现代汽车蓄电池的结构与更换

1、 蓄电池的结构与更换蓄电池的结构与更换 课题一蓄电池的结构与正确使用 课题二蓄电池的型号与选用 课题三蓄电池的更换 学习目标完成本项目学习后，你应能：.知道蓄电池的结构组成及正确使用；.明确蓄电池的型号含义和选用原则；.分析比较不同类型蓄电池的结构特点；.在教师指导下，规范地完成蓄电池的更换。 建议课时：6课时 蓄电池是一种可逆的低压直流电源，它既能将化学能转换为电能，也能将电能转换为化学能。卡罗拉卡罗拉轿车轿车蓄电池在车上的安装位置蓄电池在车上的安装位置一、蓄电池的作用一、蓄电池的作用()发动机起动时，向起动机提供强大的起动电流，并同时向点火系统等用电设备供电。()发电机电压过低时，向用电设

2、备和交流发电机的励磁绕组供电。()发电机电压高于蓄电池电动势时，将多余电能转换为化学能储存起来。()发电机过载时，协助发电机向用电设备供电。()它还相当于一个大的电容器，吸收电路中出现的瞬间过电压，保持汽车电系电压稳定，保护电子元件。二、普通蓄电池的结构二、普通蓄电池的结构 普通铅蓄电池一般由三只或六只单格电池串联而成，每只单格电池的电压约，串联后蓄电池的电压为或。 它主要有极板、隔板、电解液、外壳、联条、极桩等组成。. 极板极板是蓄电池的核心部件，由栅架和活性物质组成。深灰色的海绵状纯铅(Pb)深棕色的二氧化铅(PbO2)正极板负极板 小提示:为防止正极板放电不均匀造成极板拱曲而使活性物质脱

3、落，因此在每个单格中，负极板的数量总比正极板多一片。活性物质. 隔板为避免相邻正、负极板彼此接触而短路，正负极板之间要用绝缘隔板隔开。微孔塑料隔板。现代汽车多采用隔板的一面带有沟槽，安装时应将有沟槽的一面朝向正极板。. 电解液形成电离，使极板上的活性物质与电解液反应，完成蓄电池的充、放电过程。作用. 外壳 小提示:每个加液孔盖中心都有通气孔和大气相通，应经常保持通气孔畅通，以防电池爆炸。. 极桩极桩用来与外部电路连接接线。“涂红色” “涂蓝色、绿色”. 联条联条的作用是将单格电池串联起来，以提高整个蓄电池的端电压。三、免维护蓄电池的结构三、免维护蓄电池的结构. 极板与普通铅蓄电池相比，免维护蓄

4、电池的结构有以下特点：()极板栅架采用铅钙合金或低锑合金(含锑)，减少了析气量，耗水量。()采用袋式聚氯乙烯隔板，将正极板包住，可保护正极板活性物质不致脱落，并防止极板短路。()通气孔采用新型安全通气装置，可避免蓄电池内的酸气与外部火花直接接触，以防爆炸。()单格电池间采用穿壁式连接，减小了内阻，提高了起动性能。()外壳为聚丙烯塑料热压而成，壳底没有凸肋，极板组直接坐落在蓄电池底部。()很多免维护蓄电池设有内装式电解液密度计。. 免维护蓄电池的优点四、铅蓄电池的工作原理四、铅蓄电池的工作原理蓄电池供电蓄电池供电蓄电池充电蓄电池充电五、蓄电池的正确使用和维护五、蓄电池的正确使用和维护.蓄电池的正

5、确使用()蓄电池不能长时间大电流放电，不能频繁和长时间使用起动机。()不能大电流或过电压充电。()尽量避免蓄电池过放电和长期处于亏电状态下工作。()冬季应注意保持蓄电池处于充足电状态。冬季向蓄电池内补加蒸馏水时，必须在蓄电池充电前进行。2.蓄电池的维护()保持蓄电池外表面的清洁干燥，及时清除极桩和电缆卡子上的氧化物。()经常检查蓄电池安装是否牢固，极桩是否松动，接线是否紧固。()经常检查蓄电池的放电程度。()定期检查和调整电解液的液面高度，并疏通通气孔。()根据季节及时调整电解液密度。一、蓄电池的分类一、蓄电池的分类二、蓄电池的型号二、蓄电池的型号JB/ T25991993起动型铅蓄电池标准例

6、如：例如：6-QAW-1006-QAW-100表示由表示由6 6个单格电池组成，额定个单格电池组成，额定电压为电压为12V12V，额定容量为，额定容量为100Ah100Ah的起动型干荷电的起动型干荷电免维护蓄电池。免维护蓄电池。三、蓄电池的选用三、蓄电池的选用小提示：切记新旧蓄电池不能混用。一、作业前的准备一、作业前的准备. 工具、设备和材料的准备 卡罗拉轿车及其维修手册、组合扳手、扭力扳手、钳子、螺丝刀、温度计、万用表等。. 作业前场地和车辆的准备()汽车进入工位前，将工位清理干净，准备好相关的器材。()将汽车停驻在工位中央位置。()拉紧驻车制动器操纵杆，并将变速杆置于空挡(挡)或驻车挡(挡)位置，如图-所示。()套上转向盘护套、变速杆手柄套和座位套，铺设脚垫，如图-所示。()在车内拉动发动机舱盖手柄，在车外打开并