桥面沥青施工方案

1、一、工程概况 郑州市中心区铁路跨线桥工程西引桥桥梁沥青铺装，里程范围KO+OOCH KO+724.4,主桥桥梁全长724.4m,双向四车道，桥面全宽17.5m, 净宽16.5m;由西向东跨京广路后横断面采用双向、五车道不均匀布置（北 侧三车道，南侧两车道），桥面全宽21m,净宽20m C匝道全长431.21m,桥 面全宽8m,净宽7m主桥和C匝道横坡均为2.0%。主桥和C匝道沥青铺装结构变更后为：上面层为4cm厚细粒式SBS改性 沥青混凝土 AC-13C中面层为5cm厚中粒式沥青混凝土 AC-20C二、施工安排1 、施工人员进场情况 根据施工计划安排及为满足桥面系沥青铺装施工需要,项目部已进场

2、 管理人员 15 人、其它施工人员约 20 人,各工种分配情况如下 ：摊 铺 队 队 长：王银山主要负责全面施工安排工作施工技术负责人 ： 刘国栋主要负责现场施工技术指导工作主 机 长： 孟志锋、买云龙主要负责摊铺机施工中运行及保养工作测 量：黄迎主要负责桥面高程测量工作, 为摊铺机运行提供依据 调 平 员：吴磊、李朝辉、宋磊、李少鹏主要负责摊铺机施工中按设计高程运行工作压路 机：张兆军、王红磊、陈华敏主要负责沥青混凝土碾压工作安 全 员：孙志锋 主要负责施工现场安全及文明施工工作 地点设在郑州市中心区铁路跨线桥桥面面层施工现场范围内。2、施工机械设备进场情况 准备施工前两天各种设备进场，主要

3、设备如下： 戴纳派克 F141 伸缩型摊铺机一台。德国进口 ABG423摊铺机一台。戴纳派克CC-522型双钢轮压路机二台，吨位为 10.5吨。戴纳派克CC-142型双钢轮压路机一台，吨位为 4吨。 徐工 261 型胶轮压路机一台。洒水车一台 ,吨位为 6 吨。 乳化沥青喷洒车一台，吨位为 6 吨。混合料运输车汽车 20 台。 电夯、切割机、吹风机等设备全部进场完毕，具备桥面沥青混凝土全 幅施工的条件。3、临时用水电情况 施工用水由市政自来水系统接入洒水车以供机械使用。施工用电，就 近引入10kVA高压线路至施工场地，在金水河小桥西北处配置1台500kVA变压器，通过电缆至桥面各用电地点。另外

4、配备1台150kW发电机组作为备用电源，保证突然停电时不影响工程夜间施工。4、施工原材料供应沥青混合料原材料进厂，严格执行IS09001国际质量标准，从合格供方中选定原材料。沥青底层混合料采用道路石油沥青70#A,沥青上面层混合料采用SBS改性石油沥青I-C。集料采用洁净、干燥、无风化、无杂质， 并具有足够的强度和耐磨性的原材料。为保证工程质量，原材料送检应符 合规范要求。5、试验设施本桥现场不设试验室，针对本标段内的沥青混凝土所有见证试验均在“郑州市市政工程公用检测有限公司”实验室进行。三、施工顺序桥面系及附属工程施工顺序及时间安排见下表:位置施工部位时间安排备注主桥面下面层10.5.20-

5、10.5.21上面层10.5.22-10.5.23C匝道下面层10.5.20-10.5.21上面层10.5.22-10.5-23根据桥面沥青混凝土的施工顺序，桥面系分桥面乳化沥青喷洒、沥青 混凝土下面层，沥青混凝土面层。（1）桥面乳化沥青施工在防水工程施工完成且质量经验收合格后，在基层清洁、干燥状态和 气温不低于10C时摊铺乳化沥青。施工工艺流程为：洒 布 沥 青人工补洒沥青基 层 准 备桥面乳化沥青施工时为保证乳化沥表粘层喷洒均匀，采用喷洒车自动 喷洒。在喷洒之前，清除桥面杂物，保证桥面干净，整洁。两侧防撞墙及 装饰采用塑料膜覆盖。防止造成成品污染。在上下层之间喷洒粘层油时同 样注意成品保护

6、。(2) 沥青混凝土生产及运输沥青混合料生产采用大型德国产林泰阁 3000型拌合机生产，严格按配 合比生产混合料，并严格控制混合料的出厂质量，按批次及时做好混合料 的各项指标抽检，随时提供油石比、级配、沥青的三大指标等数据。中粒 式沥青混合料的出场温度控制在165C 155C，细粒式改性沥青混合料的 出场温度控制在175C 185C。不合格的混合料严禁出厂。沥青混合料运输时，采用自卸汽车运输，为保证摊铺工作连续、匀速 进行，及现场混合料到场情况，合理安排运输车辆。运输混合料车辆加盖 蓬布保温，车内严禁撒沙、柴油等，防止造成混合料污染。混合料到现场 有专人指挥倒车，卸车。卸完混合料后，严禁在路中

