江西铜业Ф7x3.5m半自磨机关键件制造攻关及总装试车

1、策划目的、用途此磨机是我公司为江西铜业设计制造的国内领先半自磨机，合同约定半 自磨机需在厂内进行总装试车，半自磨机核心部件主轴承、筒体部、传动部 参与此次总装，并进行试车运转，为保证磨机能按时、高质的完成总装试车， 特作此策划。磨机总重472.9t,外形尺寸：主电机功率2500KW, 工作转速12.2r/min,筒体内径7m,长3.5m,有效容积130m2，磨机为边 缘传动驱动结构，主要部件有给料小车、主轴承、筒体部、衬板部、传动部、 主电机、慢速驱动、主轴承静压润滑站、顶起装置等。二、关键技术及创新点该项目7X 3.5M半自磨机存在以下难题：(1) 出料端盖由两半出料半端盖组成，如何保证两半

2、端盖的壁厚达到图 纸要求的+8, -5mm公差成为我们策划的关键。(2) 大齿轮有两半半齿轮组成，轮缘厚度及齿面粗糙度、齿向公差成为 我们控制的重点。(3) 筒体部里面出料端盖、筒体、大齿轮之间的连接孔是磨机正常安装、 使用的关键，如何高质高效完成连接孔的加工成为我们创新的关键。(4) 该磨机需进行总装试车，如何按时高质量的完成总装试车成为我们 策划的重中之重。通过技术攻关解决各个关键件的加工制造，并按图纸、工艺要求完成总 装试车，保障产品顺利发货。三、技术策划内容该项目现已顺利完成总装试车，并全面通过外方联检组的严格检查。下面将项目实施过程中各个难题的攻关细节进行具体阐述：（一）出料端盖加工

3、攻关出料端盖由两半出料半端盖组成，重约 29吨，外形尺寸7500mm高度810mm出料端盖的加工流程为：0铸造-1划-2镗-3划-4钻-5钳-6钻-7钳-8 划-9粗车-10钳-11超探-12划-13、14测厚-15划-16镗-17钳-18镗-19钳 -20划-21半精车-22检查厚度-23钳-24划-25镗一26磁探-27钳-28划-29 精车大端并磁探-30精车小端并磁探-31划-32检查-33钻-34钻-35钳。 其中加工过程中需要控制的关键工序为：1戈U：两半端盖的单独划线划线记录标格1划线记录标格2在划线平台放好一片半端盖，根据记录简图划三圈圆线，之后测量数据，并前后调整每圈的数据，

4、保证实际值与理论值误差在10mn以内，并检查结合面孔的壁厚及结合面厚度，无误后划出端面线、结合面线及内、外圆线。5钳：两半端盖的配号按端面线调平、内外圆线对正，控制线误差 3mn以内，并兼顾各毛坯面， 毛坯错边不超过5mm后，用结合面已钻孔的半端盖配号另一片半端盖，并打 配对标记。9粗车：粗车后对测厚结果的分析粗车后，根据测厚数据，通过划线及镗床对两半端盖进行适度调整，壁 厚薄的，下次少加工掉，壁厚厚的，下次多加工掉，但借量时需兼顾结合面 连结孔及已加工各部有加工量。产辰工号110(-670#IW琥林产晶科丨711nr10!M72i-34P册号<3*3180O昭50如6,列4001234

5、56?891Q1112歸人HS测厚记录标格29精车大端与30精车小端0控制大端止口7090-0.15 mm（为容易与筒体装配，一般按下差加工），0内锥角度75°，小端内孔2550-0.1 （为容易与中空轴装配，一般按上差加 工），大端加工结束，翻活加工小端时，小端内孔相对大端止口全跳动 0.05mm（二）大齿轮的加工大齿轮（M6374A由2半齿轮组成，重约33.5吨，外形尺寸 8724x650mm 大齿轮法向模数25、齿数344、法向齿形角25、分度圆螺旋角7.5 °、右旋、 零变位、精度等级为 &齿向公差0.079mm轮缘壁厚146mm大齿轮的加工流程为：0铸造-

6、1划-2镗-3钳-4划-5粗车-6钳-7划-8 检查硬度-9超探-10热处理-11喷丸-12检查-13钻-14镗-15划-16镗-17钳 -18划-19半精车-20超探-21检查硬度-22粗滚齿一23钳-24划-25镗一26 磁探-27钳-28划-29精车-30磁探-31滚齿-32检查-33磁探-34划-35钻-36 钻-37镗-38钳。其中加工过程中需要控制的关键工序为:1戈控制轮缘壁厚及结合面壁薄根据不加工轮缘内壁确定圆心，在检查结合面壁厚无误后，划出齿顶圆 加工线，并按腹板中心三点确定大齿轮中心平面线，划线结束填写大齿轮划 线跟踪表，通过该表格控制大齿圈加工中的结合面壁厚、轮缘厚度及两半

