预应力施工工程概况 .83.2 施工准备 .83.3 预应力施工方案 .103.4 孔道压浆 .153.5 封端 .16四、安全保证措施.174.1 保障岗位的设置 .174.2 安全措施要点 .174.3 施工现场安全防护要求 .184.4 施工安全的教育和宣传 .184.5 特殊情况下的处置预案 .18五、质量标准.205.1 质量控制程序.205.2 质量管理程序.205

3、.3 质量保证措施.205.4 预应力施工中的质量控制点.225.5 质量验收标准.225.6 质量回访.24外环线东北部调线工程第 1 标段 预应力张拉专项施工方案5.7 预应力工程试验.24六、文明施工和环保措施.26七、雨季的施工安排及保证措施.27八、危险源辨识及意外事故的应急预案.288.1 安全隐患排查 .288.2 应急小组 .288.3 应急救援主要职责 .288.4 应急救援程序 .28外环线东北部调线工程第 1 标段 预应力张拉专项施工方案第 1 页一、工程概况一、工程概况1.11.1 工程概况工程概况快速路系统二期项目-外环线东北部调线工程位于天津市现状中心城区的东北部，

4、起点为现状外环线津汉立交，止于铁东路以西，线路全长 27.671km。快速路系统二期项目-外环线东北部调线工程第 1 标段，工程范围为外环线东北部调线 WK0-066.413WK2+000，津汉快速路 JHK0+107.487JHK2+445.750。为外环线与津汉快速路交点处，同时也是外环线东北部调线的起点。线路工程包括津汉快速路和外环东北部调线节点的高架全互通立交，外环线东北部调线和津汉快速路主路，连接京津塘高速公路机场站的两条上下匝道，连接现状外环线的两条上下匝道以及地面道路若干条。全线津汉立交为全互通半定向半苜蓿叶式立交，整个立交共三层。立交桥结构主要包括津汉快速路主线桥、外环路主线

5、1 号桥及 2 号桥，集散车道（S 匝道） ，A、B 左转匝道桥，C、D、E、F、G、H、I 定向匝道桥，L、M、Q、J 上下匝道桥。其中外环线主线1 号桥及 S 匝道桥利用既有外环津汉立交桥部分拼宽、部分新建形成。津汉快速路立交形象示意图津汉快速路立交形象示意图外环线东北部调线工程第 1 标段 预应力现浇箱梁专项施工方案第 2 页根据天津市政公路管理局文件市政公路管理科技201312 号天津市政公路管理局关于印发进一步加强天津市政工程公路工程施工方案技术论证工作意见的通知所规定要求：预应力混凝土梁体制作：（1）现浇梁预应力束长30m。需进行方案论证， 经统计，预应力钢束中长度30m 的箱梁详

6、见下表：桥名30m 现浇梁预应力钢束箱梁数量（联）最长钢束（m）津汉主线桥左幅：第 1 联至第 20 联；右幅：第 1 联至第 19 联39143.88外环 1 号桥左幅：第 4 联；右幅：第 4 联2154.660外环 2 号桥左幅：第 1 至 6 联；右幅：第 1 至 6 联12122.012C 匝道桥第 1 至 3 联、第 5 至 8 联、第 11 至 13 联10129.596D 匝道桥第 1 至 11 联、第 13 联、第 15 联、第 17 联、第 18 联14120.062E 匝道桥第 1 至 3 联3100.836F 匝道桥第 1 至 3 联385.836G 匝道桥第 1 至

7、2 联2113.922H 匝道桥第 1 至 3 联3116.062I 匝道桥第 2 至 4 联、第 6 联496.519J 匝道桥第 1 至 5 联593.503L 匝道桥第 1 联1116.062M 匝道桥第 1 联1116.062Q 匝道桥第 1 至 4 联488.236S 匝道桥第 2 联1153.607合计104因此我标段预应力张拉施工需进行专项方案论证。外环线东北部调线工程第 1 标段 预应力现浇箱梁专项施工方案第 3 页具体各桥梁钢绞线长度如下表：序号桥梁部位跨径组合(m)梁宽(m)梁高(m)钢绞线长度(m)左幅 0-2#2*3019.75 2.0 55.836左幅 2-4#2*3

8、022.04 2.4 56.042左幅 4-6#2*3024.25 2.4 55.994左幅 6-9#3*3028.34 2.4 87.525左幅 9-12#3*3022.25 2.4 88.042左幅 12-15#40+40+3624.80 2.6 117.612左幅 15-19#30+44+37+3532.92 2.6 143.88左幅 19-22#3*3525.50 2.4 99.607左幅 22-25#3*3025.50 2.4 86.503左幅 25-27#2*3034.76 2.0 57.642左幅 27-30#3*3033.00 2.0 85.982左幅 30-32#2*3034

9、.05 2.0 56.338左幅 32-35#3*3016.75 2.0 85.982左幅 35-38#3*3016.75 2.0 85.982左幅 38-41#3*3016.75 2.0 85.982左幅 41-44#3*3016.75 2.0 85.982左幅 44-47#30+40+3025.72 2.6 97.865左幅 47-50#3*3522.09 2.4 103.333左幅 50-53#31+45+3118.25 2.8 96.968左幅 53-56#35+40+3017.00 2.4 101.503右幅 0-4#4*3019.75 2.0 55.836右幅 4-6#2*3022

