(一卡通）智能停车场管理系统方案

1、智能停车场管理系统北京讯科b鸿科技有限公司第一章系统概述与独有功能21.1、概述：21.1.1> 简介：21.2、p680智能停车场系统新增功能3第二章系统设计原则52.1、指导思想52.2、设计原则72.3、系统设计规范与依据7第三章 系统总体功能说明83.1、系统的工作原理83.2、系统的主要性能83.3、系统的功能8第四章系统功能详述94.1、系统配置说明94.2、系统主要设备简介11421、智能自动道闸114.2.2、车辆检测器124.2.3、出入口控制主机13424、ic卡发行器164.2.5、485 通讯卡16426、图像对比系统组成17427、图像对比系统功能174.3、系

2、统的一般业务流程： 184.4、系统业务参数说明： 19第五章 系统软件功能205.1、概述205.2、软件特点详述20第六章项目执行及售后服务306.1、调试人员306.2、项目执行流程图306.3、培训计划316.4、维护服务326.5、维修服务32第七章 公司相关工程业绩及系统报价33一章系统概述与独有功能随着中国城市现代化、国际化的发展，车辆数量与fi俱增，在拥挤的空间 里，高效优质的停车场服务已经成为城市静态交通管理的重要环节。进入停车 场的自动化管理是高科技时代不可缺少的一部分。讯科h鸿科技有限公司开发的智能停车场管理系统代表着当今先进的停车 管理领域。该系统以计算机网络为核心，精

3、良集成电路技术以及完美的机械设备 为一体，汇集各建筑智能电子系统，成为建筑楼宇、智能化的一支有力智能子系 统，专业地监控、管理汽车进出，增加了车俩管理安全性，提升了科技含量，为 车辆进出，停放的安全、有序、科学、智能化作出了贡献。111、简介:讯科日鸿智能停车场管理系统主要由出入智能自动道闸、数字式地感处理 器、入口控制机：（含ic卡读写系统、自动出卡机、语音提示、中文显示屏、控 制系统等）出口控制机：（含ic卡读写系统、语音提示、中文显示屏、控制系统 等）、临时卡计费器、管理pc机、停车场系统软件、入口摄像机、岀口摄像机、 图像对比软件、打印机组成。整个系统实行无纸化、人性化、大管家管理模式

4、解 决了临时用户及长期用户的自动进岀管理。真正全面实行了自动安全的管理，不 仅减小了繁琐的重复工作，节省了人力资源，而且提高了效率，给小区智能停车 场模式注入了很大的活力。适用范围：小区、酒店、商务区、商场会所、高尔夫球场、行政机关等场所 的停车场。讯科口鸿智能停车场管理系统是一种高安全、低成本、管理便利的感应卡车辆出入管理系统。与以往普通的车辆管理系统相比较，其最大的优点是：降低劳动成本，提高工作效率。具体体现为:1. 2、p680智能停车场系统新增功能（一）硬件设备模块化设计硬件设备采用了模块化设计理念，控制系统预留有多种扩展接口，可挂接 国内外大多数的ic卡、id卡、条形码、光电卡等读写

5、器，应用广泛，兼容性好。 中文语咅提示、中英文显示屏、对讲、地感处理器可任意外接扩展，这样既有利 于系统功能扩展、升级，又方便用户功能选择及维修更换，不影响系统整体运行。 更实现了不同用户对读卡距离长短的不同需求。（-）互锁式发卡读卡系统设备控制系统可任意设置有车读卡、无车读卡、有车出卡、无车出卡以及 管理电脑出卡，功能设置可由用户任意选择，方便灵活，系统通用性强。设备做 到出卡即读（无需在读卡区再次刷卡），必须取卡后方开闸，杜绝了临吋车辆不 取卡就进场的混乱现彖，真正做到无人智能化管理。（三）一车一卡功能车主读卡或出卡机出卡读卡后，此吋若重复读卡，系统将自动上锁，中文 显示屏提示车主“读卡成

6、功请您驶离！”后续追尾车辆此吋若读启系统，中文显 示屏会提示车主“请您稍侯再次读卡！”系统自动检测到前一车辆驱离道闸后自 动解锁，等待下一车主读卡或出卡机出卡。这样不但杜绝了汽车追尾抢位的混乱 也杜绝了月卡、储值卡车主盗走临时卡的弊端，更避免了同行业同类产品中车未 开走可继续读卡的一车多卡现象。真正实现一车一卡的功能。此功能在同类产品 中具领先地位（四）系统实时监控功能在同类产品中，具有图像对比的软件（必须购买2个摄像机）均可实现系 统的监控功能，在图像中观察道闸开启状态，若客户没有选择带图像对比功能的 软件，则无法实现系统的实吋监控，但是在sx2006系统管理系统软件中即使不 带图像对比也同