7、齿圈大小相同1100-6 O*M3S61互力脅也®园直軽，卒啤第号，.125P25*724.154(iW) 107.；(?W)19；.146.1滾齿机痣型号P分包隸大于 &0茄数鸵*歸F及俣记录Q径跳+录+ZFWZAO 如z= tWx25x23 90x1ZFWZ 10z= 荫严2528 9&1大齿圈加工记录躍踪表ZJC/DCQ审接:心、毋兰工辛度，魚半齿圈用怅上下"匡化若a#x>. 尺寸】一云叵?7 _丰工宴尺寸4次測民寸门A护日期r2bTA-'第一衣更圭，p松卫立电门JK.主.p押2虬通.、pPQp伞縛半.p22中中寂卢4¥jW连量

8、1）甌疑划理时要鬼嫁古拄港总矗壬-；：三二二舷滕忠心"“蛙过强尊虜片加H段距离为3祿:腳瓠在士二或毘:,蘇蘇闇口 上赴连.牡皋.2）粗给盘抚要疋幡梅线找疋”直u吋曲會1E平UJ室谟葺衽比牛心空吏攻宝邊逢Hau Cijf在了桂农叮牠査.Xf!*与垣隱耳拴红悅査；， 遇细CE1好住寺谕卑3.易g鸚按黠鬆，切趣M惑沪詰蜡号黔余盘 醪考歸轩議大齿圈加工记录跟踪表19半精车：主要控制两半齿轮大小一样，并检查轮缘壁厚，两半齿圈大 小一样，每次上立车都需控制，只是因半精后基本已定型，所有严格要求在 半精时两半齿圈大小一样。25镗：精铣结合面时，有时结合面孔因齿圈变形，按原有图纸尺寸无法 加工出来，

9、这时就需对两半齿圈最终把合在一起的孔进行两两借量；有时候 结合面厚度比图纸厚，按图纸划平深度较深时，可以根据结合面连接螺栓的 长度适当减少划平工作量，进而保证结合面螺栓可以正常安装。31滚齿：制作大齿圈精滚齿跟踪表，通过控制滚齿机活件找正精度及控制各种切削参数来保证齿面粗糙度及各尺寸、形位公差符合图纸要求重型机器厂大齿圈精滾齿跟琮表编号土机味型号.目期内宕1齿?fe斑工号1100-670#63他锵编号25344?.525齿幅宽度650吿顶园直径48724.15480ZG40CrNi2IoRB（2fiO-900）2找正置滚刀凸台径琥右=滚刀凸臼皓跳右=检查员釜字 日期：左=刀杆崔彌右：酣甌情况3

10、呦绘号71具材料前71面翘睡滚刀言隹后7J面箱糙度前7而硬匿4切旦嵯敌绘刀俺工丘血齿叵切肖喔u援作者筌字走刀M/r日期5齿面粗穗度鑒求粗翟度检杳员签字 日期：右齿面下靖6大齿圈精滚齿跟踪表（三）出料端盖、筒体、大齿圈连接孔加工出料端盖、筒体、大齿轮之间的连结孔，工艺要求划线划出各孔线、然 后用检查划线样板检验，合格后按线钻孔，实际加工时人为因素太多，且需 操作者挨个检查孔位，效率不高，并且精度也不高。随着数控设备的增加， 我们策划用数控龙门铣按图纸要求对将要钻的连结孔孔位点豆，然后由普通 钻床加工至图纸要求。名称：出料端盖，图号：M6372A-34P数量：1件，净重：28930kg,外 形尺寸

11、：0 7500mmx686mmrn工分布圆直径 7350上90-52mm孔，位置度 要求2mm名称：筒体，图号： M6372A-10P数量：1件，净重：45106kg, 外形尺寸：0 7500mmx3500mm加工分布圆直径 7350上86-52mm孔及 4-M48x3mm孔，位置度要求 2mm名称：大齿轮，图号： M6374A数量：1 件，净重：33476kg,外形尺寸：C 8724.154mmx650mm加工分布圆直径 7350 上60-52mn孔、30-120mn孔，位置度要求 1.5mm针对出料端盖、筒体，实际加工时，先通知划线以结合面为基准，分别 划出划出料端盖、筒体十字中心线，并划

12、出结合面附近四孔线（供龙门铣编 程时参考）。然后数控龙门铣按已加工外圆打表找正，按已加工端面打表找平， 参照划线所划各参考孔线，按图纸尺寸要求编程对各零件上90-52mm孔进行点豆。点豆要求：保证各 52mm孔有效深度10mm并保证位置度 2mm的 要求。点豆结束，上钻床按已加工端面面找平，以点豆的孔为基准，将90-52mm孔加工出。钻孔注意：必须保证预钻的30mm孔与点豆的52mn孔同 心，否则易将钻头蹩断。针对大齿轮，实际加工时将60-52mm孔、30-120mm 孔当作90-52mm孔加工即可，加工结束上镗床按图纸要求将其中的30-52mm孔扩为30-120mm数控龙门铣点豆，钻床钻孔的

