参展人员应具备哪些展会常识

1、参展人员应具备哪些展会常识公司的相关知识所有参展人员都需了解一些有关公司历史、目标、组织、政策和程序的信息，了解公司的历史和当前的 使命非常重要，这些背景知识有助于参展代表对公司 产生理解和接受最高管理层的价值观。参展人员需明白如何在公司系统如何动作，他们 还应了解公司政策与程序及其原因。当参展代表了解 这些原因后，他们就能自觉遵守这些规定，也能更好 地向观众解释。产品知识及应用的有关知识他们必须了解参展产品，并掌握产品的不同使用 方法。熟悉产品特点可从书面知识开始，进而做到能 在实践中运用这些信息解决顾客的问题。现在，大量的产品信息被存放在计算机数据库，参展代表可以直接提取。许多参展代表带笔

2、记本电脑进行参展拜访。这使得参展人员可以在顾客的办公室调出任何产品的信息。竞争对手的产品知识参展人员应该像了解自己的产品一样了解竞争 对手的产品，因为他们必须在参展时与对手竞争。对 竞争产品的细致了解可以使参展代表设计出优于对 手的产品参展演示系统。展览知识有关展览性质、分类、展览设计、展览实施等知 识。客户知识在今天的竞争环境下，参展人员必须以顾客为导 向才能成功。因此，他们必须了解客户的业务。每个 客户的重点和问题不同，参展人员必须能够识别它们, 并做出相应的反映，对于每家企业，参展人员通常要 与几个不同的客户打资产。参展代表必须了解所有对 购买决策起影响作用的人的偏好。业务实践知识许多参

3、展人员负责各自区域的利润。而且参展人 员经常充当顾客的顾问。因此，了解本公司和客户公 司经营背后的基本业务实践非常重要。关系建立技巧许多公司专注于与特定的客户发展长期关系。参展人员必须进行有关培训，以便识别这些客户，并培育与他们的关系。着重长期利益的客户管理与关心短期参展的客户管理，对参展人员的活动安排有不同的要求。他们必须同客户一起工作，预测并识别问题，并找到互益的解决方案。这要求很大程度的相互公开、信任和承诺，而这很难在交易型营销中看到。团队参展的技巧许多参展人员在团队中工作。团队成功所需具备的技能与单纯强调个人能力不一样。因此，培训中必须重视几个要素：善于察觉同伴的需要;接受别人的缺点

4、; 合作，信息共享 ; 虚心接受别人的意见 ; 将团队的成功置于个人成功之上等等。时间管理技巧大多 数参展代表都有管理自己区域的很大自主权。他们不仅要在客户 配时间，还要在工作的各个方面分配时间，特别是参展、服务和行政工作之间。参展人员应相信时间的无效使用将大大降低他们的成效。计算机辅助参展许多公司培训参展人员使用软件来分配在客户之间的接待时间，制定拜访日程，以及处理工作的许多管理细节，比如发出定单，提交拜访日志和报告，设计说明书和报价单。许多参展人员还把笔记本电脑作为其参展介绍的必要工具。由于参展活动的成效越来越依赖于计算机的使用，许多公司开展计算机应用技术的培训课程。参展技巧参展人员必须学

5、习参展技巧与手段，以使他们能够与客户有效交流，并说服客户。知识产权与法律知识在展览计划、实施、施工展出等工作中必须遵守有关规定。与施工有关的法规可能有：建筑法规、技术设施法规、 展台施工规定;和展品与贸易有关的法规有：贸易法规、商业法规、海关规定、保险规定、 x法规等。展台搭建有什么要注意的？ , 展台搭建有什么要注意的？ 成千上万的观众涌进展览会，看到的是各家厂商各具风格的展台，那多姿多彩的场面常常使人目不暇接。他们几乎不能想象，就在展览会开始之前，这里还是一片 有计划、 有组织的 的混乱，运输车辆横七竖八，卡车司机忙着对号入座，参展商等侯着自己货物的到来。展览会货运的重头戏首先是按时地搭建