10、.35 2.4 56.027右幅 6-9#3*3021.88 2.4 87.525右幅 9-12#3*3016.75 2.4 86.503右幅 12-15#40+40+3621.38 2.6 113.189右幅 15-19#30+44+37+3532.92 2.6 142.999右幅 19-22#3*3525.50 2.4 106.302右幅 22-25#3*3025.50 2.4 86.503右幅 25-27#2*3034.25 2.0 57.642右幅 27-30#3*3033.00 2.0 85.982右幅 30-32#2*3034.05 2.0 56.339右幅 32-35#3*301

11、6.75 2.0 85.982右幅 35-38#3*3016.75 2.0 85.982右幅 38-41#3*3016.75 2.0 85.982右幅 41-44#3*3016.75 2.0 85.9821津汉立交右幅 44-47#30+40+3016.75 2.6 96.729外环线东北部调线工程第 1 标段 预应力现浇箱梁专项施工方案第 4 页序号桥梁部位跨径组合(m)梁宽(m)梁高(m)钢绞线长度(m)右幅 47-50#3*3525.43 2.4 100.911右幅 50-53#31+45+3124.25 2.8 105.196右幅 53-56#35+40+3021.76 2.4 100

12、.948左幅 4-8#31+37.5+44+43.323.03 2.4 152.2132外环 1 号桥右幅 4-8#33.4+43.04+43.62+35.745.00 2.4 154.66左幅 0-4#4*3017.50 2.0 116.326左幅 4-7#3*3017.50 2.0 85.982左幅 7-10#3*3017.50 2.0 85.982左幅 10-13#20+35+3017.50 2.0 80.982左幅 13-17#22+40+33+3017.50 2.4 122.012左幅 17-20#3*3026.50 2.0 89.3321右幅 0-4#4*3017.50 2.0 1

13、16.326右幅 4-7#3*3017.50 2.0 85.982右幅 7-10#3*3017.50 2.0 85.982右幅 10-13#30+34+3017.50 2.0 89.982右幅 13-17#24+29+33+3017.50 2.0 112.3183外环 2 号桥右幅 17-20#3*3027.00 2.0 85.9820-4#30+30+38+3510.00 2.2 129.5964-6#30+3010.00 1.8 55.7866-8#30+18.2514.85 1.8 45.30910-14#24.25+36+32+3210.00 2.0 110.57614-16#2*30

14、10.00 1.8 55.83616-20#32+38+33+3010.00 2.2 129.59620-23#3*26.510.00 1.8 75.33626-29#3*3018.33 1.8 85.78629-31#2*3014.67 1.8 55.7866C 匝道桥31-34#3*3011.34 1.8 85.7860-3#30+35+249.00 1.8 55.8363-6#26+30+309.00 1.8 55.8366-9#3*309.00 1.8 55.8369-12#3*309.00 1.8 55.83612-15#3*309.30 1.8 55.83615-17#2*3011

15、.44 1.8 55.78617-19#30+18.1216.64 1.8 45.17921-24#30+35+3010.00 1.8 90.83624-27#3*3310.00 1.8 94.83627-30#25+30+3010.00 1.8 80.8367D 匝道桥33-37#30+35+34+2510.00 1.8 120.062外环线东北部调线工程第 1 标段 预应力现浇箱梁专项施工方案第 5 页序号桥梁部位跨径组合(m)梁宽(m)梁高(m)钢绞线长度(m)39-41#29+3015.31 1.8 55.90341-42#28.7+26.310.00 1.8 50.83642-45#

16、35+35+3510.00 1.8 100.83645-47#33+3310.00 1.8 61.8360-3#3*359.00 1.8 100.8363-6#3*309.00 1.8 85.8368E 匝道桥6-9#30+34+309.00 1.8 89.8360-3#3*3010.00 1.8 85.8363-6#3*3010.00 1.8 85.8369F 匝道桥6-9#3*3010.00 1.8 85.8360-4#30.18+30.18+27.5+3010.00 1.8 113.92210G 匝道桥4-6#27.57+27.5710.00 1.8 50.9760-3#3*3010.0

17、0 1.8 85.8363-7#4*3010.00 1.8 116.06211H 匝道桥7-10#25+38+3010.00 2.2 89.1171-3#20+3017.61 1.8 49.0343-5#2*3014.40 1.8 58.6885-8#3*3310.29 1.8 96.51912I 匝道桥11-14#3*309.00 1.8 85.8360-3#3*309.00 1.8 85.8363-6#3*309.00 1.8 85.8366-9#3*309.00 1.8 85.8369-12#3*309.00 1.8 85.83613J 匝道桥12-15#30+37+309.00 2.4

18、 93.50314L 匝道桥0-4#4*309.00 1.8 116.06215M 匝道桥0-4#4*309.00 1.8 116.0620-3#30.4+32+309.00 1.8 88.2363-6#3*309.00 1.8 85.8366-9#3*309.00 1.8 85.83616Q 匝道桥9-12#3*309.00 1.8 85.8360-1#239.98 1.4 23.04517S 匝道桥1-5#39.06+41.926+43.906+27.729.81 2.2 153.607外环线东北部调线工程第 1 标段 预应力现浇箱梁专项施工方案第 6 页280.0000.00010959

19、4.876305380.151305820.071第二标段施工范围项目部驻地二分部驻地西减河跃进路第三标起点第三标终点 K2+285.544 京津塘高速分离立交 K3+229.025 胜捷路分离式立交 K5+816 西减河中桥西减河改河 K6+734.6 规划金钟路分离式立交主线上跨京津塘高速内侧边界路规划胜捷路主线上跨规划胜捷路、西减河规划地铁 号线FA辅道桥FB辅道桥规划金钟路280.0000.000109594.876305380.151305820.071第二标段施工范围项目部驻地二分部驻地西减河跃进路第三标起点第三标终点 K2+285.544 京津塘高速分离立交 K3+229.025

