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文档简介

1、制作小组 车辆072班 第11组空调制冷装置的安装 一、压缩机的安装 二、辅助设备的安装 三、管路的安装及连接一、压缩机的安装： 制冷压缩机是制冷装置的重要组成部分，在安装前，应做好基础工作。同时为保证制冷压缩机的正常运行，在安装中要做好以下几点： 在制冷压缩机安装前应具备机组的安装技术规程。 施工现场要有必要的照明，准备起吊设备，考虑搬运路线，预留适当的搬运孔口。 对制冷压缩机进行开箱检查。 制冷压缩机安装时，其轴线必须水平，中心线的位置和标高必须符合设计要求；在安装前。应对基础进行检查。 制冷压缩机的就位，可用托运架、人字架、滑轮组或起吊设备等方案安装。起吊设备和吊装时应正确选择结扎位子。

2、 压缩机压缩机 铁路车辆中所有的开启式制冷机组一般都悬挂在车底架上。为减少压缩机工作时产生的震动传递到车体，机组构架与车底架连接处一般都装有橡胶减振器。二、辅助设备的安装制冷装置的辅助设备主要有冷凝器、蒸发器、贮液器等。 冷凝器冷凝器是承受压力的容器，安装前要检查出厂检验合格证，安装后进行气密性试验，试验压力则根据制冷剂的种类而定，R717、R22为1.567MPa。冷凝器的上位吊装，应根据施工现场的具体条件选用吊用装备，设备的找正、找平允许偏差为：立式冷凝器的垂直度和卧式冷凝器的水平度均应小于1/1000。 蒸发器的安装应保证空气良好对流和制冷剂和顺利回气、回油，并应牢固地安装在固定支架上。

3、立式蒸发器安装前应对水箱进行渗漏试验，盛满水保持812h，以不渗漏为合格。安装时先将水箱吊装在预先做好的上部垫有绝热层的基础上，再将蒸发器管组放入水箱内，蒸发器管组应垂直，并略倾斜于放油端，各管组间距应相等。 贮液器的安装方法与卧式冷凝器或者卧式蒸发器相同，其安装位置应低于冷凝器，安装高度必须保证冷凝器中制冷剂能顺利流到贮液器中。当冷凝器与贮液器间没有均压管时，冷凝器的底部必须高于贮液器进口阀300mm以上。三、管路的安装与连接 管道的正确设计、安装与连接，直接关系到制冷系的性能、运转稳定性和经济性。各管径大小按产品说明书或设备要求规格配备，不得随便更改。 管路材料通常选用紫铜管和无缝钢管，其

4、规格以“外径x壁厚”表示。氨制冷系统均采用无缝钢管，且内壁不得镀锌。氟利昂制冷体统可采用铜管，也可采用无缝钢管，一般管径在25mm以下时，均采用紫铜管；大于25mm时，大多数采用无缝钢管，且内壁不镀锌。冷却水和冷媒水管路可采用镀锌钢管。管路连接有三种方式：焊接连接、法兰连接和螺纹连接。 相同直径管子钎焊时，应采用插入式焊接，即将其中一根紫铜管的一端用钢冲模扩口，焊接面用砂布打磨后插入压紧，然后将另一根管子插入。扩胀喇叭口时应注意： 将铜管放入膨胀管工具内与管径相同的孔径的孔中。 铜管管口只需露出喇叭口斜面高1/3处，不宜过高。 挤压时，将铜管紧固，慢慢旋转顶压器的旋转，如过快，则会出现裂缝单偏等现象。 管路安装前，必须先清除管内泥沙、铁锈、焊渣、氧化皮等赃物，并保持干燥。管路的布置应有利于工艺流程的

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