6、和拆除展台，这一任务非行家里手不能胜任。 , , 多种多样的展览会有各种不同的展品，天上飞的、直升机、地上跑的活动物均可入主展览场地，那么对展览会货运也就有相应不同的要求。参展商应根据货物的内容和数量确定是使用自己的还是租用运输装卸器械，或者干脆委托搬运公司。他们可以在展览会搬运商那里得到很多有用的建议，因为后者负责搭建过程和协调工作，比如在许多供货商同时来到的时候安排先后顺序， 他们还出租人力和器械。 , , 对展览会展台搭建来说一般有两种装卸的可能。首先一种是直接装卸，就是说按照搭建日期把卡车直接开到展厅里，由展览会搬运商负责卸货和中间储存。由于参展商自己不必操心这一环节 ,可以节约一些相

7、应的费用 .另外那些易破损物品如玻璃或大理石板等只须一次搬运即可。采用这种方式应注意，时间预算要打得宽松一些，要考虑到种种延误的可能性，例 如.交通阻塞或事故等等。如果数量 较小或是提前送货，则最好集中运输。 在开始搭建之前，货物应运抵展览会 搬运商处，由他们暂时储存货物，并 按照规定的时间运到展台位置。需要 注意的是，笨重的、占地多的物品最 好先行运人现场，一般在展馆内没有 一辆汽车起重机，可以起吊这些材料， 但是如果展台搭建过半，这样的机器 就难有用武之地了。当然专业的展览会搬运商肯定能想方设法把所有的 展品弄进展厅，有时也演出 千钧一 发 的好戏。试想如果吊车与两边展 台的距离只有十来公

8、分，与巨大的车身相比， 这点空档几无异于 一发 了。遇到物件不能从大门处运进的情况，那么 老大难货运组就泥上了用场，他们先要招物件从车上卸下，然后在其下安上轮子，最后用手工推入展厅。还有一种情况是参展商自行卸货，而不委托展览会搬运商。这时，一般在搭建现场备有 11 种固定的器械供租用，其中包括叉式装卸机和手动小起重车。到了高峰期各种机器，甚至一些特殊机械，如12 吨的铲车都纷纷投入使用，有时50 台机械同时不间断地工作，一眼望去，搭建现场上机器车辆高低错落，大有叠床架屋之感。在这种情况下，参展商最好较早地预约运输时间，提前 6 8 周为宜。展览会服务手册中附有预约表格上面列有时间、器械和人员需

9、要。参展商要特别注意准确地填写以下儿点； ,材料运往哪里? , , 材料什么时候运输 ? 需要哪些器械? , , 何时需用这些器械 ? 需用多长时间？ , , 需要多少人力 ? , , 两种方法相比较，各有千秋。雇用展览会搬运商，费用无疑不菲，参展商特别是中小企业理当精打细算。另一方面搬运商也自有一番道理，他们认为，参展商把一项运输计划一揽子委托给搬运商，这是员保险的做法。因为作为专业队伍他们能够面面俱到，例如他们可以按照专业要求，把出于安全原因不能在展览现场存放的运输容器合理地储存，每个有关的展览商得到一个计算机标签， 上面注有名称、 展厅和展台号码，他们把这些标签贴在空容器上，交给搬运商保

10、管。搬运商还可提供其它服务，例如测量、运输、保管及临时确定撤展日期等。 , , 天下没有不散的宴席 ，这句话用来形容展览会再贴切不过了。干辛万苦搭成的展台在几日热闹之后又要 无可奈何花落去了。货物回运有时在展前就作好了计划但展览当中才决定亦属正常。因为参展商开始时难以决定，哪些东西要带回去。宣传手册分发了，许多展品也将卖掉。如果定了如上所说的一揽子委托合同，那么展览会搬运商还负责把这些东西运到新主手里，并与海关谈判确定货物进口的有关事宜。 , , 最后一项工作尽管也需要经验，但是即使最有经验的搬运商也不敢夸口他们在各国海关都路路通 ，毕竟国情有别。所以，参展商可以把展台搭建的业务一揽于委托出去

11、，但如果认为因此就可以高枕无忧了，显然过于乐观，直到走好员后一步棋才算大功告成,展台搭建有什么要注意的？ , 展台搭建有什么要注意的？ 成千上万的观众涌进展览会，看到的是各家厂商各具风格的展台，那多姿多彩的场面常常使人目不暇接。他们几乎不能想象，就在展览会开始之前，这里还是一片 有计划、有组织的 的混乱，运输车辆横七竖八，卡车司机忙着对号入座，参展商等侯着自己货物的到来。展览会货运的重头戏首先是按时地搭建和拆除展台，这一任务非行家里手不能胜任。 , , 多种多样的展览会有各种不同的展品， 天上飞的、 直升机、地上跑的活动物均可入主展览场地，那么对展览会货运也就有相应不同的要求。参展商应根据货物