20、 胜捷路分离式立交 K5+816 西减河中桥西减河改河 K6+734.6 规划金钟路分离式立交主线上跨京津塘高速内侧边界路规划胜捷路主线上跨规划胜捷路、西减河规划地铁 号线FA辅道桥FB辅道桥规划金钟路1.21.2 建设机构建设机构工程建设单位：天津高速公路集团有限公司工程设计单位：上海市城市建设设计研究总院工程监理单位：天津市路驰建设工程监理有限公司工程施工单位：中国铁建大桥工程局集团有限公司1.1.3 3 设计标准设计标准1、道路等级及设计速度1) 外环线东北部调线、津汉快速路：城市快速路，80km/h；2) 现状外环线：城市主干路，60km/h；3) 立交匝道（菱形、定向、半定向、右转、

21、集散车道）：40km/h；4) 立交车道（环形）：30km/h；5) 其他地面道路：城市次干路，40km/h；6) 桥下调头车道：限速 5km/h。3、车道主路双向八车道，地坪段外侧设置多功能车道。4、车道宽度：混行车道：3.75m/条；小客车专用：3.5m/条；多功能车道：3.5m/条；加减车道：3.5m/条；1.41.4 工期安排工期安排本工程现浇箱梁模板支架施工，计划工期 2015 年 5 月 1 日至 2016 年 8 月30 日，共计 488 天。外环线东北部调线工程第 1 标段 预应力现浇箱梁专项施工方案第 7 页二、编制二、编制说明说明2.2.1 1 编制编制原则原则1、遵循设计

22、文件、施工规范、通用、专用合同和验收标准，严格执行现行施工规范和验收标准，选择合理、优化的施工方案，确保工程质量达到合格。 2、坚持实事求是的原则，在编制本施工组织设计过程中，结合我公司的施工生产能力和管理水平，坚持科学组织、合理安排，均衡生产，确保优质高效完成本市政工程的工程建设。 3、坚持施工全过程、全方位严格管理的原则，在每道工序施工中，加大自检自查力度，严格执行监理工程师的指令，尊重业主和监理工程师，严格进行质量管理。 4、实施目标法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。 5、坚持专业化作业与综合管理的

23、原则，在工程组织实施过程中以专业队作为基本作业单位，充分发挥专业人员和设备优势。同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目标。2.22.2 编制依据编制依据1、外环线东北部调线工程一标段交叉工程设计图纸及文件；2、外环线东北部调线工程一标段实施性施工组织设计 ；3、 公路桥涵施工技术规范 （JTG/T F50-2011） ；4、 天津市市政工程施工技术规范 （桥梁工程部分）DB29-75J10406；5、 城市桥梁工程施工与质量验收规范 （CJJ2-2008） ；6、 预应力混凝土用钢绞线 （GB/T52254-2003） ；7、 预应力筋用锚具、夹片和连接器 （GB/T14370-20

24、07） ；8、 预应力混凝土桥梁用塑料波纹管 （JT/T529-2004） ；9、 预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程JGJ85-201010、我公司对施工现场勘察、调查资料；11、我公司多年来积累的成熟技术以及从事同类工程的施工经验。外环线东北部调线工程第 1 标段 预应力现浇箱梁专项施工方案第 8 页三三、预应力钢束施工专项方案预应力钢束施工专项方案3.13.1 预应力施工工程概况预应力施工工程概况本工程在预应力混凝土箱梁共 105 联，采用预应力后张法施工，预应力钢绞线采用公称直径 s15.2 高强度低松弛预应力光面钢绞线，其技术指标应能符合国家标准预应力混凝土用钢绞线 （GB/T

25、52254-2003）的要求，极限抗拉强度 fpk=1860Mpa，弹性模量 Ey=1.95105 Mpa，单股钢绞线面积 140mm2。锚具采用符合预应力筋用锚具、夹片和连接器 （GB/T 14370-2007）的要求，锚固效率系数大于 95%，同时应与塑料波纹管相匹配。3.23.2 施工准备施工准备1、机械及人员准备本项工程预应力施工将组织以项目经理为质量安全为第一责任人的施工小组，技术、安全、生产负责人为副组长，各部门负责人为组员的领导小组。进场管理人员均要求具有丰富的施工经验、扎实的技术实力保证施工的进度、质量及安全。各成员责任分工如下：张拉压浆施工责任分工表张拉压浆施工责任分工表职务

26、职务职责范围职责范围项目经理负责全面的生产管理工作，为施工第一责任人项目副经理负责现场施工组织及、安全监督管理工作总工负责施工期间的全面质量技术工作技术主管协助总工程师作好预制箱梁张拉、压浆施工技术管理、服务工作，作好现场的施工记录试验工程师负责原材料、成品、施工过程中检验工作安全员协助安全总监，作好施工现场的安全检查、监督工作工经、财务人员负责现场的计量，同时作好劳务结算、支付工作物资人员负责现场的材料检查、发放及盘点，及时采购物资试验员协助试验工程师作好现场试验工作，并做好记录外环线东北部调线工程第 1 标段 预应力现浇箱梁专项施工方案第 9 页预制场施工集中，机械易于到位，张拉、压浆施工