7、样可显示道闸的开启和关闭状态（为客户节约2个摄像机、一个 视频捕捉卡），设备控制系统会实吋的把系统状态传输给管理电脑，在显示屏上 显示道闸的开启和关闭，做到人机对话，这样既有利于客户功能选择又便于现场 实吋管理。（五）多任务管理，系统更加稳定可靠道闸的开启采用双重控制，系统读卡后，设备控制系统在通过通讯线发岀 一开闸命令的同吋，输出一电平开闸，两组功能同步进行，使系统的运作更加稳 定可靠，避免了同类产品中偶尔读卡不开闸造成的拥挤现象。（六）完善的收费标准模式收费标准可以任意吋间、任意金额加载，突破了同类产品中一成不变的收 费标准格式，车辆的收费标准可由系统管理员通过软件自行设定，以“元”为收费

8、的最低单位。设定好以后，再由管理电脑下载至出入口控制机内，实现现场收费操作。第二章系统设计原则2. 1、指导思想非接触式卡一卡通管理系统作为一个典型的计算机网络应用系统，其方案设 计应遵循实用、安全、先进、经济、可靠、可扩充原则，充分考虑用户实际需耍 和信息技术发展趋势，根据用户现场环境，设计选用功能和适合现场情况、符合 用户要求的系统配置方案，通过严密、有机的组合，实现真正的资源共享、一卡 通行。实用性当今科技发展迅速，可应用于一卡通系统的技术和产品可谓层出不穷，工程 中选用的系统和产品都应能使用户得到实实在在的受益，并满足近期使用和远期 发展的需要。在多种实现途经屮，选择最经济可行的途经。

9、先进性系统的设计和产品选用在投入使用时应具有一定的技术先进性，但不肓目追 求尚不成熟的新技术或不实用的新功能，以充分保护用户的投资。可靠性系统的设计应具有较高的可靠性，在系统故障或事故造成屮断后，能确保数 据的准确性、完整性和一致性，并具备迅速恢复的功能。实施的可行性以现有成熟的产品为对象设计，同时还考虑到周边信息通信环境的现状和技 术的发展趋势，并考虑行政主管部门归档管理的要求，使设计的方案现实可行。数据安全采取必要的措施保障各智能化系统数据的安全。易操作性小区智能化系统是面向各种管理层次使用的系统，系统及其功能的配置以能 给用户提供舒适、安全、方便、快捷为准则，其操作应简便易学，绝不能因“

10、智 能”而给用户带来不便，其至烦恼。针对性企业智能化系统的设置并非千篇一律的，而应根据工程的实际情况，如工程 规模、配套设施、市场定位、用户对象、管理要求、规划及平面布局等等因素， 作岀有针对性的设计。可扩充性系统设计中考虑到今后技术的发展和使用的需要，具有更新、扩充和升级的可能。2.2、设计原则确保系统的稳定性从用户角度出发，充分考虑用户需要，合理设计方案最大限度的实现智能化、模块化、标准化统一规划、统一设计，充分考虑可扩充性及易维护性2.3. 系统设计规范与依据1、1999建设部全国住宅智1能化系统示范工程建设要点和技术导则建设细要2、 1999j290建筑智能化系统工程设计管理暂行规定3

11、、 ga/t75-94安全防范工程程序与要求4、 ga/t70-94安全防范工程费用概预算编制办法5、 jgj/t16-92民用建筑电气设计规范6、 gb232-82电气装置安装工程施工及验收规范7、 gb50067-82汽车库、修车库、停车场设计防火规范8、ieee802. 3总线局域网标准9、交通部交通设施系统建设标准10、计算机软件工程规范国家标准汇编200011、工程现场图纸及用户要求第三章系统总体功能说明3.1、系统的工作原理讯科h鸿智能停车场管理系统是全自动化管理控制，系统完美地结合了计 算机、电子、机械等技术，以安全性、易操作性、实用性、可扩充性等为设计原 则，实现了对车辆的分类

12、管理、语音提示、车位检索、自动进出、自动保护装置、 自动存储进出记录、自动核算、图象对比等功能。3.2x系统的主要性能 系统数据库平台：数据库服务器：microsoft （微软公司）sql server 2000 系统操作平台：1、服务器操作平台：用microsoft （微软公司）windows 2000servero2、客户机操作平台：用microsoftc微软公司）windows 98/2000o 应用程序：用 delphi、power builder、visual c+开发而成。网络数据通讯：开放的系统接口，支持tcp / ip协议。输出格式：支持data输出格式的卡片 系统支持用户的类

13、型：临时卡（包括纸票）、储值卡、月卡等多种卡类型通用，收 费标准可设置。3.3、系统的功能 对车辆的分类管理（临时车辆和固定车辆）、车位检索和提示（自动统 计停车场内的车位数，并将此信息实时传递给前端显示设备-车位显示 屏，以此确定车辆还能否进入。）；自动存储所有车辆进出记录和事件； 识别和核对进出车辆的身份（ic卡数据）以控制其出入权限；语音提示及显示屏提示收费情况；车辆图像比对功能（通过抓拍、存储、对比车辆图1加强对车辆岀入权限的管理，避免当tc卡被盗用而引起的管理失误）； 防逆行功能，防止用一张卡片开进两辆车；自维护功能；无效卡、一卡复用的查错功能；灵活的数据查询功能；完善的系统备份和恢