12、的内容和数量确定是使用自己的还是租用运输装卸器械，或者干脆委托搬运公司。他们可以在展览会搬运商那里得到很多有用的建议，因为后者负责搭建过程和协调工作，比如在许多供货商同时来到的时候安排先后顺序，他们还出租人力和器械。 , , 对展览会展台搭建来说一般有两种装卸的可能。首先一种是直接装卸，就是说按照搭建日期把卡车直接开到展厅里，由展览会搬运商负责卸货和中间储存。由于参展商自己不必操心这一环节 ,可以节约一些相应的费用 .另外那些易破损物品如玻璃或大理石板等只须一次搬运即可。采用这种方式应注意，时间预算要打得宽松一些，要考虑到种种延误的可能性，例如交通阻塞或事故等等。如果数量较小或 是提前送货，则

13、最好集中运输。在开 始搭建之前，货物应运抵展览会搬运 商处，由他们暂时储存货物，并按照 规定的时间运到展台位置。需要注意 的是，笨重的、占地多的物品最好先 行运人现场，一般在展馆内没有一辆 汽车起重机，可以起吊这些材料，但 是如果展台搭建过半，这样的机器就 难有用武之地了。当然专业的展览会搬运商肯定能想方设法把所有的展 品弄进展厅，有时也演出千钧一发 的好戏。试想如果吊车与两边展台的 距离只有十来公分，与巨大的车身相 比，这点空档几无异于 一发了。遇到物件不能从大门处运进的情况，那么 老大难货运组就泥上了用场， 他们先要招物件从车上卸下，然后在其下安上轮子，最后用手工推入展厅。还有一种情况是参

14、展商自行卸货，而不委托展览会搬运商。这时，一般在搭建现场备有 11 种固定的器械供租用，其中包括叉式装卸机和手动小起重车。到了高峰期各种机器，甚至一些特殊机械，如12 吨的铲车都纷纷投入使用，有时50 台机械同时不间断地工作，一眼望去，搭建现场上机器车辆高低错落，大有叠床架屋之感。在这种情况下，参展商最好较早地预约运输时间，提前 6 8 周为宜。展览会服务手册中附有预约表格上面列有时间、器械和人员需要。参展商要特别注意准确地填写以下儿点；材料运往哪里? , , 材料什么时候运输 ? 需要哪些器械? , , 何时需用这些器械 ? 需用多长时间？ , , 需要多少人力 ? , , 两种方法相比较，

15、各有千秋。雇用展览会搬运商，费用无疑不菲，参展商特别是中小企业理当精打细算。另一方面搬运商也自有一番道理，他们认为，参展商把一项运输计划一揽子委托给搬运商，这是员保险的做法。因为作为专业队伍他们能够面面俱到，例如他们可以按照专业要求，把出于安全原因不能在展览现场存放的运输容器合理地储存，每个有关的展览商得到一个计算机标签， 上面注有名称、 展厅和展台号码，他们把这些标签贴在空容器上，交给搬运商保管。搬运商还可提供其它服务，例如测量、运输、保管及临时确定撤展日期等。 , , 天下没有不散的宴席 ，这句话用来形容展览会再贴切不过了。干辛万苦搭成的展台在几日热闹之后又要 无可奈何花落去了。货物回运有

16、时在展前就作好了计划但展览当中才决定亦属正常。因为参展商开始时难以决定，哪些东西要带回去。宣传手册分发了，许多展品也将卖掉。如果定了如上所说的一揽子委托合同，那么展览会搬运商还负责把这些东西运到新主手里，并与海关谈判确定货物进口的有关事宜。 , , 最后一项工作尽管也需要经验，但是即使最有经验的搬运商也不敢夸口他们在各国海关都路路通 ，毕竟国情有别。所以，参展商可以把展台搭建的业务一揽于委托出去，但如果认为因此就可以高枕无忧了，显然过于乐观，直到走好员后一步棋才算大功告成 。国内会展经济任重而道远会展 在会展业办得红红火火的同时，也有不少问题令人担 忧：一些城市借办展览会之机，大兴土木，造成了