27、作业人数为 16 人。为保证施工进度及质量，进场机械设备都需经过检查，不仅数量上要符合施工要求，而且性能状态必须良好，确保施工质量安全。投入本项施工的机械设备见下表:主要机械设备表主要机械设备表机械设备数量状态备注预应力智能张拉系统：2 套良好1.主机良好2.油泵良好3.千斤顶良好工具锚、工具夹片4 套良好大循环压浆设备2 台良好真空泵2 台良好2、施工材料准备张拉压浆使用材料主要有钢绞线、锚具、波纹管、水泥浆等，对进场原材料的规格、数量、质量，物资部门配合试验人员进行逐项检查，要求供应商提供相应原材的材质证明，项目试验人员对进场材料作相关抽样试验，并报试验监理工程师复查，经试验合格后方可使用

28、；水泥浆采用现场搅拌机搅拌。预应力钢绞线应存放于干燥的仓库中。露天及现场存放应在地面上架设枕木，严禁与潮湿地面直接接触，并加盖篷布或搭盖防雨棚，尽量缩短存放期限，特殊环境应在订货中采用防锈包装。3、施工技术条件准备（1）梁体混凝土强度达到设计强度的 90%以上，养护龄期不低于 7 天，方可进行预应力施工，管道采用真空压浆工艺。（2）预应力钢绞线和锚具资料齐全，锚具夹片进场要进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀。轮廓尺寸不得超过允许偏差，对钢绞线、锚具、夹片的强度、硬度要按规定要求进行抽样检验。预应力钢束下料前，对设计给定的长度进行复核，无误后方可下料。（3）孔道内要求无残渣和积水，锚垫板表面要

29、清洁。外环线东北部调线工程第 1 标段 预应力现浇箱梁专项施工方案第 10 页3.33.3 预应力施工方案预应力施工方案1、张拉工艺流程图2、千斤顶、油表效验（1）预应力使用的千斤顶，应该有专人使用和管理，并定期校核维护，建立挡案卡片。（2）千斤顶油压表应该配套校核，制定张拉力与油表的关系曲线。（3）校核张拉设备的压力机、油压环、测力传感器其精度不得低于2%。千斤顶和油表校验钢绞线检查抽验梁体砼强度检查孔道和支承垫板检验张拉技术交底钢绞线下料编号孔道穿束安装工作锚板并预紧安装限位板、千斤顶、工具锚分级张拉孔道压浆外环线东北部调线工程第 1 标段 预应力现浇箱梁专项施工方案第 11 页（4）选定

30、的千斤顶的额定张拉吨位不得少于张拉力的 1.2 倍，标定后的校正系数1.05，校验的有效期为六个月。（5）油压表要求为防震型，表面最大读数为张拉力的 1.52.0 倍，精度不低于 1.0 级。油表张拉时表针摆动弧度大，上升不平稳，油泵车倒地或油压表受到猛烈撞击，指针不能归零或过零，均要重新校核油表。（6）张拉作业超过 300 次、使用时间超过 6 个月、使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况或千斤顶检修或更换配件后，千斤顶、压力表必须重新校验。3、钢绞线下料成束、穿孔（1）钢绞线须进场后应该具有合格证书和检验报告单，并应分批验收、抽检，每批重量不大于 60 吨，超过 60 吨，每 40 吨作为一

31、个检验批进行检验。并应检查每捆钢绞线有无不均匀初应力，检验方法为截取 23m 长的钢绞线，在室内放置 24 小时后，检查各钢丝是否仍为一个平面，如果发生变化，说明钢绞线各钢丝存在不均匀初应力，此类钢绞线不得使用。（2）钢绞线在搬运过程中严禁抛丢、碰撞、拖拉，起吊千斤绳应外包胶皮，防止损伤钢绞线。（3）进场钢绞线应该逐盘检查，钢绞线内不应该有折断、横裂和相互交叉的钢丝。表面不得带有降低钢绞线与混凝土粘结力的润滑剂、油污等物质。（4）钢绞线束由于孔位不同、长度各异，要事先编号列表交于工班下料，编号后应在两端系上铁皮小牌注明，分别存放以免混杂。为使钢绞线成束时不致绞扭凌乱，可以用钢板仿锚板孔位缩小做

32、成梳形板，将各根钢绞线梳顺直。下料时要根据供料尺寸，统筹安排以尽量减少钢绞线损耗。（5）下料宜采用切机或砂轮机切割，不得用电焊切断。切断钢绞线前，先在切割线左右两端各 35cm 处扎丝一道，防止切断后散头。（6）穿束前要将锚垫板表面灰浆清理干净，检查锚垫板下混凝土是否密实，垫板和孔道是否垂直，如有问题及时处理。穿束前先用压力水冲出波纹管内部杂物，并用压缩空气将孔道内部积水吹干。（7）成束的钢绞线抬运到梁端后，近梁端头装上穿束套，将钢绞线对号入孔，挂上孔道上的牵引索，在人工辅助下将钢绞线徐徐穿入。外环线东北部调线工程第 1 标段 预应力现浇箱梁专项施工方案第 12 页4、智能张拉为避免传统预应力

33、张拉工艺人为操作误差大、张拉过程不规范、难以掌握和控制张拉质量等缺点，该项目充分利用现代科技成果，采用交通部认定的国际先进水平、目前国内预应力张拉领域最先进的工艺“预应力智能张拉系统”进行张拉施工，该系统通过计算机软件控制实现预应力张拉全过程自动化，杜绝人为因素干扰，能有效确保预应力张拉施工质量。（1）系统组成及结构预应力智能张拉系统由系统主机、油泵、千斤顶三大部分组成，其组成结构如下图 2（预应力智能张拉系统结构图）：（2）系统工作原理预应力智能张拉系统以应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标。系统通过传感技术采集每台张拉设备（千斤顶）的工作压力和钢绞线的伸长量（含回缩量）等数据，并实时将数