14、复功能。 具有多级别操作员管理权限，避免人为作弊或数据误用现象；非法闯入或使用非法卡（失效、过期）时将报警提示等。在停车场的各车位上设置车辆检测装置。当车辆进入车位和离开车位时，车辆检测器将会探测车辆，并将信号送到数据采集器章系统功能详述4.1、系统配置说明（）x 入口（1）、需配置设备:智能自动道闸（xkrh-e72） 台（置入口）、入口控制机（xkrhp680） 一台、远距离读卡控制系统一台、数字式车辆检测器（带地感线圈）二套、入口 摄像机及安装支架一套、剩余车位显示屏。（2）、可实现需求的工作模式：临时卡用户：进入车场时，系统显示屏显示车库的剩余车位数，用户根 据提示决定进入可由入口控制

15、机处按取卡按钮后，领取一张读写后的临 时卡（当场一次有效），并有相关语音提示信息，入口摄像机自动抓拍 进场车辆图像，监控室提取到图像输入车牌号，从与系统联动的监控系 统监控到车辆开至入口道闸处自动开闸，车辆通过后道闸自动落下。长期卡用户：进入车场时，剩余车位显示屏显示当天的剩余车位数，固 定用户根据提示决定进入时在远距离读卡系统3-8米处刷卡，伴有相 关语音提示信息，入口摄像机自动抓拍进场车辆图像，监控系统监控到 图像，自动显示车牌号，从与系统联动的监控屮监控到车辆开至入口道 闸处自动开闸，车辆通过后道闸自动落下。（二、出口（1）、需配置设备:智能自动道闸（xkrh-e72） 台（置于出口）、

16、出口控制机（xkrh-p680） 一台，远距离读卡控制系统一台及数字式车辆检测器（带地感线圈）一套。（2）、可实现需求的工作模式：临时卡用户：离开车场时，车辆开至出口收费处还卡缴费，系统伴有相 关语音提示信息，出口摄像机自动抓拍出场车辆图像，监控室提取到图 像自动进行图像对比，从与系统联动的监控屮监控到车辆开至出口道闸 处手动开闸，车辆通过后道闸自动落下，车辆驶至监控收费屮心将卡和 需付的费用交给工作人员后方可离场。长期卡用户：离开车场吋，车辆开至岀口口控制机3-8米处刷卡，伴 有相关语音提示信息，出口摄像机自动抓拍出场车辆图像，监控室提取 到图像自动进行图像对比，从与系统联动的监控中监控到车

17、辆开至出口 道闸处自动开闸，车辆通过后道闸自动落下，车辆继续驶岀。三、收费中心（1）、需配置设备：收费电脑、停车场管理软件、临吋卡计费器等。（2）、可实现需求的管理功能：临吋卡收费、数据及日志查询、储存，用户管理等业务。4.2、系统主要设备简介4.2.1、智能自动道闸型号：xkrh-e72外型尺寸：360mmx 290mmx 1000mm讯科日鸿自动道闸集国内外同类产品之优点，采用精确的全自动跟踪平衡机构和单片 机控制，具有手动，具有手动，遥控防砸车自动落闸、停电自动解锁、可挂接各类电脑收费系统等功能，广泛应用于车场管理及路桥收费系统等领域。主要功能:手动按钮可作“升”、“降”及“停”操作；无

18、线遥控可作“升”、“降”及“停”及对手动按钮的“加锁”“解锁”操 作；具有便于维护与调试的“自检模式”可选配车辆传感器，使具有“车过自动落闸” “防砸车”或“冲闸自动抬 杆”功能。可选配专为道路收费而增设的顶蓬及通道两对红绿灯；可选配光隔离长线驱动器，挂接到电脑rs485串行通讯接口。具备丰富的底层控制及姿态返回指令。使收费系统微机可对电闸作最完全的控制;可根据客户需要增加其它特殊功能。主要特点:机箱坚固，独特的防水设计；离合器分别有电动、手动两种方式，停电可摇杆控制;四连杆传动，运行平衡；光电开关，全电路无触点控制。技术参数： 工作电源：ac220v 150w升降时间：15至6秒可选 工作温

19、度：-20°c至+85°c闸杆长度：3至6米可选工作湿度:5%至95%422、车辆检测器型号:dg001外型尺寸:75mm x 35mm x 113mm功能特点：与电动闸杆连在一起，当车辆经过时起防砸作用。采用数字电路多重判断，感应电路不会漂移，无须经常调“零 技术参数:工作电源：ac 220v频率范围：20kilz200ki1z 灵 敏度：0.02%0.2%三级可调反应时间：100毫秒环境补偿：自动飘移补偿 电感量自调谐范围:20"1500uh, q值m 5输出延时：两秒（可选） 连线长度：线圈连接线最长5米，每米至少绞合20次。储存温度：-40°c+