17、一 定程度上的浪费；有些展览会泡沫太多，表面成交量 很大，但实际履约率和资金到位率却又低得惊人；也 有相当一部分是人情协议”，偏离了办展览会的初衷 ;会展办得太多太滥，许多展览会不仅题目撞车、内 容雷同，而且规模小、质量差 发展会展经济是有严格条件的，并非每个城市都可行 。然而目前在一些城市办展会跟风严重，急于靠办展 会发财致富，结果适得其反。很多地方政府是把办展 会当成政绩工程来办，好大喜功、华而不实。另一现 象就是现在的展会牌子越叫越大，国家级”已经不稀奇，动不动就是国际展”。这一方面说明会展的影响 力与辐射面在扩大，另一方面，恐怕也得承认有不少 是在 扯虎皮作大旗成功的会展，应当是当地人

18、文、历史、人才等综合资源的充分发挥。如果说 假日经济”是一个普遍的经济 现象的话，那么会展经济就只能说是个别大都市的经 济现象。在 分展热”的情况下，要想让会展成为本地 经济亮点，必须挖掘特色、找准市场。展会的成功， 还应该看它是否能激起市民的最大参与度，如果老百 姓漠不关心，这样的会展只能是劳而少功。会展经济并不是中国人的发明，而是一种舶来品，西方发达国家早就出现会展经济现象，而且出现了一些会展经济极为发达的城市。不过，会展经济在中国出现以后，以比西方快得多的速度在传播，这不能不让人对会展经济进行冷静的思考。国内展览业只有朝着数量减少、质量提高、规模扩大的方向努力，才能使会展经济蓬勃发展，否

19、则会展经济不会走得更远。展台搭建有什么要注意的？ ,展台搭建有什么要注意的？成千上万的观众涌进展览会，看到的是各家厂商各具风格的展台，那多姿多彩的场面常常使人目不暇接。他们几乎不能想象，就在展览会开始之前，这里还是一片有计划、有组织的的混乱，运输车辆横七竖八，卡车司机忙着对号入座，参展商等侯着自己货物的到来。展览会货运的重头戏首先是按时地搭建和拆除展台，这一任务非行家里手不能胜任。多种多样的展览会有各种不同的展品，天上飞的、直升机、地上跑的活动物均可入主展览场地，那么对展览会货运也就有相应不同的要求。参展商应根据货物的内容和数量确定是使用自己的还是租用运输装卸器械，或者干脆委托搬运公司。他们可

20、以在展览会搬运商那里得到很多有用的建议，因为后者负责搭建过程和协调工作，比如在许多供货商同时来到的时候安排先后顺序，他们还出租人力和器械。 ,对展览会展台搭建来说一般有两种装卸的可能。首先一种是直接装卸，就是说按照搭建日期把卡车直接开到展厅里，由展览会搬运商负责卸货和中间储存。由于参展商自己不必操心这一环节 ,可以节约一些相应的费用 .另外那些易破损物品如玻璃或大理石板等只须一次搬运即可。采用这种方式应注意，时间预算要打得宽松一些，要考虑到种种延误的可能性，例如.交通阻塞或事 故等等。如果数量较小或是提前送 货，则最好集中运输。在开始搭建 之前，货物应运抵展览会搬运商处 ,由他们暂时储存货物，

21、并按照规 定的时间运到展台位置。需要注意 的是，笨重的、占地多的物品最好 先行运人现场，一般在展馆内没有 一辆汽车起重机，可以起吊这些材 料，但是如果展台搭建过半，这样 的机器就难有用武之地了。当然专 业的展览会搬运商肯定能想方设法 把所有的展品弄进展厅，有时也演 出千钧一发的好戏。试想如果吊车与两边展台 的距离只有十来公分，与巨大的车 身相比，这点空档几无异于 一发 了。遇到物件不能从大门处运进的 情况，那么老大难货运组就泥上了用场，他们先要招物件从 车上卸下，然后在其下安上轮子， 最后用手工推入展厅。还有一种情况是参展商自行卸货，而不委托展览会搬运商。这时，一般在搭建现场备有 11种固定的