34、据传输给系统主机进行分析判断，同时张拉设备（泵站）接收系统指令，实时调整变频电机工作参数，从而实现高精度实时调控油泵电机的转速，实现张拉力及加载速度的实时精确控制。系统还根据预设的程序，由主机发出指令，同步控制每台设备的每一个机械动作，自动完成整个张拉过程。（3）系统主要功能及特点 精确施加应力； 及时校核伸长值，实现“双控” ； 对称同步张拉；外环线东北部调线工程第 1 标段 预应力现浇箱梁专项施工方案第 13 页 规范张拉过程，减少预应力损失； 自动生成报表杜绝数据造假； 远程监控功能。5、张拉前准备工作（1）对现浇梁梁体作全面检查，尤其是端部锚垫板后混凝土的密实性；（2）接到“张拉通知书

35、” ，才能进行张拉；（3）锚具、夹片按规定检查合格；（4）清除锚垫板上的混凝土，保证锚具与锚垫板紧贴，清除锚垫板喇叭口内水泥浆；（5）张拉现场设置了安全挡板及安全警示牌，且防护设施完好；（6）根据智能系统预先设定的不同账号、角色和使用权限，通过系统平台输入申请张拉的梁编号，即可提取张拉要素，在填写相关信息后，提交张拉申请，系统将通过计算系统自动计算张拉力和伸长值控制值。6、预应力张拉施工工艺（1）张拉顺序张拉第一批横梁预应力束 张拉全部纵向预应力束 张拉全部横向顶板预应力束（均匀、隔根） 张拉剩余横梁预应力束；除特别指明外，纵向预应力束一般应依次张拉腹板钢束、底板预应力钢束、顶板预应力钢束，并

36、遵循先长后短的原则；钢束应对称、均匀张拉。（2）张拉步骤0 初始张拉应力（取 15%con） 30%con 100%con（持荷5min，并锚固） 。（3）张拉作业 0 阶段：千斤顶冲油 23cm。 初始张拉：张拉力为设计控制吨位的 15%，使钢绞线再次调整松紧，受力均匀。要求张拉设备和孔道轴线一致。张拉到吨位后，在两端每根钢绞线上做上标记、记下数据，以便判断滑移、断丝情况。 张拉吨位：当达到 con 时，要求持荷 5 分钟并补足吨位，测量延伸量观察钢绞线和夹片受力情况。张拉应力计算式如下：外环线东北部调线工程第 1 标段 预应力现浇箱梁专项施工方案第 14 页P=conAnb/1000con

37、：预应力筋张拉控制应力（Mpa）A：每根预应力筋的截面面积（mm2）n 同时张拉预应力筋的根数b：超张拉系数，不超张拉时为 1.0 自锚：张拉完成后，将千斤顶回油，油缸回缩、工具锚后退、工作锚和夹片自动将钢绞线锚住。注意回油要缓慢进行，达到自锚目的。在油表读数归零时要迅速关死油阀复测伸长量。 （伸长量应该从钢绞线已做好的标记到锚垫板的距离）最后逐渐使倒链受力，吊住千斤顶逐步下滑放稳。 回油：打开千斤顶的回油和输油阀门，使千斤顶主油缸继续回缩，拆除工具锚和工具夹片。 张拉质量评定标准：张拉采用双控，以张拉吨位控制为主，伸长量进行校核，要求实际伸长量与理论伸长量误差不得超过6%。同一断面断丝之和不

38、超过总丝数的 1%，且每束断丝只允许一根。每端钢绞线回缩量要求5mm。对于钢绞线伸长量较短的钢束，一次张拉就可达到张拉控制应力con，如果千斤顶行程不够一次张拉达不到设计要求，则需要进行二次张拉。此时，自动工具锚的夹片已与锚具自行脱离，因此二次张拉前需将工具锚夹片重新推入锥孔中，然后重复以上步骤，直到达到设计张拉力。7、钢绞线理论伸长量计算预应力钢绞线从初始应力到张拉控制应力的理论伸长量 L，可以按照下式计算：L=PL/AE（考虑到锚板至工具锚之间的伸长量，L 值可另加23mm 或根据公式，按照张拉力计算）式中：L：钢绞线束长度（cm） 。即孔道两端最外面两侧锚板的钢绞线束长度。A：钢绞线束截

39、面面积（mm2）P：钢绞线束平均张拉力 （N）P=P1-e-（kx+u）/（ kx+u）E：钢绞线的弹性模量（1.95105N/mm2）外环线东北部调线工程第 1 标段 预应力现浇箱梁专项施工方案第 15 页P：预应力束张拉端的张拉力（N）e：自然对数 e=2.71828：从张拉端至梁计算截面曲线孔道部分切线夹角之和（弧度）u：钢绞线束与孔道壁间的摩擦系数，预埋波纹管 u=0.20X：张拉端对计算截面的孔道长度（m） K：孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数 K=0.0015张拉时进行双控，以张拉力控制为主，以张拉时的实际伸长值与理论伸长值进行校核，钢绞线束实际伸长值与理论伸长值相差要控制在6以内