20、85°c 工作温度：-20°c"+55°c相对湿度：最大95%4.2.3、出入口控制主机型号：xkrh-p680外型尺寸：575 x 300 x 1400mm主要功能特点: 可在线运行，也可脱机运行。可对卡的有效性进行自动识别。可与监控计算机和其他控制设备实时通讯，可实吋将所读卡信息传递到 监控计算机，监控计算机也可向其加载时间、收费标准等。可与自动道闸实现连动，当读到有效卡时，可控制道闸自动打开。对储值卡自动扣费，对临时卡自动计费，对有效月卡，在有效的时间范 阖内可无限次出入。自动吞卡机：对临时卡进行自动回收。屮文显示功能：当读到有效卡时，显示应交纳的

21、停车费额和礼貌用语， 读到无效卡吋则显示相关原因。语音提示功能：当读到有效卡吋，发出应交纳的停车费额和礼貌用语， 读到无效卡吋则用语音说明相关原因。对讲系统：顾客在出口处可以通过对讲系统与停车场工作人员进行对话。短吋停车免费功能：当在停车场停车吋间不超过一定吋间（如15分钟） 时，实行免费停车。技术参数：控制系统工作屯源：dc12v-30v 系统输入电源八220v±15% 工作温度：25°c70°c ic卡读写速度：w0.2s 通讯接口： rs-485系统数据传输距离：w 1200mm数据传输速率：9600bit/s ic卡片容量：8kbit数据掉电保存吋间：10

22、年抗雷击：10kv黑名单容量8192个 ic卡片发行的标准数量为1000,000张 ic卡系统射频载射频率:13.56mhz 车辆识别率：$95% （正常光照条件下）主要组成：主要由机箱、控制系统、ic读写系统、屮文电子显示屏、语咅提示等组成。各部件简介：名称图样功能特点接收读写系统读取的 智能卡信息，判定是否开 闸后，将信号传递给道闸 开闸或落闸。读取智能卡信息，将 信息传递给控制系统。远距离读卡器工作频率：fcc ism902928mhz or ets1865.6 867.6 mhzled显示屏可显示收费金额、年 月日、以及天气预报、广 告等。内置8dbi 线性水平极化 天线可根据需 要设

23、置不同的 显示内容。自动出卡机可根据需 要卡的数量来 订制规格大小。用户按出卡按钮后白 动岀卡，经过读写系统， 读卡后弹出。标准容量为100150 张。4.2.4、ic卡发行器外型尺寸：125 mm x 96mm x 30mm放置于工作站台面直接与发卡中心管理pc机联结实现对ic卡进行读译、卡 内内容的改写、卡片的充值等功能。内部电路包括微控制器、ic卡读写部分、 通讯部分、电源等。主要技术参数：读卡距离2050mm。 rs-485通讯接口。电源：12v/450mao 环境温度:-25°c-+50°c 相对湿度：10%90% 抗静电干扰:鼻15kv4.2.5、485通讯卡将

24、通讯线传输过来的信息，转换给pc机，供管 理员查询打印。模块系列原装设备标准串口控制芯片支持多种操作系统4.2.6、图像对比系统组成外支架、聚光灯、视频捕获卡、图像处理软件等组成。摄像机采用高清晰度，便于尽可能分辨车牌号码，背景光补偿是为 了减少太阳光和聚光灯对图像产生的不平衡影响；抓拍入、出场车辆图像， 供管理人员对比，加强保管安全、防盗。减化收费操作员配置数。镜头采用自动光圈，便于图像信号自动调节图像的亮度，为了扩大 摄像的范围采用广角型光圈镜头（镜头可按实际距离选择）。 led灯用在夜晚或当环境光线太暗时，提供摄像照明用。4.2.7、图像对比系统功能效率高：杜绝人工记录车型、车牌、读写时

25、间发生的错误，提高车辆出入的车流速度。防盗车：图像对比配合使用，彻底达到防盗车的目的。防止资金流失：进出图像存档，杜绝了谎报免费车辆。 “一卡一车”：严密控制持卡者进岀停车场的行为，符合“一卡一车”。图像对比记录在车辆通过时，自动识别系统能准确拍摄车辆特征图像，并 将图像存储到磁盘相应fi录下（如d盘），车辆通过的信息写入相关数据库, 出场时系统自动调出入场图片进行人工比对。防止进出车车辆不一致，杜绝 发生车辆丢失情况。4.3、系统的一般业务流程：临时车流程1）入口入场：临时访车（临时卡用户）从入口进入车场时：來访车司机将车驶至车库 门口，入口处显示屏显示剩余车位数，司机根据信息判断想要进入，