7、随意清理车辆，必须 在指定地点进行清理，确保工程质量。对已成型路面，严禁车辆在上面调 头(3) 混合料摊铺由于现场采取封闭交通施工，根据施工现场情况合理安排铺装工作。北幅桥面K0+000-K0+610宽度为7.07m 8.25m 9.28m为减少沥青混凝土面层接缝，该段采用戴纳派克F141伸缩型摊铺机一次铺装全幅桥面。K0+610-KO+723 193宽度为9.28m 17.9m 16.42m故沥青砼施工采用戴纳派克F141与ABG进行双机联铺施工。南幅桥面 KO+OO0- K0+338.5宽度 为7.28m-8.25m为减少沥青混凝土面层接缝，该段同样采用戴纳派克F141 伸缩型摊铺机一次铺

8、装全幅桥面。K0+338.5K0+677 宽度为 16.75m11.75m- 12.07m故该段同样采用戴纳派克 F141与ABG进行双机联铺施工。K0+677-K0+723.193宽度为20.25m-18.54m。该段施工根据机器组装情 况，合理安排，保证进行热接缝施工。 C 匝道桥面 CK0+000K0+213.3 宽 度为7m该段采用戴纳派克F141伸缩型摊铺机一次铺装全幅。沥青铺装前 对桥面板先进行检查，对桥面板平整度、坡度等进行复核，并留有原始记 录，出现不符合要求的地方，及时进行修整，以使沥青混凝土铺装厚度符 合质量要求，并经监理工程师验收合格后，再进行乳化沥青粘层油喷洒施 工。铺

9、装时上面层，及下面层都采用电子平衡梁自动找平系统控制平整度 及厚度。铺装时注意产品保护，设专人负责加强细部处理，接缝必须紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝应错位 1 米以上。接缝施工应 用 3 米直尺检查，确保平整度符合要求。中粒式沥青混合料运输至施工现场的温度控制在145C以上，摊铺温度控制在135C以上。细粒式改性沥青混合料运输至施工现场的温度控制 在165C以上，摊铺温度控制在155C以上。沥青混合料摊铺时遵循缓慢、 均匀、连续的摊铺原则，减少停机次数，提高路面的平整度，并遵循“先 振后走，先停机后停振”的原

10、则，提高施工起点和终点的密实度。当摊铺 工作中断， 已铺好的沥青砼降至大气温度左右时， 如继续铺筑， 应采取“直 茬热接”方法，认真细致处理（摊铺机机长每天摊铺完起熨平板时，应把 标尺读数记牢，以防止再次施工时起步高低不平） 。（4）碾压成型沥青混合料碾压，使用钢筒振动压路机和胶轮压路机碾压。混合料的 压实，按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。初压在摊铺后温 度较高下进行，以整平形成路拱和稳定混合料。复压紧接在初压后进行， 以使混合料稳定、密实。终压紧接在复压后进行，以消除轮迹，路面压实 成型。初压时，双钢轮压路机静碾。压路机从外侧向中心碾压。相邻碾压带 重叠 1/2 轮宽，最后碾压路

11、中心部分。随后振动碾压 46 遍，然后用双钢 轮压路机静碾两遍。最后用胶轮压路机进行终压，消除轮迹。保证混合料 达到最大压实度的温度条件下碾压，一般按如下温度条件组织碾压作业： 初压不低于100C ;复压不低于90C ;终压完成时的温度不低于 70C。在 温度低于50 C时可以开放交通。细部处理上采用小型德国产CC-142振动压路机、切割机、震动夯等小型机具进行协助处理。横缝碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，然后每压一遍向新铺 混合料移动1520cm直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。，横 向接缝碾压时宜按垂直车道方向沿接缝进行，压路机不得在接缝处转向。压实时应遵循先边后中、先轻后重、

12、先压后振的操作原则，梯形碾压， 及时跟进，保证压实度在设计要求内，侧石边、进水井、检查井周围等细 部采用振动夯进行夯实， 接头处用切割机进行拉线切边， 保证接缝处平整、 密实。四、防雨技术措施在进行沥青混凝土施工前关注天气情况，防止出现铺装过程中出现降降雨。在所用运输车辆上都配备有防雨蓬布，防止突然降雨污染混合料。所有机械外露电脑、电线及其它仪表要加强防护，备有防雨工具，防止突 然降雨造成损坏影响精度。五、质量保证措施1. 沥青混凝土出厂时，有专人进行出厂混合料检查，沥青混凝土无离 析、花白等情况。2. 施工现场做铺装温度实测记录，温度过低或过高，影响工程质量的混合料严禁进行铺装。3. 沥青混