40、方可进行锚固，否则暂停张拉，查明原因并采取措施加以调整后，再续继张拉。引伸量的修正公式为：=EA/EA 式中：E 、A为实测钢绞线弹性模量及面积； E、A 为设计计算采用的钢绞线弹性模量及面积； E=1.95105MPa，A=140mm2； 为设计计算得到的引伸量值；为修正后的引伸量值。3.43.4 孔道压浆孔道压浆现浇箱梁按照设计要求采用真空辅助压浆工艺。孔道压浆前锚头处采用混凝土封堵，采用砼封堵时宜采用标号不低于 525 的硅酸盐水泥或普通水泥，且保证锚具处外侧有 50mm 以上封堵厚度，以防抽真空漏气。钢束张拉完毕后，待应力比较平稳时，及时灌浆，要求张拉后 48 小时内完成压浆作业。（1

41、）浆液配比试验水泥浆由精确称量的 425 硅酸盐水泥或 425 普通硅酸盐水泥和水组成，通过试验可加入适量的膨胀剂。强度等级不小于 C50，孔道灌浆用水泥浆要求水灰比 0.250.3。水泥浆的最大泌水率不得超过 3。（2）压浆准备工作 校验：校验抽真空泵和压浆泵的工作性能，特别是压力表的读数是否正常，确保压浆过程顺利进行。割掉锚外预应力筋：露出锚具的多余钢绞线，应采用砂轮锯切割掉，不外环线东北部调线工程第 1 标段 预应力现浇箱梁专项施工方案第 16 页宜采用电弧焊等烧割方式，以免钢绞线过热产生滑丝，钢绞线切割后余留约3cm。封锚：锚具外边的间隙应用水泥浆或环氧树脂胶浆填塞，以免冒浆而损失灌浆

42、压力。压浆嘴和排气阀安装：压浆嘴安装在预应力管道较低的部位，排气阀安装在预应力管道较高的位置。冲洗孔道：在压浆前用压力水冲洗管道，以排除管道内杂物，以保证管道畅通。冲洗后用空压机吹去管道内积水。（3）孔道压浆压浆采用活塞式压浆泵进行，压浆前应先将压浆泵试开一次，运转正常并能达到所需压力时方可正式压浆，压浆时压浆泵的压力宜保持在0.5MPa0.7MPa。压浆前应清理锚垫板上的水泥浆和其他杂物，保证表面平整，预留孔道及孔道两端应保证其气密性。正式开始压浆前，用真空泵试抽真空。孔道内真空度宜稳定在-0.06-0.1MPa，保持真空泵在启动状态，开启压浆端阀门，将拌制好的浆液向孔道内压注，直至与压浆口

43、相同稠度的浆体从出浆端排出，关闭出浆阀，并保持不小于 0.5MPa 的压力持压，持压时间为 3-5分钟，最后关闭进浆阀，压浆泵回浆，卸掉进浆管。待灰浆初凝后，拆除压浆阀、压浆嘴、密封盖等，并清洗干净以备下次使用。压浆后，制作留取不小于 3 组尺寸为 40mm40mm160mm 的试件，标准养护 28d，进行强度试验，7 天龄期强度应不小于 40MPa。3.53.5 封端封端压浆完成后，及时对锚固端按照设计要求进行封锚，并将梁端和锚槽侧模混凝土凿毛后冲洗干净，设置钢筋并浇筑与梁体同标号的混凝土。外环线东北部调线工程第 1 标段 预应力现浇箱梁专项施工方案第 17 页四、安全保证措施四、安全保证措

44、施4.14.1 保障岗位的设置保障岗位的设置本标段施工区域内，由本单位组织足够人员，24 小时负责施工现场通行的指挥工作在安全区内设立巡视员，保证标志设置齐全完好。(1) 成立安全特别领导小组负责对施工全过程的领导指挥组织交通协调及对现场工作人员的安全教育培训等工作。(2) 成立监督小组，在施工路段设立专职安全检查员，每天对工地进行安全抽查。(3) 制定施工路段现场管理方案，落实施工路段管理责任人及现场执勤人员，组成直接由项目安全负责人直管的交通协管小组，做到职责分明，责任到人，配备统一的反光服值勤袖标和手旗上岗前，邀请交管部门进行培训在施工期间，分 3 组进行 24 小时轮值，专岗专人。4.

45、24.2 安全措施要点安全措施要点(1) 成立交通安全管理领导小组，由交通协调部负责具体实施，明确安全生产责任，专人专门负责导行工程交通安全管理工作，并负责与相关交管部门的协调工作。(2) 现场指挥人员交通维护人员、施工技术人员、管理人员配备 10 km 范围对讲机，并有专线与交管部门 24 小时联系，随时报告路况情况。(3) 加强与交管部门的联系，邀请交管部门进行专业知识讲座，对现场安全技术管理人员进行培训，所有交通管制方案实施前，必须经过交管部门的批准，并严格按上报方案实施施工前，在施工路段设置明显的施工安全标志，施工安全标志必须齐全、规范、清晰、视觉性好、设置地点准确设置牢固，能够有效地

46、提示和引导驾驶人员通过施工路段，并根据工程进度及时间调整设置地点和内容。（4）外环线及津汉公路施工前与交管部门及时沟通，做好导行期间车道规划尤其是夜间交通设施引导。在进行交通导行时按照交管部门要求摆放导行设外环线东北部调线工程第 1 标段 预应力现浇箱梁专项施工方案第 18 页施及警示标牌，在导行前方的路口多次设置导行警示标志标牌，提醒车辆提前进行分流疏导。（5）不定期对现场工作人员进行安全培训和教育。安全教育要经常化、制度化、系统化，通过安全竞赛现场安全标语图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作真正落到实处。（6）严格监督，完善安全检查制度。各级安全监督人