26、司机按动位 于入口控制机盘面的取卡按钮取卡，出卡机出卡即读，发出“嘀”的一声，显示 屏显示礼貌语言“欢迎光临”，并同步发出语咅且摄像机白动抓拍进场车辆图像, 监控室的值班人员提取到图像后通过键盘输入车牌号，从与系统联动的监控中监 控到车辆开至入口道闸处，工作人员手动开闸，车辆通过后道闸自动落下；车辆 继续驶入至要停靠的入口前的提示屏提示剩余车位数（与进场吋的显示屏显示的 信息一致）。出场：临吋访车（临时卡用户）从出口出场时：来访车司机将车驶出停靠车 位，系统自动提取车位数据增加一个车位数，显示屏也随之增加一个剩余车位数, 以供来访车辆查看。车辆驶至出口控制机前刷卡发出“嘀”的一声，显示屏显示

27、/语咅提示礼貌语言“一路顺风，请交费xx元，摄像机自动抓拍进场车辆图像 进行对比，确认后从与系统联动的监控中监控到车辆开至出口道闸处，工作人员 手动开闸，车辆驶出至监控收费处，将卡和需交金额交至工作人员确认后方可离 场。业主或长期租户车流程:1）入口入场：业主或长期租户车（长期卡用户）从入口入场时：來访车司机将车驶至 车库门口，入口处显示屏显示剩余车位数，司机根据信息判断想要进入停靠，司 机用长期卡在入口控制机38米处刷卡，发出“嘀”的一声，显示屏显示礼貌语 言“欢迎光临”，并同步发出语咅且摄像机自动抓拍进场车辆图像，监控室的系 统自动提取图像及车牌号，从与系统联动的监控屮监控到车辆开至入口道

28、闸处， 系统自动开闸，车辆通过后道闸自动落下；入口前的提示屏提示剩余车位数（与 进场时的显示屏显示的信息一致），车辆驶入进入停靠位后系统提取车位数据自 动减掉一个车位数，显示屏也随z减掉一个剩余车位数，以供来访车辆查看。出场：业主或长期租户车（长期卡用户）从出口出场时：來访车司机将车驶出 停靠车位，系统白动提取车位数据增加一个车位数，显示屏也随z增加一个剩余 车位数，以供來访车辆查看。车辆驶至出口控制机前38米刷卡，系统发出“嘀” 的一声，显示屏显示/语音提示礼貌语言“一路顺风”，摄像机自动抓拍进场车辆 图像进行对比，确认后从与系统联动的监控系统屮监控到车辆开至出口道闸处， 自动开闸，车辆驶出

29、离场。4.4、系统业务参数说明： 需求:卡片分类：临吋停车用户使用临吋纸票卡、业主或长期租户使用长期远距离 卡实现方式：通过软件设置，卡片器发行需求：系统图象对比，监控开启道闸供车辆进出实现方式：将停车场系统与监控系统有机联动需求：为远距离不停车刷卡提供便捷实现方式：软件设置，入口控制机上屮文显示屏提示。第五章系统软件功能5.1、概述讯科日鸿智能停车场软件为讯科日鸿智能“一卡通”管理软件的一部分，是 讯科日鸿公司自行开发出的针对停车场管理系统的一套应用软件。其所用的数据 库服务器为microsoft （微软公司）sqlserver 2000软件的组成包括系统设 置、管理、应用和查询。软件启动后

30、界面美观，视觉效果其好，功能设计人性化, 可升级，受到广大用户的一致好评。1、主界面系统主界面分为五部分，最上层为菜单栏区,5.2、软件特点详述卩耳登录窗口耳目編号 （0001三姓名管理员密碍i取消©显示了系统的所有功能；其下则为工具栏区显示了一些常见工具，可以方便的点 击使用；中间最大的区域分为两部分，左侧区域为子系统选择工具栏，用于在各 个子系统之间进行动态切换，右侧是客户工作区域，显示了当前的工作窗体；最 下面的则是系统状态栏，显示了当前的用户登录名、登录时间。2、系统管理在系统管理屮提供了系统登录、服务器设置、系统设置、权限管理、修改密 码以及退出等相关的系统设置和管理功能。

31、系统登录在系统登录功能屮，操作人员可以通过v系统登录登录进入系统。使 用停车场管理系统必须进行正常的操作员登录。在系统登录窗口 屮，操作人员通过输入自己的编号和操作 密码，若正确的信息被系统确认后进入本系统屮，系统根据登录人 员的权限提供相应的操作功能。服务器名称设置系统管理员或操作员在此设置要登录的数据库服务器的名称和数据库的名称，输入操作员名称和操作员密码，经系统确 认正确无误后，方可连接到要登录的服务器和 数据库。权限管理此菜单是系统管理员用来设定操作员对 系统各项功能的使用权限，用鼠标左键展开右 边的带“ + ”号的节点，用鼠标左键点击子节 点的空白处，如出现“丁”表示选屮，具有使用该

32、子系统的权限。反z,则没 有使用该子系统的权限。设置完成后，按保存（$） 按钮，保存该设置。按v 增加（a）按钮，增加新的操作员，按v删除（d按钮，删除相应操作员。修改密码口耳 修改密码 耳目确认取消©操作人员进入系统后，可以在此修改自己的密码，依次输入旧密码、新密码、 再次输入新密码、按v确认按钮，完成密码更改。退出系统使用<退出系统功能，可以正常退出停车场管理系统。在该功能屮，系统 提示操作人员是否确实要退出系统，以免执行了误操作。3、辅助管理为了确保系统数据的正确与安全，防止人为或其它原因的意外损坏,车场管 理数据系统提供了辅助管理功能。操作员可通过本软件方便地备份或恢复

