北京首都国际机场vs伦敦希斯罗机场PPT课件

1、第一航厦 1968第二航厦（木卫二） 1955第三航厦（大洋） 1961第四航厦 伦敦希斯罗机场航厦第1页/共11页英国伦敦希思罗机场第五航站楼启用 希斯罗机场第五航站楼耗资43亿英镑，经历了长达6年的建设和测试。新建的5号航站楼的年处理旅客能力为3500万人，这将缓解部分现有航站楼的输送压力，并为其再发展打开空间。此外，例如Gucci、Prada和Harrods这样的大品牌也将进驻5号航站楼。有报道称，希思罗机场的运营商英国机场管理局(BAA)还在计划修建第三条跑道和六号航站楼。2008年建成第2页/共11页北京首都国际机场 首都机场或北京机场，为中华人民共和国和北京联外主要的国际机场，是目

2、前中国最繁忙的民用机场，也是中国国际航空公司的基础机场。 机场目前拥有三座航站楼。1号航站楼为海南航空集团国内航班专用；2号航站楼为中国东方航空公司、中国南方航空公司、厦门航空公司、深圳航空公司、重庆航空公司、海南航空，以及天合联盟的外航和非联盟的外航服务。3号航站楼为中国国际航空公司、深圳航空公司。山东航空公司、上海航空公司、四川航空公司，以及星空联盟的外航，寰宇一家的外航和非联盟的外航服务。第3页/共11页北京首都国际机场vs伦敦希斯罗机场（上）年份年份机场名称机场名称年旅客吞吐量年旅客吞吐量排名排名增长率增长率2002北京首都国际机场27,159,6652612.3%伦敦希斯路机场63,

3、338,64134.3%2003北京首都国际机场24,453,128未进前30- 10.0%伦敦希斯路机场63,487,13630.2%2004北京首都国际机场34,883,1902043.2%伦敦希斯路机场67,344,05436.1%2005北京首都国际机场41,004,0081517.5%伦敦希斯路机场67,915,40330.8%2006北京首都国际机场48,654,770918.7%伦敦希斯路机场67,530,19730.6%第4页/共11页北京首都国际机场vs伦敦希斯罗机场（下）年份年份机场名称机场名称年旅客吞吐量年旅客吞吐量排名排名增长率增长率2007北京首都国际机场53,583

4、,664910.1%伦敦希斯路机场68,068,30430.8%2008北京首都国际机55,937,28984.4%伦敦希斯路机场67,056,37931.5%2009北京首都国际机场65,329,851316.8%伦敦希斯路机场66,037,57821.5%2010北京首都国际机场73 891 801213.0%伦敦希斯路机场65 884 14340.2%2011北京首都国际机场77,403,66824.7%伦敦希斯路机场69,433,56535.4%第5页/共11页跑道对比跑道对比伦敦希斯罗机场（两条） 跑道编号跑道编号磁航向磁航向长度长度 宽度宽度下滑道（下滑道（ILS）频率）频率范围范

5、围测距测距36R35912467ft（3799m)197ft（60m)109.9027有 18L17912467ft（3799m)197ft（60m)109.3027有36L35910499ft（3200m)164ft（49m)111.7027有18R17910499ft（3200m)164ft（49m)110.3027有0135912467ft（3799m)197ft（60m)108.5027有1917912467ft（3799m)197ft（60m)108.9027有方向 长度 表面状况09L/27R3,902米（12,801英尺）沥青铺成09R/27L3,658米（12,001英尺）沥青铺成 北京首都国际机场（六条）第6页/共11页63,487,136伦敦希思罗机场布局第7页/共11页北京首都国际机场