47、员经常检查，发现问题及时纠正，将事故消灭在萌芽状态。（7）做好雨季排水及夏季防风防汛的各项准备工作。4.34.3 施工现场安全防护要求施工现场安全防护要求(1) 施工现场实施全封闭施工，除安全区维护人员外，任何施工车辆及人员未经允许不能进入导行公路路面进行作业，经允许进入的作业人员必须按规定着装，并只能在安全区域内作业，不得横穿马路。(2) 为防止杂物掉落危及车辆，跨线施工作业区域内设置安全防护网及防护板，防止施工工具、材料、杂物掉落造成人员车辆伤害，所有施工工具设备等不得放在施工安全区域以外。 (3) 所有施工设备和机具设置明显的施工作业标志，在使用前均必须由专职人员负责进行检查维修保养，确

48、保状况良好坚决避免因施工机械操作不慎而造成对道路通行的破坏。(4) 夜间施工配有良好的照明设备，施工段设立醒目标志，配备足够的交通值勤人员，防止人员和设备进入施工区域，同时夜间照明灯沿道路一侧设有反光牌，减少对驾驶人员视线的影响。(5) 抓好现场管理，坚持文明施工。提高现场工作人员的素质，坚决杜绝人为对现行公路的破坏，坚决禁止将施工垃圾堆放丢弃在通行道路上。4.44.4 施工安全的教育和宣传施工安全的教育和宣传建立了安全例会制度，使每个施工人员都熟悉道路行车常识及制定的保通措施和安全防护措施。所有施工人员必须进行安全培训和技术交流后方可上岗，以确保车辆正常通行及施工的正常进行。外环线东北部调线

49、工程第 1 标段 预应力现浇箱梁专项施工方案第 19 页4.54.5 特殊情况下的处置预案特殊情况下的处置预案(1) 在雨雾等恶劣气候条件下，雾天能见度不足时，在施工现场及安全区内设置交通路障警示灯，以保证施工现场的安全畅通。(2) 在有特殊警卫任务时，根据交警大队的指令，暂停或分段组织施工，保证警卫任务的完成交通事故处理。(3) 工程施工范围内一旦发生交通事故，立即在第一时间通知交管部门；项目安全负责人立即到达事发地点，总体部署并处理相关事宜；吊车等大型机械 30 min 以内到达事发地点待命；根据交管部门制订的交通分流或改道方案，协助做好现场布置工作；现场安全管理人员向交管部门汇报事情经过

50、，项目部在 2 天内以书面形式上报事发原因经过及拟采取的补救措施；配合交管部门做好责任追查事宜，配合落实相关责任人。外环线东北部调线工程第 1 标段 预应力现浇箱梁专项施工方案第 20 页五、质量标准五、质量标准5.15.1 质量质量控制程序控制程序5.25.2 质量管理程序质量管理程序5.35.3 质量保证措施质量保证措施(1) 加强技术管理，认真贯彻国家规定、规范、操作规程及各项管理制度。方 案审 批技术交底到各小组各小组布筋张拉自检各小组互检质检员专检现场工程师检验监理检验进入下道工序合格合格合格合格合格合格重新检验不合格不合格不合格不合格外环线东北部调线工程第 1 标段 预应力现浇箱梁

51、专项施工方案第 21 页(2) 建立完整的、由项目经理和项目负责人全权负责质量管理体系，并设置精干、有丰富经验的专业质检员，对各工序进行质量检查监督和技术指导。(3) 严格执行质量目标管理，把质量与岗位收入严密挂钩，实行质量目标责任制。技术负责人对质量实行全面负责，质检员对施工质量具有否决权，使质量管理始终处于受控状态。(4) 项目部每天要开好现场生产的质量碰头会，每周对工程进行全面检查，进行三分析活动，即：分析质量存在的问题，分析质量问题的原因，分析应采取的措施，查出问题及时整改。(5) 预应力施工操作人员，上岗前必须经过专业培训，经考核合格后,方可持证上岗。(6) 应严格执行“三按” 、

52、“三检”和“一控” 。“三按”：严格按图纸、按施工方案和施工工艺、按国家现行规范和标准施工。“三检”：自检、互检、交接检。“一控”：自控准确率、一次验收合格率。(7) 应加强施工全过程中的质量预控，密切配合建设、监理单位人员的检查与验收，按时作好隐蔽工程记录。(8) 加强原材料的管理工作，严格执行各种材料的检验制度，对进场的材料和设备必须认真检验，并及时向监理单位提供材质证明、试验报告和设备报验单。(9) 优化施工方案，认真作好图纸会审和技术交底。每段都要有明确和详细的技术交底。施工中随时检查施工措施的执行情况，作好施工记录。按时进行施工质量检查掌握施工情况。(10) 加强预应力成品保护工作。

53、对预应力筋要采取保护措施，吊装时用专用吊绳。穿束时，如遇障碍，应进行调整后再穿。对暂时甩在外边的预应力筋，应有有效防护，避免踩、压、砸破坏钢绞线及波纹管。(11) 认真作好工程技术资料，及时准确完整收集和整理好各种资料，如合外环线东北部调线工程第 1 标段 预应力现浇箱梁专项施工方案第 22 页格证、试验报告、质检报告、隐蔽验收记录等，及时办理各种报验手续，由资料员负责各种资料的收发，由技术负责人负责资料的内涵管理、整理和保管等外延管理。(12) 实行严格的奖罚制度，奖优罚劣。对重视质量，施工质量一次达标者给予奖励，对不重视质量，违章作业，质量低劣者给予重罚。若造成返工，损失由责任人自负。不合