22、器械供租用，其中包括叉式装卸机和手动小起重车。到了高峰期各种机器，甚至一些特殊机械，如12吨的铲车都纷纷投入使用，有时50台机械同时不间断地工作，一眼望去，搭建现场上机器车辆高低错落，大有叠床架屋之感。在这种情况下，参展商最好较早地预约运输时间，提前 68周为宜。展览会服务手册中附有预约表格上面列有时间、器械和人员需要。参展商要特别注意准确地填写以下儿点； , , 材料运往哪里? , ,材料什么时候运输? 需要哪些器械? , ,何时需用这些器械?需用多长时间？ , , 需要多少人力 ? , ,两种方法相比较，各有千秋。雇用展览会搬运商，费用无疑不菲，参展商特别是中小企业理当精打细算。另一方面搬

23、运商也自有一番道理，他们认为，参展商把一项运输计划一揽子委托给搬运商，这是员保险的做法。因为作为专业队伍他们能够面面俱到，例如他们可以按照专业要求，把出于安全原因不能在展览现场存放的运输容器合理地储存，每个有关的展览商得到一个计算机标签，上面注有名称、展厅和展台号码，他们把这些标签贴在空容器上，交给搬运商保管。搬运商还可提供其它服务，例如测量、运输、保管及临时确定撤展日期等。,天下没有不散的宴席 ，这句话用来形容展览会再贴切不过了。干辛万苦搭成的展台在几日热闹之后又要无可奈何花落去了。货物回运有时在展前就作好了计划但展览当中才决定亦属正常。因为参展商开始时难以决定，哪些东西要带回去。宣传手册分

24、发了，许多展品也将卖掉。如果定了如上所说的一揽子委托合同，那么展览会搬运商还负责把这些东西运到新主手里，并与海关谈判确定货物进口的有关事宜。 ,最后一项工作尽管也需要经验，但是即使最有经验的搬运商也不敢夸口他们在各国海关都路路通 ，毕竟国情有别。所以，参展商可以把展台搭建的业务一揽于委托出去，但如果认为因此就可以高枕无忧了，显然过于乐观，直到走好员后一步棋才算大功告成,展台搭建有什么要注意的？ ,展台搭建有什么要注意的？成千上万的观众涌进展览会，看到的是各家厂商各具风格的展台，那多姿多彩的场面常常使人目不暇接。他们几乎不能想象，就在展览会开始之前，这里还是一片有计划、有组织的的混乱，运输车辆横

25、七竖八，卡车司机忙着对号入座，参展商等侯着自己货物的到来。展览会货运的重头戏首先是按时地搭建和拆除展台，这一任务非行家里手不能胜任。,多种多样的展览会有各种不同的展品，天上飞的、直升机、地上跑的活动物均可入主展览场地，那么对展览会货运也就有相应不同的要求。参展商应根据货物的内容和数量确定是使用自己的还是租用运输装卸器械，或者干脆委托搬运公司。他们可以在展览会搬运商那里得到很多有用的建议，因为后者负责搭建过程和协调工作，比如在许多供货商同时来到的时候安排先后顺序，他们还出租人力和器械。 ,对展览会展台搭建来说一般有两种装卸的可能。首先一种是直接装卸，就是说按照搭建日期把卡车直接开到展厅里，由展览

26、会搬运商负责卸货和中间储存。由于参展商自己不必操心这一环节 ,可以节约一些相应的费用 .另外那些易破损物品如玻璃或大理石板等只须一次搬运即可。采用这种方式应注意，时间预算要打得宽松一些，要考虑到种种延误的可能性，例如交通阻塞或事故等等。如果数量较小或是提前送货，则最好集中运输。在开始搭建之前，货物应运抵展览会搬运商处，由他们暂时储存货物，并按照规定的时间运到展台位置。需要注意的是，笨重的、占地多的物品最好先行运人现场，一般在展馆内没有一辆汽车起重机，可以起吊这些材料，但是如果展台搭建过半，这样的机器就难有用武之地了。当然专业的展览会搬运商肯定能想方设法把所有的展品弄进展厅，有时也演出千钧一发的好戏。试想如果吊车与两边展台的距离只有十来公分，与巨大的车身相比，这点空档几无异于 一发了。遇到物件不能从大门处运进的情况，那么 老大难货运组就泥上了用场，他们先要