33、车场管 理数据，也可通过软件适时监控其他在线用户对数据库的使用行为。系统备份选择v系统备份功能可备份数据库，所备份的数据以文件的形式保存，管 理员可将此文件分离保存，以便将來恢复时使用。（注：在第一次备份数据库前需 设置备份目录。）系统恢复提示信息在系统数据库因人为或计算机病毒以及其它意外而损坏时,可通过v系统恢 复功能利用原备份数据库文件将z恢复，利用此功能可将系统数据库恢复到上 次备份数据库时的状态。初始化备份文件此攒作将删除以往备份文件 > 是否确定？基11否 i如需删除备份数据库文件时可选择v初始化备份文件功能。车场屮央监控使用 < 车场屮央监控功能功能，可以实时监测当前各

34、个工作站的进出场情 况及状态是否正常。如下图所示，在表格上分别显示了正在使用该数据库服务器的工作站使用的机器名、当前状态是否正 常、通过该工作站的卡的卡号、进场时间、出场时间。4、基本资料 人事资料在智能卡停车场管理系统 屮、为了便于管理停车场操作员 以及卡的持有人资料，需要对 其个人资料进行登记，以便查 询。此画面用來录入操作员以及 卡的持有人资料，具有新増、删 除、修改、查询等功能。部门名称在智能卡停车场管理系统屮，为了便于对管理人员和 固定车主进行有较管理，需设置相应部门，以方便查询。在新增部门时，操作员在部门表中单击鼠标右键后选 择v增加，在部门名称输入框屮输入新的部门名称后单击v 保

35、存按钮即可。若不保存可单击v取消按钮。 修改部门时可在部门表屮选择需修改的部门名称并单击鼠 标右键选择v修改选项，在部门名称输入框屮输入修改后的部门名称，单击v保 存按钮即可。若放弃修改可单击v取消按钮。删除部门时可在部门表屮选择要删除的部门，单击鼠标右键选择v删除选 项即可删除该部门。5、智能卡管理在停车场管理系统中使用的所有智能卡都必须经过发卡系统的发行、确认, 才可在本系统使用。在卡管理功能中，管理人员利用发卡系统发行停车场管 理系统使用的操作卡、月卡、临时卡、储值卡，并且对月卡进行延期，对储值卡进行充值，对丢失的智能办理挂失和恢复挂失。同时对所持有的智能卡进行检测 和清空。卡发行在非接

36、触式智能卡停车场管理系统屮所使用的各种卡类均需要在本系统屮 发行后方可使用，发卡中除了需要选择卡类和输入卡号以外，还需要输入有效口 期（对于月卡而言）、发行金额（对于储值卡而言）、车牌号码、车位、车况、车 颜色、备注等相关信息，以便于识别和使用。此外卡的修改有两种方式，一种是 在读卡器上放置卡片检测卡号，然后修改相关资料，另一种是点击查询，按照某 种条件查询到需要的卡，然后修改相关信息。临时卡发行对于在停车场管理系统中使用的临时卡也要经过发卡 系统的发行后才能使用。临时卡除了在上面所描述的卡发行 屮发行外，还可以在专门的临时卡发行菜单屮进行快速发行，其界面如下所示：月卡延期使用刀卡的用户在有效

37、使用时间到期前， 可以通过v月卡延期对智能卡进行延期以便 继续使用。进入到v刀卡延期中，授权管理人员将欲延 期的智能卡放在读写器上读卡，正确的卡则显示该卡的卡号、该卡所属的车辆的 车牌号以及有效的起始日期和结束日期等，输入要延期到的日期后按延期 键，则数据被更新到了服务器，从而完成了卡的延期。在执行刀卡延期的过程中如果想放弃，则按相应的按键即可。储值卡充值使用储值卡的用户可以在此通过充值或退款达到修改卡上金额的目的。进入到v卡充值中，授权管理人员将欲充值的智能卡放在读写器上读卡， 正确的卡则显示该卡的卡号、该卡所属的车辆的车牌号以及有效的起始口期和结 束口期等，充值或退款的金额后按v充值键，则

38、数据被更新到了服务器，从而 完成了卡的充值。在执行储值卡储值的过程中如果想放弃，则按相应的按键即可。智能卡挂失、恢复停车场管理系统所发行的智1能卡在使 用过程屮，由于不慎丢失或暂时找不到时, 需要将其挂失，以免造成不必要的损失。在智能卡挂失、恢复屮屮，经过 查询,找到需要挂失或恢复的卡，选中后按挂失（恢复）键，就完成了对此卡的挂失（恢复）。智能卡清空在此功能屮可以对一些需要重新发行或作废的卡进 行清空操作。经过查询找到需要挂失或恢复的卡， 选屮它然后按 退卡键，就完成了对此卡的清空。6、查询打印查询打印功能，可针对人事表、充值库、延期库 和发卡库进行各种查询、排序、打印操作。查询方式灵活，打印

