运输物流论文范文-有关于基于供需不平衡运输模型降低物流成本的word版下载

1、运输物流论文范文:有关于基于供需不平衡运输模型降低物流成本的word版下载导读：本论文是一篇关于基于供需不平衡运输模型降低物流成本的的 优秀论文范文，对正在写有关于运输论文的写作者有一定的参考和指 导作用，论文片段：定的需求点都可以由各个供应点提供物资，但各 供应点不可能无限量的供应给该需求点，各供应点的供应量加总刚好 等于该特定的需求点的需要量。 解这类供需不平衡的运输模型， 由于供应量大于需求量，就要考虑到多余的物资在哪基于供需不平衡 运输模型降低物流成本的由专注毕业论文与职称论文的 http:/www. zbjy. on提供，转载请保昭网址【摘 要】物流企业的物流成本居高一直是困扰物流企

2、业利润增长的 瓶颈，尤其是约占总成本的50%的运输成本。本文从建立供需不平衡 的运输模型出发，通过转换成供需平衡的模型形式，应用表上作业法、 位势法、闭回路调整策略求解模型，得出在供需不平衡下运输成本最 小的方案。【关键词】运输成本；表上作业法；最小元素法；位势法；闭 回路调整法引言近年来，物价上涨的诸多因素中，物流成本上升成为价格上涨 的重要推手。“菜贱伤农” “菜贵伤民”的现象同时并存，使得降低 物流成本、保持市场价格稳定成为一个炙手可热的理由1。唐连生 2从物流成本的角度探究粮食价格波动的根源，提出运输费用和仓 储费用成为物流成本中不可忽视的一部分，就解决粮食价格波动提出 了几点措施，包

3、括降低物流成本的措施。佟梦玮等3站在系统动力 学的角度，建立了运输成本系统动力学模型，运用vcnsim仿真语言, 建立了包含运输、库存成本系统的仿真模型，并给出了 vensim方程 及解释。但模型没有输入数据并进行有效性经验。赵艳玲4就物流 业运输成本偏高这一实际理由，建立了一个供需平衡下的运输模型， 该模型可以确保在供需点及数量确定时运输最合理，运输作业成本最 低。但这类模型是在供需平衡假设的基础上建立的，而现实中大都是 产销不平衡的理由，因此，本文建立了不平衡运输模型，并综合各种 策略求得最优解。1、基于图状结构的供需不平衡的运输模型及求解如右图所示，该运输网络含有m个供应点和n个需求点，

4、从每 个i供应点都有n条弧到达每个需求点。假设从i供应点到j需求点 的成本为cij,货物流量是xij,令i节点总供应量为ai, j节点的 总需求量为bj。则可建立模型为：下面解释模型的作用。约束(2)表示每个供应点可以向各个需 求点提供物资，月.某一特定的供应点的供应量会大于等于各个需求点 在该供应点的进货量总和，简单的说就是供大于求。约束(3)表示 一特定的需求点都可以由各个供应点提供物资，但各供应点不可能无 限量的供应给该需求点，各供应点的供应量加总刚好等于该特定的需 求点的需要量。解这类供需不平衡的运输模型，由于供应量大于需求量，就要 考虑到多余的物资在哪个供应点就地存储的理市，假设是供

5、应点ai 的存储量，于是就有：将其分别代入可得：在这个模型中，所以这种理由就由供需不平衡理由转变为供需 平衡的题了。具体求解策略可参照文献4。2、算例分析设有三个原材料厂（a、b、c）供应四个地区（甲、乙、丙、丁） 的小零部件。假定等量的小零部件在这些地区使用效果相同。各原材 料厂年产量，各地区年需量及从各原材料厂到各地区的运送单位小零 部件的运价如下表。试求出总的运费最节省的小零部件调拨方案。（单 位省略）这是一个供需不平衡的运输理由，总供给量为120万件，总需 求量为100万件。首先将其转化成供需平衡的运输理由，对于供大于 求的部分20万件，可以在产销平衡表增加一个假想的地区戊，其总 的需求量刚好是供大于求的部分20万件，且a、b、c到戊地的单位 运输成本均为0。于是有：可建立模型为：应用表上作业法、位势法及闭回路调整法得到最优解如下：经检验，采用该方案组织运输成本最低。即最小成本为：3、结束语本文建立了基于图状结构的供需不平衡的运输模型。基于运筹 学运输理由的表上作业法、位势法和闭回路调整法对这一模型进行求 解，计算结果表明此策略对实践的有着可行性和有效性，对诸多方案 可找到一条运输成本最小的方案有一定的借