13、好处是保证出料端盖、筒体、大齿轮之间的互换性，保证实际安装时，这几个零件相互间可以任意转换角度而90-52mm孔不错位。以前加工类似零件，常采用配号，配号的零件，互换性不强， 无法按任意角度旋转，且一个零件加工完，无法马上转走，需与其相配件配 号结束才能转走，占用宝贵的场地，并给后续备件的制造供应造成困难。但 若按工艺要求的采用划线划出各孔线、 钻床用检查划线样板检验没有问题后， 按线钻孔则加工效率不咼，并且往往在出料端盖、筒体、大齿轮两两试装时 出现孔位不照的情况，需上机床修长孔，费时费力。（四）总装试车技术攻关根据公司安排，该磨机要在重型机加工部26MX 70m装配平台进行总装试车，其中参

14、与试车的部件有主轴承、筒体部、大齿轮、小齿轮轴组、液压站 (E962A)、电气控制柜(DM637A等部件。筒体部总重约167吨，筒体部总长7833mm两主轴承中心线距离 6298mm我们先在装配平台划出试车平面图：然后按平面图划线，戈U出筒体、两 主轴承、小齿轮轴组的中心线及液压站的实际摆放位置，之后通知装配按上 述要求进行活件的摆放。试车平面图以前磨机试车，高压管路都是待轴承座摆放合适后根据实测尺寸进行液 压配管，为缩短配管时间，我们策划配管与总装同时进行。为提高磨机试车 时液压管路的外观质量，此次高压管路（液压站到分配器端）和回油管路全 部采用硬管，高压管路（分配器到轴承座段）采用软管。液

15、压站未到之前，我们提前去自动化了解液压站结构，并测量尺寸，对 液压站的摆放位置做初步估计，之后开始回油管路的布置。回油管路采用直 径150mm勺硬管，长度制作1米和2米2种，管子两端焊接直通法兰或直角 法兰，中间加橡胶垫用螺栓进行连接，并在最终配管时根据实际长度对管子 长度进行适度调整。由于两路油路最终要汇成一路进入液压站，故我们设计 一个三通，该三通长度提前放量，液压站到位后按实测距离将三通多余部分 切掉即可完成回油管路的铺设。回油管路完成后，液压站的位置就固定下来， 来后直接将回油口对准三通即可。接下来是高压油管的配管，由于液压站高压油口朝向上方，而分配器接口朝向下方，高压油管安装时需用较

16、多的直角接头来变向，高压油管由于管 路繁琐，为保证配管精度，最后等液压站摆放结束才进行配管，配管前先准 备足够的接头和长度不一样的50mn硬管，之后用硬管将液压站到分配器端 连起，分配器到轴承座段用高压软管进行连接。需要注意的是所有管路需进行酸洗，清理，严禁杂质混入油路。试车前， 启动油泵对瓦面及轴承座内进行彻底冲洗，循环冲洗至少30分钟，待检查回油清洁后才能将筒体部缓慢落到轴瓦上，必须确保油路清洁，避免损伤瓦面， 必要时可用面团仔细清理轴承座。在解决了液压配管这个难题后，我们又乘势而上解决了筒体、端盖、大 齿轮、轴承座的组装问题，实际组装流程如下：先将筒体与进、出料端盖在托架上组装好，要求各

17、结合面用塞尺0.05mm不入；之后按试车平面图将两端轴承座摆放到位，保证两主轴承的纵向（沿 磨机筒体轴向）中心线应重合，其同轴误差三0.5mm横向平行度允差三0.5mm 磨机两主轴承中心距偏差三3mm两主轴承基础标高偏差三0.6mm然后250t天车将筒体部整个吊起，整体放到轴承座上，放之前注意铜瓦（M6371A-24-0 076+0 11宽度尺寸55Of8（-o.i86 ），出料中空轴（M6372A-20轴颈宽度尺寸551H&。），两者单边只有0.5mm的间隙，为防止筒体部在下落过程中将铜瓦研伤，可将 高压管路压力调低，开启。在落筒体部前需先将一个半齿圈结合面朝上提前 放到筒体部下面。

18、待筒体部就位后，将大齿圈把合到出料端盖上，大齿圈安装到位，摆放 电机和小齿轮轴组基础，基础摆放到位后，将小齿轮轴组、减速器、电机按 顺序依次摆放到位，此时整个装配流程结束，剩余的工作是调试大小齿轮的 接触与试运转。在这里，由于大齿圈加工结束的时间很晚，为不耽误时间，策划小齿轮 轴组和电机基础在大齿圈装配到位之前摆放好，经实践检验，通过精致的策 划，我们最终实现了小齿轮轴组和电机的基础的精确摆放，为试车节省了宝 贵的时间。下图是试车简图与方箱摆放图：试车简图方箱摆放图1方箱摆放图2四、策划工艺技术路线图： 卩 恤集加工删 J UmSI? 述集装配般丿厂_ J伤戕扒敷杲验、 也归纳翳丿: 旷 、 中餓式，规揍生