39、格式由用户定制, 操作简易。具体查询操作参见v车辆出入管理屮的v查询管理说明。7、车场设置读写器设置系统使用前，要设置系统时间及收费标 准，v读吋间按钮读出读写器的吋间，v写吋 间按钮把校正后的时间写入读写器。收费标 准分为a、b、c三类，每类又分为免费i寸间段和收费时间段。操作人员根据本停车场收费标准进行设定。v初始化按钮对 控制器进行初始化。在使用停车场管理系统中，如果出、入口控制机中的记录混 乱而影响系统的正常运行时，则需要通过此功能清除控制器。车场岗位设置系统在联机通讯前要进行岗位设置，设定本计算机 所管理的出入口数ii及类型等相关参数。设置正确后， 系统才能正常联机通讯，如图所示为一

40、进一出带图像对 比功能的停车场管理系统（不带顾客显示屏）的系统设 置方法。8、实时监控出入管理厂六口厂七口faq-一 一 r tlmt?rblbr巳ihi开itil厂肯砒專户厂列湛.ig叙g亍五匚！b.耳1t1 砂g-天""f113昨大3、：2rfacnip证件黄和百刁拓15：刁*<»* 仗"壬tiz出fikktrsstwjsgt* wta：3 nomfji厂一心血出"73 i i ug 在智能卡停车场管理系统屮，位于出口收费处的电 脑显示屏上显示:进、出场车辆的图像、所读到的智能 卡的卡号、卡的类别、入场时间、出场时间、消费额、 车牌号

41、码、车辆类型、停车场内的各种车辆的数量等信 息。在车辆进入停车场时，持有合法卡的车主在入口 控制机上读卡，则其化持卡的卡号、卡的类别、入场时 间、卡屮记载的车牌号等信息将显示在屏幕上，操作人员可据此进行判断。f1, 进免费车，例如军警车、消防车、公司领导车等进场时按此键时道闸开闸；f2, 出免费车，例如军警 车、消防车、公司领导 车等进场时按此键时 道闸开闸；f3,出卡， 与入口控制机上取卡 按钮一-样的功能；f6,预置车牌，临时卡进场时取卡，按此键操作人员手动输入车牌号存档；f7,关闸, 与道闸配套的遥控样的功能。在持有合法卡的车辆要出场时，在出口处的控制机上读智能卡，则计算机显 示屏的左边

42、显示出场车的图像，而右边显示使用该卡进场时的车辆的图像，对于 临时卡或储值卡车辆，则显示停车的时间及收取现金金额。经过比较判断，确认 该车的合法性后再放行。操作员可按v查询场内车按钮，可以查询场内车辆的各种信息。如卡号、 卡类、姓名、入场时间、出场时间、车牌号码、收费金额、卡上余额、入场名、 出场名、入场操作员编号、出场操作员编号。9、查询管理在停车场管理系统的使用过程屮需要对该停车场的停放车辆、收费情况、以及所使用的智能卡的发行、延期和挂失等情况进行查询和管理。讯科口鸿一卡通 采用自行研发的报表系统，具有界面统一美观、功能 强大的特点，下面以车场进、出报表为例说明其使用 方法。在此报表系统中

43、可以分为上下两部分，上面是一网 格，可以显示查询的数据，下面则是五个按钮分别为 查询、排序、选择、打印、退出1 查询按钮，完成查询条件的形成。其查询条件可以按照表屮的任意字段按照任意逻辑关系进行组合，比如图示按照 对于某些字段较多的报表，一张纸很难容纳下所有的内容，或者有时只想打印所“卡号=0001"进行查询。2. 排序钮，完成记录的排序。0m序宙口066其排序条件可以按照表中的任意字段来进行顺序的 排列。3. v选择按钮，完成打印部分内容wi&t金泳名名 号类名场场牌费上场场 卡卡姓入出车築入出需要的内容，这时使用v选择按钮，然后选择所需要的内容字段及顺序，进行 打印。此外

44、，还可以在此设定是否进行分组统计或 者是否分页打印。4v打印按钮，完成打印内容。此外这里还需 要选择是进行打印预览还是直接输出到打印机。5. 退出按钮，退出打印系统。车辆进出查询如果管理人员和操作人员在停车场管理系统运行了一段时间后，需要了解现 时场内停放的车辆、一定时期内使用该停车场的车辆以及在某个操作人员的工作 时间内进出停车场的车辆的情况时，使用车辆进、出查询。在进行车辆进、出查询时，首先按照卡号或者进出时间等限定条件输入查询 条件，点击查询，所有的查询结果按照图屮所示的表格形式出现，表格屮记载有 操作员的姓名、操作卡的卡号、用户使用的卡的类别、卡号、车辆的号码、入场 口期时间和出场口期