13、合料铺装应连续进行，跟据料车进入施工现场情况确定摊铺机前进速度。保证进行连续铺装。4沥青混凝土碾压时，杜绝出现漏压，少压问题，保证压实度达到设计要求。4. 对于已成型面层上，在温度没有达到要求是，严禁车辆通行。5. 每天出厂混合料进行筛分析试验及马歇乐稳定度试验。 确保混合料合格。六、安全保证措施（1）施工用电安全 严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装接零、接地，不 合格的电气器材严禁使用。现场照明：照明电线绝缘良好，照明灯具的金属外壳必须接零，照明 灯具离地面应有一定的安全距离。配电箱、开关箱：使用标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，配电箱内设置漏电保护器。配电箱设总熔

14、丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一 机一闸保险。同一移动开关箱严禁有 380V和220V两种电压等级。配电箱 要加锁并设专人负责。架空线：场内架空线必须要专门设计并设在专用电杆上，严禁架设在 树或脚手架上，架空线离地应满足用电安全距离，确保用电安全。接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm，2 一组二根接地之间间距不小于2.5m,接地电阻符合规定，电杆转角杆、终端杆、 总箱和分配箱等必须有重复接地。用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程,必须由电工完成,电工 必须持证上岗,实行定期检查制度,并做好检查记录。（ 2）机械设备安全

15、施工现场所使用的施工机械和设备等必须事先经专职人员进行检查、 维修、保养,确保良好。各技术工种必须经过培训并经考核取得合格证, 方可上岗,杜绝违章作业。各类安全装置的防护罩、盖等要安全可靠。 机械与输电线路须按规定保持安全距离。 电缆线绝缘良好,不得有接头,不得乱拖乱拉。 各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。 严格执行定期保养制度,做好操作前、操作中和操作后设备的清洁、 润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在 作业运转中进行维修等。机械设备夜间作业须有充足的照明,夜间施工有良好的照明设备。（ 3）防火安全建立项目经理部、作业队、班组三级防火责任制，明确职责。

16、施工现场用电，严格执行有关规定，防止发生电器火灾。（ 4）人员安全1、入场前对施工管理人员、机械操作及施工人员（民工队）进行安 全知识、安全技术及社会治安教育，严格执行河南省建设厅河南省市政 公用工程安全生产技术和国家的法律法规，执行国家有关安全生产和劳 动保护的法规，落实安全生产责任制，加强规范管理，坚持安全生产的宣 传和教育。2、做好安全技术交底，严格执行安全技术操作规程，严禁违章指 挥、违章操作。3、做好施工现场的安全防护工作，配置必要的安全设施和劳动保 护用品，对安全设施要定期检查和维护。1）机械使用应持证上岗、专人操作、定期保养，防止发生机械事故或 对人身安全造成危害。驾驶员严禁酒后

17、操作。2）对个人使用的铁锨、振动夯等工具应经常进行认真检查，以防断裂 或掉头伤人，施工作业时互相之间要保持一定的安全距离。工作时间所有 施工人员及操作人员严禁赤脚、穿拖鞋。严禁在工地上嬉戏打闹。3）建立安全生产检查制度，每次检查都应填写检查记录，对于存在的 问题提出改进措施，对于下步工作提出防范措施，确保安全生产。七、文明施工及环境保护措施1、加强精神文明建设，提高职工的思想、政治素质和业务素质， 共创良好的企业形象；施工期间，挡板、彩旗及时悬挂。2、现场施工人员必须佩戴胸卡，并加强民工施工队的管理和法制 教育工作，作业期间不得有不文明的行为，严禁违法乱纪行为。3、施工期间要经常主动地与施工现

18、场附近的居民联系沟通思想、 增进感情、争取各界的理解和支持。认真接受和处理公众投诉，做好必要 的解释工作，尽快解决问题。4、工地施工负责人为文明施工和安全生产第一负责人，并指定专 人负责日常工作，宣传并检查落实文明施工和安全生产的具体要求。积极 开展文明施工窗口达标活动，做到施工中无重大工伤事故；施工现场周围 道路平整无积水。5、严格按规范施工对施工便道经常洒水，防止尘土飞扬并做好施 工用水的处理工作。施工现场要符合环境卫生、市容、安全保卫等各种要 求，做到整齐、清洁、安全、美观。6、成型道路不许堆积材料和机具设备等，并注意产品保护。7、施工产生的垃圾，集中在夜间统一外运至指定地点，尽量做到

19、当日产生的垃圾当日运出。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的， 他渊博的知 识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学 态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此 我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专 业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好 的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川 老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给 予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地， 重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以 最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同学对我的学习，生活 和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄 弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程 了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后 还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离 开