54、格质量只允许在施工过程中出现，但不允许最终留在工程实体上。5.45.4 预应力施工中的质量控制点预应力施工中的质量控制点为保证预应力施工质量，必须首先牢牢把握住施工中的质量控制点：材料质量：包括钢绞线、张拉端锚具、挤压锚，波纹管。加工、组装质量：包括挤压锚的组装。预应力筋的铺设：包括架立筋、矢高，预应力筋的穿束、铺设定位，张拉端及锚固端的组装等。张拉设备按期标定。张拉控制力及预应力筋张拉伸长值。成品保护：包括混凝土浇筑预应力筋套管的保护，张拉端节点的保护。5.55.5 质量质量验收标准验收标准预应力工程施工质量严格按照混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204 执行预应力原材料质量检验标准

55、(I)项序项 目允许偏差或允许值检查方法1预应力筋力学性能检验第 621 条检查产品合格证和进场检验报告（按进厂的批次和产品的抽样检验方案确定）2无粘结预应力筋的涂包质量第 622 条观察和检查产品合格证及进场检验报告(每 60t 为一批，每批抽取一组试件)3锚具、夹具和连接器的性能第 623 条检查产品合格证和进场检验报告（按进厂的批次和产品的抽样检验方案确定）主控项目4孔道灌浆用水泥和外加剂第 624 条检查产品合格证和进场检验报告（按进厂的批次和产品的抽样检验方案确定）1预应力筋外观质量第 625 条观察检查（全数检查）外环线东北部调线工程第 1 标段 预应力现浇箱梁专项施工方案第 23

56、 页2锚具、夹具和连接器的外观质量第 626 条观察检查（全数检查）3金属螺旋管的尺寸和性能第 627 条检查产品合格证和进场检验报告（按进厂的批次和产品的抽样检验方案确定）般项目4金属螺旋管的外观质量第 628 条观察检查（全数检查）预应力制作与安装质量检验标准 (II)项 序项 目允许偏差或允许值检查方法1预应力筋品种、级别、规格和数量第 631 条观察和尺量检查（全数检查）2避免隔离剂沾污第 632 条观察检查（全数检查）主控项目3避免电火花损伤第 633 条观察检查（全数检查）1预应力筋切断方法和钢丝下料长度第 634 条观察和尺量检查(每工作班抽查预应力筋总数的 3%，且不少于 3

57、束)2锚具制作质量第 635 条观察、尺量检查和检查镦头试验报告（对挤压锚，每工作班抽查 5%，且5 件）3预留孔道质量第 636 条观察和尺量检查（全数检查）4预应力筋束形控制第 637 条尺量检查（同一检验批中，抽查总数的 5%,且对各类构件，5 束，每束5 处）5无粘结预应力筋铺设第 638 条观察（全数检查）般项目6预应力筋防锈措施第 639 条观察（全数检查）预应力张拉、放张、灌浆及封锚质量检验标准 ()项 序项 目允许偏差或允许值检查方法1张拉或放张时的混凝土强度第 641 条检查同条件养护试件试验报告（全数检查）2张拉力、张拉或放张顺序及张拉工艺第 642 条检查张拉记录（全数检

58、查）3实际预应力值控制第 643 条先张法：检查预应力筋应力检测记录（抽查预应力总数的 3%，且3根）后张法：检查见证张拉记录（抽查预应力总数的 3%，且5 束）4预应力筋断裂或滑脱第 644 条观察和检查张拉记录（全数检查）5孔道灌浆的一般要求第 651 条观察和检查灌浆记录（全数检查）主控项目6锚具的封闭保护第 652 条观察和尺量（同一检验批中，抽查预应力筋总数的 5%,且5 处）般1锚固阶段张拉端预应力筋的内缩量第 645 条尺量（抽查预应力筋总数的 3%，且3 束）外环线东北部调线工程第 1 标段 预应力现浇箱梁专项施工方案第 24 页2先张法预应力筋张拉后位置第 646 条/3外露

59、预应力筋的切断方法和外露长度第 653 条观察和尺量（同一检验批中，抽查预应力筋总数的 3%,且5 束）4灌浆用水泥浆的水灰比和泌水率第 654 条检查水泥浆性能试验报告(同一配合比检查一次)项目5灌浆用水泥浆的抗压强度第 655 条检查水泥浆试件强度试验报告5.65.6 质量回访质量回访在工程结构封顶和工程竣工后对施工质量进行回访，请建设单位、设计单位、监理单位对预应力的施工质量进行评定，并认真作好回访记录。5.75.7 预应力工程预应力工程试验试验5.7.15.7.1 张拉试验张拉试验根据设计图纸要求，在普遍施工前应进行实际张拉测试，实测数据正常后，方可进去全面施工。预应力张拉施工前首先计算出预应力的张拉伸长值，然后根据预应力张拉设备的标定曲线计算出本工程预应力的张拉力对应的油压表读数。应变控制由预应力伸长值核对，先记录原始缸长；张拉至 10%设计张拉力，记录初始缸长；张拉至最终张拉力，持荷 3 分钟，记录缸长。然后通过回归计算得出预应力筋的伸长值。如果伸长值超过-6%6%范围，立即检查原因。原因可能如下：钢绞线的实际弹性模量与设计采用值相差较大。孔道实际线形与设计线形相差较大，以致实际的预应力摩阻损失与设计计算值有较大差异；或实际孔道摩阻参数与设计取值有较大出入也会产生延伸率偏差过大。初应力采用值不合适或超张拉过多。张拉过程中锚具滑丝或钢绞线内有断丝。张拉设