45、时间等详细的数据。所有的查询结果可以只在屏幕上预览显示，也可以在打印机上打印。 发行查询在发行查询屮，管理人员输入 输要查询的口期范围、发行卡号或者输 入要查询的卡号等条件后，选择查询结 果的输出方式，如果只在屏幕上显示， 则选择打印预览按键;如果要一份打印好的表格，则选择打印按键。在查询结果表格中可以看到发行卡的卡号、卡的类别、卡的发行日期、持卡人、 卡所对应的车牌号码、卡的起始日期和结束日期等情况。延期查询在v延期查询中，可以查询月卡的 延期记录，哪个操作卡进行的操作，或者 查询某张卡的延期情况。如果只输入时间范围，则查询该时间段内所有月卡延期情况；若同时输入操作员编号，则查询在该时间段内

46、选定的操作员对月卡的延期情况；若选择一定时间 段和某个卡号，则查询该卡在这一时间内的延期情况。然后选择查询结果的输出方式，可选择打印预览或打印。车辆进出图像查询在车辆进出图像报表屮，点击查询按钮可 以任意组合字段查询车辆的入场图像、出场图像。 如上图所示，网格上面左边显示进场图像，右边 显示出场图片。点击排序按钮可以任意组合字 段进行排序。车辆数统计报表在车辆数统计报表屮，管理人员输入统计方式, 统计方式有三种：口报表、月报表、年报表。分别用來 生成口报表、月报表、年报表。输入统计开始口期、 统计结束口期后按确定 按钮即在画面上显示出不同时间段内各种类型车辆 的进入及驶出数量，收费金额等。10

47、、数据库清除在停车场管理系统运行了相当长的时间后， 数据库中保存了大量的数据，其中有些早期的数 据对现在的查询和报表统计影响了计算机查询统 计的速度。在管理员将早期的数据备份后直接将其删除，以利加快系统运行的速度。进入到v数据库清空后，输入要删除的数 据的日期范围和目标库，经确认无误后按v确认键即可，这里注意的是若是带 图像，默认的操作删除是也删除图像，若不想删除图像，请去掉下面的检查框即 可。第六章项目执行及售后服务6. in调试人员组成（乙方）:6.2、项目执行流程图6.3、培训计划培训地点和时间安排及大致内容地点天数内容甲方指定地点1夭1. 一卡通系统原理及停车场设备操作2.外围设备的操

48、作与维护1天3 计算机软件系统的标准与维护4.系统的联网、操作与维护本系统调试开通后，乙方免费为甲方操作、管理人员进行培训,培训地点可以 在乙方公司内，也可在甲方工地进行现场指导.培训内容 感应式ic卡管理系统工作原理；系统硬件、软件组成及功能特点； 一些常规维护及故障处理.6.4、维护服务供方随时电话或书面解答产品使用方面的疑问，必要时派人员到现场服务。 更好地保证系统的正常运行，及时解答用户提岀的疑问，帮助用户解决技术问 题，在集团下属公司的工程部，设有24小吋的热线电话服务，由专门的工程师 受理用户来电，保证用户在使用设备的过程中，及时得到技术上的支援和服务。 公司在全国各地设有二十多个

49、经销服务中心，负责各地系统的开通、维护和技 术咨询等服务。维护服务中心人员均具有大学本科以上学历和丰富的系统维护 经验，随时为客户提供最优质的服务。6.5、维修服务故障保修时，需方指定联系人通知供方或需方单位书面通知供方；供方接通知后24小时内派员到使用现场处理；系统自开通调试合格之日起，免费保修一年，终身有尝维护。系统常规 软件终身免费维护及升级免费保修一年；免费维修期内人为或自然灾害引起的故障或损坏，仅收取维修成本费；免费维修期以外的维修服务仅收取维修成本费。以下情况不属保修范围：因不正常操作及人为或自然灾害而引起的损坏；自行拆卸改换机内任何部分（如：线路、零件）后造成损坏；非我方指定的专

50、业技术人员指导安装而引起的故障。维修服务：公司24小时开通售后服务电话：010-85498362010-61532620设备免费保修一年，保修期外，公司长期提供维修服务更新提供服务本产品设计更新提高或软件版本升级，供方即时通知和协助需方进行已 经运行系统的改进提高，并无偿提供软件新版本，使用户的系统处于最先进 的水平和最完善的状态。第七章 公司相关工程业绩及系统报价区域工程名称设备情况北京中国银行西直门支行1进1出停车场管理系统北京北京师范大学1进1出停车场管理系统北京丰联广场1进2出停车场管理系统北京屮科院软件研究所1进1出停车场管理系统北京昌平花样年华小区1进2岀停车场管理系统北京世茂奥林花园一卡通停车场、电梯、门禁管理系统北京北京国际中心3层地下车库引导系统北京北京金永里小区1进1出停车场管理系统北京北京大兴清城小区1进1出停车场管理系统北京北京硅谷亮城3层区位引导系统北京天